城市地綜合管廊規(guī)劃設計案例方案城市地綜合管廊規(guī)劃設計案例方案1/42主要內(nèi)容一、背景簡述二、XX市綜合管廊規(guī)劃設計三、XX市綜合管廊規(guī)劃設計四、綜合管廊規(guī)劃設計思索主要內(nèi)容2/42一、背景簡述二、XX市綜合管廊規(guī)劃設計三、XX市綜合管廊規(guī)劃設計四、綜合管廊規(guī)劃設計思索一、背景簡述3/42“國務院辦公廳關于推進城市地下綜合管廊建設指導意見”國辦發(fā)〔〕61號文：1、按照《國務院關于加強城市基礎設施建設意見》（國發(fā)〔〕36號）和《國務院辦公廳關于加強城市地下管線建設管理指導意見》（國辦發(fā)〔〕27號）相關布署，適應新型城鎮(zhèn)化和當代化城市建設要求，把地下綜合管廊建設作為推行政府職

能、完善城市基礎設施主要內(nèi)容。2、從起，城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域新建道路要依據(jù)功效需求，同時建設地下綜合管廊；國務院《城鎮(zhèn)地下管線管理條例（送審稿）》，第二十五條：各類城市新區(qū)、園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域新建道路，應該同時建設綜合管廊。相關政策背景4/42“國務院辦公廳關于推進城市地下綜合管廊建設指導意見”國辦發(fā)〔〕61號文：1、按照《國務院關于加強城市基礎設施建設意見》（國發(fā)〔〕36號）和《國務院辦公廳關于加強城市地下管線建設管理指導意見》（國辦發(fā)〔〕27號）相關布署，適應新型城鎮(zhèn)化和當代化城市建設要求，把地下綜合管廊建設作為推行政府職能、完善城市基礎設施主要內(nèi)容。2、從起，城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域新建道路要依據(jù)功效需求，同時建設地下綜合管廊；國務院《城鎮(zhèn)地下管線管理條例（送審稿）》，第二十五條：各類城市新區(qū)、園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域新建道路，應該同時建設綜合管廊。建設速度5/42

李克強總理在政府工作匯報中提出要開工建設綜合管廊2000公里以上，據(jù)統(tǒng)計已開工建設2006公里。

年3月在第十二屆全國人民代表大會第五次會議上，李克強總理在政府工作匯報中提

出要開工建設綜合管廊2000公里以上任務。試點城市6/42地下綜合管廊試點城市名單：

包頭、沈陽、哈爾濱、蘇州、廈門、十堰、長沙、?？?、六盤水、白銀?？傞L度388公

里，總投資351億元。地下綜合管廊試點城市名單：

石家莊、XX、杭州、合肥、平潭、景德鎮(zhèn)、威海、青島、鄭州、廣州、南寧、成都、保山、XX、銀川。國內(nèi)經(jīng)典管廊工程廣州大學城管廊鄭東新區(qū)管廊珠海橫琴管廊7/42二、XX市綜合管廊規(guī)劃設計二、XX市綜合管廊規(guī)劃設計8/42172萬，占全省總人口

33%少數(shù)民族人口占全市50%概況城市主城區(qū)9/42XX區(qū)XX區(qū)民和縣互助縣化隆縣循化縣人口區(qū)劃黃河、湟水河、大通河流經(jīng)全域，自然環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)地位十分主要自然XX區(qū)：-建設管廊40條總長度29.89公里XX區(qū)：-建設管廊17條總長度26.53公里管廊類型：干線管廊、支線管廊、纜線管廊管廊總規(guī)模：123公里，納入試點城市總計56.4公里。規(guī)劃規(guī)模管廊類型：干線管廊、支線管廊、纜線管廊10/42管廊總規(guī)模：123公里，納入試點城市總計56.4公里。XX區(qū)：-建設管廊40條總長度29.89公里XX區(qū)：-建設管廊17條總長度26.53公里110KV輸電纜布局形成管廊干線系統(tǒng)（以XX區(qū)為例）依據(jù)管線規(guī)劃確定管廊布局地上地下統(tǒng)籌適建區(qū)域確認輸水干管布局110KV輸電纜布局次高壓天然氣布局通信干路布局形成管廊干線系統(tǒng)（以XX區(qū)為例）依據(jù)管線規(guī)劃確定管廊布局11/42編制“五、三、一”規(guī)劃管廊專題規(guī)劃規(guī)劃管廊76條長度123.1公里五年滾動規(guī)劃規(guī)劃管廊63條長度61.9公里三年實施計劃實施管廊57條長度56.4公里年建設計劃建設管廊28條長度22.5公里■制訂了綜合管廊五年滾動規(guī)劃、三年實施計劃、一年建設計劃編制“五、三、一”規(guī)劃12/42管廊專題規(guī)劃規(guī)劃管廊76條長度

123.1公里五年滾動規(guī)劃規(guī)劃管廊63條長度61.9公里三年實施計劃實施管廊57條長度56.4公里年建設計劃建設管廊28條長度22.5公里制訂了綜合管廊五年滾動規(guī)劃、三年實施計劃、一年建設計劃■完成地下各類管線普查1368公里，已納入信息管理平臺，與智慧城市同時建設■已建成16.79公里綜合管廊，積累豐富融資、建設、管理經(jīng)驗管廊建設基礎完成地下各類管線普查1368公里，已納入信息管理平臺，與智慧城市同時建設已建成16.79公里綜合管廊，積累豐富 融資、建設、管理經(jīng)驗13/42■天然氣、雨水、污水、給水、再生水、電力、通信和熱力等8類管線入廊，并在滿足管線近遠期需求和管廊技術規(guī)范要求前提下，選擇經(jīng)濟合理斷面，有效降低投資成本斷面設計雙艙支線管廊斷面三艙干線管廊斷面天然氣、雨水、污水、給水、再生水、電力、通信和熱力等8類管線入廊，并在滿足管線近遠期需求和管廊技術規(guī)范要求前提下，選擇經(jīng)濟合理斷面，有效降低投資成本高壓電力艙天然氣艙天然氣艙14/42■管廊設置雨水艙，與海綿城市體系相結合三艙干線管廊斷面三艙干線管廊斷面雨水艙污水管線天然氣艙天然氣艙15/42斷面設計管廊設置雨水艙，與海綿城市體系相結合依據(jù)新舊城區(qū)建設條件，及過河、過路、管廊交叉技術要求，采取預制、現(xiàn)澆施工方式和針對性技術辦法技術方案現(xiàn)澆結構16/42預制結構管廊交叉節(jié)點處理從屬構筑物節(jié)點處理結構及節(jié)點設計過河節(jié)點處理依據(jù)新舊城區(qū)建設條件及過河、過路、管廊交叉技術要求，采取預制、現(xiàn)澆施工方式和針對性技術辦法先行先試鋼制波紋管綜合管廊XX率先安排并正在實施1公里鋼制波紋管綜合管廊試驗段（預計可降低成本20%以上，工期可縮短二分之一），為管廊建設提供建設經(jīng)驗技術方案先行先試鋼制波紋管綜合管廊XX率先安排并正在實施1公里鋼制波紋管綜合管廊試驗段（預計可降低成本20%以上，工期可縮短二分之一），為管廊建設提供建設經(jīng)驗17/42技術特色老城區(qū)管廊建設，規(guī)劃落地難度大XX市試點項目中管廊建設70%以下集中在舊有城區(qū)

中進行，受拆遷、河道、季節(jié)甚至環(huán)XX湖自行車賽路線等各類原因影響，規(guī)劃落地難度較新建城區(qū)難度增加數(shù)倍。18/42管廊與地下人行通道合并建設節(jié)約用地，降低成本在XX市XX區(qū)古城中街規(guī)劃有地下人行通道兩座，同時古城中街規(guī)劃有雙艙管廊，為節(jié)約城市用地同時降低臨近地下工程建設成本，采取綜合管廊與地下人行通道共同設計一體施工方案。19/42利用地形靈活設計艙位，集約用地降低投資XX市XX區(qū)濱河北路位于湟水河北岸，依據(jù)規(guī)劃要打造成市民休閑濱水景觀帶，同時該路又是XX區(qū)北部片區(qū)能源輸送主要通道，依據(jù)管廊專題規(guī)劃一條雙艙管廊（綜合艙+污水艙）從該路經(jīng)過。在與水利相關部門溝通確認后，利用現(xiàn)實狀況擋墻和地勢條件，將艙室豎向排列，節(jié)約了用地同時美化了河岸景觀。利用地形靈活設計艙位，集約用地降低投資XX市XX區(qū)濱河北路位于湟水河北岸，依據(jù)規(guī)劃要打造成市民休閑濱水景觀帶，同時該路又是XX區(qū)北部片區(qū)能源輸送主要通道，依據(jù)管廊專題規(guī)劃一條雙艙管廊（綜合艙+污水艙）從該路經(jīng)過。在與水利相關部門溝通確認后，利用現(xiàn)實狀況擋墻和地勢條件，將艙室豎向排列，節(jié)約了用地同時美化了河岸景觀。20/42三、XX市綜合管廊規(guī)劃設計三、XX市綜合管廊規(guī)劃設計21/42（一）XX管廊規(guī)劃概況1.規(guī)劃范圍：XX市中心城區(qū)，建設用地面積為119平方公里。2.規(guī)劃期限：近期：-，遠期：-2030年，遠景3.規(guī)劃長度：至2030年，總長度137.08km。干線管廊87.7km；支線管廊39.6km。近期總長度67.6km，干線42.6km，支線管廊19.9km；遠期總長度69.4km，干線管45.1km，支線管廊19.9km。（一）XX管廊規(guī)劃概況

1.規(guī)劃范圍：XX市中心城區(qū)，建設用地面積為119平方公里。2.規(guī)劃期限：近期：-，遠期：-2030年，遠景3.規(guī)劃長度：

至2030年，總長度

137.08km。干線管廊87.7km；22/424.入廊管線給水、中水、電力（10kv、66kv）、通信、熱力、工業(yè)蒸汽均納入管廊；燃氣（中壓）、污水（重力流）在有條件情況下，盡可能納入管廊。5.規(guī)劃斷面管廊規(guī)劃斷面依據(jù)不一樣入廊管線情況，主要分為單艙、雙艙、三艙、四艙等不一樣型式。4.入廊管線給水、中水、電力（10kv、66kv）、通信、熱力、工業(yè)蒸汽均納入管廊；燃氣（中壓）、污水（重力流）在有條件情況下，盡可能納入管廊。5.規(guī)劃斷面管廊規(guī)劃斷面依據(jù)不一樣入廊管線情況，主要分為單艙、雙艙、三艙、四艙等不一樣型式。經(jīng)典斷面（雙艙）23/42（二）管廊施工方式1.開挖施工：（1）明開挖放坡適合用于新城區(qū)，無地上、地下障礙物，現(xiàn)場空闊，有充分施工場地。（2）明開挖鋼板樁支護適合用于老城區(qū)，無地上、地下障礙物較多，交通繁忙，施工場地狹窄，沒有放坡開挖條件。放坡開挖斷面示意鋼板樁支撐開挖斷面示意24/422.非開挖施工：（1）暗挖適合用于：①管廊穿越現(xiàn)實狀況道路，不能斷交施工情況；②管廊與現(xiàn)實狀況主要管線交叉，管線無法切改情況暗挖襯砌斷面示意25/42（2）盾構適合用于老城區(qū)內(nèi)地上地下障礙物較多，不能采取傳統(tǒng)明開挖施工情況，如：穿越鐵路編組站、古樹木、存在難以拆遷建筑、難以切改現(xiàn)實狀況管線等情況。（2）盾構適合用于老城區(qū)內(nèi)地上地下障礙物較多，不能采取傳統(tǒng)明開挖施工情況，如：穿越鐵路編組站、古樹木、存在難以拆遷建筑、難以切改現(xiàn)實狀況管線等情況。26/42平東南路煙廠路紫氣大路一經(jīng)街海豐大街仁興街四經(jīng)街重工路四化路紡織路（三）盾構管廊介紹（以六孔橋路管廊為例）27/42入廊管線：電力、通信、熱力、給水四種管線。斷面型式：雙孔圓形斷面，電力通信艙斷面直徑4250mm，熱力給水艙斷面直徑4800mm。存在問題：《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》（GB50838-）要求電力艙防火分區(qū)長度小于200m、逃生口間距小于200m。因盾構穿越距離到達1140m，上述要求難以滿足。電力通信艙內(nèi)是否需設置一個獨立逃生艙作為逃生通道。入廊管線：電力、通信、熱力、給水四種管線。斷面型式：雙孔圓形斷面，電力通信艙斷面直徑4250mm，熱力給水艙斷面直徑4800mm。存在問題：《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》（GB50838-）要求電力艙防火分區(qū)長度小于200m、逃生口間距小于200m。因盾構穿越距離到達1140m，上述要求難以滿足。電力通信艙內(nèi)是否需設置一個獨立逃生艙作為逃生通道。28/42方案比選方案①與②相比含有獨立逃生艙，使得管廊逃生更為安全合理，但犧牲了管廊空間。29/42在設計時候考慮在局部每隔一定距離左右設置一處連廊，像地鐵一樣設置聯(lián)絡通道，平時采取防火門隔絕，在發(fā)生危險時作為逃生通道使用。詳見《地鐵設計規(guī)范》（GB

50157-）28.2.4第2款要求消防連廊在設計時候考慮在局部每隔一定距離左右設置一處連廊，像地鐵一樣設置聯(lián)絡通道，平時采取防火門隔絕，在發(fā)生危險時作為逃生通道使用。詳見《地鐵設計規(guī)范》（GB

50157-）28.2.4第2款要求30/42（四）燃氣管道入廊特點1.燃氣入廊管廊斷面：依據(jù)規(guī)范要求燃氣入廊均采取單艙敷設。31/422、管材：依據(jù)XX市氣象資料，對于中壓管道慣用到Q235B、20#等碳鋼管材使用溫度下限均難以滿足要求，設計中采取耐低溫合金鋼管材Q345E，該管材能經(jīng)過-40℃低溫沖擊試驗，符合XX市環(huán)境使用要求。3、截斷閥門艙內(nèi)布置本質安全設計基于本質安全性標準，設計選取電液聯(lián)動閥作為天然氣干管截斷閥，該閥門帶有爆管檢測裝置，當日然氣管道破裂時閥門將自動切斷，即使在管廊斷電事故情況下，該功效也能夠實現(xiàn)。4、基于本質安全標準下大溫差管道賠償依據(jù)氣象資料，XX歷年最低溫度為-32.3℃，最高溫度為37.3℃，管廊內(nèi)最大溫差改變?yōu)?9.6℃，大溫差下管道賠償方式選擇尤為主要?；诒举|安全性標準，設計中確定采取Π型賠償器對管道溫差進行賠償，考慮天然氣艙高度受限，將Π型賠償進行橫向布置。2、管材：依據(jù)XX市氣象資料，對于中壓管道慣用到Q235B、20#等碳鋼32/42管材使用溫度下限均難以滿足要求，設計中采取耐低溫合金鋼管材Q345E，該管材能經(jīng)過-40℃低溫沖擊試驗，符合XX市環(huán)境使用要求。3、截斷閥門艙內(nèi)布置本質安全設計基于本質安全性標準，設計選取電液聯(lián)動閥作為天然氣干管截斷閥，該閥門帶有爆管檢測裝置，當日然氣管道破裂時閥門將自動切斷，即使在管廊斷電事故情況下，該功效也能夠實現(xiàn)。4、基于本質安全標準下大溫差管道賠償依據(jù)氣象資料，XX歷年最低溫度為-32.3℃，最高溫度為37.3℃，管廊內(nèi)最大溫差改變?yōu)?9.6℃，大溫差下管道賠償方式選擇尤為主要?；诒举|安全性標準，設計中確定采取Π型賠償器對管道溫差進行賠償，考慮天然氣艙高度受限，將Π型賠償進行橫向布置。四、關于綜合管廊規(guī)劃設計一點思索四、關于綜合管廊規(guī)劃設計一點思索33/42（一）管廊規(guī)劃方面1、受到城市總體規(guī)劃期限制約，管廊布局規(guī)劃普通遠期到2030年，之后遠景規(guī)劃則依據(jù)不足。管廊布局規(guī)劃極難考慮50年甚至更長久發(fā)展，可能會造成若干年后與其它地下設施之間不協(xié)調(diào)。2、城市地下空間規(guī)劃缺位。3、管廊規(guī)劃與地鐵、地下空間、人防等重大設施建設結合有欠缺。（一）管廊規(guī)劃方面34/421、受到城市總體規(guī)劃期限制約，管廊布局規(guī)劃普通遠期到2030年，之后遠景規(guī)劃則依據(jù)不足。管廊布局規(guī)劃極難考慮50年甚至更長久發(fā)展，可能會造成若干年后與其它地下設施之間不協(xié)調(diào)。2、城市地下空間規(guī)劃缺位。3、管廊規(guī)劃與地鐵、地下空間、人防等重大設施建設結合有欠缺。4、污水入廊問題1）新區(qū)道路污水入廊相對條件很好，管廊規(guī)劃應對排水管網(wǎng)規(guī)劃進行對應反饋、調(diào)整，以適應重力流污水入廊要求。2）老城區(qū)已經(jīng)有道路上污水入廊難度較大，埋深適宜（3-7米）能夠直接入廊，大部分需要對片區(qū)系統(tǒng)調(diào)整改造，且需要分步實施，污水管道入廊時序要考慮。3）設計要考慮運行問題，同時要大力開發(fā)新型維護設備。4、污水入廊問題新區(qū)道路污水入廊相對條件很好，管廊規(guī)劃應對排水管網(wǎng)規(guī)劃進行對應反饋、調(diào)整，以適應重力流污水入廊要求。老城區(qū)已經(jīng)有道路上污水入廊難度較大，埋深適宜（3-7米）能夠直接入廊，大部分需要對片區(qū)系統(tǒng)調(diào)整改造，且需要分步實施，污水管道入廊時序要考慮。設計要考慮運行問題，同時要大力開發(fā)新型維護設備。35/42（二）壓力管道結構設計36/42給水管線、中水管線等管材種類：鋼管（焊接、卡箍、法蘭、承插）、鑄鐵管（承插、法蘭、傳力接頭）、PVC，PE等管道適用范圍鋼管：卡箍DN400以內(nèi)，焊接DN800以上，承插DN1200以內(nèi)（標準尚不完善）。PVC,PE等，提議DN800以內(nèi)（架空結構設計問題）。鑄鐵管，DN300以上（強度與耐久性優(yōu)勢）。PVC-UH管材Eagle

Loc連接結構37/42滑動支座做法管道彎頭、支管位置承插口管道穩(wěn)定問題---鎮(zhèn)墩（固定支墩）滑動支座做法管道彎頭、支管位置承插口管道穩(wěn)定問題---鎮(zhèn)墩（固定支墩）38/42（三）從屬設施—消防與通風系統(tǒng)1、GB50838-第7.1.6條，電力電纜艙室應每隔200m采取耐火極限不低于3.0h不燃性墻體進行分隔。2、GB50838-第5.4.4條，敷設電力電纜艙室，逃生口間距不宜大于200m。敷設天然氣管道艙室，逃生口間距不宜大于200m。3、對于城市中心區(qū)已經(jīng)有道路下采取盾構施工管廊實施難度很大。需要跨越區(qū)間較長---數(shù)百米甚至千米以上。怎樣處理防火分區(qū)、通風及逃生問題需要研究。（三）從屬設施—消防與通風系統(tǒng)39/421、GB50838-第7.1.6條，電力電纜艙室應每隔200m采取耐火極限不低于3.0h不燃性墻體進行分隔。2、GB50838-第5.4.4條，敷設電力電纜艙室，逃生口間距不宜大于200m。敷設天然氣管道艙室，逃生口間距不宜大于200m。3、對于城市中心區(qū)已經(jīng)有道路下采取盾構施工管廊實施難度很大。需要跨越區(qū)間較長---數(shù)百米甚至千米以上。怎樣處理防火分區(qū)、通風及逃生問題需要研究。（四）結構設計問題1、荷載取值問題：10-20kPa，地下水位確定。2、設計抗震問題：縱向抗震計算--高烈