高三地理二輪復(fù)習(xí)講評課件2

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年濰坊三模地理試題空氣對流路堤使用碎石材料，使空氣在路堤內(nèi)循環(huán)，達到對凍土路基冷卻的效果。下圖示意凍土區(qū)由碎石+土工布（透水性合成材料）＋土層組成的堤剖面結(jié)構(gòu)。完成下面小題。1.該空氣對流路堤對路基冷卻作用最明顯的季節(jié)是（A.春季）B.

夏季

C.

秋季

D.

冬季碎石間孔隙較大，孔隙中充滿空氣，冬季外部氣溫低

于路基孔隙氣溫，則外部較冷重的空氣進入碎石通風(fēng)

路基孔隙中，置換孔隙中原來的較熱空氣，形成對流，從而使路基溫度降低，冷卻作用最顯著的季節(jié)是冬季2.為增加凍土路基的穩(wěn)定性，可以（

）①增加路堤土層厚度②增加碎石粗粒比例③減小土工布厚度

④降低碎石層厚度A.

①②

B.

①③

C.

②①

D.

③④片石砌冷路基和熱棒工作原理廣州市地處丘陵地帶，地勢東北高、西南低，北部是森林集中的丘陵山區(qū)。2005～2020年，廣州市耕地面積及糧食播種面積均出現(xiàn)銳減的態(tài)勢。下圖示意2005年、20102015年、2020年廣州市耕地非糧化率（非糧化率=1-糧食作物播種面積/農(nóng)作物播種面時空演變。完成下面小題。3.

廣州市耕地非糧化的主要驅(qū)動力是（

）A.

耕地灌溉條件

B.

經(jīng)濟發(fā)展水平C.

農(nóng)業(yè)機械化水平 D.

氣候資源稟賦4.廣州市北部地區(qū)耕地非糧化率相對穩(wěn)定的原因可能是（

）B.

河網(wǎng)密布B.水熱條件好D.耕地面積大C.地形復(fù)雜）加快土地流轉(zhuǎn)進程C.完善養(yǎng)老服務(wù)體系B.建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田D.大力發(fā)展都市農(nóng)業(yè)推進農(nóng)田綜合整治，加快改造中低產(chǎn)田，建設(shè)高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)、5.能有效降低耕地非糧化率的舉措是（旱澇保收、節(jié)水高效的規(guī)范化農(nóng)田。通過提高耕地質(zhì)量C.來提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。非農(nóng)化，指的是把耕地用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以外的生產(chǎn)經(jīng)營活動。林線是指高海拔山地的森林分布上限。呼倫貝爾高原位于內(nèi)蒙古高原東北部，大興安嶺北段西麓，平均海拔在600～800米之間，樹木大多長在地勢隆起的地方，河谷和平地上反而難覓樹木蹤影、沒有真正意義上的林線存在。完成下面小題。呼倫貝爾高原沒有林線分布的原因是（

）A.

緯度高

B.

降水少

C.

海拔低

D.

坡度級影響呼倫貝爾高原森林空間分布的關(guān)鍵因素是（

）A.

地下水

B.

土層厚度

C.

降水量

D.

氣溫河流扇是一種發(fā)育在山口或平原地帶，內(nèi)部以河流沉積作用為主，在地質(zhì)時間尺度上形成沿上游頂點向下游區(qū)域發(fā)散的扇狀堆積體。下圖示意內(nèi)蒙古塔布河河流扇。8.與河流扇發(fā)育面積成負(fù)相關(guān)關(guān)系的是（

）A.地形坡度C.年均降雨量B.集水面積D.距山前距離9.與一期扇體相比，內(nèi)蒙古塔布河河流扇二期扇體形成過程中（

）B.河流徑流量減少C.河道更加順直B.沉積物粒徑增大D.河流流速變小城市半徑可用來判斷各城市的擴張過程。下圖示意2012年和2020年我國主要城市半徑半徑增長培數(shù)變化。完成下面小題。10.長春和上海兩城市半徑增長倍數(shù)差異的主要影響因素是（A.城市經(jīng)濟規(guī)模C.城市化水平）B.城市半徑基數(shù)D.城市環(huán)境質(zhì)量11.南京的城市半徑增長大于北京，可能是因為南京（

）B.城市經(jīng)濟腹地廣闊C.可利用建設(shè)土地廣B.城市人口眾多D.水陸交通發(fā)達霧耕是將作物根系懸于營養(yǎng)霧中的栽培技術(shù)。從2020年開始，合肥市蜀山區(qū)南崗鎮(zhèn)引入霧耕技術(shù)助力高效農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型。在南崗鎮(zhèn)霧耕農(nóng)業(yè)科技示范園里，蔬菜均采用無土栽培，垂直生長在培植架上，噴霧裝置將營養(yǎng)液霧化后直接噴射到植物根系。完成下面小題。南崗鎮(zhèn)發(fā)展霧耕農(nóng)業(yè)的主導(dǎo)因素是（

）A.

勞動力

B.

交通

C.

市場

D.

技術(shù)南崗鎮(zhèn)使用霧耕技術(shù)的主要影響是（

）①節(jié)約土地②減少勞動力投入③減少資金技術(shù)投入④消除病蟲害A.

①②

B.

①③

C.

②④

D.

③④航運服務(wù)業(yè)是由港航服務(wù)、航運管理等支持性服務(wù)業(yè)務(wù)相互聯(lián)結(jié)而成的供應(yīng)鏈，可分為上游航運輔助業(yè)（船東、船舶管理、船舶修造）和下游航運衍生服務(wù)業(yè)（航運金融、航運保險、海事法律），其中擁有航運服務(wù)業(yè)的城市可分為上游型城市、下游型城市和綜合型城市3類。目前，亞洲是船舶制造業(yè)的主要集聚地和航運服務(wù)業(yè)的重要分布區(qū)。下圖示意全球重要節(jié)點的航運服務(wù)業(yè)聯(lián)系。完成下面小題。全球航運服務(wù)業(yè)網(wǎng)絡(luò)中（

）上游航運輔助業(yè)多聚集于首都、海港城市下游航運衍生服務(wù)業(yè)對港口依賴性更大上游航運輔助業(yè)的選址受自然條件限制更小D下D下.游下航游運航衍運生衍服生務(wù)服業(yè)務(wù)（業(yè)航更運偏金向融接、近航中運央保商險務(wù)、區(qū)海事法律）應(yīng)屬于高端航運服務(wù)業(yè)，結(jié)合所學(xué)知識，高端航運服務(wù)業(yè)在價值鏈的高層，處于價值鏈的高端環(huán)節(jié)，占地面積小，附加值最高付租能力強，適宜布局在人口密集、交通便利經(jīng)濟活動頻繁的中心商務(wù)區(qū)，航運服務(wù)業(yè)是由港航服務(wù)、航運管理等支持性服務(wù)業(yè)務(wù)相互聯(lián)結(jié)而成的供應(yīng)鏈，可分為上游航運輔助業(yè)（船東、船舶管理、船舶修造）和下游航運衍生服務(wù)業(yè)（航運金融、航運保險、海事法律），其中擁有航運服務(wù)業(yè)的城市可分為上游型城市、下游型城市和綜合型城市3類。目前，亞洲是船舶制造業(yè)的主要集聚地和航運服務(wù)業(yè)的重要分布區(qū)。下圖示意全球重要節(jié)點的航運服務(wù)業(yè)聯(lián)系。完成下面小題。與新加坡相比，倫敦（

）下游航運輔助業(yè)對外輻射能力較弱在上游航運輔助業(yè)上具有一定的優(yōu)勢上游航運衍生服務(wù)業(yè)輻射范圍更大在下游航運衍生服務(wù)業(yè)居于領(lǐng)先位置尉且（尉犁縣-且末縣）沙漠公路位于新疆維吾爾自治區(qū)塔里木盆地南部，總體走向南北向，絕大部分路段分布在沙漠區(qū)，存在不同程度的沙害現(xiàn)象，主要危害形式為沙和風(fēng)蝕。時且沙漠公路兩側(cè)建立了包括工程、生物治沙措施的阻-固結(jié)合的防沙體系。圖示意尉且沙漠公路五個測點沙丘年移動速率（m·a-1）和移動方向（0°或360°為

90°為正東）。分析尉且沙漠公路沿線沙害嚴(yán)重的原因。地處沙漠腹地，植被稀疏，沙源豐富；地勢平坦，風(fēng)速大，且盛行風(fēng)向與公路走向夾角較大在圖中繪出A、B、C三個測點的沙丘大致移動方向，并指出附近路段沙害較小的測點。A測點尉且（尉犁縣-且末縣）沙漠公路位于新疆維吾爾自治區(qū)塔里木盆地南部，總體走向南北向，絕大部分路段分布在沙漠區(qū)，存在不同程度的沙害現(xiàn)象，主要危害形式為沙和風(fēng)蝕。時且沙漠公路兩側(cè)建立了包括工程、生物治沙措施的阻-固結(jié)合的防沙體系。圖示意尉且沙漠公路五個測點沙丘年移動速率（m·a-1）和移動方向（0°或360°為90°為正東）。（3）從沙丘移動的角度，分析尉且沙漠公路沿線防沙體系寬度的差異。防沙體系寬度北小南大（或由北向南先減小后增大），西小東大。北段沙丘移動速度慢，且沙丘移動方向基本與公路走向平行。防沙體系的寬度?。耗隙危ɑ蛑心隙危┥城鹨苿铀俣瓤?，且沙丘移動方向公路走向a角較大。防沙體系的寬度大：公路東N位于上風(fēng)向一側(cè)，輸沙強烈。對公路危害嚴(yán)重，防沙體系的寬度大于西側(cè)。武安市位于河北省邯鄲市西北部，境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，尤其是鐵和煤炭蘊藏量大。安市是著名的古代冶鐵之鄉(xiāng)，冶鐵歷史可上溯至戰(zhàn)國。2017年以來，當(dāng)?shù)夭粩鄩簻p鋼產(chǎn)能，引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)退城入園。2021年7月，明芳鋼鐵搬遷至南洺河工業(yè)園。下圖示意武安市規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)分布。推測武安市部分鋼鐵企業(yè)分布在城區(qū)的原因。早期鋼鐵企業(yè)布局在城外，但隨著城市化進程加快，城區(qū)

面積擴大，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)位于城區(qū)；鋼鐵企業(yè)占地面積大，搬遷費用昂貴，導(dǎo)致部分鋼鐵企業(yè)仍布局在城區(qū)。說明南洺河工業(yè)園區(qū)承接鋼鐵企業(yè)的主要優(yōu)勢布局在河流沿岸方便取水，為鋼鐵企業(yè)提供冷卻水源；交通便利，降低鋼鐵企業(yè)運輸成本；地價低，降低鋼鐵企業(yè)用地成本；政府政策支持。武安市位于河北省邯鄲市西北部，境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，尤其是鐵和煤炭蘊藏量大。安市是著名的古代冶鐵之鄉(xiāng)，冶鐵歷史可上溯至戰(zhàn)國。2017年以來，當(dāng)?shù)夭粩鄩簻p鋼產(chǎn)能，引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)退城入園。2021年7月，明芳鋼鐵搬遷至南洺河工業(yè)園。下圖示意武安市規(guī)模以上鋼鐵企業(yè)分布。（3）簡述武安市鋼鐵企業(yè)退城入園對城市產(chǎn)生的有利影響。可以緩解城區(qū)交通擁堵；減輕城區(qū)環(huán)境污染，改善城區(qū)環(huán)境；騰出大量土地，緩解城市用地緊張狀況。阿留申群島位于太平洋北部，屬于阿拉斯加半島上阿留申山脈的延伸。阿留申低壓是季中心位于阿留申群島附近的副極地氣旋，是北半球主要的半永久性大氣活動中心之一阿留申低壓作為低壓中心的形成既有動力原因也有熱力原因，其強度和位置異常對北半球的天氣、氣候異常有重要的影響。下圖示意2月和8月阿留中群島附近地區(qū)氣壓場形勢從熱力和動力角度，分析阿留申低壓形成的原北上的盛行西風(fēng)與南下的極地東風(fēng)相遇，氣流上升，形成副極地低氣壓帶；冬季，因海陸熱力性質(zhì)差異，副極地低氣壓帶被陸地冷高壓切斷，阿留申群島附近保留了低壓即阿留申低壓。分別指出2月和8月安克雷奇盛行風(fēng)特征。（2）2月盛行東北風(fēng)，寒冷干燥，風(fēng)力強；8月盛行西南風(fēng)，溫暖濕潤，風(fēng)力弱。孟加拉灣位于印度洋東北部，其北部是印度洋表層鹽度最低的海域。阿拉伯海是北印度洋西部的邊緣海，除南面外被陸地包圍，常年沖發(fā)量大于降水量、鹽度通常高于35‰阿拉伯海與孟加拉灣之間進行著水鹽交換。下圖示意孟加拉灣冬季和夏季平均表層海水鹽度分布。指出阿拉伯海與孟加拉灣進行水鹽交換的主要動力因素，并說明具體