《供應鏈管理》第三章供應鏈的設計與優(yōu)化了解供應鏈設計的內(nèi)容、考慮因素掌握供應鏈設計的評價指標了解供應鏈設計的原則與步驟掌握基于產(chǎn)品的供應鏈設計策略理解基于大規(guī)模定制的供應鏈設計策略了解全球供應鏈設計的基本內(nèi)容理解供應鏈的優(yōu)化方法【本章學習目的與要求】《供應鏈管理》第一節(jié)供應鏈設計概述供應鏈成員和合作伙伴選擇——供應鏈成員的選擇是供應鏈設計的基礎網(wǎng)絡結構設計——發(fā)散型（A型）、會聚型（V型）和適應型（T型），供應鏈網(wǎng)絡結構設計的中心是保證網(wǎng)絡能合理利用和分配資源，提升物流效率，從而達到提高供應鏈整體價值的目的一、供應鏈設計的內(nèi)容《供應鏈管理》第一節(jié)供應鏈設計概述組織機制和管理程序——供應鏈的組織機制和管理程序實際上是各成員企業(yè)相關業(yè)務組織機制和管理程序的集合供應鏈運作基本規(guī)則——包括協(xié)調機制、信息開放與交互方式、生產(chǎn)物流的計劃與控制體系、庫存的總體布局、資金結算方式、爭議解決機制等《供應鏈管理》第一節(jié)供應鏈設計概述二、供應鏈設計考慮的因素供應鏈設計考慮因素市場覆蓋范圍產(chǎn)品特性客戶服務目標顧客購買行為分銷類型供應鏈成員控制程度產(chǎn)品價值產(chǎn)品技術性市場接受程度產(chǎn)品替代程度產(chǎn)品尺寸大小產(chǎn)品易變質性市場集中程度產(chǎn)品季節(jié)性產(chǎn)品可供性訂貨提前期信息溝通《供應鏈管理》第一節(jié)供應鏈設計概述靈敏度柔性精簡協(xié)調智能三、供應鏈設計的評價指標供應鏈是否合理并有效運營可以從以下幾個方面考察：《供應鏈管理》A6

集成績效評價顧客供應商

采購

生產(chǎn)

包裝

訂單處理A2有效物流物料需求ERPMPS銷售預測A3需求驅動的生產(chǎn)計劃A1顧客化延遲A5供應商伙伴關系A4

精細生產(chǎn)技術能力：B1集成化信息系統(tǒng)B2

先進技術B3

產(chǎn)品設計系統(tǒng)組織能力：C1集成供應鏈管理C2

團隊工作C3

敏捷組織結構流程運作能力

庫存管理

分銷管理四、供應鏈運作結構模型第一節(jié)供應鏈設計概述《供應鏈管理》流程運作能力A1客戶化延遲制造商能夠加強理解客戶需求，主動為客戶提供解決方案，增加供應鏈的服務價值，同時大量定制生產(chǎn)對于供應鏈的敏捷性和響應性也提出了更高的要求。A2有效物流以最小的成本實現(xiàn)最大的客戶價值，滿足或超越顧客需求，恰當提供客戶所需服務。A3需求驅動的生產(chǎn)計劃生產(chǎn)進度、供應商管理以及銷售、運作計劃中，做到整個系統(tǒng)的產(chǎn)品數(shù)量和混合投放的準確性。A4JIT/精細生產(chǎn)制造資源的有效產(chǎn)出，同時保證較高的柔性和質量(設備可靠、低庫存、時間變動小)A5供應商伙伴關系集成核心的供應商和制造商的供應鏈行為以實現(xiàn)價值和成本的最優(yōu)化。A6集成績效評價確保組織的商業(yè)目標轉化為特定運作及財務目標，評價和分析供應鏈績效對顧客和供應商的利益增值性?！豆湽芾怼沸畔⒓夹g能力B1集成信息系統(tǒng)在同一個信息平臺上提高商業(yè)數(shù)據(jù)的質量和時效性及共享度，以提高供應鏈計劃、執(zhí)行的績效，達到供應鏈決策的高度整合與一致。B2先進技術改進工作流效率，以及保證管理供應鏈的新的方式、技術B3產(chǎn)品設計系統(tǒng)改進產(chǎn)品設計的思路，將設計系統(tǒng)建立于整個供應鏈的管理范疇之中，兼顧客戶的需求響應和供應商的參與需求。組織能力C1集成供應鏈管理企業(yè)內(nèi)部供應鏈管理戰(zhàn)略，企業(yè)外部供應鏈的管理戰(zhàn)略。C2團隊工作強調通過團隊模式進行問題的有效解決機制，增加共同高效工作的能力。C3敏捷組織結構跨功能、流程的廣義的生產(chǎn)組織結構，用以支持業(yè)務流程?！豆湽芾怼返诙?jié)供應鏈設計的原則與步驟客戶優(yōu)先定位明確防范風險量力而行一、供應鏈設計的基本要求《供應鏈管理》基本要求說明客戶優(yōu)先客戶是供應鏈中惟一真正的資金流入點，任何供應鏈都只有惟一的收入來源——客戶。因此，供應鏈設計要考慮客戶優(yōu)先的原則?？蛻舴沼煽蛻糸_始，也以客戶終止，客戶最能感受到供應鏈中復雜的相互影響的全部效應。供應鏈設計必須具有高度柔性和快速響應能力，以便能夠滿足客戶的現(xiàn)實需求和潛在需求定位明確供應鏈由原材料供應商、制造商、分銷商、零售商、物流與配送商及消費者組成。無論企業(yè)在供應鏈中處于主導地位，還是從屬地位，都必須明確自己在供應鏈中的定位優(yōu)勢。根據(jù)自己的優(yōu)勢來確定自己的位置，并據(jù)此制定相關的發(fā)展戰(zhàn)略，對自己的業(yè)務活動進行適當?shù)恼{整和取舍，著重培養(yǎng)自己的業(yè)務優(yōu)勢，保證以自己的優(yōu)勢業(yè)務參與供應鏈防范風險由于受到自然和非自然因素的影響，供應鏈的運作實際上存在不確定性，從而使企業(yè)面臨一定的風險。在供應鏈的設計中應對各種風險因素進行度量和說明，了解各種不確定性因素對系統(tǒng)所產(chǎn)生的影響，并制定相應的防范措施量力而行供應鏈的建立和運行是十分復雜的系統(tǒng)工程，它要求企業(yè)必須具備較強的經(jīng)濟實力、較高的決策水平和較高的供應鏈運作技巧。因此，企業(yè)應根據(jù)自己的實際情況，對于建立什么樣的供應鏈、自己在其中的地位和作用、供應鏈未來運作的預期狀況等問題，作出理性的判斷并量力而行，使未來的供應鏈運作能夠在自己的掌控之中表2-1供應鏈設計的基本要求

《供應鏈管理》第二節(jié)供應鏈設計的原則與步驟二、供應鏈設計與環(huán)境因素一個設計精良的供應鏈在實際運行中并不一定能按照預想的那樣，甚至無法達到設想的要求，這是主觀設想與實際效果的差距，原因并不一定是設計或構想得不完美，而是環(huán)境因素在起作用。因此構建和設計一個供應鏈，一方面要考慮供應鏈的運行環(huán)境（地區(qū)，政治，文化，經(jīng)濟等因素），同時還應考慮未來環(huán)境的變化對實施供應鏈的影響?！豆湽芾怼返诙?jié)供應鏈設計的原則與步驟簡潔性原則集優(yōu)化原則協(xié)調性原則供應鏈設計的原則動態(tài)性原則創(chuàng)新性原則戰(zhàn)略性原則自頂向下和自底向上相結合原則圖3-2供應鏈設計的原則三、供應鏈設計的原則《供應鏈管理》四、實施供應鏈管理需要解決的問題供應鏈企業(yè)間的合作與信任程度較低缺乏對用戶服務的明確定義信息系統(tǒng)效率低配套企業(yè)訂單完成缺乏協(xié)調組織間的障礙產(chǎn)品/流程設計不完整沒有度量供應鏈的績效的標準供應鏈不完整第二節(jié)供應鏈設計的原則與步驟《供應鏈管理》五、供應鏈設計的三個層次供應鏈戰(zhàn)略計劃合作伙伴的選擇供應鏈、物流網(wǎng)絡的設計每一個節(jié)點企業(yè)的工作設計供應鏈戰(zhàn)術計劃庫存策略配送渠道運輸和轉運方案的選擇供應鏈運作優(yōu)化訂單及作業(yè)計劃同步生產(chǎn)、準時物流(Just-in-Time)車輛送貨路線《供應鏈管理》

六、基于產(chǎn)品（或服務）的供應鏈設計步驟反饋1．分析市場競爭環(huán)境（產(chǎn)品需求）2．總結分析企業(yè)現(xiàn)狀（現(xiàn)有供應鏈分析）3．提出供應鏈設計項目（分析必要性）4．建立供應鏈設計目標5．分析供應鏈的組成6．分析和評價可能性7．設計和產(chǎn)生新的供應鏈8．檢驗新的供應鏈9．完善供應鏈設計比較新舊供應鏈反饋工具和技術YN決策點《供應鏈管理》七、供應鏈結構中的企業(yè)角色核心企業(yè)主體企業(yè)客體企業(yè)內(nèi)圍企業(yè)非核心企業(yè)外圍企業(yè)供應鏈節(jié)點企業(yè)第二節(jié)供應鏈設計的原則與步驟《供應鏈管理》（一）核心企業(yè)對供應鏈運作的影響1、組織結構調整中心2、信息交換中心3、物流集散的調度中心4、多級響應的控制中心5、文化中心《供應鏈管理》（二）主體企業(yè)對供應鏈運作的影響1、提升實力2、商業(yè)信譽3、知識積累4、系統(tǒng)構建（三）客體企業(yè)對供應鏈運作的影響1、優(yōu)勢補充2、人才互動3、技術創(chuàng)新的協(xié)助《供應鏈管理》第三節(jié)供應鏈設計的策略基于產(chǎn)品的供應鏈設計策略基于大規(guī)模定制的供應鏈設計策略供應鏈網(wǎng)絡設計

供應鏈設計不當將會造成供應鏈運作困難，直接影響到企業(yè)和供應鏈的績效，并會導致許多人、財、物的浪費。所以，設計一個有效的供應鏈，對于任何一家企業(yè)來說都是至關重要的。供應鏈設計策略主要有以下幾種：《供應鏈管理》第三節(jié)供應鏈設計的策略基于產(chǎn)品的供應鏈設計策略就是圍繞市場的產(chǎn)品需要來設計供應鏈。根據(jù)產(chǎn)品的生命周期、需求穩(wěn)定程度及可預測程度等可將產(chǎn)品分為功能型產(chǎn)品和創(chuàng)新型產(chǎn)品。功能型產(chǎn)品和創(chuàng)新型產(chǎn)品的不同特點，決定了企業(yè)所選擇和設計的供應鏈存在明顯的差異性。功能型產(chǎn)品的低成本特性要求企業(yè)選擇效率性供應鏈，而創(chuàng)新型產(chǎn)品的上市速度與靈活性則要求響應性供應鏈與之相匹配。一、基于產(chǎn)品的供應鏈設計策略《供應鏈管理》兩種不同供應鏈策略功能型產(chǎn)品創(chuàng)新型產(chǎn)品可以預測不可預測變化很少變化很多品種少品種多價格穩(wěn)定價格先高后低提前期短提前期長利潤低利潤高匹配匹配不匹配不匹配市場需求運作資源響應性供應鏈效率性供應鏈柔性供應商合理配置庫存加工時間短快速反應低成本供應商庫存最小化利用率高低成本《供應鏈管理》第三節(jié)供應鏈設計的策略

右下方說明：市場速度快、適合于生產(chǎn)創(chuàng)新型產(chǎn)品的企業(yè)，在響應性供應鏈上的投資回報率要比在效率性供應鏈上的投資回報率高得多。

該圖顯示了四種可能的產(chǎn)品與供應鏈組合，它清楚地說明產(chǎn)品與供應鏈匹配的最佳組合應該是：功能型產(chǎn)品對應效率性供應鏈，創(chuàng)新型產(chǎn)品對應響應性供應鏈，即表中在左上方與右下方內(nèi)的組合。《供應鏈管理》第三節(jié)供應鏈設計的策略響應性供應鏈實現(xiàn)方法：（1）使不同產(chǎn)品擁有盡可能多的通用件，增強某些模塊的可預測性，從而減少需求的不確定性。（2）縮短提前期，增加供應鏈的柔性，使企業(yè)能按照訂單生產(chǎn)，及時響應市場需求，在盡可能短的時間內(nèi)提供客戶所需的個性化的產(chǎn)品。（3）當需求的不確定性要被盡可能地降低或避免時，用安全庫存或充足的生產(chǎn)能力來規(guī)避其剩余的不確定性?！豆湽芾怼返谌?jié)供應鏈設計的策略效率性供應鏈的實現(xiàn)方法：（1）削減企業(yè)內(nèi)部成本。（2）加強企業(yè)與供應商、分銷商之間的協(xié)作，從而有效降低整條鏈上的成本。（3）建立在有效控制成本基礎之上的降低銷售價格，但這一般不輕易采用，需要根據(jù)市場競爭情況而定?！豆湽芾怼返谌?jié)供應鏈設計的策略大規(guī)模定制集成了大規(guī)模生產(chǎn)和定制生產(chǎn)兩種模式的優(yōu)勢，在不犧牲企業(yè)經(jīng)濟效益的前提下，以大規(guī)模生產(chǎn)的成本提供定制化的產(chǎn)品，滿足客戶個性化需求。因此，大規(guī)模定制是在高效率的大規(guī)模生產(chǎn)的基礎上，通過產(chǎn)品結構和制造過程的重組，運用現(xiàn)代信息技術、新材料技術、柔性技術、供應鏈管理技術等一系列技術，以接近于大規(guī)模生產(chǎn)的成本和速度，為單個顧客或小批量多品種市場定制任意數(shù)量的產(chǎn)品的一種生產(chǎn)模式。二、基于大規(guī)模定制的供應鏈設計策略《供應鏈管理》第三節(jié)供應鏈設計的策略供應鏈結構不穩(wěn)定，隨著客戶需求的變化而經(jīng)常變動，實際上是一種虛擬供應鏈。是以客戶需求的拉動為主的供應鏈。以提高客戶需求的反應速度為主要目標，是一種敏捷供應鏈。是一種基于Internet的信息技術密集型的供應鏈。（一）基于大規(guī)模定制的供應鏈的特點《供應鏈管理》第三節(jié)供應鏈設計的策略大規(guī)模定制實現(xiàn)的條件：訂單流程標準化、自動化（訂單——主生產(chǎn)計劃——各企業(yè)生產(chǎn)計劃——工藝圖、流程圖、裝配圖、檢測圖——交付計劃）組織協(xié)調程序化遇到什么問題，通過什么程序解決，事先已規(guī)定好，能夠快速處理生存協(xié)作中的問題。生產(chǎn)能力冗余設計T生產(chǎn)能力市場需求《供應鏈管理》三、供應鏈網(wǎng)絡設計網(wǎng)絡結構問題確定產(chǎn)品從供貨點到需求點流動的結構(物流通道設計）包括決定使用什么設施、設施數(shù)量、設施位置、分派給各設施產(chǎn)品和客戶、設施之間應使用什么運輸服務、如何進行服務?？臻g設計問題決定各種設施(如工廠、倉庫和零售點)的平面地理位置確定各種設施的數(shù)量、規(guī)模和位置在客戶服務要求和成本(生產(chǎn)/采購成本、庫存維持成本、設施成本和運輸成本)之間尋求平衡。服務時間的考慮以滿足客戶服務目標而保持產(chǎn)品可得率問題縮短生產(chǎn)/采購訂單的反應時間在接近客戶的地方保有庫存可保證一定水平的產(chǎn)品可得率《供應鏈管理》單一設施選址設有一系列點代表生產(chǎn)地和需求地，各自有一定量貨物，以一定的運輸費率運向待定地倉庫，或從倉庫運出，那么倉庫位應于何處呢？物流設施選址決策《供應鏈管理》市場和供應地的坐標、貨物運輸量和運輸費率表建立總運輸成本函數(shù)TCdi—從位置待定的倉庫到i點的距離X,Y—位置待定的倉庫的坐標求解得倉庫位置z(x,y)的精確重心坐標值：地點i產(chǎn)品s總運輸量Vi運輸費率RiXiYiz－P1A20000.05038z－P2B30000.05082z－M1A,B25000.07525z－M2A,B10000.07564z－M3A,B15000.07588《供應鏈管理》1、物流網(wǎng)絡中應該有多少個倉庫？這些倉庫應該有多大規(guī)模？應位于什么地點？2、哪些客戶指定由倉庫負責供應？各個工廠、供應商或港口應指定由哪些倉庫負責？3、各個倉庫中應該存放哪些產(chǎn)品？哪些產(chǎn)品應從工廠、供應商或港口直接運送到客戶手中？多設施選址要考慮的問題《供應鏈管理》舉例:有6個倉儲中心、8個分銷商的運輸問題：WH2WH1WH6WH3WH4WH5V1V2V3V4V5V6V7V8WH2WH1WH6WH3WH4WH5H1H2V1V2V3V4V5V6V7V8引入配送中心可以大大減少分銷的復雜性《供應鏈管理》第四節(jié)全球供應鏈的設計不同國家和地區(qū)的法律、文化差異巨大更遠的地理距離導致更高的庫存更加困難的準確預測匯率和通貨膨脹對全球供應鏈影響重大更大的技術障礙供應鏈涉及的產(chǎn)品更具多變性一、全球化供應鏈的特點

經(jīng)濟全球化將給供應鏈管理帶來更多的不確定因素，從而使供應鏈上的企業(yè)面臨著更大的經(jīng)營風險和更高的經(jīng)營難度，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：《供應鏈管理》第四節(jié)全球供應鏈的設計二、全球化供應鏈設計的原則

當企業(yè)將它們的供應鏈向國際延伸時，就會面臨不同的市場環(huán)境、不同的行業(yè)特點和不同的企業(yè)前景，人們無法找到一個對所有企業(yè)都有效的解決方法。英國學者馬丁?克里斯托弗（MartinChristopher）提出的關于如何設計管理全球化供應鏈的問題解決這一問題的四個一般原則：《供應鏈管理》第四節(jié)全球供應鏈的設計制定國際物流經(jīng)營戰(zhàn)略，集中管理和協(xié)調企業(yè)的國際物流活動，以便實現(xiàn)在全球范圍內(nèi)的成本最小化?？蛻舴盏墓芾砗涂刂飘?shù)鼗?，以便滿足當?shù)厥袌龅奶囟ㄐ枰?，獲得和維持競爭優(yōu)勢。積極采取外部采購或外部委托的經(jīng)營方式已經(jīng)成為一種經(jīng)營趨勢，企業(yè)必須利用外部委托方式來加強在全球范圍的合作。建立國際物流信息系統(tǒng)是同時實現(xiàn)國際物流成本最優(yōu)化和滿足當?shù)乜蛻粜枰@兩個目標的前提條件。最重要一條：注意法律環(huán)境和人文環(huán)境

《供應鏈管理》第四節(jié)全球供應鏈的設計物流管理總部事業(yè)部所屬的物流部門工廠所屬的物流部門海外分廠的物流部門三、全球化供應鏈物流組織結構的設計

全球化企業(yè)的物流組織結構一般由具有綜合計劃協(xié)調功能的物流管理總部、事業(yè)部或工廠所屬的物流部門和海外分廠的物流部門組成。各個層次的物流職責劃分如下?！豆湽芾怼返谖骞?jié)供應鏈的優(yōu)化

供應鏈優(yōu)化是運用準時制、標桿管理與精益生產(chǎn)的思想，努力消除任何一項不增值的活動，使用標桿方法，比照行業(yè)最先進企業(yè)，通過資源整合，實現(xiàn)整個供應鏈及其成員企業(yè)核心競爭力的提高。供應鏈發(fā)展過程是一個持續(xù)優(yōu)化的過程。供應鏈優(yōu)化是企業(yè)發(fā)展的必然要求。常用的供應鏈優(yōu)化方法主要有兩種：基于標桿管理的供應鏈優(yōu)化方法；基于約束理論的供應鏈優(yōu)化方法。《供應鏈管理》第五節(jié)供應鏈的優(yōu)化

標桿管理（Benchmarking）是指組織為了降低運營成本、縮短流通時間、增加產(chǎn)品穩(wěn)定性、降低庫存或提升顧客滿意度，確認與鑒別那些出類拔萃的、可以為組織所直接采用或經(jīng)過必要的改造，從而能為組織所采用的產(chǎn)品、服務、流程以及經(jīng)營管理實踐的系統(tǒng)化的思維方法。一、基于標桿管理的供應鏈優(yōu)化方法（一）標桿管理的概念《供應鏈管理》第五節(jié)供應鏈的優(yōu)化計劃——集中精力解決顧客服務標桿實施的過程和方法問題分析——數(shù)據(jù)和信息的收集與分析。整合——將新發(fā)現(xiàn)在組織內(nèi)部進行溝通，基于新發(fā)現(xiàn)建立運作目標和操作規(guī)程。行動——具體落實實施標桿管理的計劃和目標并對其監(jiān)督和反饋，以及修改和更新。正常運作和提高（二）標桿管理的實施步驟《供應鏈管理》第五節(jié)供應鏈的優(yōu)化1.確定標桿管理的主題3.組成工作小組，確定工作計劃5.分析比較，找出差距，確定最佳做法7.溝通與完善方案9.總結經(jīng)驗2.確定標桿管理的對象和內(nèi)容4.資料收集和調查6.明確改進方向，制定實施方案8.實施與監(jiān)督10.再標桿（三）基于標桿管理的供應鏈優(yōu)化方法的運用《供應鏈管理》第五節(jié)供應鏈的優(yōu)化二、基于約束理論的供應鏈優(yōu)化方法（一）約束理論的概念

約束理論指出，任何一個多階段的生產(chǎn)系統(tǒng)，如果任一個階段的產(chǎn)出取決于前一個或幾個階段產(chǎn)出，那么產(chǎn)出能力最低的那個階段決定整個系統(tǒng)的產(chǎn)出能力。在企業(yè)的經(jīng)營過程中，任何一個阻礙企業(yè)有效擴大產(chǎn)出能力、降低庫存和運行成本的環(huán)節(jié)，就是一個“約束”（通常也稱作“瓶頸”）。

這就是著名的“短板理論”《供應鏈管理》第五節(jié)供應鏈的優(yōu)化強調物流平衡“瓶頸”環(huán)節(jié)決定其他環(huán)節(jié)瓶頸上的損失則是整個系統(tǒng)的損失非瓶頸獲得的優(yōu)化毫無意義瓶頸控制了庫存和產(chǎn)銷率（二）約束理論的管理原則《供應鏈管理》第五節(jié)供應鏈的優(yōu)化（三）約束理論在供應鏈優(yōu)化中的應用運用約束理論優(yōu)化供應鏈的做法可概括如下：發(fā)現(xiàn)供應鏈運作過程中存在的問題，即供應鏈的“約束”；對供應鏈進行診斷分析，分析哪些主要原因可能導致這個“約束”，形成了供應鏈的“瓶頸”；將這些主要原因進行歸類分析，進一步剖析有哪些因素導致這類原因（結果）的出現(xiàn)；目的是將大問題細化，將“大事化小”，為解決問題創(chuàng)造條件；《供應鏈管理》第五節(jié)供應鏈的優(yōu)化抓住主要矛盾或矛盾的主要方面，針對小問題逐個突破，化解“瓶頸”；經(jīng)過試運作后，如果情況良好，就形成機制，變成規(guī)范，對人員進行培訓，使他們都能夠掌握和應用，作為供應鏈運作的準則；舊問題解決了，新的問題又會出現(xiàn)。當新問題出現(xiàn)后，依據(jù)上述步驟，循環(huán)解決出現(xiàn)的問題?！豆湽芾怼范嗉壍墓溝到y(tǒng)設計－－例1：

假設：單個產(chǎn)品

兩個工廠P1和P2

工廠P2的年生產(chǎn)能力是60000個產(chǎn)品

兩個工廠的生產(chǎn)成本相同

兩個分銷中心W1、W2，具有相同的庫存成本

有三個市場C1、C2、C3，需求量分別為50000、100000、50000個產(chǎn)品。

問：如何配送，使物流成本最低？P1P2(60000)W1W2C1C3C2(50000)(100000)(50000)0452345212《供應鏈管理》方法一：對每一個市場，選擇從分銷中心到需求地成本最低的方案。即C1、C2和C3由W2供應。為每一個分銷中心選擇成本最低的工廠，即從P2得到60000，剩余的140000從P1得到。總成本是：

（W2_C1)

(W2_C2)

(W2_C3)2*50000+1*100000+2*50000+

(P2_W2)(P1_W2)2*60000+5*140000=￥1120000.00《供應鏈管理》方法二：對每一個市場，選擇不同的分銷中心，使從分銷中心獲得產(chǎn)品的總成本最低。如對C1，有P1W1C1，P1W2C1，P2W1C1，P2W2C1。當然，成本最低的是P1W1C1，即用W1供應C1。同樣可決定，選擇W2供應C2和C3?？偝杀臼牵海?20000.00。P1P2(60000)W1W2C1C3C2(50000)(100000)(50000)0452345212《供應鏈管理》方法三：一種優(yōu)化算法算出的結果——線性規(guī)劃（平衡運輸問題）目標函數(shù)：MIN=0*P11+5*P12+4*P21+2*P22+3*W11+4*W12+5*W13+2*W21+1*W22+2*W23;需求約束：W11+W21=50000;(C1)W12+W22=100000;(C2)W13+W23=50000;(C3)供應約束：P11+P12=140000;P21+P22=60000;分銷中心不存留產(chǎn)品：P11+P21-W11-W12-W13=0;P12+P22-W21-W22-W23=0;所有變量大于等于零：P11…P22>=0;W11…W23>=0.P1P2(60000)W1W2C1C3C2(50000)(100000)(50000)0452345212《供應鏈管理》在計算機上用優(yōu)化軟件運算:LINGO結果如下：工廠分銷中心P1P2C1C2C3W1W214000000600005000004000060000500000總成本是：￥740000.00比方法一節(jié)約34%比方法二節(jié)約20%以上例子說明，供應鏈系統(tǒng)的設計是非常重要的，應該借助先進的技術與方法解決供應鏈設計中的問題?！豆湽芾怼范嗉壍墓溝到y(tǒng)設計——例2設：一制造商計劃向市場提供50000件產(chǎn)品，為此需要與供應商協(xié)調供貨?？赡艿牧悴考M貨情況見下圖，各廠的生產(chǎn)能力以及單件運輸成本見圖中數(shù)字。假設每個廠的生產(chǎn)成本都一樣，且都能滿足質量和功能要求，求最佳的子供應鏈方案。R1R2R3R4S1S2S3M42356458326500004原材料供應商制造商13000120001000015000《供應鏈管理》S2向制造商供貨：40000件S3向制造商供貨：10000件R1向S2供貨：13000件R2向S2供貨：12000件R4向S2供貨：15000件R3向S3供貨：10000件本例供應鏈總成本：358000.00元R1R2R3R4S1S2S3M4235645832650000413000120001000015000最優(yōu)解：《供應鏈管理》本章小結1.對供應鏈設計進行了概述2.介紹了供應鏈設計的原則與步驟3.介紹了供應鏈設計的策略4.全面分析了全球供應鏈的設計的步驟及其方法5.對供應鏈的優(yōu)化方法進行了介紹《供應鏈管理》思考題1、供應鏈設計要考慮哪些環(huán)境因素？為什么？2、在供應鏈運作結構模型中包括哪幾種“能力”？在“流程運作能力”中由幾部分組成？3、如何面向產(chǎn)品進行供應鏈的設計？產(chǎn)品的設計策略是否應該與供應鏈的設計策略保持一致？試闡述你的觀點。４、在供應鏈節(jié)點企業(yè)中，核心企業(yè)與主體企業(yè)各承擔什么角色？５、在對設施選址中要考慮哪些問題?６、響應性供應鏈、效率性供應鏈各有何特點？各匹配什么產(chǎn)品？歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟凋敝，鐵路建設始終未入正軌。修筑權救亡圖存京張鐵路

二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設

，郵傳正式脫離海關。(2)進一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強，使異地傳輸更為便捷。(3)促進了中國的經(jīng)濟與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認知]

電視劇《闖關東》講述了濟南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。[串點成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進中國社會發(fā)展。(2)列強侵華的需要。為擴大在華利益，加強控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質條件。2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉變了人們的思想觀念；加強了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強的政治侵略和經(jīng)濟掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟侵略C．標志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉化為民族資本家；洋務運動標志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標志；洋務運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強的經(jīng)濟侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟文化交流和發(fā)展，而且也促進信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆答案]

C[題組沖關]1．中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運輸 B．鐵路運輸C．輪船運輸 D．航空運輸解析：根據(jù)所學1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務運動中由軍工企業(yè)轉向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護了中國的權利。據(jù)此本題選C項。答案：C2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權益B．西方國家學習中國文化C．西方列強掀起瓜分中國狂潮D