天立教育集團(tuán)2023年11月高2023級(jí)期中測試物理題卷（人教）注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的班級(jí)、姓名、考號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)，回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將答題卡交回。一、選擇題（本題包括15道題，共51分。其中1-9題單選每小題3分，共27分；10-15題有多項(xiàng)符合題目要求，全選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分，共24分。）1.下列關(guān)于物理學(xué)實(shí)驗(yàn)中研究方法的敘述正確的是（）A.利用光電門測速度，運(yùn)用了理想模型法B.驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)，運(yùn)用了等效替代法C.伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，運(yùn)用了控制變量法D.利用插有細(xì)玻璃管的水瓶觀察微小形變，運(yùn)用了微元法【答案】B【解析】【詳解】A．利用光電門測速度運(yùn)用了極限法，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．驗(yàn)證平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了等效替代法，故選項(xiàng)B正確；C．伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究運(yùn)用了實(shí)驗(yàn)加邏輯推理的方法，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．利用插有細(xì)玻璃管的水瓶觀察微小形變，采用了放大法，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。2.2020年7月，國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600在山東青島附近海域成功實(shí)現(xiàn)海上首飛。AG600實(shí)際上像是一艘會(huì)飛的船，最大起飛重量為53.5噸，最大航程為4500公里，最大平飛速度500km/h，僅用4個(gè)小時(shí)就可以從三亞到達(dá)曾母暗沙海域，大大增強(qiáng)了我國應(yīng)對(duì)突發(fā)事態(tài)的能力。關(guān)于AG600以下說法正確的是（）A.500km/h表示其平均速率B.研究在海上降落的飛行姿態(tài)時(shí)可將其看成質(zhì)點(diǎn)C.加滿油后，其一次飛行最大位移可能等于4000公里D.研究從三亞運(yùn)動(dòng)到曾母暗沙海域運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)不能將其看成質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】【詳解】A．500km/h表示其瞬時(shí)速率，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．研究在海上降落的飛行姿態(tài)時(shí)其形狀大小不能忽略不計(jì)，不可將其看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．最大航程為4500公里，則加滿油后，其一次飛行最大位移可能小于等于4500km，即可能等于4000公里，選項(xiàng)C正確；D．研究從三亞運(yùn)動(dòng)到曾母暗沙海域的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，飛機(jī)的形狀大小可忽略不計(jì)，可將其看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。3.如圖所示，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片上有P、Q兩點(diǎn)，其中P在葉片的端點(diǎn)，Q在另一葉片的中點(diǎn)。葉片轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，下列說法正確的是（）A.P、Q兩點(diǎn)路程一樣 B.P、Q兩點(diǎn)平均速率相等C.P、Q兩點(diǎn)平均速度相等 D.Q點(diǎn)平均速度大于P點(diǎn)的平均速度【答案】C【解析】【詳解】A．葉片轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，P、Q兩點(diǎn)路程都為圓的周長，根據(jù)P、Q兩點(diǎn)到圓心的距離不同，所以P、Q兩點(diǎn)路程不同，故A錯(cuò)誤；B．葉片轉(zhuǎn)動(dòng)過程，P、Q兩點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，根據(jù)可知P、Q兩點(diǎn)平均速率不同，故B錯(cuò)誤；CD．葉片轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，P、Q兩點(diǎn)位移都為零，所以P、Q兩點(diǎn)平均速度相等，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。4.運(yùn)動(dòng)員用球拍擊打羽毛球，羽毛球豎直向上運(yùn)動(dòng)并返回出發(fā)點(diǎn)。在上述過程中，下列說法正確的是（）A.羽毛球撞擊球拍的力是由羽毛球發(fā)生形變產(chǎn)生的B.羽毛球?qū)η蚺牡膹椓褪怯鹈虻闹亓.羽毛球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，不受任何力的作用D.羽毛球上升和下落時(shí)間相同【答案】A【解析】【詳解】A．羽毛球撞擊球拍的力是由羽毛球發(fā)生形變要恢復(fù)原狀產(chǎn)生的，故A正確；B．羽毛球?qū)η蚺牡膹椓κ芰ξ矬w是是球拍，羽毛球的重力受力物體是羽毛球，故羽毛球?qū)η蚺牡膹椓Σ皇怯鹈虻闹亓?，故B錯(cuò)誤；C．羽毛球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，受到重力作用，故C錯(cuò)誤；D．由于羽毛球受到空氣阻力的作用，且空氣阻力總是與運(yùn)動(dòng)方向相反，使得羽毛球上升過程的受到的合外力大于下落過程的受到的合外力，則羽毛球上升過程的平均加速度大于下落過程的平均加速度，根據(jù)可知羽毛球上升過程的時(shí)間小于下落過程的時(shí)間，故D錯(cuò)誤。故選A。5.如圖t=0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的圖象如圖所示，忽略汽車掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是（）A.在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B.在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10kmC.在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D.在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇【答案】BC【解析】【分析】【詳解】A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末開始減速但方向沒有變，故A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車正向運(yùn)動(dòng)的位移為而乙車反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為因兩車相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車還相距故B正確；C．圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，故C正確；D．4小內(nèi)甲車的總位移為而乙車的總位移為即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)故此時(shí)甲乙兩車不相遇，故D錯(cuò)誤。故選BC。6.甲車和乙車在平直公路上行駛，其位置—時(shí)間圖像分別為圖中直線甲和曲線乙，已知乙車的加速度恒定且，時(shí)，直線甲和曲線乙剛好相切。則時(shí)甲車和乙車的距離為（）A.16m B.8m C.6m D.7m【答案】B【解析】【詳解】位置—時(shí)間圖像斜率表示速度，由題圖可知，甲車的速度而根據(jù)圖像可知，時(shí)，圖線甲與圖線乙相切，則可知此時(shí)設(shè)乙車在時(shí)的速度為，在對(duì)乙車有解得在，甲車的位移乙車的位移由題圖知，時(shí)甲車和乙車到達(dá)同一位置，則時(shí)甲車和乙車的距離故選B。7.從地面以初速度豎直向上拋出一小球A，與此同時(shí)，在A上拋能到達(dá)的最高點(diǎn)處有另外一個(gè)小球B以初速度豎直向下拋出。若忽略空氣阻力，重力加速度為g，則從拋出到兩球相撞所需的時(shí)間為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】【詳解】小球A能到達(dá)的最高處的高度為設(shè)經(jīng)歷t時(shí)間兩球在空中相遇。根據(jù)位移公式可得解得故選B。8.一本書重約，有314頁，書本正面朝上?，F(xiàn)將一張紙夾在第與第頁間，能夠覆蓋幾乎整個(gè)書頁，如圖所示。若要將紙抽出，至少需用約的拉力。不計(jì)書皮及紙的質(zhì)量，則紙和書之間的摩擦因數(shù)最接近（）A.20 B.0 C. D.50【答案】C【解析】【詳解】紙抽出時(shí)，紙上下表面都受到書本的滑動(dòng)摩擦力，有解得紙和書之間的摩擦因數(shù)為故選C。9.如圖所示，在“”日本大地震的一次搶險(xiǎn)救災(zāi)工作中，一架沿水平直線飛行的直升機(jī)利用降落傘勻速向下向?yàn)?zāi)區(qū)群眾投放救災(zāi)物資。假設(shè)物資的總重量為，圓頂形降落傘傘面的重量為，有條相同的拉線與物資相連，另一端均勻分布在傘的邊緣上，每根拉線和豎直方向都成角，則每根拉線上的張力大小為（）A. B.C. D.【答案】A【解析】【詳解】設(shè)每段拉線的張力為，則每段拉線在豎直方向上的分力為，由平衡條件得解得故選A。10.武警廣西總隊(duì)防城港支隊(duì)組織特戰(zhàn)分隊(duì)開展多課目反恐演練。某武警戰(zhàn)士爬桿訓(xùn)練的場景如圖所示，關(guān)于戰(zhàn)士在勻速豎直向上爬升的過程中的受力情況，下列說法正確的是（）A.戰(zhàn)士受到的摩擦力方向向上B.戰(zhàn)士受到的摩擦力變小C.手握得越緊，桿子與手之間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)越大D.若戰(zhàn)士勻速滑下則受到的滑動(dòng)摩擦力大小等于勻速上爬的摩擦力【答案】AD【解析】【詳解】AB．戰(zhàn)士在勻速豎直向上爬升的過程中，處于平衡狀態(tài)，受到的靜摩擦力與重力平衡，大小不變，方向向上，故A正確，B錯(cuò)誤；C．動(dòng)摩擦因數(shù)與正壓力大小無關(guān)，只與接觸面的粗糙程度有關(guān)，故C錯(cuò)誤；D．戰(zhàn)士勻速滑下過程中，仍處于平衡狀態(tài)，受到的靜摩擦力仍與重力平衡，故若戰(zhàn)士勻速滑下則受到的滑動(dòng)摩擦力大小等于勻速上爬的摩擦力，故D正確。故選AD。11.某項(xiàng)鏈展示臺(tái)可近似看成與水平方向成角的斜面，如圖所示。項(xiàng)鏈由鏈條和掛墜組成，其中a，b項(xiàng)鏈完全相同，鏈條穿過掛墜懸掛于斜面上，不計(jì)一切摩擦。則下列說法正確的是（）A.鏈條受到掛墜的作用力是由鏈條的形變產(chǎn)生的B.a項(xiàng)鏈鏈條的拉力小于b項(xiàng)鏈鏈條的拉力C.a，b兩項(xiàng)鏈的鏈條對(duì)掛墜的作用力相同D.減小斜面的傾角，a，b項(xiàng)鏈鏈條受到的拉力都增大【答案】BC【解析】【詳解】A．鏈條受到掛墜的作用力是由掛墜的形變產(chǎn)生的，故A錯(cuò)誤；B．做出力的平行四邊形如圖所示兩側(cè)鏈條的合力等于重力，當(dāng)合力相同時(shí)，分力之間的夾角越大，分力就越大，因此可知a項(xiàng)鏈鏈條的拉力小于b項(xiàng)鏈鏈條的拉力，故B正確；C．根據(jù)平衡條件，a、b兩項(xiàng)鏈的鏈條上產(chǎn)生的拉力的合力大小等于掛墜重力沿斜面向下的分力，方向均與掛墜重力沿斜面向下的分力，與的方向相反，即有因此a、b兩項(xiàng)鏈的鏈條對(duì)掛墜的作用力相同，故C正確；D．根據(jù)平衡關(guān)系當(dāng)減小斜面的傾角時(shí)，a、b兩項(xiàng)鏈的鏈條上產(chǎn)生的拉力的合力減小，而a、b兩項(xiàng)鏈的鏈條與豎直方向的夾角分別為、，則有當(dāng)減小時(shí)a，b項(xiàng)鏈鏈條受到的拉力都減小，故D錯(cuò)誤。故選BC。12.裝有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車在正常勻速行駛，車載激光雷達(dá)探測到在前方60米遠(yuǎn)突然有人摔倒在地，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)立即剎車。汽車剎車時(shí)加速度大小恒為4m/s2，已知該汽車在勻速行駛時(shí)的車速為72km/h，下列說法正確的是（）A.汽車勻減速6s末的速度大小為4m/sB.剎車后6s內(nèi)位移為50mC.汽車勻減速第4s末到第6s末位移為2mD.勻減速運(yùn)動(dòng)的汽車一定會(huì)撞上行人【答案】BC【解析】【詳解】A．汽車的初速度v0=72km/h=20m/s加速度a=-4m/s2；由速度—時(shí)間關(guān)系式v=v0+at可得，剎車時(shí)間勻減速6s末的速度大小為零，故A錯(cuò)誤；B．剎車后6s內(nèi)位移為5s內(nèi)的位移故B正確；C．汽車勻減速第4s末到第6s末位移為反向加速第1s的位移故C正確；D．因?yàn)橥Ｖ咕嚯x小于60m，所以不會(huì)撞到，故D錯(cuò)誤。故選BC。13.如圖所示，三個(gè)木塊、、的質(zhì)量均為，在水平推力的作用下靜止靠在豎直的墻面上。已知的左側(cè)是光滑的，其余所有接觸面均粗糙。下列說法正確的是（）A.墻對(duì)的摩擦力豎直向上，大小是B.對(duì)的摩擦力豎直向上，大小是C.對(duì)的摩擦力豎直向下，大小是D.對(duì)的摩擦力豎直向上，大小是【答案】A【解析】【詳解】A．以、、為整體，豎直方向根據(jù)平衡條件可得故墻對(duì)的摩擦力豎直向上，大小是，故A正確；D．對(duì)A受力分析可知，B對(duì)A的摩擦力與A的重力二力平衡，則B對(duì)A的摩擦力豎直向上，大小是，根據(jù)牛頓第三定律，對(duì)的摩擦力豎直向下，大小是，故D錯(cuò)誤；BC．對(duì)B受力分析，B受到重力、對(duì)的摩擦力、對(duì)的摩擦力，處于平衡狀態(tài)，故對(duì)的摩擦力豎直向上，大小是，故BC錯(cuò)誤。故選A。14.在一次訓(xùn)練中，甲、乙兩消防員用圖示裝置提起救援箱。救援箱提升到與兩消防員所處的平臺(tái)等高后，兩人保持位置不動(dòng)，甲緩慢放長手中的繩子，乙用一根始終水平的繩子將救援箱緩慢向左拉動(dòng)，最后將救援箱拉至乙所在位置，拿到救援箱。甲、乙兩人及定滑輪在同一豎直平面內(nèi)，繩的重力、滑輪的重力和摩擦忽略不計(jì)。則在救援箱向左移動(dòng)過程中（）A.水平繩對(duì)乙的拉力變大 B.平臺(tái)對(duì)乙的支持力變大C.平臺(tái)對(duì)甲的摩擦力變大 D.天花板受到的拉力不變【答案】AC【解析】【詳解】A．開始時(shí)甲手中繩子上的拉力大小等于救援箱的重力，當(dāng)救援箱向左移動(dòng)時(shí)，甲手中繩子的拉力等于救援箱的重力和乙手中繩子上的拉力的合力大小，如下圖所示可知甲、乙手中的繩子拉力均不斷增大，故A正確；B．乙手中繩子上的拉力沿水平方向，平臺(tái)對(duì)乙的支持力始終等于乙的重力，保持不變，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)為甲手中的繩子與豎直方向的夾角，對(duì)甲受力分析，在水平方向有救援箱向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，增大，甲位置不變，即不變，平臺(tái)對(duì)甲的摩擦力變大，故C正確；D．以滑輪為研究對(duì)象，則滑輪受到的拉力為兩邊繩子拉力的合力，由于兩邊繩子拉力大小相等，且逐漸增大，夾角逐漸減小，根據(jù)力的合成可知兩邊繩子對(duì)滑輪的拉力逐漸增大，滑輪的重力不計(jì)，故天花板受到的拉力逐漸增大，故D錯(cuò)誤。故選AC。15.如圖所示，一棟高為9m的三層樓房，每層樓高相等，且每層樓正中間有一個(gè)高為1m的窗戶?，F(xiàn)將一石塊從樓頂邊沿自由釋放，不計(jì)空氣阻力，以下說法正確的是（）A.石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶上沿的速度大小之比為B.石塊依次通過三個(gè)窗戶的平均速度之比為C.石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶下沿的時(shí)間之比為D.石塊依次通過三個(gè)窗戶的時(shí)間之比為【答案】BC【解析】【詳解】A．石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶上邊緣的位移分別為1m、4m、7m，根據(jù)可知，石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶上邊緣的速度大小之比為故A錯(cuò)誤；BD．石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶上、下邊緣的位移分別為1m、2m、4m、5m、7m、8m，根據(jù)可知，石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶上、下邊緣的速度大小之比為根據(jù)可知，石塊依次通過三個(gè)窗戶的平均速度之比為再根據(jù)可知，石塊依次通過三個(gè)窗戶的時(shí)間之比為故B正確，D錯(cuò)誤；C．石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶下邊緣的位移為2m、5m、8m，根據(jù)可知，石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶下邊緣的時(shí)間之比為故C正確。故選BC。二、非選擇題（實(shí)驗(yàn)探究題2道題，16題8分，17題8分，共16分；計(jì)算題3道題，18題9分，19題10分，20題14分，共33分。）16.一探究小組欲利用生活常見的器材測量其所在地的重力加速度。該小組搭建了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用手機(jī)拍攝物體自由下落的視頻，并利用逐幀截圖的功能獲取物體不同時(shí)刻的坐標(biāo)信息。（1）在家中挑選實(shí)驗(yàn)器材時(shí)，該小組找到了不同的球。其中最適合完成本實(shí)驗(yàn)的是___________；A．乒乓球B．籃球C．小鋼球（2）該小組截取了某次實(shí)驗(yàn)中的三幀圖片，如圖2所示。已知相鄰兩幀圖片的時(shí)間間隔為，刻度尺的最小分度值是1mm，由此可以計(jì)算，第2幅圖片中小球運(yùn)動(dòng)的速度是___________m/s，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣仁莀__________m/s2（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）；（3）該小組在某次實(shí)驗(yàn)中，不慎將小球豎直向下拋出，這會(huì)使重力加速度的測量結(jié)果與真實(shí)值相比___________（填寫“偏大”、“偏小”或“無影響”）?！敬鸢浮竣?C②.2.2③.9.6④.無影響【解析】【詳解】（1）[1]要測量當(dāng)?shù)刂亓铀俣刃枰M量減小空氣阻力的影響，所以密度大體積小的小鋼球最適合。故選C。（2）[2]由三張圖片讀出小球球心所在位置的刻度分別為2.50cm，26.50cm，77.20cm，由中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度可知，小球在第2幅圖片中小球的下落速度為[3]小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)x=gT2，可得（3）[4]將小球豎直向下拋出相當(dāng)于給了小球一個(gè)向下初速度，但相同時(shí)間間隔內(nèi)小球的位移差并沒有變，由上述分析可知，重力加速度也沒有變化，所以將小球豎直向下拋出，重力加速度的測量結(jié)果與真實(shí)值相比無影響。17.一探究小組欲探究兩原長相同、但勁度系數(shù)不同的彈簧A、B并聯(lián)后，等效勁度系數(shù)與原彈簧勁度系數(shù)的關(guān)系。該小組首先分別用實(shí)驗(yàn)手段測量了彈簧A、B的勁度系數(shù)，并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄在表格中、繪制在坐標(biāo)紙上，如表、圖所示。該小組又將兩彈簧嵌套在一起，使其首尾始終相連，逐次增加砝碼，測量彈簧的伸長量，并將數(shù)據(jù)記錄在表格中。彈簧彈力（N）彈簧1形變量（cm）彈簧2形變量（cm）組合彈簧形變量（cm）0.055.982.972.010.1011.995.984.010.1518.008.985.980.2024.0212.008.030.2530.0314.9810.000.3036.0218.001199（1）請(qǐng)將該小組的測量數(shù)據(jù)表示在同一坐標(biāo)圖中，并繪制出組合彈簧的彈力與形變量的關(guān)系圖線；___________（2）根據(jù)圖像，計(jì)算組合彈簧的等效勁度系數(shù)___________（保留兩位有效數(shù)字）；（3）根據(jù)圖像可以發(fā)現(xiàn)，在形變量相同時(shí)，組合彈簧的彈力與兩彈簧各自的彈力有怎樣的關(guān)系___________（4）根據(jù)（3）的結(jié)果，嘗試歸納彈簧并聯(lián)時(shí)等效勁度系數(shù)與兩彈簧勁度系數(shù)的關(guān)系___________【答案】①.②.2.5③.④.【解析】【詳解】（1）[1]組合彈簧的彈力與形變量的關(guān)系圖線如圖所示（2）[2]組合彈簧的彈力與形變量的關(guān)系圖線的斜率表示組合彈簧的等效勁度系數(shù)，則（3）[3]根據(jù)圖像可以發(fā)現(xiàn)，在形變量相同時(shí)，組合彈簧的彈力與兩彈簧各自的彈力的關(guān)系為（4）[4]彈簧并聯(lián)時(shí)，當(dāng)形變量相同，設(shè)為，則聯(lián)立得三、計(jì)算題18.如圖所示，用完全相同的、勁度系數(shù)均為k的輕彈簧A、B、C將兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球連接并懸掛起來，兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧A與豎直方向的夾角為30°，彈簧C水平，已知重力加速度為g，試求出輕彈簧A、B、C各自的伸長量。（所有彈簧形變均在彈性范圍內(nèi)）【答案】【解析】【詳解】將兩小球看作一個(gè)整體，對(duì)整體受力分析，可知整體受到重力2mg、彈簧A和C的拉力FA、FC的作用，受力如下圖甲所示，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件有根據(jù)胡克定律有聯(lián)立以上各式解得彈簧A、C的伸長量分別為對(duì)B、C間的小球進(jìn)行受力分析，其受力如圖乙所示，根據(jù)平衡條件