2022水路運(yùn)輸合同范文

2022水路運(yùn)輸合同范文（通用15篇）

2022水路運(yùn)輸合同范文篇1

水路運(yùn)輸合同

甲方：地

址：郵碼：電話：

法定代表人：職務(wù)：乙方：

________________________________地址：

郵碼：電話：法

定代表人：職務(wù)：根據(jù)《民

法典》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求（簡(jiǎn)稱甲方）

向交通海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)_______

貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制

約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運(yùn)輸方法：乙

方調(diào)派一噸位船舶一艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求

由—港運(yùn)至—港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。二、

貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將—貨物于—

天內(nèi)集中于—港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝

運(yùn)。三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸

裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指

定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于一

小時(shí)內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完

畢辦好手續(xù)時(shí)起于一小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按

有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系乙方在船

舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需

領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由一方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)—港錨地，

自下錨時(shí)起于一小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間

向乙方交付滯延金每噸時(shí)一元，在裝卸貨過程中，因天

氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)

際影響時(shí)間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，

甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲

方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，

除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量

和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用：按國(guó)

家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)

一元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)全船運(yùn)費(fèi)為一元,

一次計(jì)收。九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后,

甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用一元。乙方在船舶卸完

后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。十、

附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向

工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《民法典》

及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。甲方：

_____________________代表人：

年月—日乙方：

_____________________代表人：

___________________一年—月一日

2022水路運(yùn)輸合同范文篇2

（）海運(yùn)計(jì)字第號(hào)根據(jù)—和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定

的要求（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳

海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)________貨物，乙方同

意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款

經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船

舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至_________

港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將

貨物于_________天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，

乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙

方實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)

時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)

內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)

用。

五、啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通

知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航

員領(lǐng)航，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間甲方保證乙方船舶抵達(dá)_____港錨

地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方

按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨

過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶

簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量

八、運(yùn)輸費(fèi)用按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸

位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)

全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)

收。港口裝船費(fèi)用，按省港口規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸

船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙

方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)

輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本

份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡

事宜彳導(dǎo)按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和—的有關(guān)規(guī)定

協(xié)商辦理。

甲方（蓋章）代表人：

開戶銀行：帳號(hào)：

乙方（蓋章）合同管理機(jī)關(guān)代表人：

開戶銀行：帳號(hào)：

年月一日

2022水路運(yùn)輸合同范文篇3

水路運(yùn)輸合同（樣式一）

（?）海運(yùn)計(jì)字第?號(hào)

根據(jù)一和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求

（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)

貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制

約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派?噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方

要求由?港運(yùn)至?港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將?貨物于?天內(nèi)集中于?港,

貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接

收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶

抵港已靠好碼頭時(shí)起于?小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

@四、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于?小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到

目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸

貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用

由?方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)?港錨地，自下錨時(shí)起于?小時(shí)

內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸

時(shí)0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)

間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

八、運(yùn)輸費(fèi)用:

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)

費(fèi)?元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)（？），全船運(yùn)費(fèi)為?元，

一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口____規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸

船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)

用?元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次

結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本?份。并向工商

行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上

運(yùn)輸管理規(guī)定和的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方（蓋章）？乙方（蓋章）？合同管理機(jī)關(guān)

代表人：代表人：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號(hào)：帳號(hào)：

年?月汨

2022水路運(yùn)輸合同范文篇4

甲方：______________________

乙方：______________________

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：

1.運(yùn)輸貨物

2.運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)

備），應(yīng)甲方要求由______港運(yùn)至_______港，按現(xiàn)行包船

運(yùn)輸規(guī)定辦理

3.貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于

天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在_______

天內(nèi)派船裝運(yùn)。

4.裝船時(shí)間

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備

接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船

舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_______小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

5.運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將

貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

6.啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸

貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用

由______方負(fù)擔(dān)

7.卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)________港錨地，自下錨時(shí)起

于________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方

交付滯延金每噸時(shí)元,在裝卸貨過程中，因天氣

影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際

影響時(shí)間扣除。

8.運(yùn)輸質(zhì)量

9.雙方權(quán)利義務(wù)

10.運(yùn)輸費(fèi)用

按運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)

元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的一％計(jì)元，全船運(yùn)費(fèi)為

______元，一次計(jì)收

港口裝船費(fèi)用才安港口—規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)

收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

11.費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用

________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方

一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

12.違約責(zé)任

13.附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本________份。

甲方（蓋章）：

法定代表人（簽字）：

開戶銀行：________________

帳號(hào)：____________________

________年月_____日

乙方（蓋章）：

法定代表人（簽字）：

開戶銀行：________________

帳號(hào)：____________________

年月_____日

2022水路運(yùn)輸合同范文篇5

水路運(yùn)輸合同

（?）海運(yùn)計(jì)字第?號(hào)

根據(jù)一和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求

（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)?

貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制

約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派?噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方

要求由?港運(yùn)至?港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將?貨物于?天內(nèi)集中于?港,

貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接

收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶

抵港已靠好碼頭時(shí)起于?小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于?小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到

目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸

貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用

由?方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)?港錨地，自下錨時(shí)起于?小時(shí)

內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸

時(shí)0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)

間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

八、運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)

費(fèi)?元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)（?）,全船運(yùn)費(fèi)為?元，

一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口____規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸

船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)

用?元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次

結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本?份。并向工商

行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上

運(yùn)輸管理規(guī)定和的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方（蓋章）？乙方（蓋章）？合同管理機(jī)關(guān)

代表人：？代表人：

開戶銀行：？開戶銀行：

帳號(hào)：？帳號(hào)：

年?月汨

2022水路運(yùn)輸合同范文篇6

水路運(yùn)輸合同范本

甲方：________________________________

地址：郵碼：電話：

法定代表人：職務(wù)：

乙方：________________________________

地址：郵碼：電話：

法定代表人：職務(wù)：

根據(jù)《民法典》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，

（簡(jiǎn)稱甲方）向交通海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)

劃托運(yùn)_______貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共

同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法:

乙方調(diào)派一噸位船舶一艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方

要求由—港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將—貨物于一天內(nèi)集中

于—港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備

接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶

抵港已靠好碼頭時(shí)起于一小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于一小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)

到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸

貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用

由一方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)—港錨地，自下錨時(shí)起于

一小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯

延金每噸時(shí)一元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作

業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣

除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，

裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙

方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)

于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用:

按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)

貨物運(yùn)費(fèi)一元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)全船運(yùn)費(fèi)

為一元，一次計(jì)收。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)

用一元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一

次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行

政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《民法典》及國(guó)

家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方：_______________________

代表人：_____________________

一年一月一日

乙方：_______________________

代表人：_____________________

一年一月一日

2022水路運(yùn)輸合同范文篇7

（）海運(yùn)計(jì)字第號(hào)

根據(jù)民法典和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，

（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)

稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)________貨物，乙方同意承運(yùn)，特

簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商

如下：

一、運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），

應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船

運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于

天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)

在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接

收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶

抵港已靠好碼頭時(shí)起于

小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)

到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸

貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用

由________方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時(shí)

起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向

乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過程中，因天

氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)

際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，

裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。

乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，

對(duì)于運(yùn)送_________貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)

責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)

費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)

全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)

收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸

船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)

用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與

甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。

并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交

通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方（蓋章）

代表人：_______________

開戶銀行：_____________

帳號(hào)：_________________

乙方（蓋章）合同管理機(jī)關(guān)

代表人：_______________

開戶銀行：_____________

帳號(hào)：_________________

年月一日

2022水路運(yùn)輸合同范文篇8

根據(jù)《》和水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施

細(xì)則的規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商一致，自愿履行下列條款：

甲方：________________

乙方：________________

甲方將從港交給乙方承運(yùn)到碼頭，運(yùn)價(jià)

元/,共計(jì)：元。

一、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：?jiǎn)⒑綍r(shí)，甲方預(yù)付乙方運(yùn)費(fèi)

元，剩余運(yùn)費(fèi)待承運(yùn)煤炭卸剩，甲方應(yīng)

全部結(jié)清乙方水運(yùn)費(fèi)。

二、裝船方式：

甲方裝船后。乙方運(yùn)到碼頭卸貨時(shí)，甲方進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)

收無誤后，質(zhì)量和數(shù)量與乙方無關(guān)。

三、船到卸貨碼頭途中，如因底淺橋矮、橋窄不能通行,

一切費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。

四、卸貨期限：船到碼頭報(bào)港后，裝天，卸天，雨天、

節(jié)假日、停電和機(jī)械故障造成的意外原因除外。如超過卸

貨期限，按省有關(guān)航運(yùn)規(guī)定處理，甲方付乙方延期費(fèi)元。

五、中途如需轉(zhuǎn)港，雙方另行協(xié)商，甲方付乙方轉(zhuǎn)港

費(fèi)。

六、其它本合同未盡事宜，按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行

七、本合同在執(zhí)行中如有爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。如解

決不了由訴方法院受理。

八、本協(xié)議一式三份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方代表：乙方代表：

電話：電話：

手機(jī)：手機(jī)：

年月_______日年

月_______日

2022水路運(yùn)輸合同范文篇9

水路運(yùn)輸合同（樣式二）

甲方：______________

乙方：______________

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。

1.運(yùn)輸貨物：

2.運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派_______噸位船舶一艘（船舶______吊貨設(shè)

備）,應(yīng)甲方要求由_______港運(yùn)至______港，按現(xiàn)行包

船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

3.貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將__貨物于_____天內(nèi)集

中于_____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

4.裝船時(shí)間：

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備

接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船

舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

5.運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_____小時(shí)內(nèi)將貨

物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

6.啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸

貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用

由方負(fù)擔(dān)。

7.卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地，自下錨時(shí)起于_

_一小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯

延金每噸時(shí)元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸

作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間

扣除。

8.雙方權(quán)利義務(wù)：

9.運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)

費(fèi)_____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的________%計(jì)（？），全船

運(yùn)費(fèi)為_____元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口—規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸

船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

10.費(fèi)用結(jié)算：

11.違約責(zé)任：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用

______元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方

一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

12.附則:

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_______份。

雙方簽字：

甲方：______________乙方：________________

法定代表人：_______法定代表人：__________

開戶銀行：_________開戶銀行：____________

帳號(hào)：______________帳號(hào)：________________

簽約日期：_______年一一月__日

2022水路運(yùn)輸合同范文篇10

（）海運(yùn)計(jì)字第______號(hào)

根據(jù)民法典和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，

（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方）,計(jì)

劃托運(yùn)___________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，

共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲

方要求由_______港運(yùn)至_______港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定

辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)安乙方指定時(shí)間，將貨物于一天內(nèi)

集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝

運(yùn)。

三、裝船時(shí)間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實(shí)并準(zhǔn)備接

收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵

港已靠好碼頭時(shí)起于一小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于一小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)

到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸

貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用

由一方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_______港錨地，自下錨時(shí)起

于一小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付

滯延金每噸時(shí)元，在裝卸貨過程中，因天氣影響

裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響

時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，

裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙

方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)

于運(yùn)送______貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)

費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的一%計(jì)（）,全船運(yùn)費(fèi)為

元,一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收，卸

船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)

用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲

方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本一份。并向工

商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海

上運(yùn)輸管理規(guī)定和民法典的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方（蓋章）乙方（蓋章）

代表人：代表人：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號(hào)：帳號(hào)：

合同管理機(jī)關(guān)

年一月一日

2022水路運(yùn)輸合同范文篇11

甲方：

地址：

法定代表人：

乙方：

地址：

法定代表人：

根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定

的要求，（簡(jiǎn)稱甲方）向交通海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)

貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制

約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要

求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港,

貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備

接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶

抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到

目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸

貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用

由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)

內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸

時(shí)元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，

經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，

裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（一人）隨船押運(yùn)。乙方保

證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)

送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用:

按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)

貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元,

一次計(jì)收。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)

用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次

結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商

行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共

和國(guó)民法典》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方：_____________________

代表人：___________________

年一月一日

乙方：_____________________

代表人：___________________

年一月一日

2022水路運(yùn)輸合同范文篇12

甲方：________

乙方：________

雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。

L運(yùn)輸貨物：。

2.運(yùn)輸方法:

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨

設(shè)備），應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至________港，按現(xiàn)

行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

3.貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于

天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在________

天內(nèi)派船裝運(yùn)。

4.裝船時(shí)間：

甲文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備

接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶

抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

5.運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將

貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

6.啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸

貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用

由_______方負(fù)擔(dān)。

7.卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)________港錨地，自下錨時(shí)起

于________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方

交付滯延金每噸時(shí)元,在裝卸貨過程中，因天氣

影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際

影響時(shí)間扣除。

8.運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，

裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙

方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)

于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

9.雙方權(quán)利義務(wù)：。

10.運(yùn)輸費(fèi)用：

按運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)

元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的%計(jì)元，

全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)

收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

11.費(fèi)用結(jié)算:

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用

元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方

一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

12.違約責(zé)任：。

13.附則:

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本_______份。

甲方（公章）：乙方（公章）：

法定代表人（簽字）：法定代表人

（簽字）：________

年一月一日年

—月一日

2022水路運(yùn)輸合同范文篇13

甲方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）

乙方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）

根據(jù)海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn)

貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守,

互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶

艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_______港運(yùn)至_______

港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將

貨物于_______天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方

應(yīng)在______天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間：甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，

經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港

已靠好碼頭時(shí)起于_______小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于

天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)

定乙方需承擔(dān)_______元/天滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即通知

甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引

航員領(lǐng)航，費(fèi)用由______方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間：甲方保證乙方船舶抵達(dá)___港錨

地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按

超過時(shí)間向乙方交付滯延金_______元/天，在裝卸貨過程

中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,

可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指

導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（費(fèi)用自

理）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)

生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)

責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用：按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以

船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的

%計(jì)_______元，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)

收。

九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付

給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以

運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。

并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照國(guó)家

的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方：__________

一年一月一日

乙方：__________

一年一月一日

2022水路運(yùn)輸合同范文篇14

訂立合同雙方：

托運(yùn)方：_____;

承運(yùn)方：O

托運(yùn)方詳細(xì)地址：

收貨方詳細(xì)地址：

根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立

本合同，以便雙方共同遵守。

第一條貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款

貨物編號(hào)I品名I規(guī)格I單位I單價(jià)

I數(shù)量I金額阮）I

第二條包裝要求托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)

規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)根據(jù)保證貨

物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn)

貨物到達(dá)地點(diǎn)

第四條貨物承運(yùn)日期

貨物運(yùn)到期限

第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求

第六條貨物裝卸責(zé)任和方法—

第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法

第八條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式

第九條各方的權(quán)利義務(wù)

一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)

1.托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、

地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變

更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提

出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)

到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所

需費(fèi)用。

2.托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，

承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)

托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)

品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨

物。

二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)

1.承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。

如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)

方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨

物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管

并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨

物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

2.承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到

指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)

的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的

變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后,

按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

1.收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)

取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物

所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)

議。

2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，

繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。

第十條違約責(zé)任

一、托運(yùn)方責(zé)任

1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)

方應(yīng)按其價(jià)值的—％償付給承運(yùn)方違約金。

2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重

貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、

腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸

工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托

運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4.在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝

的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施

封完好或無異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。

5.罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)

報(bào)告，造成收貨方無法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車

等存費(fèi)及違約金。

二、承運(yùn)方責(zé)任

1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車（船）發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)

方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金—元。

2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)

至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承

運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

3.運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，

承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償托

運(yùn)方。

4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，

應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有

責(zé)任的其它承運(yùn)方追償。

5在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原

因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不

承擔(dān)違約責(zé)