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4s店車(chē)間主管工作總結(jié)共1

本人今年三月中旬來(lái)到美通中亞斯柯達(dá)4s店，至今工作已近一年，現(xiàn)對(duì)以往的工作及明年的計(jì)劃做一個(gè)總結(jié)。

三月份來(lái)到本店，擔(dān)當(dāng)車(chē)間主任一職。由于本店是新店，第一感覺(jué)工作環(huán)境及硬件設(shè)施特別完善，當(dāng)然這是完成工作的基礎(chǔ)。之前沒(méi)有從事過(guò)4s店的相關(guān)工作，工作閱歷缺少，但經(jīng)過(guò)近一年的學(xué)習(xí)和工作，從中學(xué)到了許多也有了一些自己的見(jiàn)解。那么，我個(gè)人認(rèn)為目前存在的優(yōu)勢(shì)和不足有以下幾方面，僅供參考。

首先，我們的斯柯達(dá)團(tuán)隊(duì)是一只嶄新的團(tuán)隊(duì)，無(wú)論從管理還是技術(shù)上，我們都還特別年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶領(lǐng)下，大家能夠像一家人一樣，為了團(tuán)隊(duì)的整體提高，每個(gè)人都能夠盡自己最大的努力去完成相應(yīng)的工作，這也說(shuō)明了我們的團(tuán)隊(duì)凝集力很強(qiáng)。當(dāng)然，年輕也有它的不足，就是閱歷的缺乏--技術(shù)上的不成熟和管理上的漏洞。技術(shù)上來(lái)說(shuō)，兩個(gè)組有肯定的修理技能，但對(duì)斯柯達(dá)品牌需要時(shí)間和閱歷的積累。各組學(xué)習(xí)氛圍及自學(xué)技能稍差，平常沒(méi)有閱讀修理書(shū)籍和資料的習(xí)慣，玩大于一切，處于被動(dòng)學(xué)習(xí)狀態(tài)，這樣在修理過(guò)程中，降低了修理效率。兩組解決故障的技能也有肯定的差距，這與個(gè)人的修理閱歷和做事的立場(chǎng)有徑直的關(guān)系，說(shuō)話不分場(chǎng)合，驕傲自大，做事武斷，整體素養(yǎng)需要提高，但對(duì)技術(shù)的鉆研精神還是有目共睹的。學(xué)徒人員流淌性很大，由于客觀存在的條件，無(wú)法避開(kāi)。對(duì)于有培育價(jià)值的人員，我們應(yīng)盡力去開(kāi)發(fā)和利用，以免人才的消逝和不須要的損失，也不利于品牌的進(jìn)展。前臺(tái)服務(wù)顧問(wèn)修理基礎(chǔ)知識(shí)欠缺，對(duì)自己品牌的性能和參數(shù)知之甚少，對(duì)顧客提出的問(wèn)題不能有效的回答。同樣，沒(méi)有自我學(xué)習(xí)的技能，缺乏上進(jìn)心。各部門(mén)之間溝通、協(xié)調(diào)技能存在問(wèn)題，服務(wù)顧問(wèn)和車(chē)間人員及配件部門(mén)不懂得相互尊敬，盼望以后的會(huì)議上有此內(nèi)容和解決方法。前臺(tái)及車(chē)間提成存在漏洞，應(yīng)當(dāng)細(xì)分。當(dāng)然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，盼望領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁實(shí)時(shí)指正和批判，本人將傾耳細(xì)聽(tīng)不勝感恩。對(duì)于明年的工作安排有如下的看法。技術(shù)上：

1、每日下班后，各組長(zhǎng)講解當(dāng)日修復(fù)車(chē)輛的故障現(xiàn)象，分析緣由及解決方法。目的在于修理案例的共享，全體人員都能夠?qū)崟r(shí)掌控，同時(shí)也提高組長(zhǎng)的培訓(xùn)技能。

2、制定具體的培訓(xùn)計(jì)劃，包括服務(wù)顧問(wèn)及車(chē)間人員，逐步提高修理水平和服務(wù)質(zhì)量。管理上：

1、結(jié)合車(chē)間目前工作狀態(tài)，制定一套新的車(chē)間派工方案，做到公正對(duì)待每一組，使兩組工作量及效益基本全都。(方案待審核)

2、全體人員素養(yǎng)的提高，(建議)學(xué)習(xí)傳統(tǒng)文化，增加團(tuán)隊(duì)凝集力，轉(zhuǎn)變精神面貌。

3、全體人員學(xué)習(xí)自己的崗位職責(zé)，需要明確自己的工作范圍，知道干什么、應(yīng)會(huì)什么、應(yīng)知什么。轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的工作立場(chǎng)--工作散漫、分工不明確、涌現(xiàn)問(wèn)題相互扯皮，哪個(gè)環(huán)節(jié)涌現(xiàn)問(wèn)題就找那個(gè)人負(fù)責(zé)。

以上是今年的工作總結(jié)和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批判指正，盼望在20**年我們的售后服務(wù)會(huì)做的更好、也盼望各位同仁繼續(xù)努力。

4s店車(chē)間主管工作計(jì)劃

4s店車(chē)間工作計(jì)劃

4s店車(chē)間工作匯報(bào)

汽車(chē)4s店車(chē)間主管崗位職責(zé)〔共5篇〕

4s店車(chē)間主管崗位職責(zé)〔共3篇〕

4s店車(chē)間主管工作總結(jié)共2

4s店車(chē)間主管年終總結(jié)

4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、修理、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。本文為4s店車(chē)間主管年終總結(jié)范文，讓我們通過(guò)以下的文章來(lái)了解。

**年已經(jīng)過(guò)去，在這一年的時(shí)間里，我車(chē)間在廠里各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，仔細(xì)貫徹落實(shí)我廠**年安全生產(chǎn)目標(biāo)，根據(jù)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全指導(dǎo)思想，全面建立并推行HSE管理體系。目前已全面完成了廠里的各項(xiàng)任務(wù)，先將**年工作述職如下。

一.生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量管理方面

1.截止到年底，我車(chē)間一二期裝置共加工三混噸，全年回收率%，產(chǎn)品入庫(kù)合格率百分之百。

2.二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質(zhì)洗油948噸，輕質(zhì)洗油回收率60%。

3.洗滌裝置生產(chǎn)含酚的調(diào)整，過(guò)去我們洗滌工段生產(chǎn)的中性酚鈉的含酚比較低，游離堿高;含酚不僅達(dá)不到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，而且游離堿高還導(dǎo)致了堿的糜費(fèi)。今年在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我制定了一系列提高含酚，降低游離堿的措施;

一、規(guī)定了稀堿與三混比例：1,

二、統(tǒng)一了稀堿濃度，提高稀堿濃度由原來(lái)的10～12%提高到12%～14%，

三、少加稀堿，少排酚鹽;加多少稀堿出多少酚鹽;

四、不允許中鈉產(chǎn)出后在進(jìn)行返洗;經(jīng)過(guò)一段時(shí)間嚴(yán)格掌握及調(diào)整中鈉含酚提高至20%以上，游離堿降至%以下，含酚不僅達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，而且還降低了堿的糜費(fèi)，降低了生產(chǎn)成本。

4.今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問(wèn)題。我們實(shí)時(shí)召集洗滌各班長(zhǎng)及主操分析緣由，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致，因此我們實(shí)時(shí)制定實(shí)施措施。從而解決了不分層的緣由，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與**年整改。詳細(xì)措施：

一、不允許用中鈉或堿鈉配堿;

二、不允許酚鹽返洗;

三、不允許工業(yè)萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽;需要送至原料槽;

四、嚴(yán)格掌握二次保證已洗不能帶酚鹽，從而減削工業(yè)萘返回的酚鹽;

5.一期工業(yè)萘精塔塔壓高，從8月份開(kāi)始一期工業(yè)萘塔壓開(kāi)始超壓，壓力一貫居高不下;這種狀況在別的焦油廠從沒(méi)涌現(xiàn)過(guò)，我們也沒(méi)有別的閱歷借鑒，只能自己摸索。因此在廠領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下我們實(shí)時(shí)分析緣由，一方面我們制定塔壓高時(shí)的掌握措施;另一方面并制定了整改檢修方案，經(jīng)過(guò)我們兩次檢修整改究竟清除了塔壓高這一安全隱患。

6.檢修方面，全年一二期裝置共組織全面檢修4次，每次檢修都根據(jù)HSE管理體系要求做好檢修計(jì)劃、檢修方案、危害因素辨識(shí)，并組織全員學(xué)習(xí)，充分保證了檢修的安全質(zhì)量。檢修期間我們車(chē)間全體員工面對(duì)檢修任務(wù)重，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，加班加點(diǎn)圓滿(mǎn)完成了各項(xiàng)檢修任務(wù)。從而保障了全車(chē)間后續(xù)生產(chǎn)的順當(dāng)進(jìn)行，為全面完成**年度生產(chǎn)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、安全方面

1、安全培訓(xùn)，全面完成**年員工培訓(xùn)任務(wù)。**年，依據(jù)上級(jí)的培訓(xùn)要求，我們制定了具體的培訓(xùn)計(jì)劃。為了能夠較全面的掌控專(zhuān)業(yè)知識(shí)和培育大家養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，我們把業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作日?；?、制度化，重點(diǎn)的學(xué)習(xí)了操作規(guī)程、各種產(chǎn)品的性質(zhì)及各種應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容，對(duì)提高大家安全意識(shí)、工作技能起到了良好的促進(jìn)作用。

2、依據(jù)廠里要求，我們?cè)?*年初制定了車(chē)間安全、環(huán)保責(zé)任狀，并分解細(xì)化到班組和個(gè)人。在**年一年的時(shí)間里，我們根據(jù)安全目標(biāo)和工作要點(diǎn)的要求開(kāi)展安全工作，全面完成了各項(xiàng)安全工作責(zé)任目標(biāo)。

3.積極組織開(kāi)展各種安全活動(dòng)。每天的班前會(huì)各班組都需要組織學(xué)習(xí)安全知識(shí);車(chē)間安全綜合素養(yǎng)的整體水平得到了提高。仔細(xì)學(xué)習(xí)事故案例、編寫(xiě)事故預(yù)案、進(jìn)行事故演習(xí)及事故反思。另外，針對(duì)可能涌現(xiàn)的不同應(yīng)急事故，我們編寫(xiě)了各種應(yīng)急事故預(yù)案，**年我們車(chē)間組織了停水、停電、停煤氣事故等演習(xí)，通過(guò)演習(xí)，員工應(yīng)對(duì)處理突發(fā)事故的技能得到了熬煉和提高，在演習(xí)中也加強(qiáng)了團(tuán)結(jié)協(xié)作的技能。

三、HSE體系建設(shè)與推動(dòng)

1、組織全員參加對(duì)危害因素、環(huán)境因素進(jìn)行辨識(shí)，并制定危害因素消減措施及管理方案;

2、進(jìn)一步完善事故應(yīng)急預(yù)案，提高預(yù)案有效性和可操作性;

3、完善并統(tǒng)一HSE體系運(yùn)行中的各種記錄;

4、將HSE體系運(yùn)用到生產(chǎn)檢修過(guò)程中去，每次開(kāi)停工、檢修都能根據(jù)HSE要求執(zhí)行;

回顧**年的工作，我們也清楚地認(rèn)識(shí)到在工作中仍存在問(wèn)題和不足，例如在隱患整改方面有時(shí)還不夠?qū)崟r(shí)、精細(xì)化管理尚需深入，有些新員工安全意識(shí)仍相對(duì)薄弱等，因此，在新的一年里，將會(huì)一如既往的發(fā)揚(yáng)嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)的工作作風(fēng)，抓好安全生產(chǎn)，努力實(shí)現(xiàn)**年的各項(xiàng)工作目標(biāo)，為車(chē)間生產(chǎn)提供安全、穩(wěn)定、環(huán)保的工作環(huán)境。

本人今年三月中旬來(lái)到美通中亞斯柯達(dá)4S店，至今工作已近一年，現(xiàn)對(duì)以往的工作及明年的計(jì)劃做一個(gè)總結(jié)。

三月份來(lái)到本店，擔(dān)當(dāng)車(chē)間主任一職。由于本店是新店，第一感覺(jué)工作環(huán)境及硬件設(shè)施特別完善，當(dāng)然這是完成工作的基礎(chǔ)。之前沒(méi)有從事過(guò)4S店的相關(guān)工作，工作閱歷缺少，但經(jīng)過(guò)近一年的學(xué)習(xí)和工作，從中學(xué)到了許多也有了一些自己的見(jiàn)解。那么，我個(gè)人認(rèn)為目前存在的優(yōu)勢(shì)和不足有以下幾方面，僅供參考。

首先，我們的斯柯達(dá)團(tuán)隊(duì)是一只嶄新的團(tuán)隊(duì)，無(wú)論從管理還是技術(shù)上，我們都還特別年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶領(lǐng)下，大家能夠像一家人一樣，為了團(tuán)隊(duì)的整體提高，每個(gè)人都能夠盡自己最大的努力去完成相應(yīng)的工作，這也說(shuō)明了我們的團(tuán)隊(duì)凝集力很強(qiáng)。當(dāng)然，年輕也有它的不足，就是閱歷的缺乏——技術(shù)上的不成熟和管理上的漏洞。技術(shù)上來(lái)說(shuō)，兩個(gè)組有肯定的修理技能，但對(duì)斯柯達(dá)品牌需要時(shí)間和閱歷的積累。各組學(xué)習(xí)氛圍及自學(xué)技能稍差，平常沒(méi)有閱讀修理書(shū)籍和資料的習(xí)慣，玩大于一切，處于被動(dòng)學(xué)習(xí)狀態(tài)，這樣在修理過(guò)程中，降低了修理效率。兩組解決故障的技能也有肯定的差距，這與個(gè)人的修理閱歷和做事的立場(chǎng)有徑直的關(guān)系，說(shuō)話不分場(chǎng)合，驕傲自大，做事武斷，整體素養(yǎng)需要提高，但對(duì)技術(shù)的鉆研精神還是有目共睹的。學(xué)徒人員流淌性很大，由于客觀存在的條件，無(wú)法避開(kāi)。對(duì)于有培育價(jià)值的人員，我們應(yīng)盡力去開(kāi)發(fā)和利用，以免人才的消逝和不須要的損失，也不利于品牌的進(jìn)展。前臺(tái)服務(wù)顧問(wèn)修理基礎(chǔ)知識(shí)欠缺，對(duì)自己品牌的性能和參數(shù)知之甚少，對(duì)顧客提出的問(wèn)題不能有效的回答。同樣，沒(méi)有自我學(xué)習(xí)的技能，缺乏上進(jìn)心。各部門(mén)之間溝通、協(xié)調(diào)技能存在問(wèn)題，服務(wù)顧問(wèn)和車(chē)間人員及配件部門(mén)不懂得相互尊敬，盼望以后的會(huì)議上有此內(nèi)容和解決方法。前臺(tái)及車(chē)間提成存在漏洞，應(yīng)當(dāng)細(xì)分。當(dāng)然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，盼望領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁實(shí)時(shí)指正和批判，本人將傾耳細(xì)聽(tīng)不勝感恩。對(duì)于明年的工作安排有如下的看法。

技術(shù)上：

1、每日下班后，各組長(zhǎng)講解當(dāng)日修復(fù)車(chē)輛的故障現(xiàn)象，分析緣由及解決方法。目的在于修理案例的共享，全體人員都能夠?qū)崟r(shí)掌控，同時(shí)也提高組長(zhǎng)的培訓(xùn)技能。

2、制定具體的培訓(xùn)計(jì)劃，包括服務(wù)顧問(wèn)及車(chē)間人員，逐步提高修理水平和服務(wù)質(zhì)量。

管理上：

1、結(jié)合車(chē)間目前工作狀態(tài)，制定一套新的車(chē)間派工方案，做到公正對(duì)待每一組，使兩組工作量及效益基本全都。(方案待審核)

2、全體人員素養(yǎng)的提高，(建議)學(xué)習(xí)傳統(tǒng)文化，增加團(tuán)隊(duì)凝集力，轉(zhuǎn)變精神面貌。

3、全體人員學(xué)習(xí)自己的崗位職責(zé)，需要明確自己的工作范圍，知道干什么、應(yīng)會(huì)什么、應(yīng)知什么。轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的工作立場(chǎng)——工作散漫、分工不明確、涌現(xiàn)問(wèn)題相互扯皮，哪個(gè)環(huán)節(jié)涌現(xiàn)問(wèn)題就找那個(gè)人負(fù)責(zé)。

以上是今年的工作總結(jié)和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批判指正，盼望在**年我們的售后服務(wù)會(huì)做的更好、也盼望各位同仁繼續(xù)努力。

4s店車(chē)間主管工作總結(jié)共3

4s店車(chē)間主管崗位職責(zé)

【篇1：汽車(chē)4s店售后服務(wù)-崗位職責(zé)-車(chē)間主任】

車(chē)間主管崗位職責(zé)描述

上級(jí)主管：服務(wù)經(jīng)理下屬：車(chē)間全體人員晉升方向：服務(wù)經(jīng)理

【篇2：4s店車(chē)間主任崗位職責(zé)】

4s店車(chē)間主任崗位職責(zé)

1、4s店車(chē)間主任崗位職責(zé)

1、負(fù)責(zé)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理和修理質(zhì)量等各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、擬訂車(chē)間管理的各項(xiàng)作業(yè)制度，報(bào)審核后監(jiān)督執(zhí)行。

3、車(chē)間的內(nèi)部管理：合理進(jìn)行工作安排，完成修理任務(wù)；制定下屬績(jī)效指標(biāo)，并按期考評(píng)；制訂內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，組織技術(shù)攻關(guān)，并定期組織內(nèi)部人員的培訓(xùn)等。

4、協(xié)調(diào)：負(fù)責(zé)和服務(wù)顧問(wèn)、配件經(jīng)理等崗位的關(guān)系協(xié)調(diào)。

5、負(fù)責(zé)修理車(chē)間的現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)車(chē)間中的車(chē)輛停放、修理進(jìn)度、修理工藝、修理質(zhì)量、廢舊物品回收處理等負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督。

6、負(fù)責(zé)車(chē)間內(nèi)部的6s管理，包括篩選、分類(lèi)、清掃、保持、自律等活動(dòng)的實(shí)施、檢查和監(jiān)督。

7、熟知三包法規(guī)的具體要求，熟知soc保修索賠的政策。2、汽車(chē)4s店車(chē)間主任崗位職責(zé)

1、規(guī)范車(chē)間作業(yè)流程，合理安排和調(diào)度車(chē)間員工和修理

任務(wù)；監(jiān)督、檢查員工按標(biāo)準(zhǔn)工藝作業(yè)，確保安全、高效、有序生產(chǎn)；車(chē)間修理人員的工作合理安排及車(chē)間看板的調(diào)整；

2、制訂內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，組織技術(shù)攻關(guān)，并定期組織內(nèi)部人員的培訓(xùn)等；

3、負(fù)責(zé)修理車(chē)間的現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)車(chē)間中的車(chē)輛停放、修理進(jìn)度、修理工藝、修理質(zhì)量、廢舊物品回收處理等負(fù)責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督；4、負(fù)責(zé)車(chē)間內(nèi)部的5s管理；

5、負(fù)責(zé)車(chē)間專(zhuān)用工具的運(yùn)用和保管；6、掌握修理質(zhì)量及生產(chǎn)成本；7、做好上級(jí)交代的其他工作。3、4s店車(chē)間主任崗位職責(zé)

1、全面負(fù)責(zé)4s店修理車(chē)間的日常管理和5s管理；2、確保安全生產(chǎn)，確保一次修復(fù)率，確保按時(shí)完工；3、制定合理修理流程，負(fù)責(zé)車(chē)間班組的合理安排、修理工作的合理安排合理，確保修理作業(yè)流暢；

4、負(fù)責(zé)車(chē)間技術(shù)培訓(xùn)及技師技能的提高；

5、有效完成月度任務(wù)目標(biāo)，公司和主機(jī)廠績(jī)效考核達(dá)標(biāo)。4、4s店車(chē)間主任崗位職責(zé)

1.全面負(fù)責(zé)車(chē)間的管理工作，負(fù)責(zé)車(chē)間的日常排產(chǎn)管理和5s管理；2.車(chē)間修理質(zhì)量的管理，監(jiān)督車(chē)間修理人員工作，提高修理質(zhì)量和效率；

3.執(zhí)行廠家的流程規(guī)范，負(fù)責(zé)車(chē)間管理工作過(guò)程中的事物處理，優(yōu)化車(chē)間的管理流程。

5、4s店車(chē)間主任崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)合理安排修理人員的工作及車(chē)間看板的管理、開(kāi)展并掌握車(chē)間5s的詳細(xì)實(shí)施，并保證本部人員有良好的工作狀態(tài)。

二、負(fù)責(zé)督促員工對(duì)車(chē)間工具、設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護(hù)，并作記錄。

三、負(fù)責(zé)車(chē)