PAGE17PAGE1第頁(yè)教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：了解電梯基本機(jī)械部件在電梯運(yùn)行過(guò)程中的作用；熟悉電梯基本機(jī)械部件的安裝位置，理解這些部件的工作原理；能閱讀理解電梯安裝指導(dǎo)書(shū)和電梯調(diào)試說(shuō)明書(shū)等相關(guān)技術(shù)資料；熟悉《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中關(guān)于電梯基本機(jī)械部件的條款；熟悉電梯安全操作規(guī)范，能正確運(yùn)用工具進(jìn)行機(jī)械部件的檢測(cè)與調(diào)整；掌握電梯常見(jiàn)機(jī)械故障的診斷與排除方法。能力目標(biāo)：能夠診斷、排除電梯常見(jiàn)機(jī)械故障素質(zhì)目標(biāo)：溝通、協(xié)作能力；觀察、信息收集能力；分析總結(jié)能力。良好的職業(yè)道德和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)教學(xué)重點(diǎn)電梯常見(jiàn)機(jī)械故障的診斷與排除教學(xué)難點(diǎn)機(jī)械部件的檢測(cè)教學(xué)手段理實(shí)一體實(shí)物講解小組討論、協(xié)作教學(xué)學(xué)時(shí)15教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)注釋項(xiàng)目三電梯機(jī)械故障的診斷與排除〖項(xiàng)目知識(shí)〗一、電梯的機(jī)械設(shè)備電梯的機(jī)械設(shè)備主要包括曳引系統(tǒng)、轎廂和稱(chēng)重系統(tǒng)、門(mén)系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、對(duì)重及補(bǔ)償系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)六個(gè)部分。二、機(jī)械系統(tǒng)故障及形成基本原因（1）連接件松脫引起的故障。（2）自然磨損引起的故障。（3）潤(rùn)滑系統(tǒng)引起的故障。（4）機(jī)械疲勞造成的故障。三、電梯機(jī)械故障的檢查機(jī)械故障跡象的主要表現(xiàn)如下。（1）振動(dòng)異常。（2）聲響異常。（3）過(guò)熱現(xiàn)象。（4）磨損殘余物的激增。（5）裂紋的擴(kuò)張。任務(wù)一曳引機(jī)抱閘裝置的檢查與調(diào)整〖任務(wù)目標(biāo)〗（1）知道抱閘裝置的結(jié)構(gòu)和分類(lèi)；（2）理解抱閘裝置的工作原理；（3）能發(fā)現(xiàn)抱閘裝置的故障問(wèn)題；（4）能對(duì)曳引機(jī)抱閘裝置進(jìn)行規(guī)范的檢查與調(diào)整作業(yè)。〖任務(wù)描述〗抱閘是制動(dòng)器的別稱(chēng)。出現(xiàn)抱閘機(jī)械故障時(shí)往往會(huì)造成電梯急停、溜車(chē)、不平層、無(wú)法正常運(yùn)行等故障。曳引機(jī)抱閘裝置的作用是使轎廂?？繙?zhǔn)確，同時(shí)使電梯在停止時(shí)不因?yàn)檗I廂與對(duì)重的重量差而產(chǎn)生溜車(chē)。〖相關(guān)知識(shí)〗一、抱閘裝置結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)抱閘裝置是當(dāng)電梯轎廂處于靜止且曳引機(jī)處于失電狀態(tài)下防止電梯再移動(dòng)的機(jī)電裝置，會(huì)在曳引機(jī)斷電時(shí)剎住電梯。其控制方式一般是得電時(shí)抱閘松開(kāi)，失電時(shí)抱閘抱緊。抱閘裝置常見(jiàn)的形式有兩種：一種是鼓式制動(dòng)器，另一種是碟式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器的零件相對(duì)便宜，損壞后維修費(fèi)用低。碟式制動(dòng)器的主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車(chē)時(shí)能迅速制動(dòng)，散熱效果優(yōu)于鼓式制動(dòng)器，制動(dòng)效能的恒定性好。鼓式制動(dòng)器的散熱不好，若長(zhǎng)時(shí)間使用或進(jìn)水后效果會(huì)差一些。二、抱閘間隙的機(jī)械調(diào)整要求國(guó)標(biāo)規(guī)定，交流雙速電梯抱閘間隙四角處平均值兩側(cè)均不大于0.7mm。各電梯廠家的抱閘間隙調(diào)整有廠標(biāo)要求，在維修保養(yǎng)時(shí)，根據(jù)維保要求做調(diào)整。制動(dòng)器張開(kāi)時(shí)，閘瓦與制動(dòng)鼓間隙一般應(yīng)為0.4~0.5mm無(wú)摩擦。三、檢查抱閘制動(dòng)片的磨損磨損國(guó)標(biāo)要求：閘瓦磨損均勻，磨損量為閘瓦厚度的1/4~1/3時(shí)應(yīng)更換。例如，厚度應(yīng)為6mm，當(dāng)磨損超過(guò)2mm時(shí)便更換了。四、抱閘鐵心行程橫式抱閘鐵心的行程是1.5mm，豎式抱閘鐵心的行程應(yīng)根據(jù)銘牌值的要求進(jìn)行調(diào)整。任務(wù)二鋼絲繩的檢查與調(diào)整〖任務(wù)目標(biāo)〗（1）知道曳引鋼絲繩的結(jié)構(gòu)與規(guī)格；（2）知道維修保養(yǎng)中鋼絲繩的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)；（3）能對(duì)曳引繩張力進(jìn)行檢查與調(diào)整；（4）能對(duì)曳引繩磨損、伸長(zhǎng)量進(jìn)行檢查；（5）會(huì)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行清潔與潤(rùn)滑作業(yè)；（6）會(huì)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行更換作業(yè)?！既蝿?wù)描述〗電梯鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、銹蝕扭結(jié)、磨損都會(huì)造成電梯安全隱患，請(qǐng)根據(jù)鋼絲繩檢查調(diào)整的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)鋼絲繩的斷絲、銹蝕扭結(jié)、磨損進(jìn)行檢查，會(huì)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行日常檢查與調(diào)整，能敘述鋼絲繩更換的工序?！枷嚓P(guān)知識(shí)〗一、曳引鋼絲繩的結(jié)構(gòu)與規(guī)格電梯鋼絲繩一般是圓形股狀結(jié)構(gòu)，主要由鋼絲、繩股、繩芯組成。鋼絲是鋼絲繩的基本組成件，要求鋼絲有很高的強(qiáng)度和韌性，材料由含碳量為0.4%~1%的優(yōu)質(zhì)鋼制成。為了防止脆性，材料中硫、磷等雜質(zhì)的含量不應(yīng)大于0.035%。當(dāng)整個(gè)鋼絲繩中鋼絲的抗拉強(qiáng)度相同時(shí)，稱(chēng)為單一抗拉強(qiáng)度鋼絲繩；當(dāng)鋼絲繩中外層鋼絲與內(nèi)層鋼絲的抗拉強(qiáng)度不同時(shí)，稱(chēng)為雙強(qiáng)度鋼絲繩。鋼絲繩股由鋼絲捻成，電梯用一般是6股和8股。繩芯通常由纖維劍麻或聚烯烴類(lèi)（聚丙烯或聚乙烯）的合成纖維制成，能起到支承和固定繩的作用，能儲(chǔ)存潤(rùn)滑劑。我國(guó)的電梯用鋼絲繩結(jié)構(gòu)和規(guī)格有兩種。二、維修保養(yǎng)中鋼絲繩的檢查內(nèi)容及相關(guān)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)1.檢查內(nèi)容（1）檢查斷絲的根數(shù)、部位和斷絲情況。（2）鋼絲繩直徑變細(xì)情況，除目測(cè)外還需定期用游標(biāo)卡尺測(cè)量繩徑和磨損情況。（3）檢查鋼絲繩的張力是否均勻。（4）鋼絲繩的潤(rùn)滑、清潔和銹蝕情況。（5）繩頭及其組合情況，全長(zhǎng)有無(wú)其他異常情況，如繩的異常伸長(zhǎng)變化等。2.相關(guān)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（1）斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個(gè)捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于4根；或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于12根（對(duì)于股數(shù)為6的鋼絲繩）或者大于16根（對(duì)于股數(shù)為8的鋼絲繩）。（2）磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱(chēng)直徑的90%。（3）檢查鋼絲繩的張力，各繩張力相互差值不應(yīng)超過(guò)5%。（4）鋼絲繩的應(yīng)潤(rùn)滑、清潔和無(wú)銹蝕情況。（5）不出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折。任務(wù)三平層精度的檢查與調(diào)整〖任務(wù)目標(biāo)〗（1）知道平層工作原理及平層裝置的結(jié)構(gòu)；（2）知道平層的標(biāo)準(zhǔn)；（3）能檢查發(fā)現(xiàn)平層故障問(wèn)題；（4）會(huì)對(duì)不平層情況進(jìn)行檢查與調(diào)整作業(yè)?！既蝿?wù)描述〗電梯經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生不平層現(xiàn)象，造成乘客進(jìn)出電梯轎廂會(huì)摔倒，請(qǐng)根據(jù)平層調(diào)整的作業(yè)要求，分析查找原因，排除故障?！枷嚓P(guān)知識(shí)〗一、電梯的平層裝置 電梯平層裝置由平層隔磁板裝置和平層感應(yīng)裝置組成。常用的電梯平層感應(yīng)器主要有永磁感應(yīng)器和光電感應(yīng)器兩種，大部分的光電感應(yīng)器都比永磁感應(yīng)器的貴。1.光電感應(yīng)器當(dāng)隔光板插入U(xiǎn)形槽中時(shí)，因光線被遮住而使觸點(diǎn)動(dòng)作。在它的U形槽兩端含有發(fā)射器和接收器，當(dāng)隔光板插入阻斷U形槽光軸，光電開(kāi)關(guān)檢測(cè)到一個(gè)開(kāi)關(guān)信號(hào)，反饋給主板控制。光電感應(yīng)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，易被灰塵干擾，常用于高速梯。2.永磁感應(yīng)器當(dāng)未放入永久磁鐵時(shí)，干簧管繼電器處于原位，其常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，常閉觸點(diǎn)閉合；當(dāng)永久磁鐵放進(jìn)感應(yīng)器后，干簧管繼電器動(dòng)作，其常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)。把具有高磁導(dǎo)率的鐵板插入永久磁鐵和干簧管之間，由于永久磁鐵的磁場(chǎng)被隔磁板隔離，干簧管繼電器復(fù)位。二、電梯平層原理每一臺(tái)電梯的軸端都安裝一個(gè)旋轉(zhuǎn)編碼器，在電梯運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生數(shù)字脈沖信號(hào)。在控制系統(tǒng)中有一個(gè)位置脈沖累加器，當(dāng)電梯上升時(shí)，位置脈沖累加器接收旋轉(zhuǎn)編碼器發(fā)出的脈沖數(shù)值增加；當(dāng)電梯下行時(shí)，位置脈沖累加器接收旋轉(zhuǎn)編碼器發(fā)出的脈沖數(shù)值減少。安裝好的電梯在正式運(yùn)行前的調(diào)試過(guò)程中，進(jìn)行電梯樓層基準(zhǔn)數(shù)據(jù)的采集（井道自學(xué)習(xí)工作）。井道自學(xué)習(xí)可以通過(guò)特定的指令自動(dòng)學(xué)習(xí)，也可以通過(guò)人工操作手動(dòng)學(xué)習(xí)。由于轎廂外側(cè)裝有平層感應(yīng)開(kāi)關(guān)，對(duì)應(yīng)每層裝有平層遮光板（隔磁板），電梯在自下向上的運(yùn)行過(guò)程中，轎廂每到達(dá)一層的平層位置時(shí)，平層感應(yīng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作一次。在自學(xué)習(xí)過(guò)程中，控制系統(tǒng)就會(huì)記下到達(dá)每一層平層感應(yīng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)位置脈沖累加器的數(shù)值，作為每一層的基準(zhǔn)位置數(shù)據(jù)。在正確運(yùn)行過(guò)程中，電梯控制系統(tǒng)會(huì)采用比較位置累加器和樓層基準(zhǔn)位置的數(shù)值，得到電梯的樓層信號(hào)，并準(zhǔn)確平層。三、電梯平層的標(biāo)準(zhǔn)（1）額定速度不大于6m/s電力驅(qū)動(dòng)曳引的乘客電梯和載貨電梯，轎廂的平層準(zhǔn)確度宜在±10mm范圍內(nèi)，平層保持精度宜在±20mm范圍內(nèi)。（2）額定速度不大于0.63m/s的交流雙速電梯，應(yīng)在±15mm的范圍內(nèi)。（3）額定速度大于0.63m/s且不大于1.0m/s的交流雙速電梯，應(yīng)在±30mm的范圍內(nèi)。任務(wù)四限速器安全鉗的檢查與調(diào)整〖任務(wù)目標(biāo)〗（1）知道限速器和安全鉗的結(jié)構(gòu)；（2）知道限速器、安全鉗系統(tǒng)的組成及在電梯中的作用；（3）知道限速器、安全鉗的安全技術(shù)要求；（4）熟悉限速器和安全鉗的相關(guān)電梯安裝與驗(yàn)收規(guī)范和維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)；（5）學(xué)會(huì)安全鉗的拆裝；（6）掌握限速器與安全鉗的維護(hù)保養(yǎng)方法；（7）養(yǎng)成安全規(guī)范操作的習(xí)慣。〖任務(wù)描述〗限速器、安全鉗系統(tǒng)是電梯必不可少的安全裝置。當(dāng)電梯超速、運(yùn)行失控或懸掛裝置斷裂時(shí)，限速器、安全鉗裝置迅速將電梯轎廂(或?qū)χ?制停在導(dǎo)軌上，并保持靜止?fàn)顟B(tài)，從而避免發(fā)生人員傷亡及設(shè)備損壞事故。〖相關(guān)知識(shí)〗一、限速器1.限速器的結(jié)構(gòu)彈性?shī)A持式限速器的結(jié)構(gòu)如圖3-4-1所示。圖3-4-1彈性?shī)A持式限速器的結(jié)構(gòu)2.限速器技術(shù)要求（1）限速器的動(dòng)作速度應(yīng)不小于轎廂運(yùn)行額定速度的115%，但應(yīng)該小于下列各值。①除了不可脫落滾柱以外的瞬時(shí)式安全鉗裝置為0.8m/s。②不可脫落滾柱式瞬時(shí)安全鉗裝置為1.0m/s。③帶緩沖作用的瞬時(shí)式安全鉗或額定速度不大于1.0m/s的漸進(jìn)式安全鉗裝置為1.5m/s。④額定速度大于1.0m/s的漸進(jìn)式安全鉗裝置為1.25m/s。（2）安裝在限速器上的電氣安全裝置的動(dòng)作速度應(yīng)小于限速器動(dòng)作速度，對(duì)于額定速度不大于1.0m/s的電梯，電氣安全裝置動(dòng)作速度應(yīng)不大于限速器動(dòng)作速度。安裝應(yīng)該牢固，其功能不應(yīng)由于運(yùn)轉(zhuǎn)和動(dòng)作而發(fā)生改變。（3）限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩的張緊力（限速器的提拉力）不得小于以下兩個(gè)值較大值。①電梯檢驗(yàn)人的提拉力預(yù)期值。②300N。（4）限速器應(yīng)該由與之相配的鋼絲繩驅(qū)動(dòng)，鋼絲繩的公稱(chēng)直徑應(yīng)該不小于6mm。限速器繩承載的安全系數(shù)應(yīng)不小于8。對(duì)于夾持式限速器，動(dòng)作試驗(yàn)后鋼絲繩不得產(chǎn)生永久變形。（5）對(duì)于只靠限速器繩和繩輪的摩擦力來(lái)產(chǎn)生張緊力（提拉力）的曳引式限速器，限速器的設(shè)計(jì)制造要求。①輪槽應(yīng)該經(jīng)過(guò)附加的表面硬化處理。②輪槽底部應(yīng)該有一個(gè)符合GB7588—2003M2.2.1要求的切口槽。（6）曳引式限速器應(yīng)該規(guī)定限速器張緊裝置的最小質(zhì)量（最小張緊力）。（7）限速器繩輪的節(jié)圓直徑與繩的公稱(chēng)直徑之比不應(yīng)小于30。二、安全鉗1.安全鉗的結(jié)構(gòu)2.安全鉗的技術(shù)要求及注意事項(xiàng)（1）電梯額定速度大于0.63m/s應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，速度小于0.63m/s可采用瞬時(shí)式安全鉗。（2）轎廂安全鉗的裝置釋放，只有將轎廂提起，釋放后安全鉗裝置應(yīng)處于正常操作狀態(tài)。（3）安全鉗上所有的機(jī)構(gòu)零件應(yīng)去除灰塵、污垢及舊的潤(rùn)滑脂，用煤油清洗構(gòu)件的接觸摩擦表面，且涂上清潔機(jī)油，然后檢測(cè)所有手動(dòng)操作的行程，應(yīng)保證未超過(guò)電梯的各項(xiàng)限值。從導(dǎo)靴內(nèi)取出楔塊，清理閘瓦和楔塊的工作表面，并在楔塊上涂上剎車(chē)油，再安裝復(fù)位。（4）利用水平拉桿和垂直拉桿上的張緊接頭調(diào)整楔塊的位置，使每個(gè)楔塊和導(dǎo)軌間的間隙距離保持在2~3mm，且兩側(cè)間隙應(yīng)較均勻。（5）裝有額定載荷的轎廂自由下落時(shí)，漸進(jìn)動(dòng)作式安全鉗制動(dòng)時(shí)的平均減速度應(yīng)在0.2g~1.0g（g為重力加速度）。（6）轎廂載荷均勻分布情況下，安全鉗裝置制停時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生過(guò)大的沖擊力，同時(shí)也不能產(chǎn)生太長(zhǎng)的滑行距離。轎廂的傾斜度不得大于正常位置的5%。任務(wù)五層、轎門(mén)的檢查與調(diào)整〖任務(wù)目標(biāo)〗（1）知道電梯門(mén)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)；（2）知道電梯門(mén)系統(tǒng)的組成及在電梯中的作用；（3）知道電梯門(mén)系統(tǒng)的安全技術(shù)要求；（4）熟悉電梯門(mén)系統(tǒng)的相關(guān)電梯安裝與驗(yàn)收規(guī)范和維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)；（5）學(xué)會(huì)電梯門(mén)系統(tǒng)的安裝和調(diào)整；（6）掌握電梯門(mén)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)方法；（7）養(yǎng)成安全規(guī)范操作的習(xí)慣?！既蝿?wù)描述〗電梯的門(mén)分為層門(mén)和轎門(mén)。電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)安裝在轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門(mén)與轎門(mén)電氣聯(lián)鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。轎門(mén)安全開(kāi)關(guān)，能保證門(mén)在沒(méi)有安全關(guān)閉到位，或者沒(méi)有鎖好的狀態(tài)下電梯不能正常運(yùn)行。〖相關(guān)知識(shí)〗一、電梯門(mén)的基本組成電梯的門(mén)由門(mén)扇、門(mén)滑輪、門(mén)地坎、門(mén)導(dǎo)軌架等部件組成。層門(mén)和轎門(mén)都由門(mén)滑輪懸掛在門(mén)的導(dǎo)軌（或?qū)Р郏┥?，下部通過(guò)門(mén)滑塊與地坎