XXXXXXXXXX道路工程交通導(dǎo)行方案編制：審核：審批：XXXXX程建設(shè)有限公司目錄TOC\o"1-2"\h\u10904一、工程概況 326456二、現(xiàn)狀道路與交通 325460三、編制依據(jù) 524139四、交通組織目的及基本思路 529233（一）、交通疏導(dǎo)設(shè)計原則 529546（二）、交通疏導(dǎo)設(shè)計思路 66771（三）、交通疏導(dǎo)保證措施 716623（四）、施工方法 826534（五）、統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號 97724（六）、嚴(yán)格控制臨時占路時間，加強施工現(xiàn)場道路管理 920233（七）、對交通疏導(dǎo)作業(yè)工人定期進(jìn)行安全教育、培訓(xùn) 11464五、安全保證措施 114436（一）、主要施工安全防護措施 1117262（二）、人員的安全教育 1217051（三）、現(xiàn)場安全維護 137764（四）、交通管制方案實施的保證措施 1429273（五）、機械、設(shè)備的安全保證措施 1510219（六）、文明施工及環(huán)境保護 1531943六、交通維護措施 1615921（一）、基本情況 166118（二）、交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組 1722301（三）、安全施工管理措施 17489（四）、交通安全巡查 198157（五）、建立溝通渠道 209188七、應(yīng)急預(yù)案 204949（一）、成立應(yīng)急組織機構(gòu) 2021220（二）、霧天、雷雨天等惡劣天氣施工應(yīng)急預(yù)案 2310567（三）、重要警衛(wèi)任務(wù)時安全預(yù)案 2327358（四）、發(fā)生事故時安全預(yù)案 243082（五）、出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶掳踩A(yù)案 256687（六）、應(yīng)急物資儲備 26一、工程概況本次道路工程結(jié)合綜合管廊建設(shè),同步對XXXXX進(jìn)行改擴建,提高道路質(zhì)量、緩解交通壓力完善基礎(chǔ)設(shè)施。擬建XXXXX西端起點與電力路平面十字交叉,東端終點與陶瓷路平面T型交叉,道路全長5140.112m,紅線寬度25m,單幅路,具體斷面布置形式為1.5m(人行道)+15m(綠化帶)+19m(車行道)+1.5m(綠化帶)+15m(人行道)=25m,機動車道為雙向四車道,設(shè)計速度40km/h,道路等級為城市次干路。主要工程內(nèi)容包括管廊工程、道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、綠化工程及相關(guān)附屬設(shè)施。、道路起點現(xiàn)狀XXXXX起點接現(xiàn)狀電力路,電力路為瀝青混凝土路面,現(xiàn)狀為單幅路,車行道寬12m,電力路道路東側(cè)存在地上電力桿線,道路下敷設(shè)有市政給排水管道。米路段為雙向四車道，行車寬度14米；機場外排渠至寶安大道段約300米路段為雙向三車道，行車寬度11米。支二路在離XX國道約250米和500米處各為跨越機場外排渠的箱涵。二、現(xiàn)狀道路與交通（1）、現(xiàn)狀XXXXX為瀝青混凝土路面,單幅路,車行道平均寬度為9m。道路建設(shè)年限較長,現(xiàn)狀瀝青路面存在線裂、網(wǎng)裂、剝落、坑槽等病害,路基存在翻漿、沉陷等病害。道路兩側(cè)多為居民住宅及商鋪;現(xiàn)狀道路兩側(cè)地上有電力杄線,道路下敷設(shè)有市政給排水管道。（2）、道路沿線現(xiàn)狀橋梁XXXXX樁號K2+915.521處跨越大沙河,有現(xiàn)狀3x25m小箱梁橋一座,橋梁總寬度19m。其中橋梁車行道寬度14m,人行道寬度2.5m,橋梁主體結(jié)構(gòu)完好,橋面瀝青存在坑槽、線裂等病害。（3）、道路終點現(xiàn)狀XXXXX終點平交陶瓷路,陶瓷路現(xiàn)狀為瀝青混凝土路面,單幅路布置,車行道寬度約9m陶瓷路同步改造后斷面寬度為20m,斷面布置為3m(人行道)+14m(車行道)+3m(人行道)=20m。（4）、XXXXX沿線擴建道路與現(xiàn)有道路交叉口較多，有電力路交叉路口（起點）、水泉北路交叉路口、世紀(jì)大道交叉路口、忠恒路交叉路口、既有王家山路交叉路口、規(guī)劃王家山路交叉路口、規(guī)劃道路交叉路口、興平北路交叉路口、育才街交叉路口、新城路交叉路口、陶瓷路交叉路口（終點）。施工期間交通組織安全工作十分復(fù)雜，是本工程半幅施工的難點。（XXXXX平面布置圖）三、編制依據(jù)1、現(xiàn)有的工程的施工圖紙：2、本企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范：3、施工組織設(shè)計：四、交通組織目的及基本思路施工將會給現(xiàn)有道路及周邊區(qū)域路網(wǎng)的交通帶來一定影響，本工程范圍內(nèi)主要影響為小區(qū)出入口及各個交叉路口。為了最大限度降低施工對行人、居民、車輛正常交通出行的不利影響，科學(xué)、合理有序地進(jìn)行施工期間的交通組織，保證各交叉口交通的暢通，保證工程建設(shè)的順利實施和如期竣工。特制定如下交通組織方案。（一）、交通疏導(dǎo)設(shè)計原則1.確保車輛、行人安全順利通過施工區(qū)域，交通疏導(dǎo)方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針組織。施工期間應(yīng)保持舊路、地方道路的暢通，通過布設(shè)必要的臨時性排水、支擋警告設(shè)施及施工標(biāo)志、行車標(biāo)志組織引導(dǎo)交通。落實好施工期間的交通秩序維持工作，安排專人管理負(fù)責(zé)，設(shè)必要的交通指揮崗。一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時組織處理，出現(xiàn)搶道堵車現(xiàn)象應(yīng)立即有專人指揮，不可由司機自由行駛。同時應(yīng)加強施工車輛、施工人員與交通車輛之間的交通安全管理。為減少施工與交通間的干擾，施工區(qū)域?qū)嵭邪敕忾]作業(yè)，實行施工區(qū)與交通車道分開，即在施工作業(yè)范圍設(shè)置施工圍護，力求做到互不干涉。2.保證交通流量、高峰期的需要。施工準(zhǔn)備階段必須對全線交通情況做實地觀測，繪制交通流量圖，作為確定相應(yīng)有效的施工部署的依據(jù)。3.當(dāng)施工與正常交通有沖突時，要先服從交通后安排施工。（二）、交通疏導(dǎo)設(shè)計思路交通疏導(dǎo)工作貫穿于工程的實施過程中，各分項工序的合理組織施工，是疏導(dǎo)工作有效運作的依據(jù)，而疏導(dǎo)工作則以服務(wù)于項目施工為目的。在管線與光纜未遷移之前見縫插針組織施工；在管線與光纜遷移完畢后，二個施工區(qū)同時全面展開施工，管理上做到“分區(qū)施工、分區(qū)管理、總體協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮”。全面平衡人工、機械、材料的需要量，力求實現(xiàn)均衡施工。（三）、交通疏導(dǎo)保證措施一）、嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍(1）警告區(qū):根據(jù)相應(yīng)規(guī)范，各類平面交叉口設(shè)置警告區(qū)長度不應(yīng)小于200m，在警告區(qū)起點應(yīng)設(shè)置“前方200m施工"警告標(biāo)志牌.距交叉口50m處，迎向行車方向設(shè)置“前方施工”標(biāo)志及限速標(biāo)志等，其余標(biāo)志的間距不超過50m，并設(shè)置“禁止超車標(biāo)志”、“前方車道變窄標(biāo)志"等。警告區(qū)的最后一個標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個標(biāo)志間距不小于100m.（2）上游過渡區(qū):上游過渡區(qū)長度不小于30m，該區(qū)設(shè)置車輛慢行，導(dǎo)向標(biāo)志等.（3）夜間施工，應(yīng)設(shè)置黃色頻閃燈警示信號。(4）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)長度不小于50m,與上游過渡區(qū)之間必須設(shè)置路障、路欄等標(biāo)志,上游過渡區(qū)開始至限速解除全路段范圍內(nèi)根據(jù)實際需要擺設(shè)安全錐形筒，間距2m擺放。（5）工作區(qū)：工作區(qū)前設(shè)置帶施工警示燈的護欄，施工材料和機械堆放整齊，不能過高,施工材料和機械不得占用過往車輛行駛的車道，作業(yè)區(qū)與通行車道之間設(shè)置隔離墩，作業(yè)區(qū)設(shè)置照明。（6)下游過渡區(qū)：長度不小于30m，在過渡區(qū)終點，采用錐形標(biāo)志，與行車方向呈45度角擺放。（7）終止區(qū):終止區(qū)長度不小于50m，末端設(shè)置解除標(biāo)志。以上標(biāo)志牌均按國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)制作。（四）、施工方法1、為確保工程質(zhì)量和工期要求，項目部將投入足夠施工機具和人力同時在一個標(biāo)段內(nèi)兩個工作面內(nèi)進(jìn)行施工。根據(jù)施工圖紙顯示,各施工區(qū)基本沿線性分布，可靈活根據(jù)現(xiàn)場及人物機配置實際情況分別進(jìn)行獨立施工。2、在需留置必要路段的施工區(qū)域?qū)嵭蟹蛛A段施工，通過合理的施工安排調(diào)度，每一階段施工只對半幅道路圍蔽。通過上述的施工安排，有效地減少同一路段道路兩側(cè)同時施工造成道路通行瓶頸阻塞，減少了交叉作業(yè)而帶來的影響，也能保證工期的要求，從而確保整個工程的順利進(jìn)行。每個施工段各自組織流水作業(yè)，保持施工作業(yè)的連續(xù)性，有效地組織資源調(diào)配以保證施工質(zhì)量。3、施工過程中，在留置通行的各分支路口處，先進(jìn)行半邊施工，完成后再進(jìn)行另外半邊的開挖施工，保持車輛人流的進(jìn)出需要。4、部分施工管道必須橫跨截斷原道路時，先進(jìn)行半幅開挖施工，回填后再進(jìn)行另外半幅的開挖施工。5、道口及過路管道采用22:00以后突擊施工，保證行人車輛安全。（五）、統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號1、因施工的需要須臨時改道的道路，改道的修建要滿足行車荷載、車道寬度、及道路臨時排水等要求，在路口設(shè)安全指揮崗。2、施工期間在行車道上設(shè)置交通標(biāo)志牌、隔離設(shè)施、夜間警示信號燈，并必須符合公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，以保證行車安全。3、經(jīng)批準(zhǔn)可以臨時封閉的路口，按照公安交警的要求，做好路口封閉和車輛導(dǎo)向、路口交通值班指揮交通工作，設(shè)置施工期間的交通導(dǎo)向、警示標(biāo)志牌，防止社會車輛誤入造成交通意外。在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行駛標(biāo)識牌，讓過往車輛能順利繞道行駛，達(dá)到目的地。（六）、嚴(yán)格控制臨時占路時間，加強施工現(xiàn)場道路管理1、設(shè)專職維持交通人員2～4名成立交通管理小組，24小時值班，在施工期內(nèi)，協(xié)助交警做好交通疏導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)與交通組織有關(guān)的單位、人員之間的關(guān)系，處理有關(guān)問題，在路口交匯處指揮車輛通行，保證道路交通順暢。2、加強對施工車輛的管理，遵守交通規(guī)則。不堵塞道路交通，不拋灑棄土、棄漿，及時辦理道路占用、開挖手續(xù)，完成后按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。施工機動車輛在公路上行駛，遵守道路管理部門的管理規(guī)定，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。3、施工所用機械設(shè)備、材料存放避免侵入公路限界，且不影響交通。如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用；占用路面地點前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈；嚴(yán)格控制臨時占路時間，以合理的施工方案為指導(dǎo)，盡快搶建占路分項工程。4、交通疏解小組每天由組長根據(jù)項目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進(jìn)行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到項目經(jīng)理部，并與有關(guān)部門溝通。5、加強與其它有關(guān)單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見及建議，取得他們的支持。（XXXXX交通導(dǎo)行）（七）、對交通疏導(dǎo)作業(yè)工人定期進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)我公司也會派人員協(xié)助，交通繁忙施工期間我公司會派人員在施工沿線巡查，遇到堵塞，立即報相關(guān)部門，然后進(jìn)行指揮疏導(dǎo)，上下班高峰時段，我公司會派人員穿采光衣協(xié)助相關(guān)部門人員進(jìn)行交通疏導(dǎo)，交叉路口先施工右側(cè)轉(zhuǎn)彎路口，等右側(cè)轉(zhuǎn)彎路口施工完能通車再封閉左側(cè)車道，需取消道路兩邊臨時停車位。五、安全保證措施（一）、主要施工安全防護措施1、在公安交通管理部門批準(zhǔn)后，施工時間在該工程施工區(qū)前50m放置警示標(biāo)志、警示燈、指示牌、導(dǎo)向牌，并安排專人在施工段指揮交通。2、施工期間設(shè)置交通標(biāo)志牌、指示牌、人員反光衣、夜間警示燈、指示燈、反光警示筒，并必須符合平川區(qū)公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，以保證行車安全。3、經(jīng)批準(zhǔn)可以臨時封閉的路段，按照公安交警的要求，做好路段封閉和車輛導(dǎo)向，路口交通值班指揮交通工作，加強各封閉路口與施工現(xiàn)場的聯(lián)系，設(shè)置施工期間的交通導(dǎo)向，警示標(biāo)志牌，防止車輛誤入造成交通意外。在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行駛標(biāo)識牌，讓過往車輛能順利繞道行駛，達(dá)到目的地。所有警示標(biāo)志放置所封路口的前一個分叉路口。4、成立交通管理小組，在施工期內(nèi)，協(xié)助交警做好交通疏導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)與交通組織有關(guān)的單位，人員之間的關(guān)系，處理有關(guān)問題。設(shè)立專職維持交通人員，在路交匯處指揮車輛通行，保證道路暢順。5、施工材料堆放在臨設(shè)場地內(nèi)，不占封閉外道路堆放材料或設(shè)備。6、確保周邊的環(huán)保，將安排人員檢查。夜間施工時，周圍照明必須充足，以利施工和警戒，防止附近居民穿越施工現(xiàn)場，施工前進(jìn)行詳細(xì)的交通防護安全技術(shù)交底，牢固樹立“安全第一”的觀念。7、在整個施工疏導(dǎo)中，設(shè)置使用的標(biāo)志、標(biāo)牌，按圖示，臨時安全轉(zhuǎn)向標(biāo)識。警戒等按實際需要提供，材料選用反光材料，保證夜間通行的明顯指示，確保安全。（二）、人員的安全教育1、加強對施工人員的安全教育，施工前，項目部邀請交警部門、路政部門等單位領(lǐng)導(dǎo)和專家對參加施工的所有施工人員進(jìn)行崗前安全教育，同時重點對交通值勤人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能進(jìn)行上路施工和值勤。2、項目部工程部、安全部對參與施工的所有人員進(jìn)場前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)、安全交底，明確工作職責(zé)及安全生產(chǎn)注意事項。安全部建立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任明確分工，責(zé)任到人。3、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員全部穿反光背心和佩戴安全帽，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁嬉戲、打鬧，嚴(yán)格遵守施工紀(jì)律。嚴(yán)禁施工人員隨意在封閉區(qū)外進(jìn)行逗留、穿越公路，否則立即進(jìn)行清退或調(diào)整崗位。4、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須進(jìn)行實名登記。5、交通值勤人員在工作期間必須穿戴反光背心，在進(jìn)行交通標(biāo)志維護時必須兩人參與，一人觀察過往行駛車輛另一人進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)牌的維護，出現(xiàn)異常及時提醒，確保操作安全。6、交通值勤交接班履行交接手續(xù)，主要說明值勤期間的高速公路的行車、標(biāo)志標(biāo)牌的維護、施工人員的違紀(jì)以及施工道口的使用等情況。（三）、現(xiàn)場安全維護1、為方便日常檢查及應(yīng)對緊急情況，計劃配備1輛現(xiàn)場巡視車。2、現(xiàn)場維護人員統(tǒng)一安排，現(xiàn)場24小時3班輪流值班，負(fù)責(zé)安全防護措施的有效落實和交通安全標(biāo)志、標(biāo)牌的日常維護保養(yǎng)，確保標(biāo)志標(biāo)牌信息提示的有效性。3、為保證安全制度的落實，項目部定期檢查，如：施工準(zhǔn)備前、危險性較大的施工工序、新工藝新技術(shù)、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“四不放過”的原則制定整改措施，定人限期整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實。4、堅持日常的安全巡視制度，重點抓好對危險源的控制，了解現(xiàn)場第一手安全資料，杜絕事故隱患，確保施工安全。認(rèn)真做好安全臺賬，以確保資料真實性。（四）、交通管制方案實施的保證措施1、為確保工程順利開展，制定切實可行的施工方案、專項安全防護方案及交通組織方案，上報相關(guān)部門審核批準(zhǔn)，在確認(rèn)各項安全防護措施到位和交通管制方法有效可行的情況下可施工。2、按交警部門及路政部門的要求及規(guī)定設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志標(biāo)牌（即施工信息提示牌、限速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌、隔離墩、安全網(wǎng)等各種安全標(biāo)志設(shè)施的設(shè)置），確保安全的實行交通分流。3、交通組織轉(zhuǎn)換前，提前與交警、路政部門溝通聯(lián)系。在交警、路政部門的共同配合下實行交通轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁在不征得相關(guān)管理部門同意的情況下，私自轉(zhuǎn)換交通組織。4、安排交通維護人員24小時不間斷執(zhí)勤，查看各種標(biāo)識牌、隔離設(shè)施的工作狀態(tài)，出現(xiàn)異常及時維修或更換，同時維護疏導(dǎo)交通，保證行車安全。5、施工完成后，及時修復(fù)好臨時拆除的相關(guān)設(shè)施，聯(lián)系公路管理部門進(jìn)行交接。6、當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案后，現(xiàn)場所有人員服從交警、路政部門的指揮，協(xié)助交管部門做好交通安全疏導(dǎo)工作。（五）、機械、設(shè)備的安全保證措施1、施工現(xiàn)場設(shè)置爆閃警示燈、防霧燈、鳴叫喇叭等，遇到事故或惡劣天氣提醒司乘人員注意安全，保證行車安全。2、設(shè)置在封閉路段上所有的施工信息提示牌、限速牌、轉(zhuǎn)向標(biāo)志牌等安全標(biāo)志牌用深埋或使用砂袋擠壓等措施牢固的固定在路面通行車道兩側(cè)，防止傾倒、傾斜、錯位的現(xiàn)象發(fā)生。3、安排專人值勤維護交通同時負(fù)責(zé)通道路面的清掃，隨時排除路面障礙，保證車輛安全通行。4、施工現(xiàn)場的材料堆放有序，施工過程不得對行駛路段造成影響，保證車輛安全通行。5、施工車輛和機械均從施工臨時道口進(jìn)入施工封閉區(qū)，嚴(yán)禁駛出施工封閉區(qū)以外地段。機械停放有序，現(xiàn)場不再使用的機械、施工機具及時調(diào)離。6、施工車輛在運送施工材料時不得超載，做到不拋、灑、漏、滴，不得污染路面，否則及時進(jìn)行清理、清洗；損壞路面要進(jìn)行處罰。7、施工結(jié)束后清除現(xiàn)場所有施工機具、材料，恢復(fù)交通并對路面進(jìn)行清理，保證開放交通前路面整潔，原有標(biāo)志標(biāo)線完整清晰。（六）、文明施工及環(huán)境保護1、建立健全從公司到項目經(jīng)理部的文明施工管理網(wǎng)絡(luò)，加強文明施工的管理、落實和監(jiān)督，設(shè)立專職文明施工管理人員。2、保持場容場貌的整潔、道路暢通，隨時清理建筑垃圾。配備專人對應(yīng)急出口封閉區(qū)域及輔道進(jìn)行經(jīng)常性養(yǎng)護和清理、清洗，確保晴天行車無揚塵、雨天暢通無積水。3、遵守施工廢、棄渣規(guī)定，對施工生產(chǎn)產(chǎn)生的建筑垃圾按有關(guān)規(guī)定處理，運渣運料車輛采取有效措施，做到堅決不污染河溝和周邊環(huán)境。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須戴安全帽、穿反光背心，現(xiàn)場合理布設(shè)電線、電路，設(shè)置配電箱。在施工便道與道路交叉處設(shè)置明顯交通警示牌。5、遵守國家法律法規(guī)、遵守企業(yè)規(guī)章制度、尊重地方風(fēng)土人情、遵守社會公共秩序、維護企業(yè)權(quán)益聲譽、不惡語傷人、不尋釁鬧事、不隨地吐痰、不亂倒垃圾、不踐踏草坪、不攀折花木、不野蠻施工、不違章作業(yè)、不酗酒賭博，始終謹(jǐn)記牢記安全第一、文明施工。六、交通維護措施（一）、基本情況1、由于封閉施工造成的原有的車行道發(fā)生變化，為了方便司機辯認(rèn)行車界線，保護原地面邊線，采用具有反光功能的圍護材料。2、各類臨時交通標(biāo)志牌。標(biāo)志牌主要分為警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和施工標(biāo)志。交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合GB5768《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定，同時還根據(jù)具體情況設(shè)置于專門的位置。最終標(biāo)志牌的布設(shè)內(nèi)容和要求等由相關(guān)主管部門協(xié)商、審批后確定。3、警告燈設(shè)置為便于司機及早引起警覺，沿路在路肩外側(cè)設(shè)置施工警告爆閃燈，這樣能達(dá)到更好的警示效果。施工期間遇到大霧天氣，在施工區(qū)域兩側(cè)結(jié)合爆閃燈設(shè)置鳴叫喇叭以提醒過往車輛謹(jǐn)慎通過施工路段。4、天氣影響下的施工方案施工期間，如遇六級以上大風(fēng)以及下雨、下雪或大霧天，停止現(xiàn)場一切施工工作，開啟照明路燈并增設(shè)專職人員與常設(shè)警戒人員共同在施工區(qū)兩端巡視值班。（二）、交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組為確保封道施工的安全，以及發(fā)生突發(fā)事件的及時處理，我項目經(jīng)理部決定成立交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體成員如下：交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)圖現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人交通安全負(fù)責(zé)人安全科工程科協(xié)調(diào)組施工組（三）、安全施工管理措施1、建立安全施工責(zé)任制度。項目部設(shè)立專職安全員，建立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。2、在編制施工組織設(shè)計和施工計劃時，必須同時編制安全技術(shù)措施；主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人在布置施工任務(wù)時，必須同時布置安全工作；根據(jù)工程和施工特點編制安全交底。班組在班組長的領(lǐng)導(dǎo)下和專職安全人員的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本班組的安全施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項安全施工制度，并組織班前班后的安全檢查；參加施工的人員遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。3、加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。重點進(jìn)行四個方面的教育；強化高速公路行車安全和行車安全意識；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時開展創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，進(jìn)行安全檢查評比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。4、嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)，同時嚴(yán)格事故報告和獎罰制度。5、加強安全防護，設(shè)置安全防護標(biāo)志。施工人員穿著防護馬甲，配戴安全帽。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，創(chuàng)造一個安全、文明的施工環(huán)境。6、抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，在危險地段要設(shè)置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生。7、定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機具設(shè)備和勞動保護用品。8、一旦發(fā)生安全事故，立即報告上級主管部門和當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。9、做好安全事故隱患的預(yù)防和控制①任何人不得違章指揮作業(yè)，安全員是安全生產(chǎn)的執(zhí)法人員，有權(quán)制止違章作業(yè)，任何人不得干涉。當(dāng)生產(chǎn)、施工與安全發(fā)生沖突時，必須服從安全需要。②促進(jìn)全員參與，使每個施工過程中存在的事故隱患能及時發(fā)現(xiàn)，及時處理，保證不合格設(shè)施不使用，不合格過程不通過，不安全行為不放過。③對存在的事故隱患及時進(jìn)行整改以達(dá)到規(guī)定要求，并組織復(fù)查驗收，對有不安全行為的人員進(jìn)行教育或處罰。④發(fā)生事故時要迅速啟動應(yīng)急救援預(yù)案，確保把損失降低到最小程度。10、堅決貫徹上級部門關(guān)于安全生產(chǎn)方面的各項規(guī)定。①需要在特殊情況、特殊天氣如雨、雪天氣、或夜間進(jìn)行施工時，按規(guī)定向相關(guān)部門進(jìn)行書面申請，待批示之后再進(jìn)行施工。②申請辦理封閉施工的有關(guān)手續(xù)，審批同意后方可封閉施工。11、在工程施工過程中，服從、接受路政、交巡警等有關(guān)部門的監(jiān)督管理、檢查和指導(dǎo)，對提出的問題做到及時整改，確保封閉施工路段安全暢通。（四）、交通安全巡查項目經(jīng)理部成立以安全部長為主的安全巡邏隊，下設(shè)2巡邏小隊，每小隊2人，共需配備4名安全巡查員，主要職責(zé)是檢查圍擋、標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置情況，丟失或損壞的需及時更換，同時預(yù)防車輛誤駛?cè)胧┕^(qū)域后，安全引導(dǎo)其安全行駛。（五）、建立溝通渠道針對封閉施工區(qū)域車輛通行，項目經(jīng)理部將采取以下措施，確保封閉施工期間的安全暢通。1、建立通信網(wǎng)絡(luò)，各部門之間保持聯(lián)絡(luò)，確保遇到突發(fā)事情時能在第一時間通知到相關(guān)的責(zé)任人。2、與路政部門和交警部門建立信息溝通渠道，在每道工序開工前先向有關(guān)單位通報情況，取得路政和交警部門的支持和配合。3、每道工序開工前制定詳細(xì)的施工方案及交通控制方案，報相關(guān)部門審批備案。4、加強施工安全檢查，安全部長負(fù)責(zé)封閉施工的安全工作，配備安全巡查員，并加強安全上崗教育，針對實際交通流量特點，進(jìn)行安全技術(shù)交底，確保道路的安全暢通。七、應(yīng)急預(yù)案（一）、成立應(yīng)急組織機構(gòu)按照“統(tǒng)一指揮，逐級負(fù)責(zé)”的原則，設(shè)置指揮組織機構(gòu)，成立封閉施工應(yīng)急指揮部。項目經(jīng)理擔(dān)任指揮長，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的指導(dǎo)與協(xié)調(diào)；副指揮長由現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人擔(dān)任，負(fù)責(zé)具體施救及各項善后處理工作。1、應(yīng)急指揮部應(yīng)急指揮部指揮長由項目經(jīng)理擔(dān)任，副指揮長由現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人擔(dān)任，成員由各小組組長擔(dān)任，其主要職責(zé)是：⑴對工程施工中的危險源進(jìn)行辨識，制定控制措施；⑵經(jīng)常對工程中容易發(fā)生事故的地方進(jìn)行檢查，消除事故隱患，預(yù)防事故的發(fā)生；⑶組織學(xué)習(xí)急救知識，使參與施工人員了解基本搶救原理；⑷一旦發(fā)生事故，應(yīng)急指揮部要以身作則，積極組織人員進(jìn)行搶救；=5\*GB2⑸一旦發(fā)生安全事故，立即報告上級主管部門和當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)局并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理；=6\*GB2⑹迅速了解事故的相關(guān)情況，進(jìn)行評估，做出決策，并發(fā)布相關(guān)信息；=7\*GB2⑺組織落實和布置指揮部辦公室及應(yīng)急救援小組的工作；=8\*GB2⑻調(diào)動相關(guān)救援設(shè)施和救護人員。2、指揮部辦公室辦公室主任由安全部長擔(dān)任，成員由相關(guān)人員組成。發(fā)生事故后，辦公室作為總指揮部的具體辦事機構(gòu)，其主要職責(zé)是：⑴根據(jù)指揮部的統(tǒng)一部署，負(fù)責(zé)了解、收集和匯總事故的有關(guān)材料；⑵履行現(xiàn)場指揮部職責(zé)，現(xiàn)場協(xié)調(diào)和統(tǒng)一調(diào)動，對相關(guān)情況的處置做出具體部署；⑶定時向指揮部匯報搶救、處理情況，并根據(jù)指揮部部署，及時調(diào)整具體的措施；=4\*GB2⑷聯(lián)系組織醫(yī)療隊進(jìn)入事故現(xiàn)場，開設(shè)救護所，負(fù)責(zé)搶救，轉(zhuǎn)運和醫(yī)治受傷人員；=5\*GB2⑸向事故傷亡人員及家屬提供精神和心理衛(wèi)生方面的幫助；=6\*GB2⑹完成指揮部下達(dá)的其他各項工作。3、治安保衛(wèi)組成員由各安全員組成。其主要職責(zé)是：=1\*GB2⑴負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的治安保衛(wèi)及聯(lián)系交警組織交通管制工作；=2\*GB2⑵設(shè)置警戒區(qū)并進(jìn)行現(xiàn)場警戒，保護事故現(xiàn)場；=3\*GB2⑶維護現(xiàn)場秩序，疏通道路，組織危險區(qū)內(nèi)人員撤離；=4\*GB2⑷勸說圍觀群眾離開事故現(xiàn)場；=5\*GB2⑸完成指揮部辦公室交辦的其他處理任務(wù)。4、事故調(diào)查、處理善后組由項目經(jīng)理任組長。發(fā)生事故后，其主要職責(zé)是：=1\*GB2⑴對事故現(xiàn)場開展調(diào)查取證工作；=2\*GB2⑵查清事故原因，分析事故責(zé)任，制定落實安全防范措施；=3\*GB2⑶對有關(guān)事故責(zé)任人提出處理意見；=4\*GB2⑷做好事故傷亡情況的調(diào)查、統(tǒng)計和上報工作，完成事故調(diào)查報告；=5\*GB2⑸配合做好事故死傷人員家屬的撫慰工作；=6\*GB2⑹完成上級事故調(diào)查組交辦的其他工作任務(wù)；=7\*GB2⑺處理好死難者的善后工作；=8\*GB2⑻做好保險財產(chǎn)、人身傷害及死難者的賠償工作；=9\*GB2⑼提供事故處理必須的車輛、物資供應(yīng)。項目部應(yīng)急指揮人員職責(zé)序號崗位職責(zé)1項目經(jīng)理主持全面指揮工作2現(xiàn)場總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場與外部關(guān)系3項目總工負(fù)責(zé)方案制定和優(yōu)化4現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)落實5安全負(fù)責(zé)人具體落實現(xiàn)場交通安全和維護（二）、霧天、雷雨天等惡劣天氣施工應(yīng)急預(yù)案1、如下雨、大霧造成視線受阻由交通指揮員負(fù)責(zé)在交通控制區(qū)的兩端設(shè)置紅色或黃色閃光警示燈，增強提醒和警示效果。2、必要時停止施工，由組織人員配合交通部門各個道口手持便攜式閃光引導(dǎo)棒對過往車輛進(jìn)行疏導(dǎo)。（三）、重要警衛(wèi)任務(wù)時安全預(yù)案1、保障警衛(wèi)對象乘坐汽車經(jīng)過施工控制區(qū)的道路路線的交通安全與暢通，確保重要警衛(wèi)對象人車運行安全，制定相應(yīng)預(yù)案。2、按照交警部門的要求，明確施工布置、工作要點和