道路交通安全影響因素分析人員因素是影響道路交通平安的最關(guān)鍵因素，包括駕駛員、行人、乘客等。駕駛員在駕駛車輛過程中，通過感官(主要是眼、耳)從外界接受信息，產(chǎn)生感覺(主要是視覺和聽覺)，然后經(jīng)過大腦一系列綜合反映產(chǎn)生知覺，在此基礎(chǔ)上形成所謂深度知覺。駕駛員就是憑借這種深度知覺形成推斷(如目測距離、估量車速等)?？梢?，駕駛員的生理、心理素養(yǎng)及反應(yīng)特性對保障交通平安起著至關(guān)重要的作用。據(jù)統(tǒng)計，大約90%的道路交通事故與駕駛員有關(guān)。機動車駕駛員必需取得從業(yè)資格證書才能從事道路運輸，并嚴禁酒后駕車。行人的遵章意識、交通行為會對道路交通平安產(chǎn)生明顯影響。一些交通事故就是由于行人不遵守交通規(guī)章而導(dǎo)致的。加強行人的法律法規(guī)教育，規(guī)范他們的行為，將會對保障道路交通平安產(chǎn)生重要作用。乘客的行為也會對道路交通平安狀況產(chǎn)生影響。乘客具備較強的平安意識，一旦事故發(fā)生能夠?qū)嵭斜匾淖跃却胧兄谙鳒p事故發(fā)生或降低事故的損害程度。2.設(shè)備因素道路交通中的設(shè)備因素包括道路、車輛和平安設(shè)施等。道路因素與路面、視距、線形、交叉口特性等有關(guān)。車輛具有良好的行駛平安性，是削減交通事故的必要前提。車輛的行駛平安性包括主動平安性和被動平安性。主動平安性指車輛本身防止或削減交通事故的力量。它主要與車輛的制動性、動力性、操縱穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野和燈光等因素有關(guān)。被動平安性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有的削減人員傷亡、貨物受損的力量。提高車輛被動平安性的裝置有：平安帶、平安氣囊、平安玻璃、平安門、滅火器等。交通平安設(shè)施包括交通標志、路面標線、護欄、隔離柵、照明設(shè)備、視線誘導(dǎo)標、防炫設(shè)施等。平安設(shè)施一方面能夠有效地對駕駛員和其他出行者進行引導(dǎo)和約束，使駕駛員對車輛的操縱平安而規(guī)范，使其他出行者與機動車流保持合理的隔離，從而降低事故的發(fā)生率;另一方面能夠在車輛消失操控特別后，有效地對車輛進行緩沖和防護，盡可能地削減人員傷亡和財產(chǎn)損失。3.管理因素管理因素是影響道路交通平安的又一重要因素，科學(xué)健全的平安管理體制，是削減事故、防患于未然的必要條件。我國目前的大路運輸平安生產(chǎn)管理工作是根據(jù)中央、地方和經(jīng)營業(yè)戶的三級管理模式。我國道路運輸行業(yè)平安管理的主要工作由交通部有關(guān)職能部門負責。交通部主要職責包括：負責全國的道路運輸平安生產(chǎn)管理，指導(dǎo)監(jiān)督地方交通部門工作;擬定道路運輸?shù)男袠I(yè)方針政策、部門規(guī)章、技術(shù)標準和進展戰(zhàn)略并監(jiān)督執(zhí)行;維護道路運輸行業(yè)的公平競爭秩序：負責道路運輸、汽車修理市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理;負責運價政策的擬定和汽車出入境運輸管理;負責交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo);對國家重點物資運輸和緊急客貨運輸進行調(diào)控：指導(dǎo)道路運輸行業(yè)體制改革，引導(dǎo)道路運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)進展。地方交通部門道路運輸行業(yè)的行政管理實行省、市(地)、縣(區(qū))三級管理機構(gòu)，省設(shè)道路運輸管理局，市(地)設(shè)道路運輸管理處，縣(區(qū))設(shè)運輸管理所。平安生產(chǎn)管理包含在行業(yè)管理之中，運管部門主要從事管理工作(只列舉涉及道路運輸平安生產(chǎn)部分)包括：接受上級部門領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，依據(jù)國家和地方的法律法規(guī)，負責本地區(qū)道路運輸平安生產(chǎn)工作;監(jiān)督管理本地區(qū)的經(jīng)營業(yè)戶、客貨運站場、營運駕駛員和營運車輛;監(jiān)督管理客運及相關(guān)服務(wù)業(yè)、貨運及相關(guān)服務(wù)業(yè)，車輛修理行業(yè)、車