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替我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展把把脈第三方物流企業(yè)陷入了不同程度的困境，處于亟待破“繭”而出的服務(wù)后可以獲得的好處包括：作業(yè)成本可降低62%,服務(wù)水平可提高62%,核心業(yè)務(wù)可集中56%,雇員可減少50%。因而，第三方物流受到料介紹，第三方物流占物流市場的比重在美國為57%,歐盟為35%,日本為80%,但在中國還不足20%。在我國，第三方物流而從我國大多數(shù)工商企業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈管理的意義上所需要的第三方物流供應(yīng)商則應(yīng)有適應(yīng)我國目前市場環(huán)境的企業(yè)組織和比較完備的有關(guān)專家認(rèn)為，雖然近年來不少企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到物流是企業(yè)的“第三利潤源泉”,并采取多種措施加強企業(yè)的物流管理，促進企業(yè)病癥三：內(nèi)功不足還需修煉——服務(wù)領(lǐng)域拓展遭遇自身能力限制“尷尬”綜合性物流公司(規(guī)模較大、資金雄厚、并且具有良好的物流服務(wù)信譽)和功能性物流公司(如運輸公司、倉儲公司、流通加工公司、單資因看好物流市場而投資新設(shè)立的物流企業(yè)(包括由網(wǎng)絡(luò)公司轉(zhuǎn)化而來的第四方物流公司);五是中國郵政、鐵路、空運這一類特殊的壟病癥四：爹媽太多聽誰的?——多頭管理制約資源有效整合流功能時將價格放在一個非常重要的位置，很多企業(yè)明知很多“劣質(zhì)”21世紀(jì)頭十年第三方物流市場發(fā)展做了預(yù)測。根據(jù)我國《第十個五年計劃》,并假設(shè)每5年物流成本占國民生產(chǎn)總值的比重下降2%,預(yù)計2005年中國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例將為14.9%,到2010年，到2010年，我國物流總成本將達到28505億元，按照國際上第三方物流在物流市場上所占平均份額24.42%,物流市場總規(guī)模將達到6

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