式和調(diào)峰等問題。天然氣經(jīng)凈化處理(脫除重?zé)N、硫化物、CO?、水等)后，在常壓下深冷至-162℃,由氣態(tài)轉(zhuǎn)變成液態(tài)，稱為液化天然氣(LiquefiedNatural1/600,重量僅為同體積水的45%左右，大大方便儲存和運輸。表天然氣的分類及特征比較CNG(壓縮天然氣)LNG(液化天然氣)高壓形態(tài)下依然以氣體形式存在，體積為氣深度冷凍條件下呈液態(tài)，體積約為氣態(tài)的通過國家主干管道網(wǎng)絡(luò)、省管道網(wǎng)絡(luò)及地方管道網(wǎng)絡(luò)輸送至用戶終端。通過槽罐車、油輪等進中長短距離運輸。市場管制自由定價。較大。規(guī)模自定。城市燃?xì)夂凸潭ㄈ細(xì)庀M者。調(diào)峰需求或者管道難車用。具備優(yōu)點運輸成本低，使用方運輸靈活。運輸半徑大，運輸靈活，存儲方便，可大大而且具有熱值大、性能具備缺點管道建設(shè)投資巨大，管道建設(shè)地理環(huán)境要求其他下游行業(yè)需要氣化后使用。一是運輸便利。LNG體積比同質(zhì)量的天然深度冷凍條件下呈液態(tài)，體積約為氣態(tài)的1/600,而CNG高壓形態(tài)下依然以氣體形式存在，體積為氣態(tài)的1/200。地。由于LNG的燃點為650℃,而柴油為400℃,汽油為427℃,LPG為466℃。的爆炸極限為5%-15%,而汽油為1.0%-7.6%,溫儲存，燃料箱最大允許工作壓力一般為1.586Mpa,工廠設(shè)定操作壓力范圍為0.18-1.4Mpa,發(fā)生危險的可能性比CNG要低很多。綜合分析來看LNG無論運輸、(千焦)爆炸極限(%)儲存壓力易擴散易擴散不易擴散汽油不易擴散0柴油不易擴散0進行完全燃燒。由于LNG組成成分中甲烷的含量占90%-99%,致使尾氣中有害物少97%,碳?xì)浠衔餃p少72%,二氧化碳減少90%,苯和鉛粉塵等減少100%,發(fā)動機噪音減少40%,環(huán)保優(yōu)勢極為明顯，大大降低了由于汽車尾氣造成的環(huán)境污染。數(shù)據(jù)顯示，年行駛10萬公里的城市公交客車，采用LNG作為燃料，可減少各種污染物排放15.3噸/輛以上。碳?xì)溆泻ξ镔|(zhì)汽油柴油無無無無無無無無四是經(jīng)濟性突出。在目前的市場條件下，汽柴油價格為7-8元/升，而加注站的車型費用(元)里L(fēng)NG節(jié)約費料費用(萬元)節(jié)約費汽柴油7.5元/L4.7元汽柴油7.5元/L4.7元重卡汽柴油7.5元/L4.7元每天公里數(shù)，取全年330天作為有效行駛天數(shù)。汽柴油價格是根據(jù)其價格范圍在7-8元/升之間，而LNG的價格一般在4.7元/標(biāo)準(zhǔn)立方米(Nm2)。例，儲存6000立方米的天然氣需要建設(shè)的高壓儲罐容量為60立方米，而使用LNG則儲罐容量僅為10立方米，投資僅為CNG儲罐的25%。而10立方米LNG儲能夠儲氣240m2,而CNG公交車使用640L容積儲氣瓶儲氣128m2。1輛LNG公交車攜帶1個450L的LNG氣瓶，充裝LNG可行駛550-600公里距離，這樣LNG公氣瓶充裝速度(3-5分鐘)快于CNG氣瓶的充裝速度(10-12分鐘),減少了充裝過程中所浪費的時間，提高了用戶。具體來看，整個LNG產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上、中、下游三個環(huán)節(jié)。需超低溫存儲陸地/海上天然氣分離上游(儲罐城市燃?xì)夤I(yè)存儲資料來源：深圳普華宇鵬。是液化，即用深冷制冷劑將原料氣冷卻并冷凝到-162℃,使其成為液態(tài)產(chǎn)品?；O(shè)施)和供氣主干管網(wǎng)的建設(shè)等環(huán)節(jié)。其中，儲存是指LNG液體產(chǎn)品被儲存在日本一直是世界上LNG進口最多的國家，其LNG進口量的75%以上用于發(fā)電，用司的最大客戶，所消費的LNG占該國LNG進口總量的一半以上?；衔飪H為煤的50%和20%,污染為液化石油氣的1/4,煤的1/800。由于管道鋪陶瓷制造業(yè)和石油化工及建材業(yè)(無堿玻璃布),可極大地提高產(chǎn)品的質(zhì)量或降要有合成氨、甲醇、碳黑等近20個品牌，經(jīng)二次或三次加工后的重要化工產(chǎn)品則包括甲醛、醋酸、碳酸二甲酯等50個品種以上。與用其它原料相比，以LNG提供大量的冷能(LNG在常溫下約有836焦耳/千克的冷能),將這些冷能回收，[1]瑞銀證券.中國