多措并舉做好押運安全工作上海天鷺保安押運公司11.12押運人員盜竊ATM機款、廣州押運人員槍支走火爆頭、押運人員集體罷工等大事，為我們神圣的押運職業(yè)打上了一個問號，為押運工作的管理敲響了警鐘！隨著改革開放的不斷深化，安保押運工作也呈現(xiàn)出多元化的趨向，一家獨斷的格局正在打破，市場競爭使保安押運工作一壇死水的局面開頭有了活力。一方面是保安押運公司競爭的對手多了起來，另一方面是安保押運公司的任務(wù)重了起來，這是新形勢下珍貴金屬、重要物品及銀行款箱的運輸平安面臨的新課題。然而，隨著押運人員的增多，隊伍的壯大，管理難度的加大，為押運管理的科學(xué)化，人員管理有效性等帶來了一些難題。假如管理跟不上進展變化的需要，消失平安問題就不行避開。一、押運工作的現(xiàn)狀與困難（一）人員流淌性大，隊伍穩(wěn)定難。現(xiàn)代用人制度的人性化，雙向選擇使員工有了擇業(yè)的自由，有的求職人員圖工作的舒適性，有的圖工作環(huán)境好，有的圖工資收入高等等。為此，一些員工感到太累，一些員工感到上班太早，一些員工感到個人平安風(fēng)險太大等等。所以，人員進進出出，既有入職的，也有辭職的，使押運人員不停地流淌。押運公司剛對一名押運人員有所了解，或者業(yè)務(wù)剛熟識一點，由于多種緣由而要欣然離去，保安押運公司就象賓館一樣，人員來來去去，進進出出，三天兩頭在迎來送往。對于押運公司來講，一是增大了培訓(xùn)的成本，由于新進人員比較頻繁，押運公司是每天在培訓(xùn)，就像軍營一樣，鐵打的營盤流水的兵。二是增大了管理的難度，管理有一個了解熟識員工的過程，只有了解熟識員工，管理工作才會有針對性和有效性。三是增大了違規(guī)的可能，由于培訓(xùn)工作與業(yè)務(wù)的嫻熟有一個過程，有些人員剛招進來，可能立刻就要投入到工作中去，難免會由于對業(yè)務(wù)不熟，而導(dǎo)致消失一些問題或事故。（二）追求利益最大化，管理投入難。由于競爭使成本空間進行了壓縮。由于服務(wù)與被服務(wù)之間的利益訴求不一樣，這對沖突，可能會因利益的驅(qū)使，可能會削減支出押運日常的支出、工資的支出等，從而來壓低成本，獲得利潤。因此，員工一個月的辛苦下來，收入與支出相抵，基本上是月光族，那么他們買房、生活就會成為一個問題，因此，工資收入不高，人員就難留住?，F(xiàn)在押運公司的員工進出非常的頻繁，出于生活的考慮，不得不做出人往高處走的選擇，因此跳槽的就不稀奇。近年來，押運公司的中高管人員跳槽的也不在少數(shù)。因此，押運公司要招來員工，在肯定程度上講，就要放低門檻，降低條件，招進的人員就可想而知，可以說是成份簡單、素養(yǎng)參差不齊，員工隊伍的簡單性，為日后平安押運工作埋下了隱患。（三）車組獨立工作，有效管理難。從目前押運工作的現(xiàn)狀看，不論是分組管理，還是分片管理，由于工作的點多、線長、面廣等的特別狀況，管理的觸角很難縱深究竟，橫向到邊，管理的意圖與決心可能會由于時空的緣由，而不能將真正地傳達到、貫徹好。有些工作由于不能面對面的領(lǐng)導(dǎo)、指揮，就連開個會都是鑼齊鼓不齊的，就很難扎扎實實地把精神貫徹下去，使目的明確、要求清晰，就更談不上實現(xiàn)管理的目標(biāo)了。再就是由于管理人員素養(yǎng)的緣由，可能會由于傳遞的環(huán)節(jié)增多，把經(jīng)念歪的可能性就越大，使總公司的精神不能在部屬正確地貫徹好、落實好、實施好。（四）人戶分別普遍，狀況了解難。由于城市的快速進展與城鎮(zhèn)化改造，在上海、廣州這樣的大城市里，人戶分別的狀況極為突出，這為把握真實狀況帶來了困難。在平常的政審時最為突出的問題是：到戶籍地居委發(fā)解狀況，此居委會因此人不在此居住，無法供應(yīng)其在社區(qū)的現(xiàn)實表現(xiàn)，再到居住地（租房）的居委政審，因其戶籍不在此，居委會因此人屬于臨時性，連人都很少見，一些人早出晚歸，基本上不與居委會見面，更談不上參與居委會組織的活動，居委也無法證明其現(xiàn)實表現(xiàn)狀況。這為押運公司政審增加了不少的難度，在很大程度上講，失去了政審的意義或應(yīng)有的作用，也為用人增加的盲目性和風(fēng)險。二、押運工作的對策與建議（一）加強領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵。由于押運人員成天與貴金屬、錢等重要標(biāo)的物打交道，誘惑的東西每天在眼前幌蕩，以及交通行駛平安有諸多的不行預(yù)見性等等，押運平安使人堪憂。工作的特別性，形成了風(fēng)險與挑戰(zhàn)并存、責(zé)任與任務(wù)并重的高風(fēng)險職業(yè)。因此，要做到平安無事故，就必需加強領(lǐng)導(dǎo)，把押運平安工作擺上議事日程，作為頭等大事。做到平安工作有人抓，平安隱患有人管，平安工作有人做，形成全面、全員、全方位、全過程講平安，這樣才能把平安工作落到實處，因此領(lǐng)導(dǎo)重視程度打算著押運公司平安工作處于的位置，將取得的效果等等。1、把押運平安作為一把手工程來抓。在以利益最大化為目的的狀況下很簡單使管理者見錢眼開，而忽視了平安。那么要使平安工作作為頭等大事，就必需把平安工作作為一把手工程來抓。一方面要準(zhǔn)時成立了以保安保押運公司一把手為組長，各部門主要負責(zé)人為成員的押運公司平安工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對平安工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。通過組織領(lǐng)導(dǎo)，使平安工作有方案支配、有檢查督促，準(zhǔn)時矯偏糾錯，使平安工作常抓常新。常常分析討論，準(zhǔn)時總結(jié)平安工作狀況，不斷提高、銳意進取，使平安工作始終朝著健康的方向進展。發(fā)揮組織領(lǐng)導(dǎo)的教育作用，準(zhǔn)時把平安工作的方針政策、以及平安工作的要求灌輸?shù)饺w員工作之中，使平安工作的要求入腦入心，引起員工高度的重視，變成自覺行動。另一方面是強化責(zé)任追究制。要強化一把手是平安工作第一責(zé)任人的制度，部門一把手是部門平安工作的第一責(zé)任人，使一把手不僅有業(yè)務(wù)工作的指標(biāo)，還有平安工作的責(zé)任，從而破除和克服單純業(yè)務(wù)觀點，只顧掙錢，而不講平安，把平安與效益對立的思想。因此要把平安工作置于公司領(lǐng)導(dǎo)的管理之下、工作之中。使平安工作好的方面得到弘揚，不足的方面得到克服，使平安工作朝著健康的方向進展。在全體人員中實行一崗雙責(zé)制度，使平安工作人人有責(zé)。2、把平安工作作為基礎(chǔ)工作來對待。押運平安工作要實行一票拒絕制，其它工作再好，假如平安上出了事情，其它成果也就等于零，因此說，平安工作是基礎(chǔ)的基礎(chǔ)，是重中之重，是全部工作的前提。(1）打牢平安工作的基礎(chǔ)。其一是要建立健全平安工作的規(guī)章制度，形成平安制約的格局，使員工作知道怎樣做是對的，怎樣做是錯的，哪些行為是禁止的，哪些行為是允許我的，既讓員工守法，更要員工作知法，形成有法必依，執(zhí)法必嚴的格局，建立起平安與行為間的制約機制。比如建立平安操作規(guī)程、工作職責(zé)等。其二是健全組織。依據(jù)工作的需要，建立各種平安小組，比如消防平安組、應(yīng)急救援組等等，建立平安員及平安檢查值班制度等，使平安工作事事有人管，到處有人抓，層層有落實。其三就是建立監(jiān)督制約機制，成立平安工作督察隊、平安工作內(nèi)部審查部門，使平安工作事前、事中、事后均有監(jiān)督，形成完善的管理體制。再通過問題通報、人員處理，提出限期整改的要求，加強檢查結(jié)果的運用，并將檢查的狀況作為年終員工考核和部門考核的重要參考，使平安工作獎罰分明。其四是建立各種平安應(yīng)急預(yù)案。在平常我們要想到緊急的時候，要把各種可能發(fā)生的狀況考慮進去，使員工知道在緊急狀況下，自己應(yīng)當(dāng)怎么做，做什么等，使其在緊急狀況下處變不驚，忙而不亂，應(yīng)對自如，把損失降到最小。要重點做好交通事故及車輛故障應(yīng)急預(yù)案、押運車消防平安預(yù)案、防搶劫應(yīng)急預(yù)案等。要員工會處置、會報告、會掌握。其五是押運車要保持良好的使用狀態(tài)。因此要準(zhǔn)時保養(yǎng)與維護。要保證押運車的監(jiān)控錄像處于正常使用狀態(tài)，監(jiān)控錄像有問題不能立刻修復(fù)的不準(zhǔn)出車。押運車有故障不能立刻修復(fù)的，不能帶病執(zhí)行押運任務(wù)。(2)常常討論解決平安問題。沖突普遍存在，無處不有，無處不在。小的問題解決靠情商，大的問題解決要靠智商。人多才智廣，人多力氣大。本人認為，要開好三個會：一是平安工作匯報會。就是各部門、各班組、各工作環(huán)節(jié)要定期匯報平安工作的狀況，好的做法，存在的問題，以及平安工作的建議等。這樣要把平安工作列為會議的重要內(nèi)容，逢會必講，有利于平安工作警鐘長鳴。二是平安工作分析會。即召開專題會議，座下來、靜下心來分析平安工作的狀況，要常常召開平安生產(chǎn)狀況分析會，分析平安工作形勢，從中發(fā)覺平安隱患，找出存在的平安問題，以揚棄，使平安工作警鐘常鳴。三是要準(zhǔn)時召開協(xié)調(diào)會。由于押運工作涉及到雙方（銀行與押運公司）或三方（押運公司、金融服務(wù)企業(yè)及銀行）等，工作中在協(xié)調(diào)全都、步調(diào)全都、無逢對接、友好合作等方面確定會遇到一些困難或問題，如何解決這些問題，小的問題一個電話就可能解決，而大的問題、或帶有全局性、平安性的問題，因牽涉到責(zé)任、格局的變化，合約以外的狀況，既有錢、利益，還有權(quán)、責(zé)任的問題，對于這樣的狀況，就不是一兩個電話解決了的。因此，準(zhǔn)時召開協(xié)調(diào)會，工作通氣會等就顯得尤其重要。通過協(xié)調(diào)會、溝通會，把問題攤在桌面上，有利于在公平互利、公平協(xié)商，準(zhǔn)時解決問題，改進工作，規(guī)范行為，規(guī)避平安風(fēng)險，化解工作沖突，以削減工作阻力、削減工作的麻煩，避開沖突激化等，無疑是非常必要的、重要的。（二）嚴謹工作1、強調(diào)人對于平安的重要性。從押運工作的重要性上講，人是打算平安與否的重要因素，因此要遵循員工素養(yǎng)優(yōu)先的原則，要提高進入的門檻，重點要過好三關(guān)：一是政審關(guān)。凡新進入押運公司的人員肯定要經(jīng)過嚴格的政治審查，就是要對新進人員的狀況到公安局進行排查，看是否有過前科，要到社區(qū)進行現(xiàn)實表現(xiàn)的調(diào)查，看有無不良行為。以純凈押運隊伍，保證押運人員的素養(yǎng)。二是資格考試關(guān)。凡到保安押運公司工作的人員，必需參與保安員資格考試，取得資格證后才能上崗。要把這個要求作為充分必要條件，就像入黨必需滿18歲一樣，不具備條件不能使用、不能上崗。三是業(yè)務(wù)培訓(xùn)關(guān)。由于保安押運行業(yè)比較特別，既是根據(jù)軍事化的手段進行管理，又是根據(jù)公司化的形式進行運作，因此有許多特別的要求或規(guī)定，要知道它的特別性就必需接受培訓(xùn)，才能平安順當(dāng)?shù)赝瓿裳哼\任務(wù)。因此，一方面要參與公安局組織的保安員培訓(xùn)班，進行系統(tǒng)的安保工作學(xué)問學(xué)習(xí)，押運規(guī)范學(xué)習(xí)，努力把握保安員工作相關(guān)的法律法規(guī)學(xué)問、保安人員履行的主要職責(zé)、安保工作的基本技能等，使其基本具備安保人員的基本素養(yǎng)。另一方面要搞好自訓(xùn)。就是要在工作中不斷地提高，增加工作的力量、提高自身的素養(yǎng)。作為押運公司來講，要擅長發(fā)揮業(yè)務(wù)骨干多的優(yōu)勢，對于新上崗的人員，公司要組織不能少于15天的封閉式培訓(xùn)時間，使理論與實踐有機的結(jié)合，把平安學(xué)問、操作規(guī)程現(xiàn)實化，貼近工作的實際。第三方面是搞好外訓(xùn)。要充分利用教育資源，實行走出去學(xué)習(xí)，請進來授課的方法，拓展員工的素養(yǎng)。比如請法律專家講如何依法維護、保證平安，請公安專家講如何正值防范，有效處置緊急狀況，請消防專家敘述如何防災(zāi)減災(zāi)。通過多管齊下的教育培訓(xùn)，以堅固保安人員的平安意識和平安職業(yè)技能。2、強調(diào)押運平安的統(tǒng)一指揮性。統(tǒng)一指揮，步調(diào)全都就能有效的防止消失平安問題。針對押運工作這樣一個特別點，在風(fēng)險的掌握與管理上要聽從二個需要：（1）人員統(tǒng)一調(diào)配。在押運平安的管理上，重點在于防范內(nèi)部監(jiān)守自盜、外部搶劫（盜竊）兩個方面。因此要對人員的排班、搭班對象等進行掌握，防止串通、合伙作案的發(fā)生。排班要隨機排定，即有不行遇見性（排班搭班的線路和人員事前不知道），要以當(dāng)天早排班搭班為準(zhǔn)，使個人意志聽從公司的需要，達到工作統(tǒng)一調(diào)配，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一支配，統(tǒng)一行動的效果，使平安始終在管理者的掌控之中。（2）穿戴統(tǒng)一要求。保安押運公司的員工一上崗，必需是兩證齊全（即上門服務(wù)證，保安員證）、執(zhí)行押運任務(wù)期間必需進行個人防護（戴頭盔、穿防彈背心）才能上崗。3、強調(diào)程序執(zhí)行的原則性在這個問題上，強調(diào)兩點：一是完善的規(guī)章制度，靠制度規(guī)范。制度是平安的保證。為做到用制度管人，用制度管事，一是要不斷健全和完善規(guī)章制度。比如《押運平安管理工作實施細則》、《接送鈔箱業(yè)務(wù)操作流程》、《押運車鑰匙交接管理實施方法》、《押運人員職責(zé)》、《押運駕駛員職責(zé)》、《押運平安考試方法》、《出入車登記制度》、《押運車手修理與保養(yǎng)管理方法》等等。二是讓制度詳細、有用、有效。比如：《押運車停靠及線路變更報告制度》、《押運車故障報告與應(yīng)急處理方案》等。三是發(fā)揮制度的潛移默化作用。把制度上墻，使制度入心。凡在工作的地方，要有針對性地張貼了相關(guān)制度，讓押運人員知規(guī)、守規(guī)。二是嚴謹?shù)墓ぷ髁鞒?，靠程序管控。工作的程序化，是保安押運平安管理的一個特點。工作從早到晚，從出車到收車要建立了一個嚴格的工作鏈，一環(huán)緊扣一環(huán)，且每個環(huán)節(jié)都有其嚴格的要求或動作規(guī)范，每個平安點都要有檢查登記。為確保平安，保安押運公司要做出一些限定，比如對不同的行駛路況進行速度限定，嚴禁開快車、開英雄車、開賭氣車等，以保證行車的平安。進行環(huán)節(jié)限定，比如押運車廂鑰匙的交接必需雙人會同，當(dāng)時當(dāng)面。進行特別限定，比如在警戒ATM機加鈔時，不得窺視ATM機加鈔人員輸入密碼等等。在處理離職人員問題上，一方面要準(zhǔn)時變更密碼等，準(zhǔn)時通知所服務(wù)的單位（如銀行網(wǎng)點）人員的離職狀況，以防止離職人員因狀況熟識作案，造成事故或案件。三是