第頁通信導航、航空氣象、人為因素練習卷含答案1.陀螺羅盤利用什么原理工作A、氣壓與高度的關系B、地磁特性C、低速旋轉陀螺的定軸性D、高速旋轉陀螺的定軸性【正確答案】：D2.當機場被積雪覆蓋的時候，會大大減小的能見度是A、主導能見度B、飛行能見度C、著陸能見度D、跑道能見度【正確答案】：C3.什么時候在飛機的表面會有霜形成？A、陰天，溫度露點差較大的夜晚B、伴隨對流活動和溫度露點差較小夜晚C、伴隨凍毛毛雨的陰天的夜晚D、晴朗、穩(wěn)定少風的夜晚【正確答案】：D4.山地的氣象特點是：A、地形復雜B、氣流紊亂C、天氣多變D、以上都是【正確答案】：D5.在爬升中遭遇凍雨常常表明（）A、可以爬升到較高的高度，不會遭遇超過輕度以上積冰B、在凍雨層之上存在一個更暖的云層C、在較高高度的冰粒會在下面較冷空氣中變成雨滴【正確答案】：B6.能量意外釋放理論事故模型中將原因分為直接原因、間接原因和？A、環(huán)境原因B、基本原因C、管理原因D、人為原因【正確答案】：B7.在TAF報電碼中，“NSC”表示A、天氣無重大變化B、無重要天氣現(xiàn)象C、無重要的天氣系統(tǒng)D、無重要的云【正確答案】：D8.WAAS中向用戶發(fā)送導航增強信息的通信鏈路為A、SSR的S模式鏈路B、HF鏈路C、VHF鏈路D、衛(wèi)星鏈路【正確答案】：D9.供飛行機組使用的飛行氣象文件,應覆蓋飛行有關的空間范圍,即：A、起飛機場到預定著陸機場和從預定著陸機場到達一個著陸備降機場之間的時間范圍B、起飛機場到預定著陸機場之間的空間范圍C、起飛機場到預定著陸機場和從預定著陸機場到達一個著陸備降機場之間的空間范圍【正確答案】：C10.在CDI上，當航道偏離桿偏在左側，說明飛機在VOR航道的A、左邊B、右邊C、下邊D、中間【正確答案】：B11.()是指不采取改進措施也不影響公司安全目標的實現(xiàn)的風險。A、風險控制B、可容忍風險C、可接受風險D、風險管理【正確答案】：C12.以下云中在紅外及可見光云圖上顯示最亮白的是：A、高積云B、卷云C、孤立的積雨云D、孤立的濃積云【正確答案】：C13.DME工作的頻段是A、高頻B、中頻C、特高頻D、甚高頻【正確答案】：C14.飛機靜壓孔堵塞時，氣壓高度表示數(shù)A、隨著飛行高度的增加，快速增加B、隨著飛行高度的增加緩慢減少C、保持在堵塞高度上不再變化D、隨著飛行高度的增加，緩慢增加【正確答案】：C15.地面天氣圖上的藍色實線所表示的是A、靜止鋒B、等壓線C、冷鋒D、等溫線【正確答案】：C16.西北風可以表示為（），對于編號為17-35的跑道，應當選用（）跑道著陸。A、225°，17號B、135°，35號C、135°，17號D、315°，35號【正確答案】：D17.運營人使用氣壓垂直導航（BARO-VNAV）,當溫度高于標準值（ISA）時，航空器實際高度()于氣壓高度表所指示的高度；當溫度低于標準值時，航空器實際高度()于氣壓高度表所指示的高度。A、高，低B、低，低C、低，高D、高，高【正確答案】：A18.風切變是指空間兩點之間風的矢量差，嚴重風切變是指（）。A、風向和風速的劇烈改變導致空速變化超過20KT，或者垂直速度超過300FT/MINB、風向和風速的劇烈改變導致空速變化超過15KT，或者垂直速度超過500FT/MINC、風向和風速的劇烈改變導致空速變化超過15KT，或者垂直速度超過300FT/MIND、風向和風速的劇烈改變導致空速變化超過20KT，或者垂直速度超過500FT/MIN【正確答案】：B19.信息音頻率（）環(huán)境音頻率時，環(huán)境噪音對信息音的影響最大A、等于B、不低于C、高于D、低于【正確答案】：A20.什么類型的急流能導致較強的顛簸？A、伴有高空槽的彎曲急流B、伴有寬距離等溫線的急流C、伴有寬距離等高線的急流D、伴有高壓脊的直線急流【正確答案】：A21.HUD特殊批準Ⅰ類對跑道中線燈間距的要求是（）。A、大于或等于30MB、小于或等于15MC、小于或等于30MD、大于或等于15M【正確答案】：C22.急流云系以卷云為主，所以急流云系在（）云圖上表現(xiàn)得最清楚。A、紅外B、兩種云圖一致C、不確定D、可見光【正確答案】：A23.在（）情況下，要特別注意航空器尾流的影響。A、順風B、逆風C、側風D、靜風【正確答案】：C24.機場實況中主導能見度是指觀測到的、（）四周一半或機場一半的范圍所具有的能見度值，這些區(qū)域是（）。A、超過；連續(xù)的B、超過；不連續(xù)的C、到達或超過；是不連續(xù)的D、到達或超過；可以是連續(xù)的，也可以是不連續(xù)的【正確答案】：D25.航線VOR臺的有效作用距離一般為（）海里。A、50B、100C、150D、200【正確答案】：D26.對氣旋的描述正確的是A、氣旋就是高壓B、在南半球，氣旋范圍內(nèi)的空氣在水平方向上做逆時針方向旋轉C、氣旋就是低壓D、在北半球，氣旋范圍內(nèi)的空氣在水平方向上做順時針方向旋轉【正確答案】：C27.冷高壓入海后，其西部能否形成平流霧，主要取決于它的（）。A、本身的含水量B、本身的溫度低C、和自身無關D、厚度和在海上停留變性的時間【正確答案】：D28.飛機通信選址報告系統(tǒng)具備進行雙向（）的功能A、監(jiān)視B、數(shù)據(jù)傳送C、對話D、話音通信【正確答案】：B29.熱帶氣旋天氣不包括（）。A、大霧B、風暴潮C、暴雨D、大風【正確答案】：A30.目前，美國大多數(shù)機場是基于()的RNAV程序A、DME/DMEB、GPSC、VOR/DME【正確答案】：B31.已經(jīng)獲得區(qū)域導航運行和適航批準的營運人，應在其飛行計劃（FPL）第10項中填寫()，表明機載設備具有RNAV能力并已獲批準A、WB、PC、RD、N【正確答案】：C32.航向臺的縮寫正確的是：A、LGB、LOCC、GSD、LOS【正確答案】：B33.夏季氣溫偏高，氣溫主要是通過（）來影響飛行的A、改變氣壓B、改變風向C、改變大氣密度D、改變大氣結構【正確答案】：C34.南航目前運行RNP-10的區(qū)域是A、西太平洋B、南中國海C、北大西洋D、中東【正確答案】：B35.根據(jù)《民用運輸機場突發(fā)事件應急救援管理規(guī)則》，機場及其相鄰區(qū)域發(fā)生事故，救援主體責任為機場當局，其中，機場及其鄰近區(qū)域是指A、機場圍界以內(nèi)以及距機場機場塔臺8公里范圍內(nèi)的區(qū)域。B、機場圍界以內(nèi)以及距機場每條跑道中心點8公里范圍內(nèi)的區(qū)域。C、機場圍界以內(nèi)以及距機場每條跑道中心點8海里范圍內(nèi)的區(qū)域。D、機場圍界以內(nèi)以及距機場塔臺8海里范圍內(nèi)的區(qū)域?！菊_答案】：A36.高頻通信系統(tǒng)用于飛機與地面電臺或與其他飛機之間進行調幅和單邊帶通信聯(lián)絡，它的傳播特性適用于（）通信A、遠距離B、直線距離C、視線距離D、大圓距離【正確答案】：A37.DRM管理人為差錯的方法是：AB都不對B、AB都對C、容錯、降低人為差錯的后果D、減少錯誤的來源【正確答案】：D38.高層重要天氣預告圖（SWH），供飛行高度（）的高空飛行使用。A、大于等于FL250B、大于FL250C、大于等于FL200D、大于FL200【正確答案】：B39.在雷暴云中觀測到的降雹次數(shù)比在地面上觀測到的（）。A、多B、少C、難以比較D、一樣【正確答案】：A40.西移路徑的西北太平洋臺風，對我國的影響最大的地區(qū)是A、華南沿海B、華東沿海C、沒有影響D、華北東部【正確答案】：A41.民用航空安全管理應當堅持安全第一、預防為主、（）的工作方針A、效益至上B、綜合治理C、重拳出擊D、提高效率【正確答案】：B42.某航空公司進行RANV運行時，如果采用的是DME/DME（D/D）RNAV導航源，那么他通過至少()個DME臺來確定航空器位置。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A43.（參看圖3-32,3-33），飛機位置與HSI的“C”相符？A、12B、9C、6D、4【正確答案】：A44.下列縮寫不正確的是（）。A、CDFA連續(xù)下降最后進近B、DDACDFA特定決斷高度C、LPV低能見度程序D、LVTO低能見度起飛【正確答案】：C45.下列不屬于運輸航空一般事故征候的事件有A、航空器在著陸時超過該機型的使用最大過載（G值），造成機體結構或起落架受損B、飛錯航路（線），或未經(jīng)管制部門許可嚴重偏離計劃航路（線）C、系統(tǒng)故障、天氣現(xiàn)象或在批準的包線外飛行等足以導致航空器操縱困難的情況D、航空器安定面配平超出起飛允許的范圍、襟翼不在規(guī)定的位置繼續(xù)起飛【正確答案】：C46.中高緯度地區(qū)的對流層頂，其高度隨季節(jié)的變化是A、夏季較低B、相對穩(wěn)定C、冬季較高D、冬季較低【正確答案】：D47.國際民航組織公約附件十（航空電信）對DME的精度要求是A、在距離應答機0370KM范圍內(nèi)，總的系統(tǒng)誤差（包括讀數(shù)誤差）應不大于正負0.9KM或所測距離的5%B、在距離應答機0370KM范圍內(nèi)，總的系統(tǒng)誤差（包括讀數(shù)誤差）應不大于正負1.8KM或所測距離的3%C、在距離應答機0370KM范圍內(nèi)，總的系統(tǒng)誤差（包括讀數(shù)誤差）應不大于正負0.9KM或所測距離的3%D、在距離應答機0370KM范圍內(nèi)，總的系統(tǒng)誤差（包括讀數(shù)誤差）應不大于正負1.8KM或所測距離的5%【正確答案】：C48.根據(jù)《關于航空運營人安全管理體系的要求》AC-121/135-2008-26，航空運營人對于風險管理必須確定風險可接受和不可接受的水平，要建立嚴重性等級和（）的描述。A、可接受等級B、不可接受等級C、風險等級D、可能性等級【正確答案】：D49.各種積冰中對飛行危害最大的是A、以上均不對B、霧淞C、明冰和毛冰D、霜【正確答案】：C50.在TAF預報中，預報的能見度應為A、主導能見度B、水平能見度C、最低能見度D、跑道視程【正確答案】：A51.地面天氣圖上總云量填寫的是A、累積低云量B、八分制云量C、百分制云量D、十分制云量【正確答案】：D52.對于B737NG飛機，正常情況下增壓系統(tǒng)可以保證座艙高度不超過：A、14000英尺B、6800英尺C、8000英尺D、10000英尺【正確答案】：C53.機場檢測點為儀表飛行檢測VOR系統(tǒng)時，最大允許偏差：A、±2°B、±4°C、+6°或－4°D、±6°【正確答案】：D54.以下天氣短語表述錯誤的是（）A、SN（雪）B、SG（米雪）C、SQ（颮）D、GR（霰）【正確答案】：D55.SMS安全管理體系的核心理論是什么？A、企業(yè)管理B、風險管理C、文化管理D、安全管理【正確答案】：B56.當飛機保持一定的高度飛行，在穿過對流層進入平流層時，氣溫會A、持續(xù)降低B、先升高后降低C、先降低后升高D、無變化【正確答案】：C57.當機長宣布了應急狀態(tài),并對規(guī)定程序的偏離負責時,機長應在（）內(nèi)提交報告?A、返回駐地后的24H內(nèi)B、返回駐地后的7天內(nèi)C、返回駐地后的10天內(nèi)D、偏離后的48H內(nèi)【正確答案】：C58.熱帶氣旋的西行路徑是指從源地（指菲律賓以東洋面）一直向偏西方向移動，往往在（）一帶登陸。A、浙江、上海B、廣東、海南C、山東D、臺灣、福建【正確答案】：B59.ADS-B的應用的分類是？A、只有ADS-BOUTB、ADS-BIN和ADS-BOUTC、ADS-BDATALINKD、只有ADS-BIN【正確答案】：B60.無線電發(fā)射機的輸出功率是決定系統(tǒng)（）和可靠性的主要因素之一A、作用角度B、工作頻率C、工作扇區(qū)D、作用距離【正確答案】：D61.RNP的類型根據(jù)航空器至少有（）的時間能夠達到預計導航性能精度的數(shù)值來確定。A、0.9B、1C、0.95D、0.98【正確答案】：C62.（）是描述低壓延伸出的狹長區(qū)域。A、颮線B、颶風或臺風C、鞍D、槽【正確答案】：D63.機場天氣預報中BECMG表示天氣狀況預期的變化率和在有效時間段內(nèi)達到或超過給定的閾值的預期變化。一般情況下時段不應超過（）小時，絕不能超過（）小時A、２６B、３６C、１３D、２４【正確答案】：D64.在北半球，鋒面氣旋的特點是（）A、暖鋒處于西側B、逆時針旋轉C、由中心向外輻散D、中心是高壓區(qū)域【正確答案】：B65.目前空管局RAIM預測網(wǎng)站有NPA預測.終端區(qū)預測，三亞進近時計劃使用RNPAPCH程序，則需要使用的預測方式是？A、終端區(qū)預測B、均可C、NPA預測【正確答案】：C66.飛行高度是指：A、飛機飛行的高度B、飛機到海平面的垂直距離C、飛機到機場平面的垂直距離D、飛機到某一基準水平面的垂直距離【正確答案】：D67.在北半球穿越高壓系統(tǒng)飛行時，風的變化一般是A、順風轉逆風B、右側風轉左側風C、逆風轉順風D、左側風轉右側風【正確答案】：B68.位于對流層上層或平流層下層的高空急流，其中風速為A、≥60米／秒B、≥30米／秒C、≥50米／秒D、≥30節(jié)【正確答案】：B69.ADS-C和ADS-B的本質區(qū)別在于（）ADS-C的精度更高B、ADS-C的范圍更廣C、ADS-C的數(shù)據(jù)更新頻率更快D、ADS-C需要數(shù)據(jù)收發(fā)雙方遵守特定的通訊協(xié)議【正確答案】：D70.哪種天氣條件被認為是反氣旋A、熱帶風暴B、鞍型氣壓區(qū)C、高壓區(qū)D、低壓區(qū)【正確答案】：C71.PBN的導航規(guī)范定義了哪幾方面內(nèi)容？A.導航系統(tǒng)為達到要求的性能應包含何種導航源接收設備B.導航系統(tǒng)需要具備哪些性能C.導航系統(tǒng)為達到要求的性能應具備何種功能性A、BCB、ACC、ABCD、AB【正確答案】：C72.報文“WACI33ZBAA1511430ZBPEAIRMET1VALID151520/151800ZBAA—BEIJINGCTAISOLTSOBSNOFS50TOPABVFL100STNRINTSF”中“INTSF”的意思是A、加強B、減弱C、波動D、不變【正確答案】：A73.比較可見光圖像上和紅外圖像上的非雷暴云A、卷云在可見光圖像上一般是白色，而在紅外圖像上是淺灰色B、卷云在紅外圖像上通常是白色不透明的，而在可見光圖像上呈灰色纖維狀C、卷云在兩種圖像上看起來都是暗灰色【正確答案】：B74.（）是ICAOPBN導航技術應用的一種，一般用于海洋和偏遠地區(qū)空域運行。A、RNP4B、RNPAPCHC、RNP10D、RNPAR【正確答案】：A75.無線電發(fā)射機的電路千差萬別，但其基本上是由射頻振蕩、功率放大、調制器、低預放大及（）等幾部分功能電路組成的A、避雷針B、電動裝置C、電源D、濾波器【正確答案】：C76.實施接收機自主完好性監(jiān)視（RAIM）功能要求衛(wèi)星在視界內(nèi)至少：A、三顆B、六顆C、五顆D、四顆【正確答案】：C77.在我國能產(chǎn)生地面大風的天氣形勢是（）A、冷鋒后的偏南大風B、冷鋒前的偏北大風C、冷鋒前的偏南大風D、冷鋒后的偏北大風【正確答案】：D78.最低油量數(shù)值在哪部手冊中可以快速查閱到A、簽派快速檢查單B、FOCMC、飛行運行總手冊D、AOC手冊【正確答案】：C79.報文METARZGGG100400Z11004MPS6000-SHRAFEW033TCUSCT03332/23Q1009WSLDGRWY02=中WSLDGRWY02的含義：A、在02號跑道著陸區(qū)域有風切變報告B、在02號跑道區(qū)域有強風切變C、在02號跑道區(qū)域有風切變D、在02號跑道著陸區(qū)域有強風切變【正確答案】：A80.)艙音記錄器記錄的是機組最后（）的話音A、30分鐘B、1小時C、25小時D、25分鐘【正確答案】：A81.PBN概念的關鍵組成要素是A、RNPB、RNAV和RNPC、RNAV【正確答案】：B82.輻射霧的形成的常規(guī)條件是（）A、晴朗的夜空，微風（1—3米/秒），近地面水汽充沛B、晴朗的夜空，靜風，近地面水汽充沛C、多云的夜空，微風（1—3米/秒），近地面水汽充沛【正確答案】：A83.當甚高頻導航接收機處于自動方式時A、導航頻率由飛行員手動調諧B、導航頻率手工調諧C、導航頻率由FMC自動調諧D、不能確定【正確答案】：C84.RNP值是在儀表飛行運行時（）%概率的水平導航精度值（以海里表示）A、99B、80C、95D、99.99【正確答案】：C85.造成我國華南春季低溫陰雨天氣過程的主要天氣系統(tǒng)是A、華南準靜止鋒和南支槽B、南海高壓和熱帶輻合線C、副熱帶高壓和臺風D、江淮氣旋和南支槽【正確答案】：A86.形成雷暴的基本條件是：A、充足的水氣，不穩(wěn)定的大氣和上升運動B、充足的水氣和上升氣流C、不穩(wěn)定的大氣和地形抬升D、以上均不對【正確答案】：A87.下列哪種方法不能實現(xiàn)RAIM預測?A、使用第三方的服務B、利用特定模型的RAIM預測軟件C、機載設備提供預測D、使用空管部門提供的RAIM預測服務【正確答案】：C88.以下關于HUD特殊批準Ⅱ類的說法，錯誤的是:A、公布HUD運行標準時，應在進近圖上做特別標注，或新增SACATⅡ程序圖B、空中交通服務按照標準Ⅰ類運行的要求予以保障C、當HUD運行的DH需提高至45米（含）以上時，不得實施本運行D、公布DH時應同時公布RA【正確答案】：B89.GNSS系統(tǒng)的準確性是指：A、顯示數(shù)據(jù)的誤差B、是對GNSS系統(tǒng)可用性描述C、指GNSS系統(tǒng)計算位置與實際位置之間的差異性描述D、位置信息的準確度【正確答案】：C90.雷達絮狀回波是（）的回波A、穩(wěn)定性降水B、對流性降水C、混合性降水D、陣型降水【正確答案】：C91.雷雨根據(jù)其成因分為哪些？A、氣團雷雨B、系統(tǒng)雷雨C、地形雷雨D、以上全部【正確答案】：D92.PBCS應用包括（）。A、CPDLC和ADS-B和ADS-CB、ADS-B和ADS-CCPDLC和ADS-BD、CPDLC和ADS-C【正確答案】：D93.容易讓飛行員產(chǎn)生飛機比實際位置偏低的錯覺的情景是A、飛向向下帶坡度的地形B、向比常規(guī)跑道窄的跑道進近C、飛向向上帶坡度的地形D、向比常規(guī)跑道寬的跑道進近【正確答案】：A94.精密進近和非精密進近的區(qū)別：A、有無水平航跡引導B、有無下滑道信息C、有無航向信息【正確答案】：B95.衛(wèi)星云圖主要分為：A、紅外云圖.可見光云圖B、紅外云圖.可見光云圖.水汽云圖C、紅外云圖.水汽云圖D、可見光云圖.水汽云圖【正確答案】：B96.陣性降水通常產(chǎn)生于A、碎積云和積雨云B、濃積云和積雨云中C、雨層云和濃積云中D、淡積云和碎雨云中【正確答案】：B97.根據(jù)圖2-06-1，圖中藍色實線是()A、錮囚鋒B、暖鋒C、冷鋒D、準靜止鋒【正確答案】：C98.RNAV1導航規(guī)范中，根據(jù)飛機指示位置與期望位置之間的差異來確定的飛行技術誤差（FTE）不應超過A、0.87NMB、0.5NMC、1.0NMD、0.17NM【正確答案】：B99.（參照圖2-11）在ZSSS站的日常航空天氣報告中，VRB04MPS表示A、輕霧、能見度300米B、風向不定、風速4米／秒C、輕霧、微風3米／秒D、風速不定，風向040【正確答案】：B100.下面關于等溫層和逆溫層的說法哪個正確A、等溫層是Γ很小的氣層，逆溫層出現(xiàn)在地面附近B、等溫層和逆溫層都是穩(wěn)定氣層C、逆溫層是不穩(wěn)定氣層，等溫層是穩(wěn)定氣層D、逆溫層是穩(wěn)定氣層，等溫層是不穩(wěn)定氣層【正確答案】：B101.羅差是：A、羅經(jīng)線偏離磁經(jīng)線的角度B、磁羅盤的誤差C、磁航向和羅航向的差角D、真航向和羅航向的差角【正確答案】：A102.當某個VHF地面臺管制員正與某架飛機通話時，覆蓋區(qū)內(nèi)其它飛機A、不可以接收到數(shù)據(jù)B、可以接收到數(shù)據(jù)C、不可以聽到D、可以聽到【正確答案】：D103.根據(jù)《民用航空器事故和事故征候調查程序》MD-AS-2011-01，下列有關航空器事故的報告，不正確的是？A、立即向監(jiān)管局報告B、絕對不允許越級上報C、2小時內(nèi)提交文字說明D、12小時內(nèi)提交航空安全信息初始報告表【正確答案】：B104.空氣在作水平運動時，是什么力阻止了空氣直接從高壓區(qū)流向低壓區(qū)A、水平氣壓梯度力B、摩擦力C、慣性離心力D、地轉偏向力【正確答案】：D105.在VOR/ILS模式下，如果航道桿右偏，表明飛機偏在航線的A、不偏B、右側C、上測D、左側【正確答案】：D106.簽派員與機組的交流屬于（）交流A、外部B、縱向C、橫向D、內(nèi)部【正確答案】：A107.熱帶氣旋常常發(fā)生在西北太平洋、東太平洋、西南太平洋、印度洋及大西洋，不同地方的叫法不盡相同，在中北美洲，一般稱為（）A、熱帶氣旋B、颶風C、熱帶風暴D、臺風【正確答案】：B108.哪種類型的天氣與具有暖濕不穩(wěn)定氣團的發(fā)展中的暖鋒有關A、層狀云，間歇性降水B、層狀云，連續(xù)性降水C、層狀云中有積狀云，亂流強，陣性降水D、積狀云，氣流平穩(wěn)，連續(xù)性降水【正確答案】：C109.下列屬于航空器嚴重事故癥候的是？A、陸空通訊中斷，影響正常運行B、航空器與其他航空器、車輛或地面物體相互碰撞，造成航空器受損C、因燃油量不足，需要飛行員宣布緊急狀態(tài)D、嚴重偏離預訂航線，或失去相對于實際位置的定位意識。【正確答案】：C110.什么類型的降水表明存在過冷水滴？A、冰粒B、凍雨C、濕雪【正確答案】：B111.當垂直切變每300米（1000英尺）超過（）海里/小時，或者水平切變每240公里（150英里）超過（）海里/小時，就有可能出現(xiàn)中度的晴空顛簸A、10；40B、5；40C、5；20D、10；20【正確答案】：B112.TSE考慮了A、顯示誤差B、RNAV計算誤差C、導航系統(tǒng)誤差D、以上全是【正確答案】：D113.在加速起飛時，會產(chǎn)生機頭上翹的錯覺，這就是？A、反向錯覺B、軀體重力錯覺C、自運動性錯覺D、心因性錯覺【正確答案】：B114.GLS功能顯示包括（）。A.水平、垂直偏離指示B.距跑道入口的距離C.警告和系統(tǒng)失效顯示A、BCB、ABCC、ABD、AC【正確答案】：B115.當執(zhí)行儀表飛行飛機兩個甚高頻中一個不工作，將采取的措施是：A、應答機調到7600B、立即通知ATCC、監(jiān)聽VOR接收機D、與飛行簽派員溝通，采取必要行動【正確答案】：B116.規(guī)章定義的地面積冰條件中的“可見的潮氣”不包括（）。A、煙B、雨C、雪D、輕霧【正確答案】：A117.衛(wèi)星導航系統(tǒng)由什么組成A、GBAS、ABAS、SBASB、GBAS、ACARS、SBASC、主控站、監(jiān)控站、注入站D、空間段、用戶段、地面段【正確答案】：D118.關于冷鋒，下列說法中正確的是A、冷鋒過后氣溫降低B、冷鋒過后能見度降低C、冷鋒過后氣溫升高D、冷鋒形成在冷氣團中【正確答案】：A119.根據(jù)圖2-07，這張圖是A、925HPA圖B、700HPA圖C、500HPA圖D、850HPA圖【正確答案】：B120.根據(jù)各國/地區(qū)公布的航空資料匯編（AIP）、修訂/補充資料、航行通告（NOTAM）及其他相關文件制作的航空數(shù)據(jù)稱為：A、定制數(shù)據(jù)B、標準數(shù)據(jù)C、客戶化數(shù)據(jù)D、金版數(shù)據(jù)【正確答案】：B121.ADS-B飛機水平位置一般來源于（）。A、僅來源于IRSB、GNSS系統(tǒng)C、機載導航設備D、地面導航臺【正確答案】：B122.RNP應用于A、遠程航路飛行階段B、起飛、著落飛行階段C、從起飛到著落的各個飛行階段D、進、離場飛行階段【正確答案】：C123.安全處罰的原則不包括():A、警示原則和公開原則B、減免原則和補救原則；C、警告原則和公開原則；D、責任原則、合并處罰原則;【正確答案】：C124.冬季我國渤海灣海域由于干冷空氣移動到較為暖濕的海面上常出現(xiàn)（）狀云系，這種云系上空飛機顛簸較為強烈。A、細胞B、帶狀C、渦旋D、逗號【正確答案】：A125.海陸風規(guī)律是A、上午近地層的風由海洋吹向陸地，下午由陸地吹向海洋B、上午近地層的風由陸地吹向海洋，下午由海洋吹向陸地C、白天近地層的風由陸地吹向海洋，夜間由海洋吹向陸地D、白天近地層的風由海洋吹向陸地，夜間由陸地吹向海洋【正確答案】：D126.最后進近不可用的導航規(guī)范是：A、RNPARB、RNAVC、RNP【正確答案】：B127.哪些目視和音響信號可以在飛越ILS中指點標時觀察到？A、每秒2次的不間斷B、每秒6次的不間斷C、每秒2次的不間斷交替點劃D、每秒3次的速度，交替的點、劃【正確答案】：C128.PBN的導航規(guī)范定義了哪幾方面內(nèi)容？A、導航系統(tǒng)為達到要求的性能應具備何種功能性B、導航系統(tǒng)為達到要求的性能應包含何種導航源接收設備C、導航系統(tǒng)需要具備哪些性能D、以上都是【正確答案】：D129.使用圖2-21,ZSSS站12日06：00Z的現(xiàn)在天氣現(xiàn)象為A、弱的間歇性小雨B、持續(xù)性小雨C、大的間歇性小雨D、中等強度的間歇性小雨【正確答案】：A130.RNAV1運行允許（）NM(95%)的FTE。A、4B、1C、2D、0.5【正確答案】：D131.終端VOR臺的有效作用距離一般為多少？A、50千米B、150千米C、25海里D、150海里【正確答案】：C132.RNPAR程序的最后進近RNP值最小為（）。A、0.1NMB、1.0NMC、0.3NMD、0.5NM【正確答案】：A133.（）產(chǎn)生的風切變最強。A、低空急流B、逆溫C、雷暴D、鋒面【正確答案】：C134.氣壓和水汽含量不變，氣溫降低，則露點溫度A、升高B、降低C、不同D、相同【正確答案】：D135.什么情況下會導致肺部換氣過度？A、過量飲用咖啡B、呼吸非常緩慢C、過量飲用酒精D、讓人焦慮，有壓力的情況下【正確答案】：D136.電臺方位角是（）。A、無線電方位線同航向線的夾角B、無線電方位線同經(jīng)線的夾角C、電臺所在位置的經(jīng)線北端順時針量到無線電方位線的角度D、飛機所在位置的經(jīng)線北端順時針量到無線電方位線的角度【正確答案】：D137.GPS接收機確定航空器位置至少需要接收幾顆衛(wèi)星的信號A、2顆B、4顆C、12顆D、3顆【正確答案】：B138.駕駛艙語音和飛行記錄信息將用于：A、判斷導致一次事故或事故征候的責任人B、調查可能導致事故的原因C、作為民事處罰或執(zhí)照吊銷的證據(jù)D、以上都是【正確答案】：B139.在雷暴云中零度層以上的區(qū)域飛行都會發(fā)生積冰，在云的中部常常遇到()，在云頂飛行有()。A、強積冰強積冰B、弱積冰弱積冰C、強積冰弱積冰D、弱積冰強積冰【正確答案】：C140.根據(jù)《民用航空機場運行最低標準制定與實施準則》，C類飛機低能見度起飛的最小RVR為（）米。A、200B、300C、150D、75【正確答案】：C141.SHEL模型中四個要素相互匹配相互協(xié)調才能安全生產(chǎn)，下列哪項屬于SHEL模型的作用界面A、人-人界面B、硬-環(huán)界面C、軟-硬界面D、環(huán)-軟界面【正確答案】：A142.全球導航衛(wèi)星著陸系統(tǒng)（GLS）使用（）給飛機提供供進近和著陸引導ABASB、星基增強系統(tǒng)SBASC、GNSSD、地基增強系統(tǒng)GBAS【正確答案】：D143.飛行速度變化對顛簸強度的說法正確的是A、低速條件下，飛行速度越大，顛簸越強；高速條件下，飛行速度越大，顛簸越強B、低速條件下，飛行速度越大，顛簸越強；高速條件下，飛行速度越大，顛簸越弱C、低速條件下，飛行速度越大，顛簸越強；高速條件下，飛行速度越大，顛簸越強D、低速條件下，飛行速度越大，顛簸越弱；高速條件下，飛行速度越大，顛簸越弱【正確答案】：B144.根據(jù)圖2-07，圖中紅色實線是A、等壓線B、等高線C、等溫線D、等變壓線【正確答案】：C145.地面天氣圖上并排的紅藍雙線表示的是A、錮囚鋒B、赤道輻合帶C、靜止鋒D、高空鋒區(qū)【正確答案】：C146.天氣符號中BCFG是指（）A、不在機場，但不超過距離機場8公里的范圍內(nèi)的霧B、多指碎霧或機場的局部被霧遮蓋C、表示低于地面以上2米的高度的霧【正確答案】：B147.SMS體系的四大支柱是：①安全政策②風險管理③安全保證④安全促進⑤安全措施⑥安全手冊A、①②③⑤B、①②④⑤C、①②③④D、①②⑤⑥【正確答案】：C148.在PBN運行中，導航數(shù)據(jù)庫扮演著非常關鍵的角色。由于空管指揮需要，機組是否可以手工輸入經(jīng)緯度來生成新航路點并繼續(xù)執(zhí)行RNPAPCH程序，以方便空管指揮和飛行？A、不可以B、可以C、不能確定【正確答案】：A149.當空氣塊在壓縮或膨脹過程中沒有熱量的增加或減少，而溫度發(fā)生變化的現(xiàn)象用哪一個術語表示？A、非絕熱過程B、絕熱過程C、下坡風D、平流【正確答案】：B150.我國大部分航線NDB臺的識別莫爾斯碼為幾個英文字母？A、1個B、3個C、5個D、2個【正確答案】：D151.在下面何種情況下飛機積冰的速率最大？A、在暴雨中飛行B、在毛毛雨中飛行C、在雨層云中飛行D、在凍雨中飛行【正確答案】：D152.在積雨云單體產(chǎn)生的微下?lián)舯┝魃嫫谝话闶嵌嚅L？A、2分鐘，最大風速持續(xù)大約1分鐘B、從它到達地面到消失，很少超過15分鐘C、從它到達地面到消失，一般持續(xù)30分鐘D、一個微下?lián)舯┝骺赡艹掷m(xù)2到4個小時之久【正確答案】：B153.正確使用RNAV技術可以應用在飛行的各個階段，其優(yōu)點有（）。A.通過修正的航路設計可以減少環(huán)境對飛行的影響B(tài).可以改進飛行員的位置感覺C.可以降低管制員和飛行員的工作量ACB、ABC、ABCD、BC【正確答案】：C154.在歐洲運行的航空器，在通信方面有什么特殊要求：A、要求滿足8.33KHZ調頻能力B、要求使用STOCKHOLM的HF服務C、要求裝有衛(wèi)星電話D、要求有VHF【正確答案】：A155.“隱藏雷暴”是指（）A、隱藏在颮線中的強烈雷暴B、穩(wěn)定氣團中將要發(fā)生的雷暴C、雷暴隱藏在其他云層中【正確答案】：C156.在日常報電碼中BKN表示A、8分制云量5-7B、8分制云量3-4C、云量少變D、8分制云量1-2【正確答案】：A157.終端區(qū)結構中，以下哪個點不包括在內(nèi)A、IFB、FAFC、OMD、IAF【正確答案】：C158.關于RNP4運行中空管保障要求說法錯誤的是（）。ATSU必須監(jiān)視GNSS的狀態(tài)，及時發(fā)布GNSS中斷服務的NOTAMB、通信需要直接的陸空話音通信或使用CPDLCC、監(jiān)視可采用合約式自動相關監(jiān)視系統(tǒng)（ADS-C）D、監(jiān)視可采用廣播式自動相關監(jiān)視系統(tǒng)（ADS-B）【正確答案】：D159.不伴有積狀云、高于海平面6000米高度的顛簸是（）A、對流產(chǎn)生的顛簸B、高高度顛簸C、晴空顛簸【正確答案】：C160.由閉合等壓線構成的，中心氣壓比四周氣壓低的區(qū)域稱為A、鞍型場B、高壓C、低壓槽D、低壓【正確答案】：D161.民航氣象報文中VCTS表示（）A、破碎的雷暴云團B、機場附近有雷暴C、淺層雷暴D、過去發(fā)生過雷暴【正確答案】：B162.以下均屬于低云族的一組是AS，ST，NS，SCB、FN，ST，NS，SCCU，CC，ST，F(xiàn)ND、CU，CB，CS，AS【正確答案】：B163.在空間傳播的交變電磁場，稱為A、正弦波B、電磁波C、諧振波D、交變波【正確答案】：B164.NDB工作的頻率范圍通常是（）KHZ。A、190-550B、290-550C、550-990D、55-190【正確答案】：A165.支持導航設施不可用的情況下建立有限的優(yōu)化航路的RNP類型是A、RNP20B、RNP10C、RNP5D、RNP12.6【正確答案】：D166.風壓定律即在北半球，背風而立，低壓在()，高壓在()。A、前后B、右左C、后前D、左右【正確答案】：D167.（參照圖2-11）ZSSS站的日常航空天氣報告中，露點溫度為A、2℃B、3℃C、零下2℉D、零下2℃【正確答案】：D168.VIS運行使用的最小數(shù)值為（）米。A、600B、800C、1000D、550【正確答案】：B169.什么術語是指“隱藏雷暴”？A、隱藏在地形中的雷暴B、隱藏在颮線中的強烈雷暴C、穩(wěn)定氣團中將要發(fā)生的雷暴D、積雨云隱藏在其它云層中【正確答案】：D170.RNP值是在儀表飛行運行時95%概率的水平導航精度值，RNP0.3適用于（）階段。A、起始進近B、最后進近C、復飛D、進離場【正確答案】：B171.PBCS應用包括（）A、CPDLC和ADS-B和ADS-CB、ADS-B和ADS-CCPDLC和ADS-BD、CPDLC和ADS-C【正確答案】：D172.某飛行員在低空飛行時發(fā)現(xiàn)前方的云十分高大，云底陰暗混亂，起伏明顯并呈滾軸狀，他可以斷定，前方的云是A、淡積云B、濃積云C、積雨云D、滾軸狀云【正確答案】：C173.以下說法正確的是：A、國內(nèi)始發(fā)的國際航班航路走向無需按照班機航線規(guī)定發(fā)報B、國內(nèi)段航路全部是對外開放航路時，外籍機組也必須要申請外籍帶飛批復C、國際航線的國內(nèi)段航路均有一號規(guī)定走向D、國內(nèi)段航路全部是對外開放航路時，外籍機組無需申請外籍帶飛批復【正確答案】：B174.選擇什么OBS可以使2號導航儀表上的CDI居中并顯示為TO？(參看圖3-37)A、166B、346C、354D、174【正確答案】：C175.FTE指的是A、航徑定義誤差B、導航系統(tǒng)誤差C、飛行技術誤差D、總系統(tǒng)誤差【正確答案】：C176.RNP應用于（）A、遠程航路飛行階段B、進、離場飛行階段C、從起飛到著落的各個飛行階段D、起飛、著落飛行階段【正確答案】：C177.飛機飛越武漢時，如果想要查看廣州白云機場進場航路，HSI顯示模式應置于A、導航模式B、計劃模式C、地圖模式D、中心地圖模式【正確答案】：B178.形成平流霧最常見的天氣形勢有A.入海變性高壓西部。B.東亞大槽后部C.西太平洋高壓西部D.氣旋和低壓槽東部E.準靜止鋒（或冷鋒）前部F.地面圖中的弱氣壓場中ABCFB、ABCDEC、ACDED、ABCDEF【正確答案】：C179.證實了存在安全危險后，就需要進行某種形式的分析來評估其可能的傷害或破壞。風險評估通常應該考慮以下幾個方面：A、可能性和責任人B、可能性和嚴重性C、重要性與權重D、可能性與后果【正確答案】：B180.同一緯度，對流層在哪個季節(jié)高度最高？A、秋季B、冬季C、夏季D、春季【正確答案】：C181.如果太陽周圍出現(xiàn)暈圈，說明天空有A、卷積云B、卷層云C、卷云D、碎積云【正確答案】：B182.是否允許機組以人工輸入的方式建立RNAV系統(tǒng)的新航路點？A、是B、不確定C、視情況而定D、否【正確答案】：D183.初始批準營運人II類運行時，只批準其按決斷高（）米，跑道視程（）米的標準進近著陸。A、45550B、45500C、60350D、60550【正確答案】：B184.航線角是指（）A、從經(jīng)線北端反時針量到航線去向的角度B、從經(jīng)線北端順時針量到航線的角度C、從航線起點的經(jīng)線北端順時針量到航線去向的角度D、從經(jīng)線量到航線去向的角度【正確答案】：C185.支持RNP運行的主要導航源是A、GNSSB、DME/DME/IRUC、VOR/DMEDME/DME【正確答案】：A186.在重要天氣預報圖上，符號“EMBDOCNLCB”表示A、有隱藏的積雨云B、有大面積的積雨云C、有孤立的積雨云D、有時有隱藏的積雨云【正確答案】：D187.下列哪組導航設施組合滿足I類導航要求A、VOR、VOR/DME、NDBB、VOR、IRS、GPSC、DME/VOR、INS、NDBDME、GPS、IRS【正確答案】：A188.遇有雷達設備失效，雷達管制員應當采取的正確措施是A、標出所有已識別航空器的位置，并保持原有間隔B、采用半數(shù)高度層調配高度間隔C、立即通告所有航空器雷達管制服務終止，并實施程序管制間隔D、立即通告所有航空器雷達管制服務終止，并采用半數(shù)高度層調配高度間隔【正確答案】：C189.衛(wèi)星通信的主要技術缺點是A、信號傳輸不穩(wěn)定B、信號缺失C、信道窄D、信號延遲【正確答案】：D190.HUD應用類別有（）。A.標準Ⅰ類精密進近和標準Ⅱ類精密進近B.特殊批準的Ⅰ類精密進近和特殊批準的Ⅱ類精密進近C.使用HUD實施RVR低于400M的起飛A、BCB、ACC、ABCD、AB【正確答案】：C191.國際民航組織規(guī)定頻率范圍是108-112兆赫之間的偶數(shù)頻道為A、航路VOR臺。B、儀表著陸系統(tǒng)航向臺。C、GNSSD、終端區(qū)VOR臺?！菊_答案】：D192.云中飛行常產(chǎn)生強積冰的云主要是A、TCU，CBB、SC，TCUC、NS,ACD、CB，NS【正確答案】：A193.接收機自主完好性監(jiān)視（RAIM）是（）的一種方式。A、地基增強系統(tǒng)（ＧＢＡＳ）B、機載增強系統(tǒng)（ＡＢＡＳ）C、星基增強系統(tǒng)（ＳＢＡＳ）D、以上全部【正確答案】：B194.500百帕等壓面的高度大致相當于海拔A、1500米B、3000米C、9000米D、5500米【正確答案】：D195.卷云在紅外圖像上比在可見光圖像上（）識別。A、不確定B、容易C、很難D、不容易【正確答案】：B196.夜間，當凝視一段時間時，靜止的燈光似乎就會移動。這種錯覺稱為A、自運動性錯覺B、心因性錯覺C、地形缺乏特征的錯覺D、生理性錯覺【正確答案】：A197.（查圖2-11）根據(jù)報告，ZSSS站開始吹西風的時間大約是A、北京時間8時整B、世界時2時整C、世界時8時30分D、北京時8時30分【正確答案】：C198.偽距測量包含的幾種誤差不包含：A、多路徑誤差B、角度偏移誤差C、大氣傳播誤差D、接收機原子鐘誤差【正確答案】：B199.應急電臺的工作頻率之一為（）MHZ。A、131.5B、111.5C、101.5D、121.5【正確答案】：D200.當熱帶風暴加強為臺風時，將出現(xiàn)哪種天氣條件？A、風速大于10級以上B、維持風速12級以上C、形成臺風眼D、最高風速11級以上【正確答案】：B201.卷云一般在可見光圖像上更亮還是在紅外圖像上更亮？A、亮度相同B、紅外圖像C、可見光圖像D、不確定【正確答案】：C202.VOR電臺通過（）進行識別A、1字莫爾斯代碼B、3字莫爾斯代碼C、2字莫爾斯代碼D、4字莫爾斯代碼【正確答案】：B203.RSP180當中，180代表的含義是？A、180千米B、180秒C、180米D、180海里【正確答案】：B204.以下哪個是ADS-BIN運行要求的機載設備？A、數(shù)據(jù)鏈發(fā)射機B、地形提醒和警告系統(tǒng)（TAWS）C、數(shù)據(jù)鏈接收機D、按機型不同，要求至少一套或兩套GPS【正確答案】：C205.RNP導航規(guī)范與RNAV導航規(guī)范主要區(qū)別在于：A、RNAV有OPMA，而RNP則無B、RNP有OPMA，而RNAV則無C、RNP程序需要導航數(shù)據(jù)庫，而RNAV程序則無D、RNAV程序需要導航數(shù)據(jù)庫，而RNP程序則無【正確答案】：B206.SHELL模型中研究的各種關系中不包括：A、人與環(huán)境的關系B、人與硬件的關系C、人與軟件的關系D、人與情緒的關系【正確答案】：D207.地球上天氣演變的根本原因是什么？A、潮汐的影響B(tài)、氣團由干的區(qū)域向濕的區(qū)域運動C、地球表面吸收太陽輻射不均勻D、地球表面氣壓的變化【正確答案】：C208.在使用機載氣象雷達時，為避免飛機進入“氣象盲谷”區(qū)域，應該A、選用氣象圖示，根據(jù)氣象決策B、選用較短的顯示距離C、選用較大的顯示距離D、選用地圖方式，看清前方的地形【正確答案】：C209.雷暴云的外流氣流有時可以超過雷暴云前方()，飛機一定要遠離雷暴云。A、10公里B、30公里以上C、20～30公里D、15公里【正確答案】：C210.除特殊規(guī)定外，RNAV2一般用于航路運行。RNAV2運行允許()NM（95％）的FTE。A、1B、1.5C、0.5D、2【正確答案】：A211.預告圖有效時間為：A、0000UTC，0900UTC，1200UTC，1800UTCB、0000UTC，0800UTC，1200UTC，1800UTCC、0000UTC，0600UTC，1200UTC，1800UTC【正確答案】：C212.簽派放行高原和山地航班時應重點考慮的因素不包括：A、氧氣要求B、天氣實況和預報C、機場允許的起飛全重和業(yè)載D、救生筏【正確答案】：D213.海上風與陸地風相比，主要區(qū)別是A、陸地上風速大，風向與等壓線交角大B、海上風速大，風向與等壓線交角小C、陸地上風速大，風向與等壓線交角小D、海上風速大，風向與等壓線交角大【正確答案】：B214.在衛(wèi)星云圖上，光滑均勻的紋理是下述何種云的特征？A、積狀云B、卷云C、層狀云D、莢狀云【正確答案】：C215.槽線和切變線的區(qū)別是什么A、槽線主要出現(xiàn)在中高空，切變線主要出現(xiàn)在低空B、切變線反應的是水平氣壓場的特征，槽線反應的是水平流場的特征C、兩者是從氣壓場和流場來定義的不同天氣系統(tǒng)D、槽線主要出現(xiàn)在低空，切變線主要出現(xiàn)在中低空【正確答案】：C216.百萬分之一世界航圖的圖幅范圍是A、緯度差4度，經(jīng)度差6度B、緯度差6度，經(jīng)度差4度C、緯度差4度，經(jīng)度差12度D、緯度0-60°N，0-60°S范圍內(nèi)，緯度差4度，經(jīng)度差6度【正確答案】：D217.領航上，天亮時刻是指：A、太陽上部邊緣升到地平線的瞬間B、太陽中心升到地平線的瞬間C、太陽上部邊緣升到地平線下6度的瞬間D、太陽中心升到地平線下7度的瞬間【正確答案】：D218.以下不屬于相向空中相撞發(fā)生的原因有A、同高度飛行B、空虛視野近視C、缺少參照物D、飛機盲點【正確答案】：C219.ADS-A和ADS-C有何區(qū)別ADS-A和ADS-C按照發(fā)送信息的方向分類B、ADS-A和ADS-C是等同的概念C、ADS-A和ADS-C的通信原理不同【正確答案】：B220.中國民航C波段衛(wèi)星通信網(wǎng)可以完成（）、分組交換和雷達數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ蹵、定位B、導航C、轉報D、通信【正確答案】：C221.空氣塊在下降過程中溫度升高，主要原因是A、空氣塊被壓縮，內(nèi)能增大B、對流層中越到地面溫度越高C、越靠近地面，吸收的地面輻射越多D、摩擦增大，熱量增多【正確答案】：A222.氣壓高度表通過測量什么來反映飛行高度A、大氣壓力B、大氣密度C、大氣溫度D、大氣速度【正確答案】：A223.飛機顛簸主要考慮（）陣風的作用A、斜向B、不定向C、垂直D、水平【正確答案】：C224.關于開展DRM培訓的目的，說法不正確的是A、增強簽派員飛行情景意識；B、增強簽派員溝通技巧、團隊寫作C、增強飛行簽派員風險管理和決策技能D、提高簽派放行正常率【正確答案】：D225.如果靜壓孔結冰被堵塞，當高度（）靜壓孔阻塞的高度時，空速指示器指示將（）實際空速。A、低于，高于B、低于，低于C、高于，低于D、高于，高于【正確答案】：C226.下列何組云屬于中云A、高積云，高層云B、卷層云，積雨云C、高積云，層積云D、層積云，卷積云【正確答案】：A227.對臺風移動路徑影響最大的天氣系統(tǒng)是A、冷鋒B、副熱帶高壓C、高空槽D、暖鋒【正確答案】：B228.高空急流軸的兩短劃表示高度層變化大于或等于（）和/或風速變化大于或等于（）。A、3000英尺；20海里/小時B、5000英尺；30海里/小時C、2000英尺；20海里/小時D、4000英尺；30海里/小時【正確答案】：A229.九大火山灰咨詢中心發(fā)布的火山灰咨詢情報，其中"黃色"的定義是（）。A、火山活動上升到正常狀態(tài)以上；或火山活動已明顯減弱，但后續(xù)仍密切監(jiān)控，以防再度噴發(fā)。B、火山預計馬上要噴發(fā)，且可能有顯著的火山灰被排放到大氣中；或火山正在噴發(fā)，同時有明顯的火山灰.C、火山處于正常，沒噴發(fā)；D、正展現(xiàn)更劇烈的活動，噴發(fā)可能性增大；或火山正在噴發(fā)，但沒有或只排放少量的火山灰.【正確答案】：A230.高空等壓面圖上等溫線的顏色是A、紅色B、藍色C、黑色D、棕色【正確答案】：A231.目前飛機通信選址報告系統(tǒng)使用國際民航專用的（）通信頻段A、甚高頻B、KU波段C波段D、高頻【正確答案】：A232.在大氣低層，摩擦力導致風斜穿等壓線向低壓一側吹的原因是什么？A、摩擦力減小氣壓梯度力B、摩擦力減小風速和科氏力C、激發(fā)湍流并增加大氣壓力D、科氏力使風速減小【正確答案】：B233.終端VOR臺的頻率范圍為：A、112.00～128.00MHZB、108.00～112.00MHZC、108.00～118.00MHZD、112.00～118.00MHZ【正確答案】：B234.以下航路區(qū)域未實施RNP4航路的是（）A、M503B、L888C、Y1D、Y2【正確答案】：A235.當在北極天空有均勻的云覆蓋，地面有積雪或冰層時，會有哪一種危害飛行的現(xiàn)象出現(xiàn)？A、乳白天空B、雪盲C、吹雪D、冰霧【正確答案】：A236.對于三亞機場的RNPAPCH運行，為表明已獲得運行批準，應在FPL報文第18項填哪個字母A、S2B、A1C1D、B1【正確答案】：A237.關于導航數(shù)據(jù)庫中的傳統(tǒng)進離場程序，以下說法正確的是？A、是標準數(shù)據(jù)B、是客戶化數(shù)據(jù)C、傳統(tǒng)程序導航源基于GNSSD、導航數(shù)據(jù)庫中沒有該程序仍能執(zhí)行【正確答案】：D238.RNAV的主要直線路徑航段是？A、TF路徑B、CF路徑CA路徑DF路徑【正確答案】：A239.無風情況下，當飛機正切電臺時，如果電臺在左側，則電臺相對方位應為A、90°B、270°C、180°D、0°【正確答案】：B240.低云在可見光圖像上更亮還是在紅外圖像上更亮？A、亮度相同B、紅外圖像C、可見光圖像D、不確定【正確答案】：C241.RNAV1導航規(guī)范可應用于下列哪些飛行階段？A、航路（陸地、海洋）進離場進近（起始、中間、最后、復飛）B、航路（陸地）進離場進近（起始、中間、復飛）C、進離場進近（起始、中間、最后）D、航路（陸地、海洋）進近（起始、中間、最后、復飛）【正確答案】：B242.2004年11月21日“包頭空難”事故調查組認為，機翼污染物最大可能是（），起飛前沒有進行相關作業(yè)。A、毛冰B、霜C、明冰D、霧淞【正確答案】：B243.和對流層頂相關的特征是A、溫度遞減率的突然改變B、顛簸少C、無云【正確答案】：A244.ILS的兩個調制音頻為A、60赫茲，150赫茲B、30赫茲，90赫茲C、90赫茲，150赫茲D、30赫茲，150赫茲【正確答案】：C245.TSE指的是A、航徑定義誤差B、導航系統(tǒng)誤差C、總系統(tǒng)誤差D、飛行技術誤差【正確答案】：C246.HUD特殊批準II類對跑道中線燈間距的推薦要求是：A、小于或等于30MB、小于或等于15MC、大于或等于15MD、大于或等于30M【正確答案】：C247.（參照圖2-11）哪一個臺報告的風最大?A、ZSSSB、ZUUUC、ZUGHD、ZUHG【正確答案】：C248.沿L888航路飛行時，對航空器所須導航性能的精度要求為（）A、RNP10B、RNAV2C、RNP4D、RNAV5【正確答案】：C249.在日常報電碼中NSC表示A、無重大天氣變化B、無重要的云C、天氣有重大變化D、無重要天氣現(xiàn)象【正確答案】：B250.應急電臺的工作頻率之一為（）MHZA、121.5B、111.5C、125.5D、131.5【正確答案】：A251.在北半球高空，冬季大部分地區(qū)以（）風為主A、偏北B、偏東C、偏南D、偏西【正確答案】：D252.GP不工作時對ILS著陸標準有何影響？A、不可以執(zhí)行VOR/DME標準B、可以使用ILS，GP不工作標準（如有此）C、無影響【正確答案】：B253.修正海平面氣壓（QNH）高度所對應的基準面是（）A、平均海平面B、機場標高C、跑道入口標高D、標準大氣壓所對應的高度【正確答案】：A254.跑道被霧籠罩時，飛行員的視覺可能處于功能性近視狀態(tài)，這一現(xiàn)象叫A、空虛視野近視B、白洞效應C、空氣透視D、視覺盲點【正確答案】：A255.導航系統(tǒng)對飛機而言分為A、航路導航和機場導航B、陸基導航和星基導航C、慣性導航和慣性基準導航D、自主式導航和基準式導航【正確答案】：D256.我國把最大風速在8-9級的熱帶氣旋稱為（）A、熱帶風暴B、熱帶低壓C、臺風D、強熱帶風暴【正確答案】：A257.根據(jù)民用航空機場氣象臺的建設要求，氣象觀測平臺與機場標高的高度差應當小于()米。A、15B、20C、10D、25【正確答案】：B258.RNP類型定義了_____的間隔A、橫向和垂直方向B、縱向和橫向C、縱向和垂直方向D、飛機與飛機之間【正確答案】：C259.飛機從大順風進入小順風時所遇到的風切變時A、垂直風切變B、低空風切變C、逆風切變D、順風切變【正確答案】：C260.風險管理四步驟是？①危險識別,②風險控制,③系統(tǒng)描述,④風險評價A、①②③④B、③④①②C、③①④②D、②③④①【正確答案】：C261.氣象雷達的距離高度顯示方式是指雷達天線A、在固定仰角上等速徑向掃描B、方位角和仰角變化的掃描C、在固定方位角上垂直掃描D、在固定仰角上垂直掃描【正確答案】：C262.飛機在高原機場起降時地速較大的原因是：A、地面風速大B、空氣濕度低C、空氣密度低【正確答案】：C263.副熱帶高壓系統(tǒng)是一個()系統(tǒng)A、副高的移動以緩慢、連續(xù)的移動方式為主B、只在夏季存在的暖性高壓系統(tǒng)C、常年存在的，深厚的，暖性的，高壓系統(tǒng)D、副高控制區(qū)域內(nèi)多以連續(xù)性降水/雷雨天氣為主【正確答案】：C264.所謂整體觀念是指：A、團結就是力量B、就是兩種或多種動力或力量的相互作用，以便其聯(lián)合效果大于單獨作用之和，增效作用組織C、各自為戰(zhàn)的形式D、聯(lián)合小組的力量【正確答案】：B265.如天氣預報中有“BECMG07085000BRBECMG10111000FGTEPM13141500FG”描述，則在1030Z能見度是多少？A、1000米B、1500米C、5000米D、不定，介于1000-5000米之間【正確答案】：D266.飛機被劫持時的應答機編碼是A、7700B、7000C、7500D、7600【正確答案】：C267.機載氣象雷達的發(fā)射信號A、必須是周期性的射頻脈沖信號B、必須是脈沖信號C、必須是射頻脈沖信號D、必須是周期性的脈沖信號【正確答案】：A268.在云下面有飄帶形的降水，在沒有到達地面之前又蒸發(fā)掉，這種現(xiàn)象稱為A、雨幡B、云砧C、下沖氣流D、陣雨【正確答案】：A269.每一種天氣變化的物理過程都伴隨著或起因于：A、氣壓的變化B、熱量的傳遞或交換C、能見度的變化D、露點的變化【正確答案】：B270.當執(zhí)行儀表飛行飛機兩個VOR中有一個不工作，將采取的措施A、與飛行簽派員溝通，采取必要行動B、立即通知ATCC、用公司頻率通知簽派D、有一個VOR正常工作，不必采取措施【正確答案】：B271.熱低壓按形成過程分為兩種：—種是由于近地面層空氣受熱不均勻而成；另一種是出現(xiàn)在()的暖空氣區(qū)域中。A、冷鋒后B、冷鋒前C、錮囚鋒D、暖鋒前【正確答案