高速鐵路安全與防災(zāi)系統(tǒng) 高速鐵路行車安全系統(tǒng)的構(gòu)成_第1頁
高速鐵路安全與防災(zāi)系統(tǒng) 高速鐵路行車安全系統(tǒng)的構(gòu)成_第2頁
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文檔簡介

任務(wù)一:高速鐵路安全與防災(zāi)系統(tǒng)的背景和意義

四、高速鐵路行車安全系統(tǒng)的構(gòu)成1.機(jī)1.1安全信息通道系統(tǒng)1.2機(jī)車車輛診斷和適時檢測系統(tǒng)1.3線、橋、隧的檢測系統(tǒng)1.4安全可靠的列車自動控制系統(tǒng)1.5集中化的行車指揮系統(tǒng)2.人

2.1高速司機(jī)職業(yè)適應(yīng)性檢查2.2高速司機(jī)的培訓(xùn)

我國培養(yǎng)高速列車司機(jī)的模式大致為:①提高高速司機(jī)文化水平的錄取標(biāo)準(zhǔn);②進(jìn)行高速列車的構(gòu)造原理、故障診斷應(yīng)急處理、駕駛操作、高速列車操作規(guī)程等理論與實踐課程,以及相關(guān)基礎(chǔ)學(xué)科的學(xué)習(xí);③學(xué)習(xí)期間輔以模擬駕駛和故障處理的訓(xùn)練;④在高速鐵路試驗線進(jìn)行實車訓(xùn)練等。

3環(huán)境3.1道口立交化3.2安全防災(zāi)系統(tǒng)3.3保持軌道高平順性的科學(xué)管理系統(tǒng)

3.4嚴(yán)防異物侵入限界監(jiān)測系統(tǒng)3.5社會環(huán)境

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