路面工程第13章中低級(jí)路面與基層1整理課件第13章中低級(jí)路面與基層13.1塊石路面13.2碎〔礫〕石材料的力學(xué)性質(zhì)13.3碎〔礫〕石路面與基層13.4級(jí)配碎〔礫〕石基層13.5中、低級(jí)路面的養(yǎng)護(hù)與維修第13章中低級(jí)路面與基層2整理課件13.1塊石路面1〕分類〔1〕按塊石形狀尺寸分：條石、小方石、拳石、粗琢石、混凝土塊?！?〕按塊石平整度分：高級(jí)塊石路面〔如條石、小方石路面〕；次高級(jí)塊石路面〔粗琢路面〕；中級(jí)塊石路面〔拳石路面〕。2〕優(yōu)點(diǎn)：鞏固耐久、清潔少塵，養(yǎng)護(hù)維修方便；3〕缺點(diǎn)：消耗勞動(dòng)力多，鋪裝進(jìn)度慢，建筑費(fèi)用高，平整度差。4〕構(gòu)造特點(diǎn)：整平層、填縫料。第13章中低級(jí)路面與基層3整理課件13.1塊石路面5〕強(qiáng)度特點(diǎn)：根底的承載力石塊與石塊之間的摩擦力。6〕塊石路面的施工方法：1〕攤鋪整平層2〕排砌塊石3〕嵌縫壓實(shí)第13章中低級(jí)路面與基層4整理課件5整理課件13.2碎〔礫〕石材料的力學(xué)性質(zhì)1〕強(qiáng)度特征抗剪強(qiáng)度：提高碎〔礫〕石材料的抗剪強(qiáng)度，主要是依靠碎〔礫〕石材料的內(nèi)摩阻角及剪切面上的法向應(yīng)力。當(dāng)石料強(qiáng)度高，形狀接近正方體，有棱角、外表粗糙、壓實(shí)度高時(shí)，它的抗剪強(qiáng)度相對(duì)較高。第13章中低級(jí)路面與基層6整理課件13.2碎〔礫〕石材料的力學(xué)性質(zhì)2〕應(yīng)力－應(yīng)變特性回彈模量：

影響模量因素：應(yīng)力狀況、級(jí)配、顆粒形狀、密實(shí)度第13章中低級(jí)路面與基層7整理課件13.2碎〔礫〕石材料的力學(xué)性質(zhì)3〕變形累積特性偏應(yīng)力低于某一數(shù)值時(shí)，塑性變形量隨應(yīng)力重復(fù)作用次數(shù)的增加而趨于穩(wěn)定。但偏差力較大時(shí)，塑性變形隨作用次數(shù)的增加不斷增長(zhǎng)，直至破壞。級(jí)配差、顆粒尺寸單一的粒料，即使應(yīng)力重復(fù)作用很屢次后，塑性變形仍繼續(xù)開展；假設(shè)細(xì)料含量過多，影響到混合料的密實(shí)度，塑性變形也會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。第13章中低級(jí)路面與基層8整理課件13.3碎〔礫〕石路面與基層1〕分類：水結(jié)碎石、泥結(jié)碎石、級(jí)配碎石和干壓碎石等2〕優(yōu)點(diǎn):投資不高，分期改善；3〕缺點(diǎn):平整度差，易揚(yáng)塵，易泥濘。4〕強(qiáng)度形成原理純碎石材料土-碎(礫)石混合料碎(礫)石基層：填隙碎石、泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石第13章中低級(jí)路面與基層13.3碎〔礫〕石路面與基層①純碎石材料→按嵌擠原那么構(gòu)成因素：a、粒料外表的相互滑動(dòng)摩擦b、因剪切時(shí)體積膨脹而需克服的阻力c、因粒料重新排列而受到的阻力②土－碎〔礫〕石混合料→含土少時(shí)，按嵌擠原那么；含土多時(shí)，按密實(shí)原那么。第13章中低級(jí)路面與基層10整理課件13.3碎〔礫〕石路面與基層5〕三種物理狀態(tài)：a、不含或含少量細(xì)料→依靠顆粒間的摩阻力獲得b、含有足夠細(xì)料→依靠顆粒接觸獲得，密實(shí)度有所提高c、含有大量細(xì)料→無顆粒間接觸，密實(shí)度較低。第13章中低級(jí)路面與基層11整理課件13.3碎〔礫〕石路面與基層第13章中低級(jí)路面與基層12整理課件13.3碎〔礫〕石路面與基層第13章中低級(jí)路面與基層13.3碎〔礫〕石路面與基層第13章中低級(jí)路面與基層14整理課件13.3碎〔礫〕石路面與基層第13章中低級(jí)路面與基層15整理課件13.4級(jí)配碎〔礫〕石基層1〕定義：粗、細(xì)碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當(dāng)其顆粒組成符合密實(shí)級(jí)配要求時(shí)，稱為級(jí)配碎石。2〕適用性：各等級(jí)公路的基層和底基層；還可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層，具有減緩半剛性瀝青路面反射裂縫的作用。第13章中低級(jí)路面與基層13.4級(jí)配碎〔礫〕石基層3〕要求：〔1〕顆粒組成和塑性指數(shù)；〔2〕扁平、長(zhǎng)條顆粒的總含量；〔3〕粘土塊、植物等有害物質(zhì)；〔4〕含水量－壓實(shí)度。4〕特點(diǎn)級(jí)配碎石彈性模量具有隨應(yīng)力狀態(tài)而變的非線性。5〕施工方法作為高等級(jí)路面基層時(shí)，應(yīng)采用廠拌法，并宜用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。第13章中低級(jí)路面與基層17整理課件13.4級(jí)配碎〔礫〕石基層第13章中低級(jí)路面與基層19整理課件13.5

中、低級(jí)路面的養(yǎng)護(hù)與維修一、磨耗層與保護(hù)層

1、磨耗層①作用：抵抗由車輪水平力和輪后吸力所引起的磨損和松散，以及大氣溫度，濕度變化等因素的破壞作用，并提高路面的平整度。②性能：具有足夠的堅(jiān)實(shí)性和穩(wěn)定性。③厚度：太薄：抗磨能力低，過早損壞；太厚：浪費(fèi)材料，產(chǎn)生車轍病害。第13章中低級(jí)路面與基層20整理課件13.5

中、低級(jí)路面的養(yǎng)護(hù)與維修h＝2～3㎝〔小礫石、石屑〕h＝1～2㎝〔砂土〕h＝3～4㎝〔軟質(zhì)材料〕2、保護(hù)層①作用：保護(hù)磨耗層，減少車輪對(duì)磨耗層的磨損。②厚度：h≤1㎝③分類：穩(wěn)定保護(hù)層、松散保護(hù)層第13章中低級(jí)路面與基層21整理課件13.5

中、低級(jí)路面的養(yǎng)護(hù)與維修二、碎〔礫〕石路面養(yǎng)護(hù)維修與改善1、可能出現(xiàn)的病害：磨耗層破損；坑槽、車轍；松散；波浪〔搓扳〕2、維修與防治：磨耗層的修理；坑槽、車轍的修補(bǔ)；路面松散和波浪〔搓扳〕的防治。第13章中低級(jí)路面與基層22整理課件13.5

中、