2024年1月2日第1頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)內(nèi)容一、汽車制造的特點(diǎn)二、開發(fā)系統(tǒng)圖三、開發(fā)流程四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容五、同步工程六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn)七、組織機(jī)構(gòu)想象八、任務(wù)職責(zé)九、職能規(guī)劃

2024年1月2日第2頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)1、消費(fèi)復(fù)雜1〕不同于機(jī)加工，誤差大、難控制；2〕汽車消費(fèi)的零件數(shù)量多；3〕消費(fèi)涉及的廠家多；4〕運(yùn)用的資料多；5〕消費(fèi)的工序多；6〕運(yùn)用的設(shè)備多；7〕參與的人員多；因此誤差相對大，引起的緣由多，分析復(fù)雜2024年1月2日第3頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)

2、規(guī)范要求高汽車涉及到平安、性能、溫馨、外觀、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保等要求，要求越來越高——國家、國際、行業(yè)等規(guī)范均有嚴(yán)厲要求2024年1月2日第4頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)3、新產(chǎn)品開發(fā)對制造的要求規(guī)模投入、規(guī)模產(chǎn)出，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益開發(fā)周期要求越來越短制造開發(fā)本錢要求越來越低，盡能夠?qū)崿F(xiàn)柔性化消費(fèi)，降低消費(fèi)設(shè)備投入與開發(fā)風(fēng)險自動化消費(fèi)要求越來越高，效率高并可降低人工要素引起的質(zhì)量誤差虛擬制造程度要求越來越高，盡能夠在設(shè)計(jì)階段處理制造工藝性問題，降低開發(fā)費(fèi)用、縮短周期、提高質(zhì)量2024年1月2日第5頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)3、新產(chǎn)品開發(fā)對制造的要求〔續(xù)〕有相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)、軟硬件平臺，有方案、有組織，一步一步實(shí)施、分析、處理與落實(shí)，確保制造開發(fā)的順利進(jìn)展，為產(chǎn)品的本錢、開發(fā)周期、質(zhì)量提供保證2024年1月2日第6頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)4、對質(zhì)量的影響1〕沖壓沖壓件常見缺陷：回彈、扭曲、起趨、開裂、毛刺、壓痕、沖擊線、等影響質(zhì)量的要素多：沖壓件外形〈沖壓工藝性〉、鈑材、沖壓設(shè)備、沖壓參數(shù)、模具〈工藝性、結(jié)構(gòu)、穩(wěn)定性、精度等〉、操作、存放、搬運(yùn)等誤差在消費(fèi)前難準(zhǔn)確把握——方向、量2024年1月2日第7頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)4、對質(zhì)量的影響〔續(xù)〕2〕焊裝焊裝常見缺陷：溶點(diǎn)過深或過淺、虛焊、焊點(diǎn)直徑不夠、半點(diǎn)焊、焊接變形、焊接定位不準(zhǔn)、等；影響質(zhì)量的要素多：車身構(gòu)造、焊接工藝性、鈑材、焊接設(shè)備、焊接參數(shù)、夾具〈工藝性、構(gòu)造、穩(wěn)定性、精度等〉、操作、存放、搬運(yùn)等；誤差大，誤差在消費(fèi)前難準(zhǔn)確把握方向；2024年1月2日第8頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)4、對質(zhì)量的影響〔續(xù)〕3〕涂裝相對好控制，但消費(fèi)前現(xiàn)無手段保證質(zhì)量，影響質(zhì)量的緣由有：車身構(gòu)造、涂裝工藝性、漏水孔位置、鈑材、涂裝設(shè)備、涂裝參數(shù)、吊具、操作、運(yùn)輸?shù)取?024年1月2日第9頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)4、對質(zhì)量的影響〔續(xù)〕4〕總裝誤差點(diǎn)多，前期無相關(guān)手段充分分析論證，影響質(zhì)量的緣由有：車身構(gòu)造、總裝工藝性、輔助工裝、工具、總裝各種參數(shù)、零部件構(gòu)造和精度、操作、物流等。2024年1月2日第10頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)4、對質(zhì)量的影響〔續(xù)〕5〕零部件特點(diǎn)：種類多、廠家多、技術(shù)程度不齊、產(chǎn)質(zhì)量量的穩(wěn)定性、誤差量、等；影響質(zhì)量的緣由有：零部件構(gòu)造〔工藝性〕、廠家技術(shù)才干、管理才干、包裝運(yùn)輸?shù)取?024年1月2日第11頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)4、對質(zhì)量的影響〔續(xù)〕如何有效地控制沖壓、焊裝、涂裝、總裝及零部件之間的精度平衡，在滿足產(chǎn)品精度到達(dá)要求的同時，使消費(fèi)本錢降低、周期縮短，需求我們在工程開發(fā)過程中有步驟、按方案地進(jìn)展詳細(xì)的、合理的質(zhì)量謀劃！2024年1月2日第12頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)5、對本錢的影響1〕沖壓沖壓件外形、要求、分量、數(shù)量、材質(zhì)、工藝性、資料利用率、沖次、節(jié)拍等；技改，含：廠房、沖壓設(shè)備、模具、檢具等；設(shè)計(jì)變卦；物流及消費(fèi)管理；2024年1月2日第13頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)5、對本錢的影響〔續(xù)〕2〕焊裝車身構(gòu)造、工藝性、夾具數(shù)、總成檢具數(shù)、焊點(diǎn)數(shù)、焊接方式、節(jié)拍等；技改，含：廠房、焊接設(shè)備、夾具等；設(shè)計(jì)變卦；物流及消費(fèi)管理；2024年1月2日第14頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)5、對本錢的影響〔續(xù)〕3〕涂裝涂裝部位、節(jié)拍；技改，含：廠房、吊具、工具、設(shè)備等；設(shè)計(jì)變卦；消費(fèi)管理；2024年1月2日第15頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)5、對本錢的影響〔續(xù)〕4〕總裝裝配性、裝配數(shù)、節(jié)拍等；技改，含：廠房、工具、工裝等；設(shè)計(jì)變卦；消費(fèi)管理；2024年1月2日第16頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)5、對本錢的影響〔續(xù)〕5〕零部件：工藝性、構(gòu)造等；設(shè)計(jì)變卦；等。6〕設(shè)計(jì)時與原消費(fèi)的柔性化共線程度，含：四大工藝、零部件及規(guī)范件等。2024年1月2日第17頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)6、對周期的影響沖壓：模具數(shù)、檢具數(shù)、沖壓工藝性、設(shè)備投入、廠房改造、設(shè)計(jì)變卦、工程的管理等；焊裝：夾具數(shù)、總成檢具數(shù)、焊接工藝性、設(shè)備投入、廠房改造、設(shè)計(jì)變卦、工程的管理等；涂裝：吊具改造、設(shè)備投入、廠房改造、設(shè)計(jì)變更、工程的管理等；總裝：工具投入、工裝投入、設(shè)備投入、廠房改造、設(shè)計(jì)變卦、工程的管理等；零部件：工藝性、構(gòu)造等；設(shè)計(jì)變卦；等；設(shè)計(jì)時與原消費(fèi)的柔性化共線程度〔四大工藝、零部件及規(guī)范件〕。2024年1月2日第18頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)一、汽車制造的特點(diǎn)小結(jié)為有效地處理制造工程對產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量、本錢、周期的影響，我們必需科學(xué)、系統(tǒng)地引進(jìn)先進(jìn)的制造工程理念，建立制造工藝虛擬仿真的軟硬件平臺、工藝數(shù)據(jù)庫等，并在組織機(jī)構(gòu)與人力資源上建立相應(yīng)的任務(wù)機(jī)制，經(jīng)過同步工程分析與工裝開發(fā)的有效控制，確保產(chǎn)質(zhì)量量、本錢、周期等滿足市場的需求！2024年1月2日第19頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)內(nèi)容一、汽車制造的特點(diǎn)二、開發(fā)系統(tǒng)圖三、開發(fā)流程四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容五、同步工程六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn)七、組織機(jī)構(gòu)想象八、任務(wù)職責(zé)九、職能規(guī)劃主講人：朱富春2024年1月2日第20頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)二、開發(fā)系統(tǒng)圖2024年1月2日第21頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)內(nèi)容一、汽車制造的特點(diǎn)二、開發(fā)系統(tǒng)圖三、開發(fā)流程四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容五、同步工程六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn)七、組織機(jī)構(gòu)想象八、任務(wù)職責(zé)九、職能規(guī)劃主講人：朱富春2024年1月2日第22頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)三、開發(fā)流程

1、簡單流程2024年1月2日第23頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)三、開發(fā)流程2、與設(shè)計(jì)開發(fā)對應(yīng)的流程2024年1月2日第24頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)內(nèi)容一、汽車制造的特點(diǎn)二、開發(fā)系統(tǒng)圖三、開發(fā)流程四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容五、同步工程六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn)七、組織機(jī)構(gòu)想象八、任務(wù)職責(zé)九、職能規(guī)劃主講人：朱富春2024年1月2日第25頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容1、制造工藝規(guī)劃2024年1月2日第26頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容2、工藝分析與設(shè)計(jì)2024年1月2日第27頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容3、工藝虛擬驗(yàn)證2024年1月2日第28頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容4、質(zhì)量控制戰(zhàn)略2024年1月2日第29頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容5、工藝配備開發(fā)2024年1月2日第30頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容5、工藝配備開發(fā)〔續(xù)〕2024年1月2日第31頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)內(nèi)容一、汽車制造的特點(diǎn)二、開發(fā)系統(tǒng)圖三、開發(fā)流程四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容五、同步工程六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn)七、組織機(jī)構(gòu)想象八、任務(wù)職責(zé)九、職能規(guī)劃主講人：朱富春2024年1月2日第32頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程1、同步工程(SE)的任務(wù)流程及內(nèi)容1〕沖壓2024年1月2日第33頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程1、同步工程(SE)的任務(wù)流程及內(nèi)容〔續(xù)〕1〕沖壓〔續(xù)〕2024年1月2日第34頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程1、同步工程(SE)的任務(wù)流程及內(nèi)容〔續(xù)〕2〕焊裝2024年1月2日第35頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程1、同步工程(SE)的任務(wù)流程及內(nèi)容〔續(xù)〕2〕焊裝〔續(xù)〕2024年1月2日第36頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程1、同步工程(SE)的任務(wù)流程及內(nèi)容〔續(xù)〕3〕涂裝2024年1月2日第37頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程1、同步工程(SE)的任務(wù)流程及內(nèi)容〔續(xù)〕4〕總裝2024年1月2日第38頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程1、同步工程(SE)的任務(wù)流程及內(nèi)容〔續(xù)〕4〕總裝〔續(xù)〕2024年1月2日第39頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)五、同步工程2、SE活動的階段性成果優(yōu)化了整車的制造工藝性提出了整車的制造要求制定了硬件制造驗(yàn)收規(guī)范提供了整車質(zhì)量控制的根據(jù)保證了整車開發(fā)的周期降低了整車的開發(fā)本錢2024年1月2日第40頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)內(nèi)容一、汽車制造的特點(diǎn)二、開發(fā)系統(tǒng)圖三、開發(fā)流程四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容五、同步工程六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn)七、組織機(jī)構(gòu)想象八、任務(wù)職責(zé)九、職能規(guī)劃主講人：朱富春2024年1月2日第41頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要點(diǎn)2024年1月2日第42頁研發(fā)公司工藝工程部編制制造工藝開發(fā)系統(tǒng)內(nèi)容一、汽車制造的特點(diǎn)二、開發(fā)系統(tǒng)圖三、開發(fā)流程四、制造工藝開發(fā)內(nèi)容五、同步工程六、工裝開發(fā)的關(guān)鍵要