倉儲管理人員必修教材第10章現(xiàn)代信息技術在倉儲管

理中的應用

本章學習目標：

通過本章學習，熟悉條碼技術的基本概念、分類；掌握條碼技

術在倉儲管理中的應用，熟悉倉儲管理信息系統(tǒng)的構成及功能，掌

握管理信息系統(tǒng)在倉儲管理中的應用。

第一節(jié)條碼技術及其應用

條碼(BarCode)技術或者稱之BC技術是在計算機應用中產(chǎn)

生并進展起來的，廣泛應用于商業(yè)、郵政、圖書管理、倉儲、工業(yè)

生產(chǎn)過程操縱、交通等領域的一種自動識別技術，具有輸入速度快、

成本低、可靠性強等優(yōu)點，在當今的自動識別技術中占有重要的地

位。條碼技術在倉儲業(yè)的自動化立體倉庫中發(fā)揮著重要作用，特別

是關于小型物品的管理與入庫不均衡的物品管理更顯示出其優(yōu)越

性。

一、條碼技術概述

(一)條碼的基本概念

(1)條碼

條碼是由一組規(guī)則排列的條、空與對應的字符構成的標記，

“條”指對光線反射率較低的部分，“空”指對光線反射率較高的

部分，這些條與空構成的數(shù)據(jù)表達一定的信息，并能夠用特定的設

備識讀，轉換成與計算機兼容的二進制與十進制信息。

(2)碼制

條與空的安排方式稱做符號法，符號法有多種。條碼的碼制是

指條碼符號的類型，每種類型的條碼符號都是由符合特定編碼規(guī)則

的條與空組合而成。常用的一維碼的碼制包含：EAN碼、39碼、

交插25碼、UPC碼、128碼、93碼，及Codabar(庫德巴碼)等。

UPC條碼由美國統(tǒng)一代碼委員會制定，要緊流行于北美。

EAN條碼是國際通用符號體系，是一種定長、無含義的條碼,

要緊用于商品標識。

39碼是一種帶有自我檢查功能的字母與數(shù)字的符號法,它能夠

提供不一致的長度并有高度的資料保密效能，在工業(yè)、醫(yī)藥與政府

部門中很流行。

128碼是能夠代表所有的ASCII并有高密度與高度的資料保密

效能。

93碼是一種類似于39碼的條碼，密度較高，能夠代替39碼。

25碼要緊應用于包裝、運輸與國際航空系統(tǒng)的機票順序編碼

等。

Codabar碼要緊應用于血庫、圖書館、包裹等的跟蹤管理。

(3)條碼字符集

條碼字符集是指某種碼制所表示的全部字符的集合。

(4)連續(xù)性與非連續(xù)性

條碼符號的連續(xù)性是指每個條碼字符之間不存在間隔，相反，

非連續(xù)性是指每個條碼字符之間存在間隔。

(5)定長條碼與非定長條碼

定長條碼是指僅能表示固定字符個數(shù)的條碼。非定長條碼是指

能表示可變字符個數(shù)的條碼。比如：EAN/UPC碼是定長條碼，它

們的標準版僅能表示12個字符，39碼為非定長條碼。

（二）條碼的基本術語

為了方便對條碼技術的懂得，特將條碼技術中的一些術語與解

釋介紹如下。

表10-1條碼的基本術語

由一組規(guī)則排列的條、空及其對應字符構成的標

條碼

記，用以表示一定的信息。

由條碼符號設計、制作及掃描識讀構成的自動識

條碼系統(tǒng)

別系統(tǒng)。

條碼中反射率較低的部分/條碼中反射率較高的

條/空

部分。

條碼起始符、終止符兩端外側與空的反射率相同

空白區(qū)

的限定區(qū)域。

保護框圍繞條碼且與條反射率相同的邊或者框。

起始符位于條碼起始位置的若干條與空。

終止符位于條碼終止位置的若干條與空。

位于條碼中間位置用來分隔數(shù)據(jù)段的若干條與

中間分隔符

空。

條碼字符表示一個字符的若干空與條。

條碼數(shù)據(jù)符表示特定信息的條碼字符。

條碼校驗符表示校驗碼的條碼字符。

條碼填充符不表示特定信息的條碼字符。

條高垂直于單元寬度方向的條的高度尺寸。

條寬條碼字符中的條的寬度尺寸。

空寬條碼字符的中空的寬度尺寸。

條寬比條碼中最寬條與最窄條的寬度比。

條碼長度?從條碼起始符前緣到終止符后緣的長度。

長高比條碼長度與條高的比。

條碼密度單位長度的條碼所表示的條碼字符的個數(shù)。

模塊模塊組配編碼法構成條碼字符的基本單位。

相鄰條碼字符間不表示特定信息且與空的反射

條碼字符間隔

率相同的區(qū)域。

單元構成條碼字符的條或者空。

連續(xù)型條碼沒有條碼字符間隔的條碼。

非連續(xù)型條碼有條碼字符間隔的條碼。

雙向條碼左右兩端均可作為掃描起點的條碼。

附加條碼表示附加信息的條碼。

自校驗碼條碼字符本身具有校驗功能的條碼。

定長條碼條碼字符個數(shù)固定的條碼。

非定長條碼條碼字符個數(shù)不固定的條碼。

條碼字符集某種條碼所能表示的條碼字符集合。

美國統(tǒng)一代碼委員會制定的一種代碼。它是定長

UPC條碼的、連續(xù)型的四種單元寬度的一維條碼。包含

UPC-A碼與UPC-E碼兩種類型。表示的字符集：

數(shù)字：0?9。

位于條碼符的下方，與相應的條碼字符相對應

供人識別字符

的、用于供人識別的字符。

（三）條碼的構成與分類

（1）條碼的構成

一個完整的條碼的構成次序依次為：空白區(qū)（前）、起始符、

數(shù)據(jù)符、校驗符（可選）與終止符與供人識讀字符、空白區(qū)（后）

構成，如圖10T所示。

|空白區(qū)||空白區(qū)j

.iimii向，

嗝莉:二餐嘉二,溫埼同的限定區(qū)域，

它能使閱讀器進入準備閱讀的狀態(tài)，當兩個條碼相距較近時，空白

區(qū)有助于對它們加以區(qū)分。起始、終止符指位于條碼開始與結束的

若干條與空，標志條碼的開始與結束，同時提供了碼制識別信息與

閱讀方向的信息。數(shù)據(jù)符是指位于條碼中間的條、空結構，它包含

條碼所表達的特定信息。構成條碼的基本單位是模塊，模塊是指條

碼中最窄的條或者空。

（2）條碼的分類

條碼可分為一維條碼與二維條碼。

1）一維條碼

一維條碼是通常我們所說的傳統(tǒng)條碼。一維條碼按照應用可分

為商品條碼與物流條碼。

商品條碼是以直接向消費者銷售的商品為對象，以單個商品為

單位使用的條碼。它由13位數(shù)字構成，最前面的兩個數(shù)字表示國

家或者地區(qū)的代碼，中國的代碼是69,接著的5個數(shù)字表示生產(chǎn)廠

家的代碼，其后的5個數(shù)字表示商品品種的代碼，最后的1個數(shù)字

用來防止機器發(fā)生誤讀錯誤。商品條碼包含EAN碼與UPC碼。

物流條碼是物流過程中以商品為對象以集合包裝商品為單位

使用的條碼。標準物流條碼由14位數(shù)字構成，除了第1位數(shù)字之

外其余13位數(shù)字代表的意思與商品條形碼相同。物流條形碼第1

位數(shù)字表示物流識別代碼。物流條碼包含128碼、ITF碼、39碼、

庫德巴（Codabar）碼等。

2）二維條碼

一維條碼所攜帶的信息量有限，如商品上的條碼僅能容納13

位（EAN-13碼）阿拉伯數(shù)字，更多的信息只能依靠商品數(shù)據(jù)庫的

支持，離開了預先建立的數(shù)據(jù)庫，這種條碼就沒有意義了，因此在

一定程度上也限制了條碼的應用范圍?；谶@個原因，在90年代

發(fā)明了二維條碼。二維條碼除了具有一維條碼的優(yōu)點外，同時還有

信息量大、可靠性高，保密、防偽性強等優(yōu)點。

目前二維條碼要緊有PDF417碼、Code49碼、Code16K碼、

DataMatrix碼、MaxiCode碼等，要緊分為堆積或者層排式與棋盤

或者矩陣式兩大類。

二維條碼作為一種新的信息存儲與傳遞技術，從誕生之時就受

到了國際社會的廣泛關注。通過幾年的努力，現(xiàn)已應用在國防、公

共安全、交通運輸、醫(yī)療保健、工業(yè)、商業(yè)、金融、海關及政府管

理等多個領域。

二維條碼依靠其龐大的信息攜帶量，能夠把過去使用一維條碼

時存儲于后臺數(shù)據(jù)庫中的信息包含在條碼中，能夠直接通過閱讀條

碼得到相應的信息，同時二維條碼還有錯誤修正技術及防偽功能，

增加了數(shù)據(jù)的安全性。二維條碼可把照片、指紋編制于其中，可有

效地解決證件的可機讀與防偽問題。因此，可廣泛應用于護照、身

份證、行車證、軍人證、健康證、保險卡等。美國亞利桑納州等十

多個州的駕駛證、美國軍人證、軍人醫(yī)療證等在幾年前就已使用了

PDF417技術。將證件上的個人信息及照片編在二維條碼中，不但

能夠?qū)崿F(xiàn)身份證的自動識讀，而且能夠有效的防止偽冒證件事件發(fā)

生。菲律賓、埃及、巴林等許多國家也已在身份證或者駕駛證上使

用了二維條碼，我國香港特區(qū)護照上也使用了二維條碼技術。另外

在海關報關單、長途貨運單、稅務報表、保險登記表上也都有使用

二維條碼技術來解決數(shù)據(jù)輸入及防止偽造、刪改表格的例子。在我

國部分地區(qū)注冊會計師證與汽車銷售及售后服務等方面，二維條碼

也得到了初步的應用。

（四）條碼的優(yōu)點

（1）可靠準確

據(jù)資料統(tǒng)計，鍵盤輸入平均每300個字符一個錯誤，而條形碼

輸入平均每15000個字符一個錯誤，假如加上校驗位出錯率是千萬

分之一。

（2）數(shù)據(jù)輸入速度快

使用鍵盤輸入，一個每分鐘打90個自的打字員1.6秒可輸入

12個字符或者字符串，而使用條碼識別，做同樣的工作只需要0.3

秒，速度提高了5倍。

（3）經(jīng)濟便宜

與其他自動化識別技術相比較，推廣應用條碼技術所需費用較

低。

（4）靈活有用

條碼符號作為一種識別手段能夠單獨使用，也能夠與有關設備

構成識別系統(tǒng)實現(xiàn)自動化識別，還可與其他操縱設備聯(lián)系起來實現(xiàn)

整個系統(tǒng)的自動化管理。

（5）自由度大

識別裝置與條碼標簽相對位置的自由度要比OCR大的多。條

碼通常只在一維方向上表達信息，而同一條碼上所表示的信息完全

相同同時連續(xù)，這樣即使是標簽有部分欠缺，仍能夠從正常部分輸

入正確的信息。

（6）設備簡單

條碼符號識別設備結構簡單，操作容易，無需專門訓練。

（7）易于制作

可印刷，條碼標簽易于制作，對印刷技術設備與材料無特殊要

求。

（五）條碼的編碼技術

條碼是利用條紋與間隔或者寬窄條紋（間隔）構成二進制的“0”

與“1”，并以它們的組合來表示某個數(shù)字或者字符，反映某種信息。

由于計算機設備只能識別二進制數(shù)據(jù)，條碼符號作為一種為計算機

信息處理而提供的光電掃描信息圖形符號，也應滿足計算機二進制

的要求。條碼的編碼方法就是要通過設計條碼中條與空的排列組合

來表示不一致的二進制數(shù)據(jù)。

不一致碼制的條碼在編碼方式上是完全不一致的，要緊有寬度

調(diào)節(jié)法與模塊組合法。

按寬度調(diào)節(jié)法方式編碼時，是以窄元素（條紋或者間隔）表示邏

輯值“0”，寬元素（條紋或者間隔）表示邏輯值“1”。寬元素通常是

窄元素的二至三倍。關于兩個相鄰的二進制數(shù)位，由條紋到間隔或

者由間隔到條紋，均存在著明顯的印刷界限。39條碼、庫德巴條碼

及常用的25條碼、交插25條碼均屬寬度調(diào)節(jié)型條碼。

按模塊組合法方式編碼時，指條碼符號中，條與空是由標準寬

度的模塊組合而成。一個標準寬度的條模塊表示二進制的“1”，

而一個標準寬度的空模塊表示二進制的“0"。EAN條碼、UPC條

碼均屬模塊式組合型條碼。

（六）條碼識讀

（1）條碼識讀系統(tǒng)

I光學系統(tǒng)?――I探測器?——?―?放:大信號?-?溫波?~?波形整形?—?

I...」II1」■■■」II

掃描系統(tǒng)信號整形I1

I____________________________________________II______________________________________________________________II

才!

I--------------------------------------------1I

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右空白區(qū)。

2）建立一個反射光接收系統(tǒng)，使它能夠接收到光點運動時打

在條碼條符上反射回來的光。同時要求同意系統(tǒng)的探測器的敏感面

盡量與光點通過光學系統(tǒng)成像的尺寸相吻合。假如光點的成像比光

敏感面小，則會使光點外的那些對探測器敏感的背景光進入探測

器，影響識讀。當然也要求來自條上的光點的反射光弱，而來自空

上的光點的反射光強，以便通過反射光的強弱及持續(xù)時間來測定條

（空）寬。

3）要求一個電子電路將接收到的光信號不失真地轉換成電脈

沖。最后，要求建立某種算法，并利用這一算法對已經(jīng)獲取的電脈

沖信號進行譯解，從而得到所需信息。

總之，條碼閱讀器是用于讀取條碼所包含的信息的設備，條碼

閱讀器的結構分為下列幾部分：光源、接收裝置、光電轉換部件、

譯碼電路、計算機接口。其基本工作原理為：由光源發(fā)出的光線通

過光學系統(tǒng)照射到條碼符號上面，被反射回來的光通過光學系統(tǒng)成

像在光電轉換器上，使之產(chǎn)生電信號，信號通過電路放大后產(chǎn)生一

模擬電壓，它與照射到條碼符號上被反射回來的光成正比，再通過

濾波、整形，形成與模擬信號對應的方波信號，經(jīng)譯碼器解釋為計

算機能夠直接同意的數(shù)字信號。

（2）條碼識讀原理

識讀時，掃描器光源發(fā)出的光，經(jīng)透鏡聚焦形成掃描光點，以

45°角照射到條形碼上。掃描光點的直徑應等于或者稍小于條形碼

符號中最小條或者空的寬度。實際掃描光點的大小決定了分辨力，

即可正確讀入的最窄條寬度值。

利用條形碼經(jīng)照射后產(chǎn)生的不一致的反射率(也就是條與空的

對比度)來對條形碼進行識讀。條空印刷對比度(PrintContrast

Signal,即PCS)是指條形碼的條與空的反射率之差與空的反射率

的比率，它是衡量條形碼符號的光學指標之一。條形碼PCS的計算

公式如下：

PCS=Rl~Rd

RL

其中，RL為空的反射率，RD為條的反射率。條的反射率RD越

低越好，空的反射率RL越高越好。條形碼的PCS值越大，則說明條

形碼的光學特性越好，識讀率就比較高。通常來說，當條形碼PCS

的值在50%?98%的范圍之內(nèi)時，就能夠被條形碼掃描設備正確識

讀。

二、物流條碼概述

任何一種條碼，都是按照預先規(guī)定的編碼規(guī)則與條碼有關標

準，由條與空組合而成的。每種條碼的碼制是由它的起始位與終止

位的不一致編碼方式所決定的，條碼閱讀器要解譯條形碼符號，首

先要推斷此符號碼制，才能正確譯碼。為了便于物品跨國家與地區(qū)

的流通，習慣物品現(xiàn)代化管理的需要與增強條碼自動識別系統(tǒng)的相

容性，各個國家、地區(qū)與行業(yè)，都務必制定統(tǒng)一的條碼標準。所謂

條碼標準，要緊包含條碼符號標準、使用標準與印刷質(zhì)量標準。這

類標準由各國的專門編碼機構負責制定，也有地區(qū)性的標準與行業(yè)

標準。

國際上公認的用于物流領域的條碼標準要緊有通用商品條碼、

儲運單元條碼與貿(mào)易單元128條碼三種。

(-)通用商品條碼

通用商品條碼是用于標識國際通用的商品代碼的一種模塊組

合型條碼。

(1)EAN標準版商品條碼

EAN-13碼是國際物品編碼協(xié)會在全球推廣使用的一種商品條

碼，它是一種定長、無含義的條碼，沒有自校驗功能，使用。?9

共10個字符。

標準版商品條碼符號由左側空白區(qū)、起始符、左側數(shù)據(jù)區(qū)、中

間分隔區(qū)、右側數(shù)據(jù)符、校驗符、終止符、右側空白區(qū)及供人識別

字符構成，從起始符開始到終止符結束總共有13位數(shù)字，這13位

數(shù)字分別代表不一致的含義，且其不一致的組合代表EAN-13碼的

不一致結構。

(2)EAN條碼符號縮短版

EAN—8是EAN—13碼的壓縮版，由8位數(shù)字構成，用于包裝面

積較小的商品上。與EAN-13碼相比,EAN—8碼沒有制造廠商代碼,

僅有前綴碼、商品項目代碼與校驗碼。

(二)儲運單元條碼

儲運單元條碼是專門表示儲運單元編碼的條碼，儲運單元是指

為便于搬運、倉儲、訂貨、運輸?shù)?，由消費單元(即通過零售渠道

直接銷售給最終用戶的商品包裝單元)構成的商品包裝單元。在儲

運單元條碼中又分為定量儲運單元與變量儲運單元。定量儲運單元

是指由定量消費單元構成的儲運單元，如成箱的牙膏、瓶裝酒、藥

品、煙等。而變量儲運單元是指由變量消費單元構成的儲運單元，

如布匹、農(nóng)產(chǎn)品、蔬菜、鮮肉類等。

(1)定量儲運單元

定量儲運單元通常使用13位或者14位數(shù)字編碼。當定量儲運

單元同時又是定量消費單元時，應按定量消費單元編碼，使用13

位數(shù)字編碼；當定量儲運單元內(nèi)含有不一致種類定量消費單元時，

儲運單元的編碼方法是按定量消費單元的編碼規(guī)則，為定量儲運單

元分配一個區(qū)別于它所包含的消費單元代碼的13位數(shù)字代碼；當

由相同種類的定量消費單元構成定量儲運單元時，定量儲運單元可

用14位數(shù)字代碼進行編碼標識。

(2)變量儲運單元

變量儲運單元編碼由14位數(shù)字的主代碼與6位數(shù)字的附加代

碼構成。變量儲運單元的主代碼與附加代碼也能夠用EAN-128條

碼標識。

(3)交插25條碼

交插25條碼在倉儲與物流管理中被廣泛應用。它是一種連續(xù)、

非定長、具有自校驗功能，且條與空都表示信息的雙向條碼。由左

側空白區(qū)、起始符、數(shù)據(jù)符、終止符與右側空白區(qū)構成，其中每一

個條碼數(shù)據(jù)符由5個單元構成，2個是寬單元(用二進制“1”表示),

3個是窄單元(用二進制“0”表示)。交插25條碼的字符集包含數(shù)

字。?9。

(4)ITF—14條碼與ITF—6條碼

ITF條碼是一種連續(xù)型、定長、具有自校驗功能，同時條、空

都表示信息的雙向條碼。ITF—14與ITF—6條碼由矩形保護框、左

側空白區(qū)、條碼字符、右側空白區(qū)構成。其條碼字符集、條碼字符

的構成與交插25碼相同。

圖10-3ITF—14條碼

(三)貿(mào)易單元128條碼

128條碼是一種長度可變的、連續(xù)型的字母數(shù)字條碼。與其他

一維條碼相比，128條碼是較為復雜的條碼系統(tǒng)，應用范圍較大。

128條碼的內(nèi)容由左側空白區(qū)、起始符號、數(shù)據(jù)符、校驗符、

終止符、右側空白區(qū)構成，128條碼具有A、B、C三種不一致的編

碼類型，可提供ASCH中128個字元的編碼使用。目前普遍使用的

128條碼是EAN-128條碼。

EAN-128碼：

目前所推行的128碼是EAN-128碼，EAN-128碼是根據(jù)

EAN/UCC-128碼作為標準將資料轉變成條碼符號，并使用128碼邏

輯，具有完整性、緊密性、連接性與高可靠度的特性。辯證范圍含

蓋生產(chǎn)過程中一些補充性能且易變動之資訊，如生產(chǎn)日期、批號、

計量等?？蛇\用于貨運標簽、攜帶式資料庫、連續(xù)性資料段、流通

配送標簽等。其效益有：

(1)變動性產(chǎn)品資訊的條碼化。

（2）國際流通的共同協(xié)議標準。

（3）產(chǎn)品運送較佳的品質(zhì)管理。

（4）更有效的操縱生產(chǎn)及配銷。

（5）提供更安全可靠的供給源。

圖10-4EAN-128碼

代號碼別長度說明

應用識別00代表其后之資料內(nèi)容為運送容器序

A18

碼號，為固定18位數(shù)字

包裝性能

B13代表無定義的包裝指示碼

指示碼

前置碼與

C7代表EAN前置碼與公司碼

公司碼

自行編定

D9由公司指定序號

序號

E檢查碼1檢查碼

應用識別420代表其后之資料內(nèi)容為配送郵政

F

碼碼應用于僅有一郵政當局

G配送郵政代表配送郵政碼

碼

三、物流行業(yè)條碼應用

（一）物流行業(yè)條碼應用進展概況

我國物流行業(yè)應用條碼技術是從20世紀90年代中期才開始起

步的，最初要緊是從生產(chǎn)線物流管理、現(xiàn)代物流配送中心開始應用，

大致通過了下列3個階段：

（1）技術啟蒙階段

20世紀90年代是物流行業(yè)條碼技術的啟蒙階段，隨著現(xiàn)代制

造業(yè)在國內(nèi)的進展，企業(yè)對物流服務的要求不斷提高，與國外物流

企業(yè)的示范作用，國內(nèi)部分物流服務企業(yè)已經(jīng)開始認識到條碼技術

對物流管理與運作的影響，開始關注這一技術。同時隨著國外條碼

打印技術、識別技術及其產(chǎn)品的引進，國內(nèi)物流企業(yè)開始對這一技

術有了感性認識與熟悉，也對這一技術在物流行業(yè)的應用前景有了

深刻體會，開始嘗試在物流作業(yè)領域使用這一技術。

（2）起步階段

20世紀末至本世紀初的頭兩年，是條碼開始在物流領域逐步應

用的幾年，也是中國物流業(yè)獲得快速進展的幾年。在這些年里，條

碼技術開始獲得物流行業(yè)的普遍關注，在一些新建的現(xiàn)代化物流中

心開始應用。如2001年建成的海爾國際物流中心，就使用了條碼

技術，并把條碼信息采集與物流中心管理操縱系統(tǒng)相結合，與企業(yè)

的信息化系統(tǒng)進行集成，從而把這一技術與現(xiàn)代化的物流管理有機

結合在一起，極大地提高了物流作業(yè)效率。此外，在同一時期前后

建設的華聯(lián)超市配送中心、部分醫(yī)藥企業(yè)化物流中心、煙草行業(yè)物

流中心等都使用了條碼技術。

（3）快速進展階段

目前條碼技術對現(xiàn)代化物流作業(yè)與管理的影響已經(jīng)深入人心，

絕大多數(shù)企業(yè)都已經(jīng)認識到了這一技術的優(yōu)勢，也認識到，沒有條

碼技術的應用，就難以實現(xiàn)物流信息的實時采集，因而物流信息化

就是一句空話。與此同時，企業(yè)都認識到了條碼技術標準化的重要

性，也開始向國家有關部門與機構咨詢有關條碼的標準，條碼技術

正處于一個快速進展階段。

目前，條碼的應用已經(jīng)給企業(yè)帶來了很多的好處，取得了許多

成績。以上海新杰貨運服務有限公司為例，在其主動加入條碼系統(tǒng)

之后，已經(jīng)能夠通過掃描表示SSCC的UCC/EAN—128條碼符號，

實現(xiàn)貨物分揀、自動分配庫位、庫位查詢、自動打印運輸標簽、進

出庫信息采集等功能，使管理人員實時掌握收貨、發(fā)貨與庫存等信

息，大大改變了原先倉庫作業(yè)效率低，易出錯的狀況。條碼自動識

別技術在物流中的應用正在興起，隨著EAN.UCC系統(tǒng)在商業(yè)領

域的成功應用，其影響日益廣泛。物流行業(yè)通過多種渠道對

EAN.UCC系統(tǒng)有了越來越多的熟悉與認識，促使EAN.UCC系

統(tǒng)在物流行業(yè)應用領域不斷擴大。

（二）條碼技術在物流中的應用領域

隨著物流行業(yè)在國內(nèi)日益受到重視，物流信息化建設提上了日

程，條碼在物流企業(yè)中的應用前景也逐步顯現(xiàn)。具體來看，作為物

流管理的工具，條碼的應用要緊集中在下列環(huán)節(jié)：

（1）物料管理

利用條碼技術的解決思想：

1）通過將物料編碼，同時打印條碼標簽，不僅便于物料跟蹤

管理，而且也有助于做到合理的物料庫存準備，提高生產(chǎn)效率，便

于企業(yè)資金的合理運用。對采購的生產(chǎn)物料按照行業(yè)及企業(yè)規(guī)則建

立統(tǒng)一的物料編碼，從而杜絕因物料無序而導致的缺失與混亂。

2）對需要進行標識的物料打印其條碼標，以便于在生產(chǎn)管理

中對物料的單件跟蹤，從而建立完整的產(chǎn)品檔案。

3）利用條碼技術對倉庫進行基本的進、銷、存管理，有效地

降低庫存成本。

4）通過產(chǎn)品編碼，建立物料質(zhì)量檢驗檔案，產(chǎn)生質(zhì)量檢驗報

告，與采購定單掛鉤建立對供應商的評價。

（2）生產(chǎn)線物流管理

條碼生產(chǎn)線物流管理是產(chǎn)品條碼應用的基礎，它建立產(chǎn)品識別

碼。在生產(chǎn)中應用產(chǎn)品識別碼監(jiān)控生產(chǎn)，采集生產(chǎn)測試數(shù)據(jù)，采集

生產(chǎn)質(zhì)量檢查數(shù)據(jù)，進行產(chǎn)品完工檢查，建立產(chǎn)品識別碼與產(chǎn)品檔

案，有序地安排生產(chǎn)計劃，監(jiān)控生產(chǎn)及流向，提高產(chǎn)品下線合格率。

1）制定產(chǎn)品識別碼格式。根據(jù)企業(yè)規(guī)則與行業(yè)規(guī)則確定產(chǎn)品

識別碼的編碼規(guī)則，保證產(chǎn)品規(guī)則化、唯一標識。

2）建立產(chǎn)品檔案。通過產(chǎn)品標識條碼在生產(chǎn)線上對產(chǎn)品生產(chǎn)

進行跟蹤，并采集生產(chǎn)產(chǎn)品的部件、檢驗等數(shù)據(jù)作為產(chǎn)品信息，當

生產(chǎn)批次計劃審核后建立產(chǎn)品檔案。

3）通過生產(chǎn)線上的信息采集點來操縱生產(chǎn)的信息。

4）通過產(chǎn)品標識碼條碼在生產(chǎn)線上采集質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)，以產(chǎn)

品質(zhì)量標準為準繩判定產(chǎn)品是否合格，從而操縱產(chǎn)品在生產(chǎn)線上的

流向及是否建立產(chǎn)品檔案，打印合格證。

（3）分揀運輸

鐵路運輸、航空運輸、郵政通訊等許多行業(yè)都存在貨物的分、

揀搬運問題，大批量的貨物需要在很短的時間內(nèi)準確無誤地裝到指

定的車箱或者航班；一個生產(chǎn)廠家假如生產(chǎn)上百個品種的產(chǎn)品，并

需要將其分門別類，以送到不一致的目的地，那么就務必擴大場地、

增加人員，還常常會出現(xiàn)人工錯誤。解決這些問題的辦法就是應用

物流標識技術，使包裹或者產(chǎn)品自動分揀到不一致的運輸機上。我

們所要做的只是將預先打印好的條碼標簽貼在發(fā)送的物品上，并在

每個分揀點裝一臺條碼掃描器。

（4）倉儲保管

倉儲管理實際上是條碼應用的傳統(tǒng)領地，其應用已經(jīng)貫穿出入

庫、盤點、庫存管理等多方面。在出入庫過程中，條碼能夠加快出

入庫的速度，也能減少出入庫操作的差錯。條碼在倉儲管理中帶來

的最大的變化是在盤點業(yè)務，傳統(tǒng)的手工方式盤點通常是利用紙筆

記錄，效率不高同時存在數(shù)據(jù)失實的可能。在利用了條碼后，就有

可能使用自動化技術。比如在某倉庫中使用了手持終端，現(xiàn)在的盤

點方式只需要利用手持終端掃描箱體，所有盤點數(shù)據(jù)都會記錄在手

持終端中，手持終端也會自動處理盤點重復等錯誤。手持終端數(shù)據(jù)

能夠很方便的導入到管理系統(tǒng)中去。

在庫存管理中，條碼的重要意義在于貨位保證。我們明白物流

管理系統(tǒng)在做資源計劃時，常常需要引用貨位信息，但是傳統(tǒng)方式

下的貨架操作，難于避免貨物與貨位信息的脫節(jié)。往往出現(xiàn)的情況

就是，物流管理信息系統(tǒng)指示在某處出庫某樣物品，但操作工將叉

車開到貨位后卻發(fā)現(xiàn)并不存在這樣的物品。條碼技術不僅能夠標識

所有物品，同樣也能夠標識貨位。要求只有掃描了貨位條碼與貨物

條碼后才能完成上下架過程，就能夠確保貨物的貨位信息總是準確

的。在倉儲系統(tǒng)，使用條碼能夠通過應用標識符分辨不一致的信息,

通過計算機對信息進行處理后，更有利于對商品的采購、保管與銷

售。

(5)機場通道

當機場的規(guī)模達到一個終端要在2h內(nèi)處理品10個以上的航班

時，就務必實現(xiàn)自動化，否則會由于來不及處理行李導致誤機。在

自動化系統(tǒng)中，物流標識技術的優(yōu)勢充分表達出來，人們將條碼標

簽按需要打印出來，系在每件行李上。條碼標簽是一個紙牌，系在

行李的手把上。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會(1AIA)標準的要求，條碼

應包含航班號與目的地等信息。當運輸系統(tǒng)把行李從登記處運到分

揀系統(tǒng)時，一組通道式掃描器(通常由8個掃描器構成)包圍了運

輸機的各個側面：上、下、前、后、左、右。掃描器對準每一個可

能放標簽的位置，甚至是行李的底部。當掃描器讀到條碼時，會將

數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒謷倏v器中，然后根據(jù)參照表，行李被自動分揀到目

的航班的傳送帶上。

(6)貨物通道

與機場的通道一樣，貨物通道也是由一組掃描器構成。全方位

掃描器能夠從所有的方向上識讀條碼，上下、前后與左右。這些掃

描器能夠識讀任意方向、任意面上的條碼，不管包裹有多大，不管

運輸機的速度有多快，不管包裹間的距離有多小，所有制式的掃描

器一起作，決定當前什么條碼需要識讀，然后把一個個信息傳送給

主計算機或者操縱系統(tǒng)。

貨物掃描通道為進一步采集包裹數(shù)據(jù)提供了極好的機會。新一代

的貨物通道能夠以很高的速度同時采集包裹上的條碼標識符、實際

的包裹尺寸與包裹的重量信息，且這個過程不需要人工干預，由于

包裹投遞服務是按尺寸與重量收費的。現(xiàn)在能夠準確高效地獲取這

些信息，以滿足用戶的需要。

(7)運動中稱量

運動中稱量與條碼自動識別相結合，把電子秤放在輸送機上能

夠得到包裹的重量而不需中斷運輸作業(yè)或者人工處理，使系統(tǒng)能保

持很高的通過能力，同時實時提供重量信息，計算凈重，檢驗重量

誤差，驗證重量范圍。在高效的物料搬運系統(tǒng)中，運動中稱量能夠

與其他自動化過程，如條碼掃描、標簽打印及粘貼、包裹分揀、碼

托盤、庫存管理、發(fā)運與其他功能集成在一起。

(三)物流行業(yè)條碼應用進展前景

在物流過程中，條碼裝載著物流信息，并附著于物流單元上，

保證標識信息與實物同步，條碼掃描儀則成為物流單元與信息系統(tǒng)

的紐帶。因此條碼技術在物流中的作用顯而易見。比如：貨物進入

配送中心的入口端時，工作人員需要一面卸貨，一面根據(jù)訂貨單要

求對貨物進行調(diào)配，并確定貨物的出貨模式及目的地，最終從配送

中心的出貨端將貨物運出。假如不使用條碼技術，“物”與信息完

全分離，貨物卸貨后，工作人員只能坐等貨物信息與貨物處理指示

信息，由于假如沒有這些信息，人們無法得知哪個箱子與哪個訂貨

單對應，各箱貨物是要通過常規(guī)渠道運輸，還是要進行其他處理，

運輸?shù)哪康牡厥悄睦锏刃畔?。假如使用條碼技術，工作人員收到貨

物的同時，利用條碼掃描儀可獲取隨貨物同時到達的物流信息，并

傳入信息系統(tǒng)，從而獲得貨物處理指示，按照要求卸貨，貨物順利

“流”向下一個環(huán)節(jié)。減少倉庫存儲空間占用，也減少了出貨調(diào)配

用的單據(jù)數(shù)量，消除了人工處理產(chǎn)生的費時與人為錯誤問題，還能

動態(tài)熟悉物品運行的全過程情況。

以條碼識讀為基礎的POS自動銷售系統(tǒng)，帶來了銷售、庫存

管理、訂貨、結算方式的變革，同時也促進了條碼體系的進展及其

在更大范圍、更多領域的應用，逐步從物流供應鏈的零售末端前推

到配送、倉儲、運輸?shù)任锪鞲鱾€環(huán)節(jié)。近年來，EAN與UCC合作

建立了全球統(tǒng)一的開放系統(tǒng)的物品編碼體系及條碼標識，為全供應

鏈物流環(huán)節(jié)的條碼應用提供熟悉決方案。

由于條碼技術關于物流行業(yè)的重要性，與條碼技術在各類物流

作業(yè)環(huán)節(jié)應用的普遍性，能夠預見，隨著現(xiàn)代物流技術與理念的進

展，中國物流行業(yè)的條碼應用必將獲得快速進展。

條碼技術具有使用價格低廉，應用范圍廣泛的優(yōu)勢，目前條碼

技術在物流行業(yè)的應用的條件已經(jīng)基本成熟，因此條碼技術在物流

行業(yè)的應用必將很快進入一個快速進展階段。

如前面所述，我國目前條碼技術在物流行業(yè)應用才剛剛起步，

應用普及率很低，因此進展空間很大，而且隨著我國物流信息化的

不斷進展，還會更加進一步擴展條碼技術在物流行業(yè)的進展空間。

因此我們相信，條碼技術近幾年在物流行業(yè)的應用與推廣必將獲得

突破性的進展。

四、條碼技術在倉庫管理中的應用

條碼出現(xiàn)短短四十幾年的時間內(nèi)，已經(jīng)廣泛應用于交通運輸

業(yè)、商業(yè)貿(mào)易、生產(chǎn)制造業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生、倉儲業(yè)、郵電系統(tǒng)、海關、

銀行、公共安全、國防、政府管理、辦公自動化等領域。

成功企業(yè)的重要特點是客戶驅(qū)動的程度，通過提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與

服務、準時交貨、低成本與高質(zhì)量來贏得客戶的完全滿意。除此之

外，還務必重視優(yōu)化庫存，重視設備，各類資源及空間的利用，從

而達到對物流作業(yè)的有效管理。今天的倉庫作業(yè)與庫存操縱作業(yè)已

十分多樣化、復雜化，靠人工去經(jīng)歷處理已十分困難。假如不能保

證正確的進貨、驗收、質(zhì)量保證及發(fā)貨，就會導致浪費時間，產(chǎn)生

庫存，延遲交貨，增加成本，以致失去為客戶服務的機會。使用條

碼技術，并與信息處理技術結合，可確保庫存量的準確性，保證必

要的庫存水平及倉庫中物料的移動、與進貨協(xié)調(diào)一致，保證產(chǎn)品的

最優(yōu)流入、儲存與流出倉庫。

倉庫管理中條碼技術的應用要緊是條碼的編碼與識別技術。資

料的自動識別方法可使用磁卡、條形碼等方式來實現(xiàn)，而以物流中

心而言，由于大多數(shù)的儲存貨品都備有條形碼，因此用條形碼做自

動識別與資料收集是最便宜、最方便的方式。同時條碼技術是實現(xiàn)

快速、準確而可靠的采集數(shù)據(jù)的有效手段，借助商品條形碼上的資

料經(jīng)條形碼讀取設備讀取后，可迅速、正確、簡單的將商品資料自

動輸入與擷取，而達到自動化登陸、操縱、傳遞、溝通的目的，從

而解決了倉庫信息管理中數(shù)據(jù)的錄入與數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，

為倉庫信息管理系統(tǒng)的應用提供了有利的技術支持。條碼技術在儲

存管理上的效益有：登陸快速，節(jié)約人力；大大提高了物流作業(yè)效

率，同時減少了管理成本；降低了信息收集錯誤率，提高了作業(yè)質(zhì)

量；能夠更精確的操縱儲位的指派與貨品的揀?。豢煞奖阌行У谋P

點貨品，從而準確的掌握庫存，操縱庫存；做到了實時數(shù)據(jù)收集，

實時顯示，并通過計算機快速處理而達到實時分析與實時操縱的目

的。

（一）條碼技術應用流程

條碼技術在倉庫管理中應用設計時，需要根據(jù)不一致的需求選

用不一致的軟件與條碼設備。系統(tǒng)使用的軟件可分為兩部分：一是

條碼終端使用的軟件，另一部分是在倉庫計算機中心或者服務器上

使用的軟件。條碼終端使用的軟件只完成數(shù)據(jù)的采集功能，較為簡

單。倉庫計算機中心或者服務器中使用的軟件包含數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)與倉

庫管理軟件。另外，系統(tǒng)中還需要配置條碼打印機，以便打印各類

標簽，如貨位、貨架使用的標簽、物品標識用的標簽等。圖10—3

為倉庫條碼技術應用流程圖。

理。只有倉庫管理（盤存）電子化的實現(xiàn)，才能使產(chǎn)品、原料信息

資源得到充分利用。倉庫管理是動態(tài)變化的，通過倉庫管理（盤存）

電子化系統(tǒng)的建立，管理者能夠隨時熟悉每種產(chǎn)品或者原料當前貨

架上與倉庫中的數(shù)量及其動態(tài)變化，同時定量地分析出各類產(chǎn)品或

者原料庫存、銷售、生產(chǎn)情況等信息。管理者通過它來及時進貨或

者減少進貨、調(diào)整生產(chǎn)，保持最優(yōu)庫存量，改善庫存結構，加速資

金周轉，實現(xiàn)產(chǎn)品與原料的全面操縱與管理，更新管理方式。實

施條碼倉庫管理（盤存）電子化的特點：

實時數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)使用條碼自動識別技術作為數(shù)據(jù)輸入

手段，在進行每一項產(chǎn)品或者原料操作（如到貨清點、入庫、盤點）

的同時，系統(tǒng)自動對有關數(shù)據(jù)進行處理，并為下一次操作（如財務

管理、出庫）做好數(shù)據(jù)準備。通過計算機網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)庫技術，系統(tǒng)

任何一處在任何時間發(fā)生的物流活動數(shù)據(jù)，能夠立即傳送到系統(tǒng)上

的任何地方，完全消除了目前人工管理庫存（盤點）方式下普遍存

在的數(shù)據(jù)失控現(xiàn)象，實施全系統(tǒng)數(shù)據(jù)的實時性。

無停頓運行。應用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，當庫存發(fā)生變化時，系統(tǒng)自

動按照銷售情況生成合理供貨（上架）要求。缺貨時系統(tǒng)自動提示

所缺商品品種、價格、最低供貨數(shù)量，并可自動提供以往提供同類

產(chǎn)品的廠家名稱。出庫配送由系統(tǒng)自動按要求供貨時間先后排序調(diào)

度出庫操作，通過數(shù)據(jù)采集器閱讀商品條碼自動完成庫存消帳。整

個商品物流過程能夠不停頓的進行，大大加快了商品的周轉速度。

“零”差錯。由于系統(tǒng)幾乎完全免除了物流過程中數(shù)據(jù)的人工

鍵盤輸入，同時，全部物流過程在計算機系統(tǒng)監(jiān)控下準確進行，

旦發(fā)生差錯，系統(tǒng)立即報警糾正，大大減少了商品庫存(盤點)過

程中數(shù)據(jù)輸入差錯的可能性。即使有錯誤發(fā)生，系統(tǒng)對每一步操作

日期、操作情況、操作員等數(shù)據(jù)都自動記錄備查。

省人力。應用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，數(shù)據(jù)一次輸入能夠在以后的物流

與信息流的各個環(huán)節(jié)中使用，數(shù)據(jù)輸入次數(shù)由幾十次減少到幾次，

操作員只需要使用數(shù)據(jù)采集器掃描閱讀每一商品條碼，系統(tǒng)自動對

有關數(shù)據(jù)進行處理。不僅節(jié)約了勞力，減輕了勞動強度，改善了勞

動條件。

高效益。高速信息流的數(shù)據(jù)實時性與科學的決策，數(shù)據(jù)采集系

統(tǒng)能夠按照實際銷售與庫存情況及時組織進貨、配送，使庫存結構

更加合理，并為“零”庫存的實現(xiàn)制造了必要的條件。有了數(shù)據(jù)的

實時性，系統(tǒng)能夠?qū)ψ钚『侠韼齑?、進貨策略、配送策略、出入庫

調(diào)度策略等方面做出科學的決策，并在系統(tǒng)的實時監(jiān)控下準確的實

施，以最低庫存、最高資金周轉率、最低流通成本達到最好的社會

與經(jīng)濟效益。

(1)貨物庫存管理

倉庫管理系統(tǒng)根據(jù)貨物的品名、型號、規(guī)格、產(chǎn)地、牌名、包

裝等劃分貨物品種，同時分配唯一的編碼，也就是“貨號”。分貨

號管理貨物庫存與管理貨號的單件集合，同時應用于倉庫的各類操

作。

(2)倉庫庫位管理

倉庫分為若干個庫房，每一庫房分若干個庫位。庫房是倉庫中

獨立與封閉存貨空間，庫房內(nèi)空間細化為庫位，細粉能夠更加明確

定義存貨空間。倉庫管理系統(tǒng)是按倉庫的庫位記錄倉庫貨物庫存,

在產(chǎn)品入庫時將庫位條碼號與產(chǎn)品條形碼號一一對應，在出庫時按

照庫位貨物的庫存時間能夠?qū)崿F(xiàn)先進先出或者批次管理的信息。

(3)貨物單件管理

使用產(chǎn)品標識條碼記錄單件產(chǎn)品所通過的狀態(tài)，從而實現(xiàn)了對

單件產(chǎn)品的跟蹤管理。

(4)倉庫業(yè)務管理

包含出庫、入庫、盤庫、月盤庫、移庫，不一致業(yè)務以各自的

方式進行，完成倉庫的進、銷、存管理。

(5)更加準確完成倉庫出入庫操作

倉庫利用條碼采集貨物單件信息，處理采集數(shù)據(jù)，建立倉庫的

入庫、出庫、移庫、盤庫數(shù)據(jù)。這樣，使倉庫操作完成更加準確。

它能夠根據(jù)貨物單件庫存為倉庫貨物出庫提供庫位信息，使倉庫貨

物庫存更加準確。

(三)條碼技術在倉庫管理中的應用實例

以美國最大的連鎖商業(yè)企業(yè)WalMart為例，該公司在全美有

25個規(guī)模很大的配送中心，一個配送中心要為100多家零售店服

務，日處理量約為20多萬個紙箱。每個配送中心分三個區(qū)域：收

貨區(qū)、揀貨區(qū)與發(fā)貨區(qū)。在收貨區(qū)，通常用叉車卸貨。先把貨堆放

到暫存區(qū)，工人用手持式掃描器分別識別運單上與貨物上的條形

碼，確認匹配無誤才能進一步處理，有的要入庫，有的則要直接送

到發(fā)貨區(qū)，稱作直通作業(yè)以節(jié)約時間與空間。在揀貨區(qū)，計算機在

夜班打印出隔天需要向零售店發(fā)運的紙箱的條形碼標簽。白天，揀

貨員拿一疊標簽打開一只只空箱，在空箱上貼上條形碼標簽，然后

用手持式掃描器識讀。根據(jù)標簽上的信息，計算機隨即發(fā)出揀貨指

令。在貨架的每個貨位上都有指示燈，表示那里需要揀貨與揀貨的

數(shù)量。當揀貨員完成該貨位的揀貨作業(yè)后，按一下“完成”按鈕，

計算機就能夠更新其數(shù)據(jù)庫。裝滿貨品的紙箱經(jīng)封箱后運到自動分

揀機，在全方位掃描器識別紙箱上的條形碼后，計算機指令撥叉機

構把紙箱撥入相應的裝車線，以便集中裝車運往指定的零售店。

在國內(nèi)，條碼在加工制造與倉儲配送業(yè)中的應用也已經(jīng)有了良

好的開端。紅河煙廠就是一例。成箱的紙煙從生產(chǎn)線下來，匯總到

一條運輸線。在送往倉庫之前，先要用掃描器識別其條碼，登記完

成生產(chǎn)的情況，紙箱隨即進入倉庫，運到自動分揀機。另一臺掃描

器識讀紙箱上的條碼。假如這種品牌的煙正要發(fā)運，則該紙箱被撥

入相應的裝車線。假如需要入庫，則由第三臺掃描器識別其品牌，

然后撥入相應的自動碼托盤機，碼成整托盤后通達運輸機系統(tǒng)入庫

儲存。條碼的功能在于極大地提高了成品流通的效率，而且提高了

庫存管理的及時性與準確性。

第二節(jié)倉儲管理信息系統(tǒng)

一、倉庫管理系統(tǒng)

倉庫管理系統(tǒng)（WMS）是由多功能軟件子系統(tǒng)組合而成的。

（一）入庫管理子系統(tǒng)

（1）入庫單數(shù)據(jù)處理（錄入）

入庫單可包含多份入庫分單，每份入庫分單可包含多份托盤數(shù)

據(jù)。入庫單的基本結構是每個托盤上放一種貨物，由于這樣會使倉

儲的效率更高、流程更清晰。

(2)條碼打印及管理

條碼打印及管理的目的僅是為了避免條碼的重復，以使倉庫內(nèi)

的每一個托盤貨物的條碼都是唯一的標識。

(3)貨物托盤及托盤數(shù)據(jù)登錄注記(錄入)

入庫單的庫存管理系統(tǒng)可支持大批量的一次性到貨。該管理系

統(tǒng)的運作過程是：批量到貨后，首先要分別裝盤，然后進行托盤數(shù)

據(jù)的登錄注記。所謂托盤數(shù)據(jù)是指對每個托盤貨物分別給予一個條

碼標識，登錄注記時將每個托盤上裝載的貨物種類、數(shù)量、入庫單

號、供應商、使用部門等信息與該唯一的條碼標識聯(lián)系起來。注記

完成后，條碼標識即成為一個在庫管理的關鍵，能夠通過掃描該條

碼得到該盤貨物的有關庫存信息及動作狀態(tài)信息。

(4)貨位分配及入庫指令的發(fā)出

托盤資料注記完成后，該托盤即進入待入庫狀態(tài)，系統(tǒng)將自動

根據(jù)存儲規(guī)則(如貨架使用區(qū)域的區(qū)分)為每一個托盤分配一個適

當?shù)目肇浳?，并將手持終端發(fā)出入庫操作的要求。

(5)占用的貨位重新分配

當所分配的貨位實際已有貨時，系統(tǒng)會指出新的可用貨位，通

過手持終端指揮操作的完成。

(6)入庫成功確認

從注記完成至手持終端返回入庫成功的確認信息前，該托盤的

貨物式中處于入庫狀態(tài)。直到收到確認信息，系統(tǒng)才會把該托盤貨

物狀態(tài)改為正常庫存，并相應更換數(shù)據(jù)庫的有關記錄。

(7)入庫單據(jù)打印

打印實際收貨人庫單。

(二)出庫管理子系統(tǒng)

(1)出庫單數(shù)據(jù)處理

是指制作出庫單的操作。每份出庫單可包含多種、多數(shù)量貨物,

出庫單分為出庫單與出庫分單，均由手工輸入生成。

(2)出庫品項內(nèi)容生成及出庫指令發(fā)出

系統(tǒng)可根據(jù)出庫內(nèi)容以一定規(guī)律(如先進先出、就近等)，具

體到托盤及貨位，生成出庫內(nèi)容，并發(fā)出出庫指令。

(3)錯誤貨物或者倒空的貨位重新分配

當操作者通過取貨位置掃描圖確認貨物時，假如發(fā)現(xiàn)貨物錯誤

或者實際上無貨，只要將信息反饋給系統(tǒng)，系統(tǒng)就會自動生成下一

個取貨位置，指揮完成操作。

(4)出庫成功確認

手持終端確認貨物無誤后，發(fā)出確認信息，該托盤貨物即進入

出庫運行中的狀態(tài)。在出庫區(qū)現(xiàn)場終端確認出庫成功完成后，即可

取數(shù)據(jù)庫中的托盤條碼，并修改響應數(shù)據(jù)庫的記錄。

(5)出庫單據(jù)打印

是指打印與托盤相對應的出庫單據(jù)。

(三)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)

(1)存庫管理

1)貨位管理查詢。查詢貨位使用情況(空、占用、故障等)。

2)以貨物編碼查詢庫存。查詢某種貨物的庫存情況。

3）入庫時間查詢庫存。查詢以日為單位的在庫情況。

4）盤點作業(yè)。進入盤點狀況，實現(xiàn)全庫盤點。

（2）數(shù)據(jù)管理

1）貨物編碼管理。提供與貨物編碼有關信息的輸入界面，包

含：編碼、名稱、所屬部門、單位等的輸入。

2）安全庫存質(zhì)量管理。提供具體到某種貨物的最大庫存、最

小庫存的參數(shù)設置，從而實現(xiàn)庫存量的監(jiān)控預警。

3）供應商。錄入供應商編號、名稱、聯(lián)系方法、供入庫單使

用。

4）使用部門數(shù)據(jù)管理。錄入使用部門、編號、名稱等，供出、

入庫單使用。

5）未被確認操作的查詢與處理。提供未被確認操作的查詢與

逐條核對處理功能。

6）數(shù)據(jù)庫與實際不符記錄的查詢與處理。逐條提供選擇決定

是否更換為實際剛記錄或者手工輸入記錄。

（四）系統(tǒng)管理子系統(tǒng)

（1）使用者及其權限設定

使用者名稱、代碼、密碼、可使用程序模塊的選擇。

（2）數(shù)據(jù)庫備份操作

提供存儲過程每日定時備份數(shù)據(jù)庫或者日志。

（3）通信操作

若系統(tǒng)有無線通信部分，應提供對通信的開始與關閉操作功

臺匕

目匕。

（4）系統(tǒng)的登入與退出

提供系統(tǒng)登入與退出界面有關信息。

二、倉庫管理信息系統(tǒng)

（一）管理信息系統(tǒng)（MIS）在倉庫管理中的應用及進展趨勢

從80年代末期開始，眾多倉庫廣泛使用PC機來輔助工作。通

常情況下，這些單機系統(tǒng)往往用來進行文字處理、信息存儲、查詢

與統(tǒng)計等簡單規(guī)模的MIS應用，各單位內(nèi)部的計算機設備并未形成

功能統(tǒng)一、資源共享、配合作業(yè)的有機系統(tǒng)，因而，這種單機結構的

MIS系統(tǒng)的性價比指標很低，它們往往只能用于某個倉庫管理中

的具體單位業(yè)務管理，如進出庫管理、庫存管理、財務工資管理等

等。

早期運行的倉庫信息系統(tǒng)是在DOS環(huán)境下開發(fā)的單機MIS系統(tǒng),

該系統(tǒng)具有許多不足的地方。要緊表現(xiàn)在系統(tǒng)的文檔完整性不好,

可保護性、可重用性均較差。原系統(tǒng)是應用在DOS環(huán)境下，人機界

面差，與Windows圖形界面相比，操作繁瑣且性能低下；缺乏客戶機

/服務器、數(shù)據(jù)倉庫、地理信息系統(tǒng)等技術的支持；原有的286、

486等PC設備也難以支持客戶機/服務器網(wǎng)絡環(huán)境的運行。原系統(tǒng)整

體功能不全,如缺乏地理信息系統(tǒng)等功能的支持；原系統(tǒng)的各子系

統(tǒng)功能也有限，不能滿足倉庫管理人員對數(shù)據(jù)的多方位查詢處理；

原系統(tǒng)缺乏輔助決策功能。原系統(tǒng)是單機應用系統(tǒng)，只能應用在一

臺計算機上,不能滿足倉庫網(wǎng)絡條件下的運行需要，而且原系統(tǒng)處

理的數(shù)據(jù)量有限，網(wǎng)絡環(huán)境下無法實現(xiàn)資源共享，不利于信息傳輸

與交換，已不習慣新形勢下的應用需要。

目前，隨著計算機技術的飛速進展，倉庫管理信息系統(tǒng)在倉庫

管理中得到越來越廣泛的應用。倉庫各個上級業(yè)務部門都開發(fā)出習

慣倉庫業(yè)務管理需要的信息系統(tǒng)，許多倉庫還開發(fā)出各類針對倉庫

管理如倉庫業(yè)務收發(fā)管理、倉庫安全管理、倉庫人事管理等方面的

應用軟件。這些應用軟件關于全面提高倉庫與上級部門對倉庫的科

學管理水平,減少倉庫人員的工作量等方面都起到了非常重要的作

用，能夠幫助有關人員全面掌握倉庫的基本情況，如庫房容量、要

緊領導、倉庫人員編制等,并形成各類統(tǒng)計匯總數(shù)據(jù),為倉庫管理人

員的科學管理提供輔助決策。目前,各類管理信息系統(tǒng)基本上都是

基于Windows或者WindowsNT操作平臺上編制的管理軟件,它們具有

一致的操作界面與操作風格，極好的人機交互功能，大大方便了倉

庫管理人員的應用。有些管理信息系統(tǒng)還是基于局域網(wǎng)的應用系統(tǒng),

可同時多用戶在網(wǎng)上查閱、匯總各類倉庫有關數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡的開通為

各個部門之間的業(yè)務交流提供了便利。

（二）倉庫管理信息系統(tǒng)建立的必要性

伴隨著倉儲作業(yè)過程，倉庫中產(chǎn)生大量信息。一旦這些信息流

淌不順利，就會影響倉儲作業(yè)，造成許多不良現(xiàn)象，比如：在收貨

作業(yè)中，貨車等待、設備不合用等；在臨時存放區(qū)段，起重車操作

員不明白將貨物放在什么地方、收貨地點過分擁塞、指定地點被占

用等；在儲存區(qū)段，貨道擁塞、出現(xiàn)過多的蜂窩形空缺、不一致種

類貨物的不規(guī)則混存等；在訂貨揀選區(qū)段，揀選不到所需貨物、揀

選某一份或者某一批貨物時通過同一貨道兩次以上；在包裝區(qū)段，

材料無法利用，產(chǎn)品貼錯標簽等；在貨物集結區(qū)段，貨場擁塞、貨

物歸類不對等；在運輸區(qū)段，運輸延遲、車輛等待、客戶埋怨等。

這些問題都嚴重阻礙了倉庫管理效率的提高。因此，計算機倉庫管

理信息系統(tǒng)能夠說是倉庫提高工作效率，減少庫存，提高為客戶服

務水平的重要手段。

(三)倉庫管理信息系統(tǒng)建立步驟

(1)考證倉庫建立管理信息系統(tǒng)的必要性

首先回顧一下倉庫過去作業(yè)情況，檢查倉庫庫存準確度，運送

庫存量，服務水平與綜合生產(chǎn)能力。接著對倉庫進行全面考察，以

確定完成倉庫職能所務必的信息。如收貨便需要掌握倉庫空儲存點

信息，同時還要檢查什么數(shù)據(jù)已經(jīng)有了，建立系統(tǒng)還需要收集什么

類型的數(shù)據(jù)(有的時候還根據(jù)情況決定是否安裝自動化數(shù)據(jù)采集系

統(tǒng))。通過考察，便可決定倉庫應改進的范圍并決定是否使用倉庫

管理信息系統(tǒng)。

(2)建立系統(tǒng)全面說明書

一旦倉庫確定了建立管理信息系統(tǒng)的計劃，接下來便應著手建

立系統(tǒng)的全面說明書，包含系統(tǒng)軟件功能，靈活性(可否習慣業(yè)務

進展要求)，與軟件供應者異地提供支持的能力。通常來說，一個

倉庫管理系統(tǒng)應具備下列基本功能：運輸、收貨、包裝、物資登錄、

儲存定貨揀選、集結物資與資源管理。

(3)尋找合適的軟件商，建立系統(tǒng)

建立倉庫管理信息系統(tǒng)不需要一切都從頭做起。企業(yè)能夠開出

一個認為系統(tǒng)應具備的功能清單，然后參照清單看哪家提供的商品

軟件滿足要求。當然，通常情況下不可能找到一個完全滿足企業(yè)要

求的現(xiàn)存系統(tǒng)。通常而言，大約有20%?40%的功能要求專門設計。

因此，比較好的做法是找一家能完全懂得企業(yè)需求的軟件商，雙方

合作編制出滿意的軟件。

下列幾種技術的進展使得倉庫管理系統(tǒng)軟件的水平能夠進一

步提高：窗式接口技術，目標程序語言技術，分布式處理機技術，

加速運動快速處理技術與并行處理技術。

(四)倉庫管理信息系統(tǒng)中的信息采集

信息采集是倉庫管理信息系統(tǒng)的前提與基礎。實現(xiàn)自動化信息

采集是一個優(yōu)秀的倉庫管理信息系統(tǒng)不可缺少的構成部分。隨著實

時通訊技術的進展，無線頻率設備、局域網(wǎng)、條形碼及掃描裝置使

人們能夠迅速而準確地采集信息，并實時反映信息變化的情況。

無線頻率信息采集技術是一種準確性與及時性很強的信息采

集技術，其在倉庫中應用最多的是使用起重機車的場合。地面人員

通過終端將指令傳遞給起重機車操作員，并同意操作員傳回的信

息，其反應時間為3?6秒。概括起來，使用無線頻率信息采集系統(tǒng)

具有下列優(yōu)點：

(1)可很容易地使用隨機儲存計劃，極大地節(jié)約庫存空間。

(2)節(jié)約勞動力(8%?35%)。

(3)消除庫存人工計數(shù)。

(4)增加準確率，使其達到99%以上。

(5)便于執(zhí)行紀律。

(6)能自動生成重要數(shù)據(jù)并可產(chǎn)生十