交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)用地圖，能夠說(shuō)出我國(guó)主要鐵路干線的分布格局學(xué)習(xí)目標(biāo)我國(guó)鐵路線的分布閱讀地圖冊(cè)P43，找到并描出指定的鐵路干線用紅筆描出下列鐵路干線京哈—京廣線京九線寶成—成昆線京滬線用紅筆描我國(guó)南北鐵路干線京哈—京廣線京九線京滬線寶成—成昆線用藍(lán)筆描出下列鐵路干線隴海

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蘭新線滬杭—

浙贛

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湘黔

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貴昆線用藍(lán)筆描我國(guó)東西鐵路干線隴?！m新線滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線我國(guó)鐵路干線分布簡(jiǎn)圖京哈—京廣線京九線寶成—成昆線隴海—蘭新線滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線京滬線我國(guó)主要鐵路干線蘭州寶雞哈爾濱連云港上海昆明成都貴陽(yáng)鷹潭株洲廣州九龍杭州北京烏魯木齊拉薩完成教材P83活動(dòng)2圖4.23的連線完成教材P83活動(dòng)2圖4.23的連線烏魯木齊蘭州哈爾濱連云港上海昆明成都廣州九龍北京包頭拉薩貴陽(yáng)杭州京哈-京廣線京九線京滬線寶成—成昆線隴?！m新線滬杭—浙贛—湘黔—貴昆線鷹潭株洲我國(guó)主要鐵路樞紐蘭州寶雞哈爾濱連云港上海昆明成都貴陽(yáng)南昌廣州九龍杭州北京烏魯木齊拉薩株洲蘭州北京株洲鄭州鄭州徐州徐州線路起點(diǎn)終點(diǎn)線路起點(diǎn)終點(diǎn)鐵路運(yùn)輸京哈線京廣線京滬線哈爾濱廣州北京北京京九線北京上海香港九龍北京寶雞成都昆明成都上海杭州杭州株洲株洲貴陽(yáng)貴陽(yáng)昆明烏魯木齊連云港蘭州蘭州隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線寶成線成昆線我國(guó)鐵路線的分布青藏鐵路蘭州寶雞哈爾濱昆明成都廣洲九龍北京烏魯木齊拉薩西寧西寧拉薩連云港上海世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路西寧至拉薩全長(zhǎng)1956千米2006年7月1日全線貫通西部大開(kāi)發(fā)一項(xiàng)標(biāo)志性工程青藏鐵路蘭州寶雞哈爾濱昆明成都廣洲九龍北京烏魯木齊拉薩西寧西寧拉薩青藏鐵路建成后，填補(bǔ)了我國(guó)西部鐵路網(wǎng)空白，形成北京—蘭州—拉薩的運(yùn)輸大通道。這對(duì)促進(jìn)西藏和青海的資源開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)西藏與內(nèi)地的聯(lián)系，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，都具有重要意義。青藏鐵路支線2014年8月15日，青藏鐵路重要支線拉薩至日喀則鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。西寧拉薩日喀則林芝重要支線哈齊鐵路哈齊高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的影響？全長(zhǎng)279公里設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/時(shí)中國(guó)最北高鐵2015年8月17日開(kāi)通中國(guó)已成為世界上高速鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模最大、技術(shù)最全面、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的國(guó)家。中國(guó)高速鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期（2030年）規(guī)劃2016年7月，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合發(fā)布了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，勾畫(huà)了新時(shí)期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍(lán)圖。鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣仍絹?lái)越快了！從1996年4月至2007年4月，我國(guó)鐵路進(jìn)行了六次大提速，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到200～250千米。2012年通車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，全程5

小時(shí)。京滬高鐵六次大提速選擇鐵路運(yùn)輸方式出行越來(lái)越舒適綠皮車(chē)特快列車(chē)高鐵據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2014年以來(lái)李克強(qiáng)總理已向14個(gè)國(guó)家表達(dá)了合作建設(shè)高鐵的