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將電能從電力系統(tǒng)傳送到電力機(jī)車(chē)的電力設(shè)備，總稱為電氣化鐵道的供電系統(tǒng)。牽引供電系統(tǒng)主要包括牽引變電所和接觸網(wǎng)兩部分。高壓輸電變壓接觸網(wǎng)機(jī)車(chē)牽引變電所

定義設(shè)置于電氣化鐵路沿線，安裝有受電、變電、配電設(shè)備的建筑物任務(wù)將電力系統(tǒng)高壓輸電線輸送來(lái)的110千伏（或220千伏）的三相交流電，變壓為25千伏的單相交流電，向其鄰近區(qū)間和所在站場(chǎng)線路的接觸網(wǎng)送電，保證可靠而又不間斷地向接觸網(wǎng)供電。設(shè)備主變壓器、電壓互感器、電流互感器、高壓斷路器、各種高壓隔離開(kāi)關(guān)以及避雷器等隔離開(kāi)關(guān)避雷針饋線變壓器接觸網(wǎng)電網(wǎng)向牽引變電所供電采用兩路輸電線供電，且兩路輸電線有各自的桿塔、走線，以保證在一路輸電線發(fā)生故障時(shí)，牽引變電所供電不致于長(zhǎng)時(shí)間中斷。牽引變電所向接觸網(wǎng)供電單邊供電接觸網(wǎng)在相鄰兩個(gè)牽引變電所之間的中央部位斷開(kāi)，將兩個(gè)牽引變電所之間的接觸網(wǎng)分成為兩個(gè)供電分區(qū)，電力機(jī)車(chē)只從一個(gè)牽引變電所取用電能。單邊供電方式下，。單邊供電的操作和保護(hù)都比較簡(jiǎn)單，故障范圍也比較小，所以我國(guó)電氣化鐵路接觸網(wǎng)普遍采用單邊供電方式。雙邊供電

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