項(xiàng)目二無損檢測(cè)技術(shù)

無損檢測(cè)技術(shù)是在工件無損的條件下，檢查工件宏觀缺陷或測(cè)量工件特征的各種技術(shù)方法的統(tǒng)稱。

無損檢測(cè)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸部門發(fā)揮著重要的作用，用以對(duì)重要的鋼制零部件進(jìn)行定期檢查，以發(fā)現(xiàn)使用中所產(chǎn)生的疲勞裂紋等缺陷，防止設(shè)備在繼續(xù)使用中發(fā)生災(zāi)害性事故。無損檢測(cè)方法以電磁探傷和超聲波探傷為廣泛，書中無損檢測(cè)技術(shù)部分，主要介紹這兩種常見探傷方式的相關(guān)內(nèi)容。項(xiàng)目二無損檢測(cè)技術(shù)

任務(wù)2電磁探傷技術(shù)電磁探傷器1.2

電磁探傷介紹0102電磁探傷操作方法0304輪軸、輪對(duì)、車軸磁粉探傷04電磁探傷是利用電磁原理來發(fā)現(xiàn)金屬表面缺陷的檢查方法。這種探傷方法是將鐵磁材料的零件磁化，零件缺陷處的磁阻就會(huì)增大，利用漏磁來發(fā)現(xiàn)缺陷。一、電磁探傷介紹電磁探傷的基本原理如果有鐵磁材料所制成的零件組織均勻，沒有任何缺陷，則各處的導(dǎo)磁率均相同，磁化后磁力線的分布也將是均勻的。如果零件中存在缺陷，由于缺陷（空氣、其它氣體、真空、非磁性材料等）的導(dǎo)磁率較低，則磁力線通過這些地方時(shí)將遇到較大的磁阻，磁力線的分布發(fā)生變化。（一）電磁探傷工作原理（二）顯示方法用磁粉顯示缺陷的方法有干法和濕法（磁懸液）兩種。

干法是將干磁粉撒在被磁化的零件表面，如有缺陷，則所產(chǎn)生的漏磁通能吸引磁粉，造成磁粉聚集來發(fā)現(xiàn)缺陷；濕法是用磁粉和油、水、活性劑、防銹劑配置成磁懸液，把磁懸液噴撒在被探傷零件的表面或把零件浸入磁懸液中進(jìn)行探傷檢查。濕法對(duì)于小型零件或空心零件使用比較方便。濕法所用磁粉粒度較細(xì)，在液體中更易流動(dòng)，其靈敏度也高。濕法還有使用熒光磁粉顯示的，在暗室中用長(zhǎng)波紫外線燈光照射，聚集在缺陷處的磁粉發(fā)生黃綠色的光帶，更易發(fā)現(xiàn)缺陷。（三）磁粉選擇裂紋或缺陷的顯示是否清晰和作為媒質(zhì)的磁粉有很大的關(guān)系。如果磁粉沒有良好的導(dǎo)磁率，或者粒度過大，就不易或不能被漏磁通所吸引，因此顯示就不清晰。所以對(duì)探傷的磁粉要求是：導(dǎo)磁率高，質(zhì)地純凈，粒度適中，不混合粘土和固定碳等非磁性氧化物質(zhì)。常用磁粉的化學(xué)成分為可溶鐵含量68.00％～73.00％，化合碳含量小于0.20％。干法探傷時(shí)，用于車軸探傷的磁粉粒度為100～200目（使用標(biāo)準(zhǔn)銅絲篩篩選）。濕法探傷是，用于車軸探傷的磁粉粒度為小于320目。在電磁探傷時(shí)，當(dāng)磁力線的方向與裂紋或缺陷方向垂直時(shí)，最容易發(fā)現(xiàn)裂紋。如果磁力線的方向和裂紋的方向一致，那么裂紋并沒有阻礙磁力線通過，因此磁力線不彎曲也不漏泄，磁粉也不會(huì)集中，也沒有探傷效果。所以必須根據(jù)零件的受力情況，采用縱向的磁場(chǎng)或橫向的磁場(chǎng)，分別檢驗(yàn)橫裂紋和縱裂紋。（四）零件磁化對(duì)于金屬內(nèi)部較深的裂紋與缺陷，采用電磁探傷是不大容易發(fā)現(xiàn)的。這時(shí)雖然磁力線遇到缺陷而彎曲，但由于缺陷與外表的距離較遠(yuǎn)，磁力線不可能泄漏到外表面，以致工件表面各處的磁力線密度相差不大，磁粉不會(huì)集中。但在離表面3～4ｍｍ以內(nèi)的裂紋，也有少許磁力線外泄，因此有較微弱和不太清晰的磁粉集中，需要仔細(xì)辨認(rèn)才能看出。（五）電磁探傷的不足二、電磁探傷器

（一）閉合環(huán)型電磁探傷器閉合環(huán)型電磁探傷器的特點(diǎn)是輕便，使用時(shí)在距離探傷器中心兩側(cè)50ｍｍ范圍以內(nèi)的裂紋都可以清晰地顯示出來。它專門用以檢查車軸軸頸。這種探傷器由于采用縱向磁化法，故只能檢查橫裂紋。如檢查縱裂紋，需要用其它探傷器進(jìn)行周向磁化法檢查；也可在閉合環(huán)型探傷器沿車軸軸線移動(dòng)時(shí)，將它繞成豎軸擺動(dòng)，使磁場(chǎng)方向與車軸軸線成一夾角，以便發(fā)現(xiàn)斜裂紋和縱裂紋。（二）開合馬蹄型電磁探傷器它是車輛部門常用的一種多用途電磁探傷器。這種探傷器的外形既與卡鉗相似，又與馬蹄相似。這種探傷器可為局部縱向磁化探傷，也可為局部周向磁化探傷。過去常用它檢查車軸、車輪、拱板等，現(xiàn)在主要用它檢查車鉤零件和客車轉(zhuǎn)向架的搖枕吊、搖枕吊軸及吊銷等。目前，輪對(duì)的探傷已經(jīng)全部使用熒光磁粉探傷機(jī)。（三）ＴＹＣ－3000型熒光磁粉探傷機(jī)它是一種車輛輪對(duì)車軸表面探傷的專用設(shè)備。它設(shè)置了縱向和橫向聯(lián)合磁化裝置，采用磁懸液熒光磁粉顯示，在操作機(jī)械化和探傷靈敏度等方面比較先進(jìn)，并便于實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)。三、電磁探傷操作方法電磁探傷時(shí)能否發(fā)現(xiàn)金屬零件的缺陷，除了要求有靈敏度很高的探傷器及良好的顯示媒質(zhì)外，在很大程度上還取決于操作工藝。方法不當(dāng)，不僅探傷工作效率低，更重要的是容易造成漏探。即使有1/10000的漏探，也往往會(huì)造成不可估量的損失。（一）每日探傷之前，應(yīng)先檢查探傷器的靈敏度及性能。確認(rèn)探傷器良好后，再進(jìn)行探傷操作。1.進(jìn)行常規(guī)檢查

2.檢驗(yàn)磁粉及磁懸液3.進(jìn)行綜合靈敏度校驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試片（二）

必須將輪對(duì)表面的銹垢、油污、灰塵及水分清除干凈，露出基本金屬面。（三）干法探傷時(shí)，必須使用灑粉器向車軸表面均勻拋灑磁粉，不宜過多或過少。探傷器及變壓器的通電時(shí)間一般以不發(fā)燙為限。濕法探傷時(shí)，須在全軸磁化前，對(duì)車軸被探測(cè)部位表面（不退軸承內(nèi)圈時(shí)包括內(nèi)圈表面）噴灑磁懸液，進(jìn)行充分濕潤(rùn)；嚴(yán)格控制磁懸液的噴灑壓力和覆蓋面。應(yīng)做到緩流、均勻、全面。

（四）使用環(huán)形探傷器時(shí)，線圈內(nèi)徑面距車軸探測(cè)面的距離不大于50ｍｍ，探傷器的移動(dòng)速度不大于150ｍｍ／ｓ，分段探傷每段長(zhǎng)度不得超過300ｍｍ，并往復(fù)施深2～3次。（五）在探傷過程中車軸出現(xiàn)磁粉聚集即缺陷磁痕時(shí)，須用標(biāo)記筆在車軸上劃出缺陷磁痕出現(xiàn)位置的范圍，詳細(xì)記錄缺陷磁痕位置、尺寸和形狀。（六）缺陷磁痕的判斷方法：

1.裂紋的磁痕特征一般為鋸齒形，兩端呈尖角狀，磁粉聚集的圖像不規(guī)則，清晰、密集。2.發(fā)紋的磁痕特征呈直的或微彎的細(xì)線，磁粉聚集圖像呈細(xì)長(zhǎng)、平直。3.偽磁痕的磁痕特征是絕大部分的磁粉聚集圖像都比較散亂，再次磁化檢查時(shí)，一般復(fù)現(xiàn)狀況不好或完全不復(fù)現(xiàn)。四、輪軸、輪對(duì)、車軸磁粉探傷（一）探傷前準(zhǔn)備1.檢查輔助設(shè)備、工具；2.探傷機(jī)檢查檢查探傷機(jī)各部技術(shù)狀態(tài)應(yīng)滿足探傷要求；3.檢查標(biāo)準(zhǔn)試片；4.檢查磁粉及配制磁懸液；5、磁化規(guī)范檢查：周向、縱向磁化電流的選擇。（二）性能校驗(yàn)探傷設(shè)備性能校驗(yàn)分為日常探傷系統(tǒng)靈敏度校驗(yàn)（簡(jiǎn)稱日常性能校驗(yàn)）和季度全面性能檢查（簡(jiǎn)稱季度性能檢查）。1.日常性能校驗(yàn)日常性能校驗(yàn)應(yīng)每班開工前進(jìn)行。由探傷工、探傷工長(zhǎng)、質(zhì)量檢查員和驗(yàn)收員共同參加。包括：①常規(guī)檢查；②系統(tǒng)靈敏度校驗(yàn)；③磁粉及磁懸液檢驗(yàn)；④磁化檢驗(yàn)；⑤磁痕分析；⑥退磁檢查；⑦填寫或打印日常校驗(yàn)記錄。2、季度性能檢查季度性能檢查每三個(gè)月進(jìn)行一次。由主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織，輪軸（探傷）專職、設(shè)備專職、驗(yàn)收員、質(zhì)量檢查員、探傷工長(zhǎng)、探傷工和設(shè)備維修工共同參加。季度性能檢查要求如下：①探傷機(jī)(器)及附屬設(shè)備技術(shù)狀態(tài)檢查；②磁粉和磁懸液檢驗(yàn)；③系統(tǒng)靈敏度校驗(yàn)；④填寫或打印“磁粉探傷機(jī)（器）季度性能檢查記錄”。（三）探傷作業(yè)要求輪軸探傷作業(yè)時(shí)，探傷人員應(yīng)嚴(yán)格按照探傷機(jī)使用說明書和設(shè)備操作規(guī)程的要求操作探傷設(shè)備。輪軸探傷時(shí)，探傷部位的表面應(yīng)露出基本金屬面。（四）探傷工藝

輪軸、輪對(duì)、車軸磁化前，噴淋裝置應(yīng)對(duì)探傷部位表面（不退軸承內(nèi)圈時(shí)包括內(nèi)圈表面）自動(dòng)噴淋磁懸液，磁懸液應(yīng)做到緩流、均勻、全面覆蓋探傷部位。夾緊（周向磁軛）裝置夾緊車軸時(shí)，兩磁軛應(yīng)與車軸的兩端面（或軸承前蓋、密封座）接觸良好，防止打火現(xiàn)象。磁化時(shí)，周向磁化電流和縱向磁化電流應(yīng)符合要求。探傷部位的紫外輻照度、白光照度符合要求。磁化結(jié)束后，應(yīng)標(biāo)出每個(gè)探傷部位轉(zhuǎn)動(dòng)檢查的“起始”標(biāo)識(shí)，保證轉(zhuǎn)動(dòng)檢查一周以上。（五）探傷記錄每條輪軸、輪對(duì)、車軸探傷結(jié)束后，應(yīng)使用標(biāo)記筆在車輪輻板內(nèi)側(cè)面或軸