4.3牛頓第二定律1賽車質(zhì)量小、動力大，容易在短時間內(nèi)獲得較大的速度，也就是說，賽車的加速度大。物體的加速度a與它所受的作用力F以及自身的質(zhì)量m之間存在什么樣的定量關(guān)系呢？通過上節(jié)的探究實(shí)驗(yàn)，你找到了嗎？F2思考：賽車獲勝原因？探究：加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系如果我們多做幾次類似的實(shí)驗(yàn)，每次實(shí)驗(yàn)的點(diǎn)都可以擬合成直線，而這些直線與坐標(biāo)軸的交點(diǎn)又都十分接近原點(diǎn)，那么，實(shí)際規(guī)律很可能就是這樣的。3探究：加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系力一定時加速度與質(zhì)量的關(guān)系上節(jié)課的實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明4這一結(jié)論帶有猜想和推斷的性質(zhì).只有根據(jù)這些結(jié)論推導(dǎo)出的很多新結(jié)果都與事實(shí)一致時，這樣的結(jié)論才能成為“定律”。科學(xué)前輩們在根據(jù)有限的實(shí)驗(yàn)事實(shí)宣布某個定律時，既需要謹(jǐn)慎，也需要勇氣。如何轉(zhuǎn)化為等式？一、牛頓第二定律物體加速度的大小跟作用力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比，加速度的方向跟作用力的方向相同。F=kma合力k

值取多少？5二、力的單位力的國際單位是牛頓

，簡稱

牛 ，符號

N1N的定義：使質(zhì)量為1kg的物體產(chǎn)生1m/s2的加速度的力規(guī)定為1N，即1N=

1kg.m/s2的力是6多思大考：1N？力的單位就是千克米每二次方秒后人為了紀(jì)念牛頓，把它稱作“牛頓”，用符號N表示二、力的單位7比例系數(shù)k的意義：F合=kma

中，K值的大小隨F、m、a單位選取的不同而不同若F、m、a均使用國際單位，則在質(zhì)量的單位取千克（kg），加速度的單位取米每二次方秒（m/s2），力的單位取牛頓（N） 時，牛頓第二定律簡化成：

F=

ma甲：由可知：a與Δv

成正比，與Δt

成反比乙：由 可知：a與

F成正比，與

m成反比你認(rèn)為甲、乙誰的說法正確？—— 加速度的定義式（a與Δv、Δt

無關(guān)）—— 加速度的決定式（a與

F成正比，與

m成反比）8三、對牛頓第二定律的理解思考：從牛頓第二定律知道，無論怎樣小的力都可以產(chǎn)生加速度，可是，我們用力去推一個很重的箱子，卻推不動它。這和牛頓第二定律有矛盾嗎？怎么解釋？合力回顧在上節(jié)課的實(shí)驗(yàn)探究中所用的外力F是怎樣得來的？F合=ma9力是產(chǎn)生加速度的原因F合、m、a

對應(yīng)于同一研究對象a與F合a與F合的方向總是相同

同時存在同時消失因果性

:同體性

:矢量性

:瞬時性

:獨(dú)立性

:每個力獨(dú)立產(chǎn)生一個加速度F1=ma1

、F2=ma2，實(shí)際加速度是每個力產(chǎn)生的加速度的矢量和三、對牛頓第二定律的理解1.牛頓第二定律基本特性10若物體同時受到這兩個相互垂直的力共同作用，請問該物體的加速度大小和方向又是怎樣的呢？aF1F2F合aF1F合F2a2a1作用在物體上的每一個力都各自產(chǎn)生加速度，與其他力無關(guān);而物體實(shí)際的加速度a是每個力的加速度的矢量和，F(xiàn)應(yīng)為物體受到的合外力。獨(dú)立性三、對牛頓第二定律的理解（5）獨(dú)立性

:1112m1v21＝12m1v′21＋12m2v′22②一、電磁波的產(chǎn)生(4)由動量守恒定律列出方程；(1)內(nèi)容：物體所受合力的沖量等于物體動量的增量．(1)根據(jù)ΔE＝Δmc2計(jì)算，計(jì)算時Δm的單位是“kg”，c的單位是“m/s”，ΔE的單位是“J”．隨著科技的進(jìn)步，家用電器的增多，人們飲食結(jié)構(gòu)的不均衡，學(xué)生課業(yè)負(fù)擔(dān)加重，導(dǎo)致學(xué)生近視率逐年上升，所以引導(dǎo)學(xué)生注意用眼衛(wèi)生，提高眼保健意識就顯得尤為重要。我是這樣設(shè)計(jì)的：(2)比結(jié)合能2.光的干涉和衍射的本質(zhì)①定義：原子核的結(jié)合能與核子數(shù)之比，稱做比結(jié)合能，也叫平均結(jié)合能．

(2)進(jìn)行受力分析，判斷系統(tǒng)動量是否守恒(或某一方向上動量是否守恒)；根據(jù)以上分析，深度h處的液體壓強(qiáng)為p＝ρhg。

(1)p＝p′，系統(tǒng)相互作用前的總動量p等于相互作用后的總動量p′.第三節(jié) 原子與原子核1、教材所處的地位和作用三、對牛頓第二定律的理解1.牛頓第二定律基本特性因果性

:同體性

:矢量性

:瞬時性

:獨(dú)立性

:局限性

:

牛頓第二定律只適用慣性參考系12三、對牛頓第二定律的理解合力與加速度合力的大小加速度大小2.力和運(yùn)動的關(guān)系決定合力的方向決定13加速度方向2.力和運(yùn)動的關(guān)系F合一定a一定勻變速運(yùn)動例：自由落體F合變化a變化非勻變速運(yùn)動F合=0a=0靜止或勻速運(yùn)動平衡狀態(tài)14三、對牛頓第二定律的理解2.力和運(yùn)動的關(guān)系三、對牛頓第二定律的理解物體受到力的作用（F合=0）運(yùn)動狀態(tài)變化物體速度變化合力與速度同向物體速度增大合力與速度反向物體速度減小15例.在平直路面上，質(zhì)量為1100kg的汽車在進(jìn)行研發(fā)的測試，當(dāng)速度達(dá)到100km/h時取消動力，經(jīng)過70s停了下來，汽車受到的阻力是多少？重新起步加速時牽引力為2000N，產(chǎn)生的加速度是多少？假定試車過程中汽車受到的阻力不變。汽車重新加速時的受力情況汽車減速時受力情況GFNF阻F阻FFNG16解：沿汽車運(yùn)動方向建立坐標(biāo)軸第一階段，汽車做勻變速運(yùn)動v0=100

km/h=27.8

m/s

，t=70

s

，

v=0

m/sGFN17F阻例.在平直路面上，質(zhì)量為1100kg的汽車在進(jìn)行研發(fā)的測試，當(dāng)速度達(dá)到

100km/h時取消動力，經(jīng)過70s停了下來，汽車受到的阻力是多少？重新起步加速時牽引力為2000N，產(chǎn)生的加速度是多少？假定試車過程中汽車受到的阻力不變。由牛頓第二定律得：F合=F－F阻

=2

000N-437N=1

563N第二階段，汽車重新起步加速F阻FFNG18例.在平直路面上，質(zhì)量為1100kg的汽車在進(jìn)行研發(fā)的測試，當(dāng)速度達(dá)到100km/h時取消動力，經(jīng)過70s停了下來，汽車受到的阻力是多少？重新起步加速時牽引力為2000N，產(chǎn)生的加速度是多少？假定試車過程中汽車受到的阻力不變。例.某同學(xué)在列車車廂的頂部用細(xì)線懸掛一個小球，在列車以某一加速度漸漸啟動的過程中，細(xì)線就會偏過一定角度并相對車廂保持靜止，通過測定偏角的大小就能測定列車的加速度。在某次測定中，懸線與豎直方向的夾角為θ，求列車的加速度。mgFTFa解：方法1——合成法以小球?yàn)檠芯繉ο螅涫芰θ鐖D.則F=mgtanθ由牛頓第二定律得：19例.某同學(xué)在列車車廂的頂部用細(xì)線懸掛一個小球，在列車以某一加速度漸漸啟動的過程中，細(xì)線就會偏過一定角度并相對車廂保持靜止，通過測定偏角的大小就能測定列車的加速度。在某次測定中，懸線與豎直方向的夾角為θ，求列車的加速度。解：方法2——正交分解法mgFTx20FxyFy)θ豎直方向水平方向mg=Fy

=FTcosθF合=T1

=TsinθTsinθ=maa=gtanθ④選取正方向，根據(jù)牛頓運(yùn)動定律和運(yùn)動學(xué)規(guī)律建立方程并求解21①確定研究對象②分析物體的受力情況和運(yùn)動情況，畫出研究對象的受力分析圖③求出合力四.用牛頓第二定律解題的一般步驟五.應(yīng)用牛頓第二定律解題的方法22矢量合成法：若物體只受兩個力作用，應(yīng)用平行四邊形

定則求這兩個力的合力，物體所受合力的方向即加速度的方向。正交分解法：當(dāng)物體受多個力作用時，常用正交分解法求物體所受的合外力。建立直角坐標(biāo)系時，選取加速度的方向作為某一坐標(biāo)軸的正方向，將物體所受的力正交分解后，列出方程Fx＝ma，F(xiàn)y＝0(或Fx＝0，F(xiàn)y＝ma)。(2)m1v1＋m2v2＝m1v′1＋m2v′2，相互作用的兩個物體組成的系統(tǒng)，作用前的動量和等于作用后的動量和．(4)Δp＝0，系統(tǒng)總動量的增量為零．

2．電子動能：電子繞氫原子核運(yùn)動時靜電力提供向心力，即ke2r2n＝mv2rn，所以Ekn＝12ke2rn，隨n(r)增大而減?。?/p>

(6)驗(yàn)證：一維碰撞中的動量守恒．②接好光源，打開開關(guān)，使燈絲正常發(fā)光．非完全彈性碰撞 守恒 有損失(1)原子核的組成含義：在運(yùn)動方向上的長度變小，在垂直運(yùn)動方向上的長度不變．

(2)箱內(nèi)底部受到水的壓強(qiáng)和壓力；

1．動量守恒定律的不同表達(dá)形式(1)條紋間距Δx＝|a2－a1n－1|.(1)箱內(nèi)頂部受到水的壓強(qiáng)和壓力；①碰前兩物體同向，則v后>v前；碰后，原來在前的物體速度一定增大，且v′前≥v′后．一個物體質(zhì)量為m，放在一個傾角為θ的斜面上，物體從斜面頂端由靜止開始加速下滑，（1）若斜面光滑，求物體的加速度；（2）若斜面粗糙，已知動摩