瀝青路面開槽式施工工藝一、 開槽成型方法開槽修補先要對原病害位置進行開槽處理，確定路面破損部分的邊界和深度，按“平行方補”原則，劃出與路面中心線平行、垂直的開槽輪廓線，并沿此輪廓線開挖坑槽。1、 方正垂直開槽：按破損部分平行于行車方向正開挖，開挖面垂直、平整。沿輪廓線用切割機切割出一個整齊的割縫，再用破碎機將坑槽內(nèi)舊料松散、破碎。用路面銑刨機開槽，不易對坑槽周邊路面材料造成破壞，坑槽壁面整齊，開槽開挖至灰土層，再用挖掘機開挖至原土層，人工清理切割修整四周槽壁。二、 修補方法：1、 坑槽的清理和干燥：為使修補材料與槽壁面和底面具有良好的粘結(jié)性，坑槽壁面和地面必須徹底清理出水分、灰塵、松散顆粒和其它殘余物，使坑徹底清潔并完全干燥。清理坑槽采用壓縮空氣、手動工具清掃等方法，可以有效的吹走坑槽中的灰塵、碎屑、雜物和少量水分，人工清掃是作為一種輔助手段，可將較大塊的破碎料及其它不易吹出的殘余物清理出坑槽。2、 涂抹粘結(jié)層：瀝青路面坑洞破損部分用破碎機和銑刨機開槽成型后，先鋪設(shè)一道石子墊層并夯實。在坑槽壁面和底面上可以看到裸露的石料切面、光光的、沒有粘結(jié)瀝青。若這時直接填入修補材料，因坑槽壁面和底面石料缺少粘結(jié)劑，會使新舊材料接縫處油石比偏低、粘附性不強。所以，在攤鋪修補材料前，應(yīng)先向坑槽壁面和底面上薄薄的、均勻的噴涂一層粘結(jié)材料，來浸潤坑槽內(nèi)表面裸露出的石料。各種熱瀝青、乳化瀝青及改性瀝青都可作為坑槽壁面的粘結(jié)材料。只是對于采用開槽式修補的熱拌瀝青混合料，應(yīng)以熱瀝青為粘結(jié)層材料為佳；對于粘結(jié)層材料的噴涂，一般是采用泵吸和氣壓的方式將其從儲料罐中排出，通過專用瀝青噴灑桿將粘結(jié)層材料均勻的噴涂在坑槽壁面和底面上。粘結(jié)層材料噴灑量為0.4?0.6kg/m2為最佳，噴灑量不能過多，不允許在坑槽底部有粘層油淤積，否則坑槽修補后易出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。而且會使新舊料間的粘結(jié)效果下降。在噴涂時，注意始終保持表面及坑槽內(nèi)的清潔，避免可能的灰塵、碎屑和雜物進入坑槽內(nèi)，造成粘結(jié)層弄臟、污染、影響新舊料間的粘結(jié)。3、 基層材料攤鋪和壓實：修補基層回填時，必須進行夯實，盡可能的保證回填體的壓實度。4、 面層材料的準備和攤鋪：在進行坑槽修補前，修補設(shè)備必須提前啟動，并裝載修補所需的各種材料，如粘結(jié)層材料、瀝青結(jié)合料、骨料或預(yù)先拌好的瀝青混合料，其裝載量應(yīng)至少滿足正常工作坑槽的修補需求量，而且使各種修補材料保持所要求的使用溫度。修補材料準備好后，可通過自動卸料裝置，將料卸入待修補的坑槽中。然后采用人工攤鋪的方法，用整平板將修補材料均勻的攤鋪整平。在攤鋪過程中應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)，避免材料的離析。5、 面層的壓實：將定量投入坑槽內(nèi)的修補材料攤鋪、整平后，需進行正確、充分的壓實才能使修補材料中裹覆了瀝青的礦料顆粒相互嵌擠，達到一個穩(wěn)定的密實結(jié)構(gòu)。增加修補坑槽的密實性，不僅可提高其抗壓強度和承載能力，防止修補坑槽在交通荷載作用下產(chǎn)生沉陷、松散等破損；而且還可使水分和空氣不易進入修補材料內(nèi)部，提高修補坑槽的耐水性和耐老化性。在對坑槽進行壓實時，首先壓實坑槽邊緣的修補材料，使其填入坑槽中，再壓實中間的修補材料，并連續(xù)不斷的向邊緣移動壓實，且每次應(yīng)重疊壓實一定寬度。這種壓實方法不僅使坑槽邊的料不會掉落出坑外，而且還有助于將坑槽內(nèi)的修補材料向四周擠壓，使其與原有路面的壁面壓緊。當坑槽深度大于4?6cm時，必須進行分層攤鋪和夯實。壓實合格后修整修補邊緣，以使用與原路面很好結(jié)合，修補完成后即可通車。設(shè)備機具、材料報價單材料名稱單位綜合單價（臺班、