?一級建造師之一建公路工程實務(wù)強化訓(xùn)練試題分享附答案

單選題（共50題）1、通過設(shè)計和試配確定的配合比,應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用,且應(yīng)在混凝土拌制前將理論配合比換算為（）。A.設(shè)計配合比B.修正配合比C.施工配合比D.工地配合比【答案】C2、圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于圍巖分類指標(biāo)的是（）。A.結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)B.巖石的物理力學(xué)性質(zhì)C.地下水的影響D.巖石的節(jié)理發(fā)育程度【答案】D3、某3500m長隧道出現(xiàn)坍塌，經(jīng)濟損失4500萬，該事故屬于（）。A.特別重大質(zhì)量事故B.重大質(zhì)量事故C.較大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故【答案】B4、一段較長的土質(zhì)路塹縱向開挖，采用沿路塹全寬，以深度不大的縱向分層進行挖掘作業(yè)，這種作業(yè)方法稱作（）。A.分層縱挖法B.通道縱挖法C.分段縱挖法D.混合式縱挖法【答案】A5、當(dāng)路堤基底橫坡陡于（）時，基底坡面應(yīng)挖成臺階。A.1：25B.1：5C.1：4D.1：3【答案】B6、連拱隧道施工宜采用（）方式開挖。A.全斷面B.CRD法C.中導(dǎo)洞法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】C7、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列說法錯誤的是（）A.分包工程在開工前，承包人必須填報開工報審表，并附有監(jiān)理人審批且取得發(fā)包人同意的書面文件B.監(jiān)理人收到分包工程開工報審表后，審查其是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請C.監(jiān)理人應(yīng)檢查核實分包人實施分包工程的主要人員與施工設(shè)備D.監(jiān)理人應(yīng)對分包工程實施現(xiàn)場監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進度等方面的問題，并通知分包人及時采取措施【答案】D8、以下有關(guān)巖爆地段施工特點說法錯誤的是（）。A.巖爆預(yù)報以超前探孔為主，輔以地震波法、電磁波法、鉆速測試等手段B.中等巖爆地段可采用超前注水、防巖爆錨桿等措施C.中等強度以上巖爆地段采用噴混凝土臺車施工，也可以人工進行噴射D.發(fā)生巖爆后應(yīng)停機待避，待安全后進行工作面的觀察記錄【答案】C9、下列關(guān)于瀝青混合料壓實的有關(guān)說法錯誤的是（）。A.密級配瀝青混凝土復(fù)壓優(yōu)先采用膠輪壓路機進行搓揉碾壓B.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪C.壓路機由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上D.碾壓進行中壓路機可以中途停留、轉(zhuǎn)向或制動【答案】D10、為控制懸臂澆筑鋼筋混凝土箱梁橋的施工撓度，建立相對坐標(biāo)系的位置應(yīng)為（）。A.0號橋臺頂面B.0號塊箱梁頂面C.1號塊箱梁頂面D.合龍段箱梁頂面【答案】B11、施工合同索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當(dāng)履行合同義務(wù)而遭受損失時向?qū)Ψ教岢龅膬r款補償與（或）（）補償?shù)囊?。A.工期B.計日工C.人員工資D.機械臺班【答案】A12、某工程為土質(zhì)邊坡，對于這種邊坡的防護采用下面哪種防護措施最適合（）。A.框格植草防護B.抹面防護C.噴漿防護D.噴射混凝土防護【答案】A13、不屬于框架式臨時碼頭特點的是（）。A.結(jié)構(gòu)剛度小B.承受水平力強C.適用于水位差較大的河段D.便于設(shè)置多層系船平臺【答案】A14、不宜采用強夯法施工的是（）。A.高飽和度的粉土B.碎石土C.雜填土D.軟土【答案】A15、鉆孔灌注樁均勻性監(jiān)測不宜采用（）。2014年A.鉆芯取樣法B.超聲波法C.機械阻抗法D.回彈儀法【答案】D16、軟土地區(qū)路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于（）mm。A.3B.5C.8D.10【答案】B17、拱橋輕型橋臺適用于跨徑（）m以內(nèi)的拱橋和橋臺水平位移量很小的情況。A.10B.12C.13D.15【答案】C18、下面哪項內(nèi)容是路基工程施工組織設(shè)計要充分考慮的（）。A.施工方法和土石方調(diào)配方案B.按均衡流水法組織施工C.各分部（項）工程的施工方案和方法D.確定開工前必須完成的準(zhǔn)備工作【答案】A19、路基施工采用毫秒微差爆破技術(shù),當(dāng)最深梯段為HT時,單孔裝藥量Q的計算式為Q=E·Q·HT·WD,其中WD是（）。A.藥量指數(shù)B.梯段爆破單位耗藥量C.炸藥換算系數(shù)D.最小抵抗線【答案】D20、下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。2014年A.二灰穩(wěn)定土基層B.石灰穩(wěn)定土基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層【答案】C21、石灰土基層實測項目中不包含（）。A.縱斷高程B.厚度C.彎沉值D.強度【答案】C22、關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破的說法，正確的是（）。A.兩者均應(yīng)有側(cè)面臨空面B.兩者均宜采用低猛度、低爆速、傳爆性能好的炸藥C.兩者均在主炮爆破前起爆D.兩者均屬于定向爆破【答案】B23、公路建設(shè)管理法規(guī)體系是梯形，分為()。A.一級五層次B.二級二層次C.二級五層次D.五級五層次【答案】C24、（2016年真題）具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）。A.反壓土方B.減重C.修建抗滑擋土墻D.設(shè)樹枝狀排水溝【答案】B25、（2019年真題）熱拌瀝青碎石基層的配合比設(shè)計應(yīng)采用（）設(shè)計方法。A.正交試驗B.針入度試驗C.馬歇爾試驗D.洛杉磯磨耗試驗【答案】C26、（2021年真題）關(guān)于開標(biāo)的說法，正確的是（）A.開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在提交投標(biāo)文件截止時間之后公開進行B.開標(biāo)時,由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況C.投標(biāo)人少于3個,但具有競爭性,可以進行開標(biāo)D.投標(biāo)人對開標(biāo)有異議的,應(yīng)當(dāng)在開標(biāo)現(xiàn)場提出【答案】D27、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列說法錯誤的是（）A.分包工程在開工前，承包人必須填報開工報審表，并附有監(jiān)理人審批且取得發(fā)包人同意的書面文件B.監(jiān)理人收到分包工程開工報審表后，審查其是否具備開工條件，確定是否批復(fù)其開工申請C.監(jiān)理人應(yīng)檢查核實分包人實施分包工程的主要人員與施工設(shè)備D.監(jiān)理人應(yīng)對分包工程實施現(xiàn)場監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)分包工程在質(zhì)量、進度等方面的問題，并通知分包人及時采取措施【答案】D28、瀝青表面處治通常采用（）施工。A.場拌法B.平行作業(yè)法C.層鋪法D.中心站法【答案】C29、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，分包工程最初的支付申請應(yīng)由甲在合同約定的時間，向乙報送該階段施工的付款申請單。上述甲乙分別為（A.甲為分包人、乙為承包人B.甲為承包人、乙為監(jiān)理C.甲為分包人、乙為監(jiān)理D.甲為承包人、乙為業(yè)主【答案】A30、裂縫的修補方法有（）。A.分層壓實法、聯(lián)合填筑法、擴縫灌注法、條帶罩面法、全深度補塊法B.直接灌漿法、聯(lián)合填筑法、擴縫灌注法、條帶罩面法、全深度補塊法C.直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌注法、橫向灌漿法、全深度補塊法D.直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌注法、條帶罩面法、全深度補塊法【答案】D31、竣工驗收階段，其主要工作是對工程質(zhì)量、參見單位和建設(shè)項目進行綜合評價，并（）。A.檢查施工合同的執(zhí)行情況B.對各參建單位工作進行初步評價C.評價工程質(zhì)量是否滿足通車要求D.對工程建設(shè)項目做出整體性綜合評價【答案】D32、（2018年真題）隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。A.圍巖壓力不均B.襯砌背后局部有空洞C.鋼筋保護層厚度大于3cmD.襯砌厚度嚴(yán)重不足【答案】C33、路基邊緣壓實度不足的原因不包括（）。A.壓實機具碾壓不到邊B.路基邊緣漏壓或壓實遍數(shù)不夠C.采用三輪壓路機碾壓時，邊緣帶（0～75cm）碾壓頻率低于行車帶D.路基基底存在軟土且厚度不均【答案】D34、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除非合同另有規(guī)定外，應(yīng)包括在其他支付項目中不單獨計量的是（）。A.工程一切險B.臨時道路修建養(yǎng)護費C.腳手架D.施工環(huán)保費【答案】C35、下列屬于流水施工空間參數(shù)的是（A.流水節(jié)拍B.流水步距C.施工過程數(shù)D.施工段【答案】D36、在平原地區(qū)的路基施工中，（）為主要工序。A.移挖作填B.半填半挖C.路基填方D.排水設(shè)施【答案】C37、采用重力式U型橋臺的單跨拱橋全長是指（）之間的距離。A.兩個拱腳截面最低點B.設(shè)計洪水位上兩個橋臺C.兩個橋臺的側(cè)墻后端點D.拱軸線兩端點【答案】C38、關(guān)于土石路堤填筑要求的說法，錯誤的是（）。A.土石路堤不得傾填，應(yīng)分層填筑壓實B.施工過程中，每填筑5m高宜檢測路線中線和寬度C.軟質(zhì)石料填筑的土石路堤，應(yīng)符合土石路堤的相關(guān)規(guī)定D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，用試驗路段確定的沉降差指標(biāo)檢測壓實質(zhì)量【答案】B39、可直接用作路床填料的是（）A.粉質(zhì)土B.強風(fēng)化石料C.礫石土D.強膨脹土【答案】C40、巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是（）A.重力式擋土墻B.加筋土擋土墻C.錨桿擋土墻D.錨定板式擋土墻【答案】B41、（2020年真題）關(guān)于隧道洞門工程施工的說法，錯誤的是（）A.基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)于穩(wěn)固的地基上，并將雜物、水泥、虛渣等清除B.洞門端墻砌筑與回填應(yīng)二側(cè)對稱進行C.洞口邊緣、仰坡嚴(yán)禁采用大爆破D.洞口的排水溝應(yīng)在洞門工程完成后再施工【答案】D42、橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是（）。A.頂推法或現(xiàn)澆法B.預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法C.預(yù)制拼裝法或頂推法D.頂推法或轉(zhuǎn)體施工法【答案】B43、下列沿河河堤沖刷防護工程中屬于間接防護的是（）。A.石籠B.順壩C.擋土墻D.砌石【答案】B44、進行工期和成本的同步控制的方法是（）。A.偏差分析法B.凈值法C.控制消耗法D.限額領(lǐng)料法【答案】B45、工程變更通常實行分級審批管理制度，一般工程設(shè)計變更由（）簽署工程變更令。A.駐地監(jiān)理工程師B.總監(jiān)理工程師C.業(yè)主D.國家計劃主管部門【答案】B46、在橋梁基礎(chǔ)分類中，將來自上部結(jié)構(gòu)的荷載通過基礎(chǔ)底板直接傳遞給承載地基的基礎(chǔ)是（）A.擴大基礎(chǔ)B.樁基礎(chǔ)C.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)【答案】A47、炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法是（）。A.藥壺炮B.鋼釬炮C.貓洞炮D.洞室炮【答案】B48、錨桿擋土墻的錨固工序不包括（）。A.勾縫B.鉆孔C.灌漿D.插入錨桿【答案】A49、施工計劃成本偏差正值是表示（）。A.進度超前B.計劃預(yù)控不到位C.進度拖延D.計劃預(yù)控到位【答案】B50、對于公路工程中出現(xiàn)的一般設(shè)計變更的審查，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。A.建設(shè)單位B.設(shè)計單位C.監(jiān)理單位D.交通行政主管部門【答案】A多選題（共25題）1、（2018年真題）根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，需編制專項施工方案的大型臨時工程有（）。A.圍堰工程B.施工便道C.掛籃D.便橋E.水上作業(yè)平臺【答案】ACD2、下列不屬于通過改變某些工作之間的邏輯關(guān)系來調(diào)整進度計劃措施的有（）。A.將順序作業(yè)改為平行作業(yè)B.增加資源投入C.壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間D.壓縮非關(guān)鍵工作的持續(xù)時間E.提高勞動效率【答案】BCD3、用于公路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過取樣試驗確定填料的（）。A.最小強度B.級配C.抗彎拉強度D.最大粒徑E.最大CBR值【答案】AD4、計算設(shè)于水中的支架或拱架的強度和穩(wěn)定時，應(yīng)考慮的荷載有（）。A.水深B.水流壓力C.流冰壓力D.船只漂流物的撞擊力E.土壓力【答案】BCD5、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（）。A.管柱B.沉樁C.鉆孔灌注樁D.挖孔樁E.摩擦樁【答案】BCD6、應(yīng)急救援預(yù)案按類別分有（）幾種。A.綜合應(yīng)急預(yù)案B.企業(yè)級應(yīng)急預(yù)案C.專項應(yīng)急預(yù)案D.項目級應(yīng)急預(yù)案E.現(xiàn)場處置方案【答案】AC7、在公路項目施工中，控制材料成本的方法有（）。A.以預(yù)算價格來控制材料的采購成本B.編制材料需要量計劃和建立材料消耗臺賬C.控制工序施工質(zhì)量爭取一次合格D.提高水泥鋼筋等主要材料的回收再利用率E.實行限額領(lǐng)料控制材料領(lǐng)用數(shù)量【答案】ABC8、作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施，其主要作用包括（）。A.吸收能量B.隔離公路用地C.指示道路線形D.誘導(dǎo)視線E.減輕損傷程度【答案】AD9、交工驗收和竣工驗收應(yīng)聽取和審議的報告有（）。A.建設(shè)單位關(guān)于項目執(zhí)行情況的報告B.施工單位關(guān)于工程施工情況的報告C.監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報告D.質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報告E.設(shè)計單位關(guān)于設(shè)計情況的報告【答案】ABC10、鉆孔灌注施工中的質(zhì)量控制關(guān)鍵點包括（）。A.護筒埋深B.孔徑的控制C.鋼筋籠接頭質(zhì)量D.樁位E.清孔質(zhì)量【答案】ABC11、下列土工合成材料，可用于防止路面反射裂縫的有（）。A.塑料格柵B.油毛氈C.玻璃纖維格柵D.土工織物E.聚丙乙烯拉筋帶【答案】ACD12、工程量清單中有標(biāo)價的單價或總額包括了工、料、機、管理、利潤、缺陷修復(fù)、稅金等費用，以及合同中明示或暗示的所有（）。A.責(zé)任B.權(quán)利C.義務(wù)D.保險E.一般風(fēng)險【答案】AC13、下列橋梁設(shè)計計算荷載中，屬于偶然作用的有（）。A.船舶的撞擊作用B.汽車制動力C.汽車撞擊作用D.地震作用E.冰壓力【答案】AC14、預(yù)應(yīng)力混凝土張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，其重新進行標(biāo)定的條件包括（）。A.使用時間超過3個月B.張拉次數(shù)超過300次C.使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況D.千斤頂檢修或更換配件后E.千斤頂表面銹蝕【答案】BCD15、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A.直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下B.除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌C.中型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢D.高速公路項目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌E.高速公路項目長隧道結(jié)構(gòu)坍塌【答案】ACD16、自有機械可變費用包括（）。A.燃、油料費B.機駕人員工資C.電費D.檢修費E.折舊費【答案】ABC17、招投標(biāo)中，應(yīng)作為廢標(biāo)處理的情況有（）。2017真題A.投標(biāo)文件未加蓋投標(biāo)人公章B.投標(biāo)文件字跡潦草，無法辨認(rèn)C.投標(biāo)人對同一標(biāo)段提交兩份以上內(nèi)容不同的投標(biāo)文件，但書面聲明了其中一份有效D.投標(biāo)人承諾的施工工期超過招標(biāo)文件規(guī)定的期限E.投標(biāo)人未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金【答案】ABD18、（2019年真題）材料預(yù)算價包括（）。A.材料原價B.材料運雜費C.場內(nèi)、外運輸損耗D.采購及倉庫保管費E.場內(nèi)操作損耗【答案】ABD19、地下連續(xù)墻按成墻方式分為（）。A.組合式B.抓斗式C.回轉(zhuǎn)式D.壁板式E.樁排式【答案】AD20、場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類型梁板的（）。A.生產(chǎn)效率B.臺座數(shù)量C.模板數(shù)量D.生產(chǎn)能力E.最大存梁能力【答案】BCD21、關(guān)于土方路堤填筑要求，正確的有（）。A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實B.同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑C.每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mmD.對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基下層E.每一填筑層壓實后的寬度應(yīng)等于設(shè)計寬度【答案】ABC22、填方路肩施工說法正確的是（）。A.培路肩的方法施工既經(jīng)濟又簡便B.土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑C.先培更優(yōu)于后培D.培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同E.后培路肩的缺點是，橫斷面上易形成一個三角區(qū)【答案】ABD23、復(fù)合式襯砌隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測的必測項目包括（）A.周邊位移B.拱頂下沉C.鋼支撐內(nèi)力和外力D.地質(zhì)和支護狀況觀察E.圍巖彈性波測試【答案】ABD24、能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（）。A.采用塑性指數(shù)較高的土B.控制壓實含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量C.在保證水泥穩(wěn)定士強度的前提下，盡可能增加水泥用量D.成型，盡可能采用快凝水泥E.加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大【答案】B25、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A.以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件B.對投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計劃設(shè)定扣分條款C.按照分包的工作量規(guī)模對投標(biāo)人進行區(qū)別評分D.在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金E.對投標(biāo)人主要人員以及其他管理和技術(shù)人員的數(shù)量和資格有要求【答案】ABC大題（共10題）一、背景資料：某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩(wěn)定，采取了排水、力學(xué)平衡、改變滑帶土等措施。施工過程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，應(yīng)制定應(yīng)對滑坡或邊坡危害的安全預(yù)案，施工過程中應(yīng)進行監(jiān)測。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時應(yīng)采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。④滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡后緣減載。⑤采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應(yīng)自上而下進行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。⑥采用加填壓腳方案整治滑坡時，應(yīng)在主滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡處理過程中，采取了在滑坡體上修建支撐滲溝方法排出地下水，并采用漿砌抗滑擋土墻來穩(wěn)固滑坡體，擋墻基坑采用全斷面拉槽開挖，并加強支撐，隨挖隨砌，及時回填。【問題】逐條判斷施工單位針對滑坡體采取的施工措施是否正確，并改正錯誤?！敬鸢浮慷?、某高速公路橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長10m，寬8m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍?0m，支架高20m。根據(jù)地質(zhì)條件，施工單位采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法施工灌注樁，在施工方案中對正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法描述如下：利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿輸入鉆孔內(nèi)，從鉆頭的鉆桿下口吸進，泥漿挾帶鉆渣通過鉆桿中心上升，從鉆桿頂部連接管道排出至沉淀池內(nèi)，鉆渣在此沉淀而泥漿回流入泥漿池不再使用。施工單位設(shè)置的鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點有：樁位坐標(biāo)；A；護筒埋深；泥漿指標(biāo)控制；護筒內(nèi)水頭高度；孔徑控制；樁頂、樁底標(biāo)高的控制；清孔質(zhì)量；B；導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土的灌注質(zhì)量。樁基混凝土澆筑前，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人到施工現(xiàn)場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后澆筑混凝土。在施工中還有如下事件：事件1：針對承臺大體積混凝土施工編制的專項方案有如下說明：（1）混凝土澆筑安排在一天中氣溫較高時進行。（2）增加澆筑層厚度，加快澆筑速度。（3）用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法，減少水泥用量。事件2：項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，由于工期緊，隨即投入使用。問題：1．施工單位關(guān)于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔施工方法的描述是否正確?如不正確，請改正。2．寫出鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點A和B的內(nèi)容。3．指出項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法?！敬鸢浮?．不正確。改正：正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進，泥漿泵將泥漿壓進泥漿籠頭，通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)，泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護筒頂部排漿孔排出至沉淀池，鉆渣在此沉淀而泥漿流入泥漿池循環(huán)使用。2．鉆孔灌注樁質(zhì)量控制點：A是垂直度控制；B是鋼筋籠接頭質(zhì)量。3．不應(yīng)口頭技術(shù)交底。正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔。4．（1）錯誤一“混凝土澆筑安排在一天中氣溫較高時進行”。改正：混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行。（2）錯誤二“增加澆筑層厚度，加快澆筑速度”。改正：減小澆筑層厚度，加快散熱速度。5．不正確。理由：1、張拉用的千斤頂與壓力表應(yīng)配套標(biāo)定、配套使用，標(biāo)定應(yīng)在經(jīng)國家授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)定期進行，標(biāo)定時千斤頂活塞的運行方向應(yīng)與實際張拉工作狀態(tài)一致。2、張拉設(shè)備到達(dá)項目現(xiàn)場不能隨即投入使用，應(yīng)先進行性能檢測、與千斤頂?shù)呐涮资褂玫辱b定，才能投入使用。三、1．背景材料：某一級公路的橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。樁身混凝土澆筑前，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。施工中還有如下事件：事件1：由于場地限制的原因，現(xiàn)場采用泵送混凝土，并提出了以下技術(shù)要求：（1）泵送混凝土應(yīng)選用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。（2）泵送混凝土中應(yīng)摻入外加劑。（3）嚴(yán)格控制泵送混凝土試配時的坍落度值。事件2：項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。2．問題：（1）指出項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。（2）指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。（3）針對事件1，改正第（1）條的錯誤；指出第（2）條中應(yīng)摻入的外加劑種類以及對第（3）條中的坍落度值有何規(guī)定？（4）事件2中，施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說明理由?！敬鸢浮克摹⒈尘百Y料某路橋公司承擔(dān)一座40×30m的C50預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實土層，且無地下水，基礎(chǔ)采用挖孔灌注樁，樁身15m。施工中發(fā)生如下事件：事件1：挖孔樁施工照明、起吊設(shè)備和人員安全控制要點如下：（1）孔內(nèi)不得使用超過110V電壓的燈具照明；（2）作業(yè)人員乘吊桶上下；（3）孔內(nèi)遇到巖層，孔深大于5m時必須采用導(dǎo)爆索爆破。事件2：大橋所用T梁采用后張法預(yù)制施工，橋位處有一大塊空地可作為預(yù)制場。制定了如下的主要施工組織要求：（1）人工清表后，對預(yù)制場地整平壓實，完善排水系統(tǒng)，預(yù)制臺座均設(shè)置反拱；（2）模板采用定型鋼模板，所有模板均需試拼；（3）混凝土振搗以插入式振搗器為主，安裝在側(cè)模上的附著式為輔；（4）為保證工期，每片梁在混凝土澆筑3天后必須進行張拉作業(yè)；（5）張拉時，按設(shè)計提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進行校核，張拉到設(shè)計應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時立即錨固；（6）拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。施工中，先期預(yù)制的兩片梁出現(xiàn)錨具下混凝土破壞現(xiàn)象。事件3：橋梁面層鋪裝厚度為5cm、寬度為12m的改性瀝青AC-13，采用攤鋪機施工，該攤鋪機施工生產(chǎn)率為80m3/臺班，機械利用率為0.75，若每臺攤鋪機每天工作2個臺班，計劃5天完成瀝青混凝土面層鋪設(shè)任務(wù)?！敬鸢浮课?、背景資料某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道施工，隧道穿越的地層有：石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r，地下水豐富，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進出口圍巖為V級，洞內(nèi)Ⅲ級和Ⅳ級呈間隔分布，局部為V級。其中左線隧道進口樁號為K15+270，設(shè)計控制標(biāo)高為240.0m，隧道出口樁號為K16+050，設(shè)計控制標(biāo)高為240.0m。施工單位結(jié)合該隧道的特點進行了施工組織設(shè)計，其中：(1)為防止地表水危及隧道施工安全，進洞50m左右后，開始做洞口工程，洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m。(2)若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預(yù)報，以便提前采取預(yù)防措施。施工中發(fā)生如下事件：施工至A地段發(fā)生塌方，塌穴較小，項目部在處理塌方時，發(fā)現(xiàn)地表出現(xiàn)沉陷和裂縫，塌體內(nèi)有大量地下水，項目部立即采取了對應(yīng)措施。施工至B段時發(fā)生強烈?guī)r爆現(xiàn)象，項目部按施工預(yù)案采取了在開挖面上灑水的措施，但效果不佳?！締栴}】1.改正施工組織設(shè)計中第1條的錯誤做法。2.本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害有哪些?3.該隧道超前地質(zhì)預(yù)報方法必須采用什么方法預(yù)報？說明理由。4.請指出項目部處理塌方時，對地表沉陷和地下水宜采取什么措施？對塌穴應(yīng)采用什么措施處理？5.對中等巖爆現(xiàn)象還應(yīng)采取哪些措施？【答案】六、1．背景材料：某高速公路項目，全長45.5km，設(shè)計車速為120km/h。路面面層采用C30鋼纖維水泥混凝土。該項目施工單位對面層的施工過程如下：第一步，該施工單位按要求進行水泥混凝土配合比設(shè)計，采用實驗室確定的“實驗室配合比”直接配料。第二步，施工單位按要求架設(shè)模板。第三步，配備一座間歇式攪拌樓，由于該攪拌樓剛從附近工地搬遷過來，且未超過標(biāo)定有效期，該施工單位在確認(rèn)試拌合格后，認(rèn)為沒有必要重新進行標(biāo)定。第四步，對攪拌混凝土進行現(xiàn)場取樣，做水泥混凝土抗壓強度試驗。第五步，采用必要的運輸工具將新拌混凝土在規(guī)定的時間內(nèi)合格地運到攤鋪現(xiàn)場。第六步，采用小型機具鋪筑法進行攤鋪和振搗施工。第七步，整平飾面：振動、提漿、整平后用圓盤式抹面機往返2～3遍進行壓實整平飾面。第八步，按要求進行各類接縫的設(shè)置與施工。第九步，按要求進行混凝土的養(yǎng)護。第十步，養(yǎng)護期滿后，采用軟拉毛機械進行抗滑溝槽施工。第十一步，清除混凝土板縫中夾雜的砂石、泥漿、塵土及其他污染物后進行灌縫施工及灌縫養(yǎng)護。2．問題：（1）施工單位進行配料采用的配合比正確嗎？說明理由。【答案】七、1．背景材料：某施工單位中標(biāo)承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km，設(shè)計速度100km/h，有8個互通式立交，采用封閉式收費，使用非接觸式IC卡，全線設(shè)8個匝道收費站，收費站監(jiān)控室有人值守進行收費管理，設(shè)一個監(jiān)控、收費及通信分中心，并且在監(jiān)控中心值班大廳進行收費和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。收費站（包括車道計算機等）、收費分中心、監(jiān)控分中心計算機系統(tǒng)都是獨立的局域網(wǎng)，并相互連接組成廣域網(wǎng)。該工程在實施中發(fā)生如下事件：事件1：在施工準(zhǔn)備階段，項目部積極組織人員編寫了施工組織設(shè)計。針對交通工程的特點，在施工組織設(shè)計中重點考慮土建、管道、房建施工進度安排，以及施工順序及工藝的內(nèi)容。事件2：為了爭取施工時間，當(dāng)監(jiān)控分中心的大屏幕投影機到貨后，施工人員馬上在現(xiàn)場開箱，并對其規(guī)格、數(shù)量進行了檢查，隨即進行了安裝。事件3：在監(jiān)控、收費、通信系統(tǒng)的安裝和單體測試完成后，隨即準(zhǔn)備進行系統(tǒng)調(diào)試和交工。2．問題：（1）針對交通工程的特點，補充事件1中的施工組織設(shè)計還應(yīng)重點考慮的內(nèi)容。（2）指出事件2在設(shè)備檢查方式和檢查內(nèi)容方面存在的問題。設(shè)備安裝完畢后，還應(yīng)重點檢查哪兩項內(nèi)容才能進行通電試驗與測試？（3）將本項目的收費系統(tǒng)分成三個測試用的子系統(tǒng)。（4）集成后的收費系統(tǒng)應(yīng)該進行哪些方面的系統(tǒng)調(diào)（測）試？【答案】八、某施工單位，設(shè)施精良，技術(shù)力量雄厚。承接了一段35km二級公路的舊瀝青路面再生，施工單位施工前對舊瀝青路面的破損情況進行調(diào)查，路面基層承載能力良好，面層因疲勞而出現(xiàn)大面積坑槽現(xiàn)象，且深度達(dá)到5cm。事件1：施工單位根據(jù)實際情況擬定了施工方案，并采用現(xiàn)場熱再生中的重鋪再生法施工，其施工原理：用兩臺加熱機分次對舊瀝青路面進行加熱。第一次加熱的表面溫度可達(dá)160～180℃，第二次加熱的表面溫度將達(dá)到180～250℃。通過兩次加熱，將舊路面瀝青材料軟化，再由再生機主機翻松，將翻松材料收集到再生主機的攪拌鍋中，加入適量的瀝青再生劑攪拌，將拌和均勻的再生混合料攤鋪到路面上作為路面下面層，其上再鋪設(shè)一層新的瀝青混合料作為磨耗層，形成全新材料的路面，最后用壓路機碾壓成型。其施工工藝流程為：加熱→翻松→（A）→攪拌→攤鋪整形→（B）。事件2：為保證工程施工質(zhì)量，施工單位對舊瀝青路面再生作了如下控制：（1）對各種原材料進行符合性檢驗后，將做好的配合比設(shè)計報送施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實施。（2）按照初壓、復(fù)壓嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。為了保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，施工單位采用霧狀噴水法。（3）縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪。具體做法：首