厚普職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)人才需求分析與預(yù)測調(diào)研報告厚普職業(yè)技術(shù)學(xué)院2019年12月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u前言 1一、物流管理專業(yè)行業(yè)需求調(diào)研情況綜述 1二、物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析 2（一）我國物流業(yè)當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀 2（二）我國物流業(yè)與世界物流業(yè)的發(fā)展差距 3（三）我國物流業(yè)發(fā)展趨勢 4三、物流行業(yè)人才結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀與人才需求分析 6（一）福建省物流企業(yè)人才需求概述 6（二）福建省物流從業(yè)人員結(jié)構(gòu)統(tǒng)計分析 6四、物流行業(yè)企業(yè)對高職院校社會服務(wù)的需求分析 9（一）福建省高職物流人才需求概況 9（二）企業(yè)對物流人才的要求 9（一）物流管理專業(yè)辦學(xué)現(xiàn)狀分析 11（二）企業(yè)對畢業(yè)生滿意度分析 12六、主要結(jié)論及建議 13附表一 15行業(yè)需求問卷調(diào)查表 15附表二： 19校企產(chǎn)學(xué)研合作問卷調(diào)查表 19附表三： 23物流管理專業(yè)人才需求調(diào)查 23物流管理專業(yè)人才需求分析與預(yù)測調(diào)研報告前言隨著世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中一個新興的服務(wù)部門，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一。福建地處東南沿海，是經(jīng)濟發(fā)展較快的省份之一?！笆濉逼陂g，隨著福建省國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展和海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)步伐的加快，福建省物流總量與效益不斷提升，物流企業(yè)加快發(fā)展壯大，交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新突破，物流園區(qū)和物流配送中心等物流運作基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善。以福建省為主體的東南沿海物流區(qū)域和東部沿海物流通道成為國家重點建設(shè)的九大物流區(qū)域、十大物流通道之一。物流的快速發(fā)展相應(yīng)的對物流人才需求提出了要求。本次物流管理專業(yè)調(diào)研的目的主要包含以下幾點：1.了解用人單位對物流專業(yè)人才的需求狀況，包括未來三年內(nèi)人才需求量，對人才的學(xué)歷層次要求和能力要求等；2.了解用人單位對大專層次專業(yè)人才的需求特征，我校在用人單位中的知名度及用人單位接受我校學(xué)生實習(xí)的可能性。3.通過開展調(diào)研，明確我系物流管理專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)定位，以進一步完善人才培養(yǎng)方案，以及為今后招生計劃的制訂，新增專業(yè)的設(shè)置等，提供參考意見和建議；并逐步建立經(jīng)常性的反饋渠道和評價制度。4.掌握單位或部門對物流管理人才的學(xué)歷層次要和能力要求。5.尋求與外界開展產(chǎn)學(xué)作的合作機會。一、物流管理專業(yè)行業(yè)需求調(diào)研情況綜述本次調(diào)查對象分為兩部分，一部分數(shù)據(jù)是通過物流教研室老師走訪物流用人企業(yè)、開設(shè)物流管理專業(yè)的大專院校，一部分是數(shù)據(jù)是通過調(diào)查歷屆畢業(yè)生,以及通過學(xué)生的《物流市場調(diào)研》課程，發(fā)放問卷，獲取數(shù)據(jù)。本次調(diào)查對象為包括來自福建省物流協(xié)會、福建省交通運輸協(xié)會、福建盛輝物流集團、福建盛豐物流集團、福建德邦物流、安得物流福州分公司、福建八方物流、廈門建發(fā)物流、深圳佳捷物流有限公司等公司。共發(fā)放問卷84份，回收有效問卷77份，問卷有效率為90.6%。本次調(diào)查也存在一些不盡如人意的情況，主要有：1.調(diào)查企業(yè)的樣本代表性不足。調(diào)查多為福建省民營物流企業(yè)較多，國企及跨國物流企業(yè)較少。同時調(diào)查樣本空間多為福州本土物流企業(yè)，省外企業(yè)較少，這使得調(diào)查樣本不夠充分。外地只去了廈門一地進行調(diào)查，國內(nèi)物流發(fā)展較好的北京、江蘇、上海、廣東等因客觀原因無法前往。2.沒有充分調(diào)動學(xué)生，僅僅是將調(diào)查問卷發(fā)給學(xué)生，讓其帶回企業(yè)進行填寫?；厥諉柧碣|(zhì)量不高，部分學(xué)生比較隨意的填寫問卷，造成數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性不高。3.企業(yè)配合的積極性不高，在調(diào)查中用人單位對本次調(diào)查不感興趣，存在敷衍了事的情況，草草填寫完問卷交回，質(zhì)量不高。究其原因主要是利益問題，企業(yè)對校企合作熱情不高。二、物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析21世紀以來，中國物流業(yè)總體規(guī)?？焖僭鲩L，物流服務(wù)水平顯著提高，發(fā)展的環(huán)境和條件不斷改善，為進一步加快發(fā)展中國物流業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)。（一）我國物流業(yè)當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀1.我國物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實施流程再造和服務(wù)外包；傳統(tǒng)運輸、倉儲、貨代企業(yè)實行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；一批新型的物流企業(yè)迅速成長，形成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次的物流企業(yè)群體。物流費用成本呈下降趨勢，促進了經(jīng)濟運行質(zhì)量的提高。2.我國物流基礎(chǔ)設(shè)施條件逐步完善交通設(shè)施規(guī)模迅速擴大，物流園區(qū)建設(shè)開始起步，倉儲、配送設(shè)施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成。物流技術(shù)設(shè)備加快更新?lián)Q代，物流信息化建設(shè)有了突破性進展。3.我國物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)在國家“十一五”規(guī)劃綱要中明確提出“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”，中央和地方政府相繼建立了推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機制，出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流統(tǒng)計核算和標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效。在《中國制造2025》全面實施背景下，物流業(yè)與企業(yè)供應(yīng)鏈深度融合，有利于促進產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。2017年2月，國家發(fā)展改革委、國土資源部、交通運輸部、國家郵政局等部分聯(lián)合發(fā)文《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，規(guī)劃中明確將基本建立起高效集約、協(xié)同共享、融合開放、綠色環(huán)保的商貿(mào)物流體系做為“十三五”期間商貿(mào)物流發(fā)展的目標(biāo)。國務(wù)院辦公廳發(fā)布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》中指出，物流業(yè)貫穿一二三產(chǎn)業(yè)，銜接生產(chǎn)與消費，涉及領(lǐng)域廣、發(fā)展?jié)摿Υ?、帶動作用強。推動物流降本增效對促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、培育經(jīng)濟發(fā)展新動能、提升國民經(jīng)濟整體運行效率具有重要意義。（二）我國物流業(yè)與世界物流業(yè)的發(fā)展差距相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，中國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，主要特點是：1.企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點，專業(yè)化物流服務(wù)需求已初見端倪近年來，隨著買方市場的形成，企業(yè)對物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤源”開始有了深刻的認識。優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理，降低物流成本成為目前多數(shù)國內(nèi)企業(yè)最為強烈的愿望和要求。這說明，我國物流活動的發(fā)展水平還比較低，加強企業(yè)內(nèi)部物流管理活動仍然是全社會物流活動的重點。與此同時，專業(yè)化的物流服務(wù)需求已經(jīng)出現(xiàn)，且發(fā)展勢頭極為迅速。其一是跨國公司在中國從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，銷售活動，分撥活動以及采購活動過程中對高效率、專業(yè)化物流服務(wù)的巨大需求，這是帶動我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個十分重要的市場基礎(chǔ)；其二是國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)對專業(yè)化物流服務(wù)的需求。2.專業(yè)化物流企業(yè)開始涌現(xiàn)，多樣化物流服務(wù)有一定程度的發(fā)展近年來，我國經(jīng)濟中出現(xiàn)的許多物流企業(yè)，主要由三部分組成：一是國際物流企業(yè)。這些國際物流公司一方面為其原有的客戶——跨國公司進入中國市場提供延伸物流服務(wù)；另一方面，針對中國市場正在生成的專業(yè)化物流服務(wù)需求提供服務(wù)。二是由傳統(tǒng)運輸、儲運及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)變形成的物流企業(yè)。它們依托原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在客戶、設(shè)施、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢，通過不斷拓展和延伸物流服務(wù)，逐步向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)化。三是新興的專業(yè)化物流企業(yè)。這些企業(yè)依靠先進的經(jīng)營理念、多樣化的服務(wù)手段、科學(xué)的管理模式在競爭中贏得了市場地位，成為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中一個不容忽視的力量。3.與國外物流業(yè)高度發(fā)達相比，我國許多重要設(shè)施處于壟斷經(jīng)營狀態(tài)這嚴重地阻礙了物流業(yè)的發(fā)展及運作。絕大部分企業(yè)，在體系、資金、技術(shù)以及設(shè)施上還很薄弱，如果單純依靠市場的緩慢發(fā)展來達到規(guī)模化的物流企業(yè)，需要一個漫長的過程。我國企業(yè)通常不熟悉發(fā)達國家的高效物流的手段，如果我們不能及時借鑒發(fā)達國家的成熟經(jīng)驗，將會面臨原料、信息、運輸?shù)纫幌盗械膲毫屠щy，并且我國物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些效率低下等突出問題：一是全社會物流運行效率偏低，社會物流總費用與GDP的比率高出發(fā)達國家1倍左右。二是社會化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時存在，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流運作模式還相當(dāng)普遍。三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強。四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對資源整合和一體化運作形成障礙，物流市場還不夠規(guī)范。五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。（三）我國物流業(yè)發(fā)展趨勢要發(fā)展物流業(yè)，必然要建設(shè)物流中心。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國物流費用占GDP的15％左右，而歐美發(fā)達國家一般只占9％～11％。這說明每年有5％的資源浪費在商品流通環(huán)節(jié)上。因此，我們一定要尋求一種發(fā)達國家的發(fā)展模式與本國國情相適應(yīng)的道路。為了縮短產(chǎn)品的流動時間，降低物流成本，為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤，建設(shè)企業(yè)物流中心勢在必行。由于我國商品流通中品種少、多頻率、小單位化，不適應(yīng)大規(guī)模物業(yè)流動的需要，必須在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上向信息化、自動化、機械化方向發(fā)展。首先，發(fā)展物流業(yè)，要積極發(fā)揮政府在推動物流中心建設(shè)中的作用，政府應(yīng)在政策制定上給予適當(dāng)?shù)闹С趾鸵龑?dǎo)，這在避免重復(fù)建設(shè)和無序競爭方面均會起到明顯的作用。其次，在法規(guī)和政策上推動物流效率化和物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)化，引導(dǎo)物流系統(tǒng)向信息化方面發(fā)展。我國物流中心建設(shè)仍處于起步階段，發(fā)展還不平衡。社會化、專業(yè)化配送中心將成為發(fā)展趨勢。當(dāng)今國際上先進的供應(yīng)鏈系統(tǒng)的物流模式，可以降低成本、提高服務(wù)質(zhì)量和增強競爭能力，要采用發(fā)達國家的先進管理機制來開發(fā)適合我國國情的物流信息管理系統(tǒng)。實施中國物流業(yè)的調(diào)整和振興、實現(xiàn)傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變，不僅是物流業(yè)自身結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的需要，也是整個國民經(jīng)濟發(fā)展的必然要求。1.及時調(diào)整和振興物流業(yè)是應(yīng)對國際金融危機的迫切需要一是要解決當(dāng)前物流企業(yè)面臨的困難，需要加快企業(yè)重組步伐，做強做大，提高產(chǎn)業(yè)集中度和抗風(fēng)險能力，保持產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展；二是物流業(yè)自身需要轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，向以信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，通過提供低成本、高效率、多樣化、專業(yè)化的物流服務(wù)，適應(yīng)復(fù)雜多變的市場環(huán)境，提高自身競爭力；三是物流業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整具有服務(wù)和支撐作用，發(fā)展第三方物流可以促進制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)優(yōu)化內(nèi)部分工、專注核心業(yè)務(wù)、降低物流費用，提高這些產(chǎn)業(yè)的競爭力，增強其應(yīng)對國際金融危機的能力。2.及時調(diào)整和振興物流業(yè)是適應(yīng)經(jīng)濟全球化趨勢的客觀要求一是隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和我國融入世界經(jīng)濟的步伐加快，全球采購、全球生產(chǎn)和全球銷售的發(fā)展模式要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，優(yōu)化資源配置，提高市場響應(yīng)速度和產(chǎn)品供給時效，降低企業(yè)物流成本，增強國民經(jīng)濟的競爭力。二是為了適應(yīng)國際產(chǎn)業(yè)分工的變化，要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，完善物流服務(wù)體系，改善投資環(huán)境，抓住國際產(chǎn)業(yè)向我國轉(zhuǎn)移的機遇，吸引國際投資，促進我國制造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。三是隨著全球服務(wù)貿(mào)易的迅猛發(fā)展，要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，培育國內(nèi)現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)，提高物流服務(wù)能力，應(yīng)對日益激烈的全球物流企業(yè)競爭。成本差距，承接?xùn)|部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，促進區(qū)域間協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。3.及時調(diào)整和振興物流業(yè)是國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的必要保證根據(jù)全面建設(shè)小康社會的新要求，我國經(jīng)濟規(guī)模將進一步擴大，居民消費水平將進一步提高，貨物運輸量、社會商品零售額、對外貿(mào)易額等將大幅度增長，農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、能源、原材料和進出口商品的流通規(guī)模將顯著增加，對全社會物流服務(wù)能力和物流效率提出了更高的要求。同時，中西部地區(qū)要求改善物流條件，縮小與東部地區(qū)的物流4.及時調(diào)整和振興物流業(yè)是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的重要舉措調(diào)整和振興物流業(yè)，有利于加快商品流通和資金周轉(zhuǎn)，降低社會物流成本，優(yōu)化資源配置，提高國民經(jīng)濟的運行質(zhì)量；有利于提高服務(wù)業(yè)比重，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變；有利于增加城鄉(xiāng)就業(yè)崗位，擴大社會就業(yè)；有利于提高運輸效率，降低能源消耗和廢氣排放，緩解交通擁堵，實現(xiàn)經(jīng)濟和社會的協(xié)調(diào)發(fā)展；有利于促進國內(nèi)外、城鄉(xiāng)和地區(qū)間商品流通，滿足人民群眾對多樣化、高質(zhì)量的物流服務(wù)需求，擴大居民消費；有利于國家救災(zāi)應(yīng)急、處理突發(fā)性事件，保障經(jīng)濟穩(wěn)定和社會安全。三、物流行業(yè)人才結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀與人才需求分析（一）福建省物流企業(yè)人才需求概述據(jù)有關(guān)部門提供的資料顯示，盡管福建省物流業(yè)有了較快發(fā)展，但與之不配套的是物流專業(yè)人才極度缺乏，成為本省物流發(fā)展的瓶頸，嚴重制約了現(xiàn)代物流發(fā)展的步伐。福建省現(xiàn)代物流協(xié)會近期所作的一項調(diào)查顯示：在全省物流及相關(guān)企業(yè)中，31%的物流企業(yè)中技術(shù)員工的比例在30%以下。物流專業(yè)人員和物流經(jīng)理的比例就更低了。調(diào)查顯示，企業(yè)對于物流專業(yè)人才的需求非常迫切，有近70%的企業(yè)表示需要甚至迫切需要物流人才。需求最為迫切的是中高級物流管理人才，選擇比例達到了87%，而需要基層物流操作人員的物流企業(yè)僅占16.06%。這說明隨著福建省物流業(yè)的發(fā)展，企業(yè)越來越意識到中高級物流管理人才對自身發(fā)展的重要作用。（二）福建省物流從業(yè)人員結(jié)構(gòu)統(tǒng)計分析物流從業(yè)人員是指該單位從事物流活動各項工作的所有人員，包括管理人員、技術(shù)人員和各崗位的工人，以及臨時聘用的人員。1.學(xué)歷結(jié)構(gòu)分析在物流人才中，大專學(xué)歷占到了一半以上為58.26%，本科學(xué)歷占39.46%，研究生學(xué)歷占2.28%（見圖1）。圖1：物流人才學(xué)歷結(jié)構(gòu)3.專業(yè)結(jié)構(gòu)分析在我省物流從業(yè)人員中，其專業(yè)為非物流專業(yè)的占據(jù)了最大的比例，為29.76%；企業(yè)管理次之，占25.24%；其它依次為國際貿(mào)易、供應(yīng)鏈與物流管理和物流工程等專業(yè)（見圖2）。圖2:物流從業(yè)人員專業(yè)結(jié)構(gòu)3.年齡結(jié)構(gòu)分析在我省物流從業(yè)人員中，30歲以下占37.04%，30-39歲占24.65%，40-49歲占21.3%，50歲及以上占17.03%（見圖3）。圖3:物流從業(yè)人員年齡結(jié)構(gòu)4.性別結(jié)構(gòu)分析在我省物流從業(yè)人員中，男性占78.5%，女性占21.5%（見圖4）。圖4:物流從業(yè)人員性別結(jié)構(gòu)5.從業(yè)時間分析在我省物流從業(yè)人員中，平均從業(yè)時間約為39個月，見下表1.表1物流從業(yè)人員從業(yè)時間分布從業(yè)時間0-6個月6-12個月12-36個月36-60個月所占比例9.30%14%23.40%53.30%6.從業(yè)目的分析超過30%的人選擇物流行業(yè)的工作具有挑戰(zhàn)性；約40%的人看重公司的發(fā)展?jié)摿Γ?4%的人是為了謀求更好的發(fā)展；而關(guān)于上班的便利性、薪金水平的吸引、雇主公司的美譽度的選擇比例均為17%。7.職業(yè)培訓(xùn)情況對于目前行業(yè)內(nèi)知名的物流師、ILT、PMAC、APILS等培訓(xùn)，幾乎沒有人了解及接受過此類培訓(xùn)，較為普遍的是接受企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)或聽報告、講座。在我省物流從業(yè)人員中，從業(yè)者普遍看好物流職業(yè)的發(fā)展前景，并成為職業(yè)選擇的最重要的因素。物流從業(yè)者的受教育水平較低，缺乏專業(yè)人才，職業(yè)教育迫在眉睫。從福建高等教育的現(xiàn)狀來分析；目前，社會物流的飛速發(fā)展與物流人才及教育資源的相對不足形成了暫時性的供需矛盾。因此，我省的高職院校要盡快形成建立在一定理論體系之上的物流學(xué)科及物流專業(yè)體系，加強校企合作，開設(shè)物流講座，一方面利用自身教育資源，培養(yǎng)該專業(yè)的基礎(chǔ)人才；另一方面培訓(xùn)物流行業(yè)的相關(guān)從業(yè)人員，進行物流理念的傳播，加強物流的職業(yè)認證工作，在教學(xué)過程中將物流理論聯(lián)系實際，將成功的實踐經(jīng)驗編成教材，實現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”，達到學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)之間良性循環(huán)。四、物流行業(yè)企業(yè)對高職院校社會服務(wù)的需求分析（一）福建省高職物流人才需求概況現(xiàn)代物流作為國家十大調(diào)整振興規(guī)劃產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)進入了快速發(fā)展時期，物流人才被國家列為十二種緊缺人才之一；具有較強的實踐操作技能，同時又具有較高的理論基礎(chǔ)知識、現(xiàn)代科技知識、專業(yè)技術(shù)知識的物流管理技術(shù)人才已成了物流行業(yè)十分搶手的緊缺人才。據(jù)專業(yè)機構(gòu)預(yù)測“十二五”期間中國物流業(yè)每年需新增就業(yè)人員約140萬人，“十二五”期間福建物流人才的總需求達到25萬人左右，特別是有一線操作技能的管理人才的缺口更大，然而，目前高等院校物流專業(yè)每年的畢業(yè)生僅40萬人，人才缺口巨大，近5年也不會達到飽和狀態(tài)。令人擔(dān)憂的是，物流專業(yè)的對口就業(yè)率較低，以福建省為例，物流類專業(yè)在校生近兩萬人，但物流專業(yè)畢業(yè)生的對口就業(yè)率僅維持在六七成。（二）企業(yè)對物流人才的要求1.招聘公司對物流人才的注重點招聘公司最注重物流人才的工作態(tài)度和專業(yè)知識，也能比較重視學(xué)生的工作經(jīng)驗和學(xué)習(xí)能力，對學(xué)生學(xué)歷的高低并不是特別看重。所以在學(xué)生專業(yè)能力培養(yǎng)的同時應(yīng)加強學(xué)生的職業(yè)道德教育（見圖5）。圖5：招聘公司對物流人才的注重點2.物流專業(yè)學(xué)生職業(yè)資格證書重要性分析關(guān)于物流管理專業(yè)大學(xué)生職業(yè)證書報考問題的調(diào)查中（見圖6），有49%的人認為重要，41%的人認為一般（見圖6），但是總體而言，一證在手成為大學(xué)生就業(yè)的砝碼也成了社會的必然趨勢。所以推行課證融合的教學(xué)體系，將助理物流師、助理采購師職業(yè)資格考試內(nèi)容和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)融入企業(yè)物流課程模塊。圖6：物流管理專業(yè)證書重要性分析3.鑒于物流的操作性，職業(yè)院校的教學(xué)模式分析圖7：高職院校教學(xué)模式分析分析學(xué)生更傾向與企業(yè)管理人員的現(xiàn)場講授（見圖7）、這樣可以讓他們更加直接的了解工作的運作方式，指導(dǎo)他們學(xué)習(xí)，而且可以跟明確學(xué)習(xí)和就業(yè)方向。所以可以通過聘請企業(yè)員工到課堂來講解部分課程，加強校企合作。五、辦學(xué)現(xiàn)狀對行業(yè)需求的滿足度分析（一）物流管理專業(yè)辦學(xué)現(xiàn)狀分析物流管理專業(yè)開辦時間為2000年，在福建省高職院校中開設(shè)時間最早，是國家示范性高職院校校級重點建設(shè)專業(yè)、省級精品專業(yè)、省級示范專業(yè)；2007年物流教學(xué)團隊成立物流研究所，2009年學(xué)院牽頭成立“福建交通物流職業(yè)教育集團”，教學(xué)團隊2009年被學(xué)院評為科研攻關(guān)先鋒崗。教師成員具有較強的專業(yè)背景，在專業(yè)建設(shè)、教學(xué)工作、技能競賽和科學(xué)研究過程中逐漸形成一支專業(yè)實力雄厚、科研能力強、實踐經(jīng)驗豐富的教科研團隊。團隊成員12人，其中教授1人、副教授4人、講師7人；所有成員100%具備碩士研究生及以上學(xué)歷；有高級物流師7人，高級采購師2人，物流師1人，采購師4人，系統(tǒng)分析師1人，團隊100%具備雙師型素質(zhì)；團隊3名教師作為國家和福建省勞動保障技能鑒定中心專家及命題組專家。45周歲以下中青年教師7人，占58.3%。團隊具有合理的專業(yè)結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)及年齡結(jié)構(gòu)。物流專業(yè)群注重實踐性教學(xué)活動，現(xiàn)有實訓(xùn)室與同類院校相比具有一點的規(guī)模與水平。現(xiàn)擁有現(xiàn)代物流實訓(xùn)中心、物聯(lián)港信息仿真實訓(xùn)室、物流企業(yè)經(jīng)營策劃模擬實訓(xùn)室、物流管理軟件機房等校內(nèi)實訓(xùn)室6個，占地面積1500平方米，累計投入金額800余萬，可同時滿足400名學(xué)生進行校內(nèi)實訓(xùn)。此外還配置了與實訓(xùn)室配套使用的包含三維互動倉儲仿真實訓(xùn)系統(tǒng)、三維互動運輸仿真實訓(xùn)系統(tǒng)、三維互動港口仿真實訓(xùn)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈實訓(xùn)系統(tǒng)軟件、國際物流模擬實訓(xùn)軟件、第三方物流操作軟件，采購綜合實訓(xùn)軟件等軟件。物流專業(yè)學(xué)生2011年至2018年，連續(xù)八年參加省級物流競賽，獲得競賽一等獎九次，二等獎一次，2013年參加物流項目國家級競賽獲得三等獎。為培養(yǎng)適應(yīng)社會需求的高端技能型人才，積極參與教學(xué)教育改革。大力推進人才培養(yǎng)“雙證制”，在各個專業(yè)中推廣物流師、采購師等資格證書制度。2010年起畢業(yè)生每人至少手持一本職業(yè)資格證書，95%持有兩本職業(yè)資格證書。物流專業(yè)注重產(chǎn)學(xué)合作，積極與社會大型物流企業(yè)進行合作，辦學(xué)緊扣產(chǎn)教融合、校企合作，2018年組織物流專業(yè)與福州樸樸電子商務(wù)有限公司、德邦物流等企業(yè)開展訂單班合作。與福州樸樸電子商務(wù)有限公司、蘇寧集團共建校內(nèi)實訓(xùn)基地，校外“廠中?！?，做為學(xué)生參觀、實踐教學(xué)、頂崗實習(xí)場所。2018年，為做好畢業(yè)班學(xué)生就業(yè)工作，依托交通物流職教集團校企合作優(yōu)勢，引進德邦物流、順豐速運、福建九州通醫(yī)藥集團、蘇寧物流、福建盛輝物流、福建盛豐物流等大型企業(yè)到學(xué)校開展招聘宣講會，開展了30余場企業(yè)專場招聘會，通過上述活動，充分促進了畢業(yè)班學(xué)生的就業(yè)。（二）企業(yè)對畢業(yè)生滿意度分析1.公司對我校畢業(yè)生的認可度據(jù)回收問卷數(shù)據(jù)統(tǒng)計，用人單位對我校畢業(yè)的學(xué)生的認可度高達84%（見圖8），說明我校畢業(yè)的學(xué)生的質(zhì)量受到教廣泛的認可。據(jù)訪問結(jié)果反饋主要存在的問題在于部分學(xué)生的職業(yè)道德修養(yǎng)教低，吃苦耐勞能力較差。圖8：用人單位滿意度分析2.實習(xí)機會分析在問及是否愿意接受大學(xué)生寒暑假到公司實習(xí)方面，將近60%的企業(yè)愿意為為在校學(xué)生提供一定的實習(xí)機會（見圖9），因此在校大學(xué)生的實習(xí)機會還是比較大，具有開展校企合作的空間。圖9：企業(yè)實習(xí)機會分析六、主要結(jié)論及建議1.課程設(shè)置應(yīng)更偏重實踐教學(xué)應(yīng)注重倉儲、配送等物流操作的實踐環(huán)節(jié)的教學(xué)，增加實踐教學(xué)比重，配齊物流校內(nèi)實驗實訓(xùn)室。多聯(lián)系企業(yè)，盡量使培養(yǎng)出來的學(xué)生在企業(yè)中能用得起來。2.在培養(yǎng)文化道德素質(zhì)時更應(yīng)培養(yǎng)物流專業(yè)學(xué)業(yè)校吃苦耐勞的精神學(xué)校在培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技術(shù)技能的同時，高度重視學(xué)生的職業(yè)道德教育和法制教育，注重培養(yǎng)學(xué)生誠實守信、敬業(yè)愛崗的精神和高度負責(zé)、遵紀守法的意識。要求學(xué)生在樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀時，也要具備敬業(yè)愛崗的良好職業(yè)道德、合作精神與團隊精神。教育學(xué)生樹立終身學(xué)習(xí)理念，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、溝通交流能力和團隊協(xié)作精神，提高學(xué)生的實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力，從而培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人。3.課證融合的課程體系課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心，也是教學(xué)改革的重點和難點。物流管理專業(yè)課程要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求，每個職業(yè)課程模塊采取課證融合、漸進式的教學(xué)體系，將助理物流師、助理采購師職業(yè)資格考試內(nèi)容和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)融入企業(yè)物流課程模塊。4.過程化的評價體系改變考試方式與評價方式，注重過程評價，注重能力考核、等級證書考核與學(xué)生潛能的發(fā)揮，部分與職業(yè)資格考試相關(guān)的課程采用以證代考的方式進行。附表一行業(yè)需求問卷調(diào)查表尊敬的企業(yè)代表：首先，感謝您對我院人才培養(yǎng)工作的大力支持。本次行業(yè)人才需求問卷調(diào)查的目的是按照學(xué)院的工作要求，通過實地的調(diào)查研究了解企業(yè)對人才需求的專業(yè)、數(shù)量、層次、結(jié)構(gòu)和能力需求等主要數(shù)據(jù)。為進一步推動與行業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略合作、實現(xiàn)產(chǎn)教深度融合提供方向；為進一步優(yōu)化我校專業(yè)結(jié)構(gòu)，制訂專業(yè)發(fā)展規(guī)劃提供依據(jù)；為開展校企緊密合作、實現(xiàn)產(chǎn)教深度融合，推進集團化辦學(xué)提供依據(jù)。為了確保數(shù)據(jù)的有效性，敬請認真填寫，謝謝支持。衷心的感謝您提供有關(guān)人才需求的數(shù)據(jù)，我們所采集的數(shù)據(jù)不公開，僅用來撰寫行業(yè)人才需求調(diào)研報告，供專業(yè)規(guī)劃、教學(xué)用途。您所在的企業(yè)如有需要該報告，我們將給予支持。管理系年月單位名稱地址訪問部門聯(lián)系人聯(lián)系電話企業(yè)性質(zhì)□國有或國有控股□外資或合資□民營□其他（選中項劃“√”）企業(yè)所屬行業(yè)□制造業(yè)□農(nóng)業(yè)□物流業(yè)□商貿(mào)業(yè)□其他近三年員工（人）201620172018行業(yè)需求問卷調(diào)查表（請在選中項前的方格內(nèi)劃“√”）1、貴司所處行業(yè)未來五年發(fā)展前景指數(shù)□好（10-9）□良好（9-7.5）□一般（7.5-6）□不好（6以下）2、企業(yè)現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員總數(shù)（）人其中:高級職稱（）人；中級職稱（）人；初級職稱（）人；無職稱（）人研究生（）人；大學(xué)本科（）人高職?？疲ǎ┤?；中?；蚋咧校ǎ┤?；中?；蚋咧幸韵拢ǎ┤?0歲以上（）人；50—30歲（）人；30—20歲（）人；20歲以下（）人高級管理人員（）人；中層管理人員（）人；一線操作人員（）人3、根據(jù)貴單位（或行業(yè)）的經(jīng)驗或用人計劃，在未來3-5年內(nèi)，對高職畢業(yè)生需求程度的總體判斷是：□有較多需求；□有一定需求；□一般不需要；□完全不需要4、根據(jù)貴單位的用人計劃或預(yù)測，每年所需管理型人才數(shù)量人（6項人才總計）=1\*GB3①物流管理人才人/年，年增長率。=2\*GB3②連鎖經(jīng)營人才人/年，年增長率。=3\*GB3③市場營銷人才人/年，年增長率。=4\*GB3④交通運營管理人才人/年，年增長率。=5\*GB3⑤電子商務(wù)人才人/年，年增長率。=6\*GB3⑥其他類人/年，年增長率。5、在未來3-5年內(nèi)，貴公司比較緊缺的管理類專業(yè)群人才是□物流管理，每年人才缺口年/人□連鎖經(jīng)營，每年人才缺口年/人□市場營銷，每年人才缺口年/人□交通運營管理，每年人才缺口年/人□電子商務(wù)，每年人才缺口年/人□其他類請列出，每年人才缺口年/人6、根據(jù)貴單位的經(jīng)驗或預(yù)測，在未來3-5年內(nèi)，以下哪些專業(yè)高職畢業(yè)生的需求度很低或沒有需求□物流管理□連鎖經(jīng)營□市場營銷□交通運營管理□電子商務(wù)□其他類請列出□都有需求7、貴司希望我院管理系開設(shè)哪些新專業(yè)滿足未來業(yè)務(wù)發(fā)展需要（限選2項）□交通運營管理□交通旅游管理□營銷管理□企業(yè)資源計劃管理□酒店服務(wù)與管理□餐飲管理與服務(wù)□保險實務(wù)□其他專業(yè)請列出8、貴公司對專業(yè)技術(shù)人員的要求：（可以多選）=1\*GB3①學(xué)歷要求：□研究生□本科□?？啤踔袑；蚋咧小鯚o要求=2\*GB3②職業(yè)資格要求：□高級□中級□助理級□員級□無要求=3\*GB3③專業(yè)理論要求：□優(yōu)秀□良好□一般□無要求=4\*GB3④專業(yè)技能要求：□熟練□一般□無要求=5\*GB3⑤計算機等級要求：□全國統(tǒng)考一級（office、計算機一級B考試）□全國統(tǒng)考二級（C語言程序設(shè)計筆試+上機；VisualFoxPro數(shù)據(jù)庫程序設(shè)計筆試+上機等）□熟練操作企業(yè)管理信息系統(tǒng)9、貴公司對高職畢業(yè)生職業(yè)能力要求：（請選出最重要的三項能力）=1\*GB3①方法能力：□職業(yè)規(guī)劃能力□自主學(xué)習(xí)能力□信息處理能力□調(diào)研統(tǒng)計分析能力□資料整理能力□匯報總結(jié)能力□其他=2\*GB3②社會能力：□溝通交流能力□團隊協(xié)作能力□情商管理能力□分析、解決問題能力□組織協(xié)調(diào)能力□服從與執(zhí)行能力□其他=3\*GB3③專業(yè)能力：□物流管理□交通運營管理管理□連鎖經(jīng)營管理□市場營銷□電子商務(wù)□其他=4\*GB3④職業(yè)道德與素質(zhì)：□遵守國家法律法規(guī)及公司規(guī)章制度□誠實守信□吃苦耐勞□抗挫折性□社會責(zé)任感□健康的身體和心理□忠誠度□愛崗敬業(yè)□其他10、貴司接收我院管理類實習(xí)生占貴公司接收實習(xí)生的比例□低于5%□5%~10%□10%~20%□20%~30%□30%以上11、貴單位在何時間接受我院畢業(yè)生實習(xí)為宜12、貴司對我院畢業(yè)生職業(yè)能力評價（在評價項目上選擇打“√”）評價項目好較好一般差職業(yè)道德專業(yè)知識水平英文水平計算機水平學(xué)習(xí)理解能力動手實踐能力獨立工作應(yīng)變能力組織協(xié)調(diào)能力分析問題和解決問題創(chuàng)新能力13、貴單位對我院畢業(yè)生認可度（）□高度認可□認可□一般□不認可14、貴單位認為我院畢業(yè)生還需要加強哪一方面的能力（限選三向）□職業(yè)道德水平低下□眼高手低□專業(yè)知識欠缺□實踐技能水平薄弱□不愿從事一線工作□流動性大□心理素質(zhì)差15、貴單位對我校管理專業(yè)的人才培養(yǎng)有何寶貴意見和建議（如應(yīng)該加強哪些能力和素質(zhì)的培養(yǎng)），請不吝留言：

附表二：校企產(chǎn)學(xué)研合作問卷調(diào)查表尊敬的企業(yè)代表：首先，感謝您對我院校企合作的大力支持。本次問卷調(diào)查的目的是通過實地現(xiàn)場調(diào)研，了解掌握校企合作的動態(tài)。該調(diào)研項目為進一步推動與行業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略合作、實現(xiàn)產(chǎn)教深度融合提供方向；為進一步優(yōu)化我校專業(yè)結(jié)構(gòu)，制訂專業(yè)發(fā)展規(guī)劃提供依據(jù)；為開展校企緊密合作、實現(xiàn)產(chǎn)教深度融合，推進集團化辦學(xué)提供依據(jù)。為了確保數(shù)據(jù)的有效性，敬請認真填寫，謝謝支持。衷心的感謝您提供校企合作的數(shù)據(jù)，我們對所采集的數(shù)據(jù)不公開，僅用來撰寫行業(yè)人才需求調(diào)研報告，供專業(yè)規(guī)劃、教學(xué)用途。您所在的企業(yè)如有需要該報告，我們將給予支持。管理系2018年月單位名稱地址訪問部門聯(lián)系人聯(lián)系電話企業(yè)性質(zhì)□國有或國有控股□外資或合資□民營□其他（選中項劃“√”）企業(yè)所屬行業(yè)□制造業(yè)□農(nóng)業(yè)□物流業(yè)□商貿(mào)業(yè)□其他近三年員工（人）201620172018校企產(chǎn)學(xué)研合作問卷調(diào)查表（管理類專業(yè)群：物流管理、交通運營管理、連鎖經(jīng)營管理、市場營銷、電子商務(wù)）（請在選中項前的方格內(nèi)劃“√”）1、貴司校企合作的時間（）□一年以下□1-3年□3-5年□5年以上□沒有合作（選該項無需回答第2、3項）2、貴司與哪一類高校開展校企合作（）□本科院?！醺呗氃盒！踔新氃盒！跗渌?、貴司與院校開展的校企合作項目□招聘會□訂單班□校外實習(xí)基地□校企合作教材□企業(yè)資助研究課題□培訓(xùn)項目□互派師資□招生推薦□為學(xué)校提供先進設(shè)施和設(shè)備□企業(yè)為學(xué)校師生做專題講座□企業(yè)在校內(nèi)建立生產(chǎn)型實訓(xùn)車間□為學(xué)院教師提供實踐機會□其他項目4、貴單位是否需要我校管理系提供技術(shù)咨詢服務(wù)？如果需要，其主要形式、內(nèi)容是什么？□很有需要□偶有需要□不需要※如有需要，其主要形式、內(nèi)容是：____________________5、貴單位是否需要我校管理系提供培訓(xùn)服務(wù)？□很有需要□偶有需要□不需要※如有需要，其主要形式、內(nèi)容是：____________________6、貴單位是否愿意與我校管理類專業(yè)群教師合作編寫教材？□本單位有需求，很希望合作□本單位并無需求，但很愿意提供支持□本單位并無需求，但條件合適的話愿意提供支持□沒有合作意愿7、校企深度合作的意向及方式校企深度合作方式意向選擇參加緊密型職教集團□很有意愿，希望進一步磋商；□意愿不強，但條件合適可以考慮；□不感興趣※如愿意合作，期待的合作方式及主要要求：___________________聯(lián)合人才培養(yǎng)□很有意愿，希望進一步磋商；□意愿不強，但條件合適可以考慮；□不感興趣※如愿意合作，期待的合作方式及主要要求：___________________設(shè)立獎學(xué)金□很有意愿，希望進一步磋商；□意愿不強，但條件合適可以考慮；□不感興趣※如愿意合作，期待的合作方式及主要要求：___________________建立緊密型實訓(xùn)基地□很有意愿，希望進一步磋商；□意愿不強，但條件合適可以考慮；□不感興趣※如愿意合作，期待的合作方式及主要要求：___________________招工招生一體化□很有意愿，希望進一步磋商；□意愿不強，但條件合適可以考慮；□不感興趣※如愿意合作，期待的合作方式及主要要求：___________________設(shè)立冠名班□很有意愿，希望進一步磋商；□意愿不強，但條件合適可以考慮；□不感興趣※如愿意合作，期待的合作方式及主要要求：___________________共同舉辦二級學(xué)院□很有意愿，希望進一步磋商；□意愿不強，但條件合適可以考慮；□不感興趣※如愿意合作，期待的合作方式及主要要求：___________________其他合作事項8、未來5年內(nèi)，貴單位是否需我校管理類專業(yè)提供訂單培養(yǎng)服務(wù)？預(yù)測的訂單數(shù)量是多少？□完全不需要；□可能需要，具體數(shù)量待定；□需要，______人。9、貴司與院校人才培養(yǎng)合作的模式□開講—選才（招聘會模式）□工學(xué)交替（頂崗實習(xí)模式）□開班—選材（學(xué)院訂單班模式）□選拔—培訓(xùn)—考核（企業(yè)定向培養(yǎng)模式）□其它10、校企合作今后需要改善的環(huán)節(jié)（）□校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)□校外實訓(xùn)基地建設(shè)□校企合作教材建設(shè)□校企合作制度建設(shè)□學(xué)校出臺激勵性措施，提升教師參與校企合作的積極性□其它環(huán)節(jié)11、您認為以下哪些因素是制約企業(yè)方參與校企合作積極性=1\*GB3①政府缺少相關(guān)政策引導(dǎo)=2\*GB3②企業(yè)利益得不到保證=3\*GB3③缺乏合作機制=4\*GB3④學(xué)校缺乏主動性=5\*GB3⑤缺乏合作平臺=6\*GB3⑥企業(yè)無合作的強烈意愿=7\*GB3⑦缺乏系統(tǒng)保障機制請按照影響因素權(quán)重從高到低排序(限選三項)：12、企業(yè)參與職業(yè)學(xué)校的人才培養(yǎng)過程中，您認為企業(yè)主要擔(dān)憂以下哪幾個方面？（可多選）□學(xué)生安全□設(shè)備損耗□.生產(chǎn)效益□實習(xí)勞動報酬□學(xué)生管理□其他（請說明）13、貴單位需要我院提供哪些社會服務(wù)□畢業(yè)生推薦□技術(shù)服務(wù)□培訓(xùn)服務(wù)□師資派遣□校企資源共享□其他服務(wù)14、校企合作中，學(xué)生與學(xué)校學(xué)習(xí)與在企業(yè)實踐的合理時間安排方式是（單選）□工學(xué)交替、半工半讀：學(xué)校學(xué)習(xí)與企業(yè)實踐交替進行□“2+1”模式：學(xué)校學(xué)習(xí)兩年后，到企業(yè)實習(xí)一年并就業(yè)□其它形式（請說明）15、貴公司認為校企合作方式可以采用的形式是（單選）□緊密型：企業(yè)參與教學(xué)，學(xué)生畢業(yè)后全部或部份到本企業(yè)就業(yè)□松散型：企業(yè)少量參與教學(xué)，學(xué)生畢業(yè)后與合作企業(yè)進行雙向選擇16、貴單位對校企合作有何寶貴意見和建議（如深化合作機制，尋求雙方合作利益平衡點；與企業(yè)聯(lián)合開展產(chǎn)學(xué)結(jié)合、校企合作，貴企業(yè)在尋求校企合作過程中遇到的主要難點需要學(xué)校解決），請不吝留言：

附表三：物流管理專業(yè)人才需求調(diào)查尊敬的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)界友人：我們是厚普職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理教研室，為了更好地了解社會企業(yè)對物流管理專業(yè)人才的需求狀況，以及對人才的知識、能力和素質(zhì)的要求?，F(xiàn)進行一項關(guān)于物流管理專業(yè)人才需求的調(diào)查，以便制定符合社會需求的人才培養(yǎng)方案。我們很樂意知道您的真實想法，同時也期盼和貴公司在學(xué)科建設(shè)、課程建設(shè)、人員培訓(xùn)等方面展開多方面合作。本次調(diào)查采取匿名方式進行，我們承諾對您的答卷嚴格保密。衷心感謝您的參與和支持！1．貴企業(yè)的企業(yè)性質(zhì)是：A：國有企業(yè)□B：私營及個體企業(yè)□C：外資企業(yè)□D：中外合資企業(yè)□E：股份制企業(yè)□F：其他2．貴企業(yè)的業(yè)務(wù)輻射范圍：A：福州地區(qū)□B：泉州地區(qū)□C：廈門地區(qū)□D：福建地區(qū)□E：全國范圍□F：跨國界□3．貴企業(yè)從事的物