主講人：龍梅鐵路旅客運(yùn)輸組織列車運(yùn)行圖的基礎(chǔ)認(rèn)知列車時(shí)刻表是怎么來(lái)的？列車運(yùn)行圖是什么呢？目錄CONTENTS列車運(yùn)行圖的概念01列車運(yùn)行圖的意義02列車運(yùn)行圖的格式03PART01列車運(yùn)行圖的概念列車運(yùn)行圖的概念列車運(yùn)行圖是用以表示列車在鐵路區(qū)間運(yùn)行及在車站到發(fā)站或通過(guò)時(shí)刻的技術(shù)文件，它規(guī)定各次列車占用區(qū)間的程序，列車在每個(gè)車站的到達(dá)和出發(fā)或通過(guò)時(shí)刻，列車在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)間，在車站的停站時(shí)間及機(jī)車交列車重量和長(zhǎng)度等，是全路組織列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。是組織列車運(yùn)行的依據(jù)，是列車運(yùn)行的時(shí)間和空間關(guān)系的圖解。列車運(yùn)行圖列車運(yùn)行圖列車運(yùn)行圖的概念列車運(yùn)行圖是鐵路內(nèi)部使用，將某個(gè)區(qū)間(比如北京到德州)所有列車(客運(yùn)部門使用的指標(biāo)客車)用坐標(biāo)圖(橫坐標(biāo)是時(shí)間，縱坐標(biāo)是車站，列車是斜線)形式表示，上面只有少量的到發(fā)時(shí)刻。是鐵路調(diào)度指揮的必備資料。(某個(gè)區(qū)間在某個(gè)時(shí)段有幾趟列車在運(yùn)行，一目了然，廣義的運(yùn)行圖包含的內(nèi)容更多)。列車運(yùn)行圖的理解PART02列車運(yùn)行圖的意義列車運(yùn)行圖的意義一方面是鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)有效地組織鐵路運(yùn)輸工作的列車運(yùn)行生產(chǎn)計(jì)劃。01它規(guī)定了鐵路線路、站場(chǎng)、機(jī)車、車輛等設(shè)備的運(yùn)用，以及與行車有關(guān)的各部門的工作。02通過(guò)列車運(yùn)行圖把整個(gè)鐵路網(wǎng)的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)聯(lián)系成為一個(gè)統(tǒng)一的整體，嚴(yán)格地按照一定的程序有條不紊地進(jìn)行工作，保證列車按運(yùn)行圖運(yùn)行，它是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一個(gè)綜合性計(jì)劃。03列車運(yùn)行圖的意義列車運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一個(gè)綜合性計(jì)劃鐵路旅客服務(wù)能力的目錄運(yùn)行圖1行車組織及調(diào)度部門線路、站場(chǎng)、機(jī)車、車輛的運(yùn)用鐵路網(wǎng)的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)廠礦企業(yè)社會(huì)生活運(yùn)行圖2鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)列車運(yùn)行圖的意義另一方面它又是鐵路運(yùn)輸企業(yè)向社會(huì)提供運(yùn)輸供應(yīng)能力的一種有效形式。供社會(huì)使用的鐵路客貨列車時(shí)刻表以及“五定”班列時(shí)刻表等，實(shí)際上就是鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力目錄。它是鐵路組織運(yùn)輸生產(chǎn)和成品供應(yīng)銷售的綜合計(jì)劃，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)聯(lián)結(jié)廠礦企業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)生活的紐帶。PART03列車運(yùn)行圖的格式列車運(yùn)行圖的格式以橫坐標(biāo)表示時(shí)間，以坐標(biāo)表示距離（我國(guó)采用方式）。以橫坐標(biāo)表示距離，以坐標(biāo)表示時(shí)間。距離時(shí)間坐標(biāo)圖列車運(yùn)行圖的格式二分格運(yùn)行圖十分格運(yùn)行圖小時(shí)格運(yùn)行圖列車運(yùn)行圖的格式二分格運(yùn)行圖橫軸以2min為單位用細(xì)豎線加以劃分，10分鐘格和小時(shí)格用較粗的豎線表示。列車運(yùn)行圖的格式十分格運(yùn)行圖橫軸以10min為單位用細(xì)豎線加以劃分，半小時(shí)用虛線表示，小時(shí)格用較粗的豎線表示。列車運(yùn)行圖的格式小時(shí)格運(yùn)行圖它的橫軸以1h為單位用豎線加以劃分。課程小結(jié)本