集裝箱鐵路運(yùn)輸信息化

應(yīng)用整合方案

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司

2008年4月

應(yīng)用整合方案

目錄

第1章項(xiàng)目概述.....................................................1

1.1項(xiàng)目背景........................................................1

1.2整合內(nèi)容........................................................1

1.3建設(shè)目標(biāo)........................................................1

1.4應(yīng)用整合原則...................................................2

第2章信息化現(xiàn)狀及能力評(píng)估.........................................3

2.1信息化現(xiàn)狀描述.................................................3

2.1.1網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀...................................................3

一、廣域網(wǎng)......................................................3

二、局域網(wǎng)......................................................3

三、外部網(wǎng)......................................................4

2.1.2運(yùn)行平臺(tái)現(xiàn)狀...............................................4

2.1.2.1數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)現(xiàn)狀.........................................4

2.1.2.2應(yīng)用服務(wù)器現(xiàn)狀.........................................5

2.1.2.3系統(tǒng)軟件使用現(xiàn)狀.......................................6

2.1.3應(yīng)用現(xiàn)狀...................................................6

2.1.4數(shù)據(jù)信息現(xiàn)狀...............................................7

2.1.4.1總體描述...............................................7

2.1.4.2數(shù)據(jù)信息描述...........................................7

2.2信息化能力評(píng)估.................................................8

一、運(yùn)行平臺(tái)能力評(píng)估...........................................8

二、應(yīng)用能力評(píng)估...............................................9

三、數(shù)據(jù)信息能力評(píng)估...........................................9

第3章整合范圍....................................................11

II

應(yīng)用整合方案

3.1運(yùn)行平臺(tái)整合..................................................11

3.2應(yīng)用整合......................................................12

3.2.1建設(shè)統(tǒng)一的內(nèi)網(wǎng)門戶........................................12

3.2.2建設(shè)統(tǒng)一的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)平臺(tái)..............................12

3.2.3數(shù)據(jù)中心建設(shè)..............................................13

第4章系統(tǒng)總體設(shè)計(jì).................................................15

4.1系統(tǒng)邏輯架構(gòu)..................................................15

4.2系統(tǒng)物理部署..................................................16

第5章系統(tǒng)運(yùn)行平臺(tái).................................................18

5.1現(xiàn)有運(yùn)行平臺(tái)利用...............................................18

5.1.1硬件平臺(tái)..................................................18

5.1.2軟件平臺(tái)..................................................19

5.2運(yùn)行平臺(tái)擴(kuò)建內(nèi)容...............................................19

5.2.1硬件平臺(tái)..................................................19

5.2.1.1硬件配置清單...........................................19

5.2.1.2硬件配置指標(biāo)..........................................20

5.2.2軟件平臺(tái).................................................22

5.2.2.1操作系統(tǒng)軟件..........................................22

5.2.2.2數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)軟件......................................22

5.2.2.3中間件...............................................25

第6章整合解決方案.................................................28

6.1內(nèi)網(wǎng)門戶建設(shè)..................................................28

6.1.1單點(diǎn)登錄(Singlesign-on)..........................................................28

6.1.2用戶認(rèn)證..................................................29

6.1.3資源管理..................................................30

6.1.4內(nèi)容管理..................................................31

6.1.5郵件服務(wù)..................................................32

6.1.6短信服務(wù)..................................................32

in

應(yīng)用整合方案

6.1.7即時(shí)通訊..................................................33

6.1.8個(gè)人工作臺(tái)................................................33

6.2統(tǒng)一的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)平臺(tái)........................................34

6.2.1平臺(tái)構(gòu)建策略..............................................34

6.2.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)范圍..............................................35

6.2.3組織機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)....................................37

6.2.4系統(tǒng)用戶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù).....................................38

6.2.5業(yè)務(wù)字典維護(hù)..............................................39

6.3數(shù)據(jù)中心......................................................39

6.3.1數(shù)據(jù)采集..................................................41

6.3.1.1數(shù)據(jù)源資源分析.......................................41

6.3.1.2數(shù)據(jù)ETL策略........................................42

6.3.2統(tǒng)一信息交換平臺(tái).........................................42

6.3.2.1信息交換平臺(tái)技術(shù)框架..................................42

6.3.2.2信息交換內(nèi)容.........................................45

6.3.3數(shù)據(jù)存儲(chǔ).................................................47

6.3.3.1業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)............................................48

6.3.3.2數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)..............................................48

6.3.4信息服務(wù).................................................50

第7章新應(yīng)用與整合平臺(tái)的集成......................................52

7.1基于一體化的技術(shù)平臺(tái)..........................................52

7.2基于統(tǒng)一的門戶平臺(tái).............................................52

7.3基于統(tǒng)一的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)平臺(tái)....................................52

7.4數(shù)據(jù)中心的利用................................................53

7.5應(yīng)用功能的集成................................................53

第8章協(xié)同辦公平臺(tái)與整合平臺(tái)的集成................................54

8.1協(xié)同辦公平臺(tái)與整合的關(guān)系......................................54

8.2協(xié)同辦公平臺(tái)功能與整合平臺(tái)交互.................................54

IV

應(yīng)用整合方案

8.2.1人力資源管理.............................................55

8.2.2辦公管理.................................................56

8.2.3設(shè)備管理.................................................57

8.2.4績(jī)效考核.................................................59

8.2.5合同管理.................................................59

8.2.6綜合報(bào)表和信息查詢.......................................60

8.2.7知識(shí)管理（二期建設(shè)內(nèi)容）...................................60

8.2.8決策支持（二期建設(shè)內(nèi)容）...................................62

第9章實(shí)施計(jì)劃....................................................65

應(yīng)用整合方案

表目錄

表2-1數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)現(xiàn)狀..............................................5

表2-2應(yīng)用服務(wù)器現(xiàn)狀..............................................6

表2-3系統(tǒng)軟件使用現(xiàn)狀............................................6

表2-4數(shù)據(jù)信息描述................................................8

表3-1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)內(nèi)容...............................................13

表3-2抽取數(shù)據(jù)...................................................14

表6-1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)范圍...............................................37

表8-1人力資源管理功能模塊.......................................56

表8-2辦公管理功能模塊...........................................57

表8-3設(shè)備管理功能模塊...........................................58

表8-4績(jī)效考核功能模塊...........................................59

表8-5合同管理功能模塊...........................................60

表8-6綜合報(bào)表和信息查詢功能模塊.................................60

表8-7知識(shí)管理功能模塊...........................................62

表8-8決策支持功能模塊...........................................64

表9-1一期門戶建設(shè)內(nèi)容...........................................65

表9-2一期協(xié)同辦公平臺(tái)新建應(yīng)用...................................66

表9-3一期基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)平臺(tái)建設(shè)內(nèi)容...............................66

表9-4一期數(shù)據(jù)中心建設(shè)內(nèi)容........................................67

表9-5二期建設(shè)內(nèi)容...............................................67

VI

應(yīng)用整合方案

圖目錄

圖2-1應(yīng)用現(xiàn)狀....................................................7

圖3-1運(yùn)行技術(shù)平臺(tái)...............................................11

圖3-2單點(diǎn)登錄示意...............................................12

圖4-1系統(tǒng)邏輯架構(gòu)................................................15

圖4-2系統(tǒng)物理部署................................................17

圖5-1系統(tǒng)物理架構(gòu)...............................................18

圖6-1單點(diǎn)登錄....................................................29

圖6-2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)平臺(tái)框架圖......................................35

圖6-3組織機(jī)構(gòu)維護(hù)...............................................38

圖6-4系統(tǒng)用戶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù).......................................39

圖6-5業(yè)務(wù)字典維護(hù)...............................................39

圖6-6數(shù)據(jù)中心整合策略圖.........................................41

圖6-7鐵路集裝箱信息體系圖........................................42

圖6-8信息交換平臺(tái)示意圖..........................................43

圖6-9信息交換平臺(tái)的三層結(jié)構(gòu)......................................44

圖6-10系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)傳輸過程.......................................44

圖6-11內(nèi)部信息交換圖............................................45

圖6-12與TMISRDCS信息交換圖...................................46

圖6-13與設(shè)備廠商信息交換圖.......................................46

圖6-14與政府部門等信息交換圖....................................47

圖6-15數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中心數(shù)據(jù)構(gòu)成圖....................................48

圖6-16數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)構(gòu)建組成圖.........................................49

圖6-17主題數(shù)據(jù)庫(kù)分布圖..........................................50

圖8-1協(xié)同辦公與整合.............................................54

VII

應(yīng)用整合方案

第1章項(xiàng)目概述

1.1項(xiàng)目背景

近年來(lái)集裝箱鐵路運(yùn)輸?shù)男畔⒒ㄔO(shè)取得了顯著的成績(jī)，在TMIS系統(tǒng)的基

礎(chǔ)上，針對(duì)運(yùn)輸組織建立了涵蓋箱、車、票、班列等各個(gè)環(huán)節(jié)的專用業(yè)務(wù)系統(tǒng),

采集了大量的業(yè)務(wù)信息，如集裝箱管理系統(tǒng)、集裝箱專用車系統(tǒng)、集裝箱票據(jù)

管理和資金清算系統(tǒng)、班列系統(tǒng)等，這些系統(tǒng)已經(jīng)投入使用，正在發(fā)揮日益重

要的作用，同時(shí)為信息化的推進(jìn)和價(jià)值提升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著信息化建設(shè)的深入，這些已經(jīng)建設(shè)完成的系統(tǒng)因建設(shè)時(shí)間不同，未在

統(tǒng)一的規(guī)劃體系下建設(shè)，造成一定信息交換和共享障礙，致使不能發(fā)揮信息的

綜合利用價(jià)值；對(duì)系統(tǒng)的使用者來(lái)說(shuō)，也未實(shí)現(xiàn)在統(tǒng)一門戶下實(shí)現(xiàn)所有的應(yīng)用

訪問，帶來(lái)了使用的不便。同時(shí)，對(duì)信息化的深入建設(shè)，待建的系統(tǒng)也需要統(tǒng)

一的技術(shù)、信息和應(yīng)用平臺(tái)，以免形成新的孤島。因此，在統(tǒng)一的規(guī)劃體系下,

進(jìn)行集裝箱鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)的整合勢(shì)在必行。

1.2整合內(nèi)容

進(jìn)行數(shù)據(jù)整合：通過統(tǒng)一的信息交換共享平臺(tái)，建立企業(yè)信息資源中心，

實(shí)現(xiàn)面向決策支持的BI數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建；實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的信息服務(wù)。

構(gòu)建統(tǒng)一的內(nèi)網(wǎng)門戶：實(shí)現(xiàn)已有應(yīng)用的單點(diǎn)登錄，統(tǒng)一用戶、角色、權(quán)限

管理，打造應(yīng)用的統(tǒng)一入口。

一體化的技術(shù)平臺(tái)：包括統(tǒng)--數(shù)據(jù)交換與共享技術(shù)平臺(tái)，統(tǒng)一數(shù)據(jù)中心技

術(shù)平臺(tái)，統(tǒng)一業(yè)務(wù)流程管理技術(shù)平臺(tái)，統(tǒng)一業(yè)務(wù)應(yīng)用技術(shù)平臺(tái)。

1.3建設(shè)目標(biāo)

系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)是完成上述建設(shè)內(nèi)容，主要考核目標(biāo)：

1）建成統(tǒng)一的信息交換共享平臺(tái)；

2）搭建完成企業(yè)信息資源中心；

3）建成統(tǒng)一的內(nèi)網(wǎng)門戶，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)錄；

4）統(tǒng)一技術(shù)，建成一體化的技術(shù)平臺(tái)；

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司1

應(yīng)用整合方案

1.4應(yīng)用整合原則

?堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一資源、統(tǒng)一管理的原則。

?注重信息資源管理、共享工作，形成信息資源共享平臺(tái)，發(fā)揮信息化

整體效益；確保網(wǎng)絡(luò)與信息安全。深入數(shù)據(jù)挖掘，發(fā)揮信息輔助決策

的作用。

?全方位集成原則，信息整合系統(tǒng)既是“數(shù)據(jù)中心”也是“業(yè)務(wù)中心”，

信息整合要具有界面集成、數(shù)據(jù)集成、應(yīng)用遷移、業(yè)務(wù)集成等能力。

既要支持邏輯集成，也要支持物理集成。

?開放性原則，信息整合平臺(tái)不能成為第N+1個(gè)系統(tǒng)。

?標(biāo)準(zhǔn)化原則，基于IEC61970國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

?規(guī)范化原則，規(guī)范各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)。

?統(tǒng)一原則，實(shí)現(xiàn)代碼統(tǒng)一，信息模型統(tǒng)一。

?平臺(tái)化原則，采用標(biāo)準(zhǔn)的平臺(tái)，保證可靠性和標(biāo)準(zhǔn)性和開放性。

?流程化原則，業(yè)務(wù)基于流程引擎實(shí)現(xiàn)流程重組和可定制。

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司2

應(yīng)用整合方案

第2章信息化現(xiàn)狀及能力評(píng)估

2.1信息化現(xiàn)狀描述

2.1.1網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀

中鐵集裝箱公司總體網(wǎng)絡(luò)包括公司總部局域網(wǎng)、各分公司和直屬機(jī)構(gòu)的局

域網(wǎng)、站段內(nèi)部局域網(wǎng)以及連接總部及分支機(jī)構(gòu)之間的鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng)（廣域網(wǎng)，

也稱TMIS網(wǎng)），還包括外部服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（包括Internet、EDI、PSTN等）。

公司內(nèi)部網(wǎng)包括中鐵集裝箱公司總公司、分支機(jī)構(gòu)、站段的局域網(wǎng)和連接

總公司與分支機(jī)構(gòu)之間的廣域網(wǎng)；公司外部網(wǎng)是指外部的Internet、EDLPSTN

網(wǎng)絡(luò)；公司內(nèi)部網(wǎng)和外部網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物理隔離。

分公司接入TMIS網(wǎng)的帶寬為2M,8M,10M,100M不等，網(wǎng)絡(luò)條件相對(duì)較好；

各直屬站均為帶寬2M的專線接入TMIS網(wǎng)，直屬站網(wǎng)絡(luò)不是很穩(wěn)定；辦理站

?般為2M帶寬接入TMIS網(wǎng)，有三個(gè)車站分別為64K,256K,512K,網(wǎng)速較

慢。

一、廣域網(wǎng)

通過TMIS廣域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了各分公司、站段對(duì)部署在部里的應(yīng)用系統(tǒng)

進(jìn)行訪問。

廣域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為星型結(jié)構(gòu)。鐵道部為中心節(jié)點(diǎn)，各路局分別上聯(lián)鐵

道部，路局之間沒有聯(lián)接，路局之間的通信全部要經(jīng)過鐵道部路由器轉(zhuǎn)發(fā)。

各路局為二級(jí)節(jié)點(diǎn)，路局管轄范圍內(nèi)的鐵路辦事處匯接點(diǎn)上聯(lián)所屬路局，

各鐵路辦事處匯接點(diǎn)之間沒有聯(lián)接。同一路局內(nèi)的匯接點(diǎn)之間通信，通過

路局路由器轉(zhuǎn)發(fā)；不同路局匯接點(diǎn)之間通信，則需要通過鐵道部路由器轉(zhuǎn)

發(fā)。匯接點(diǎn)為三級(jí)節(jié)點(diǎn)，站段上聯(lián)最近的匯接點(diǎn)，站段由于線路條件不一，

為了保證站段網(wǎng)絡(luò)的冗余性，站段之間部分采用了環(huán)形聯(lián)接，確保了站段

廣域網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。

二、局域網(wǎng)

中鐵集裝箱公司總部、各分公司和直屬機(jī)構(gòu)建有自己的局域網(wǎng)，內(nèi)部

辦公系統(tǒng)等應(yīng)用在局域網(wǎng)中運(yùn)行。局域網(wǎng)有核心交換機(jī)和匯接交換機(jī)組成，

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司3

應(yīng)用整合方案

核心交換機(jī)下連各個(gè)匯接交換機(jī)，上聯(lián)路由器。

三、外部網(wǎng)

為了增強(qiáng)鐵路信息系統(tǒng)與外界的溝通，滿足的信息化需求，設(shè)置了外部網(wǎng)。

公司外部網(wǎng)是指外部的Internet、EDI、PSTN網(wǎng)絡(luò)，公司內(nèi)部網(wǎng)和外部網(wǎng)實(shí)現(xiàn)

物理隔離，外部網(wǎng)通過物理隔離系統(tǒng)與內(nèi)部網(wǎng)溝通，達(dá)到數(shù)據(jù)共享的目的。

2.1.2運(yùn)行平臺(tái)現(xiàn)狀

2.1.2.1數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)現(xiàn)狀

系統(tǒng)應(yīng)用名稱數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)情況

箱管系統(tǒng)機(jī)器型號(hào)HPrx7620

操作系統(tǒng)HP-UX11.92

安全MC4.0雙機(jī)備份

數(shù)據(jù)備份命令備份

備注與應(yīng)用服務(wù)器安裝在同臺(tái)機(jī)器上，

構(gòu)成雙機(jī)

集裝箱票據(jù)管理機(jī)器型號(hào)IBMp650

與清算系統(tǒng)操作系統(tǒng)AIX5.2

安全HACMP5.1雙機(jī)備份

數(shù)據(jù)備份命令備份

備注與應(yīng)用服務(wù)器安裝在同臺(tái)機(jī)器上，

構(gòu)成雙機(jī)

篷布設(shè)備管、篷布機(jī)器型號(hào)IBMX250

調(diào)度管理操作系統(tǒng)Windows2000AdvancedServer

安全ROSEHA雙機(jī)備份

數(shù)據(jù)備份命令備份

備注與應(yīng)用服務(wù)器安裝在同臺(tái)機(jī)器上，

構(gòu)成雙機(jī)

外網(wǎng)網(wǎng)站機(jī)器型號(hào)IBMX250

操作系統(tǒng)Windows2000AdvancedServer

安全

數(shù)據(jù)備份命令備份

備注與應(yīng)用服務(wù)器在一臺(tái)機(jī)器上

統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)機(jī)器型號(hào)IBMP660-6H1

操作系統(tǒng)AIX4

安全I(xiàn)BM群集軟件雙機(jī)備份

數(shù)據(jù)備份IBMTivoliStorageMgr備份管理

軟件實(shí)現(xiàn)備份

備注

辦公管理機(jī)器型號(hào)IBMX365

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司4

應(yīng)用整合方案

操作系統(tǒng)WIND0WS2000

安全雙機(jī)備份

數(shù)據(jù)備份

備注與應(yīng)用服務(wù)器安裝在同臺(tái)機(jī)器上，

構(gòu)成雙機(jī)

財(cái)務(wù)系統(tǒng)機(jī)器型號(hào)HPRX8640

操作系統(tǒng)1IP-UNIX11

安全HA雙機(jī)ORACLERAC雙機(jī)

數(shù)據(jù)備份每日備份

備注

表2-1數(shù)據(jù)庫(kù)主機(jī)現(xiàn)狀

2.1.2.2應(yīng)用服務(wù)器現(xiàn)狀

系統(tǒng)應(yīng)用名稱應(yīng)用服務(wù)器情況

箱管系統(tǒng)機(jī)器型號(hào)HPrx7620

操作系統(tǒng)HP-UX11.92

安全MC4.0雙機(jī)備份

備注與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器安裝在同臺(tái)機(jī)器上，構(gòu)成雙機(jī)

集裝箱票據(jù)管理機(jī)器型號(hào)IBMp650

與清算系統(tǒng)操作系統(tǒng)AIX5.2

安全HACMP5.1雙機(jī)備份

備注與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器安裝在同臺(tái)機(jī)器上，構(gòu)成雙機(jī)

篷布設(shè)備管、篷布機(jī)器型號(hào)IBMX250

調(diào)度管理操作系統(tǒng)Windows2000AdvancedServer

安全雙機(jī)備份

備注與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器安裝在同臺(tái)機(jī)器上，構(gòu)成雙機(jī)

外網(wǎng)網(wǎng)站機(jī)器型號(hào)IBMX250

操作系統(tǒng)Windows2000AdvancedServer

安全

備注與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器在一臺(tái)機(jī)器匕

統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)機(jī)器型號(hào)IBMX250

操作系統(tǒng)Windows2000AdvancedServer

安全

備注

辦公管理機(jī)器型號(hào)IBMX365

操作系統(tǒng)WINDOWS2000

安全雙機(jī)備份

備注與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器安裝在同臺(tái)機(jī)器上，構(gòu)成雙機(jī)

財(cái)務(wù)系統(tǒng)機(jī)器型號(hào)HPDL380G5

操作系統(tǒng)WIND0WS2003

安全

備注

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司5

應(yīng)用整合方案

表2-2應(yīng)用服務(wù)器現(xiàn)狀

2.1.2.3系統(tǒng)軟件使用現(xiàn)狀

系統(tǒng)軟件類型系統(tǒng)軟件名稱

數(shù)據(jù)庫(kù)軟件0racle8,0racle9i,oracle10GSQLSever2000Enterprise

DB2

應(yīng)用服務(wù)器中WeblogicInforWeb

間件Tomcat

其它中間件WebGuard

表2-3系統(tǒng)軟件使用現(xiàn)狀

2.1.3應(yīng)用現(xiàn)狀

近年來(lái)，鐵路集裝箱運(yùn)輸信息系統(tǒng)的建設(shè)取得了明顯的成績(jī)。陸續(xù)建立的

集裝箱追蹤管理信息系統(tǒng)、集裝箱票據(jù)管理與資金清算系統(tǒng)、集裝箱統(tǒng)計(jì)分析

系統(tǒng)、集裝箱信息外網(wǎng)發(fā)布系統(tǒng)（后升級(jí)為外網(wǎng)網(wǎng)站系統(tǒng)）、設(shè)備管理一調(diào)度一集

裝箱租賃系統(tǒng)（其中集裝箱內(nèi)容已升級(jí)為集裝箱管理系統(tǒng)）、集裝箱票據(jù)管理與

資金清算系統(tǒng)、集裝箱管理系統(tǒng)、集裝箱專用車系統(tǒng)、外網(wǎng)網(wǎng)站系統(tǒng)、全程物

流服務(wù)信息系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)、鐵路集裝箱車輛綜合管理系統(tǒng)等都

已投入使用，正在發(fā)揮日益重要的作用。

但在日常工作中，業(yè)務(wù)人員往往需要使用多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，在業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間

的切換中，需要頻繁的登錄，且由于登錄密碼不一致造成登錄失敗，嚴(yán)重影響

工作效率。

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司6

應(yīng)用整合方案

圖2-1應(yīng)用現(xiàn)狀

目前建設(shè)的應(yīng)用系統(tǒng)主要是面向運(yùn)輸組織領(lǐng)域的，在經(jīng)營(yíng)管理以及營(yíng)銷服

務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用系統(tǒng)還不能滿足業(yè)務(wù)需求。

2.1.4數(shù)據(jù)信息現(xiàn)狀

2.1.4.1總體描述

在集裝箱鐵路運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在主要形成了運(yùn)輸組織、

經(jīng)營(yíng)管理、營(yíng)銷服務(wù)三部分?jǐn)?shù)據(jù)信.息，各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式

的應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口開發(fā)實(shí)現(xiàn)，數(shù)據(jù)分散于各個(gè)相對(duì)孤立的系統(tǒng)之中，且各系

統(tǒng)數(shù)據(jù)之間數(shù)據(jù)格式、標(biāo)準(zhǔn)不一致，沒有形成一個(gè)統(tǒng)一的信息服務(wù)平臺(tái)對(duì)外服

務(wù)。

運(yùn)輸組織主要的信息包括：基礎(chǔ)信息、班列信息、車輛信息、清單信息、

集裝箱信息、貨票信息、篷布信息、貨運(yùn)安全信息、多式聯(lián)運(yùn)信息等。

經(jīng)營(yíng)管理主要的信息包括：辦公信息、財(cái)務(wù)信息等。

營(yíng)銷服務(wù)要的信息包括：報(bào)價(jià)信息、內(nèi)容發(fā)布信息等。

2.1.4.2數(shù)據(jù)信息描述

領(lǐng)域應(yīng)用名稱主要數(shù)據(jù)信息

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司7

應(yīng)用整合方案

運(yùn)輸組織集裝箱管理系統(tǒng)集裝箱日常數(shù)據(jù)、集裝箱動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、

集裝箱日?qǐng)?bào)、集裝箱調(diào)度命令

集裝箱車輛綜合管理系統(tǒng)貨票信息、車號(hào)信息、確報(bào)信息、

技術(shù)履歷信息、車生命周期信息

集裝箱追蹤管理系統(tǒng)裝車清單、卸車清單、回送清單

集裝箱運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)發(fā)站貨票、到站貨票

特種集裝箱管理系統(tǒng)特種箱臺(tái)帳、貨票信息、確報(bào)信息、

車號(hào)信息

篷布設(shè)備管理與調(diào)度系統(tǒng)篷布日常數(shù)據(jù)、集裝箱日常數(shù)據(jù)、

篷布臺(tái)帳、篷布調(diào)度命令

集裝箱全程物流服務(wù)信息系業(yè)務(wù)受理信息、集散作業(yè)信息、配

統(tǒng)送信息、票據(jù)信息

多式聯(lián)運(yùn)綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)貨代信息，集裝箱租賃信息，其它

綜合業(yè)務(wù)信息

經(jīng)營(yíng)管理辦公管理系統(tǒng)辦公信息

集裝箱財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)財(cái)務(wù)信息

票據(jù)管理與資金清算系統(tǒng)發(fā)站貨票、到站貨票、裝車清單、

卸車清單、回送（卸）清單等

營(yíng)銷服務(wù)集裝箱外網(wǎng)系統(tǒng)箱動(dòng)態(tài)信息、報(bào)價(jià)信息、內(nèi)容發(fā)布

信息

表2-4數(shù)據(jù)信息描述

2.2信息化能力評(píng)估

一、運(yùn)行平臺(tái)能力評(píng)估

在中鐵集裝箱信息化建設(shè)的前期階段，考慮到投資以及當(dāng)時(shí)現(xiàn)狀，運(yùn)行平

臺(tái)的設(shè)備購(gòu)置主要是隨著應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)，每建設(shè)一個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)就配備相應(yīng)的

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司8

應(yīng)用整合方案

硬件與系統(tǒng)軟件，并且考慮業(yè)務(wù)發(fā)展因素、系統(tǒng)變化因素不是很多。因此，目

前在運(yùn)行平臺(tái)上存在的問題主要體現(xiàn)在以下方面：

1.系統(tǒng)設(shè)備種類比較多，系統(tǒng)的維護(hù)較困難。

2.系統(tǒng)軟件種類也較多，人為造成了應(yīng)用系統(tǒng)之間跨平臺(tái)現(xiàn)象。

為了能夠解決以上問題，并考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，應(yīng)統(tǒng)一公司系統(tǒng)運(yùn)行平臺(tái)

體系，包括統(tǒng)一的硬件平臺(tái)設(shè)施，系統(tǒng)軟件（操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、中間件）。在

建設(shè)運(yùn)行平臺(tái)之前，考慮當(dāng)前的設(shè)備是否已經(jīng)能滿足需求；決定建設(shè)新的運(yùn)行

平臺(tái)之后，要充分考慮是否能滿足未來(lái)的發(fā)展要求并且要滿足統(tǒng)一的平臺(tái)體系

要求。

二、應(yīng)用能力評(píng)估

通過對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)狀的分析，目前應(yīng)用系統(tǒng)存在的問題主要體現(xiàn)在以下方

面：

1.對(duì)于已經(jīng)建立的各種系統(tǒng)應(yīng)用，雖然在內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)站上集成了入口鏈接，但

還沒有實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)登錄，通過權(quán)限管理無(wú)縫接入各個(gè)系統(tǒng)，從而真正減化

各業(yè)務(wù)系統(tǒng)間的操作。

2.目前還沒有一個(gè)統(tǒng)一的協(xié)同辦公平臺(tái)，達(dá)到管理統(tǒng)一、辦公高效的目的。

3.在經(jīng)營(yíng)管理以及營(yíng)銷服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用系統(tǒng)還不能滿足業(yè)務(wù)需求。

為了能夠解決以上問題，應(yīng)該建設(shè)統(tǒng)一的應(yīng)用門戶，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)登錄，并通

過該門戶實(shí)現(xiàn)統(tǒng)―的協(xié)同辦公平臺(tái)，建設(shè)目前急需的經(jīng)營(yíng)管理領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用

系統(tǒng)。

三、數(shù)據(jù)信息能力評(píng)估

通過對(duì)數(shù)據(jù)平臺(tái)的現(xiàn)狀描述，目前數(shù)據(jù)應(yīng)用存在的問題主要體現(xiàn)在以下方

面：

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：對(duì)于如字典等的公用基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，目前沒有一個(gè)統(tǒng)一的管理平

臺(tái)，系統(tǒng)各自建立自己的字典維護(hù)，從而導(dǎo)致基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不一致。

2.數(shù)據(jù)交換：目前數(shù)據(jù)交換主要通過源業(yè)務(wù)系統(tǒng)手工編程將數(shù)據(jù)信息打成

報(bào)文，再通過傳輸工具進(jìn)行報(bào)文傳遞，接收方解析報(bào)文入庫(kù)的方式，這

種交換方式在數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、完整性、一致性方面存在問題，

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司9

應(yīng)用整合方案

且開發(fā)量大，開發(fā)周期長(zhǎng)，不易維護(hù)。并且每建設(shè)一個(gè)有數(shù)據(jù)交換需求

的應(yīng)用系統(tǒng)，就要配置一套交換規(guī)則，不能實(shí)現(xiàn)代碼公用。

3.數(shù)據(jù)應(yīng)用：沒有提供一個(gè)統(tǒng)一的信息服務(wù)平臺(tái)，對(duì)已經(jīng)采集上來(lái)的數(shù)據(jù)

實(shí)現(xiàn)信息服務(wù)，提供其它應(yīng)用直接調(diào)用訪問。采集上來(lái)的大量數(shù)據(jù)沒有

為分析決策提供支持。

為了能夠解決以上問題，應(yīng)該建設(shè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)其礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)

一維護(hù)，自動(dòng)更新舊的業(yè)務(wù)系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；新建系統(tǒng)可以直接使用其數(shù)據(jù)?；?/p>

于ESB技術(shù)，建設(shè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換與管理。

建設(shè)數(shù)據(jù)中心，為新建系統(tǒng)應(yīng)用、信息服務(wù)及分析決策提供數(shù)據(jù)支持。

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司10

應(yīng)用整合方案

第3章整合范圍

通過對(duì)系統(tǒng)現(xiàn)狀的分析及能力評(píng)估，整合應(yīng)包括運(yùn)行平臺(tái)的整合、應(yīng)用的

整合，而應(yīng)用的整合又包括統(tǒng)一的門戶建設(shè)，統(tǒng)一的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)平臺(tái)建設(shè)，數(shù)

據(jù)中心建設(shè)。

3.1運(yùn)行平臺(tái)整合

建設(shè)統(tǒng)一的運(yùn)行技術(shù)平臺(tái)，為更規(guī)范、更高效的信息建設(shè)提供技術(shù)平臺(tái)保

障。

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圖3-1運(yùn)行技術(shù)平臺(tái)

1.數(shù)據(jù)交換與共享平臺(tái)

通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)集成工具，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)或定時(shí)將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)抽取到數(shù)據(jù)中心平

臺(tái)中。

2.數(shù)據(jù)中心平臺(tái)

建設(shè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心平臺(tái),將數(shù)據(jù)交換平臺(tái)抽取的數(shù)據(jù)匯總到數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中，

進(jìn)行統(tǒng)?的數(shù)據(jù)管理并生成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模型。

3.業(yè)務(wù)流程平臺(tái)

建設(shè)統(tǒng)一的業(yè)務(wù)流程平臺(tái)，支持跨結(jié)構(gòu)間的流程協(xié)作，實(shí)現(xiàn)公司的流程業(yè)

務(wù)控制。

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應(yīng)用整合方案

4.統(tǒng)一應(yīng)用平臺(tái)

建設(shè)統(tǒng)一的應(yīng)用技術(shù)平臺(tái)，包括統(tǒng)一的單點(diǎn)登錄技術(shù)，統(tǒng)一的授權(quán)技術(shù),

統(tǒng)一的BI展現(xiàn)技術(shù)，統(tǒng)一的內(nèi)容發(fā)布技術(shù)。

3.2應(yīng)用整合

3.2.1建設(shè)統(tǒng)一的內(nèi)網(wǎng)門戶

建設(shè)內(nèi)網(wǎng)門戶，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)登錄、用戶認(rèn)證、資源管理、內(nèi)容管理、郵件服

務(wù)、短信服務(wù)、即時(shí)通訊、個(gè)人工作臺(tái)等內(nèi)容。

通過門戶實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)登錄的系統(tǒng)包括：

1.集裝箱管理系統(tǒng)

2.票據(jù)管理與資金清算系統(tǒng)

3.篷布管理系統(tǒng)

4.集裝箱追蹤管理系統(tǒng)

5.集裝箱運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)

6.集裝箱車輛綜合管理系統(tǒng)

圖3-2單點(diǎn)登錄示意

3.2.2建設(shè)統(tǒng)一的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)平臺(tái)

建設(shè)統(tǒng)一的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各應(yīng)用子系統(tǒng)所共用的基礎(chǔ)信息的歸

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司12

應(yīng)用整合方案

納整理，統(tǒng)i編碼、統(tǒng)一維護(hù)、統(tǒng)一發(fā)布。

?、維護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)內(nèi)容

1組織機(jī)構(gòu)字典公司組織機(jī)構(gòu)信息，分公司字典、路局字典、營(yíng)

運(yùn)部字典、站名字典、集裝箱制造廠、修理廠字

典、篷布制造廠、修理廠字典、篷布報(bào)廢點(diǎn)字典、

分界口字典、分界口對(duì)方路局字典、港口站字典、

邊境站字典、到達(dá)國(guó)家字典、到達(dá)國(guó)家城市字典

2人員字典系統(tǒng)用戶信息

3業(yè)班列相關(guān)字典班列車次字典

務(wù)貨車相關(guān)字典車型字典、車種字典

字

集裝箱相關(guān)字箱型字典、箱類字典、箱主字典、箱屬字典、集

典

典裝箱修理部位字典、辦理箱型字典

清算相關(guān)字典費(fèi)目代碼字典、費(fèi)目類型字典、特計(jì)費(fèi)字典、費(fèi)

率字典

貨物相關(guān)字典品類字典、品名字典

篷布相關(guān)字典篷布類型字典、篷布字頭字典、篷布丟失違章原

因字典

4客戶信息客戶基礎(chǔ)信息、客戶聯(lián)系人信息

5合作伙伴信息合作伙伴基礎(chǔ)信息、合作伙伴聯(lián)系人信息

表3-1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)內(nèi)容

二、建設(shè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)應(yīng)用功能

對(duì)表3T中維護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)建立對(duì)應(yīng)的信息維護(hù)應(yīng)用功能，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

的增刪改查。

3.2.3數(shù)據(jù)中心建設(shè)

建設(shè)數(shù)據(jù)中心，構(gòu)建統(tǒng)一信息交換平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)抽取，

為新的系統(tǒng)應(yīng)用、決策分析提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司13

應(yīng)用整合方案

主要抽取到數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)：

應(yīng)用名稱主要抽取數(shù)據(jù)

集裝箱管理系統(tǒng)集裝箱臺(tái)帳信息、集裝箱動(dòng)態(tài)履歷信息、集裝箱報(bào)

廢信息、集裝箱租賃信息

集裝箱車輛綜合管理系統(tǒng)車輛臺(tái)帳信息、車輛動(dòng)態(tài)履歷信息、技術(shù)履歷信息、

車量生命周期信息

票據(jù)管理與資金清算系統(tǒng)貨票信息，資金清算信息

班列管理系統(tǒng)班列信息，班列開行信息

篷布管理系統(tǒng)篷布臺(tái)帳信息、篷布動(dòng)態(tài)履歷信息、篷布報(bào)廢信息

表3-2抽取數(shù)據(jù)

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應(yīng)用整合方案

第4章系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

4.1系統(tǒng)邏輯架構(gòu)

系統(tǒng)邏輯架構(gòu)如下：

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圖4"系統(tǒng)邏輯架構(gòu)

整個(gè)系統(tǒng)以SOA的方式架構(gòu)整個(gè)系統(tǒng)，由數(shù)據(jù)資源中心、WEB應(yīng)用服務(wù)、

應(yīng)用支撐平臺(tái)（通用服務(wù)）、業(yè)務(wù)服務(wù)、企業(yè)服務(wù)總線、業(yè)務(wù)流程管理平臺(tái)、統(tǒng)

-應(yīng)用門戶及具體應(yīng)用等部分組成。

1.數(shù)據(jù)資源中心：包括TMIS、TDCS、箱管系統(tǒng)、清算系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、

人力資源系統(tǒng)等各業(yè)務(wù)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)，以及對(duì)這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整合、加工之

后形成的數(shù)據(jù)中心等，同時(shí)也包括各種文獻(xiàn)資料、報(bào)表文檔等。數(shù)據(jù)資源中心

為業(yè)務(wù)服務(wù)提供數(shù)據(jù)支撐。

2.WEB應(yīng)用服務(wù)器：注重其可高可用性及擴(kuò)充能力，采用高檔服務(wù)器機(jī)集

群的方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，中間件采用符合JEE標(biāo)準(zhǔn)的主流應(yīng)用服務(wù)器。其承載各類

應(yīng)用的部署、發(fā)布、運(yùn)行