《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》（DB33/T836-2011）《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)標(biāo)準(zhǔn)編制概況:主編單位：嘉興市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站

嘉興市交通投資集團有限責(zé)任公司參編單位：天津市市政工程研究院

浙江省宏途交通建設(shè)有限公司批準(zhǔn)部門：浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)編制背景:1.

浙江省高等級公路里程持續(xù)上升，道路等級提高優(yōu)化對路面使用性能提出了更高的要求?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)編制背景:2.普通水泥穩(wěn)定碎石基層在溫度變化及水分散失時易產(chǎn)生收縮裂縫，

基層收縮開裂在一定程度上影響了路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量與安全?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)編制背景:3.現(xiàn)行的水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計方法對基層抗裂性能考慮不足，水泥穩(wěn)定碎石混合料重型擊實法不能有效模擬基層實際施工環(huán)境，造成設(shè)計出的水泥穩(wěn)定碎石混合料水泥劑量偏高、干密度偏小。4.2007年，浙江申嘉湖（杭）高速公路（嘉興段）項目指揮部與嘉興市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、天津市市政工程研究院等單位合作完成的《水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法設(shè)計與施工技術(shù)研究》課題成果，為規(guī)范編制提供了堅實的理論及實踐基礎(chǔ)?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)編制背景:5.

2009年9月，浙江省交通運輸廳發(fā)布了《水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)指南》，實施以來，對規(guī)范采用水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)的管理、提高施工質(zhì)量起到了積極的促進作用。6.各項目在振動成型法施工技術(shù)實施過程中取得了一些新經(jīng)驗，也出現(xiàn)了一些新情況需要加以進一步明確和規(guī)范。為更好地規(guī)范和指導(dǎo)水泥穩(wěn)定碎石基層的設(shè)計與施工，保證水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量，特制定此標(biāo)準(zhǔn)。《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)編制目的:1.減少水泥穩(wěn)定碎石基層收縮開裂，進一步提高基層、路面的使用性能和使用壽命。2.省交通運輸廳于2009年9月發(fā)布《水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)指南》后，該技術(shù)在高速公路和地方道路中迅速推廣，本標(biāo)準(zhǔn)的編制有利于統(tǒng)一規(guī)范水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工、質(zhì)量管理與檢驗評定。《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)標(biāo)準(zhǔn)編制過程2009年底，根據(jù)省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《關(guān)于印發(fā)2009

年第二批省地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃的通知》（浙質(zhì)標(biāo)發(fā)〔2009〕189號），該標(biāo)準(zhǔn)正式被列入省地方標(biāo)準(zhǔn)制訂計劃。標(biāo)準(zhǔn)起草小組在實體工程調(diào)研、用戶回訪及參考國內(nèi)外相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，經(jīng)數(shù)次討論后于2010年5

月形成標(biāo)準(zhǔn)初稿?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)2010年6月，標(biāo)準(zhǔn)起草小組向山東省交通工程監(jiān)理

咨詢公司等8家設(shè)計、監(jiān)理、施工單位進行了意見征求，共征集意見33條，采納或部分采納意見14

條，并在此基礎(chǔ)上形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。2010年10月底，省廳科教處在杭州組織召開了該標(biāo)準(zhǔn)的專家評審會，共有省交通運輸廳、省公路學(xué)會、省公路管理局、省交通規(guī)劃設(shè)計院等7家單位的7名交通系統(tǒng)專家參加了會議，共征集到意見

48條，采納或部分采納42條，形成了標(biāo)準(zhǔn)送審稿?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)2011年1月16日，省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在杭州組織召開了該標(biāo)準(zhǔn)審定會，審定會專家組由省交通運輸廳、省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局等省內(nèi)11家單位的11名專家組成，專家組共提出6條修改意見，并一致通過標(biāo)準(zhǔn)的審定。標(biāo)準(zhǔn)起草小組根據(jù)審定會專家組意見對標(biāo)準(zhǔn)條款作了相應(yīng)修改，經(jīng)省廳審核后，于2011年3月份形成報批稿報送省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)2011年8月31日，浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》（DB33/T836

-2011）正式發(fā)布,2011年9月30日開始實施?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)本標(biāo)準(zhǔn)共包括7個章節(jié)范圍規(guī)范性引用文件術(shù)語和定義材料配合比設(shè)計施工施工質(zhì)量管理與檢查驗收1234567《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)范圍1《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)范圍:

1.本標(biāo)準(zhǔn)主要適用于高等級公路的新建、改建、擴建和大修的水泥穩(wěn)定碎石基層施工，其他公路可參照執(zhí)行。

2.本標(biāo)準(zhǔn)重點對振動成型法設(shè)計的水泥穩(wěn)定碎石基層的材料技術(shù)指標(biāo)、配合比設(shè)計方法、試驗方法、施工工藝、質(zhì)量控制及驗收方法和標(biāo)準(zhǔn)等作了相應(yīng)的規(guī)定與要求，未及方面應(yīng)遵照交通運輸部現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）的規(guī)定執(zhí)行?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)規(guī)范性引用文件2《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)規(guī)范性引用文件:

對本標(biāo)準(zhǔn)所涉及或參考的國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行了羅列，明確了規(guī)范內(nèi)容編寫的依據(jù)，主要包括：《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTEG51-2009）《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005）《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60-2008）《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD50-2006）《通用硅酸鹽水泥》（GB175-2007）《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)術(shù)語和定義3《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)術(shù)語和定義：

“術(shù)語”部分共對“集料”、“粗集料”、“細集料”、“水泥穩(wěn)定碎石”、“振動成型法”等5個名詞進行了解釋。其中，針對水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)特點，對“振動成型法”定義進行了明確：即利用振動壓實試驗儀，在與現(xiàn)場壓實機械相匹配的固定配重、振動頻率、振幅和振實時間條件下的水泥穩(wěn)定碎石等半剛性基層材料配合比設(shè)計方法。《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)術(shù)語和定義：

“振動成型法”包括“振動壓實試驗方法”和“振動壓實成型試驗方法”兩部分，前者主要對給定水泥劑量的水泥穩(wěn)定碎石混合料在不同含水量時進行成型試驗，用于測算水泥穩(wěn)定碎石混合料的最大干密度和最佳含水量；后者主要用于對給定含水量和水泥劑量的水泥穩(wěn)定碎石混合料進行試件成型并進行水泥穩(wěn)定碎石混合料的各項性能檢測。

振動壓實試驗方法測出的最大干密度指對應(yīng)不同含水量的干密度的最大值，最佳含水量指對應(yīng)最大干密度時的含水量。振動壓實成型試驗方法的最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)干密度。

《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)材料4《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)材料：1.

水泥穩(wěn)定碎石所用集料選擇的一般原則：要經(jīng)過料源調(diào)查宜選用堅硬、表面粗糙且有較好棱角性的材料在質(zhì)量符合要求的前提下，盡可能就地取材《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)材料：2.水泥穩(wěn)定碎石混合料使用的各種原材料進場后必須按“批”取樣進行質(zhì)量檢驗，4.1.2條款明確了各種原材料按批檢驗的頻度：即水泥每檢驗批不大于500噸，4.75mm以上規(guī)格集料每檢驗批不大于1000m3，4.75mm及以下規(guī)格集料每檢驗批不大于300m3。這樣有利于從源頭上控制原材料質(zhì)量，為原材料質(zhì)量管理提供了量化指標(biāo)?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)材料：項目細度凝結(jié)時間安定性抗壓強度32.542.5初凝終凝3d28d3d28d單位%hh----MPaMPaMPaMPa質(zhì)量要求≤10≥3≥6必須合格≥11≥32.5≥17≥42.5表2水泥技術(shù)要求3.

參考相關(guān)國標(biāo)、行業(yè)技術(shù)規(guī)范，同時結(jié)合水泥穩(wěn)定碎石振動成型法施工技術(shù)特點，表2和表3明確了水泥及粗、細集料等主要原材料的技術(shù)要求，為原材料質(zhì)量控制提供了技術(shù)依據(jù)?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)材料：在水泥選擇方面，雖然《通用硅酸鹽水泥標(biāo)準(zhǔn)》（GB175-2007）已取消了普通硅酸鹽水泥強度等級32.5和32.5R，但考慮到復(fù)合水泥仍保留了32.5和32.5R水泥強度等級，同時許多研究表明，采用強度等級較低的水泥，可以降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水化熱，改善其溫縮特性，因此，4.2條款中仍提出宜采用42.5或32.5的水泥。另外，快硬水泥、早強水泥或者已受潮變質(zhì)的水泥不得使用?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)水泥穩(wěn)定碎石所用集料應(yīng)采用反擊式破碎機軋制并經(jīng)吸塵處理，其技術(shù)要求如下：指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗方法粗集料細集料壓碎值，不大于%25—T0316表觀相對密度，不小于—2.502.50T0304、T0328吸水率，不大于%3—T0304堅固性，不大于%1212T0314、T0340水洗法＜0.075mm顆粒含量，不大于%2.015(石灰?guī)r)10(其它)T0310、T0333亞甲藍值，不大于%—3.0T0346針片狀顆粒含量，不大于4.75-9.5mm大于9.5mm%2515—T0312軟石含量，不大于%5—T0320表3集料技術(shù)要求《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)表3中未對2.36～4.75mm規(guī)格集料的針片狀顆粒含量進行規(guī)定，主要是考慮到此規(guī)格集料在混合料中所占比例較小，一般不足10%。4.3.2條款提出集料應(yīng)采用4個不同規(guī)格的粗細集料,并設(shè)置了一個強制性要求，即4.75mm以下集料必須分為2.36～4.75mm、0～2.36mm兩檔。主要有以下3方面原因：研究表明：水泥穩(wěn)定碎石混合料中0.6mm以下粉料含量相對較高時，基層收縮裂縫會明顯增加。細料和粉料對水泥穩(wěn)定碎石混合料質(zhì)量有顯著影響，若細料和粉料含量控制不嚴(yán)，那么基層的開裂幾率將大大增加。單擊輸入文字內(nèi)容單擊輸入文字內(nèi)容單擊輸入文字內(nèi)容2.36mm、4.75mm是水泥穩(wěn)定碎石混合料設(shè)計中的關(guān)鍵篩孔，對混合料合成級配及整體性能影響較大，對4.75mm以下集料在2.36mm篩孔進行分檔，一方面有利于控制細料和粉料含量，另一方面也有利于優(yōu)化混合料級配。

《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)規(guī)格（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.526.5199.54.752.360.60.07519-31.510090-1000-300-59.5-31.510080-10035-650-150-59.5-1910090-1000-150-54.75-1910080-10030-600-150-54.75-9.510090-1000-150-52.36-4.7510090-1000-150-50-2.3610070-10025-500-10表4水泥穩(wěn)定碎石混合料用集料規(guī)格注：“0-2.36mm規(guī)格”中0.075mm通過率采用石灰?guī)r時為0-15%。粗細集料應(yīng)有適當(dāng)?shù)募壟洌淞揭?guī)格可參照表4的規(guī)格生產(chǎn)和使用。《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)表4中除4.75mm以下集料必須分為2檔外，4.75mm以上集料根據(jù)實際情況可從9.5mm或19mm處分檔。對于在9.5mm或19mm處分檔的篩孔選擇上，若選擇在9.5mm處分檔，則9.5～31.5mm集料粒徑范圍偏大，增加了集料離析發(fā)生的概率，因此建議分為0～2.36mm、2.36～4.75mm、4.75～19mm、19～31.5mm四檔。但需要指出的是，工程實踐證明，從9.5mm處分檔進行混合料設(shè)計依然是可行的?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)4.3.3條款提出“當(dāng)單一規(guī)格集料的粒徑組成不滿足要求而配合后的混合料級配滿足要求時，在加大混合料級配檢測頻率的基礎(chǔ)上，也允許使用”。此提法側(cè)重于強調(diào)集料混合料性能的重要性，美國SUPERPAVE也規(guī)定“集料標(biāo)準(zhǔn)不是針對個別集料而是針對集料混合料的”，因此只要綜合的指標(biāo)合格，也容許在工程上使用。

4.4條款明確了凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定碎石施工，遇到可疑水源，應(yīng)委托有資質(zhì)的單位化驗鑒定?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)配合比設(shè)計5《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)配合比設(shè)計：水泥穩(wěn)定碎石混合料形成骨架密實型結(jié)構(gòu)水泥穩(wěn)定碎石混合料具有良好的抗裂性能水泥穩(wěn)定碎石混合料具有良好的強度穩(wěn)定性和抗沖刷能力目標(biāo)一水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計目標(biāo)目標(biāo)三目標(biāo)二《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)配合比設(shè)計內(nèi)容根據(jù)規(guī)定的材料和混合料指標(biāo)要求，確定:合理的集料配合比例水泥劑量混合料的最佳含水量混合料的最大干密度《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)

為了驗證振動成型法施工的水泥穩(wěn)定碎石的實際效果，課題組在申嘉湖（杭）高速公路嘉興段基層鋪筑完畢后進行了取芯，芯樣分為普通水泥穩(wěn)定碎石和采用振動成型法施工的水泥穩(wěn)定碎石兩種。從取出的芯樣效果看，振動成型法芯樣的密實度和完整性要優(yōu)于普通芯樣，能夠形成骨架密實型結(jié)構(gòu)。振動成型法芯樣普通芯樣《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)配合比設(shè)計：5.2.2條款給出了水泥穩(wěn)定碎石混合料的集料級配范圍要求，與普通水泥穩(wěn)定碎石混合料的級配范圍要求相比，該級配范圍更加嚴(yán)格，這與骨架密實型的設(shè)計目標(biāo)是密不可分的。本標(biāo)準(zhǔn)中各篩孔尺寸的通過率上、下限范圍較《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》均有所變窄，這樣規(guī)定主要為了預(yù)防混合料離析現(xiàn)象的發(fā)生，使混合料更為均勻。篩孔尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075通過率（％）上限10085543526155下限1007542251680表5水泥穩(wěn)定碎石混合料集料級配范圍要求

《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)配合比設(shè)計：5.2.2條款中同時要求控制4.75mm篩孔通過率接近級配范圍中值，也是為實現(xiàn)骨架密實型結(jié)構(gòu)而提出的。從集料逐級填充的角度來看，同時考慮到2.36mm、4.75mm、9.5mm是三個關(guān)鍵篩孔，控制4.75mm篩孔通過率接近級配范圍中值可以達到兩個效果：

保證混合料骨架的嵌擠效果

12可以為較細集料預(yù)留適當(dāng)?shù)奶畛淇臻g

《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)5.2.3條款規(guī)定了基層、底基層水泥穩(wěn)定碎石混合料7d無側(cè)限抗壓強度的設(shè)計值及水泥劑量的限值，具體如下：

項目設(shè)計強度（MPa）設(shè)計水泥劑量（％）最大最小底基層≥4.03.52.5基層5.0-6.54.53.0表6水泥穩(wěn)定碎石混合料技術(shù)性能要求配合比設(shè)計：《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)在《水泥穩(wěn)定碎石振動成型法設(shè)計與施工技術(shù)研究》課題中，課題組對采用不同成型方法的水泥穩(wěn)定碎石混合料抗壓強度進行了研究，具體結(jié)果如下：

層位強度（MPa）振動法室內(nèi)試件平均強度靜壓法室內(nèi)試件平均強度振動法芯樣平均強度靜壓/芯樣振動/芯樣底基層4.43.24.50.710.98下基層7.14.66.80.681.04上基層8.24.97.30.671.12平均值0.691.05由上表可以看出，采用振動壓實法成型混合料試件時，混合料的抗壓強度較靜壓成型法試件有了明顯提高，并且與現(xiàn)場取芯試樣的抗壓強度較為接近。這也從側(cè)面說明：與靜壓成型法相比，在室內(nèi)采用振動壓實法成型試件與施工現(xiàn)場的實際施工條件更為相符?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)此外，標(biāo)準(zhǔn)起草組對申嘉湖杭高速公路、黃衢南高速公路、大慶至廣州高速公路河南周口段等采用振動成型法施工技術(shù)的工程中的水泥穩(wěn)定碎石混合料無側(cè)限抗壓強度進行了統(tǒng)計分析，共采集62個配合比樣本，其中水泥劑量最小值2.5％，振動壓實法成型的試件強度除2個點外，其余均大于5MPa。振動成型試件與靜壓成型試件的無側(cè)限抗壓強度相關(guān)關(guān)系見下圖?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)

5.2.3條款中規(guī)定的強度設(shè)計值及水泥劑量限值與普通水泥穩(wěn)定碎石混合料已有明顯不同，指標(biāo)的提出除參考了大量室內(nèi)試驗結(jié)果和現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)外，也充分考慮到了施工實際操作的可行性，體現(xiàn)了水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法的設(shè)計特點。配合比設(shè)計：《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)配合比設(shè)計步驟1.選擇滿足級配設(shè)計的材料組成分別將不同規(guī)格的粗細集料配制成同一種混合料樣品，再按不同水泥劑量（一般選用4～5個間隔0.5%的水泥劑量）配制成混合料；2.按振動壓實試驗方法確定各混合料試件的最佳含水量和最大干密度；3.按要求的壓實度分別計算不同水泥劑量的試件對應(yīng)的干密度；4.按最佳含水量和計算得到的干密度，采用振動壓實成型試驗方法制備試件。試件在規(guī)定的溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24h后，進行無側(cè)限抗壓強度試驗；《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)配合比設(shè)計步驟5.進行無側(cè)限抗壓強度試驗時，作為平行試驗的最少試件數(shù)量應(yīng)滿足：

偏差系數(shù)（%）CV≤1010＜CV≤1515＜CV＜20試件數(shù)量（個）6913表7最少試件數(shù)量《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)配合比設(shè)計步驟6.計算試驗結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)；7.根據(jù)設(shè)計要求或表6的強度標(biāo)準(zhǔn)，選定合適的水泥劑量，此劑量試件的無側(cè)限抗壓強度代表值應(yīng)符合下式要求：《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)配合比設(shè)計步驟8.根據(jù)設(shè)計要求的強度標(biāo)準(zhǔn)、混合料振動壓實成型試件的強度，選定合適的水泥劑量，與振動壓實試驗方法確定的最佳含水量和計算所得的最大干密度共同作為配合比設(shè)計結(jié)果，形成配合比設(shè)計報告；9.在規(guī)定的水泥劑量范圍內(nèi)，混合料試件強度如達不到設(shè)計要求，應(yīng)采取調(diào)整級配或更換料源等措施，不宜單純采用提高水泥劑量的方式；10.進行生產(chǎn)配合比調(diào)試時，應(yīng)根據(jù)施工時的氣候條件，通過試拌確定混合料拌制用水量。《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)施工6《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)施工：水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的“一般規(guī)定”：1.施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上；2.夏季高溫作業(yè)時，水泥溫度不應(yīng)高于50℃；3.降雨時應(yīng)停止施工，并及時采取覆蓋措施；4.水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)采用立模法施工；5.應(yīng)采用鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機組合的方式進行碾壓，單層壓實厚度宜為15-20cm，應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時進行碾壓，直到滿足規(guī)定的壓實度；6.

碾壓完成后應(yīng)覆蓋保濕養(yǎng)生，基層間施工間隔不宜長于30天。

《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)施工單位應(yīng)配備足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實等施工設(shè)備及配件，本標(biāo)準(zhǔn)對施工機械設(shè)備配備提出的主要要求如下：拌和設(shè)備產(chǎn)量應(yīng)不小于400t／h基層攤鋪寬度10m以上時應(yīng)使用2臺攤鋪機進行攤鋪至少應(yīng)配備3臺振動力30t以上的振動壓路機、1臺自重25t以上的輪胎壓路機和1臺雙鋼輪壓路機4.拌和樓至少配備2個水泥鋼制倉罐施工機械配備應(yīng)能保證施工始終處于一個正常連續(xù)的作業(yè)狀態(tài)

施工設(shè)備及場地準(zhǔn)備：《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)工地試驗室應(yīng)配備相應(yīng)的檢測儀器，并在開工前對設(shè)備進行標(biāo)定?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)工地試驗室檢測儀器配備《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)場地要求：拌和場地應(yīng)具有完善的排水設(shè)施，粗細集料應(yīng)分隔堆放并有防雨措施，料場及場內(nèi)道路需作硬化處理。排水溝《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)下承層處理每一層基層施工前，應(yīng)檢查下承層施工質(zhì)量。下承層應(yīng)滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，表面平整、堅實，路拱滿足設(shè)計要求，沒有任何松散和軟弱地點。松散、離析嚴(yán)重的路段，應(yīng)進行返工處理。攤鋪前進行測量放樣，為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣壓實度，各填筑層邊緣各增加5cm寬度，并打設(shè)好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，掛好高度控制線?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)下承層表面潤濕，噴灑水泥漿《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)混合料拌和1.水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)采用中心拌和廠（站）集中拌和；2.拌和前，應(yīng)對拌和設(shè)備反復(fù)檢試調(diào)整，同時密切關(guān)注各種原材料的質(zhì)量狀況；3.混合料拌和要均勻，拌和含水量要略大于最佳含水量1%左右，使混合料運到現(xiàn)場碾壓時的含水量不小于最佳含水量；4.拌和現(xiàn)場應(yīng)隨時監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)；5.施工過程中應(yīng)加強對拌和設(shè)備計量裝置、檢測儀器等設(shè)備的檢查、維護。《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)混合料運輸1.從拌和機向運料車上裝料時，車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料應(yīng)用苫布覆蓋；2.運料車的運力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有若干運料車等候；3.攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前l(fā)0cm～3Ocm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料；4.當(dāng)車內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石混合料超過水泥初凝時間運到工地時，應(yīng)予以廢棄?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)運輸過程中，混合料用氈布覆蓋《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)混合料攤鋪1.采用兩臺及兩臺以上攤鋪機攤鋪時，攤鋪機前后相隔5～10

米呈梯隊式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有5cm～10cm左右的搭接寬度；2.攤鋪機行進速度要均勻，中途不得變速，其速度要與拌和機能力相適應(yīng)，最大限度地保持勻速前進，攤鋪不停頓、不間斷；3.攤鋪機兩側(cè)料槽內(nèi)應(yīng)保持有不少于螺旋布料器2/3高度的混合料,以減少攤鋪過程中的離析;另外,攤鋪機后應(yīng)設(shè)專人消除粗、細集料離析現(xiàn)象;4.攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查松鋪厚度和初始壓實度?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)攤鋪機梯隊作業(yè)攤鋪機后人工消除離析《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)混合料攤鋪在水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪過程中，由于施工層厚度較厚，攤鋪機料槽前擋板底緣至下承層表面距離較大，存在因粗集料不停滾落形成的粗集料層，使得基層鉆芯取樣時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)芯樣底部松散現(xiàn)象。根據(jù)多個工程的實際經(jīng)驗，本標(biāo)準(zhǔn)提出在攤鋪機料槽前擋板下加裝擋料膠條以避免水泥穩(wěn)定碎石混合料的上下離析現(xiàn)象。擋料膠條《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)本標(biāo)準(zhǔn)中水泥穩(wěn)定碎石混合料的“拌合”、“運輸”、“攤鋪”部分內(nèi)容基本參照了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）中的相關(guān)要求，但在基層碾壓方面，將碾壓過程分為初壓、復(fù)壓、終壓三個程序，并明確了各碾壓程序的碾壓設(shè)備組合和碾壓工藝，這較普通水泥穩(wěn)定碎石施工有了明顯提高。

《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)復(fù)壓初壓弱振動碾壓強振動碾壓終壓采用雙鋼輪振動壓路機與輪胎壓路機一前一后組合，同進同退，各靜壓1遍雙鋼輪壓路機靜壓不少于1遍，直至無明顯輪跡

采用雙鋼輪振動壓路機與輪胎壓路機一前一后組合，同進同退，各碾壓1遍，開振動重型振動壓路機碾壓不少于4遍

碾壓：《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)碾壓：為保證水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度，應(yīng)重點對碾壓工藝進行過程控制，并用灌砂法抽檢壓實度。碾壓工藝的控制包括壓路機的配置（臺數(shù)、噸位及機型）、排列和碾壓方式、壓路機與攤鋪機的距離、碾壓時混合料含水量、碾壓速度、碾壓段長度、調(diào)頭方式等?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)攤鋪過程中用灌砂法抽檢壓實度《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)接縫1.水泥穩(wěn)定碎石基層的施工應(yīng)接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下基層的縱縫應(yīng)錯開20cm以上。相鄰兩幅及上下基層的橫向接縫應(yīng)錯開1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求；2.水泥穩(wěn)定碎石基層的施工應(yīng)避免設(shè)置縱向接縫；3.水泥穩(wěn)定碎石基層的橫向接縫宜采用垂直的平接縫，不宜采用自然碾壓接縫或階梯型接縫。《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)接縫水泥穩(wěn)定碎石上、下基層的縱縫應(yīng)錯開20cm以上，其主要目的是為了避免上下基層的縱向接縫造成的薄弱處重合，在上下基層干縮的共同作用下產(chǎn)生縱向開裂；同時也應(yīng)注意避免縱向接縫設(shè)置在行車輪跡帶處，行車荷載的反復(fù)作用也容易造成縱向接縫處產(chǎn)生疲勞的縱向開裂；《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)接縫水泥穩(wěn)定碎石基層橫向接縫幾乎是不可避免的。橫向接縫立茬的處理，切割平接、階梯型接縫和斜接縫都不容易使新舊水泥穩(wěn)定碎石基層連接牢固，而采用風(fēng)鎬或人工垂直刨除的平接縫形式，可以使接縫立面表面粗糙，增加新舊水泥穩(wěn)定碎石基層的接觸面積，同時灑布少量的水泥漿，可使新舊水泥穩(wěn)定碎石基層連接更加牢固?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)施工視頻1.檢查下承層施工質(zhì)量，將下承層表面清掃干凈，并使用灑水車進行灑水，施工前保證下承層表面濕潤。2.立模板，將模板固定好。《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)施工視頻1.開始攤鋪，攤鋪機外側(cè)采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，攤鋪機兩側(cè)料槽內(nèi)應(yīng)保持有不少于螺旋布料器2/3高度的混合料。2.攤鋪過程中，隨時檢查已攤鋪混合料的平整度，及時進行糾正。《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)施工視頻采用雙鋼輪振動壓路機與輪胎壓路機一前一后組合，同進同退，各靜壓1遍

《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)施工視頻分為弱振動碾壓和強振動碾壓2個步驟

弱振動碾壓：采用雙鋼輪振動壓路機與輪胎壓路機一前一后組合，同進同退，各碾壓1遍弱振動碾壓：重型振動壓路機碾壓不少于4遍

《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)施工視頻雙鋼輪壓路機靜壓不少于1遍，直至無明顯輪跡

壓路機碾壓時至少重疊1/3輪寬

對于基層路側(cè)邊緣等壓路機碾壓不到的區(qū)域，應(yīng)采用小型平板式振動器進行碾壓

《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)施工視頻碾壓完成后立即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生應(yīng)將透水土工布覆蓋在基層頂面，并及時灑水，在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)始終保持基層處于濕潤狀態(tài)?；鶎羽B(yǎng)生期不應(yīng)少于7天。

養(yǎng)生期間，應(yīng)采取硬隔離措施封閉交通，嚴(yán)格禁止施工車輛通行?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)使用灑水車對基層灑水養(yǎng)生時，灑水車不應(yīng)在未完成養(yǎng)護的水泥穩(wěn)定碎石基層上行駛，鑒于高等級公路多為雙幅形式，因此建議灑水車宜在未進行路面基層施工的一側(cè)或在已完成養(yǎng)護的水泥穩(wěn)定碎石基層一側(cè)進行灑水作業(yè)，但當(dāng)灑水車需要在未完成養(yǎng)護的水泥穩(wěn)定碎石基層上行駛時，其總重不宜超過10噸?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)基層養(yǎng)生時采取的措施：《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收7《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：

施工前的材料與設(shè)備檢查試驗路段鋪筑施工過程

中的質(zhì)量管理與檢查交工驗收階段的工程質(zhì)量檢查與驗收質(zhì)量檢驗評定《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：施工前的材料與設(shè)備檢查：各種材料應(yīng)在施工前以“批”為單位進行檢查，不符合本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求的材料不得進場。施工前應(yīng)對水泥穩(wěn)定碎石拌和設(shè)備、攤鋪機、壓路機等各種施工機械和設(shè)備進行調(diào)試，對機械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計量精度等進行認真檢查，并得到監(jiān)理的認可。

正式開工前，各種原材料的試驗結(jié)果，及據(jù)此進行的配合比設(shè)計結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出書面報告，待取得正式認可后，方可使用。《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：試驗段鋪筑進行水泥穩(wěn)定碎石基層試拌和試鋪

試驗段齡期在5-7d時應(yīng)能取出完整的芯樣

試驗段宜選在主線上鋪筑，長度為300-600m鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)編寫《試驗路段總結(jié)報告》試驗路段如經(jīng)檢驗合格可作為永久工程的一部分《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：水泥穩(wěn)定碎石基層試拌和試鋪階段的內(nèi)容:檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配;通過試拌確認拌和機的拌和效果，考察各種材料計量裝置的可信度，以及試驗檢測儀器是否滿足工程質(zhì)量控制的要求;通過試鋪確定運輸車數(shù)量，攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數(shù);驗證水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳用水量;確定壓實度和平整度的標(biāo)準(zhǔn)檢測方法?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：施工過程中的質(zhì)量管理與檢查：1.水泥穩(wěn)定碎石基層施工應(yīng)在得到批準(zhǔn)后方可開工；2.施工單位在施工過程中應(yīng)隨時對施工質(zhì)量進行自檢，監(jiān)理應(yīng)按規(guī)定要求獨立地進行試驗，并對承包商的試驗結(jié)果進行認定；3.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量低劣等異常情況時，應(yīng)立即追加檢查。施工過程中無論是否已經(jīng)返工補救，所有數(shù)據(jù)均應(yīng)如實記錄，不得丟棄；4.7.4.3條款在原材料按批進場檢驗的基礎(chǔ)上，明確了施工過程中原材料質(zhì)量檢查的項目和頻率，有利于控制施工過程中原材料的變異性，具體見表9?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：材料檢查項目檢查頻度粗集料含水量隨時顆粒組成隨時壓碎值必要時表觀相對密度、吸水率必要時小于0.075mm顆粒含量必要時針片狀顆粒含量必要時細集料含水量隨時顆粒組成隨時表觀相對密度必要時小于0.075mm顆粒含量必要時水泥強度等級必要時初、終凝時間必要時安定性必要時表9施工過程中材料質(zhì)量檢查的項目與頻度《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：表10規(guī)定了水泥穩(wěn)定碎石混合料的外觀檢查要求和實測項目，明確了礦料級配中0.075mm、2.36mm、4.75mm等關(guān)鍵篩孔通過率的允許偏差。

項目檢查頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法混合料外觀隨時觀察集料粗細、均勻性、離析、色澤、有無花白料、團塊等現(xiàn)象目測礦料級配大于4.75mm每臺拌和機每天1～2次，以2個試樣的平均值評定±5%現(xiàn)場篩分4.75mm篩孔±4%現(xiàn)場篩分2.36mm篩孔±3%現(xiàn)場篩分0.075mm篩孔±2%現(xiàn)場篩分含水量據(jù)觀察，異常時隨時檢測，以3個試樣的平均值評定+0.0%～+2.0%T0803水泥劑量每臺拌和機每天1～2次，以6個試樣的平均值評定±0.5%T0809無側(cè)限抗壓強度每一工作班或每2000m2成型1次符合設(shè)計要求附錄BT0805《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：表11規(guī)定了水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中的檢查頻度和質(zhì)量要求。

項目檢查頻度質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法基層底基層外觀隨時表面平整密實、不得有明顯輪跡、裂縫、推擠等缺陷，且無明顯離析目測接縫逐條縫檢測評定5mmT0931壓實度(%)每工作班或每200m每車道2處9896T0921厚度(mm)每工作班或每200m每車道1處+5，-8+5，-10T0912平整度(mm)隨時812T0931寬度(mm)每200米4處符合設(shè)計要求T0911縱斷高程(mm)每200米4個斷面+5，-10+5，-15T0911橫坡(%)每200米4個斷面±0.3T0911《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：施工厚度的檢測按以下方法執(zhí)行，并相互校核，當(dāng)差值較大時通常以總量檢驗為準(zhǔn)：1.在攤鋪過程中實時控制，不斷地用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度；2.利用拌和廠水泥穩(wěn)定碎石混合料總生產(chǎn)量與實際鋪筑的面積計算平均厚度進行總量檢驗；3.用灌砂法檢測水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度時，通過量取在基層上挖坑的深度進行檢驗；4.待基層養(yǎng)護7d后，在鉆孔檢測芯樣完整性的同時測量水泥穩(wěn)定碎石基層的厚度?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：與《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》相比，本標(biāo)準(zhǔn)表11的基層施工過程質(zhì)量檢查項目中增加了外觀和接縫檢查的內(nèi)容，這樣可以減少驗收時發(fā)現(xiàn)不合格而造成返工損失的現(xiàn)象。在實際施工過程中，如果不對此作出要求，施工單位往往會輕視基層表觀質(zhì)量和接縫的處理，這對工程整體質(zhì)量特別是瀝青面層的平整度是有顯著影響的，因此要求在施工過程中要引起重視?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：7.4.8條款規(guī)定施工過程中應(yīng)隨時對基層進行外觀檢查，基層表面平整密實，無坑洼、無明顯離析現(xiàn)象。確屬施工質(zhì)量差的，應(yīng)予銑刨或局部挖補，返工重鋪。這樣規(guī)定主要考慮到了水泥穩(wěn)定碎石的延時特性，與瀝青混合料相比，水泥穩(wěn)定碎石混合料不具有較高的溫度敏感性，因此一旦發(fā)生質(zhì)量缺陷，及時在延遲時間內(nèi)挖除更換新料的方法是可行的。《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：工程完工后，施工單位應(yīng)將全線以1km-3km作為一個評定路段，按表12的規(guī)定頻度，隨機選取測點，進行全線自檢，將單個測定值與表中的質(zhì)量要求或允許偏差進行比較，計算合格率，然后計算一個評定路段的平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)，進行初步評定。施工單位應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)提交全線檢測結(jié)果（包括施工過程中的）及施工總結(jié)報告，申請交工驗收?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：檢查項目檢查頻度質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法基層底基層外觀隨時表面平整密實、不得有明顯輪跡、裂縫、推擠等缺陷，且無明顯離析目測壓實度代表值①每200m每車道2處98%96%T0921極值95%93%厚度代表值①每200m每車道1處-8mm-10mmT0912極值-10mm-20mm平整度每200米2處，每處連續(xù)10尺8mm12mmT0931縱斷高程每200m測4個斷面+5mm，-10mm+5mm，-15mmT0911寬度每200m測4處符合設(shè)計要求T0911橫坡每200m測4個斷面±0.3%T0911無側(cè)限抗壓強度每2000m2成型1次符合設(shè)計要求附錄BT0805表12水泥穩(wěn)定碎石基層交工檢查與驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：交工階段基層質(zhì)量檢測的要點:1.進行抽樣檢查，抽樣應(yīng)是隨機的，不能帶有任何傾向性。壓實度、厚度和強度試件樣品的現(xiàn)場隨機取樣位置的確定按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》附錄B的方法進行；2.鉆取芯樣檢驗基層整體性（芯樣直徑宜為150mm），基層齡期為5-7d時應(yīng)能取出完整的芯樣，如果取不出，則應(yīng)找出不合格基層的界限，進行返工處理?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)質(zhì)量管理與檢查驗收：單位工程小結(jié)：工程結(jié)束后，施工單位應(yīng)根據(jù)國家竣工文件編制的規(guī)定，提出施工總結(jié)報告及專項報告，連同竣工圖表，形成完整的施工資料檔案?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)附錄《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)A振動壓實試驗《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)試驗?zāi)康暮瓦m用范圍：

本方法適用于在室內(nèi)對水泥穩(wěn)定碎石混合料進行的振動壓試驗，以繪制這種材料在振動壓實條件下的含水量—干密度關(guān)系曲線，從而確定其最佳含水量和最大干密度?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)主要試驗設(shè)備：振動壓實試驗儀：靜壓力1900N，振動頻率30Hz，振幅1.4mm，配有Ф148mm的壓頭鋼模：內(nèi)徑150mm，高230mm，壁厚12mm；鋼模內(nèi)金屬墊塊直徑149mm，厚度20mm；鋼模底座直徑300mm，厚10mm游標(biāo)卡尺、電子天平、量筒、液壓脫模器等其它試驗儀器?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)試驗步驟：1.取料：（1）每份取不少于7000g的試料備樣，將試料放置于烘箱內(nèi)4小時進行烘干。（2）烘干后的試料通過四分法，使試料均勻分成兩份，稱重量，備足試驗所需的量?！豆匪喾€(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)2.洗料

（1）取足量的試料，在水中浸泡20小時，然后通過水洗法，篩去＜0.075mm的顆粒。（2）將洗好的試料放置于烘箱內(nèi)多次烘干，直至試料烘干前后的重量差不大于0.01%為止。《公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動成型法施工技術(shù)規(guī)范》(DB33T836-2011)3.篩料（