區(qū)間信號自動控制第一章半自動閉塞與自動站間閉塞學時：42（講授）+6（實驗）考核：考試成績：30%平時成績70%考試成績區(qū)間信號自動控制第一章半自動閉塞與自動站間閉塞緒論一、導入新課什么是區(qū)間？所謂區(qū)間，是指兩個車站(或線路所)之間的鐵路線路。相鄰兩站之間的區(qū)間稱為站間區(qū)間；車站與線路所之間的區(qū)間稱為所間區(qū)間。第一章半自動閉塞與自動站間閉塞甲乙線路所緒論區(qū)間站間區(qū)間所間區(qū)間所間區(qū)間根據(jù)區(qū)間線路的數(shù)目，分為單線區(qū)間、雙線區(qū)間及多線區(qū)間(如三線區(qū)間、四線區(qū)間)。第一章半自動閉塞與自動站間閉塞緒論車站向區(qū)間發(fā)車必須滿足一下要求：復線區(qū)段必須確認區(qū)間無車；單線區(qū)間必須防止兩站同時向一個區(qū)間發(fā)車。為此要求按照一定的方法組織列車在區(qū)間的運行。用信號或憑證，保證列車按照空間間隔制運行的技術(shù)方法稱為行車閉塞法，簡稱閉塞。用以完成閉塞作用的設備稱為閉塞設備。第一章半自動閉塞與自動站間閉塞時間間隔法：前行列車和追蹤列車之間必須保持一定時間間隔的行車方法空間間隔法：控制前行列車和追蹤列車之間保持一定距離的行車方法

閉塞制式緒論第一章半自動閉塞與自動站間閉塞閉塞分區(qū)甲乙區(qū)間緒論

閉塞制式第一章半自動閉塞與自動站間閉塞緒論

行車閉塞制式行車閉塞制式大致經(jīng)歷了：電報或電話閉塞→路簽或路牌閉塞→半自動閉塞→自動閉塞的發(fā)展過程。目前我國鐵路，雙線多采用自動閉塞，單線多為半自動閉塞，路牌閉塞已不存在，路簽閉塞也已絕跡。電話閉塞則是當上述基本閉塞設備不能使用時，根據(jù)列車調(diào)度員的命令所采用的代用閉塞方法。第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第一章半自動閉塞與

自動站間閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞主要內(nèi)容半自動閉塞概述64D型繼電半自動閉塞自動站間閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞

半自動閉塞是用人工辦理閉塞及開放出站信號機，而由出發(fā)列車自動關(guān)閉出站信號機并實現(xiàn)區(qū)間閉塞的一種閉塞方式。

繼電半自動閉塞是以繼電器電路的邏輯關(guān)系來完成兩站間閉塞作用的閉塞方式，我國單線鐵路采用的是64D型繼電半自動閉塞

半自動閉塞的基本概念第一節(jié)半自動閉塞概述第一章半自動閉塞與自動站間閉塞

64D型繼電半自動閉塞的組成第一節(jié)半自動閉塞概述DGDGBBCCDHDHX1X2BB在一個區(qū)間的相鄰兩站設一對半自動閉塞機(BB)，并經(jīng)過兩站間的閉塞電話線連接起來，通過兩站半自動閉塞機的相互控制，保證一個區(qū)間同時只有一輛列車運行。第一章半自動閉塞與自動站間閉塞甲站要向乙站發(fā)車，必須是區(qū)間空閑，并取得乙站同意，出站信號機才能開放。列車自甲站出發(fā)后，出站信號機自動關(guān)閉，兩站都不能再向區(qū)間發(fā)車。列車到達乙站，車站值班員確認列車整列到達，以專用的按鈕辦理到達復原手續(xù)后，區(qū)間才能解除閉塞。第一節(jié)半自動閉塞概述

64D型繼電半自動閉塞機的作用第一章半自動閉塞與自動站間閉塞保證行車安全提高運輸效率第一節(jié)半自動閉塞概述

半自動閉塞的技術(shù)要求第一章半自動閉塞與自動站間閉塞半自動閉塞存在的主要問題是區(qū)間沒有空閑檢查設備，須由人工確認列車的完整到達，遇有區(qū)間遺留車輛、溜逸等情況，再加上事故復原的安全操作得不到保證，所以行車安全程度不高，并影響運輸效率，所以必須對半自動閉塞進行技術(shù)改造。對于繁忙單線，應發(fā)展單線自動閉塞。對于其他單線，應逐步配套區(qū)間空閑檢查設備，構(gòu)成自動站間閉塞。第一節(jié)半自動閉塞概述

半自動閉塞的技術(shù)改造第一章半自動閉塞與自動站間閉塞區(qū)間空閑檢查設備：計軸設備和長軌道電路計軸器：通過對設置在區(qū)間兩端的計軸點，對駛?cè)雲(yún)^(qū)間和駛離區(qū)間的列車軸數(shù)進行記錄，并經(jīng)過傳輸線將各自的軸數(shù)傳輸?shù)綄Χ诉M行校核。長軌道電路：將區(qū)間分為三個軌道電路區(qū)段，只有三段軌道電路都空閑，才能辦理閉塞。第一節(jié)半自動閉塞概述

半自動閉塞的技術(shù)改造第一章半自動閉塞與自動站間閉塞閉塞設備閉塞手續(xù)的辦理閉塞傳遞的信息動作電路第二節(jié)64型繼電半自動閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第二節(jié)64型繼電半自動閉塞

閉塞設備第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第二節(jié)64型繼電半自動閉塞1、軌道電路監(jiān)督列車的出發(fā)，使發(fā)車站閉塞機閉塞監(jiān)督列車的到達，然后由接車站值班員辦理到達復原DGDG第一章半自動閉塞與自動站間閉塞按鈕為了辦理兩站間的閉塞和復原要設：①BSA：辦理請求發(fā)車或同意接車時按下。②FUA：辦理到達復原或取消復原時按下。③SGA：當閉塞機因故不能正常復原時，破封按下，使閉塞機復原。2、操作設備第二節(jié)64型繼電半自動閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞表示燈①FBD：U、L、H②JBD：U、L、H電鈴DL計數(shù)器JSQ(記錄辦理事故復原的次數(shù))3、表示設備第二節(jié)64型繼電半自動閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞

4、繼電器第二節(jié)64型繼電半自動閉塞⑴正線繼電器ZXJ⑵負線繼電器FXJ⑶正電繼電器ZDJ⑷負電繼電器FDJ⑸閉塞繼電器BSJ⑹復原繼電器FUJ⑺選擇繼電器XZJ⑻準備開通繼電器ZKJ⑼開通繼電器KTJ⑽通知出發(fā)繼電器TCJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第二節(jié)64型繼電半自動閉塞⑾同意接車繼電器TJJ⑿回執(zhí)到達繼電器HDJ⒀軌道繼電器GDJ⒁閉塞按鈕繼電器BSAJ⒂復原按鈕繼電器FUAJ⒃事故按鈕繼電器SGAJ⒄接車鎖閉繼電器JSBJ⒅發(fā)車鎖閉繼電器FSBJ⒆電鈴繼電器DLJ

4、繼電器第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第二節(jié)64型繼電半自動閉塞構(gòu)成緩放電路

5、電阻和電容器

6、閉塞電源64D型繼電半自動閉塞采用24V直流電源。7、閉塞外線傳遞閉塞過程中的脈沖信號，采用電話線或電纜芯線。第一章半自動閉塞與自動站間閉塞

閉塞手續(xù)的辦理第二節(jié)64型繼電半自動閉塞辦理手續(xù)：1、正常辦理2、取消復原3、事故復原單線繼電半自動閉塞要求兩個車站的值班員共同辦理閉塞手續(xù)第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第二節(jié)64型繼電半自動閉塞1、正常辦理正常辦理是指兩站間列車的正常運行及閉塞機處于正常狀態(tài)時的辦理方法，辦理步驟如下：甲站向乙站請求發(fā)車乙站值班員同意甲站發(fā)車列車從甲站出發(fā)列車到達乙站到達復原第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第二節(jié)64型繼電半自動閉塞2、取消復原

取消復原是指辦理閉塞手續(xù)后，列車因故不能發(fā)車時，而采用的取消閉塞的方法。取消復原有以下三種情況：發(fā)車站請求發(fā)車，接車站同意前取消復原發(fā)車站請求發(fā)車，接車站同意接車后，但發(fā)車站出站信號機尚未開放之前取消復原在電氣集中聯(lián)鎖的車站，發(fā)車站開放出站信號機后，列車尚未出發(fā)之前取消復原以上三種情況的取消復源，執(zhí)行者均為發(fā)車站值班員，如由接車站值班員辦理取消復原，則是無法實現(xiàn)的。第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第二節(jié)64型繼電半自動閉塞3、事故復原使用事故按鈕使閉塞機復原的方法，叫事故復原．事故復原是在閉塞機不能正常復原時，所采用的一種特殊復原方法在下列情況下，允許使用事故按鈕辦理事故復原：閉塞電源斷電后重新恢復供電時；列車到達接車站，因軌道電路故障不能辦理到達復原時；辦理事故復原由于不檢查任何條件，行車安全全靠人為保證，所以必須由車站值班員確認區(qū)間內(nèi)沒有列車占用，進行登記手續(xù)后才能辦理第一章半自動閉塞與自動站間閉塞電路設計特點（1）用“+”、“-”、“+”，三個不同極性脈沖構(gòu)成允許發(fā)車條件。（2）列車出發(fā)自動關(guān)閉信號，并向?qū)Ψ秸景l(fā)送“+”極性脈沖，斷開對方站復原電路。（3）列車到達并出清軌道電路區(qū)段，接車站發(fā)送“-”極性脈沖的到達復原信號之后，閉塞機復原。（4）采用繼電器為安全型，滿足“故障-安全”原則。

64型繼電半自動閉塞需要傳遞的信息第二節(jié)64型繼電半自動閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞甲站乙站發(fā)車站閉塞機接車站閉塞機請求發(fā)車信號自動回執(zhí)信號同意接車信號列車出發(fā)信號到達復原信號乙站允許發(fā)車條件：“+、-、+”三個直流脈沖的組合接發(fā)一列列車的條件：“+、-、+、+、-”五個直流脈沖的組合第二節(jié)64型繼電半自動閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞取消復原信號“-”事故復原信號“-”

64型繼電半自動閉塞需要傳遞的信息第二節(jié)64型繼電半自動閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第二節(jié)64型繼電半自動閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞緒論區(qū)間閉塞空間間隔法時間間隔法半自動閉塞手續(xù)的辦理過程正常辦理取消復原事故復原內(nèi)容回顧第一章半自動閉塞與自動站間閉塞主要內(nèi)容64D繼電半自動閉塞電路的構(gòu)成及工作原理第一章半自動閉塞與自動站間閉塞

繼電器插座

安全型繼電器概述第一章半自動閉塞與自動站間閉塞電路動作程序第二節(jié)64型繼電半自動閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞64D型繼電半自動閉塞共有八個單元電路：線路繼電器電路、信號發(fā)送器電路、發(fā)車接收器電路、接車接收器電路、閉塞繼電器電路、復原繼電器電路、軌道繼電器電路和表示燈電路等八個單元電路組成64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成第一章半自動閉塞與自動站間閉塞

線路繼電器電路作用是發(fā)送和接受閉塞信號，由ZXJ、FXJ組成，ZXJ↑接受正極性的閉塞信號，F(xiàn)XJ↑接受負極性的閉塞信號64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成ZDJ和FDJ互鎖，不準同時吸起第一章半自動閉塞與自動站間閉塞

信號發(fā)送器電路作用是發(fā)送閉塞信號，由ZDJ、FDJ組成，ZDJ↑發(fā)送正極性的閉塞信號，F(xiàn)DJ↑發(fā)送負極性的閉塞信號64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成第一章半自動閉塞與自動站間閉塞

發(fā)車接收器電路作用是記錄發(fā)車站閉塞機狀態(tài)，由XZJ、ZKJ、KTJ組成XZJ電路XZJ在請求發(fā)車信息之后吸起，開放出站信號或辦理取消閉塞時落下64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZKJ電路作用是接受自動回執(zhí)信號，當收到自動回執(zhí)信號時，ZKJ吸起并自閉，將閉塞機轉(zhuǎn)至準備開通狀態(tài)。64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成第一章半自動閉塞與自動站間閉塞KTJ電路接受對方站發(fā)來的同意接車正信號后吸起并自閉64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJZKJ4KF41KTJ41GDJ3XZJ3ZKJ414XZJ1ZDJKTJ4KZZKJC2-+21R2200μf/32V500Ω/2W3BFXJ3BSJ3FUJ2ZKJ1C3-+21R3510Ω/2W200μf/32VXZJ1FSBJ2KTJ2發(fā)車接收器電路KZFDJ6ZXJZKJ4KF41KTJ41GDJ3XZJ3ZKJ41XZJ1KTJKZZKJC2-+21R2200μf/32V500Ω/2W3BFXJ332ZKJ1+21510Ω/2W200μf/32VXZJ22第一章半自動閉塞與自動站間閉塞

接車接收器電路作用是記錄接車站閉塞機狀態(tài)，由HDJ、TJJ、TCJ組成HDJHDJ有兩條勵磁電路，一條是收到請求發(fā)車正信息時，一條是列車到達GDJ落下時64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成第一章半自動閉塞與自動站間閉塞TJJ作用是接受請求發(fā)車信號，TJJ在請求發(fā)車信息結(jié)束后勵磁吸起，接受通知出發(fā)信息時落下64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成第一章半自動閉塞與自動站間閉塞TCJ作用是接受列車出發(fā)通知信號64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成第一章半自動閉塞與自動站間閉塞TCJ5GDJJSBJ5KF41HDJ5HDJ1ZXJ5ZKJTJJ51BSJ5HDJ6FUJ6TJJ41GDJ1TJJ1FUJ54TCJ14BSJTCJ1C2FXJ6ZXJ2KZTJJ接車接收器電路C2R2ZKJ38TJJTCJ5GDJJSBJ5KF5HDJ1TJJ51HDJ6FUJ6TJJ41GDJ1TJJ1FUJ54TCJ14BSJTCJ1C2FXJ6ZXJ2KZTJJ接車接收器電路C2R28TJJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞

閉塞繼電器電路作用是反映區(qū)間的閉塞狀態(tài)，BSJ↑，表示區(qū)間空閑；BSJ↓，表示區(qū)間閉塞。64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成第一章半自動閉塞與自動站間閉塞

復原繼電器電路作用是用來使閉塞機復原。64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成第一章半自動閉塞與自動站間閉塞

軌道繼電器電路作用是用來監(jiān)督列車出發(fā)和到達，并以此來控制閉塞電路的動作。64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成第一章半自動閉塞與自動站間閉塞

表示燈電路作用是用于表示閉塞機的各種狀態(tài)。64D繼電半自動閉塞電路構(gòu)成第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車第一章半自動閉塞與自動站間閉塞辦理過程各電路動作程序甲站乙站BSA♂BSA♂BSA♂ZDJXZJFXJZKJGDJFBDZXJHDJZXJTJJJBD在ZXJ落下和HDJ緩放的時間，使接車站TJJ吸起并自閉，在TJJ吸起和HDJ緩放時，使FDJ吸起FDJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞KZ接近電鈴3計數(shù)器BSA11SGAFUA1KFBSAJ41SGAJ4141FUAJSGAJDLJKFKF1KF4第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車BSABSAJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車BSABSAJZDJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞KZ接近電鈴3計數(shù)器BSA11SGAFUA1KFBSAJ41SGAJ4141FUAJSGAJDLJKFKF1第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJZKJ4KF41KTJ41GDJ3XZJ3ZKJ414XZJ1ZDJKTJ4KZZKJC2-+21R2200μf/32V500Ω/2W3BFXJ3BSJ3FUJ2ZKJ1C3-+21R3510Ω/2W100μf/32VXZJ1發(fā)車定位2KTJ2發(fā)車接收器電路KZFDJ6ZXJZKJ4KF41KTJ41GDJ3XZJ3ZKJ414XZJ1KTJKZZKJC2-+21R2200μf/32V500Ω/2W3BFXJ3BSJ32ZKJ1-+21510Ω/2WXZJ2第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車BSABSAJZDJXZJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車BSABSAJZDJXZJ+ZXJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞JF12JZ12JGJ接近表示+-C3R321TCJ3KFDLJ14KZJGJKF12KF閉塞電鈴KZZXJ2FXJ2JF12JZ12JGJ接近表示+-C3R321TCJ3KFDLJ14KZJGJKF12KF閉塞電鈴KZFXJ2第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車BSABSAJZDJXZJ+ZXJ閉塞電鈴鳴響第一章半自動閉塞與自動站間閉塞TCJ5GDJJSBJ5KF41HDJ5HDJ1ZXJ5ZKJTJJ51BSJ5HDJ6FUJ6TJJ41GDJ1TJJ1FUJ54TCJ14BSJTCJ1C2FXJ6ZXJ2KZTJJ接車接收器電路C2R2ZKJ38TJJTCJ5GDJJSBJ5KF5HDJ1TJJ51HDJ6FUJ6TJJ41GDJ1TJJ1FUJ54TCJ14BSJTCJ1C2FXJ6ZXJ2KZTJJ接車接收器電路C2R2ZKJ8TJJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車BSABSAJZDJXZJ+ZXJ閉塞電鈴鳴響HDJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJ5KF41FDJSGAJ1KZFXJ541ZDJC1-+21R1500μf/32V1510Ω/2WFDJ1ZDJHDJ3BSAJ1TJJ3KTJ3GDJ2TCJHDJKZJSBJ2FUAJ31XZJ2ZKJBSJ2222信號發(fā)送器電路41FDJSGAJ1ZDJC1-+2R1500μf/32V510Ω/2WFDJ1ZDJKTJ3GDJ2KZJSBJFUAJ31XZJ2ZKJ2TJJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJ24241313FXJFZDJ2FDJ3FFDJ2ZDJ3ZZ2μf2μfZXJ24241313FXJFZDJ2FDJ3FFDJ2ZDJ3ZZ2μf2μfX1X2線路繼電器電路第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞TCJ5JSBJ5KF41HDJ5HDJ1ZXJ5ZKJTJJ51BSJ5HDJ6FUJ6TJJ41GDJ1TJJ1FUJ54TCJ14BSJTCJ1C2FXJ6ZXJ2KZTJJ接車接收器電路C2R2ZKJ38TJJTCJ5GDJJSBJ5KF5HDJ1TJJ51HDJ6FUJ6TJJ41GDJ1TJJ1FUJ54TCJ14BSJTCJ1C2FXJ6ZXJ2KZTJJ接車接收器電路C2R2ZKJ8TJJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞TCJ5GDJJSBJ5KF41HDJ5HDJ1ZXJ5ZKJTJJ51BSJ5HDJ6FUJ6TJJ41GDJ1TJJ1FUJ54TCJ14BSJTCJ1C2FXJ6ZXJ2KZTJJ接車接收器電路C2R2ZKJ38TJJTCJ5JSBJ5KF41HDJ5HDJ1ZXJ5ZKJTJJ5166TJJ41GDJ14TCJ14BSJTCJ1C2FXJ6ZXJ2KZTJJ接車接收器電路C2R2ZKJ38第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車BSABSAJZDJXZJ+ZXJ閉塞電鈴鳴響HDJTJJZXJHDJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJ5KFFDJSGAJ1KZFXJ541ZDJC1-+2R1500μf/32V1510Ω/2WFDJ1ZDJHDJ3BSAJ1TJJ3KTJ3GDJ2TCJHDJTJJKZJSBJ2FUAJ31XZJ2ZKJBSJ2222信號發(fā)送器電路KFFDJ1KZ41ZDJC1-+21R1500μf/32V510Ω/2WZDJHDJ3BSAJ1TJJ3KTJ32TJJKZFUAJ31XZJ2ZKJBSJ22信號發(fā)送器電路41第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車BSABSAJZDJXZJ+ZXJ閉塞電鈴鳴響HDJTJJZXJHDJFDJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJ24241313FXJFZDJ2FDJ3FFDJ2ZDJ3ZZ2μf2μfZXJ24241313FXJFZDJ2FDJ3FFDJ2ZDJ3ZZ2μf2μfX1X2線路繼電器電路ZXJ24241313FXJFZDJ23FFDJZDJ3Z2μf2μfZXJ242411FXJF2FDJ3FFDJZDJ3ZZ2μf2μfX1X2線路繼電器電路第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車BSABSAJZDJXZJ+ZXJ閉塞電鈴鳴響HDJTJJZXJHDJFDJFXJ-第一章半自動閉塞與自動站間閉塞TCJ5GDJJSBJ5KF41HDJ5HDJ1ZXJ5ZKJTJJ51BSJ5HDJ6FUJ6TJJ41GDJ1TJJ1FUJ54TCJ14BSJTCJ1C2FXJ6ZXJ2KZTJJ接車接收器電路C2R2ZKJ38TJJTCJ5GDJJSBJ5KF5HDJ1TJJ51HDJ6FUJ6TJJ41GDJ1TJJ1FUJ54TCJ14BSJTCJ1C2FXJ6ZXJ2KZTJJ接車接收器電路C2R2ZKJ8TJJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJ5KFFDJSGAJ1KZFXJ541ZDJC1-+2R1500μf/32V1510Ω/2WFDJ1ZDJHDJ3BSAJ1TJJ3KTJ3GDJ2TCJHDJTJJKZJSBJ2FUAJ31XZJ2ZKJBSJ2222信號發(fā)送器電路KFFDJ1KZ41ZDJC1-+21R1500μf/32V510Ω/2WZDJHDJ3BSAJ1TJJ3KTJ32TJJKZFUAJ31XZJ2ZKJBSJ22信號發(fā)送器電路41第一章半自動閉塞與自動站間閉塞JF12JZ12TCJ7HJBDULHDJFDJBSJ556LHUHDJFBDTJJ7BSJ7KTJ77GDJ7控制臺JF12JZ12HJBDULBSJ56LHUHDJFBDTJJ7KTJ77GDJ7控制臺第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車BSABSAJZDJXZJ+ZXJ閉塞電鈴鳴響HDJTJJZXJHDJFDJFXJ-JBDHDJU第一章半自動閉塞與自動站間閉塞JF12JZ12JGJ接近表示+-C3R321TCJ3KFDLJ14KZJGJKF12KF閉塞電鈴KZZXJ2FXJ2JF12JZ12JGJ接近表示+-C3R321TCJ3KFDLJ14KZJGJKF12KF閉塞電鈴KZ2第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車BSABSAJZDJXZJ+ZXJ閉塞電鈴鳴響HDJTJJZXJHDJFDJFXJ-JBDHDJU閉塞電鈴鳴響第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJZKJ4KF41KTJ41GDJ3XZJ3ZKJ414XZJ1ZDJKTJ4KZZKJC2-+21R2200μf/32V500Ω/2W3BFXJ3BSJ3FUJ2ZKJ1C4-+21R4510Ω/2W200μf/32VXZJ1FSBJ2KTJ2發(fā)車接收器電路KZFDJ6ZXJZKJ4KF41KTJ41GDJ3ZKJ414XZJ1ZDJKTJ4KZC2-+21R2200μf/32V500Ω/2WB332C4-+2510Ω/2WXZJ1FSBJ2KTJ2發(fā)車接收器電路第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車BSABSAJZDJXZJ+ZXJ閉塞電鈴鳴響HDJTJJZXJHDJFDJFXJ-JBDHDJU閉塞電鈴鳴響ZKJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞GDJ41KFZKJTCJ46KZWGJ241KFJSBJJSBJ1JGJF3YXJ2LXJF22LJ641KFFSBJFSBJ1ZCJ6ZJ6XZJ5XJ電路KTJ5KFGDJ41KF46KZ241KFJSBJ1JGJF32LXJF22LJ641KFFSBJFSBJ1ZCJ6ZJ6XZJ5XJ電路KTJ5KF第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車BSABSAJZDJXZJ+ZXJ閉塞電鈴鳴響HDJTJJZXJHDJFDJFXJ-JBDHDJU閉塞電鈴鳴響ZKJGDJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞JF12JZ12TCJ7HJBDULHDJFDJBSJ556LHUHDJFBDTJJ7BSJ7KTJ77GDJ7控制臺JF12JZ12HJBDULBSJ56LHUHDJFBDTJJ7KTJ77控制臺第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車BSABSAJZDJXZJ+ZXJ閉塞電鈴鳴響HDJTJJZXJHDJFDJFXJ-JBDHDJU閉塞電鈴鳴響ZKJGDJFBDU第一章半自動閉塞與自動站間閉塞請求發(fā)車甲站吸起的繼電器：

BSJ、XZJ、ZKJ、GDJ，F(xiàn)BD亮黃燈乙站吸起的繼電器：

BSJ、TJJ，JBD亮黃燈第一章半自動閉塞與自動站間閉塞思考題甲站的FXJ是什么時候落下的？第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞同意接車第一章半自動閉塞與自動站間閉塞辦理過程各電路動作程序GDJKTJFBDZXJZDJBSJBSATJJJBD♂甲站乙站第一章半自動閉塞與自動站間閉塞KZ接近電鈴3計數(shù)器BSA11SGAFUA1KFBSAJ41SGAJ4141FUAJSGAJDLJKFKF1KF4第一章半自動閉塞與自動站間閉塞BSA同意接車BSAJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞KTJGDJ44HDJBSJ1KZFUJ4BSAJ24KF41BSJ4FDJ4TJJXZJ4閉塞繼電器電路KTJGDJ44HDJ1KZFUJ424KF41BSJ4FDJ4TJJXZJ4閉塞繼電器電路第一章半自動閉塞與自動站間閉塞BSA同意接車BSAJBSJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞JF12JZ12TCJ7HJBDULHDJFDJBSJ556LHUHDJFBDTJJ7BSJ7KTJ77GDJ7控制臺JF12JZ12HJBDULBSJ56LHUHDJFBDTJJ77控制臺第一章半自動閉塞與自動站間閉塞BSA同意接車BSAJBSJJBDL第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJ5KF41FDJSGAJ1KZFXJ541ZDJC1-+21R1500μf/32V1510Ω/2WFDJ1ZDJHDJ3BSAJ1TJJ3KTJ3GDJ2TCJHDJTJJKZJSBJ2FUAJ31XZJ2ZKJBSJ2222信號發(fā)送器電路5KF41FDJSGAJ1KZ41ZDJC1-+21R1500μf/32V510Ω/2WFDJ1ZDJHDJ3KTJ3GDJ2TCJHDJTJJKZJSBJ2FUAJ31XZJ2ZKJBSJ222信號發(fā)送器電路第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJ24241313FXJFZDJ2FDJ3FFDJ2ZDJ3ZZ2μf2μfZXJ24241313FXJFZDJ2FDJ3FFDJ2ZDJ3ZZ2μf2μfX1X2線路繼電器電路ZXJ24241313FXJFZDJ2FDJ3FFDJ23ZZ2μf2μfZXJ2421FXJFZDJ2FDJ3FFDJ2ZDJ3ZZ2μf2μfX1X2線路繼電器電路第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞BSA同意接車BSAJBSJJBDLZDJZXJ+第一章半自動閉塞與自動站間閉塞JF12JZ12JGJ接近表示+-C3R321TCJ3KFDLJ14KZJGJKF12KF閉塞電鈴KZZXJ2FXJ2JF12JZ12JGJ接近表示+-C3R321TCJ3KFDLJ14KZJGJKF12KF閉塞電鈴KZFXJ2第一章半自動閉塞與自動站間閉塞BSA同意接車BSAJBSJJBDLZDJZXJ+閉塞電鈴鳴響第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJZKJ4KFKTJ41GDJ3XZJ3ZKJ414XZJ1ZDJKTJ4KZZKJC2-+21R2200μf/32V500Ω/2W3BFXJ3BSJ3FUJ2ZKJ1C4-+21R4510Ω/2W200μf/32VXZJ1FSBJ2KTJ2發(fā)車接收器電路KZFDJ6ZKJKF41413XZJ3ZKJ414XZJ1ZDJ4KZZKJC2-+21R2200μf/32V500Ω/2W3BFXJ3BSJ3FUJ2ZKJ1C4-+21R4510Ω/2W200μf/32VXZJ1FSBJ2KTJ2發(fā)車接收器電路KZFDJ641第一章半自動閉塞與自動站間閉塞BSA同意接車BSAJBSJJBDLZDJZXJ+閉塞電鈴鳴響ZKJKTJGDJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞JF12JZ12TCJ7HJBDULHDJFDJBSJ556LHUHDJFBDTJJ7BSJ7KTJ77GDJ7控制臺JF12JZ12HJBDULBSJ5LHUHDJFBDTJJ7GDJ7控制臺L第一章半自動閉塞與自動站間閉塞BSA同意接車BSAJBSJZDJJBD+ZXJ閉塞電鈴鳴響KTJZKJFBDLGDJL第一章半自動閉塞與自動站間閉塞同意接車甲站吸起的繼電器：

BSJ、XZJ、ZKJ、GDJ、KTJ,FBD亮綠燈，乙站吸起的繼電器：TJJ,JBD亮綠燈第一章半自動閉塞與自動站間閉塞第一章半自動閉塞與自動站間閉塞列車出發(fā)第一章半自動閉塞與自動站間閉塞辦理過程各電路動作程序ZDJKTJBSJGDJFBD甲站乙站ZXJTJJTCJJBD緩落在ZKJ緩放，而使KTJ緩放，在BSJ落下和KTJ緩放過程發(fā)送一個正脈沖。GDJTJJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJZKJ4KF41KTJ41GDJ3XZJ3ZKJ414XZJ1ZDJKTJ4KZZKJC2-+21R2200μf/32V500Ω/2W3BFXJ3BSJ3FUJ2ZKJ1C3-+21R3510Ω/2W100μf/32VXZJ1發(fā)車定位2KTJ2發(fā)車接收器電路KZFDJ6ZXJZKJ4KF41KTJ41GDJ3XZJ3ZKJ414XZJ1KTJKZZKJC2-+21R2200μf/32V500Ω/2W3BFXJ3BSJ32ZKJ1-+21510Ω/2WXZJ2第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJZKJ4KF41KTJ41GDJ3XZJ3ZKJ414XZJ1ZDJKTJ4KZZKJC2-+21R2200μf/32V500Ω/2W3BFXJ3BSJ3FUJ2ZKJ1C4+21R4510Ω/2W200μf/32VXZJ1KTJ2發(fā)車接收器電路KZFDJ6441341414-+21200μf/32V3B331-11發(fā)車接收器電路發(fā)車定位第一章半自動閉塞與自動站間閉塞列車出發(fā)發(fā)車站辦理發(fā)車進路，開放出站信號機XZJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞列車出發(fā)GDJ發(fā)車站辦理發(fā)車進路，開放出站信號機XZJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞KTJGDJ44HDJBSJ1KZFUJ4BSAJ24KF41BSJ4FDJ4XZJ4閉塞繼電器電路KTJGDJ44HDJ1KZFUJ424KF41BSJ4FDJ4TJJXZJ4閉塞繼電器電路第一章半自動閉塞與自動站間閉塞KTJGDJ44HDJBSJ1KZFUJ4BSAJ24KF41BSJ4FDJ4TJJXZJ4閉塞繼電器電路第一章半自動閉塞與自動站間閉塞列車出發(fā)發(fā)車站辦理發(fā)車進路XZJGDJBSJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞JF12JZ12TCJ7HJBDULHDJFDJBSJ556LHUHDJFBDTJJ7BSJ7KTJ77GDJ7控制臺JF12JZ12HJBDUL5LHUHDJFBDTJJ77GDJ7控制臺第一章半自動閉塞與自動站間閉塞列車出發(fā)發(fā)車站辦理發(fā)車進路XZJGDJBSJFBDH第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJ5KF41FDJSGAJ1KZFXJ541ZDJC1-+21R1500μf/32V1510Ω/2WFDJ1ZDJHDJ3BSAJ1TJJ3KTJ3GDJ2TCJHDJTJJKZJSBJ2FUAJ31XZJ2ZKJBSJ2222信號發(fā)送器電路KZ-+213133122第一章半自動閉塞與自動站間閉塞列車出發(fā)發(fā)車站辦理發(fā)車進路XZJGDJBSJFBDHZDJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJZKJ4KF41KTJ41GDJ3XZJ3ZKJ414XZJ1ZDJKTJ4KZZKJC2-+21R2200μf/32V500Ω/2W3BFXJ3BSJ3FUJ2ZKJ1C3-+21R3510Ω/2W100μf/32VXZJ1發(fā)車定位2KTJ2發(fā)車接收器電路KZFDJ6ZXJZKJ4KF41KTJ41GDJ3XZJ3ZKJ414XZJ1KTJKZZKJC2-+21R2200μf/32V500Ω/2W3BFXJ3321-+21510Ω/2WXZJ2第一章半自動閉塞與自動站間閉塞列車出發(fā)發(fā)車站辦理發(fā)車進路XZJGDJBSJFBDHZDJZKJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJZKJ4KF41KTJ41GDJ3XZJ3ZKJ414XZJ1ZDJKTJ4KZZKJC2-+21R2200μf/32V500Ω/2W3BFXJ3BSJ3FUJ2ZKJ1C4-+21R4510Ω/2W200μf/32VXZJ1FSBJ2KTJ2發(fā)車接收器電路KZFDJ6KF341414-+21200μf/32V500Ω/2W3B3321-+21122發(fā)車接收器電路6第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJZKJ4KF41KTJ41GDJ3XZJ3ZKJ414XZJ1ZDJ4KZZKJC2-+21R2200μf/32V500Ω/2W3BFXJ3BSJ3FUJ2ZKJ1C4-+21R4510Ω/2W200μf/32VXZJ1FSBJ2KTJ2發(fā)車接收器電路KZFDJ6KF341414-+21200μf/32V500Ω/2W3B3321-+21122發(fā)車接收器電路6KTJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞列車出發(fā)發(fā)車站辦理發(fā)車進路XZJGDJBSJFBDHZDJZKJKTJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞ZXJ24241313FXJFZDJ2FDJ3FFDJ2ZDJ3ZZ2μf2μfZXJ24241313FXJFZDJ2FDJ3FFDJ2ZDJ3ZZ2μf2μfX1X2線路繼電器電路43323Z2424131322μf線路繼電器電路第一章半自動閉塞與自動站間閉塞列車出發(fā)發(fā)車站辦理發(fā)車進路XZJGDJBSJFBDHZDJZKJKTJ+ZXJ第一章半自動閉塞與自動站間閉塞JF12JZ12JGJ接近表示+-C3R321TCJ3KFDLJ14KZJGJKF12KF閉塞電鈴KZFXJ2JF12JZ12JGJ接近表示+-C3R321TCJ3KFDLJ14KZJGJKF12KF閉塞電鈴KZZXJ2FXJ2第一章半自動閉塞與自動站間閉塞列車出發(fā)發(fā)車站辦理發(fā)車進路XZJGDJBSJFBDHZDJZKJKTJ+ZXJ閉塞電鈴鳴響第一章半自動閉塞與自動站間閉塞TCJ5GDJJSBJ5KF41HDJ5HDJ1ZXJ5ZKJTJJ51BSJ5HDJ6FUJ6TJJ41GD