Word文檔客運(yùn)公司全面工作總結(jié)范文一段時(shí)間的工作結(jié)束，還需停下來梳理一下，這樣能夠更有規(guī)劃的去做好接下來的工作。我我供應(yīng)這篇《2022客運(yùn)公司全面工作總結(jié)范文》讓您參考。

在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣闊從業(yè)人員的努力奮斗，大膽開拓，扎實(shí)工作，取得了肯定的成果。全司現(xiàn)有職工45人，其中管理人員5人，駕駛員40人，營(yíng)運(yùn)車輛39臺(tái)，官車5臺(tái)。全年總行駛里程估計(jì)119.34萬公里，運(yùn)送乘客36余萬人次。全年無任何大小事故，創(chuàng)招攬收入1200余萬元。外包業(yè)務(wù)收入100余萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對(duì)20XX年工作作如下：

一、規(guī)范經(jīng)營(yíng)環(huán)境，加大硬件投入

我分司正式成立于20XX年3月17日，辦公環(huán)境條件差，設(shè)備簡(jiǎn)陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代辦公市場(chǎng)的要求，同時(shí)今年初隨著同行業(yè)車輛的競(jìng)爭(zhēng)加劇，社會(huì)經(jīng)營(yíng)車輛也是虎視眈眈，公司效益激劇下降，整個(gè)運(yùn)輸市場(chǎng)呈現(xiàn)買方市場(chǎng)。公司陷入了低谷逆境，收入連創(chuàng)新低，處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決決策，本著兩手抓，硬件先行的原則，在公司財(cái)力非常緊急的狀況下，一如既往的對(duì)辦公環(huán)境加大投入，在4月初公司重新修建辦公環(huán)境和租賃了新的停車場(chǎng)地、更新辦公設(shè)備系統(tǒng)。對(duì)捷普交通班線已舊車輛進(jìn)行更換，另外全年估計(jì)共更換新車5臺(tái)，一方面提高了車輛檔次，消退了平安隱

患，另一方面也吸引了乘客，提升了經(jīng)營(yíng)環(huán)境的人氣，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻，提高了運(yùn)輸環(huán)境檔次，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)

服務(wù)質(zhì)量科始終堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)、以人為本、客戶至上的經(jīng)營(yíng)理念，扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引客戶與乘客，讓他們體會(huì)到什么是賓至如歸的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐平安車、舒心車。首先我分司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律、平安管理制度、服務(wù)質(zhì)量管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各從業(yè)人員組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公正性、透亮?????性及適用性。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按能者上，庸者下的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年分公司成立以來，分管領(lǐng)導(dǎo)每月親自牽頭檢查服務(wù)質(zhì)量工作，全年共計(jì)領(lǐng)導(dǎo)牽頭檢查20余次，不斷改進(jìn)了質(zhì)量服務(wù)工作，一次次的檢查提高服務(wù)質(zhì)量水平。

三、加強(qiáng)隱患排查，提高平安管理

平安科始終以平安第一、預(yù)防為主、綜合治理的生產(chǎn)方針開展各項(xiàng)工作，堅(jiān)持平安會(huì)議制度，傳達(dá)各級(jí)主管部門對(duì)平安生產(chǎn)工作的最新要求，通報(bào)、分析了典型平安生產(chǎn)事故案例，確保平安工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項(xiàng)工作得以順

利進(jìn)行。公司共計(jì)召開平安生產(chǎn)例會(huì)12次，駕駛員平安學(xué)習(xí)會(huì)議24次。平安科利用各種渠道大力宣揚(yáng)平安生產(chǎn)學(xué)問，其中利用GpS監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送平安提示信息200余條，懸掛平安生產(chǎn)警示橫幅5余幅，發(fā)放平安生產(chǎn)宣揚(yáng)手冊(cè)40余本，傳達(dá)平安生產(chǎn)工作檢查報(bào)告12期。不斷的提高了駕駛員的平安生產(chǎn)操作技能與平安生產(chǎn)學(xué)問，進(jìn)一步確保了到了道路旅客運(yùn)輸?shù)钠桨舱Ｓ行?，為公司努力營(yíng)造了良好的平安生產(chǎn)運(yùn)輸氛圍。

四、掌握成本、壓縮開支

財(cái)務(wù)科始終堅(jiān)持掌握成本、壓縮開支的工作理念，對(duì)公司的每一筆支出都嚴(yán)格根據(jù)程序?qū)徍?，依?jù)公司原制定的《財(cái)務(wù)收支管理細(xì)則》的實(shí)際執(zhí)行狀況，為進(jìn)一步規(guī)范本分公司的財(cái)務(wù)工作、提高會(huì)計(jì)信息的質(zhì)量，財(cái)務(wù)科比較全面的制定了財(cái)務(wù)管理制度體系，包括：財(cái)務(wù)部組織機(jī)構(gòu)和崗位職責(zé)、財(cái)務(wù)核算制度、內(nèi)部掌握制度、費(fèi)用報(bào)銷制度、預(yù)算管理制度。平常財(cái)務(wù)科通過開展定期或不定期的溝通會(huì)，解決前期財(cái)務(wù)工作中消失的問題，布置后期的主要工作，逐步規(guī)范各項(xiàng)財(cái)務(wù)行為，使財(cái)務(wù)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)按肯定的財(cái)務(wù)規(guī)章、程序有效地運(yùn)行和掌握。

五、合理調(diào)度、開拓業(yè)務(wù)

運(yùn)調(diào)科嚴(yán)格根據(jù)合理調(diào)度、公開公正的工作作風(fēng)開展工作，全年累計(jì)調(diào)用車輛1200余次，無一次失誤。都圓滿

的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，特殊是在關(guān)鍵時(shí)期能夠臨危不亂的調(diào)配好各個(gè)車輛，削減車輛運(yùn)行空擋。同時(shí)在業(yè)務(wù)上也大力大開拓，一心努力為公司制造更多利潤(rùn)，全年外包業(yè)務(wù)車輛200余次。為公司經(jīng)濟(jì)效益制造了更高的利潤(rùn)與價(jià)值。

六、加強(qiáng)車輛管理、按期維護(hù)

車輛技術(shù)管理科仔細(xì)抓好了車輛修理管理工作，一是掌握車輛修理成本，同時(shí)保證車輛出行平安無任何車輛技術(shù)故障。二是制定了全年車輛維護(hù)、審驗(yàn)方案，并且按期督促到期車輛進(jìn)行維護(hù)與審驗(yàn)工作，保證了車輛證照有效使用。車輛技術(shù)科對(duì)新車的各種評(píng)定與證照的辦理都準(zhǔn)時(shí)辦理，絕不拖拉、推卸，高效的完成了新車上戶的各個(gè)環(huán)節(jié)。為公司運(yùn)輸隊(duì)伍制造了更高價(jià)值。

七、存在的問題

通過一年的工作進(jìn)展，也突出了一些存在的問題。一是駕駛員平安服務(wù)質(zhì)量工作有待進(jìn)一步提高，二是公司管理人員管理水平需要進(jìn)一步加強(qiáng)，要與時(shí)俱進(jìn)，跟上社會(huì)先進(jìn)管理隊(duì)伍進(jìn)展腳步。

八、改進(jìn)方法

結(jié)合存在的問題，在20xx年我司會(huì)加緊改進(jìn)腳步。第一是著手狠抓駕駛員平安服務(wù)質(zhì)量工作，形成制度方案

層層分責(zé)落實(shí)到責(zé)任人，做到人人有責(zé)、人人負(fù)責(zé)的工作模式。第二是優(yōu)化管理人員個(gè)人管理技術(shù)水平，在各方面允許的條件下提倡管理人員多參與各項(xiàng)管理學(xué)習(xí)培訓(xùn)會(huì)議，利用業(yè)余時(shí)間充充電以提高管理團(tuán)隊(duì)軟件建設(shè)。

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客運(yùn)公司五一工作總結(jié)范文

為了樂觀應(yīng)對(duì)五一客流高峰，確保平安順當(dāng)完成此次運(yùn)輸任務(wù)，我司在節(jié)前訂定了五一平安運(yùn)輸工作。全司干部職工全員上陣，各部門分工互助，齊心協(xié)力，確保五一運(yùn)輸任務(wù)平安、有序進(jìn)行。

站本部：依據(jù)以往節(jié)日運(yùn)輸閱歷，結(jié)合實(shí)際，提前配備貯備運(yùn)力，合理調(diào)劑班次，辦理了以往旅客排進(jìn)展龍的環(huán)境。在售票廳設(shè)立辦事臺(tái)，為來往的旅客解疑答惑，引導(dǎo)搭客購(gòu)票上車，同時(shí)供應(yīng)醫(yī)藥箱和便民辦事箱，獲得了來往游客的頻頻點(diǎn)贊。吸取3.22變亂閱歷教訓(xùn)，旅游運(yùn)輸駕駛員對(duì)全部行包開箱反省，確保行車平安。全部參運(yùn)車輛都提前進(jìn)行了頤養(yǎng)，確保全部上路車輛運(yùn)輸狀況優(yōu)越。5月1日至5月4日，站本部運(yùn)輸發(fā)送旅客共計(jì)6100余人次，發(fā)送班次共計(jì)558趟次，此中加班46趟次，做到了零滯留、零投訴、零事故。

換乘中心：五一假期，XX景區(qū)換乘中心共計(jì)發(fā)送旅客11.69萬余人次，與20xx年同期比上升53%。XX公交共計(jì)發(fā)送搭客1.77萬余人次，與20xx年同期比上升15%?？土鞲叻迤?，站務(wù)人員來到一線引導(dǎo)游客按挨次上車，并主動(dòng)照看老弱病殘游客。駕駛員運(yùn)轉(zhuǎn)不過來，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)還擔(dān)當(dāng)起駕駛員的角色，運(yùn)送旅客。外調(diào)增援駕駛員胡要軍同志發(fā)揚(yáng)拾金不昧的精神，清償游客失物，回絕接管游客的紅包答謝，游客無以為報(bào)，唯有感謝信一封表達(dá)心中感謝之情。

客運(yùn)公司五一工作總結(jié)

為了樂觀應(yīng)對(duì)五一客流高峰，確保平安順當(dāng)完成此次運(yùn)輸任務(wù)，我司在節(jié)前訂定了五一平安運(yùn)輸工作。全司干部職工全員上陣，各部門分工互助，齊心協(xié)力，確保五一運(yùn)輸任務(wù)平安、有序進(jìn)行。

站本部：依據(jù)以往節(jié)日運(yùn)輸閱歷，結(jié)合實(shí)際，提前配備貯備運(yùn)力，合理調(diào)劑班次，辦理了以往旅客排進(jìn)展龍的環(huán)境。在售票廳設(shè)立辦事臺(tái)，為來往的旅客解疑答惑，引導(dǎo)搭客購(gòu)票上車，同時(shí)供應(yīng)醫(yī)藥箱和便民辦事箱，獲得了來往游客的頻頻點(diǎn)贊。吸取3.22變亂閱歷教訓(xùn)，旅游運(yùn)輸駕駛員對(duì)全部行包開箱反省，確保行車平安。全部參運(yùn)車輛都提前進(jìn)行了頤養(yǎng)，確保全部上路車輛運(yùn)輸狀況優(yōu)越。5月1日至5月4日，站本部運(yùn)輸發(fā)送旅客共計(jì)6100余人次，發(fā)送班次共計(jì)558趟次，此中加班46趟次，做到了零滯留、零投訴、零事故。

換乘中心：五一假期，XX景區(qū)換乘中心共計(jì)發(fā)送旅客11.69萬余人次，與20xx年同期比上升53%。XX公交共計(jì)發(fā)送搭客1.77萬余人次，與20xx年同期比上升15%?？土鞲叻迤?，站務(wù)人員來到一線引導(dǎo)游客按挨次上車，并主動(dòng)照看老弱病殘游客。駕駛員運(yùn)轉(zhuǎn)不過來，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)還擔(dān)當(dāng)起駕駛員的角色，運(yùn)送旅客。外調(diào)增援駕駛員胡要軍同志發(fā)揚(yáng)拾金不昧的精神，清償游客失物，回絕接管游客的紅包答謝，游客無以為報(bào)，唯有感謝信一封表達(dá)心中感謝之情。

客運(yùn)公司春運(yùn)工作總結(jié)

20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，自1月14日開頭至2月22日結(jié)束，共40天。春運(yùn)期間，客運(yùn)所樂觀發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌支配人員強(qiáng)化管理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的便利了群眾的出行，有力的保障了春運(yùn)工作的順當(dāng)開展。

一、思想重視，組織嚴(yán)密。

客運(yùn)所以全國(guó)、省市春運(yùn)工作電話會(huì)議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，堅(jiān)固樹立平安重于泰山的意識(shí)，把春運(yùn)平安工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長(zhǎng)王文治為組長(zhǎng)、各分管所長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運(yùn)辦公室，詳細(xì)監(jiān)督指導(dǎo)全縣的春節(jié)旅客運(yùn)輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制;平安生產(chǎn)責(zé)任制;應(yīng)急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任書，切塊管理，嚴(yán)格把好，人、車、站、場(chǎng)所四個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開展起了一個(gè)好頭。

二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。

工作中，圍繞以努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)峻超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量大事為總體目標(biāo)，重點(diǎn)做了以下工作：

1、擬發(fā)《致廣闊車主業(yè)戶的一封信》30xxxx份，下發(fā)給廣闊車主業(yè)戶，提示大家在歡高興喜過大年的同時(shí)，為了自己和他人的平安把好手中的方向盤，塑造良好的春運(yùn)氛圍，并購(gòu)置春聯(lián)18xxxx套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運(yùn)輸一線的駕駛員送去最真誠(chéng)的祝福，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣闊業(yè)戶的全都好評(píng)。

2、樂觀把握最新的天氣、車輛運(yùn)行狀況，廣泛利用廣播、小黑板準(zhǔn)時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車主和廣闊乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣闊駕駛員作好發(fā)車前的各項(xiàng)預(yù)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運(yùn)的平安。春運(yùn)期間，共出黑板3xxxx次，多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場(chǎng)對(duì)過往旅客的行包做好三品檢查工作，嚴(yán)禁各種危急品進(jìn)出站。另一方面，仔細(xì)簽發(fā)車輛運(yùn)行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅(jiān)決杜絕超員車輛出站，對(duì)未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運(yùn)期間，未消失一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運(yùn)前，客運(yùn)所牽頭由站場(chǎng)運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人幫助對(duì)全部的參運(yùn)車輛的車容車貌及平安技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對(duì)車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參與春運(yùn)，詳細(xì)由兩個(gè)外勤組在查超員、治違章的同時(shí)，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參與春運(yùn)。通過客運(yùn)所樂觀的努力，春運(yùn)期間未消失一起超員大事，未發(fā)生一例重特大交通事故。

三、措施得力，有力的保障了春運(yùn)期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對(duì)每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些狀況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車平安，客運(yùn)所特討論出臺(tái)了《春節(jié)運(yùn)輸工作方案》、《平安應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運(yùn)輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大平安生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。從各公司選取xxxx技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)當(dāng)春運(yùn)值班，以做好特別條件下乘客的疏導(dǎo)工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得準(zhǔn)時(shí)。春運(yùn)期間，共完成旅客運(yùn)輸7120xxxx人次，未消失旅客滯留現(xiàn)象。

四、紀(jì)律嚴(yán)明，基礎(chǔ)工作抓得牢。春運(yùn)辦、各駐站辦公室、堅(jiān)持24小時(shí)值班，準(zhǔn)時(shí)把握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。尤其是所長(zhǎng)王文治，40天來始終堅(jiān)守崗位，堅(jiān)持不定時(shí)的到各客運(yùn)站巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立旅客投訴站點(diǎn)，準(zhǔn)時(shí)處理旅客的各種疑難問題，給老、弱、病、殘旅客予以關(guān)懷關(guān)心。

2022年客運(yùn)公司黃金周工作總結(jié)

今年十一黃金周期間，在分公司班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分貫徹市公司的指導(dǎo)精神，通過全司干部職工的齊心合力，取得了較好的成果，現(xiàn)將黃金周工作狀況總結(jié)如下：

一、黃金周生產(chǎn)基本狀況

黃金周期間我司車站共發(fā)送班次趟次，加班趟次，同比略為持平，運(yùn)送旅客人次，同比增長(zhǎng)%，共創(chuàng)招攬收入元，同比增長(zhǎng)%。今年黃金周呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

（一）、中短線旅客增多是主要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

在返程高峰期間主要體現(xiàn)在我司＊＊班線上，再加上大量返校上課的同學(xué)，今年我司車站黃金周期間特殊是后2天班客流狀況火爆，共運(yùn)送旅客人次，創(chuàng)收元，同比分別增加人次，元，占整個(gè)黃金周收入的%。另外今年快巴線連續(xù)保持良好勢(shì)頭，其中快巴線有較大幅度的增長(zhǎng)，同比增加收入元，增長(zhǎng)%，發(fā)送人數(shù)增長(zhǎng)%。快巴總收入達(dá)到了元。由上可以看，辦公寫作網(wǎng)這類中短途班線在今年黃金周收入中占了很大的比重，旅客流量只占總流量%，收入?yún)s占總收入的近%。

（二）、票價(jià)受政策調(diào)整影響有所提高，增加了營(yíng)運(yùn)收入。

隨著國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格不斷上漲，車輛營(yíng)運(yùn)成本也在不斷不升，為保持盈利狀態(tài)，大部份班線特殊是長(zhǎng)途班線調(diào)高了實(shí)際出售票價(jià)，如線今年的平均售價(jià)在元，遠(yuǎn)高于去年的元，人平增加了元。線運(yùn)價(jià)提高了元，運(yùn)價(jià)提高了元，票價(jià)的提高為今年十一黃金周新增收入元。

（三）、旅客乘車的多樣性和票價(jià)的提高，造成部份班線流量削減。

隨著高速大路的開通，路況的改善，旅客自助旅游增多，中途轉(zhuǎn)乘的削減，票價(jià)的提高等緣由導(dǎo)致原來的黃金線快巴班線流量與去年有肯定幅度下降；長(zhǎng)途班線票價(jià)的提高在增加收入的同時(shí)，對(duì)流量又起到了肯定的制約作用，如今年＊線發(fā)送旅客僅人，同比削減了人，僅靠票價(jià)的提高維持了收入。

（四）、新增了部份班線，增加了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)

自年月新開通了班線，經(jīng)過近一年的營(yíng)運(yùn)，漸漸發(fā)揮效益，今年十一黃金周共發(fā)班趟，創(chuàng)招攬收入近萬元。

（五）、細(xì)心組織，確保了黃金周客運(yùn)工作平安、順暢、有序。

針對(duì)黃金周可能消失的客流高峰，公司成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)到人、各負(fù)其責(zé)，發(fā)揮了重要的作用，在全司干部職工的通力協(xié)作下，平安、生產(chǎn)上取得了突出的成果。

二、黃金周期間的主要工作措施

（一）、成立機(jī)構(gòu)，細(xì)心組織，確保黃金周客運(yùn)工作順暢有序

為確保平安、健康、秩序、質(zhì)量四統(tǒng)一的總體目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，給旅客供應(yīng)平安、有序、舒適、便利的交通乘車環(huán)境，公司于月日召開了二層骨干會(huì)議，會(huì)議貫徹了上級(jí)有關(guān)部門和市公司的指示精神，成立了兩會(huì)十一黃金周工作領(lǐng)導(dǎo)小組，兩會(huì)十一黃金周平安工作領(lǐng)導(dǎo)小組，兩會(huì)期間維護(hù)穩(wěn)定工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了相應(yīng)方案，負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)黃金周期間的協(xié)調(diào)指導(dǎo)工作。做到行政一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)抓，部門領(lǐng)導(dǎo)各自抓，責(zé)任落實(shí)到人，做到片點(diǎn)負(fù)責(zé)，各司其職。并要求公司領(lǐng)導(dǎo)、辦公室、財(cái)務(wù)科、車隊(duì)安機(jī)科、車站每天保持有人值班，通訊設(shè)備24小時(shí)開機(jī)，消失問題能準(zhǔn)時(shí)處理。黃金周期間，公司領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持戰(zhàn)斗在生產(chǎn)第一線，帶領(lǐng)廣闊員工辛勤工作，發(fā)揚(yáng)不怕疲憊和連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風(fēng)，打了一個(gè)成功仗。

（二）、整頓客運(yùn)秩序，規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境，狠抓增收堵漏

為保證黃金周期間的客運(yùn)秩序及營(yíng)收的穩(wěn)定，車站加強(qiáng)了站場(chǎng)秩序的管理，支配專人在站場(chǎng)內(nèi)指揮管理，對(duì)車站的進(jìn)出站登記做到專人負(fù)責(zé)，專人登記，上車查驗(yàn)的制度。車站運(yùn)管辦每天上路檢查，協(xié)作稽查點(diǎn)對(duì)車輛偷客、使客、私自加班包車等行為進(jìn)行檢查，堵住營(yíng)收漏洞。有效的揭制了車輛躲避補(bǔ)票的行為，使發(fā)班車輛大部份都能正常售票。

（三）、平安第一，加強(qiáng)檢查，確保黃金周萬無一失

平安是客運(yùn)工作的重中之重，是制造經(jīng)濟(jì)效益的根本。為此公司出臺(tái)了黃金周事故處理應(yīng)急預(yù)案，成立了事故處理應(yīng)急預(yù)案小組，細(xì)心組織黃金周的平安工作，黃金周期間投入營(yíng)運(yùn)車輛臺(tái)，總行駛里程萬平安公里，各類事故頻率分別為零，較