技術(shù)交底記錄編號：GFHD02-1-隧技-2018002單位工程名稱DSK44+360?DSK45+251.42暗挖隧道交底地點隧道口交底組織單位隧道架子隊交底負(fù)責(zé)人接收單位隧道作業(yè)隊接收負(fù)責(zé)人交底提要鋼架支護(hù)技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、交底范圍DSK44+360?DSK45+251.42暗挖隧道鋼架施工。二、設(shè)計情況1、 鋼架各單元由熱軋普通工字鋼彎制而成，端部焊接連接鋼板，單元間以M30螺栓連接。Va襯砌采用I20a工字鋼，鋼架間距80cm。2、 鋼架單元的劃分按分部開挖擬定，施工時可根據(jù)實際情況作調(diào)整；鋼架的混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于40mm。3、 拱墻部位鋼架間設(shè)縱向①22連接鋼筋，其環(huán)向間距為1.0m置。鋼架與縱向連接鋼筋間采用焊接，有效焊縫高度不小于10mm。如下圖。二枷1%」亠〕「/、1 \ Jd8[2血工麴翹岡連接側(cè)gg意圖4、 鎖腳錨管設(shè)于每一臺階拱腳I型接頭處，每處設(shè)2根5m長?50壁厚3.5mm鎖腳錨管。5、 鋼架基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，拱腳不得有虛碴。三、 開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作隧道拱架加工及安裝人員已經(jīng)就位，施工臺車安放平穩(wěn)到位。施工需要的各種合格材料已經(jīng)進(jìn)場，電焊機及相關(guān)設(shè)備已經(jīng)就位。四、 施工工藝鋼架分單元在加工棚預(yù)先進(jìn)行加工，采用型鋼彎制鋼架時，各分節(jié)長度不應(yīng)大于4m。工字鋼各單元由連接板與工字鋼焊接成型，鋼架節(jié)點焊接長度應(yīng)大于4cm，且雙面焊，型鋼腹板焊縫不小于9mm，型鋼翼緣板焊縫12mm。各節(jié)段鋼架拼裝前，要檢查尺寸及輪廓是否合格。要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。鋼架試拼：在洞外開闊場地進(jìn)行鋼架試拼裝，保證各單元接頭無錯臺、無侵限、連接緊密。鋼架在開挖初噴4mm厚砼后進(jìn)行由測量人員進(jìn)行放樣，并交底立架班組放樣情況。立架班組及時安裝，安裝前將拱腳底部虛碴清理干凈，連接板采用M30螺栓進(jìn)行連接螺，鋼架縱向采用①22螺紋鋼筋連接，環(huán)向間距1米，布置在同一平面。安裝時各單元連接板間墊3mm厚橡膠墊板，連接螺栓必須擰緊，不得有縫隙。鋼架安裝完，打設(shè)鎖腳錨管，鎖腳錨管設(shè)于每一臺階拱腳I型接頭處，每處設(shè)2根5m長?50壁厚3.5mm鎖腳錨管，斜向下20°打設(shè)，錨管與工字鋼采用?25L型鋼筋連接，連接采用焊接，焊縫飽滿，錨管安裝好后灌注水灰比為1：1的水泥漿，以增強錨桿的強度。鋼架與噴射砼形成一體，鋼架與圍巖間的間隙用噴射砼充填密實。鋼架全部被噴射砼覆蓋。五、 技術(shù)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、 各節(jié)段鋼架拼裝前，要檢查尺寸及輪廓是否合格。要求尺寸準(zhǔn)確。弧形圓順，周邊拼接允許偏差為±3cm，平面翹曲允許偏差為2cm。2、 鋼架安裝允許偏差：鋼架間距允許偏差土10cm，橫向位置的允許偏差為土5cm，垂直度為±2°，高程為±5cm。3、 拱腳必須落在實底，如若超挖，不得用碎石砌墊，而應(yīng)設(shè)置鋼板或?qū)嵞景暹M(jìn)行調(diào)整。4、 鋼架外緣每隔2米用保護(hù)層墊塊與初噴或圍巖頂緊，與初噴或圍巖的間隙，不得用片石回填，而應(yīng)用噴射混凝土等填實。5、 鋼筋、型鋼等原材料應(yīng)平直、無損傷，表面不得有裂紋。油污、顆粒狀或片狀銹蝕。六、 安全施工保證措施1、 加工完成的各單元鋼架在鋼筋加工場搬運時，必須清除通道所有障礙物，免得拌倒傷人；搬運時要輕抬輕放，以免砸腳傷人。2、 進(jìn)行電焊作業(yè)時，電焊工人要佩戴護(hù)目鏡。電焊作業(yè)現(xiàn)場配備滅火工具，以防引起火災(zāi)，并有專人負(fù)責(zé)巡視。3、 機械有安全操作規(guī)程牌，操作者要嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定作業(yè)。作業(yè)前檢查機械狀態(tài)，確認(rèn)安全，經(jīng)試運轉(zhuǎn)后使用。4、 機械必須安裝平穩(wěn)牢固，防護(hù)裝置、制動機構(gòu)齊全、靈敏、安全可靠。

中鐵二十五局集團(tuán)珠三角城際廣佛環(huán)線GFHD-2標(biāo)一工區(qū)項目部技術(shù)交底會簽單工程項目名稱：珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線 施工合同單：GFHD-2標(biāo)編號：GFH