第頁荷澤教練員從業(yè)資格證模擬考試題1、教練員做示范動(dòng)作的要求是（）。

A、避免出現(xiàn)大錯(cuò)誤

B、做錯(cuò)了以后糾正

C、準(zhǔn)確無誤

D、避免經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員做示范動(dòng)作的要求是準(zhǔn)確無誤，做示范動(dòng)作時(shí)要邊講邊做，使學(xué)員聽得清看得見。同時(shí)，教練員講解動(dòng)作要領(lǐng)應(yīng)在學(xué)員操作前。

2、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺醮紊觐I(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證后的（）為實(shí)習(xí)期。

A、6個(gè)月

B、12個(gè)月

C、18個(gè)月

答案：B

分析：常識題，1年實(shí)習(xí)期。

3、疲勞駕駛對安全行車的危害表現(xiàn)在使人（）。

A、感.知覺機(jī)能強(qiáng)化

B、反應(yīng)時(shí)間縮短

C、判斷能力下降

答案：C

分析：一定要停車休息，疲勞駕駛?cè)菀资谷伺袛嗄芰ο陆?，對安全行車的危害極大。

4、編寫理論課教案時(shí),教練員除了確定教學(xué)___外,還應(yīng)明確重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。()

A、項(xiàng)目

B、目標(biāo)

C、內(nèi)容

D、學(xué)時(shí)

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：編寫理論課教案時(shí)，教練員除了確定教學(xué)項(xiàng)目、目標(biāo)、內(nèi)容、學(xué)時(shí)外，還應(yīng)明確重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。

5、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，影響燃油消耗的主要原因是（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變大

B、汽油的霧化質(zhì)量變差

C、蓄電池啟動(dòng)電壓升高

D、蓄電池啟動(dòng)電壓下降

答案：ABD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，影響燃油消耗的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變大、汽油的霧化質(zhì)量變差、蓄電池啟動(dòng)電壓下降。

6、解除三點(diǎn)式安全帶時(shí),一只手拿安全帶,另一只手按下安全帶扣按鈕,并立即松手,使其自由復(fù)位。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：解除三點(diǎn)式安全帶時(shí)，一只手拿安全帶，另一只手按下安全帶扣按鈕，并立即松手，使其自由復(fù)位。

7、駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下要盡快加速通過。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：由圖可知，應(yīng)該是剛下過雨的路面，濕滑路面行駛要注意減速慢行，而且在超越非機(jī)動(dòng)車時(shí)要注意不要濺水。因此本題錯(cuò)誤。

8、行車中遇到無法避免的與來車正面相撞時(shí)，要迅速向有利于自己的一側(cè)轉(zhuǎn)向躲避。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：不能盲目躲避，而是應(yīng)該握緊方向盤，緊急制動(dòng)。因此本題錯(cuò)誤。

9、學(xué)員上坡起步操作失敗，反復(fù)多次仍未掌握要領(lǐng)，越急越做不好，這時(shí)就不必重復(fù)練下去。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員上坡起步操作失敗，反復(fù)多次仍未掌握要領(lǐng)，越急越做不好，需要注意抓準(zhǔn)中心，重復(fù)練習(xí)。

10、申請大型客車駕駛操作教練員資格的，須具有8年以上安全駕駛經(jīng)歷和6年以上駕駛大型客車的經(jīng)歷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：申請大型客車駕駛操作教練員資格的人員，具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有5年以上的駕駛大型客車的經(jīng)歷。

11、換檔一般采用()腳離合器換檔方法。

A、一腳

B、二腳

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：換檔一般采用二腳離合器換檔方法

12、制定《道路交通安全法》是為了（），保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。

A、維護(hù)道路交通秩序

B、規(guī)范道路運(yùn)輸經(jīng)營行為

C、預(yù)防和減少交通事故

D、保護(hù)人身安全

答案：ACD

分析：為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。(立法目的，該法第一條)。

13、機(jī)動(dòng)車信號燈紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下可以通行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：遇到圓盤信號紅燈時(shí)，是可以右轉(zhuǎn)的。遇到箭頭信號燈時(shí)，當(dāng)右轉(zhuǎn)箭頭是紅燈時(shí)，是不能右轉(zhuǎn)的。否則按照闖紅燈處罰。

14、駕駛員在事故現(xiàn)場搶救傷員時(shí)，應(yīng)注意正確保護(hù)事故現(xiàn)場。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：需要留下證據(jù)。

15、駕駛機(jī)動(dòng)車在雨天遇到撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣禮讓？（）

A、以正常速度行駛

B、臨近鳴喇叭示意

C、加速從左側(cè)繞行

D、提前減速鳴喇叭

答案：D

分析：首先下雨天本來視野就不好，其次行人這樣的著裝很難在第一時(shí)間意識到周圍的交通狀況變化。因此駕駛?cè)嗽谟龅酱祟愋腥藭r(shí)，應(yīng)當(dāng)先鳴喇叭示意，再以較低的車速通過。因此本題選D。

16、汽車駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨罆r(shí)，應(yīng)迅速將車速提高到（）以上。

A、50km/h

B、60km/h

C、70km/h

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨罆r(shí)，應(yīng)迅速將車速提高到60km/h以上。

17、“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”是我國現(xiàn)行的車輛維修制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”是我國現(xiàn)行的車輛維修制度。

18、夜間會(huì)車時(shí)，對面來車不及時(shí)變換遠(yuǎn)近燈光時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員將視線左移并減速慢行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：夜間會(huì)車時(shí)，對面來車不及時(shí)變換遠(yuǎn)近燈光時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員將視線右邊移并減速停車。

19、換檔時(shí)（），會(huì)造成齒輪發(fā)響。

A、未踏油門踏板

B、未踏制動(dòng)踏板

C、未踏離合器踏板

D、未拉駐車制動(dòng)器拉桿

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：換檔時(shí)未踏離合器踏板，會(huì)造成齒輪發(fā)響。

20、尋找離合器半聯(lián)動(dòng)主要利用聽覺和視覺。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：尋找離合器半聯(lián)動(dòng)主要利用聽覺和視覺。

21、如圖所示，交通警察右臂向前平伸，掌心向前，左臂與手掌平直向右前方擺動(dòng)，掌心向右。該手勢信號示意（）。

A、準(zhǔn)許A車通行，禁止B車通行

B、準(zhǔn)許A車通行，準(zhǔn)許B車通行

C、禁止A車通行，準(zhǔn)許B車通行

答案：A

分析：右手向前平伸，掌心向上，表示前方停車，左手與手掌平直向前方擺動(dòng)，表示左邊車輛放行。

22、行車至較寬暢路面時(shí)，駕駛員可以打電話聊天。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：（三）撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。

23、機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪且能見度在100米至200米之間時(shí)，應(yīng)該（）。

A、開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈

B、車速不超過60km/h

C、與同車道前車保持100米以上的距離

D、從最近的出口盡快駛離高速公路

答案：ABC

分析：根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第八十一條：機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（一）能見度小于200米時(shí)，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時(shí)60公里，與同車道前車保持100米以上的距離。

24、汽車制動(dòng)時(shí)，最大制動(dòng)力發(fā)生在（）。

A、車輪完全抱死時(shí)

B、車輪接近全抱死的“壓印狀態(tài)”時(shí)

C、制動(dòng)踏板踏下三分之二行程時(shí)

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車制動(dòng)時(shí)，最大制動(dòng)力發(fā)生在車輪接近全抱死的“壓印狀態(tài)”時(shí)。

25、教練員利用教學(xué)磁板所包含的各種道路交通元素靈活地組建多種交通場景,體現(xiàn)了教學(xué)磁板具有___的特點(diǎn)。()

A、教學(xué)互動(dòng)性強(qiáng)

B、教學(xué)內(nèi)容豐富

C、操作簡便

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員利用教學(xué)磁板所包含的各種道路交通元素靈活地組建多種交通場景，體現(xiàn)了教學(xué)磁板具有教學(xué)互動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

26、遇道路阻塞時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)長鳴喇叭，知會(huì)前車讓道通行。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：遇道路阻塞時(shí)，應(yīng)耐心等候，前方車輛緩慢通行時(shí)，也緩慢跟上，不能有超車或其它讓交通更擁堵的駕駛行為出現(xiàn)。

27、相對盤式制動(dòng)器而言，鼓式制動(dòng)器被水浸濕后容易干燥，抗水衰退的能力更強(qiáng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：盤式制動(dòng)器的抗水性能衰退能力比鼓式制動(dòng)器的性能強(qiáng)。

28、白天通過隧道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員開啟（）。

A、遠(yuǎn)光燈

B、近光燈

C、防霧燈

答案：B

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：正確使用近光燈燈。隧道內(nèi)不僅自然光線照度差，而且有些隧道還是混合車道除等級公路、高速公路外，行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車均在隧道內(nèi)通過，因此行駛時(shí)無論白天、夜間，都要在進(jìn)隧道前打開近光燈，以便及時(shí)觀察或誓告對面來車。

29、學(xué)員必須參加實(shí)踐，反復(fù)（）都是貫徹鞏固性原則的好辦法。

A、理論學(xué)習(xí)

B、操作練習(xí)

C、現(xiàn)場教育

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員必須參加實(shí)踐，反復(fù)操作練習(xí)都是貫徹鞏固性原則的好辦法。

30、教練員在運(yùn)用演示教學(xué)法教學(xué)時(shí)，應(yīng)（）以保證教學(xué)質(zhì)量。

A、選取合適的演示設(shè)備

B、讓每位學(xué)員都能看清楚演示過程

C、保證每次演示的時(shí)間不宜過長

D、配合演示進(jìn)行講解

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員在運(yùn)用演示教學(xué)法教學(xué)時(shí)，應(yīng)選取合適的演示設(shè)備、配合演示進(jìn)行講解、讓每位學(xué)員都能看清楚演示過程、保證每次演示的時(shí)間不宜過長以保證教學(xué)質(zhì)量。

31、夜間行車，駕駛員的視覺特性表現(xiàn)為（）。

A、視距變短，視野變窄

B、感知能力和判斷能力下降

C、存在暗適應(yīng)

D、更易集中精力

答案：ABC

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：夜間行車，駕駛員的視覺特性表現(xiàn)為視距變短，視野變窄，感知能力和判斷能力下降，存在暗適應(yīng)。

32、駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入左側(cè)車道可以掉頭。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：由圖可知，道路中心線為黃色虛實(shí)線，虛線一側(cè)可以掉頭。因此本題正確。

33、理論教學(xué)模式注重教練員在教學(xué)過程中的主導(dǎo)地位，因此，教練員與學(xué)員之間的教學(xué)互動(dòng)會(huì)影響教學(xué)的效果。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：理論教學(xué)模式注重教練員在教學(xué)過程中的主導(dǎo)地位，因此，教練員與學(xué)員之間的教學(xué)互動(dòng)會(huì)影響教學(xué)的效果

34、駕駛機(jī)動(dòng)車變更車道至少提前多少時(shí)間開啟轉(zhuǎn)向燈？()

A、提前2秒鐘開啟轉(zhuǎn)向燈

B、提前3秒鐘開啟轉(zhuǎn)向燈

C、開始變道時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈

D、變道時(shí)不用開啟轉(zhuǎn)向燈

答案：B

分析：駕駛機(jī)動(dòng)車變更車道至少提前3秒開啟轉(zhuǎn)向燈。

35、在山區(qū)連續(xù)下長坡時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（），合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。

A、踏離合器踏板滑行

B、掛擋行駛

C、空擋滑行

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：在山區(qū)連續(xù)下長坡時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員掛擋行駛，合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速。

36、在編寫教案時(shí)，確定教學(xué)方法主要考慮（）。

A、與教學(xué)內(nèi)容是否相適應(yīng)

B、是否生動(dòng)、直觀

C、是否適合教學(xué)對象

D、教學(xué)場地和教具是否滿足要求

答案：ACD

分析：教學(xué)場地和教具是否滿足要求

37、駕駛機(jī)動(dòng)車在這個(gè)路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)要避讓非機(jī)動(dòng)車。（如圖）（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：右轉(zhuǎn)彎時(shí)在非機(jī)動(dòng)車道有非機(jī)動(dòng)車正在前進(jìn)，此時(shí)應(yīng)當(dāng)注意避讓，待非機(jī)動(dòng)車通過后再轉(zhuǎn)彎。因此本題正確。

38、駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因有（）。

A、連續(xù)駕駛時(shí)間過長

B、身體狀況不良

C、長期在單一路況下駕駛

D、睡眠不足

答案：ABCD

分析：連續(xù)駕駛時(shí)間過長，身體狀況不良，長期在單一路況下駕駛，睡眠不足是駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因。駕駛疲勞時(shí)一般會(huì)出現(xiàn)頻繁打哈，欠眼皮發(fā)沉，注意力不集中，走神，頭暈?zāi)垦！⒎磻?yīng)遲鈍等現(xiàn)象明顯表現(xiàn)。

39、預(yù)先提示法是（）。

A、幫助學(xué)員完成駕駛動(dòng)作

B、指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤

C、指揮學(xué)員如何操作

D、事先提醒學(xué)員如何處理情況

答案：D

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：預(yù)先提示法是事先提醒學(xué)員如何處理情況。

40、每個(gè)階段的培訓(xùn)結(jié)束后，教學(xué)日志必須由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)指定的考核人簽署考核意見。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：每個(gè)階段的培訓(xùn)結(jié)束后，教學(xué)日志必須由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)指定的考核人簽署考核意見。在完成所有階段教學(xué)項(xiàng)目并經(jīng)階段考核合格后，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人審核教學(xué)日志，簽注審核意見。

41、教練員做示范動(dòng)作時(shí)要邊講邊做，使學(xué)員（）。

A、聽清即可

B、看見即可

C、聽得清看得見

D、聽清看見無所謂

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員做示范動(dòng)作的要求是準(zhǔn)確無誤，做示范動(dòng)作時(shí)要邊講邊做，使學(xué)員聽得清看得見。同時(shí)，教練員講解動(dòng)作要領(lǐng)應(yīng)在學(xué)員操作前。

42、根據(jù)汽車安全性能的基本定義，（）屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)。

A、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）

B、安全帶

C、安全氣囊

D、驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置（ASR）

答案：AD

分析：《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：根據(jù)汽車安全性能的基本定義，制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(ABS）和驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置(ASR）都屬于主動(dòng)安全系統(tǒng)。

43、以下教學(xué)項(xiàng)目中，（）適合采用駕駛模擬器教學(xué)。

A、會(huì)車

B、變更車道

C、冰雪道路駕駛

答案：C

分析：惡劣條件下的駕駛訓(xùn)練適宜采用模擬器教學(xué)，緊急情況下的應(yīng)急處置知識教學(xué)適宜采用多媒體教學(xué)，車輛結(jié)構(gòu)常識適合采用教學(xué)模具教學(xué)。

44、國家對機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度，機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：依據(jù)《道路交通安全法》第8條：“國家對機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。”

45、一輛重型廂式貨車(核載5噸,實(shí)載25.5噸)以50km/h的速度行至高速公路收費(fèi)站附近時(shí),制動(dòng)突然失效,貨車沖出收費(fèi)站口,與停在路邊(此處設(shè)有禁止臨時(shí)或長時(shí)間停車標(biāo)志)的一輛臥鋪大客車追尾相撞,造成重大惡性交通事故。預(yù)防此類交通事故的措施有___。()

A、嚴(yán)禁超載行駛

B、嚴(yán)禁疲勞駕駛

C、做好車輛的維護(hù)

D、嚴(yán)格遵守停車規(guī)定

答案：ACD

分析：題中存在貨車超載、制動(dòng)失效、客車不按規(guī)定停車等問題，為預(yù)防此類交通事故應(yīng)該嚴(yán)禁超載行駛、嚴(yán)格遵守停車規(guī)定、做好車輛的維護(hù)。

46、在減檔時(shí)如何操作加空油（）。

A、速度快加油大，速度慢加油小

B、檔位低加大油，檔位高加油小

C、平路加油大，上坡加油小

D、下坡加油大，平路加油小

答案：ABCD

分析：在減檔時(shí)，應(yīng)通過如下操作加空油：速度快加