機(jī)車動力裝置檢查與維修專業(yè)核心能力培養(yǎng)課程成績構(gòu)成：測驗：20%平時：20%考勤+提問考試：50%作業(yè)：10%任務(wù)1-1柴油機(jī)工作原理認(rèn)知任務(wù)目標(biāo)一、能掌握柴油機(jī)的常用術(shù)語及定義；二、能說明四沖程柴油機(jī)的工作原理；三、活塞、進(jìn)排氣門的運動關(guān)系；四、能說明四沖程柴油機(jī)的實際工作循環(huán)特點；五、能說明四沖程柴油機(jī)的活塞與曲軸的運動關(guān)系；六、能畫出16V280型柴油機(jī)的配氣相位圖單缸柴油機(jī)汽車柴油機(jī)船用柴油機(jī)16V280型柴油機(jī)1.工作時熱效率高，節(jié)能效果顯著。2.功率和轉(zhuǎn)速范圍寬廣，用途廣泛。3.結(jié)構(gòu)緊湊和輕巧，安裝受限小。4.啟動迅速，操縱簡便。5.燃料、機(jī)油和冷卻水的消耗量少。6.使用可靠，有較長的工作壽命。7.對燃料的要求較蒸汽機(jī)、蒸汽輪機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)為高，所排出的廢氣和傳播的噪聲對環(huán)境起污染作用。8.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對零部件的加工、裝配、運用及維修保養(yǎng)等技術(shù)要求甚高。一、柴油機(jī)的主要特點二、柴油機(jī)的基本術(shù)語

⑴

氣缸直徑：氣缸套內(nèi)圓孔直徑。

⑵

止點：活塞在氣缸內(nèi)運動的極端位置，止點也稱作死點。

⑶活塞行程：上止點和下止點之間的距離，用符號S表示。

⑷氣缸容積：活塞位于上止點時，活塞頂、氣缸套及汽缸蓋之間之間所包圍的空間，稱為最小容積或壓縮室容積，用Vmin或Vc表示。

活塞從一個止點運動到另一個止點時所掃過的汽缸容積，稱為氣缸工作容積，以符號Vh表示。

活塞位于下止點時，活塞頂面以上的汽缸容積稱為氣缸總?cè)莘e或氣缸最大容積，以符號Vmax或VA表示。⑸工質(zhì)：在氣缸內(nèi)的工作介質(zhì)，既參與燃燒、吸熱并推動活塞膨脹做功的氣體。⑹壓縮比：氣缸總?cè)莘e與壓縮室容積之比，以符號ε表示

⑺工作循環(huán)：每一次進(jìn)氣、壓縮、噴油、燃燒、膨脹及排出廢氣的過程。⑻四沖程柴油機(jī)和二沖程柴油機(jī)：完成一個工作循環(huán)時，活塞的運動需要往返4個沖程，則稱為四沖程柴油機(jī)；如果活塞的運動需要往返2個沖程，則成為二沖程柴油機(jī)。三、單缸柴油機(jī)的組成及工作原理1、單缸柴油機(jī)的組成1－機(jī)體；2－曲軸；3－連桿；4－氣缸套；5－進(jìn)氣濾清器；6－進(jìn)氣門；7－噴油器；8－排氣門；9－排氣管；10－氣缸蓋；11－活塞；12－活塞銷；13－挺柱；14－凸輪軸2、四沖程柴油機(jī)工作原理進(jìn)氣過程壓縮過程燃燒膨脹排氣過程三、單缸柴油機(jī)的組成及工作原理3、各沖程與氣門、活塞關(guān)系進(jìn)氣過程壓縮過程燃燒膨脹排氣過程三、單缸柴油機(jī)的組成及工作原理進(jìn)氣門活塞排氣門打開關(guān)閉向下打開關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉關(guān)閉向下向上向上3、16V280型柴油機(jī)配氣相位圖藍(lán)色為進(jìn)氣過程，進(jìn)氣門提前開啟，延時關(guān)閉。黃色為排氣過程，排氣門提前開啟，延時關(guān)閉。進(jìn)排氣門的提前打開與延時關(guān)閉有什么作用？四、課堂小結(jié)1、柴油機(jī)作為動力裝置的特點2、柴油機(jī)基本術(shù)語的定義3、柴油機(jī)的基本構(gòu)成4、四沖程柴油機(jī)工作原理5、曲軸、連桿、活塞以及氣門之間的關(guān)聯(lián)6、柴油機(jī)的配