道路工程施工方案與技術措施1.1施工準備1.施工前熟悉圖紙和其他設計文件，反復對施工現(xiàn)場進行勘察以了解實際情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向業(yè)主及監(jiān)理工程師報告。2.測量部門對接受的測量成果進行復測，對以完成的路槽進行測量，對照設計高程進行認真校核.結合設計圖紙給定的平曲線、豎曲線及緩和曲線進行實際跟蹤，以保證線形符合設計要求。3.做好控制樁的保護工作，然后對施工段落進行測量放線，為開工作好準備。建好工地試驗室，安裝調試好各種設備儀器，并做好施工前期各種材料的試驗，以滿足開工需要。4..建設施工臨時設施，其中包括：項目經(jīng)理部、生活區(qū)、施工處、黑白料拌和廠等；生產(chǎn)生活用水、用電及臨時道路。5.做好施工機械、設備的進場、安裝、調試工作，為按時開工做好一切準備工作。1.2施工過程及方法修筑試驗路段的優(yōu)化組合，把主要問題找出來并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質量高、進度快、經(jīng)濟效益顯著！1、修筑試驗路段的目的：檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設備的可靠性；檢驗混合料的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度；提出標準施工方法。2、標準施工方法主要內容（1）集料與結合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法，攪拌速度、拌和深度與拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量的控制方法，整平與整型的合適機具與方法；壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)；壓實度檢驗方法及每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。若采用集中廠拌和和攤鋪機攤鋪，應解決好機械的選型與配套問題。（2）路床施工方法在管線施工完畢后，用平地機對現(xiàn)況地面按設計標高進行找平，然后重新壓實，壓實度須滿足設計及規(guī)范要求。（3）路基填筑施工方法1.2填筑前準備填筑前做好填料的取樣工作，由試驗室測定土樣的最佳含水量、最大干容重等土壤特性。1、路基分層填筑自卸車運土至路床上，根據(jù)自卸車運輸能力及土的松鋪厚度確定卸車間距，土堆呈梅花型，這樣可使推土機推平后的松鋪厚度大致相同。推土機推平后，用鏵犁進行翻拌晾曬，待土的含水量達到最佳含水量的+2%范圍內時由推土機進行初平。平地機刮平，用壓路機開始碾壓。2、壓實（1）碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度進行檢查，符合要求后，方可進行碾壓，壓路機的碾壓行駛速度最大不宜超過4km/h，碾壓無漏砂、無死角，確保碾壓均勻，達到試驗段獲取的碾壓次數(shù)，用核子儀和灌砂法檢驗壓實度（以壓實度為準），經(jīng)壓實度檢驗合格后方可轉入下一道工序，不合格處進行補壓再做檢驗，一直到合格為止。（2）路基結構以下，井周圍1m范圍以內的回填材料采用級配砂石或摻9％的石灰灰土，其壓實度與道路相同。（3）道路面層以下至路基層底以上，井周圍30cm范圍內在鑄鐵井蓋安裝校核無誤后，現(xiàn)澆C15豆石混凝土。配料稱量配料稱量試拌混合料水泥、砂礫比的調整生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料自卸車運輸攤鋪機攤鋪自行式平地機精平壓路機碾壓成型幾何尺寸測量養(yǎng)護填報中間交工證書開放施工交通恢復中線施工放樣測高程、中邊樁填施工記錄壓實度檢測檢查平整度松鋪厚度檢查監(jiān)理批準填質檢表1.3填筑工程中質量控制1、設專人對分層厚度、填料質量進行控制，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可填筑下一層。2、試驗人員跟班作業(yè)，嚴格控制表層土壤的含水量并測定壓實后的壓實度，確保每層壓實度符合設計及規(guī)范要求。3、井周圍回填，采取掛牌制，明確部位名稱、回填材料、質量標準及施工責任人，將質量責任落實到工作面，落實到人。1.4路面結構層施工方法路面層結構形式參考設計圖紙1.石灰粉煤灰砂礫混合料底基層、基層施工2.混合料的備制與運輸混合料由質量好、信譽高的拌合站提供，用自卸車運到攤鋪現(xiàn)場，為防止水分損失和沿路飛揚，運輸過程中采用帆布覆蓋。3.攤鋪及碾壓道路底基層、基層按設計要求進行分層攤鋪，除上基層采用攤鋪機進行攤鋪外，其它各層均采用推土機攤鋪，平地機整型。（1）混合料底基層和下基層采用推土機、平地機攤鋪，其施工要點如下：a.在路中和路幅兩側設控制樁，標明虛鋪厚度，用于混合料厚度即高程控制。b.根據(jù)施工段的寬度、虛鋪厚度及松鋪系數(shù)，計算各段所需混合料的數(shù)量，再根據(jù)運料車能力計算卸料間距。c.用推土機對混合料進行初平后，用光輪壓路機快速靜壓一遍以暴露潛在的不平整，然后用平地機按照高程指示樁進行精平和整形。d.整平后當混合料含水量接近最佳含水量的2%左右開始碾壓。采用振動壓路機按照試驗段所取得的成果，由低向高由邊向中央沿路幅全寬進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，碾壓至達到要求的密實度為止。碾壓速度頭兩遍宜采用1.5-1.7km/h，以后宜采用2.0-2.5km/h。e.下基層與底基層連續(xù)施工，在底基層碾壓完畢后即進行下基層施工。砂礫底基層施工工藝圖路基整修合格路基整修合格測量放線砂礫料運輸砂礫料粗平砂礫料精平補充灑水碾壓養(yǎng)護砂礫料檢查合格（2）上基層采用攤鋪機攤鋪，其施工要點如下：a.路幅兩側掛基準線控制高程和厚度。b.攤鋪過程中，控制攤鋪速度，使其與混合料的供應能力相協(xié)調，以減少攤鋪機停機待料現(xiàn)象。c.在攤鋪機后面設專人消除粗細骨料離析現(xiàn)象，特別是局部粗d.運料車設專人指揮，倒車速度不得過快，防止碰撞攤鋪機使基層表面出現(xiàn)波浪。e.為消除縱向接縫，根據(jù)路幅寬度采用兩臺攤鋪機前后錯開5-8m成梯形隊全斷面攤鋪，一起進行碾壓。f.碾壓工藝同平地機攤鋪。g.完成壓實后的表面要達到無明顯輪跡，無隆起、裂紋、搓板、起皮和松散等現(xiàn)象。h.嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓路段上“調頭”和急剎車。1.5養(yǎng)生每段碾壓完成后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后的第二天開始養(yǎng)生。在養(yǎng)生期內封閉交通，不少于7天。接縫方法1.混合料攤鋪按照結構寬度采用全斷面攤鋪，消除縱向接縫。2.橫向施工接縫采取在施工縫處鋪上與混合料同高的方木，方木的另一側用碎石加固，然后進行碾壓。下次接著施工時，清走碎石。拆除方木。乳化瀝青透層1.施工工藝流程基層驗收并清掃干凈－－附屬構筑物覆蓋保護－－乳化瀝青灑布－－撒布石屑－－碾壓－－質量檢查－－封閉交通2.施工要點（1）透層緊接在基層施工結束表面稍干后澆灑，當基層表面少量灑水，并對道牙等附屬構造物進行覆蓋保護，待表面稍干后澆灑透層瀝青。（2）透層大面積施工前先在路上進行試灑，已確定噴灑速度及灑油量，施工時采用瀝青灑布車按照1L/m2的用量一次噴灑均勻，當有遺漏及路邊緣噴灑不到的部位，采用人工補灑，做到外觀不露白、不缺邊。（3）透層乳化瀝青均勻淋灑后，灑布用量為3m3/1000m2的石屑，完成石屑灑布后，用CC21型雙輪壓路機穩(wěn)壓1-2遍。在鋪筑瀝青混凝土前，局部若有多余的透層瀝青未滲入基層時，予以清除。3.普通瀝青混凝土面層施工標高施測在路邊兩側距路邊緣30-50cm處每20m放測墩或側釬，按照設計縱坡及橫坡根據(jù)施工余量下返測設高程。瀝青混合料供應1.瀝青混合料由瀝青拌合廠提供，拌合廠拌合的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或粗細料離析現(xiàn)象。2.瀝青混合料由T815自卸汽車運送到現(xiàn)場，運料車應干凈，無油污，并用篷布覆蓋，數(shù)量以施工過程中攤鋪機前始終有10-15輛運料車等候為宜。3.攤鋪機在開始攤鋪時，宜選用新運進的瀝青以便于盡快使攤鋪機達到正常工作溫度，在達到正常工作溫度后則應按用料車時間先后選用用料。1.6瀝青混合料的攤鋪攤鋪機械的配備攤鋪采用兩臺德國產(chǎn)的ABG423攤鋪機，雙機前后錯開不大于10m成梯隊平行作業(yè)，其中：標準段路面寬度為11m時，2臺攤鋪機組裝寬度分別為6m和5m，在加寬段及漸變段攤鋪時，另配一臺ABG423型液壓伸縮攤鋪機（最大攤鋪寬度為9m），形成三機聯(lián)機作業(yè)，以消除縱向冷接縫。輔路采用單機攤鋪。1.盡量減少停機待料現(xiàn)象，且使行進速度控制在2-3m/min，為保證接縫順直，在攤鋪前設置行走標志路線。2.為提高中面層的平整度并嚴格控制結構厚度，在攤鋪機上配置18m浮動基準梁，攤鋪過程中，設專人在浮動基準梁前后進行清掃，每一工作班完成后，及時對滑靴進行清理保證其表面潔凈無黏著物。1.7碾壓1、壓路機械配備（各工程依自己情況而定參照機械使用表）2、碾壓作業(yè)要點（1）瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓三個階段進行。a.初壓在較高的油溫下進行（110℃-140℃），采用DD-110振動壓路機靜壓1-2遍，其碾壓的速度控制在1.5-2km/h左右。b.復壓緊接在初壓之后進行，采用DD-110振動壓路機振動碾壓1-2遍，YL-16膠輪壓路機碾壓2-3遍，速度控制在3-4km/h左右。溫度控制在90℃-110℃。c.終壓亦緊跟在復壓后進行，宜采用DD-130振動壓路機靜壓不少于兩遍，碾壓速度2-3km/h，終壓溫度不低于70℃。（2）碾壓過程中，壓路機始終遵循由邊向中、由低向高碾壓的原則，且碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，且起動停止必須減速緩慢進行，并嚴禁在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向調頭或停車等候。3、橫向接縫瀝青混合料攤鋪在每一個工作班內盡量連續(xù)不間斷地進行，無特殊情況不得重疊在已鋪層上5-10mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅的混合料鏟走。碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層10-15cm，然后每年壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。1.8瀝青混凝土表面層攤鋪1、攤鋪攤鋪機機械設備（依各工程項目部所投入的機械為準，參照機械使用表）2、攤鋪作業(yè)要點（1）攤鋪機根據(jù)需鋪厚度墊好墊木，調整好攤鋪機仰角，并對熨平板進行充分加熱，為保證熨平板不變形，采用兩次加熱，加熱時間不少于30min。（2）攤鋪機行走速度根據(jù)瀝青供應能力及配套壓路機械能力及數(shù)量控制在2-4m/min，并始終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。為保證接縫順直，在攤鋪機前設置行走標志線。（3）為提高表面層的平整度并嚴格控制結構層厚度，在攤鋪機上配置18m浮動基準梁，攤鋪過程中，設專人在浮動基準梁前進行清掃，每一工作班完成后，及時對滑靴進行清理保證其表面潔凈無粘著物。（4）攤鋪過程中兩側螺旋送料器應不停的勻速旋轉，使兩側混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，以使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。（5）所有路段均應采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。攤鋪時，將改性瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進行和锨攤鋪，用耙子進行找平2-3次，但不應反復刮平，以免造成混合料利離析。在施工過程中，應對鐵锨、耙子等施工工具進行加熱，再沾少許柴油與水混合液（但不要過于頻繁）。找平后及時進行碾壓。1.9道牙施工方案（1）道牙施工順序及機械設備配置道牙安砌在車行道基層水泥穩(wěn)定砂礫施工完畢后進行。采用4臺砂漿攪拌機拌和M10.0水泥砂漿，4臺小型翻斗車運輸，人工安裝道牙。（2）道牙的施工方法及工藝①道牙石砌筑道牙砌筑要與基層同步進行。放線與刨槽：按標準的路邊線進行刨槽，在槽內加釘?shù)姥肋吘€樁（用鋼筋棍或用木樁上釘小鐵釘），直線間距10-15m，彎道部分5-10m，路口圓弧1-5m并且反復校核道牙頂面標高和曲線，以保證道牙頂平順，曲線圓潤，無折角。安裝、砌筑：在刨好的槽面上鋪C15混凝土，按放線位置與高程安砌道牙，再用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線形直順，彎度圓潤，頂面平順并符合設計高程，縫寬均勻（1cm）。安砌好道牙后，對道牙前的肥槽用水泥穩(wěn)定砂礫加水拌合后填埋并夯實；對道牙背后用C15混凝土做成三角灰后背填滿，并人工振搗密實。道牙安砌完畢并且水泥穩(wěn)定砂礫基層也施工完畢后進行平側石安裝（在鋪筑瀝青面層前平側石安砌）。根據(jù)路面設計標高，在道牙上彈出一道標高線，使平側石頂面與標高線平齊，同時按設計要求保證平側石坡度，平石縫隙與道牙縫隙要錯開鋪砌，平側石下面鋪2cm厚M10水泥砂漿，縫寬1cm。勾縫：在安裝完成以后進行勾縫。勾縫前，先校核道牙的位置和高程，順直度或圓順度，予以調整后進行勾縫。勾縫要將砂漿填滿填實縫隙后勾抹平整，并將縫邊毛刺清掃干凈。1.10人行道工程1、材料要求必須符合設計要求。2、進場材料應表面平整，紋路清晰，棱角整齊，不得有蜂窩露石，脫皮，彩磚應色彩均勻，無色差，砌塊規(guī)格、厚度差，垂直度偏差均應在允許偏差范圍內，磚廠應出具合格證，生產(chǎn)日期，砼原材料，配合比，彎拉，抗壓強度報告及耐磨性試驗報告。