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四沖程內燃機

一輛汽車的好壞在于它的發(fā)動機,發(fā)動機就類似人的心臟,沒了它,就等于沒了“生命力”!一、四沖程內燃機工作原理

1、進氣沖程2、壓縮沖程3、做功沖程4、排氣沖程進氣沖程排氣門關閉進氣門開啟活塞溫度370~400K,壓力0.07~0.09MPa大氣壓力線PVra示功圖上止點下止點示功圖:表示活塞在不同位置時氣缸內氣體壓力的變化情況。

壓縮沖程進氣門關閉排氣門關閉活塞PVra示功圖大氣壓力線c下止點溫度600~700K,壓力0.6~1.2MPa做功沖程進氣門關閉排氣門關閉活塞PVra示功圖大氣壓力線cZb上止點下止點瞬時最高:溫度2200~2800K,壓力3~5MPa做功之后:溫度1300~1600K,壓力0.3~0.6MPa

排氣沖程進氣門關閉排氣門打開活塞PVr示功圖大氣壓力線cZb上止點下止點溫度900~1200K壓力0.105~0.115MPa殘余廢氣二、四沖程柴油機工作原理思考

四沖程汽油機和柴油機的工作循環(huán)有什么相同之處呢?三、汽油機和柴油機的比較?四、四沖程汽油機的構造動力性指標

經濟性指標

重量和外形尺寸指標

排氣污染指標五、內燃機的技術參數動力性指標:

內燃機對外作功能力的指標。主要有:功率,平均有效壓力,轉速和活塞平均速度.

五、內燃機的技術參數經濟性指標:

經濟性指標一般指內燃機的燃油消耗率和機油消耗率。

經濟性指標:

一般指內燃機的燃油消耗率和機油消耗率。五、內燃機的技術參數排氣污染指標:

在內燃機的排氣中含有數量不大但非常有害的排放物.五、內燃機的技術參數經濟性指標:

經濟性指標一般指內燃機的燃油消耗率和機油消耗率。

經濟性

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