第第頁高速公路隧道工程施工組織設(shè)計(jì)第1章編制說明根據(jù)建設(shè)單位標(biāo)前會(huì)和答疑會(huì)精神以及現(xiàn)場的實(shí)地踏勘，結(jié)合我公司多年來在公路、市政道路、立交橋等類似市政工程施工中所積累的經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)我公司的施工、技術(shù)、機(jī)械裝備和管理等綜合水平編制標(biāo)書，若中標(biāo)我們將在此基礎(chǔ)上遵循合同要求，進(jìn)一步按照設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)編制出詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按照經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，確保工程實(shí)施。1.1編制依據(jù)（1）《xxx施工招標(biāo)文件》。（2）招標(biāo)文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，以及有關(guān)現(xiàn)行的國家和省部級(jí)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。（3）xxx工程擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)，寧鎮(zhèn)公路立交圖紙。1.2編制原則（1）充分遵循招標(biāo)文件條款的原則。（2）堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。（3）按照招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，正確選擇施工方案，實(shí)行全面質(zhì)量管理。（4）“嚴(yán)格貫徹安全第一”原則。5堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,積極尋求為建設(shè)單位節(jié)約投資的合理化建議,對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化。1.3編制目的在滿足建設(shè)單位各項(xiàng)要求條件的前提下，確保工程施工質(zhì)量達(dá)到全優(yōu)，力爭施工工期提前，把施工對(duì)周邊環(huán)境破壞和擾動(dòng)控制在規(guī)定要求范圍內(nèi)。第2章工程概況2.1工程地理位置及范圍2.1.1工程位置xxx工程位于南京市主城東北部，南起寧鎮(zhèn)公路與寧棲路交叉口，北止于緯一路，全長3.78km。其中本標(biāo)段A主線331.502m，B主線335.252m及其他支線道橋。如附錄1所示。2.1.2工程范圍（1）道路部分:A主線自A0+000～A0+184.902；B主線自B0+000～B0+214.952。（2）橋梁部分:A主線自A0(A0+184.902)～A6(A0+331.502)；B主線自B0(B0+214.952)～B5(B0+335.252)。匝道C、D、E、G、H；F線橋。排水部分:寧鎮(zhèn)路邊排水暗渠一條。2.2設(shè)計(jì)概況2.2.1橋梁工程A主線橋:里程樁號(hào)A0+184.902～A0+331.502，長146.6m。墩基礎(chǔ):鉆孔澆筑端承樁，8根樁徑1.2m、12根樁徑1.5m，樁長范圍15.0～20.0m，4個(gè)6.0m×2.4m矩形承臺(tái)、3個(gè)5.2m×2.2m矩形承臺(tái)，橋臺(tái)處13.25m×5.2m矩形承臺(tái)。下部結(jié)構(gòu):6個(gè)T型墩柱。上部結(jié)構(gòu):箱梁146.6m，一聯(lián)5跨等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，高1.4m。橋面系:7cm的C25防水混凝土找平層、3cm中粒式瀝青混凝土。B主線橋:里程樁號(hào):B0+214.952～B0+335.252，長120.3m。墩基礎(chǔ):鉆孔澆筑端承樁，16根樁徑1.2m、6根樁徑1.5m，樁長范圍15.0～20.0m，4個(gè)5.2m×2.2m矩形承臺(tái)、3個(gè)6.0m×2.4m，橋臺(tái)處16.75m×5.2m矩形承臺(tái)。下部結(jié)構(gòu):7個(gè)T型墩。上部結(jié)構(gòu):箱梁120m（20+4×25），一聯(lián)5跨高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，高1.4m。橋面系:7cm的C25防水混凝土找平層、3cm中粒式瀝青混凝土。F線橋:里程樁號(hào):F7（F0+167.943）～F11（F0+269.584），長101.642m。墩基礎(chǔ):8根樁徑1.2m鉆孔澆筑端承樁，樁長范圍15.0～20.0m，4個(gè)5.2m×2.2m矩形承臺(tái)、橋臺(tái)處9.0m×5.2m矩形承臺(tái)。下部結(jié)構(gòu):4個(gè)T型墩。上部結(jié)構(gòu):箱梁101.641m（26.3+31+22.341+22）等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，高1.4m。橋面系:7cm的C25防水混凝土找平層、3cm中粒式瀝青混凝土。匝道橋H:里程樁號(hào)H0（H0+004.423）～H6（H0+139.423），長135m。墩基礎(chǔ):16根樁徑1.2m鉆孔澆筑端承樁，樁長范圍15.0～20.0m，6個(gè)5.2m×2.2m矩形承臺(tái)、橋臺(tái)處8.0m×2.2m矩形承臺(tái)。下部結(jié)構(gòu):6個(gè)T型墩。上部結(jié)構(gòu):箱梁60m（3×20），等高混凝土連續(xù)箱梁，高1.4m；另一聯(lián)箱梁75m（3×25），等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，高1.4m。橋面系:7cm的C25防水混凝土找平層、3cm中粒式瀝青混凝土。匝道橋G:里程樁號(hào)G0（G0+120.846）～G6（G0+280.846），長160m。墩基礎(chǔ):18根樁徑1.2m鉆孔澆筑端承樁，樁長范圍15.0～20.0m，7個(gè)5.2m×2.2m矩形承臺(tái)、橋臺(tái)處9.0m×5.2m矩形承臺(tái)。下部結(jié)構(gòu):7個(gè)T型墩。上部結(jié)構(gòu):箱梁100m（4×20），等高預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，高1.4m；另一聯(lián)箱梁60m（3×20），等高混凝土連續(xù)箱梁，高1.4m。橋面系:7cm的C25防水混凝土找平層、3cm中粒式瀝青混凝土。2.2.2道路工程A主線:里程樁號(hào)A0+000～A0+184.902，長184.902m，路面寬12.25m，路面結(jié)構(gòu)層20cm，8%石灰土、40cm粉煤灰三渣、瀝青面層。B主線:B0+000～B5(B0+214.952m)，長214.952m，路面寬15.75m，路面結(jié)構(gòu)層20cm，8%石灰土、40cm粉煤灰三渣、瀝青面層。K線路:里程樁號(hào)K0+000～K0+481.13，長481.13m，路面寬9.0m，路面結(jié)構(gòu)層20cm，8%石灰土、40cm粉煤灰三渣、瀝青面層。F線路:里程樁號(hào)F0+269.584～F0+391.55，121.966m，路面寬9.0m，路面結(jié)構(gòu)層20cm，8%石灰土、30cm粉煤灰三渣、瀝青面層。C匝道:里程樁號(hào)C0+000～C0+291.93，長291.93m，路面寬7.0m，路面結(jié)構(gòu)層20cm，8%石灰土、30cm粉煤灰三渣、瀝青面層。D匝道:里程樁號(hào)D0+000～D0+243.07，長243.07m，路面寬7.0m，路面結(jié)構(gòu)層20cm，8%石灰土、30cm粉煤灰三渣、瀝青面層。E匝道:E0+000～E0+141.44，長141.44m，路面寬7.0m，路面結(jié)構(gòu)層20cm8%石灰土、30cm粉煤灰三渣、瀝青面層。H匝道:H0+000～H0+139.423，長139.423m，路面寬8.0m，路面結(jié)構(gòu)層20cm，8%石灰土、30cm粉煤灰三渣、瀝青面層。G匝道:G0+000～G0+120.846，長120.846m，路面寬9.0m，路面結(jié)構(gòu)層20cm，8%石灰土、30cm粉煤灰三渣、瀝青面層。2.2.3排水暗渠5.0m×1.5m排水暗渠704m，沿寧鎮(zhèn)公路北側(cè)走向。2.3地形地貌本標(biāo)段東西兩側(cè)居民房眾多，南接寧棲路，北跨寧鎮(zhèn)公路，匝道H、G北側(cè)寧滬鐵路經(jīng)過，施工范圍內(nèi)地勢(shì)平坦，主要是居民區(qū)。2.4施工條件本標(biāo)段主體工程位于交通繁忙的城市道路上，施工用地緊張，臨時(shí)設(shè)施不易布置，周邊為居民區(qū)，交通配合及協(xié)調(diào)難度較大。第3章工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)、特殊部位及其對(duì)策3.1工程特點(diǎn)（1）本工程跨度大，是橋梁、道路、地下通道齊俱的綜合性工程，施工工藝齊全，技術(shù)要求高。（2）本標(biāo)段同類工程較多，施工工藝較相近，展開多個(gè)工做面并行施工時(shí)，易造成相同機(jī)械配置緊張。（3）南京地區(qū)梅雨季節(jié)即將來臨，雨期較長，降雨量豐富，對(duì)道路施工影響較大。3.2工程重點(diǎn)（1）本標(biāo)段橋梁較多，對(duì)于橋梁的施工質(zhì)量控制使橋梁的混凝土質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美是施工重點(diǎn)之一。（2）本標(biāo)段并行施工面多，施工工藝相近，優(yōu)化資源配置，合理組織施工是本工程的重點(diǎn)之一。（3）本標(biāo)段橋梁較多，墩柱較高，基礎(chǔ)處理、支架搭設(shè)將是施工重點(diǎn)。3.3工程難點(diǎn)（1）本工程線路復(fù)雜，曲線較多，施工放樣、箱梁模板安裝及施工的難點(diǎn)。（2）本標(biāo)段A、B主線道路及橋梁處于正在使用的寧棲路上，橫跨寧鎮(zhèn)公路，交通繁忙，施工場地布置及交通疏解是本工程的難點(diǎn)。3.4工程特殊部位本標(biāo)段橋臺(tái)較多，臺(tái)后施工質(zhì)量是影響跳車的關(guān)鍵因素。3.5確保工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及特殊部位施工質(zhì)量措施（1）橋梁施工既是本標(biāo)段的施工重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，為確保本標(biāo)段橋梁的施工質(zhì)量，橋墩柱模板采用定型鋼模，混凝土采用色差相近的商品混凝土，并對(duì)梁部支架進(jìn)行堆載預(yù)壓試驗(yàn)，確?；炷临|(zhì)量內(nèi)實(shí)外美。（2）建立完善的組織管理機(jī)構(gòu)，對(duì)本標(biāo)段的所有資源（特別是機(jī)械設(shè)備）進(jìn)行統(tǒng)一管理、調(diào)配，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。（3）建立完善的質(zhì)量、安全、文明施工保證體系，按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，確保本工程施工質(zhì)量合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)安質(zhì)部專職管理全標(biāo)段施工質(zhì)量、施工安全及文明施工。（4）堅(jiān)持三級(jí)測(cè)量復(fù)核制度，認(rèn)真保護(hù)施工中可能損毀的重要樁點(diǎn)，要設(shè)好護(hù)樁。施工測(cè)量放線反復(fù)校核，所有控制網(wǎng)點(diǎn)在施工中每15要進(jìn)行復(fù)測(cè)，一旦出現(xiàn)偏差及時(shí)進(jìn)行修正恢復(fù)。（5）加強(qiáng)對(duì)外協(xié)調(diào)工做，特別是涉及1號(hào)、2號(hào)人行天橋跨越鐵路及其他構(gòu)筑物時(shí)，制定安全可靠的施工方案，預(yù)先制定應(yīng)急措施，確保出現(xiàn)緊急情況時(shí)有應(yīng)對(duì)措施。（6）本標(biāo)段特殊部位施工，組織制定針對(duì)行強(qiáng)的技術(shù)方案，確保特殊部位的施工質(zhì)量。第4章工程總體籌劃4.1施工總體部署4.1.1原則(1)根據(jù)立交橋特點(diǎn)和工程規(guī)模，結(jié)合現(xiàn)場情況，合理安排，均衡組織施工。(2)滿足建設(shè)單位招標(biāo)文件中關(guān)于工程安全、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工的要求，選配經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員、訓(xùn)練有素的相應(yīng)專業(yè)施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)完好的機(jī)械設(shè)備，合理進(jìn)行施工組織。(3)滿足工期要求，采用各種有效措施，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。(4)本著“先主體、后附屬”的原則，安排工期。4.1.2施工段劃分根據(jù)本標(biāo)段分項(xiàng)工程分布特點(diǎn)并結(jié)合場地等實(shí)際因素，將本標(biāo)段劃分為兩個(gè)區(qū)段，其施工范圍如下:道路、排水施工區(qū):A、B主線道路共399.854m，支線1531.805m及704m（5.0m×1.5m）排水暗渠。橋梁施工區(qū):A、B主線梁共兩聯(lián)10跨，長266.9m，匝道橋共396.642m。4.2總體施工方案根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場施工條件和施工工期，道路、橋梁并行施工。為了緩解機(jī)械、材料配備的緊張狀況，道路按施工完一條匝道緊接著施工下一條匝道。為了縮短工期，整個(gè)標(biāo)段內(nèi)橋梁施工相同工序流水做業(yè)，單個(gè)箱梁基礎(chǔ)施工按橋梁的施工工藝流程施工，如鉆孔樁施工時(shí)，可先安排B主線橋鉆孔，完后施工F線橋樁基施工，在F線橋樁基施工的同時(shí)可安排B主線的承臺(tái)施工，這樣，既緩解整個(gè)標(biāo)段內(nèi)人員、材料及機(jī)械配置緊張，單項(xiàng)工程的施工工藝又能緊密銜接。總體施工順序如圖4-2-1所示。（圖略）（1）施工準(zhǔn)備包括臨建、圍檔及測(cè)量控制網(wǎng)的建立等工做。（2）匝道E、線橋F及匝道D與其他標(biāo)段人行通道工程施工相互干擾較大，因此，將其先安排在人行通道施工結(jié)束后方可進(jìn)行路基施工。（3）橋梁與道路工程并行做業(yè)，縮短工期。（4）匝道橋G、H及A、B主線橋、F線橋結(jié)構(gòu)類似，施工工藝基本一致，其施工工序也基本一致，如圖4-2所示。（圖略）（5）道路工程施工工藝流程如圖4-3所示。（圖略）4.3施工工期及進(jìn)度安排4.3.1工期建設(shè)單位要求總工期為300日歷天，我們計(jì)劃工期285日歷天，比合同工期提前15日歷天。4.3.2施工進(jìn)度安排施工準(zhǔn)備期15d，準(zhǔn)備的工做主要包括三通一平，即路通、電通、水通、場地平，各類臨時(shí)生產(chǎn)、生活房屋修建。對(duì)建設(shè)單位交的測(cè)量控制樁位進(jìn)行復(fù)核，并建立滿足施工要求的加密控制測(cè)量網(wǎng)。4.3.2.1道路、排水工程道路、排水工程在施工準(zhǔn)備工做完成后立即開始施工。其施工時(shí)間為202X年6月20日～202X年1月6日，工期201d。4.3.2.2橋梁工程本標(biāo)段橋梁工程較多，工藝相同，但單項(xiàng)工程數(shù)量小，為了縮短工期，應(yīng)在整個(gè)標(biāo)段的橋梁施工中盡快形成相同工序流程做業(yè)，施工時(shí)間為202X年6月20日～202X年2月9日，工期235d。4.3.3施工進(jìn)度管理工程中標(biāo)進(jìn)場后，在投標(biāo)施組的基礎(chǔ)上做更詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查，進(jìn)一步優(yōu)化施組，編制出更合理的施工進(jìn)度計(jì)劃。由于施工進(jìn)度進(jìn)展會(huì)因各種天氣因素及施工現(xiàn)場出現(xiàn)不同的情況變化。因此，在施工全過程中開展對(duì)進(jìn)度全階段，全方位的動(dòng)態(tài)管理，確保施組計(jì)劃承諾的工期如期實(shí)現(xiàn)。施工管理程序如圖4-4所示。（圖略）4.4交通疏散本標(biāo)段A、B主線橋處于現(xiàn)狀寧棲路正上方，橫跨寧鎮(zhèn)公路，寧棲路、寧鎮(zhèn)公路車流量較大，需進(jìn)行疏散，在施工范圍內(nèi)又沒有可利用場地做為施工便道，因此在施工過程中將寧棲路圍檔，一側(cè)做為施工便道，另側(cè)預(yù)留單向車道；在施工A0～A6聯(lián)、B0～B5聯(lián)預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，采用軍用梁或貝蕾梁架設(shè)簡易便梁確保施工進(jìn)度、安全及寧鎮(zhèn)公路的行車。施工期間確保原有通行能力，設(shè)置必要的交通指示燈及警示牌，指派專人指揮交通，確保行人和來往車輛的通行安全，與當(dāng)?shù)亟痪肮檬聵I(yè)等交通管理部門建立良好合做關(guān)系，共同搞好交通維護(hù)。第5章特殊段的協(xié)調(diào)組織與施工措施寧鎮(zhèn)公路:位于B2-B5跨之間，與A、B主線橋及F線橋正交，寧鎮(zhèn)公路幅寬32m，中間為3m寬的綠化帶，交通量比較大。5.1施工方案采用桁架梁（軍用梁或貝蕾梁）和I28或[32型鋼拼成施工便橋通過寧鎮(zhèn)公路，在便橋下和兩側(cè)設(shè)封閉式防墜板，在便橋的臨時(shí)墩邊設(shè)防撞墻，在便橋下和公路上設(shè)減速慢行、車道改變、限高、交通指示燈等交通標(biāo)志。單孔寬分別為:11.5m×2m?？v梁結(jié)構(gòu):三排單層。如圖5-1所示。（圖略）5.2施工組織便橋拆遷時(shí)選擇交通量小的時(shí)候，必要時(shí)聯(lián)系交警進(jìn)行交通疏導(dǎo):如讓車輛暫時(shí)繞道而行；對(duì)于交通量比較大的寧鎮(zhèn)公路，可采用半幅施工法。平時(shí)施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)該段施工的安全與交通意識(shí)，設(shè)置專職交通指揮人員，隨時(shí)保持與交警的聯(lián)系。第6章主要施工方法及技術(shù)措施6.1橋梁工程本標(biāo)段共有鉆孔澆筑樁86根，單樁長15.0～20.0m，總延長1244m，35個(gè)承臺(tái)。其中包括有5個(gè)橋臺(tái)；30個(gè)T型墩柱；主線箱梁兩聯(lián)10跨266.9m，匝道橋箱梁396.642m。6.1.1基礎(chǔ)施工鉆孔樁基礎(chǔ)：樁基施工采用GPS20型泵吸式反循環(huán)鉆機(jī)施工，根據(jù)總體部署所劃分的三個(gè)區(qū)段，配置6臺(tái)GPS20鉆機(jī)按單座橋梁樁基分別施工的順序，合理錯(cuò)開不同分項(xiàng)工程相同工序的施工時(shí)間，在整個(gè)標(biāo)段內(nèi)形成相同工序呈流水做業(yè)，使施工生產(chǎn)保持均衡，進(jìn)度平穩(wěn)。6.1.1.1施工工藝流程泵吸反循環(huán)成樁施工工藝流程框圖如圖6-1所示。（圖略）6.1.1.2單樁施工做業(yè)時(shí)間安排根據(jù)我公司在類似工程和地質(zhì)條件相同的工程施工中所積累的經(jīng)驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，結(jié)合本工程配備設(shè)備情況，計(jì)劃各工序的做業(yè)時(shí)間如表6-1所示。（圖略）由上表可知，完成單根樁做業(yè)共需40h。考慮其他不可預(yù)見因素的影響，實(shí)際安排按48h考慮。整個(gè)樁基施工計(jì)劃配置6臺(tái)鉆機(jī)，鉆86根，需時(shí)29d。6.1.1.3施工方法及措施(1)施工準(zhǔn)備:在樁基施工前要先調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)有無地上、地下管線和構(gòu)筑物，及時(shí)與有關(guān)單位協(xié)商，經(jīng)同意后方可進(jìn)行管線改移或加固處理。施工時(shí)，先清除設(shè)計(jì)樁位范圍內(nèi)場地的雜物、障礙物，平整施工場地和施工便道。(2)測(cè)量放線:依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各樁位的坐標(biāo)，并確定每個(gè)樁孔與相鄰控制點(diǎn)的位置關(guān)系。經(jīng)復(fù)核無誤后在場區(qū)內(nèi)實(shí)地放出，同時(shí)以樁中心為交點(diǎn)，在縱向和橫向方向埋設(shè)好護(hù)樁，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字同意后方可進(jìn)行下步施工。(3)護(hù)筒埋設(shè):護(hù)筒采用10mm鋼板卷制，護(hù)筒直徑1200mm，橋臺(tái)處1500mm，護(hù)筒長度為2.0m，在護(hù)筒的上口邊緣開設(shè)2個(gè)溢漿口。護(hù)筒坑采用人工開挖，挖孔直徑比護(hù)筒大0.4m左右，即本工程樁基的護(hù)筒坑直徑為1.4m、1.7m，挖孔深度以挖盡上部雜填土，進(jìn)入下部原狀0.2～0.3m為宜，同時(shí)其深度不得小于1.5m深，坑底應(yīng)平整。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，通過預(yù)先引放的縱、橫方向的4個(gè)護(hù)樁點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整就位，護(hù)筒中心與樁位中心重合，其偏差不得大于20mm，并應(yīng)嚴(yán)格控制護(hù)筒的垂直度，護(hù)筒調(diào)整到位并固定穩(wěn)后，周邊用黏土均勻回填并分層夯實(shí)，以保證在鉆孔過程中護(hù)筒穩(wěn)定不下落以及周邊不跑漿。（4）鉆機(jī)就位：鉆機(jī)安放前，先將樁孔周邊墊平，使地面平整，確保鉆機(jī)安放到位機(jī)身平穩(wěn)，鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)確保機(jī)架的天車、轉(zhuǎn)盤中心及樁位中心在同一鉛垂線上，其對(duì)中誤差不得大于20mm；鉆機(jī)就位后，測(cè)量鉆機(jī)平臺(tái)標(biāo)高來控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆。同時(shí)填寫報(bào)驗(yàn)單經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)鉆機(jī)的對(duì)中、平臺(tái)水平、鉆桿垂直度檢查驗(yàn)收同意后，方可開始鉆孔。正式鉆孔前，鉆機(jī)要先進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，檢查鉆機(jī)的穩(wěn)定和機(jī)況，確保后面成孔施工能連續(xù)進(jìn)行。（5）泥漿護(hù)壁及成孔：1)泥漿配制和管理（A）泥漿配制：本樁基工程用黏土泥漿，其黏土含膠體率不得低于95%，含砂率不得大于4%，造漿能力不低于2.5L/kg。制漿前，先將黏土打碎，使其易于成漿，縮短攪拌時(shí)間，黏土在水中浸透并攪拌均勻，對(duì)新制泥漿和再生泥漿設(shè)專人使用專用設(shè)備、儀器進(jìn)行質(zhì)量控制。其主要技術(shù)指標(biāo)如表6-2所示。針對(duì)本工程的地層特點(diǎn)，新制泥漿配制僅在每組橋墩樁基第一根樁施工時(shí)拌制一部分，在施工過程中主要利用孔內(nèi)黏土自成泥漿和再生泥漿。（圖略）同時(shí)為防止意外情況或成孔期間對(duì)泥漿指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，備用一定量的膨潤土或黏土。特殊地層泥漿密度:砂層為1.2～1.3，砂卵石為1.3～1.5。（B）泥漿管理：為了盡量減少場地占用和泥漿污染，每兩個(gè)橋墩的樁基共用一套沉淀池、循環(huán)池、調(diào)漿池。沉淀池、循環(huán)池、調(diào)漿池均設(shè)于兩個(gè)橋墩位置之間，通過泥漿循環(huán)溝與樁孔溝通。泥漿池采用挖機(jī)就地開挖，沉淀池和循環(huán)池大小為3.0m×3.0m×1.5m/個(gè)。成孔施工時(shí)，泥漿經(jīng)鉆機(jī)的砂石泵抽到沉淀池，經(jīng)沉淀后再到循環(huán)池，泥漿溝流入到孔內(nèi)形成一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)，如圖6-2所示。（圖略）再成孔施工過程中，加強(qiáng)對(duì)泥漿的性能指標(biāo)的檢測(cè)和控制。根據(jù)鉆到不同地層的地質(zhì)情況，適時(shí)調(diào)整泥漿指標(biāo)，并做好施工記錄。在施工期間定期對(duì)泥漿池、循環(huán)溝進(jìn)行疏通，確保泥漿循環(huán)暢通。沉淀池的沉渣和廢漿要經(jīng)常抽到指定的地點(diǎn)，保證泥漿池有足夠的容積滿足成孔施工的需要。（6）鉆進(jìn)成孔：成孔采用反循環(huán)鉆機(jī)，邊鉆進(jìn)邊注入泥漿護(hù)壁。開孔前，先起動(dòng)泥漿泵，待泥漿反循環(huán)正常后，才能開動(dòng)鉆機(jī)慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔底。開孔前先輕壓慢鉆，鉆進(jìn)到2～3m后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓正常鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)中經(jīng)常檢測(cè)鉆機(jī)鉆桿的垂直度，回轉(zhuǎn)平臺(tái)的水平，并隨時(shí)調(diào)整，做好詳細(xì)記錄。在成孔施工中還應(yīng)根據(jù)不同的地層適時(shí)調(diào)整參數(shù)。鉆進(jìn)參數(shù)如表6-3所示。（圖略）鉆進(jìn)中加接鉆桿時(shí)，應(yīng)先停止鉆進(jìn)，將鉆頭提高孔底200mm，維持泥漿循環(huán)1～3min，以清洗孔底并將管道內(nèi)的鉆渣攜出排凈加接鉆桿。裝桿時(shí)應(yīng)擰緊上牢，防止工具及鉆具掉入孔內(nèi)。(7)第一次清孔、拆桿、移機(jī):通過鉆機(jī)平臺(tái)標(biāo)高和鉆桿的長度，判斷鉆孔深度。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度，停止鉆進(jìn)，將鉆頭提高孔底100～300mm，維持泥漿和正常循環(huán)清洗吸除孔底沉渣直到返出泥漿的鉆渣含量小于4%為止。起鉆時(shí)應(yīng)小心操做，防止鉆頭拖到孔壁，并向孔內(nèi)補(bǔ)入泥漿，穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。（8）成孔檢測(cè)：成孔結(jié)束后，采用井徑井斜儀對(duì)成孔質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn):孔深不小于設(shè)計(jì)深度垂直度:＜1%；沉渣:≤50mm（9）鋼筋籠施工(1)鋼筋籠制做：該標(biāo)段鉆孔樁設(shè)計(jì)樁長20m，故鋼筋籠整體制做吊裝，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，鋼筋籠的主筋在地面加長時(shí)，接長采用閃光對(duì)焊，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。接頭相互錯(cuò)開。主筋與箍筋采用點(diǎn)焊。施工中按照以下規(guī)定加工鋼筋籠。先制做鋼筋籠的加強(qiáng)箍，加強(qiáng)箍先根據(jù)設(shè)計(jì)長度下料并在特制的平臺(tái)上彎制而成。加強(qiáng)箍制做完成后，在加強(qiáng)箍上準(zhǔn)確的放樣出鋼筋籠每一根主筋的確切位置并用紅油漆做出標(biāo)記。主筋分段長度，將所需鋼筋用切割機(jī)成批切好備用，并按規(guī)格掛牌分類堆放整齊。鋼筋籠加工在特制加工平臺(tái)上進(jìn)行，加工前先檢查平臺(tái)的平直度，確保鋼筋籠的主筋順直。加工時(shí)先將主筋點(diǎn)焊于加強(qiáng)箍的外側(cè)所標(biāo)示的主筋位置，確保主筋位置正確，間距一致。最后施工鋼筋籠箍筋，施工箍筋前先在主筋上分出箍筋間距，然后將箍筋纏繞于鋼筋籠骨架上并將箍筋與主筋50%交錯(cuò)點(diǎn)焊。加工成型的鋼筋籠穩(wěn)定放置在堅(jiān)實(shí)平整的地面上，防止變形。每幅成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可使用，每節(jié)鋼筋籠均要掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)明節(jié)號(hào)、樁號(hào)和檢驗(yàn)狀態(tài)。鋼筋籠從上至下每2.0m的間距設(shè)一道保護(hù)塊，每道保護(hù)塊分四塊均勻的布置于該圓環(huán)上，保護(hù)塊采用直徑100mm的砂漿混凝土塊。2)鋼筋籠吊放：采用20t汽車吊機(jī)一次吊放鋼筋籠入孔。鋼筋籠均采用滑輪配合3點(diǎn)起吊法，起吊時(shí)保持平穩(wěn)，避免鋼筋籠在起吊過程中變形。下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴(yán)禁強(qiáng)行沖放。（10）二次清孔：鋼筋籠下放到位后，及時(shí)下放導(dǎo)管，安裝清孔器并與砂石泵連接。第二次清孔，采用泵吸反循環(huán)清孔，進(jìn)一步將孔底沉渣吸出，同時(shí)逐步降低孔內(nèi)泥漿密度。二次清孔后泥漿指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下述要求:1)泥漿密度:控制在1.15～1.25左右;2)含砂率:小于4～8%；3)泥漿黏度:小于25S。4)二清后孔底沉淤不大于100mm。（11）水下混凝土澆筑：二次清孔結(jié)束后，立即澆筑混凝土。1)混凝土要求：混凝土強(qiáng)度等級(jí)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)，粗骨料采用碎石，粒徑為5～20mm，砂為級(jí)配良好的中砂?；炷了冶仍?.6以下，優(yōu)先采用礦渣水泥，混凝土含砂率為40%～45%。坍落度為20±2cm，擴(kuò)散度為34～38cm?；炷脸跄龝r(shí)間為3～4h。2)水下混凝土澆筑：澆筑時(shí)計(jì)算好初灌量，加工好漏半，要求有一定的沖擊能量，能把導(dǎo)管下沉渣擠出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土，深度不少于1m。首次澆筑采用混凝土隔水栓（隔水栓先用φ8鋼絲懸吊在混凝土漏斗下口），當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷鋼絲，混凝土即下入到孔底，排開泥漿?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行，隨澆隨拔管，中途停息時(shí)間不超過15min，以免中途停頓造成斷樁事故。在整個(gè)澆筑過程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深1.5～4m，利用導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的壓力差使混凝土的澆筑面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m。在澆筑接近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋并排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（2m以上），要保證泥漿全部排出。（12）成樁質(zhì)量檢查1)混凝土樁成品質(zhì)量直接影響工程整體的質(zhì)量與安全，成品后必須檢查，檢查采用無損檢測(cè)，保證所有基樁混凝土質(zhì)量達(dá)到Ⅱ類樁以上標(biāo)準(zhǔn)。Ⅰ類樁達(dá)90%以上,嚴(yán)禁出現(xiàn)Ⅲ類樁。2)質(zhì)量要求:混凝土強(qiáng)度必須符合要求，無斷層和夾層、樁尖標(biāo)高不高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁頭預(yù)留鑿除部分無殘余松散層和薄弱混凝土層。3)混凝土澆筑前，提前將配合比報(bào)監(jiān)理和檢測(cè)中心檢查，并檢查水泥、砂、石、外加劑等質(zhì)量。4)成樁后應(yīng)達(dá)到表6-4所示標(biāo)準(zhǔn)。（圖略）（13）成孔垂直度控制措施1)開孔前應(yīng)調(diào)節(jié)鉆機(jī)平臺(tái)及天車、機(jī)架，確保平臺(tái)的水平度以及機(jī)架與平臺(tái)垂直。2)開孔時(shí)采用輕壓慢轉(zhuǎn)，確保開孔垂直。3)鉆桿采用接頭剛度較大的法蘭盤接頭，減小鉆進(jìn)過程中鉆具的晃動(dòng)。4)鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常檢查平臺(tái)的水平度及機(jī)架是否與平臺(tái)垂直，如有異常情況，及時(shí)調(diào)整。5)在地層變化時(shí)，應(yīng)減小鉆壓及轉(zhuǎn)速，防止地質(zhì)情況不均而產(chǎn)生鉆孔傾斜。6)鉆進(jìn)過程中，鉆機(jī)不得離人。（14）控制樁基下沉的技術(shù)措施1)采用抽漿清孔法，確保清孔質(zhì)量。即在終孔后停止進(jìn)尺，利用鉆機(jī)的反循環(huán)系統(tǒng)的泥石泵持續(xù)吸渣5～15min左右，并從孔口放入清水，使泥漿相對(duì)密度逐步降低，并達(dá)到以下的清孔標(biāo)準(zhǔn)?？變?nèi)排出或抽出的泥漿，用手觸摸應(yīng)無粗粒感覺，泥漿相對(duì)密度應(yīng)在1.25以下，含砂量不大于4%。澆筑水下混凝土前，沉渣厚度必須小于100mm，力爭做到小于50㎜。2)加強(qiáng)澆筑成孔樁質(zhì)量檢驗(yàn)，成孔質(zhì)量檢驗(yàn)主要包括:樁位落差、孔徑、垂直度、孔底沉渣厚度和孔深等。孔底沉渣厚度檢查：孔底沉渣厚度檢查一般采用“平底測(cè)錘量測(cè)”。認(rèn)真做好成孔質(zhì)量檢驗(yàn)記錄。6.1.1.4樁承臺(tái)施工施工工藝流程如圖6-3所示。（圖略）(2)施工方法1)基坑開挖：根據(jù)承臺(tái)所處位置的地質(zhì)條件、地形情況，結(jié)合道路施工，開挖采用人工配合機(jī)械放坡開挖。基坑開挖好后，對(duì)基坑底標(biāo)高、平面尺寸以及地基承載力等驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。其主要施工技術(shù)措施有:挖基前測(cè)量放線，并有固定樁和護(hù)樁，放出邊坡。邊坡坡度為1︰0.75，基坑開挖尺寸比設(shè)計(jì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)邊長大50cm。開挖至比設(shè)計(jì)基底標(biāo)高高20cm時(shí)，用人工清底，防止基底土體被擾動(dòng)?；组_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，澆筑10cm厚C10素混凝土墊層，模板使用竹膠板，采用商品混凝土，澆筑時(shí)采用插入式搗固器振搗。在基坑周圍距坑3m處設(shè)置攔水埂，嚴(yán)禁雨水浸泡基坑，基坑內(nèi)及地表積水由排水溝及時(shí)排出做業(yè)區(qū)。2)樁頭剔鑿：基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用人工剔除樁頭混凝土，嚴(yán)格控制剔除深度，同時(shí)又必須保證鑿至新澆、密實(shí)混凝土面而且達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。3)鋼筋綁扎：鋼筋預(yù)先根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸配好料，在墊層混凝土澆筑1d后可進(jìn)行現(xiàn)場綁扎。鋼筋加工時(shí)，先綁扎下層鋼筋，鋼筋周邊所有節(jié)點(diǎn)必須全部綁扎，其余可采用50%交錯(cuò)綁扎。底層鋼筋完成后進(jìn)行豎向鋼筋施工，必要時(shí)豎向筋可點(diǎn)焊于底層鋼筋網(wǎng)上，確保立筋牢固；豎向筋完成后進(jìn)行頂層鋼筋和側(cè)面鋼筋綁扎。鋼筋保護(hù)層根據(jù)設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度采用預(yù)制砂漿墊塊，底層鋼筋完成后將墊塊墊于底層鋼筋網(wǎng)下，頂層鋼筋保護(hù)層用豎向筋高度控制，側(cè)向保護(hù)層采用預(yù)制砂漿墊塊。承臺(tái)鋼筋施工完成后，必須按設(shè)計(jì)位置預(yù)留墩柱、墩臺(tái)鋼筋，并用箍筋固定于鋼筋網(wǎng)上。鋼筋加工尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行，鋼筋綁扎，焊接等嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4)承臺(tái)模板：采用大塊竹膠板拼裝，腳手架鋼管配拉桿加固，拉桿采用φ14鋼筋加工而成，拉桿間距為橫向750mm，豎向600mm，并用斜撐進(jìn)行加固。模板的凈空尺寸必須符合承臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸，模板安裝好后，經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)輪廓尺寸、標(biāo)高驗(yàn)收合格后，方能進(jìn)行混凝土澆筑。5)混凝土灌筑：承臺(tái)混凝土采用商品混凝土。澆筑時(shí)采用分層澆筑，每層澆筑厚度不超過30cm，采用插入式振搗器振搗。澆筑時(shí)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，使模板均勻受力?；炷翝仓蠈訒r(shí)，應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行，上層混凝土振搗時(shí)，搗固棒應(yīng)插入下層已澆筑混凝土100～150mm，避免出現(xiàn)冷凝產(chǎn)生冷縫。澆筑過程中派專人護(hù)模，保證模板不變形。6)混凝土養(yǎng)護(hù)、拆模、土方回填：當(dāng)混凝土達(dá)到終凝后派專人灑水養(yǎng)護(hù)，3d后拆除模板，模板拆除后，在承臺(tái)四周用土分層回填夯實(shí)。6.1.2下部結(jié)構(gòu)施工本標(biāo)段共有橋墩柱30個(gè)T型墩，壁厚1300mm。根據(jù)墩柱高度分次澆筑。施工工藝流程如圖6-4所示。（圖略）(2)施工方法1)模板施工：圓形墩柱模板采用定型整體鋼模（工廠加工）,按較高墩的高度整體制造鋼模。鋼模內(nèi)側(cè)磨平，上潤滑劑，擦抹數(shù)次，確保成品混凝土色澤一致放光。墩柱模板在平整場地上完成拼裝。首先根據(jù)墩柱位置控制線，用20t汽吊把拼裝好的模板準(zhǔn)確地吊放到承臺(tái)基礎(chǔ)上，在墩柱上部用4根鋼絲繩對(duì)稱拉住模板，鋼絲繩下端固定在地面上的4個(gè)鋼管樁上，最后利用線錘對(duì)中調(diào)整模板的垂直度，誤差不大于3mm，模板固定形式如圖6-5所示。（圖略）2)鋼筋綁扎鋼筋加工制安嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范施工。調(diào)整承臺(tái)預(yù)留的橋墩插筋間距，并對(duì)承臺(tái)混凝土進(jìn)行鑿毛處理。進(jìn)場鋼筋應(yīng)具有爐號(hào)、批號(hào)、原材質(zhì)保書，并經(jīng)原材試驗(yàn)合格后方可用于工程施工。鋼筋在現(xiàn)場預(yù)先按設(shè)計(jì)規(guī)格、尺寸下好料，并分類堆放整齊,箍筋按設(shè)計(jì)尺寸加工成半成品。鋼筋制做時(shí)，其主筋接頭應(yīng)按規(guī)范要求錯(cuò)開35d；箍筋開口部位應(yīng)按50%錯(cuò)開。主筋保護(hù)層采用預(yù)制砂漿墊塊，墊塊厚度與主筋保護(hù)層一致。加工成型后的鋼筋籠應(yīng)外觀順直，鋼筋間距均勻。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收后方可澆灌混凝土。主筋按設(shè)計(jì)長度在現(xiàn)場采用熔渣焊接長。主筋保護(hù)層采用塑料墊塊，墊塊厚度與主筋保護(hù)層一致。(3)澆筑混凝土1)澆筑混凝土之前，隱蔽工程必須驗(yàn)收合格.2)橋墩混凝土要求砂石料、水泥用同批量。并用混凝土泵車進(jìn)行澆筑。澆筑混凝土前，先在墩柱底面模板外圍和模板底面澆筑2～3cm厚的同強(qiáng)度等級(jí)砂漿。澆筑墩混凝土?xí)r將軟式導(dǎo)管（或串筒）伸入墩柱模板內(nèi)，導(dǎo)管或串筒底離已澆混凝土面小于2.0m，防止混凝土發(fā)生離析。根據(jù)橋墩的工程特點(diǎn)，橋墩混凝土一次澆筑成型，并確?；炷翝仓倪B續(xù)性。在澆筑過程中須分層澆筑，分層厚度不超過30cm?；炷琳駬v采用插入式搗固棒振搗，振搗上層混凝土?xí)r，搗固棒插入下層混凝土10～15cm，以利于層間結(jié)合。每次振搗至混凝土表面無大量氣泡產(chǎn)生、表面泛漿、不再明顯下沉為止，防止出現(xiàn)振搗不足或過振。3)當(dāng)混凝土澆筑到距橋墩頂面標(biāo)高低50cm時(shí)，暫時(shí)停止?jié)仓炷?，快速安裝橋墩支座下面焊接成型的鋼筋網(wǎng)片和預(yù)埋件，位置要準(zhǔn)確，然后繼續(xù)澆筑混凝土，直至墩頂設(shè)計(jì)標(biāo)高。4)當(dāng)混凝土終凝以后，開始灑水養(yǎng)護(hù)，并且當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定強(qiáng)度后，開始松開模板橫豎向法蘭的緊固螺栓，利用20t汽車吊開模板，模板拆除過程中禁止利用人工撬動(dòng)。模板拆除以后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)并用塑料薄膜將墩柱包裹住，以防止水分蒸發(fā)過快,并提高混凝土表面養(yǎng)護(hù)溫度,減小混凝土內(nèi)外溫差，養(yǎng)護(hù)期不小于14d。6.1.3上部結(jié)構(gòu)施工立交橋上部箱梁均為等高連續(xù)箱梁，采用支架分塊澆筑。(1)施工工藝流程圖如圖6-6所示。(2)主要施工方法與施工措施1)支架基礎(chǔ)處理:施工前先對(duì)梁底地基進(jìn)行處理:梁底基礎(chǔ)處于城市道路上時(shí)，則利用道路做為支架基礎(chǔ)；梁底基礎(chǔ)處于其他位置時(shí)，則采用挖機(jī)清除地表腐植土，對(duì)整個(gè)梁體底部地基壓實(shí)后，澆筑一層10cm厚C15素混凝土墊層，兩側(cè)分別外放50cm，即比梁寬1.0m，以滿足上部立桿對(duì)地基承載力的要求。（圖略）2)支架工程(A)支架設(shè)計(jì):計(jì)劃采用WDJ碗扣式腳手支架，上部用立桿可調(diào)頂托,頂托上用I14型鋼做縱梁。支架設(shè)計(jì)如圖6-7所示。為提高支架的整體穩(wěn)定性和剛度，支架采用如下加固措施:縱向水平桿在縱向連續(xù)設(shè)置，底層和頂層每排一設(shè)，整架內(nèi)部兩步至三排一設(shè)。橫向水平桿在縱向連續(xù)設(shè)置，底層和頂層兩跨一設(shè)，整架內(nèi)2步、3～4跨一設(shè)?？v向剪刀撐:沿縱向連續(xù)設(shè)置，在箱梁兩側(cè)腹板下各設(shè)一道；橫向剪刀撐:沿橫向連續(xù)設(shè)置，每4跨設(shè)一道。(B)支架施工要求：支架施工時(shí)，工人必須帶安全帶和戴安全帽，扣件和支撐頭不得亂拋。支架旁必須設(shè)人行步梯，步梯上要有扶手和防滑裝備。支架兩側(cè)設(shè)1m寬人行道，道外設(shè)安全網(wǎng)。所有扣件必須按規(guī)范要求上緊。支架拆除順序:每跨從跨中向兩邊拆除。模板支架預(yù)壓。支撐體系搭設(shè)結(jié)束以后，進(jìn)行支架預(yù)壓，支撐體系預(yù)壓采用在支撐頂面堆碼編織袋裝砂的方式，砂袋的重量須達(dá)到箱梁重量的80%，用吊車吊裝、人工堆碼，待支撐體系沉降穩(wěn)定以后，測(cè)出支架及地基變形量參數(shù)再重新進(jìn)行調(diào)整加固支撐。（圖略）(C)模板工程（a）模板設(shè)計(jì)：箱梁外模:面板采用2.44m×1.22m×0.015m竹膠板，縱向鋪放，要求縱、橫縫對(duì)齊，縫寬不得大于1mm；箱底背材用10cm×10cm方木，縱向鋪放，間距300mm；箱梁側(cè)面背材用井字形方木，豎向用10cm×10cm方木，間距300mm，模向用2根15cm×12cm方木；翼板底背材用10cm×10cm方木，間距300mm，橫向鋪放；圓角處用定型鋼模。箱梁內(nèi)模:面板采用厚2cm的木板或五合板，底部不封閉，面板底腳向箱中平伸0.5m，頂板每隔3～4m留2個(gè)0.5m×0.3m澆筑窗口；背材環(huán)向用5cm×8cm的方木，間距300mm；側(cè)面用1根10cm×10cm方木，立木采用10cm×10cm的方木，縱向間距600mm。箱梁端模:面板采用厚2cm的木板，背材采用5cm×8cm的方木，間距30cm。模板設(shè)計(jì)如圖6-8所示。（b）支架模板體系檢算檢算依據(jù)：竹材物理力學(xué)性能指標(biāo):彈性模量E=6.0×103MPa；靜曲強(qiáng)度f=70MPa；木材物理力學(xué)性能指標(biāo)（計(jì)算值）:彈性模量E=6.0×103MPa；靜曲強(qiáng)度f=25MPa。容許撓度:竹膠合板板面［δ］≤1.0mm≤L1/400（清水混凝土）；竹模板主肋δ］≤1.5mm≤L2/500（表板纖維方向）；模板支撐鋼楞［δ］≤1.0mm≤L3/1000（模板主肋方向）。荷載計(jì)算(考慮箱梁高1.5m情況，其他箱梁低于1.5m自然滿足要求)：模板及支架自重:1.5kN/m2；混凝土自重:24kN/m3×1.5m＝36kN/m2；鋼筋自重:1.92kN/m3×1.5m＝2.94kN/m2；振搗時(shí)產(chǎn)生的荷載:2.0kN/m2；荷載設(shè)計(jì)值:qk=1.5+36+2.94=40.44kN/m2=0.04044N/mm2；荷載標(biāo)準(zhǔn)值:qf=（1.5+36+2.94）×1.2+2.0×1.4=51.328kN/m2=0.051328N/mm2；面板計(jì)算:取1mm寬板帶（面板為15mm厚的竹膠板）做為計(jì)算單元，I=281.21mm4，W=37.51mm3。取次楞間距為250mm，（面板按五跨連續(xù)簡支梁計(jì)算），則:荷載:qf=0.051328×L=0.051328N/mm；qk=0.0372×L=0.04044N/mm；計(jì)算簡圖如圖6-9所示。Km=0.119，Kf=0.644M=0.119×0.051328×2502=381.752Nmm；強(qiáng)度驗(yàn)算:σ=M/W=10.18N/mm2＜［σ］/1.55=70/1.55=45.2N/mm2撓度驗(yàn)算:f=0.644×0.04044×2504/（100×6000×281.25）=0.60＜［f］=L/400=0.625mm。次楞計(jì)算：當(dāng)面板為竹膠板時(shí)，需要截面10cm×10cm的木方（I=4.167×106mm4，W=0.833×105mm3）做次楞，次楞的間距為250mm，主楞的間距為600mm，則次楞所受的荷載:qf=0.051328×250=12.83N/mm；qk=0.04044×250=10.11N/mm，計(jì)算簡圖如圖6-10所示。M=0.119×qf×L2=0.119×12.83×6002=5.51×105N·mm。強(qiáng)度驗(yàn)算:σ=M/W=5.51/0.833=6.61N/mm2剛度驗(yàn)算:f=0.644×qk×L4/100EI=0.644×10.11×6004/（100×9000×4.167×106）=0.22mm＜［f］=L/500=1.2mm。主楞計(jì)算：主楞選用I14的工字鋼，則:I=712cm4，W=101.7cm3。荷載:qf=0.051328×1200=61.60N/mm；qk=0.04044×1200=48.53N/mm。計(jì)算簡圖如圖6-11。取立桿間距為1200mm，縱肋按五連跨連續(xù)簡支梁計(jì)算。Km=0.119，Kf=0.644M=0.119×qf×L2=0.119×61.60×12002=10.56×106N·mm強(qiáng)度驗(yàn)算:σ=M/W=10.56×106/101700=103.87N/mm2＜［σ］。剛度驗(yàn)算:f=0.644×qkl4/100EI=0.644×48.53×1202X/（100×7120000×2.06×105）=0.43mm＜［f］=l/1200=1.2mm箱梁支撐立桿計(jì)算：梁底立桿采用碗扣腳手架，立桿間距為0.6m×1.2m，橫桿步距600mm，查《建筑工程腳手架實(shí)用手冊(cè)》，橫桿步距600mm時(shí)，單根立桿允許荷載Pmax=40kN則單根立桿受力P=0.051328×600×1200=36.96kN＜Pmax=40kN地基承載力：立桿支撐于100mmC15素混凝土上，混凝土沿箱梁方向布置，寬度寬于立交橋面寬度1.0m。要求素混凝土的承載力:Pmin=36956/（200×600）=0.308N/mm2。(D)箱梁側(cè)模、翼板底模的驗(yàn)算Q235鋼材的彈性模量E=2.06×105MPa；Q235鋼材強(qiáng)度的設(shè)計(jì)值:抗拉抗壓抗彎強(qiáng)度f=215MPa；抗剪強(qiáng)度fv=125MPa。焊縫強(qiáng)度設(shè)計(jì)值:抗拉抗壓抗彎強(qiáng)度ftu=160MPa。普通螺栓連接強(qiáng)度:抗拉強(qiáng)度ftb=170MPa；抗剪強(qiáng)度fvb=130MPa；受壓構(gòu)件容許長細(xì)比［λ］=150。翼板和側(cè)板為整體定型模板，肋板選用5mm厚的Q235鋼板，橫向間距側(cè)板為0.6m，翼板0.5m，縱向間距均為0.4m。側(cè)板只受側(cè)壓力，而翼板受垂直壓力，因此只檢算翼板滿足剛度要求就可以了。模板及支架自重:1.5kN/m2；混凝土自重:24kN/m3×0.2m＝4.8kN/m2；鋼筋自重:1.92kN/m3×0.2m＝0.384kN/m2；振搗時(shí)產(chǎn)生的荷載:2.0kN/m2；澆筑混凝土的荷載:2.0kN/m2；荷載設(shè)計(jì)值:qk=1.5+4.8+0.384+2.0=6.684kN/m2=0.0067kN/mm2；荷載標(biāo)準(zhǔn)值:qf=（1.5+4.8+0.384）×1.2+2.0×0.2+2.0=10.40kN/m2=0.0104kN/mm2；從計(jì)算結(jié)果看，翼板的荷載均小于底板的荷載，所以翼板模板和支架的選擇能滿足使用要求。(E)模板施工要求外模要求光潔、平整、色澤一致、拼縫整齊，縫寬不得大于1mm；面板縫處必須外背方木。底板鋼筋安裝前，要均勻涂脫模劑?；炷翝仓?，模板要進(jìn)行認(rèn)真清洗，一般采用高壓水沖洗。內(nèi)模采用加工場加工，分塊吊裝，現(xiàn)場合體；內(nèi)模要求尺寸正確，不準(zhǔn)漏漿，混凝土澆筑前均勻涂脫模劑。端模和底模釘在一起，注意預(yù)留的鋼筋眼位正確。內(nèi)模、端模一次性投入使用，外?？芍貜?fù)倒用。端模24h即可拆模，內(nèi)模待混凝土達(dá)50%強(qiáng)度拆模，底模混凝土達(dá)100%強(qiáng)度方可拆模，箱底模拆除順序是從跨中向兩邊。進(jìn)入洞，設(shè)在距墩中心4～5m處，每跨設(shè)2個(gè)，尺寸50cm×100cm，梁體施工后采用微膨脹混凝土澆筑。注意預(yù)埋件和預(yù)留洞。底模預(yù)留沉降5mm。(3)鋼筋工程1)首先根據(jù)箱梁的鋼筋設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诂F(xiàn)場加工鋼筋，并按照各種型號(hào)鋼筋進(jìn)行編號(hào)，堆放整齊。然后按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行現(xiàn)場綁扎，鋼筋綁扎、焊縫、主筋間距等嚴(yán)格按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-92）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2)鋼筋在綁扎過程中，做好預(yù)埋件的埋設(shè)。(4)混凝土澆筑施工每聯(lián)混凝土分跨澆筑，布設(shè)施工縫。施工技術(shù)措施:1)澆筑混凝土之前，須有專職的技術(shù)干部檢查模板幾何尺寸、鋼筋骨架及鋼筋保護(hù)層厚度等符合設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可澆筑混凝土，并安排技術(shù)人員和試驗(yàn)人員值班，認(rèn)真做好混凝土澆筑記錄。2)箱梁混凝土澆筑對(duì)稱進(jìn)行，斜向分層。首先從箱梁上口入倉澆筑20cm底板混凝土，然后澆筑箱梁兩側(cè)腹板混凝土。振搗時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)，在振搗上一層時(shí)，振搗棒須插入下一層10～15cm，而且必須在下層混凝土初凝之前。3)振搗時(shí)間一般控制在20～30s，視表面混凝土不再顯著下沉，不再泛出氣泡及表面泛出灰漿為準(zhǔn)。搗固手不能中途換人。(5)預(yù)應(yīng)力工程1)鋼絞線束和波紋管準(zhǔn)備(A)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用低松弛高強(qiáng)度鋼絞線。其性能指標(biāo)須符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。(B)鋼絞線束表面必須無銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有斷絲。(C)波紋管在搬運(yùn)過程中輕抬輕放，避免碰撞彎折，同樣其表面必須無銹、油垢等雜質(zhì)，且不能有孔洞。(D)鋼絞線束和波紋管到場以后，必須專人專管，并備有防雨材料。2)波紋管安裝波紋管安裝需要同綁扎鋼筋一同來完成。(A)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中規(guī)定的預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)（曲線梁還要考慮曲線要素）來放出波紋管的位置控制點(diǎn)。(B)施工人員依據(jù)管道位置控制點(diǎn)定出波紋管的位置，按每0.6m的間距用定位鋼片來固定波紋管。3)穿鋼絞線束(A)鋼絞線下料：鋼絞線必須在平整、無水、清潔的場地下料，下料長度等于波紋管孔道凈長加上兩端的工做長度，另加適當(dāng)富余量。下料過程中，鋼絞線切口端先用鋼絲扎緊，采用砂輪切割機(jī)切割。(B)編束：編束時(shí)必須使鋼絞線相互平行，不得交叉，從中間向兩端每隔1m用鋼絲綁緊，并給鋼絞束編號(hào)。(C)穿束：鋼絞束端頭必須做成錐形并包裹，短束直接用人工穿束，長束可用鋼絲并利用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引。如澆筑混凝土后穿束比較困難的，可在混凝土澆筑之前穿束。(D)固定錨具與預(yù)留排氣孔：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上給出的位置，固定錨固端、張拉端的錨墊板、喇叭管、螺旋筋，注意錨具位置的正確，且牢固，波紋管及喇叭管連接處用膠帶密封，以防止混凝土澆筑過程中砂漿進(jìn)入波紋管內(nèi)。排氣孔位置須定在波紋管最高點(diǎn)上，同樣，排氣孔與波紋管連接處用膠帶密封。4)預(yù)應(yīng)力張拉(A)施工順序如圖6-12所示,預(yù)應(yīng)力張拉的施做必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以后進(jìn)行。錨具采用OVM自錨錨具，鋼絞線為高強(qiáng)低松馳鋼絞線（圖略）。張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，如設(shè)計(jì)未明確時(shí)可按下列原則張拉:先張拉底板束后張拉橫板束。（b）按先下后上，先中間后兩邊的原則對(duì)稱張拉。（c)曲線梁張拉出現(xiàn)橫向變形時(shí)，在征得設(shè)計(jì)同意后方可通過兩側(cè)的預(yù)應(yīng)力束的控制應(yīng)力來調(diào)整。（d)施工準(zhǔn)備油泵、千斤頂、油壓表校核、標(biāo)定。檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具資料是否齊全、合格，并對(duì)鋼絞線取樣做試驗(yàn)。張拉端工做面和承壓板、鋼絞束四周灰漿必須清除，錨夾具安裝好并檢查是否合格。對(duì)施工人員進(jìn)行張拉技術(shù)交底。(e)預(yù)應(yīng)力張拉步驟如圖6-13。（圖略）(f)計(jì)算伸長值計(jì)算公式△L=σ×L/Eg×〔1-e-（kl+μθ）/（kl+μθ）〕式中：△L——預(yù)應(yīng)力鋼絞束理論伸長值；σ——預(yù)應(yīng)力控制張拉力；L——計(jì)算鋼絞線長度；Eg——彈性橫量；θ——計(jì)算長度內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絞束所有曲線轉(zhuǎn)角之和；k——每米長度孔道偏差系數(shù)，?。?.6～1.2）×10-3/m；μ——孔道阻力系數(shù)，對(duì)于波紋管取0.16～0.225)預(yù)應(yīng)力管道注漿(A)經(jīng)試驗(yàn)室選定水泥漿配合比，水泥漿的強(qiáng)度不能低于箱梁混凝土的強(qiáng)度。(B)水泥漿的拌制須在壓漿機(jī)的灰漿攪拌桶進(jìn)行，先將水加入拌合機(jī)內(nèi)，然后再放入水泥，充分拌合以后再加入膨脹劑，膨脹劑的摻量由試驗(yàn)室確定，一般不超過水泥總量的0.01%。(C)拌合好的水泥漿由拌合機(jī)倒入注漿泵內(nèi)，壓漿自箱梁的一端注入，直到從排氣孔內(nèi)溢出稠度均勻的水泥漿為止，關(guān)閉注漿管閘閥，直到水泥漿凝固，注漿壓力須控制在0.6～0.7MPa。（D）在整個(gè)壓漿過程中試驗(yàn)人員必須旁站記錄，并且每一工做班取一組（7.07×7.07×7.07）m3水泥漿試件，進(jìn)行水泥漿的強(qiáng)度測(cè)試評(píng)定。6)封錨(A)切割錨圈外多余鋼絞線，優(yōu)先選用砂輪切割機(jī)。選用氧氣焊進(jìn)行切割時(shí)，需要留設(shè)適當(dāng)長的鋼絞線，切割間斷進(jìn)行，必須在靠近工做錨圈外側(cè)纏裹棉紗，切割時(shí)不斷灑冷水來阻止熱量傳遞。(B)根據(jù)箱梁的鋼筋設(shè)計(jì)圖紙，恢復(fù)張拉槽內(nèi)的鋼筋。(C)澆筑與箱梁同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土，澆筑過程中嚴(yán)禁用振搗棒進(jìn)行振搗，只能用人工振搗，待混凝土終凝以后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。6.1.4橋面系工程（1）橋面防水層施工：橋面防水須在道床施工結(jié)束以后進(jìn)行。1)首先將箱梁表面的混凝土進(jìn)行打毛、平整，并把鑿出的混凝土碎塊打掃干凈，在噴刷防水材料之前，須在混凝土表面灑水濕潤，但不能有積水。2)將水泥基滲透型結(jié)晶防水材料與水按照設(shè)計(jì)要求的配合比混合并充分?jǐn)嚢杈鶆?，用專用噴槍或半硬的尼龍刷在混凝土表面均勻地噴刷?)噴刷防水材料以后，須及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，每天3次，并且養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于72h。（2）伸縮縫施工1)梁體澆筑時(shí)，預(yù)埋好伸縮縫異型鋼，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工時(shí)的外界溫度定出伸縮縫的寬度。必須保證異型鋼的位置正確，且異型鋼頂面高出梁體頂面12mm。2)清除型鋼凹槽內(nèi)雜物，并對(duì)異型鋼除銹以后，在異型槽內(nèi)涂一層膠粘劑。3)從型鋼一端把橡膠條一側(cè)先嵌入凹槽內(nèi)，然后在型鋼的另一端把橡膠條嵌入凹槽內(nèi)，安裝橡膠條的過程中必須保證橡膠條的平順，不得有褶皺。（3）橋梁兩側(cè)防護(hù)攔和預(yù)埋件施工1)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和有關(guān)的驗(yàn)收規(guī)范來驗(yàn)收橋梁的預(yù)制件，對(duì)不符合要求的預(yù)制件禁止使用。2)對(duì)箱梁上的預(yù)埋件進(jìn)行除銹，如發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件位置有誤，可進(jìn)行局部處理或及時(shí)與設(shè)計(jì)人員協(xié)商后再進(jìn)行處理。3)橋梁上所有的預(yù)制件安裝、焊接必須嚴(yán)格按照有關(guān)施工規(guī)范施工。6.2排水暗渠施工本標(biāo)段內(nèi)擬建排水暗渠，5.0m×1.5m，位于寧鎮(zhèn)公路北側(cè)，縱向沿寧鎮(zhèn)公路走向。施工工序流程如圖6-14所示。（圖略）6.2.1基坑開挖人工配合EX200挖機(jī)開挖，因基礎(chǔ)埋深淺，視地質(zhì)情況決定放坡開挖或豎直開挖，豎直開挖必要時(shí)用5cm木板做維護(hù)擋板。施工工藝流程：施工工藝流程圖6-15所示。（圖略）（2）施工要點(diǎn)1)施工準(zhǔn)備：施工時(shí)，先清除設(shè)計(jì)基坑、基槽范圍內(nèi)場地的雜物、障礙物，平整施工便道，使用挖掘機(jī)挖土，汽車運(yùn)土。2)測(cè)量放線：土方開挖之前，放開挖邊線并測(cè)量原始地面高程，挖至設(shè)計(jì)基底時(shí)再次測(cè)量基底高程并做好施工記錄。3)基坑開挖及基礎(chǔ)施工：基坑、基槽開挖之前引排地表水，清除全部雜質(zhì)土及其他垃圾土，按1︰0.75坡度放坡開挖；基底及邊坡預(yù)留一層200～300mm厚土層用人工清底、修坡、找平，以保證基底標(biāo)高和邊坡坡度正確，避免超挖和土層遭受擾動(dòng)。在基坑兩側(cè)挖好臨時(shí)排水溝，將水排出基坑以外。在距基坑邊緣1.0～1.5m處施做臨時(shí)截水溝，以防地面雨水流入基坑。挖好后的基坑暴露時(shí)間不能過長，應(yīng)及時(shí)檢查其尺寸、基底承載力，機(jī)械夯實(shí)后，符合要求后立即進(jìn)行基礎(chǔ)30cm厚C25片石，片石面澆筑15cm厚C15混凝土。開挖基礎(chǔ)時(shí)，隨時(shí)檢測(cè)基底標(biāo)高，避免超挖。若超挖將松動(dòng)部分清除，嚴(yán)禁用原土回填超挖部分，采用瓦工回填或用6%的石灰改良土回填夯實(shí)，嚴(yán)禁欠挖。4)基坑整平清底后，坑底面標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高，用打夯機(jī)夯實(shí)至基槽面設(shè)計(jì)標(biāo)高；夯實(shí)時(shí)地基土的含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量范圍以內(nèi)。6.2.2排水暗渠混凝土結(jié)構(gòu)施工根據(jù)排水暗渠結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其混凝土結(jié)構(gòu)分兩次澆筑，第一次澆筑底板及50cm側(cè)墻，在側(cè)墻高50cm處設(shè)置鋼板止水帶。如圖6-16所示。（圖略）二次澆筑混凝土前將第一次澆筑的側(cè)墻混凝土鑿毛、沖洗干凈?？拷F路側(cè)用35cm×35cm，長6.0m的混凝土方樁，間距1.5m做永久防護(hù)，防護(hù)長度220m。6.2.3排水暗渠基坑回填排水暗渠回填必須在晴天進(jìn)行，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方能進(jìn)行填土，要求在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，采用透水性能良好的砂質(zhì)土或砂礫石土，分層對(duì)稱夯實(shí)。當(dāng)排水暗渠上覆土層小于0.5m時(shí)或未做通道頂面鋪裝時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。6.3道路施工A、B主線道路共長399.854m，寬13.25m。路面結(jié)構(gòu)層:20cm8%石灰土、40cm粉煤灰三渣、瀝青面層。支線匝道共長1539.805m，寬8.0～9.0m，路面結(jié)構(gòu)層20cm，8%石灰土、30cm粉煤灰三渣、瀝青面層。6.3.1路基施工施工工藝流程如圖6-17、圖6-18所示。（圖略）(2)施工方法1)路基挖方施工方法：土方開挖主要采用挖掘機(jī)、自卸汽車施工，挖方過程中采用人工修刮平整邊坡，并在雨期來臨之前在距邊坡1.0m處做好截水溝，避免邊坡雨水沖刷，保證邊坡穩(wěn)定；此外，在路槽底施做排水溝，避免雨水浸泡路床。機(jī)械開挖路槽施工標(biāo)高至路基頂面設(shè)計(jì)30cm以上，停止施工，由人工平整，然后用壓路機(jī)碾壓。2)填方段路基施工方法：采用人工配合推土機(jī)初平,平地機(jī)整平,由邊向中先用6～8t兩輪壓路機(jī)壓實(shí)，再用12～15t、18～21t三輪壓路機(jī)壓實(shí)。填土路基采用核子密度儀或灌砂法檢測(cè)其壓實(shí)度。填土路基按“四區(qū)段，八流程”水平分層填筑施工。四區(qū)段是:填土、平整、碾壓、檢測(cè)區(qū)段。即填、平、壓、檢。八流程是:施工準(zhǔn)備測(cè)量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、邊坡整修。(3)施工要點(diǎn)1)路基挖方施工要點(diǎn)：施工前切實(shí)做好臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，使施工場地處于良好的排水狀態(tài)，且排出的水不得危及附近設(shè)施。土方邊坡開挖，由測(cè)量人員放樣坡頂線，撒出清晰石灰線，采用推土機(jī)和挖掘機(jī)開挖，測(cè)量人員采用現(xiàn)場同步控制的方法，一次性開挖修筑。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控，邊坡隨開挖隨修整，并及早施做邊坡防護(hù)。土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，無論開挖工程量和開挖深度大小，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。施工過程中若發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理。雨期開挖時(shí)，宜分層開挖，每層底面有大于1%的縱坡；挖方邊坡宜沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨期后再整修到設(shè)計(jì)邊坡。開挖路段施工宜于距路基頂面30cm處停止開挖，待雨期后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。挖運(yùn)土方應(yīng)及時(shí)運(yùn)至土場，不得隨意亂堆放，以減小對(duì)交通及周邊環(huán)境的影響，土場應(yīng)做好排水設(shè)施，始終保持土場內(nèi)不積水。路基施工應(yīng)與道路排水系統(tǒng)施工密切配合，避免地下排水管道施工時(shí)路基的二次開挖。路基挖方段施工時(shí)，應(yīng)考慮路基土因碾壓造成的沉降量，其沉降量由試驗(yàn)確定，開挖將接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)預(yù)留出沉降量。2)填方段路基施工要點(diǎn)施工時(shí)必須做好施工現(xiàn)場內(nèi)的排水工做，必須將地面積水排出路幅范圍以外，將路基土疏干，以確保路基的穩(wěn)定，可根據(jù)現(xiàn)場情況確定排水方式，如盲溝等形式。路基填土應(yīng)不含任何不適宜工程使用的土，如淤泥、沼澤土、建筑垃圾、含有殘樹根等腐質(zhì)的土以及含水量較大的土。清除路基范圍內(nèi)的淤泥、雜草、樹根及表層耕植土。路基填土必須分層壓實(shí)，每層松鋪厚度一般不應(yīng)大于30cm,每層的壓實(shí)厚度不得大于25cm。嚴(yán)禁使用一次性填高、一次性壓實(shí)的方法，嚴(yán)格控制對(duì)應(yīng)施工質(zhì)量控制指標(biāo)。路基壓實(shí)后不得有翻漿、彈簧現(xiàn)象。為保證路基邊坡的壓實(shí)度，一般路段的路基兩側(cè)各加寬50cm的碾壓寬度。道路路基及面層施工前應(yīng)對(duì)路基做全面檢查，其壓實(shí)度、平整度、彎沉值等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，如達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定值，應(yīng)查出其范圍后做進(jìn)一步處理。路槽的施工應(yīng)與地下管線的施工密切配合管線施工應(yīng)按由深及淺的順序施工，以避免管線敷設(shè)的二次開挖。土基施工過程中若出現(xiàn)水穩(wěn)定不良現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行加固處理，并報(bào)監(jiān)理工程師。6.3.2路面施工路基彎沉值測(cè)定、壓實(shí)度試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。1.施工方法（1）施工準(zhǔn)備：基層施工前應(yīng)對(duì)土路床做全面檢查，建立嚴(yán)格的交接制度和驗(yàn)收制度，按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目和頻率進(jìn)行全面驗(yàn)收。（2）施工機(jī)械施工現(xiàn)場配合壓路機(jī)、攪拌機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、灑水車、自卸汽車、平地機(jī)等機(jī)械設(shè)備，并在工做面上適當(dāng)組合。（3）施工技術(shù)措施根據(jù)設(shè)計(jì)要求并結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)擬定虛鋪厚度、壓實(shí)度與機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，在施工過程中動(dòng)態(tài)調(diào)整施工技術(shù)參數(shù)，最優(yōu)化施工方案，用以指導(dǎo)全面施工。根據(jù)實(shí)測(cè)的壓實(shí)系數(shù)（攤鋪系數(shù)）確定縱斷面標(biāo)高，每隔5m設(shè)一標(biāo)志樁，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。（4）8%石灰土、粉煤灰三渣拌合：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求的配合比，現(xiàn)場采用挖土機(jī)拌合石灰土；現(xiàn)場采用0.35m3強(qiáng)制式拌合機(jī)拌制粉煤灰三渣，按其設(shè)計(jì)配合比拌合，每槽過磅，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比控制材料用量。（5）攤鋪和整形攤鋪前施工員應(yīng)檢查拌合料是否嚴(yán)重結(jié)塊。遇雨期施工時(shí)，路床挖邊溝進(jìn)行排水，拌合料隨鋪隨壓。卸料后用平地機(jī)粗平，采用人工進(jìn)行集料推鋪、精平，專人指揮做業(yè)機(jī)械，做業(yè)中不得碰損測(cè)量標(biāo)高樁，人工用鍬和耙平整修邊，并對(duì)機(jī)械不能施工到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，并用路拱板進(jìn)行初步整形，用拖拉機(jī)或壓路機(jī)初壓后，用鍬按線整形，再用路拱板校正成形，拌合料的攤鋪采用人工攤鋪，機(jī)械配合，分二次攤鋪成型。第一層攤鋪壓實(shí)厚度控制在15cm，第二層攤鋪壓實(shí)厚度控制到完成面標(biāo)高。松鋪厚度為層厚度的1.3～1.35倍，第一層鋪筑后，輾壓至密實(shí)度達(dá)到要求后，接著鋪第二層。保證各層的壓實(shí)度達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求。2.施工要點(diǎn)(1)路面結(jié)構(gòu)層所用的建筑材料必須符合施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。(2)瀝青層面施工應(yīng)注意氣溫條件，當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)應(yīng)停止施工。(3)嚴(yán)格控制瀝青混合料的出碾溫度及終碾溫度，其最低溫度應(yīng)符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50092-96）。(4)熱拌瀝青混合料必須采用機(jī)械攤鋪，相臨兩副的攤鋪設(shè)置5～10cm的攤鋪重疊。(5)攤鋪后使用8～12t壓路機(jī)碾壓，遵循:“先輕后重，先邊后中，由低至高，輪跡重疊1/2”原則進(jìn)行碾壓，其碾壓次數(shù)不小于6次，碾壓至平整密實(shí)無明顯輪跡為止。(6)鋪筑碾壓后，測(cè)量人員立即復(fù)測(cè)標(biāo)高及平整度，對(duì)不符合點(diǎn)及時(shí)調(diào)整、修正，保證第二層完成面高程符合設(shè)計(jì)要求。(7）接縫的壓實(shí)在輾壓時(shí)重點(diǎn)處理，邊縫外留50cm寬暫不輾壓，等接連鋪筑后一并壓實(shí)，或?qū)⒁褖捍硬糠址杉s30～50cm，并和新鋪的拌合料銜接，然后全輾壓。(8）路面結(jié)構(gòu)層的保養(yǎng)采用水車酒水養(yǎng)護(hù)，每隔1h灑水養(yǎng)護(hù)1次，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于3d，鋪筑后7d內(nèi)不準(zhǔn)行駛汽車。注意保持穩(wěn)定層面層清潔。(9)盡量避開雨天施工，并備用較大面積的雨布，以便急需時(shí)使用。3.質(zhì)量控制（1）填筑材料7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2）路面彎沉值在設(shè)計(jì)容許范圍內(nèi)。（3)路堤邊坡修整密實(shí)、直順、平整穩(wěn)定、曲線圓滑，填料及路堤的整體強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。（4）路基壓實(shí)度控制如表6-5所示。（圖略）(5)土方路基允許偏差如表6-6所示。（圖略）6.4擋土墻施工本標(biāo)段路基采用現(xiàn)澆混凝土擋土墻，墻高0～5.5m，擋土墻壁設(shè)鋼筋混凝土肋板，肋板間距2.0m。擋土墻大樣如下圖6-20所示。（圖略）擋土墻在路基填方施工前施工，采用分區(qū)、分段進(jìn)行組織施工，擋土墻分幅長度為20m，伸縮縫從墻頂?shù)交滋钊麨r青木絲板，分幅間設(shè)沉降縫，刷三道瀝青或貼兩層油毛氈。6.4.1擋土墻施工工藝流程如圖6-19所示。（圖略）6.4.2擋土墻施工技術(shù)措施（1）測(cè)量放樣后人工配合機(jī)械開挖擋土墻基坑，但在基坑開挖至基坑底標(biāo)高以上50cm時(shí)，必須采用人工開挖，防止機(jī)械擾動(dòng)地基土。（2）擋土墻基礎(chǔ)施工前，認(rèn)真核對(duì)地基承載力達(dá)到200kPa，否則應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行軟基處理。（3）基坑檢驗(yàn)合格后，施工碎石墊層。（4）待墊層碎石施工達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，施工C20混凝土基礎(chǔ)。（5）基礎(chǔ)混凝土施工達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后，測(cè)量擋墻中心線,施工擋土墻鋼筋混凝土。擋墻鋼筋混凝土分三部分施工:底板→墻身→防撞墻。（6）鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工，鋼筋在加工場加工成型后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，鋼筋制安做為隱蔽工程須監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行下道工序施工。（7）底板模板采用組合鋼模板，側(cè)模采用大塊膠合木模板，防撞墻采用定型鋼模板。模板支撐須牢固可靠。（8）采用商品混凝土分層澆筑擋土墻混凝土，施工中須注意振搗，振搗采用插入式振搗動(dòng)棒。（9）混凝土終凝后連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)不少于7d。（10）擋土墻路基填土須按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工，特別須注意通長碎石反濾層的填筑。6.5地下管線及其他地上、地下設(shè)施的加固措施進(jìn)場后立即調(diào)查各類管線的詳細(xì)情況，具體管線制定具體的具有很強(qiáng)的針對(duì)性措施，對(duì)各類管線加以保護(hù)。就一般而言，根據(jù)實(shí)際施工狀況，將工程因地制宜地劃分多個(gè)施工區(qū)段施工，將施工對(duì)各類管線的影響減少到最低，另外，可以用型鋼等材料將管線加以吊起，使其對(duì)施工的影響降至最低。第7章臨時(shí)工程7.1施工場地規(guī)劃用地范圍內(nèi)合理布置施工用地、辦公用地及生活用地。7.2施工便道本標(biāo)段處于城市交通要道，人、車流量大，交通緊張。在施工期間要充分利用寧棲路的圍檔部分做為施工便道，以減少規(guī)劃用地。7.3施工、生活用房考慮在城市施工，用地緊張，合理安排好施工用地。在規(guī)劃用地范圍內(nèi)修建辦公室、宿舍、澡堂、食堂等生活、辦公用房共需臨時(shí)用地4730m2。7.4施工用水在工程結(jié)構(gòu)施工范圍內(nèi)200m，由建設(shè)單位安裝一路DN50mm的供水管，以滿足施工、生活用水。7.5施工臨時(shí)用電在工程結(jié)構(gòu)施工范圍200m內(nèi)，由建設(shè)單位安裝一臺(tái)630kV變壓器，自備250kVA的發(fā)電機(jī)，供停電時(shí)應(yīng)急使用。7.6消防施工期間，我單位按照當(dāng)?shù)叵啦块T的規(guī)定，配備足夠的滅火器及其他消防工具，對(duì)材料庫、修理間等地點(diǎn)設(shè)專職人員負(fù)責(zé)，同時(shí)積極與當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，共同做好消防工做。7.7污水及垃圾處理在辦公區(qū)、生活區(qū)、加工場地各設(shè)一廢水處理池，施工排放的廢水和生產(chǎn)區(qū)廢水經(jīng)處理后排入城市永久排污管道系統(tǒng)；生活垃圾集中納入城市處理系統(tǒng)，以滿足城市文明施工要求。7.8醫(yī)療服務(wù)為保證工做安全，我單位工地設(shè)醫(yī)療站，提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。配備醫(yī)療設(shè)施并取得當(dāng)?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生管理部門的批準(zhǔn)，委派有行醫(yī)資格，在衛(wèi)生保健和急救方面具有豐富經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)務(wù)人員，滿足日常的醫(yī)療服務(wù)。7.9主要臨時(shí)工程數(shù)量及布置圖臨時(shí)工程布置，主要臨時(shí)工程數(shù)量如表7-1所示。（圖略）7.10臨時(shí)用地計(jì)劃如表7-2所示。（圖略）第8章施工機(jī)械、材料及試驗(yàn)測(cè)量儀器進(jìn)場計(jì)劃設(shè)備配備遵循的基本原則是:根據(jù)各分部、分項(xiàng)工程的施工技術(shù)要求和施工做業(yè)條件確定設(shè)備的規(guī)格和型號(hào)；按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)配備設(shè)備的臺(tái)數(shù)；生產(chǎn)能力留有余地，同時(shí)考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。8.1試驗(yàn)測(cè)量儀器配備計(jì)劃根據(jù)南京市建設(shè)委員會(huì)《寧建字(98)600號(hào)文件》的規(guī)定，本工程施工過程中將委托有資質(zhì)的試驗(yàn)單位對(duì)工程主要材料進(jìn)行試驗(yàn)、檢測(cè)，并報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位批準(zhǔn)。工程試驗(yàn)是保證工程使用合格材料的唯一檢測(cè)手段，為此，我集團(tuán)公司將專門為本工程設(shè)置工地試驗(yàn)室，并配備充足的試驗(yàn)人員和先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，為本工程的質(zhì)量提供材料試驗(yàn)檢測(cè)保障。8.1.1測(cè)量儀器配備（8-1）。（圖略）8.1.2試驗(yàn)儀器配備（8-2）。（圖略）8.2機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃（表8-3）（圖略）8.3工程材料進(jìn)場計(jì)劃第9章施工組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力計(jì)劃為了在合同工期內(nèi)完成合同段內(nèi)全部工程，施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，結(jié)合本標(biāo)段的特點(diǎn)及施工要求，從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)城市道路施工經(jīng)驗(yàn)豐富、管理能力強(qiáng)的技術(shù)人員和管理人員，組成精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。并抽調(diào)長期從事城市道路施工，素質(zhì)優(yōu)良的職工組建專業(yè)化施工隊(duì)伍。9.1施工組織機(jī)構(gòu)框（圖9-1）（圖略）9.2人員配備與崗位設(shè)置在充分考慮合同條件和工做范圍的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。原則是管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位，工人一專多能，特殊工種須持證上崗。項(xiàng)目經(jīng)理部崗位及人員配置如表9-1所示。9.3管理職責(zé)(1)項(xiàng)目經(jīng)理：主持全面工做，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工做，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)等，主管經(jīng)營財(cái)務(wù)部、辦公室。(2)生產(chǎn)副經(jīng)理：主抓安全生產(chǎn)、質(zhì)量、文明施工、生產(chǎn)進(jìn)度、資源配置和隊(duì)伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)單位的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核。(3)總工程師：主抓施工技術(shù)方案工做和質(zhì)量控制，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站和建設(shè)單位的協(xié)調(diào)工做，分管工程技術(shù)部。(4)工程技術(shù)部：工程技術(shù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常技術(shù)管理、安全質(zhì)量管理、技術(shù)資料和技術(shù)檔案的管理工做，負(fù)責(zé)材料、試件的取樣，制樣和送檢，負(fù)責(zé)測(cè)量工做。組織編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，檢查、指導(dǎo)現(xiàn)場的技術(shù)工做，組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān)，掌握各生產(chǎn)單位的施工進(jìn)度情況并提出改進(jìn)措施。(5)安質(zhì)部：主要負(fù)責(zé)工程日常安全、質(zhì)量檢查、控制，與各專業(yè)工程師一起配合駐地監(jiān)理工程師辦理各分項(xiàng)目工程隱蔽檢查，并每月組織全標(biāo)段的安全質(zhì)量大檢查。(6)經(jīng)營財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)合同管理、成本控制和內(nèi)部承包核算、資金計(jì)劃管理、財(cái)務(wù)管理、內(nèi)部承包管理及對(duì)外經(jīng)營。(7)設(shè)備物資部：負(fù)責(zé)各區(qū)段道路設(shè)備、物資資源統(tǒng)一調(diào)配及日常管理。(8)辦公室（下設(shè)綜合治理辦、來訪接待室、后勤等）：辦公室是項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)、群眾來訪接待以及內(nèi)部行政事務(wù)。9.4主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃及動(dòng)態(tài)如表9-2和圖9-2所示。（圖略）第10章文明施工措施10.1文明施工措施(1)在施工隊(duì)伍進(jìn)場前，先派人前往并調(diào)查了解當(dāng)?shù)孛癖姷纳詈蜕a(chǎn)習(xí)慣、禁忌、宗教信仰等“社情”，并對(duì)職工進(jìn)行宣傳、教育。確保做到全體施工人員尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗。在施工過程中協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)鼐用?、?dāng)?shù)卣年P(guān)系。(2)加強(qiáng)對(duì)施工人員的文明施工宣傳，加強(qiáng)教育，統(tǒng)一思想，使廣大干部和職工認(rèn)識(shí)到文明施工是企業(yè)形象、隊(duì)伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證。增強(qiáng)現(xiàn)場管理和全體員工文明施工的自覺性。(3)健全各項(xiàng)文明施工的管理制度，如崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、獎(jiǎng)罰制度、會(huì)議制度、專業(yè)管理制度、檢查制度、資料管理制度等。(4)明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)職能部門和個(gè)人的文明施工的責(zé)任和義務(wù)，從思想上、行動(dòng)上、管理上、計(jì)劃上和技術(shù)上重視起來，切實(shí)提高現(xiàn)場文明施工的質(zhì)量和水平。(5)在現(xiàn)場施工過程中，施工人員的生產(chǎn)管理符合施工技術(shù)規(guī)范和施工程序要求，不違章指揮、不蠻干。對(duì)不服從統(tǒng)一指揮和管理的行為，按處罰條例嚴(yán)格執(zhí)行。(6)認(rèn)真開展“文明施工競賽”活動(dòng)，對(duì)施工現(xiàn)場不斷地進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)，保持工地衛(wèi)生狀況（職工宿舍、食堂、辦公室、廁所、樓地面等）良好；做好防疫工作，有效地實(shí)現(xiàn)文明施工。(7)按照工程特點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工的綜合管理，減少施工現(xiàn)場對(duì)周圍環(huán)境的干擾和影響。(8)加強(qiáng)檢查監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，使文明施工現(xiàn)場管理真正抓出成效。項(xiàng)目經(jīng)理組織人員對(duì)文明施工現(xiàn)場實(shí)行定期和不定期檢查，每月組織一次專項(xiàng)檢查，對(duì)照評(píng)分、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲、交流經(jīng)驗(yàn)、查糾不足。(9)合理布置場地。各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)做業(yè)要求。(10)現(xiàn)場工程概況、施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全記錄牌、防火須知牌、事故記錄牌和施工總平面圖，要設(shè)置齊全、規(guī)格統(tǒng)一、內(nèi)容完善、位置醒目。(11)施工臨時(shí)圍墻與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，寫上與工程建設(shè)相關(guān)的標(biāo)語、口號(hào)；圍墻經(jīng)常保持整潔；出入口設(shè)置大門、門衛(wèi)，嚴(yán)格執(zhí)行門衛(wèi)制度，對(duì)人員出入要進(jìn)行登記；圍墻大門外側(cè)掛標(biāo)牌告示，內(nèi)容有工程簡介、開竣工日期和工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位等名稱。(12)及時(shí)調(diào)整設(shè)備、機(jī)具和材料的位置，保證擺放整齊，保持工做面寬敞，提供良好的工做環(huán)境。施工現(xiàn)場堅(jiān)持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時(shí)處理。施工廢水嚴(yán)禁亂排，必須嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)丨h(huán)保規(guī)定和招標(biāo)、設(shè)計(jì)文件要求，經(jīng)處理并達(dá)標(biāo)后排放。(13)路基棄渣不得隨意棄置，必須運(yùn)至指定的棄渣場，運(yùn)渣途中不落石掉渣，污染道路。(14)按照建設(shè)單位及主管部門的指示要求，認(rèn)真聽取駐地監(jiān)理工程師的意見，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，嚴(yán)格按規(guī)范施工，搞好安全生產(chǎn)和文明施工，爭創(chuàng)安全文明樣板工地。（15）硬化施工現(xiàn)場內(nèi)的主要場地，地坪質(zhì)量及整潔度程度滿足建設(shè)單位、監(jiān)理單位要求，棄土、棄渣車輛進(jìn)出場按市容、環(huán)衛(wèi)等部門要求予以沖洗。（16）制定生活和環(huán)境衛(wèi)生制度，搞好職工宿舍衛(wèi)生和食堂的飲食衛(wèi)生；設(shè)置水沖式廁所，做好廁所的保潔工做；不亂倒生活垃圾，生活垃圾集中納入城市處理系統(tǒng)；臨時(shí)搭建需經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)，且整齊美觀。（17）臨時(shí)用地內(nèi)必須張貼宣傳標(biāo)語，要有黑板報(bào)和報(bào)欄，內(nèi)容經(jīng)常更換；施工現(xiàn)場入口處應(yīng)懸掛宣傳標(biāo)語橫幅；所有雇員和代表須穿戴整齊，行為文明，要佩帶由施工單位提供的工做證，工做證必須注明姓名、職務(wù)、身份及編號(hào)，在現(xiàn)場期間應(yīng)一直佩帶在胸前，所有機(jī)械設(shè)備少明所屬單位。10.2減少擾民降低環(huán)境污染和噪聲措施(1)選用低噪聲設(shè)備，采用消音措施降低施工過程中的施工噪聲，夜間盡量避免使用噪聲設(shè)備。施工噪聲遵守《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90）。施工振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響滿足《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》（GB10070-88）。（2）禁止機(jī)械車輛高聲鳴笛，控制噪聲污染。（3）夜間施工使用高亮度燈照明和電焊時(shí)，設(shè)置擋板，避免照明和電焊的強(qiáng)光刺射，干擾居民生活和司機(jī)夜間的行車安全。第11章安全保證的措施11.1安全目標(biāo)安全管理目標(biāo)為“四消滅、三減少、一實(shí)現(xiàn)”。11.1.1四消滅(1)消滅工程質(zhì)量安全事故。(2)消滅施工生產(chǎn)中的因公死亡事故，重傷率控制在0.6‰以內(nèi)，輕傷率控制在12‰以內(nèi)。(3)消滅火災(zāi)事故。(4)消滅責(zé)任交通事故。11.1.2三減少(1)減少輕傷事故。(2)減少慣性事故。(3)減少質(zhì)量通病安全事故。11.1.3一實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)安全樣板標(biāo)準(zhǔn)工地。11.2安全生產(chǎn)方針(1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，嚴(yán)格執(zhí)行部頒有關(guān)施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)則，對(duì)施工人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的思想意識(shí)。(2)建立健全安全保證體系，使安全工做制度化、經(jīng)常化，并貫穿施工全過程。該體系以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，安質(zhì)部設(shè)專職安全員，工班設(shè)兼職安全員。(3)制定實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)和保障目標(biāo)的規(guī)章制度。(4)加強(qiáng)現(xiàn)場管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工環(huán)境。11.3施工安全保障體系為了確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。使安全工做制度化、經(jīng)?；灤┦┕と^程。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，生產(chǎn)副經(jīng)理直接管安全，安質(zhì)部設(shè)專職安