2022一建民航管理與實(shí)務(wù)綜合測(cè)試卷(十

九)附答案

第1題:單項(xiàng)選擇題跑道道面溫度傳感器安裝在().

A.跑道末端

B.跑道入口

C.跑道中心

D.接地帶

【正確答案】：D

第2題:單項(xiàng)選擇題水準(zhǔn)測(cè)量是利用一條水平視線,并借助水準(zhǔn)尺,來(lái)測(cè)定地面兩點(diǎn)間

的().

A.距離

B.水平角

C.高差

D.坡度

【正確答案】:C

【答案解析】：水準(zhǔn)測(cè)量是直接測(cè)定地面兩點(diǎn)間高差的基本方法.

第3題:單選題滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)().

A.增補(bǔ)面

B.過(guò)渡面

C.擴(kuò)展面

D.加寬面

【正確答案】:B

第4題:單項(xiàng)選擇題航向信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的距離為().

A.100"200M

B.250~400M

C.650~800M

D.2200~4000M

【正確答案】：B

第5題:單項(xiàng)選擇題民用機(jī)場(chǎng)首要功能是().

A.供飛機(jī)停駐

B.保障飛機(jī)安全有序的起降

C.為飛機(jī)上下客貨做好準(zhǔn)備工作

D.為客貨改變交通方式做好組織工作

【正確答案】：C

第6題:單選題一機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4D,并設(shè)有防吹坪、凈空道、停止道和跑道端安

全地區(qū)，則升降帶須包括跑道和().

A.防吹坪

B.凈空道

C.停止道

D.跑道端安全地區(qū)

【正確答案】:C

第7題:單項(xiàng)選擇題航站樓廣播系統(tǒng)揚(yáng)聲器的布置方式有0兩種方式.

A.明裝和暗裝

B.吊裝和立裝

C.一般和特殊

D.集中和分散

【正確答案】：D

第8題:單項(xiàng)選擇題根據(jù)〈民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》的規(guī)定:在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)放使用的情況下,

確需在飛行區(qū)及與飛行區(qū)臨近的航站區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工的，應(yīng)當(dāng)取得。的批準(zhǔn).

A.機(jī)場(chǎng)當(dāng)局

B.機(jī)場(chǎng)所在地地區(qū)民航管理局

C.機(jī)場(chǎng)所在地的縣以上地方人民政府

D.國(guó)家民航局

【正確答案】:B

第9題:單項(xiàng)選擇題對(duì)規(guī)模較小的機(jī)場(chǎng),高桿燈和機(jī)位標(biāo)記牌的控制應(yīng)直接接入()中.

A.助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.候機(jī)樓供電系統(tǒng)

D.機(jī)場(chǎng)供電系統(tǒng)

【正確答案】:A

【答案解析】：見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)>1D415O51.

第10題:單項(xiàng)選擇題風(fēng)廓線儀工作原理與()相同.

A.一次雷達(dá)

B.測(cè)距儀

C.儀表著陸系統(tǒng)

D.全向信標(biāo)

【正確答案】：B

第11題:單選題土明溝施工時(shí)，溝槽開(kāi)挖宜()，以利排水.

A.從下游往上游進(jìn)行

B.從上游往下游進(jìn)行

C.從中間向兩邊進(jìn)行

D.從兩邊向中間進(jìn)行

【正確答案】:C

第12題:單選題假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為A,A可以取為().

A.35>A>15

B.45.2AN25

C.502A225

D.552A225

【正確答案】：B

【答案解析】：快速出口滑行道與跑道交叉角不應(yīng)大于45,也不應(yīng)小于25.

第13題:單項(xiàng)選擇題閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中，()應(yīng)與控制線分開(kāi)敷設(shè).

A.電源線

B.信號(hào)線

C.數(shù)據(jù)線

D.地址線

【正確答案】：A

【答案解析】：信號(hào)線、數(shù)據(jù)線和地址線均為弱電信號(hào)線，為減小由電源引起的電磁干

擾,控制信號(hào)線應(yīng)與電源線分開(kāi)敷設(shè).

第14題:單項(xiàng)選擇題下列設(shè)施中，屬于目視助航設(shè)施的是().

A.風(fēng)向標(biāo)

B.風(fēng)速計(jì)

C.指點(diǎn)標(biāo)

D.云幕計(jì)

【正確答案】：A

第15題:單項(xiàng)選擇題氣象系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括:溫度、濕度、。等.

A.衛(wèi)星云圖

B.風(fēng)廓線

C.閃電

D.風(fēng)向

【正確答案】：D

【答案解析】：常規(guī)氣象要素包括溫度、濕度、風(fēng)向、降水等，不包括閃電、衛(wèi)星云圖

及風(fēng)廓線.

第16題:單項(xiàng)選擇題通常在一個(gè)或幾個(gè)機(jī)場(chǎng)附近的航路匯合處設(shè)置的管制空域進(jìn)行

0,以便于進(jìn)場(chǎng)和離場(chǎng)的航空器飛行.

A.塔臺(tái)管制

B.進(jìn)近管制

C.區(qū)域管制

D.程序管制

【正確答案】：C

第17題:單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地.

A.牽引車(chē)

B.機(jī)動(dòng)車(chē)

C.自卸機(jī)動(dòng)車(chē)

D.鏟運(yùn)機(jī)

【正確答案】：D

【答案解析】：在施工過(guò)程中，需要自卸混合料.

第18題:單項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)障礙物的標(biāo)志采用棋盤(pán)格式時(shí)，應(yīng)采用橙色與()相間的顏色.

A.白色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

【正確答案】：A

【答案解析】：見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)”D415011和〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)》MH5001——2013中6.4.2的規(guī)定.機(jī)場(chǎng)障礙物的標(biāo)志采用棋盤(pán)格式時(shí)，應(yīng)采用橙色

(或紅色)與白色相間的顏色，所以正確答案是A.

第19題:單項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)工地施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻要嚴(yán)密、完整、牢固、美觀，高度不得低

于()M.

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2

【正確答案】：C

第20題:單項(xiàng)選擇題目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測(cè)檢查內(nèi)容包括().

A.檢查燈具的發(fā)光顏色

B.指點(diǎn)標(biāo)安裝牢固

C.導(dǎo)航系統(tǒng)表面清潔

D.泊位系統(tǒng)易折件

【正確答案】：C

【答案解析】：見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)”D435012和〈民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工

及驗(yàn)收規(guī)范》

MH/T5012——2010中16.3.1.

第21題:多項(xiàng)選擇題通常，機(jī)場(chǎng)道面有以下()分類(lèi)方法.

A.按道面使用性能分類(lèi)

B.按道面構(gòu)成材料分類(lèi)

C.按道面使用品質(zhì)分類(lèi)

D.按道面力學(xué)特性分類(lèi)

E.按道面施工方式分類(lèi)

【正確答案】：BCDE

第22題：多項(xiàng)選擇題II類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)在距跑道入口150M范圍內(nèi)安裝燈具的要

求有0.

A.接近地面

B.光中心盡量在同一平面上

C.必須用易折性燈具

D.高出地面38CM

E.不得有降坡

【正確答案】：AB

第23題：多項(xiàng)選擇題關(guān)于目視助航標(biāo)志線的敘述,正確的有。.

A.各種標(biāo)志線涂刷時(shí)應(yīng)及時(shí)糾正偏差,允許偏差為±20MM

B.標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為±2°

C.標(biāo)志線線寬允許偏差為0^+5%.每線段縱向允許偏差為±50MM

D.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫(huà)時(shí)必須與原線重合,橫向允許偏差為0^+10MM

E.各種道面標(biāo)志線復(fù)畫(huà)時(shí)必須與原線重合,縱向允許偏差為0^+10MM

【正確答案】：ABCD

【答案解析】：A、B、C、D

見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)"D435021和〈民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范》

MH/T5012——2010中15.2.

第24題：多選題可能造成機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土基含水量過(guò)多的水源來(lái)自().

A.大氣降水

B.沖積水

C.地下水

D.凍脹水

E.結(jié)合水

【正確答案】：ABE

第25題:多選題機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)II與所起降飛機(jī)的()有關(guān).

A.最大機(jī)身長(zhǎng)度

B.最大翼展

C.最大前后輪距

D.最大轉(zhuǎn)彎半徑

E.最大主起落架外輪外側(cè)間距

【正確答案】：ABDE

第26題:多項(xiàng)選擇題目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實(shí)測(cè)檢查內(nèi)容包括().

A.監(jiān)控系統(tǒng)功能檢測(cè)

B.指點(diǎn)標(biāo)性能能測(cè)試

C.燈光回路絕緣電阻測(cè)試

D.泊位系統(tǒng)功能測(cè)試

E.電源系統(tǒng)切換試驗(yàn)

【正確答案】：ACE

【答案解析】：A、C、E

見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)〉1D435012和〈民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范》

MH/T5012—2010中16.3.1.

第27題:多項(xiàng)選擇題滑行道橋的混凝土澆筑包括0、養(yǎng)護(hù)及拆模等工序.

A.拌制

B.運(yùn)輸

C.灌注

D.振搗

E.提漿

【正確答案】：ABCD

第28題：多項(xiàng)選擇題墊層應(yīng)具有一定的()，在冰凍區(qū)應(yīng)具有較好的抗凍性.

A.強(qiáng)度

B.水穩(wěn)定性

C.防水性

D.剛度

E.彈性

【正確答案】：AB

第29題：多項(xiàng)選擇題一次雷達(dá)可用于0.

A.空中交通管制

B.飛機(jī)起降引導(dǎo)

C.場(chǎng)面監(jiān)視

D.氣象探測(cè)

E.飛機(jī)代碼識(shí)別

【正確答案】：BCDE

第30題：多項(xiàng)選擇題儀表著陸系統(tǒng)通常由()組成.

A.航向信標(biāo)臺(tái)

B.下滑信標(biāo)臺(tái)

C.全向信標(biāo)

D.中指點(diǎn)標(biāo)

E.外指點(diǎn)標(biāo)

【正確答案】：ABDE

第31題：多項(xiàng)選擇題模板安裝完畢后,應(yīng)對(duì)其()及其縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后

方可澆筑混凝土.

A.平面位置

B.底部高程

C.頂部高程

D.節(jié)點(diǎn)連系

E.模板結(jié)構(gòu)

【正確答案】:ACD

第32題：多項(xiàng)選擇題飛行區(qū)指標(biāo)H為。的機(jī)場(chǎng)的瀝青混凝土道面應(yīng)采用機(jī)場(chǎng)道面石

油瀝青.

A.

B.

C.

D.

E.F

【正確答案】:ABE

第33題:多項(xiàng)選擇題可能造成機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土基含水量過(guò)多的水源來(lái)自0.

A.大氣降水

B.沖積水

C.地下水

D.凍脹水

E.結(jié)合水

【正確答案】：ABCD

第34題：多項(xiàng)選擇題II類(lèi)精密進(jìn)近跑道上必須設(shè)置().

A.跑道入口燈

B.跑道邊燈

C.跑道接地帶燈

D.跑道中線燈

E.跑道入口識(shí)別燈

【正確答案】:ABCD

【答案解析】：A、B、C、D

見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)＞1D115032和〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)＞MH5001——2013

中6.2.3的規(guī)定.

第35題:多項(xiàng)選擇題下列燈光系統(tǒng)中，采用并聯(lián)供電的有0系統(tǒng).

A.A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光

B.I類(lèi)精密進(jìn)近燈光

C.II類(lèi)精密進(jìn)近燈光

D.跑道中線燈光

E.障礙燈燈光

【正確答案】：AE

第36題：多項(xiàng)選擇題鋪筑道面混凝土板的作業(yè)，是一項(xiàng)多工種的流水作業(yè)，它的主要

施工工序是:施工前的準(zhǔn)備、()做面、接縫施工.

A.攤鋪混合料

B.振實(shí)

C.養(yǎng)護(hù)

D.灌縫

E.鋪設(shè)反射層

【正確答案】：AB

第37題：多項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)障礙物的標(biāo)志采用棋盤(pán)格式時(shí)，應(yīng)采用白色與()相間的顏色.

A.橙色

B.藍(lán)色

C.綠色

D.紅色

E.黃色

【正確答案】:ABE

【答案解析】：A、D

見(jiàn)〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)”D115011和〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》MH5001——2013

中6.4.2的規(guī)定.

第38題:多項(xiàng)選擇題民航機(jī)場(chǎng)工程施工過(guò)程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時(shí)正確的做法有

0.

A.必須使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

B.優(yōu)先使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

C.經(jīng)協(xié)商，使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

D.經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)

E.經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng)

【正確答案】:CDE

第39題:多項(xiàng)選擇題空中交通管制中程序管制的基本依據(jù)是().

A.飛行規(guī)則

B.雷達(dá)監(jiān)視

C.通信頻率

D.語(yǔ)言規(guī)定

E.間隔標(biāo)準(zhǔn)

【正確答案】：ACDE

【答案解析】：A、C、D、E

雷達(dá)監(jiān)視屬于雷達(dá)管制行為.

第40題：多項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)土(石)方施工(挖方區(qū))的施工程序包括().

A.清除腐殖土

B.挖運(yùn)土

C.平整(精細(xì)找平)

D.壓實(shí)

E.爆破

【正確答案】：ABE

第41題:多項(xiàng)選擇題單模光纜與多模光纜相比,具有0的優(yōu)點(diǎn).

A.施工簡(jiǎn)便

B.模間色散大

C.傳輸距離長(zhǎng)

D.傳輸容量大

E.傳輸頻帶寬

【正確答案】：CDE

第42題：多項(xiàng)選擇題基層必須具有足夠的().

A.剛度

B.壓實(shí)度

C.穩(wěn)定性

D.抗折性

E.透水性

【正確答案】：AC

第43題:解答題背景某民用機(jī)場(chǎng),跑道磁方位角為9%基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度為3200M,跑

道道面寬45M,飛行區(qū)指標(biāo)H為E.該機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)跑道南端為I類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，跑道

上設(shè)置了跑道中線燈、接地帶燈、跑道入口識(shí)別燈、入口翼排燈、停止道燈，航站樓面

積為5000M2.

問(wèn)題⑴確定跑道兩端的識(shí)別號(hào)碼，寫(xiě)出該機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo).(2)指出跑道燈光設(shè)置中

需要哪些燈？

⑶該機(jī)場(chǎng)由南向北實(shí)施儀表著陸，安裝的儀表著陸系統(tǒng)航向天線、下滑天線應(yīng)如何布

置？

【答案解析】：分析⑴機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)是4E.跑道兩端的識(shí)別號(hào)碼：

9?10=0.9,取為1;1+18=19;

所以識(shí)別號(hào)碼為南端01,北端19.

⑵跑道上應(yīng)設(shè)有跑道入口燈、跑道末端燈、跑道邊燈；I類(lèi)精密進(jìn)近不必設(shè)置接地帶

燈.

(3)航向天線布置在跑道北端、跑道中線延長(zhǎng)線上，距跑道北端250~400M的位置.下滑

天線布置在跑道側(cè)方,距跑道中線75~200M,距跑道南端入口200~400M的范圍內(nèi).

解析本案例中：基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度為3200M,所以飛行區(qū)指標(biāo)I為4,機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)是

4E.跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為正.跑道方位識(shí)別號(hào)碼（即

跑道識(shí)別標(biāo)志），由兩位數(shù)字組成.將跑道著陸方向的磁方向角度除以10,而后四舍五入,

即得到這個(gè)兩位數(shù)；同時(shí)將該數(shù)字置于跑道相反的一端，作為飛行人員和調(diào)度人員確定

起降方向的標(biāo)記.本案例中，跑道磁方位角為9°,94-10=0.9取為1,1+18=19,所以識(shí)別

號(hào)碼為南端01,北端19.

第44題:解答題背景某機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目，業(yè)主與施工單位按照〈建設(shè)工程施工合同（示范

文本）》（GF-2013-0201）簽訂了工程合同，施工單位建立了整套的安全生產(chǎn)管理和安全檢

查的規(guī)章制度,并針對(duì)安全事故隱患建立了應(yīng)急預(yù)案和事故處理方案.

問(wèn)題（1）項(xiàng)目經(jīng)理如何進(jìn)行安全隱患處理？（2）安全檢查的方法有哪些？

【答案解析】：分析

⑴項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)針對(duì)以下四方面進(jìn)行安全隱患處理：1）應(yīng)區(qū)別“通病”、“頑癥”、首

次出現(xiàn)、不可抗力等類(lèi)型，修訂和完善安全整改措施.2）應(yīng)對(duì)檢查出的隱患立即發(fā)出安

全隱患整改通知單.受檢單位應(yīng)對(duì)安全隱患原因進(jìn)行分析,制定糾正和預(yù)防措施.糾正和

預(yù)防措施應(yīng)經(jīng)檢查單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施.3）安全檢查人員對(duì)檢查出的違章指揮和違章

作業(yè)行為向責(zé)任人當(dāng)場(chǎng)指出，限期糾正.4）安全員對(duì)糾正和預(yù)防措施的實(shí)施過(guò)程和實(shí)施

效果應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查，保存驗(yàn)證記錄.

⑵安全檢查的方法主要有：1）“看”主要查看管理記錄、持證上崗、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)、交接

驗(yàn)收資料、設(shè)備防護(hù)裝置等.2）“量”：主要是用尺實(shí)測(cè)實(shí)量.

3）“測(cè)”：用儀器、儀表實(shí)地進(jìn)行測(cè)量.4）“現(xiàn)場(chǎng)操作”：由司機(jī)對(duì)各種限位裝置進(jìn)行實(shí)

際操作,檢驗(yàn)其靈敏程

第45題:解答題背景某機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目，業(yè)主與施工單位按照〈建設(shè)工程施工合同（示范

文本）XGF-2013-0201）簽訂了工程合同，施工單位建立了整套的安全生產(chǎn)管理和安全檢

查的規(guī)章制度，并針對(duì)安全事故隱患建立了應(yīng)急預(yù)案和事故處理方案.

問(wèn)題（1）項(xiàng)目經(jīng)理如何進(jìn)行安全隱患處理？（2）安全檢查的方法有哪些？

【答案解析】：分析

（1）項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)針對(duì)以下四方面進(jìn)行安全隱患處理：

1）應(yīng)區(qū)別“通病”、“頑癥”、首次出現(xiàn)、不可抗力等類(lèi)型，修訂和完善安全整改措

施.2）應(yīng)對(duì)檢查出的隱患立即發(fā)出安全隱患整改通知單.受檢單位應(yīng)對(duì)安全隱患原因進(jìn)

行分析,制定糾正和預(yù)防措施.糾正和預(yù)防措施應(yīng)經(jīng)檢查單位負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施.3）安全

檢查人員對(duì)檢查出的違章指揮和違章作業(yè)行為向責(zé)任人當(dāng)場(chǎng)指出，限期糾正.4）安全員

對(duì)糾正和預(yù)防措施的實(shí)施過(guò)程和實(shí)施效果應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查,保存驗(yàn)證記錄.(2)安全檢查

的方法主要有：1)“看”主要查看管理記錄、持證上崗、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)、交接驗(yàn)收資料、設(shè)

備防護(hù)裝置等.2)“量”：主要是用尺實(shí)測(cè)實(shí)量.

3)“測(cè)”：用儀器、儀表實(shí)地進(jìn)行測(cè)量.

4)“現(xiàn)場(chǎng)操作”：由司機(jī)對(duì)各種限位裝置進(jìn)行實(shí)際操作，檢驗(yàn)其靈敏程

第46題:解答題背景某公司總承包航管樓，將勞務(wù)清包給一家勞務(wù)公司，合同簽訂時(shí)，

按設(shè)計(jì)圖和投標(biāo)清單報(bào)價(jià)計(jì)算，以單價(jià)245元/M2(不含水電、門(mén)窗、樓梯扶手)簽訂了

勞務(wù)承包協(xié)議.勞務(wù)公司進(jìn)場(chǎng)后，迅速展開(kāi)施工，由于原材料供應(yīng)不及時(shí)、天氣影響及垂

直運(yùn)輸跟不上，共造成窩工5200工日.在交工驗(yàn)收時(shí),質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)提出整改意見(jiàn)，按照

此整改方案實(shí)施,需材料費(fèi)用8萬(wàn)元,人工1200工日.在進(jìn)行勞務(wù)結(jié)算時(shí),雙方產(chǎn)生糾紛,

并發(fā)生肢體沖突,勞務(wù)方提出索賠5200ISX80元/工日=41.6萬(wàn)元,要求承包方支付剩

余勞務(wù)費(fèi)21萬(wàn)，共計(jì)62.6萬(wàn)元.承包方稱(chēng)：扣除整改材料費(fèi)和人工費(fèi)

8000+1200X80=17.6萬(wàn)元、工程質(zhì)量保修金19萬(wàn)元，另外窩工證據(jù)不足，總承包方未簽

認(rèn),并且工程款超付6萬(wàn)元,要求勞務(wù)隊(duì)返還超付工程款.

問(wèn)題

(1)為避免出現(xiàn)勞務(wù)糾紛，施工單位和勞務(wù)公司簽訂合同應(yīng)注意哪些方面？

(2)勞務(wù)隊(duì)提出的勞務(wù)索賠是否合理？

(3)總包方勞務(wù)結(jié)算是否合理？

【答案解析】：分析⑴簽訂勞務(wù)合同應(yīng)商定單價(jià)、數(shù)量、總價(jià)，并對(duì)工日單價(jià)注明，變

更條款中，對(duì)變更項(xiàng)目的單位組價(jià)方式明確.(2)勞務(wù)隊(duì)索賠理由成立，但需提供原始憑

據(jù),或經(jīng)總包方確認(rèn)工程數(shù)量和單價(jià).(3)勞務(wù)結(jié)算不合理，工程質(zhì)量保修金應(yīng)按照合同

約定執(zhí)行.

第47題:解答題背景經(jīng)過(guò)合法的招投標(biāo)某機(jī)場(chǎng)基建指揮部與某施工單位簽訂了工程

承包合同,工程未進(jìn)行投保.在工程施工過(guò)程中遭受到了50年不遇的暴風(fēng)雨襲

擊,造成巳安裝在航站樓地下一層的配電柜被淹.該施工單位及時(shí)向監(jiān)理工程師提出索

賠要求,并附有關(guān)的索賠資料和證據(jù),索賠報(bào)告的主要內(nèi)容如下：

(1)遭遇暴風(fēng)雨襲擊是非施T.單位造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任.

⑵部分電氣柜因被水浸泡而損壞，需更換，造成367萬(wàn)元人民幣的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)由業(yè)主

承擔(dān).

(3)施工單位暫時(shí)擱置在地下的鋼架及電機(jī)被水浸泡,需要修復(fù),造成損失38萬(wàn)元；由于

現(xiàn)場(chǎng)排水搶險(xiǎn),工程停工10D,造成工人窩工費(fèi)3.2萬(wàn)元，均應(yīng)由業(yè)主支付.

(4)因暴風(fēng)雨搶險(xiǎn)造成停工10D,要求工期順延10D.問(wèn)題

（1）監(jiān)理工程師接到索賠通知書(shū)后,應(yīng)進(jìn)行哪些工作？

（2）對(duì)施工單位提出的要求應(yīng)如何處理？

【答案解析】：分析⑴監(jiān)理工程師接到索賠通知書(shū)后，應(yīng)進(jìn)行以下工作：

先進(jìn)行調(diào)查取證，審查索賠成立條件，以確定索賠是否成立;分清責(zé)任，認(rèn)可合理索賠;與

該施工單位協(xié)商，統(tǒng)一意見(jiàn);簽發(fā)索賠報(bào)告、處理意見(jiàn)，報(bào)業(yè)主核準(zhǔn).（2）依據(jù)施工單位的

索賠報(bào)告順序.1）經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)由業(yè)主與施工單位分別承擔(dān)，工期延誤應(yīng)予簽準(zhǔn)順延;2）這

367萬(wàn)元應(yīng)由業(yè)主承擔(dān);3）索賠不予認(rèn)可，應(yīng)由施工單位承擔(dān)；

4）認(rèn)可順延合同工期10D.解析

因該暴風(fēng)雨屬不可抗力風(fēng)險(xiǎn)，不可抗力風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任的原則：（1）工程本身的損害由業(yè)主

承擔(dān)；（2）人員傷亡由其所屬單位負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用；（3）造成施工單位機(jī)械、設(shè)備的

損壞及停工等損失，由施工單位承擔(dān)；（4）所需清理、修復(fù)工作的費(fèi)用，由雙方協(xié)商承

擔(dān)；（5）工期給予順延.

第48題:解答題背景某機(jī)場(chǎng)跑道為南北向，長(zhǎng)度為2400M.現(xiàn)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程擬在由南向

北著陸方向新增一套I類(lèi)儀表著陸系統(tǒng)，跑道北端入口距機(jī)場(chǎng)北端圍界200M,場(chǎng)地為

0.5%的下坡.跑道南端入口距機(jī)場(chǎng)南端圍界300M,場(chǎng)地為0.5%的下坡.跑道側(cè)方圍界距

跑道中心線延長(zhǎng)線200M,為1.1%下坡.

問(wèn)題

（1）航向天線、下滑天線的位置？

（2）跑道南端、北端、側(cè)方的機(jī)場(chǎng)圍界是否需要改動(dòng)，為什么？不考慮圍場(chǎng)道路的影響需

如何改動(dòng)？

（3）如果機(jī)場(chǎng)圍界內(nèi)外地勢(shì)坡度連續(xù)一致，安裝航向、下滑天線前,是否需要重新平整航

向、下滑保護(hù)區(qū)的場(chǎng)地，為什么？如何平整？

（4）寫(xiě)出儀表著陸系統(tǒng)的安裝施工的工序.

【答案解析】：分析⑴航向天線、下滑天線位置是:航向臺(tái)位于跑道中心線延長(zhǎng)線上，

跑道北端外距跑道北端250~400M的位置.下滑臺(tái)位于跑道的側(cè)方，距跑道南端內(nèi)撤

200~400M的位置.（2）機(jī)場(chǎng)北端圍界需向北移動(dòng)，移動(dòng)范圍為65~215M.跑道側(cè)方的圍界

在下滑保護(hù)區(qū)外,不需要移動(dòng).機(jī)場(chǎng)南端圍界距下滑天線中心約500~700M,圍界處于下滑

天線保護(hù)區(qū)的B區(qū)內(nèi)，可以保留不動(dòng).⑶由于機(jī)場(chǎng)圍界內(nèi)外地勢(shì)坡度連續(xù)一致，航向臺(tái)

保護(hù)區(qū)內(nèi)的地勢(shì)坡度為0.5%,滿足場(chǎng)地平整要求,不需要平整.由于下滑天線保護(hù)區(qū)內(nèi)的

地勢(shì)坡度為L(zhǎng)遙,不滿足場(chǎng)地平整要求，需要平整.下滑天線保護(hù)區(qū)場(chǎng)地平整要求為橫

坡、縱坡坡度均不大于1%（4）安裝施工工序?yàn)?測(cè)量定位，預(yù)埋件與土建配合，電源、接

地、有線的安裝,設(shè)備的安裝，地面調(diào)試,空中校飛和驗(yàn)收.

第49題:解答題背景某施工單位承擔(dān)了華東地區(qū)一機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面面層的施工

任務(wù).該單位在施工組織設(shè)計(jì)中反映的項(xiàng)目?jī)?nèi)容如下：機(jī)具、人員到位;支模;機(jī)具、人

員配置;混合料攤鋪；原材料檢驗(yàn);配合比設(shè)計(jì);混合料拌和；原材料進(jìn)場(chǎng);模板制作；混合

料運(yùn)輸；清掃道面；切縫;養(yǎng)護(hù);拆模;混合料振搗;表面拉毛；清縫、灌縫；涂刷標(biāo)志線;擴(kuò)

縫;表面做面;混合料整平、提漿和找平.施工流程如圖所示.

問(wèn)題

施工流程圖問(wèn)題

（1）指出施工流程中A、J工序所代表的內(nèi)容.（2）施工單位所列項(xiàng)目中哪項(xiàng)不屬于水泥混

凝土道面面層施工內(nèi)容？指出其應(yīng)屬于什么工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容.（3）分別指出混合料進(jìn)行振

搗、整平、提漿及做面的常用機(jī)具.

（4）支模需要哪些測(cè)量?jī)x器？（5）澆筑填倉(cāng)混凝土道面板時(shí),哪三道工序不存在？

【答案解析】：（1）A:模板制作；B:原材料檢驗(yàn);C:混合料拌和;D:人員機(jī)具到位;E:混合

料振搗;F:混合料整平、提漿、找平;P表面拉毛;H'拆模;I清縫、灌縫;J:清掃道面.（2）

涂刷標(biāo)志線不屬于水泥混凝土道面面層施工內(nèi)容.因?yàn)樵擁?xiàng)歸屬于目視助航設(shè)施的工程

內(nèi)容.（3）混合料振搗常用的設(shè)備有：振搗機(jī)、插入式振搗棒、平板振搗器等；整平所用

的機(jī)具是行夯;提槳用的機(jī)具是提漿滾子;做面用的工具是木模、鐵模或塑料模.（4）經(jīng)

緯儀（或全站儀或GPS定位儀）和水準(zhǔn)儀.（5）澆筑填倉(cāng)混凝土道面板時(shí)，不存在模板制

作、支模、模板拆除三道工序.

解析（1）依據(jù)水泥混凝土道面施工順序而定.

⑵標(biāo)志線屬于目視助航設(shè)施，不屬于水泥混凝土道面面層施工內(nèi)容.（3）為了確保施工

質(zhì)量，攤鋪道面水泥混合料時(shí)，必須進(jìn)行振搗、整平、提漿及做面工序.振搗機(jī)、插入式

振搗棒、平板振搗器可排除混合料內(nèi)的氣孔,行夯和提漿滾子既可完成混合料的平整工

作，也可在混合料上部形成一層由水泥和細(xì)料組成的表層；木模、鐵?；蛩芰夏Ｖ饕?/p>

于道面面層的平整和進(jìn)一步壓實(shí)由水泥和細(xì)料組成的表層.（4）經(jīng)緯儀（或全站儀或GPS

定位儀）和水準(zhǔn)儀是目前測(cè)量高差、確定方位最主要的測(cè)量?jī)x器.

第