2022一建民航管理與實(shí)務(wù)綜合測(cè)試卷(十

二)附答案

第1題:單項(xiàng)選擇題離港系統(tǒng)通過國(guó)際民航通信委員會(huì)。網(wǎng)關(guān)向行李分揀系統(tǒng)傳輸在

機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)旅客的行李數(shù)據(jù).

A.SITA13.TASIC.TIS

AD.ASIT

【正確答案】:A

第2題:單項(xiàng)選擇題飛行區(qū)指標(biāo)為4F,跑道寬度為60M,道肩寬度為7.5M,則跑道端安

全地區(qū)寬度至少應(yīng)為()M.

A.150

B.120

C.75

D.60

【正確答案】:B

第3題:單項(xiàng)選擇題航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備,應(yīng)采用()

并預(yù)留光纖端口，且具備一定的容錯(cuò)或冗余配置.

A.單機(jī)熱備份

B.異地冷備份

C.主備雙機(jī)熱備份

D.主備雙機(jī)冷備份

【正確答案】：B

【答案解析】：航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，是確保航站樓

弱電系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵設(shè)備之一，為防止因網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備故障造成系統(tǒng)癱瘓等事件的

發(fā)生,該設(shè)備應(yīng)采用主備雙機(jī)熱備份方式.

第4題:單項(xiàng)選擇題首級(jí)平面控制測(cè)量的精度標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)閉合差小于().

A.1/2000

B.1/1000

C.1/500

D.1/200

【正確答案】：C

第5題:單項(xiàng)選擇題在瀝青混凝土混合料拌制過程中,拌料場(chǎng)應(yīng)具有足夠容量的0.

A.浙青混合料儲(chǔ)料倉(cāng)

B.瀝青混合料堆放場(chǎng)地

C.瀝青混合料的儲(chǔ)備房間

D.瀝青混合料的運(yùn)輸車輛

【正確答案】：A

第6題:單項(xiàng)選擇題對(duì)規(guī)模較小的機(jī)場(chǎng),高桿燈和機(jī)位標(biāo)記牌的控制應(yīng)直接接入0中.

A.助航燈光監(jiān)控系統(tǒng)

B.調(diào)光器

C.候機(jī)樓供電系統(tǒng)

D.機(jī)場(chǎng)供電系統(tǒng)

【正確答案】：A

【答案解析】：見〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)＞1D415O51.

第7題:單項(xiàng)選擇題標(biāo)志線垂直角度的偏差應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定,應(yīng)抽檢。處.

A.5~8

B.4~7

C.3~6

D.2~5

【正確答案】:A

【答案解析】：見〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)〉1D435O22和〈民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工

及驗(yàn)收規(guī)范》

MH/T5012——2010中16.3.2.

第8題:單項(xiàng)選擇題從對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航作用角度上看,PAPI提供的信息與0相同.

A.航向信標(biāo)

B.下滑信標(biāo)

C.指點(diǎn)信標(biāo)

D.全向信標(biāo)

【正確答案】：A

【答案解析】：PAPI為精密進(jìn)近航道指示器,為飛機(jī)指示正確的下滑道.

第9題:單選題假設(shè)快速出口滑行道與跑道交叉角為A,A可以取為().

A.35>A>15

B.45.2A225

C.502A225

D.552A225

【正確答案】：B

【答案解析】：快速出口滑行道與跑道交叉角不應(yīng)大于45,也不應(yīng)小于25.

第10題:單項(xiàng)選擇題浙青道面在夏季高溫季節(jié)可能會(huì)發(fā)軟、泛油，出現(xiàn)輪轍和壅包;

冬季低溫時(shí),又可能出現(xiàn)脆裂,這是由于()不足造成的道面損壞.

A.強(qiáng)度

B.剛度

C.耐久性

D.氣候穩(wěn)定性

【正確答案】：D

第11題:單項(xiàng)選擇題目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測(cè)檢查內(nèi)容包括0.

A.檢查燈具的發(fā)光顏色

B.指點(diǎn)標(biāo)安裝牢固

C.導(dǎo)航系統(tǒng)表面清潔

D.泊位系統(tǒng)易折件

【正確答案】：C

【答案解析】：見〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)”D435012和〈民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工

及驗(yàn)收規(guī)范》

MH/T5012——2010中16.3.1.

第12題:單項(xiàng)選擇題飛行區(qū)土石方挖方區(qū)的施工順序是：().

A.清除腐質(zhì)土、挖運(yùn)土、平整、壓實(shí)

B.挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土、平整、壓實(shí)

C.平整、壓實(shí)、挖運(yùn)土、清除腐質(zhì)土

D.挖運(yùn)土、壓實(shí)、平整、清除腐質(zhì)土

【正確答案】：A

第13題:單選題機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)I為1或2的儀表跑道應(yīng)在()端設(shè)置跑道端安全地

區(qū).

A.停止道

B.升降帶

C.跑道

D.防吹坪

【正確答案】：B

第14題:單項(xiàng)選擇題民航地面氣象觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)?，特別是機(jī)場(chǎng)。附近天氣

情況的位置.

A.跑道

B.停機(jī)坪

C.滑行道

D.候機(jī)樓

【正確答案】：C

【答案解析】：氣象要素的變化受地形地物影響很大,為保證觀測(cè)結(jié)果的代表性、準(zhǔn)確

性和比較性，民航地面氣象觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)建在能代表當(dāng)?shù)靥貏e是機(jī)場(chǎng)跑道附近天氣情況的位

置,并要進(jìn)行地理坐標(biāo)的測(cè)定.

第15題:單選題滑行道橋?qū)挾扰c橋外滑行道寬度相比較,滑行道橋?qū)挾?。的寬?

A.必須大于橋外滑行道

B.必須等于橋外滑行道

C.應(yīng)等于橋外滑行道加道肩

D.應(yīng)不小于橋外滑行道

【正確答案】：B

第16題:單項(xiàng)選擇題在跑道道面結(jié)構(gòu)中,礫石墊層介于()之間.

A.基層與面層

B.上基層與下基層

C.基層與土基

D.新舊面層

【正確答案】：C

第17題:單項(xiàng)選擇題跑道方位為南北向，飛機(jī)由南向北著陸，該飛機(jī)所使用的航向信

標(biāo)臺(tái)距跑道北端的距離一般為()M.

A.800^1000

B.600^800

C.400~600

D.250^400

【正確答案】：D

第18題:單項(xiàng)選擇題基層必須具有足夠的剛度、壓實(shí)度和穩(wěn)定性,厚度不得小于。CM.

A.10

B.10

C.15

D.5

【正確答案】：C

第19題:單項(xiàng)選擇題下列燈光中，所有燈光的顏色為同一顏色的是().

A.滑行道中線燈

B.跑道中線燈

C.跑道邊燈

D.滑行道邊燈

【正確答案】:D

【答案解析】：滑行道中線燈發(fā)綠色光，但在轉(zhuǎn)彎處和脫離跑道處為黃綠交替發(fā)光.跑道

中線燈發(fā)白色光，但接近跑道端為紅色光.跑道邊燈發(fā)白色光，但接近跑道端為黃色光.

只有滑行道邊燈是同一顏色即藍(lán)色.

第20題:單項(xiàng)選擇題航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像、()和顯示器四部分組成.

A.傳輸、控制

B.監(jiān)聽、傳輸

C.控制、存儲(chǔ)

D.存儲(chǔ)、監(jiān)聽

【正確答案】：A

第21題：多項(xiàng)選擇題通常，機(jī)場(chǎng)道面有以下()分類方法.

A.按道面使用性能分類

B.按道面構(gòu)成材料分類

C.按道面使用品質(zhì)分類

D.按道面力學(xué)特性分類

E.按道面施工方式分類

【正確答案】：BCDE

第22題:多項(xiàng)選擇題基層必須具有足夠的().

A.剛度

B.壓實(shí)度

C.穩(wěn)定性

D.抗折性

E.透水性

【正確答案】：ABC

第23題：多選題挖土(石)作業(yè)應(yīng)根據(jù)挖土層厚度、土的堅(jiān)硬程度和運(yùn)距等條件確定.

常用的挖土機(jī)械有().

A.推土機(jī)

B.單斗裝載機(jī)

C.單斗挖掘機(jī)

D.輪斗挖掘機(jī)

E.鏟運(yùn)機(jī)

【正確答案】：ADE

【答案解析】：輪斗挖掘機(jī)需與皮帶運(yùn)輸機(jī)配合，多用于煤炭資源開采.鏟運(yùn)機(jī)目前基本

已被挖掘機(jī)取代.

第24題:多選題航站樓弱電系統(tǒng)設(shè)備間的位置應(yīng)().

A.盡可能位于建筑物的中間位置

B.盡可能靠近建筑物電纜引入?yún)^(qū)

C.盡可能靠近網(wǎng)絡(luò)接口

D.便于接地

E.處于干線子系統(tǒng)的中間位置

【正確答案】：ABDE

第25題:多項(xiàng)選擇題指令標(biāo)記牌包括()標(biāo)記牌.

A.跑道號(hào)碼

B.跑道等待位置

C.禁止進(jìn)入

D.脫離跑道

E.飛機(jī)機(jī)位號(hào)碼

【正確答案】：ABC

【答案解析】：A、B、C

見〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)〉1D415033和〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〉題5001——2013

中6.3.2的規(guī)定.指令標(biāo)記牌是用來傳達(dá)一個(gè)必須照辦的指令.

第26題：多項(xiàng)選擇題一次雷達(dá)可用于0.

A.空中交通管制

B.飛機(jī)起降引導(dǎo)

C.場(chǎng)面監(jiān)視

D.氣象探測(cè)

E.飛機(jī)代碼識(shí)別

【正確答案】：BCDE

第27題:多項(xiàng)選擇題影響土石方壓實(shí)度效果的主要因素有0.

A.土的含水量

B.碾壓設(shè)備

C.碾壓厚度

D.土的密度

E.土中雜質(zhì)

【正確答案】：BCE

第28題：多選題在選擇滑行道橋灌注樁基礎(chǔ)施工的清孔方法時(shí),應(yīng)考慮。等因素.

A.設(shè)計(jì)要求

B.鉆孔方法

C.孔口標(biāo)高

D.機(jī)具設(shè)備

E.孔底沉淀厚度

【正確答案】:CDE

第29題：多項(xiàng)選擇題可能造成機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土基含水量過多的水源來自（）.

A.大氣降水

B.沖積水

C.地下水

D.凍脹水

E.結(jié)合水

【正確答案】：ABCD

第30題：多項(xiàng)選擇題在實(shí)際設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)時(shí),考慮到（）等設(shè)計(jì)工作時(shí)，停機(jī)坪和跑道、滑

行道密切相連,因此,也把停機(jī)坪（包括站坪）設(shè)計(jì)歸在飛行區(qū)設(shè)計(jì)中.

A.道面結(jié)構(gòu)

B.豎向結(jié)構(gòu)

C.排水系統(tǒng)

D.安全工程

E.地面標(biāo)志

【正確答案】：ABCE

【答案解析】：A、B、C、E

見〈民航工程管理與實(shí)務(wù)＞1D411O32.

第31題:多項(xiàng)選擇題單模光纜與多模光纜相比,具有（）的優(yōu)點(diǎn).

A.施工簡(jiǎn)便

B.模間色散大

C.傳輸距離長(zhǎng)

D.傳輸容量大

E.傳輸頻帶寬

【正確答案】：CDE

第32題：多項(xiàng)選擇題在鋪筑水泥混凝土道面時(shí),一般不宜選用（）.

A.硅酸鹽水泥

B.普通硅酸鹽水泥

C.道路硅酸鹽水泥

D.快硬早強(qiáng)水泥

E.礦渣水泥

【正確答案】：DE

【答案解析】：D、E

礦渣水泥水泥水化需水量大,流動(dòng)性比較差，快硬早強(qiáng)水泥水化熱比較大.

第33題:多項(xiàng)選擇題目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，下列敘述正確的有().

A.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定分為“合格”、“不合格”兩個(gè)等級(jí)

B.目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評(píng)定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三個(gè)等級(jí)

C.實(shí)測(cè)或抽測(cè)內(nèi)容應(yīng)滿足90%為合格

D.允許偏差實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的符合率不小于90%為合格

E.實(shí)測(cè)或抽測(cè)內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格

【正確答案】：ADE

【答案解析】：A、D、E

見〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)”D435022和〈民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范》

MH/T5012——2010中16.4.1.

第34題：多項(xiàng)選擇題目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況目測(cè)檢查內(nèi)容包括().

A.檢查燈具的發(fā)光顏色

B.標(biāo)記牌的發(fā)光顏色

C.泊位系統(tǒng)易折件

D.風(fēng)向標(biāo)顏色

E.順序閃光燈的閃光順序

【正確答案】：ABDE

【答案解析】：A、B、D、E

見〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)〉1D435O12和〈民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范》

MH/T5012——2010中16.3.1.

第35題：多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于滑行道燈光系統(tǒng)中各種燈特性要求的表述,正確的有().

A.滑行道邊燈發(fā)綠色光

B.滑行道中線燈的直線段燈發(fā)綠色光

C.滑行道邊燈為閃光燈

D.滑行道中線燈為恒定發(fā)光燈

E.滑行道邊燈為全向發(fā)光燈

【正確答案】：BDE

第36題:多項(xiàng)選擇題指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地環(huán)境要求0.

A.不可有草

B.不能用腐殖土

C.保護(hù)場(chǎng)地是扇形

D.不應(yīng)有超過天線陣的架空線纜

E.場(chǎng)地應(yīng)平坦、開闊

【正確答案】：CDE

第37題:多選題機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程總概算中工程建設(shè)其他費(fèi)用包括().

A.建設(shè)期價(jià)格調(diào)增

B.不停航施工措施費(fèi)

C.轉(zhuǎn)場(chǎng)費(fèi)

D.建設(shè)監(jiān)理費(fèi)

E.進(jìn)口設(shè)備費(fèi)

【正確答案】：ABDE

第38題：多項(xiàng)選擇題航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)常用的顯示終端的類型有().

A.LCD

B.LED

C.PDP

D.CCTV

E.FIDS

【正確答案】：ABC

【答案解析】：A、B、C

CCTV是CLOSECIRCUITTELEVISION的簡(jiǎn)寫，即閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，F(xiàn)IDS是

FLIGHTINFORMATION

DISPLAYSYSTEM的簡(jiǎn)寫，即航班信息顯示系統(tǒng).

第39題：多項(xiàng)選擇題區(qū)域管制員依靠0來確定飛機(jī)的位置,按照規(guī)定的程序調(diào)度飛機(jī),

保持飛行的間隔和順序.

A.全向信標(biāo)

B.導(dǎo)航系統(tǒng)

C.空地通信

D.地面通信

E.遠(yuǎn)程雷達(dá)設(shè)備

【正確答案】：CDE

第40題:多項(xiàng)選擇題機(jī)場(chǎng)助航燈具安裝位置可以是().

A.跑道邊界以內(nèi)

B.跑道邊界附近

C.跑道中線延長(zhǎng)線地區(qū)

D.跑道道面上

E.滑行道道面上

【正確答案】：ABE

【答案解析】：C、D、E

見〈民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)＞1D415O3O和〈民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)刈H5001——2013

中6.2的規(guī)定.

第41題:多項(xiàng)選擇題以下所列機(jī)場(chǎng)中,屬于干線機(jī)場(chǎng)的有().

A.青島流亭機(jī)場(chǎng)

B.大連周水子機(jī)場(chǎng)

C.徐州觀音機(jī)場(chǎng)

D.桂林兩江機(jī)場(chǎng)

E.廈門高崎機(jī)場(chǎng)

【正確答案】：ABDE

【答案解析】：A、B、D、E

按照我國(guó)的規(guī)定，(直轄市、省會(huì)、自治區(qū)首府)、重要旅游城市和計(jì)劃單列市所在地的

機(jī)場(chǎng)屬于干線機(jī)場(chǎng).

第42題：多項(xiàng)選擇題挖土(石)作業(yè)應(yīng)根據(jù)挖土層厚度、土的堅(jiān)硬程度和運(yùn)距等條件

確定.常用的挖土機(jī)械有0.

A.推土機(jī)

B.單斗裝載機(jī)

C.單斗挖掘機(jī)

D.輪斗挖掘機(jī)

E.鏟運(yùn)機(jī)

【正確答案】：ABC

【答案解析】：A、B、C

輪斗挖掘機(jī)需與皮帶運(yùn)輸機(jī)配合，多用于煤炭資源開采.鏟運(yùn)機(jī)目前基本已被挖掘機(jī)取

代.

第43題:解答題背景某民用機(jī)場(chǎng)，跑道磁方位角為9%基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度為3200M,跑

道道面寬45M,飛行區(qū)指標(biāo)II為E.該機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)跑道南端為I類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，跑道

上設(shè)置了跑道中線燈、接地帶燈、跑道入口識(shí)別燈、入口翼排燈、停止道燈，航站樓面

積為5000M2.

問題⑴確定跑道兩端的識(shí)別號(hào)碼，寫出該機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo).(2)指出跑道燈光設(shè)置中

需要哪些燈？

⑶該機(jī)場(chǎng)由南向北實(shí)施儀表著陸，安裝的儀表著陸系統(tǒng)航向天線、下滑天線應(yīng)如何布

置？

【答案解析】：分析

(1)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)是4E.跑道兩端的識(shí)別號(hào)碼：

9+10=0.9,取為1;1+18=19;

所以識(shí)別號(hào)碼為南端01,北端19.

⑵跑道上應(yīng)設(shè)有跑道入口燈、跑道末端燈、跑道邊燈；I類精密進(jìn)近不必設(shè)置接地帶

燈.

(3)航向天線布置在跑道北端、跑道中線延長(zhǎng)線上，距跑道北端250~400M的位置.下滑

天線布置在跑道側(cè)方,距跑道中線75~200M,距跑道南端入口200~400M的范圍內(nèi).

解析本案例中：基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度為3200M,所以飛行區(qū)指標(biāo)I為4,機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)是

4E.跑道方位一般以跑道磁方向角度表示，由北順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)為正.跑道方位識(shí)別號(hào)碼(即

跑道識(shí)別標(biāo)志)，由兩位數(shù)字組成.將跑道著陸方向的磁方向角度除以10,而后四舍五入,

即得到這個(gè)兩位數(shù)；同時(shí)將該數(shù)字置于跑道相反的一端，作為飛行人員和調(diào)度人員確定

起降方向的標(biāo)記.本案例中，跑道磁方位角為9°,94-10=0.9取為1,1+18=19,所以識(shí)別

號(hào)碼為南端01,北端19.

第44題:解答題背景某施工單位經(jīng)過法定的招標(biāo)投標(biāo)程序，承接了某航站樓閉路電視

監(jiān)控系統(tǒng)工程.問題

(1)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備主要包括哪幾項(xiàng)內(nèi)容？(2)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要包括哪些設(shè)備、裝置

的安裝？⑶安裝云臺(tái)前，施工單位應(yīng)完成哪些與航站樓土建工程相關(guān)聯(lián)的工序？

【答案解析】：分析(1)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備主要包括施工機(jī)械設(shè)備和施工臨時(shí)設(shè)施的準(zhǔn)備.

(2)閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)的安裝主要包括攝像機(jī)與云臺(tái)的安裝、線路敷設(shè)、監(jiān)控室內(nèi)控制

與監(jiān)視設(shè)備的安裝、電源與接地保護(hù)裝置的安裝等方面.(3)安裝云臺(tái)前,施工單位應(yīng)完

成:預(yù)埋管線支架、安裝設(shè)備支吊架、安裝控制臺(tái)監(jiān)視器臺(tái)架、安裝電纜橋架金屬線槽

等與航站樓土建工程相關(guān)聯(lián)的工序.

第45題:解答題背景某公司對(duì)某機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)工程進(jìn)行投標(biāo),該公司投標(biāo)書總目

錄包括“資格審查資料”等13項(xiàng)內(nèi)容.問題⑴試列寫投標(biāo)書總目錄所包含的內(nèi)容（至

少10項(xiàng)）.

⑵試述資格審查資料中應(yīng)包括的內(nèi)容.

【答案解析】：分析（1）總目錄中包括：

1）開標(biāo)一覽表（僅用于唱標(biāo)）；

2）服務(wù)承諾及優(yōu)惠條件；

3）投標(biāo)書；

4）投標(biāo)保證金；

5）履約保證金或銀行履約保證承諾；

6）法定代表人資格證明書；

7）授權(quán)委托書；

8）資格審查資料；

9）施工組織設(shè)計(jì)；

10）投標(biāo)報(bào)價(jià)匯總表；

11）工程費(fèi)用總表；

12）工程量清單；

13）其他資料.（2）“資格審查資料”包括：1）投標(biāo)人；

2）投標(biāo)人的名稱和法律地位：營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)證書（上述文件按投標(biāo)人須知的

要求提交）；3）投標(biāo)人完成的同類工程情況；

4）擬管理和實(shí)施本合同的主要人員的資格和經(jīng)驗(yàn),應(yīng)按簡(jiǎn)歷表格式填報(bào)（貼近期照片）;

5）投標(biāo)時(shí)近兩年度的經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的財(cái)務(wù)審核報(bào)告復(fù)印件.由律師事務(wù)所（非投

標(biāo)人法律顧問單位）出具的投標(biāo)人近三年的涉訟情況報(bào)告,并附有律師執(zhí)業(yè)證號(hào).

第46題:解答題背景西北某民航機(jī)場(chǎng)跑道道面結(jié)構(gòu)損壞較嚴(yán)重,機(jī)場(chǎng)擬對(duì)該跑道進(jìn)行

舊道面攤鋪瀝青混凝土蓋面層維修.施工前，機(jī)場(chǎng)管理當(dāng)局完成了相關(guān)準(zhǔn)備工作,主要有:

向民航地區(qū)管理局申請(qǐng)不停航施工，并按要求提交了相關(guān)材料，通過招標(biāo)選定了施工單

位,成立了工程指揮部.整個(gè)工程不涉及飛行程序和起飛著路最低標(biāo)準(zhǔn)的修改.2010年3

月3日發(fā)布航行通告.

問題（1）該項(xiàng)工程最早哪日可以開工？

（2）本工程不停航施工現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)可由哪幾方面代表組成？（3）為了保障施工設(shè)備每日

能夠安全順利進(jìn)出施工區(qū)域，應(yīng)采取哪些保障措施？

【答案解析】：分析⑴該項(xiàng)工程最早2010年3月10日可以開工.

⑵不停航施工現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)通常由以下幾個(gè)方面代表組成：工程建設(shè)單位、施工單

位、空中交通管理部門、機(jī)場(chǎng)飛行單位（或航空公司）、工程監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)監(jiān)理單

位、設(shè)計(jì)單位等.

⑶所有進(jìn)入跑道施工的機(jī)械設(shè)備，每日必須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),使之處于最佳狀態(tài).嚴(yán)禁帶

故障設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng).在施工現(xiàn)場(chǎng)備有汽車吊和平板拖車,防止設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),無法

自行出場(chǎng);并且在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行預(yù)吊裝試驗(yàn),確保吊裝的安全性.

解析（1）〈民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》（民航總局令

第191號(hào)）令中明確規(guī)定若整個(gè)工程不涉及飛行程序和起飛著路最低標(biāo)準(zhǔn)，自航行通告

發(fā)布7D后可以施工.⑵不停航施工十分復(fù)雜，涉及單位較多.為了保證施工的安全，應(yīng)

成立涉及所有單位的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu).（3）在不停航施工期間，設(shè)備完好和設(shè)備故障應(yīng)急處

理是設(shè)備管理的重要工作，即應(yīng)采取的措施.

第47題:解答題背景某機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司參與我國(guó)北部地區(qū)某機(jī)場(chǎng)的新建工程,施工合同

價(jià)為1200萬元,工程預(yù)付款為20%,質(zhì)量保證金為5%,工程質(zhì)保期滿后返還.在地基處理

工程中,根據(jù)設(shè)計(jì)變更要求需增加砂礫石換填內(nèi)容.

問題⑴本工程的預(yù)付款為多少，應(yīng)扣留的質(zhì)保金為多少？（2）工程價(jià)款的結(jié)算方式有哪

幾種？（3）設(shè)計(jì)變更新增加的砂礫石單價(jià),如何計(jì)價(jià)？

【答案解析】：分析（1）預(yù)付款為240萬元,應(yīng)扣留的質(zhì)保金為60萬元.

⑵結(jié)算方式有：按月結(jié)算、竣工后一次算清、分段結(jié)算和目標(biāo)結(jié)算以及雙方約定的其

他結(jié)算方式.（3）因?yàn)樽兏黾拥墓こ添?xiàng)目，在工程量清單中沒有相應(yīng)的項(xiàng)目可以直接

適用，應(yīng)該由承包人提出，由監(jiān)理人按照規(guī)定，商定或確定合同價(jià)格,并應(yīng)遵循以下的規(guī)

定：1）如果在本合同段內(nèi)有相類似的項(xiàng)目，則應(yīng)采用該類似項(xiàng)目的單價(jià);2）在1）不適用情

況下,監(jiān)理人應(yīng)與承包人和發(fā)包人協(xié)商新的單價(jià)，并應(yīng)遵循以下原則:①如果在本合同段

或任何其他合同段的清單項(xiàng)目中有任何類似的工程細(xì)項(xiàng)或工序，則該部分細(xì)項(xiàng)和工序的

價(jià)格應(yīng)直接作為新增項(xiàng)目?jī)r(jià)格組成中相應(yīng)細(xì)項(xiàng)和工序價(jià)格.②在首先遵循①的前提下，

新增價(jià)格的任何細(xì)項(xiàng)和工序的價(jià)格計(jì)算應(yīng)嚴(yán)格參照投標(biāo)過程中承包人報(bào)價(jià)的費(fèi)率、材

料單價(jià)、機(jī)械單價(jià)以及人工工日綜合單價(jià)等所有報(bào)價(jià)原則進(jìn)行計(jì)算;對(duì)于承包人的投標(biāo)

文件中未包含的材料價(jià)格，參照當(dāng)?shù)禺?dāng)期造價(jià)信息的材料價(jià)格計(jì)取.③在遵循①和②的

前提下,應(yīng)優(yōu)先參考當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行有關(guān)定額計(jì)算規(guī)則及規(guī)定,在當(dāng)?shù)責(zé)o相關(guān)定額時(shí),參考中國(guó)

民用航空局頒布的現(xiàn)行民用機(jī)場(chǎng)工程預(yù)算定額.

第48題:解答題背景某建筑一級(jí)總承包資質(zhì)的企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)了一個(gè)中型機(jī)場(chǎng)航站樓

的施工任務(wù),土建和普通安裝工程由資己施工，鋼結(jié)構(gòu)和裝修工程采用一般分包，由總包

單位和指揮部共同招標(biāo)確定，航站樓內(nèi)民航專業(yè)工程為指定分包（由于總承包單位沒有

施工能力），分包單位與總包單位簽訂合同.

事件一：雖然本招標(biāo)工程風(fēng)險(xiǎn)大，但由于總包單位目前施工任務(wù)嚴(yán)重不足.因此,在投標(biāo)

決策上采用了風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的投標(biāo)策略.事件二:施工過程中，總承包單位只管做自己的事情，

不對(duì)分包單位的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，也沒有要求分包單位必須按照總體計(jì)劃組織實(shí)

施.分包單位產(chǎn)生了一些質(zhì)量問果是要返工.

問題（1）工程總承包企業(yè)成立的項(xiàng)目部是否完善，還存在什么問題？（2）合同簽訂后，總承

包企業(yè)應(yīng)開始做哪些工作？（3）各部門之間應(yīng)如何聯(lián)系，工程總包的優(yōu)勢(shì)有哪些？（4）工程

總承包企業(yè)與監(jiān)理單位的關(guān)系如何確定？

（5）在質(zhì)量事故中，工程總承包單位、施工總承包單位及監(jiān)理單位各承擔(dān)什么樣的責(zé)任？

【答案解析】：分析⑴不完善.一個(gè)較為完善的工程總承包項(xiàng)目部應(yīng)該包括控制部、設(shè)

計(jì)部、采購(gòu)部、施工部、試運(yùn)行部?本工程為4D機(jī)場(chǎng)的航站樓，應(yīng)該算一個(gè)較大的項(xiàng)目.

因此，項(xiàng)目經(jīng)理雖然學(xué)歷高，也有注冊(cè)建造師，但工程管理經(jīng)驗(yàn)明顯不足,項(xiàng)目經(jīng)理必須

是有專業(yè)知識(shí)、懂管理、善于溝通的復(fù)合型人才.（2）合同簽訂后，項(xiàng)目啟動(dòng)包括選擇和

任命項(xiàng)目經(jīng)理,并在企業(yè)的支持下組建項(xiàng)目部.項(xiàng)目初始階段的工作包括研究合同文件，

編制項(xiàng)目計(jì)戈（編制項(xiàng)目協(xié)調(diào)程序,確定設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),確定工作分解結(jié)構(gòu)，召開項(xiàng)目開工會(huì)

議,開展工藝設(shè)計(jì)，編制設(shè)計(jì)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、施工計(jì)劃、試運(yùn)行計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、財(cái)

務(wù)計(jì)劃等.項(xiàng)目初始階段的工作實(shí)際上是項(xiàng)目的策劃工作，工程總承包管理應(yīng)十分重視

項(xiàng)目的策劃工作，編制項(xiàng)目計(jì)劃、項(xiàng)目實(shí)施階段按項(xiàng)目計(jì)劃組織實(shí)施.（3）項(xiàng)目各部門應(yīng)

該充分合作，設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該考慮采購(gòu)和可施工性,采購(gòu)、施工遇到的問題應(yīng)及時(shí)反饋

到設(shè)計(jì)部門，由項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行綜合平衡和協(xié)調(diào).工程總承包最便于充分發(fā)揮EPC總承包

商所具有的較強(qiáng)技術(shù)力量、管理能力和豐富經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，由于責(zé)任主體明確，各專

業(yè)從設(shè)計(jì)、采購(gòu)到施工各環(huán)節(jié)均置于EPC總承包商的指揮之下，便于統(tǒng)一調(diào)度、綜合協(xié)

調(diào)，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度.（4）工程總承包企業(yè)與監(jiān)理的關(guān)系一般情況下在合同中約定，

但就我國(guó)目前的情況來看,一般情況下監(jiān)理單位是在施工階段對(duì)施工單位進(jìn)行全面監(jiān)督

管理，但究竟和總承包企業(yè)如何協(xié)調(diào)和分工上存在問題.（5）質(zhì)量事故中，施工企業(yè)是主

體,根據(jù)施工合同和國(guó)家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)責(zé)任,工程總承包企業(yè)承擔(dān)連帶責(zé)任.工程總承包

企業(yè)對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，監(jiān)理承擔(dān)事故中的監(jiān)理責(zé)任,并承擔(dān)圍家規(guī)定和合同約定的責(zé)任.如果

因?yàn)榉倒さ仍斐蓸I(yè)主對(duì)總承包企業(yè)對(duì)工期的索賠，那么工程總承包企業(yè)同樣要對(duì)施工企

業(yè)進(jìn)行索賠.

第49題:解析題背景資料某民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層損壞嚴(yán)重,跑道邊燈

單芯電纜老化,不能滿足正常運(yùn)行要求.為確保飛行安全和機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行,該機(jī)場(chǎng)決定對(duì)

跑道和跑道邊燈進(jìn)行整修，其方案是對(duì)原有道面加蓋瀝青混凝土面層，更換跑道邊燈單

芯電纜.工程計(jì)劃總投資約6000萬元.由于任務(wù)緊，工期短,建設(shè)單位直接委托了具有相

應(yīng)施工資質(zhì)的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程和機(jī)場(chǎng)目視助航工程施工單位，并分別簽定了施工合同，在

合同中約定了有關(guān)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)條款.在約定工期內(nèi)，每天晚上10:00停航

進(jìn)入施工，次日早上6:30確保準(zhǔn)時(shí)開航.施工單位為盡快能實(shí)施上述項(xiàng)目，立即按相關(guān)

要求準(zhǔn)備好不停航施工申請(qǐng)資料,并報(bào)送民航主管部門審批，同時(shí)按要求編制了不停航

施工管理實(shí)施細(xì)則.由于機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和施工單位的共同努力，本工程按期完成并按相

關(guān)規(guī)定完成竣工移交手續(xù).問題1.指出上述題目中具體操作中的不妥之處,并說明正確

做法.

2.施工合同中的經(jīng)濟(jì)條款主要包括哪些內(nèi)容？

3.簡(jiǎn)述該工程道面加蓋瀝青混凝土面層主要施工程序.

4.每天開航前,施工段經(jīng)檢查應(yīng)滿足哪此開航條件？

5.跑道邊燈電纜應(yīng)在哪些位置打一組接地樁？

【答案解析】：L

（1）建設(shè)單位直接委托施工單位不妥,按規(guī)定應(yīng)通過工程招標(biāo)來確定施工單位.

⑵由施工單位準(zhǔn)備不停航施工申請(qǐng)資料并報(bào)民航主管部門審批不妥，應(yīng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)

構(gòu)來實(shí)施.（3）由施工單位編制不停航施工管理實(shí)施細(xì)則不妥,應(yīng)由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)來編制.

2.

該施工合同中經(jīng)濟(jì)條款主要涉及到以下方面：（1）價(jià)款；（2）工程預(yù)付款；（3）竣工結(jié)算.

3.

（1）舊道面修補(bǔ)（或舊道面接縫處理）；（2）舊道面清洗；⑶防反射裂縫層施工；（4）噴撒粘

油層；（5）混合料鋪筑；（6）清理現(xiàn)場(chǎng)；（7）安全檢查；（8）開放飛行.

4.

其開航條件有：（1）鋪筑后的瀝青層碾壓密實(shí)、平整，監(jiān)