2023年山西二造《建設工程計量與計價實務（交通運輸）》知

識點必練100題（含詳解）

一、單選題

1.以下關于承包人違約導致合同終止后的結(jié)算的說法，錯誤的是（）。

A、合同解除后，發(fā)包人應暫停對承包人的一切付款，查清各項付款和已扣款金

額，不包括承包人應支付的違約金

Bv合同雙方確認上述往來款項后，出具最終結(jié)清付款證書，結(jié)清全部合同款項

C、合同解除后，發(fā)包人應按合同的約定向承包人索賠由于解除合同給發(fā)包人造

成的損失

D、發(fā)包人和承包人未能就解除合同后的結(jié)清達成一致而形成爭議的，按合同的

約定辦理

答案：A

解析：承包人違約導致合同終止后的結(jié)算：①合同解除后，監(jiān)理工程師按合同要

求商定或確定承包人實際完成工作的價值，以及承包人已提供的材料、施工設備、

工程設備和臨時工程等的價值。②合同解除后，發(fā)包人應暫停對承包人的一切付

款，查清各項付款和已扣款金額，包括承包人應支付的違約金。③合同解除后，

發(fā)包人應按合同的約定向承包人索賠由于解除合同給發(fā)包人造成的損失。④合同

雙方確認上述往來款項后，出具最終結(jié)清付款證書，結(jié)清全部合同款項。⑤發(fā)包

人和承包人未能就解除合同后的結(jié)清達成一致而形成爭議的，按合同的約定辦理。

2.在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處，應設置（）。

Av脹縫

B、縱縫

C、平縫

D、施工縫

答案：A

解析：在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處、板厚改變處、隧道

口、小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處，均應設置脹縫。在鄰近構(gòu)造物處的

脹縫，應根據(jù)施工溫度至少設置2條。除此之外的脹縫宜盡量不設或少設。其間

距可根據(jù)施工溫度'混凝土集料的膨脹性并結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗確定。

3.坡面排水中，排除地下水可采取的措施不包括OO

A、攔水帶

Bv明溝

Cx滲溝

D、檢查井

答案：A

解析：坡面排水包括排除地表水和排除地下水。排除地表水一般可采用：邊溝、

截水溝、排水溝'跌水與急流槽'蒸發(fā)池'攔水帶等設施，將可能停滯在路基范

圍內(nèi)的地面水迅速排除，防止路基范圍內(nèi)的地面水流入路基內(nèi)。排除地下水一般

可采用：明溝（排水溝）、暗溝（管）、滲溝、滲井、檢查井等，將路基范圍內(nèi)

的地下水位降低或攔截地下水并將其排除路基范圍以外。

4.滲溝按排水層的構(gòu)造形式可分為盲溝'管式滲溝和（）。

A、明溝

Bv暗溝

G滲井

D、洞式滲溝

答案：D

解析：滲溝與暗溝在構(gòu)造上差異不大，但其作用則大不相同。滲溝按排水層的構(gòu)

造形式，可分為盲溝、管式滲溝及洞式滲溝三類。盲溝一般設在流量不大'滲溝

長度不長的地段，排水層采用粒徑較大的碎石、礫石填充。

5.隧道初期支護措施，應緊隨開挖面及時施作，確保施工安全。下列關于初期支

護說法錯誤的是OO

A、IV級圍巖必要時可加設鋼支撐

B、川級圍巖支護可采用局部錨桿

C、鋼支撐常用于軟弱破碎圍巖隧道中

D、噴射混凝土作為永久支護時必須配置鋼筋網(wǎng)

答案：B

解析：AB兩項，I、Il級圍巖支護時，宜采用局部噴射混凝土或局部錨桿。川、

IV級圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)、噴射混凝土或錨噴聯(lián)合支護，IV級圍巖必要時

可加設鋼支撐。V、Vl級圍巖宜采用錨噴掛網(wǎng)'鋼支撐的聯(lián)合支護形式。C項，

鋼支撐按其材料的組成可分為鋼拱架和格柵鋼架，常用于軟弱破碎圍巖隧道中，

并與錨桿、噴射混凝土等共同使用。D項，噴射混凝土作為永久支護的部位時,

鋼筋網(wǎng)是唯一被批準的配筋形式。

6.高速公路隧道防水卷材不宜使用（）。

A、補強鋼筋

B、連接桿

Cv復合片

D、橫縫

答案：C

解析：為確保隧道運營期間有良好的防水效果，高速公路隧道防水卷材不宜使用

復合片，可采用均質(zhì)片加無紡土工布的防水結(jié)構(gòu)形式或直接采用點粘片。

7.下列關于橋梁護欄的說法，不正確的是OO

A、二級用于高速公路和一級公路

B、三級用于橋外比較危險需重點保護的特大橋

C、可用鋼材、鋁合金或鋼筋混凝土等材料制成

D、一般用于高速公路和一級公路的橋梁

答案：B

解析：橋梁護欄是指設置于高速公路和一級公路的橋梁上具有防撞功能的護欄結(jié)

構(gòu)，分為3個等級：一級用于一般公路跨越高速公路和一級公路；二級用于高速

公路和一級公路；三級用于橋外特別危險需要重點保護的特大橋，因此橋梁護欄

不同于一般公路橋梁的人行護欄。橋梁護欄用鋼材、鋁合金或鋼筋混凝土等材料

制成。按其構(gòu)造特征，可分為梁柱式、鋼筋混凝土墻式和組合式三類。

8.沉井是井筒狀構(gòu)造物，下列關于沉井基礎的特點說法正確的是Oo

A、埋置深度小、整體性強

B、能承受較大的垂直荷載

C、工期相對較短

D、施工設備復雜

答案：B

解析：沉井是井筒狀構(gòu)造物，通過井內(nèi)挖土、依靠自身重量克服井壁摩阻力后下

沉至設計高程，然后經(jīng)過混凝土封底，并填塞井孔，使其成為橋梁墩臺或其他結(jié)

構(gòu)物的基礎。沉井基礎的特點是埋置深度大、整體性強、穩(wěn)定性好，能承受較大

的垂直荷載和水平荷載，而且施工設備簡單，工藝不復雜。但其工期長，易發(fā)生

流沙現(xiàn)象造成沉井傾斜，沉井下沉過程中遇到大孤石'樹干或巖石表面傾斜較大

等，均會給施工帶來一定的困難。

9.關于水泥安定性的說法，錯誤的是OO

A、水泥體積安定性是反映水泥漿在凝結(jié)、硬化過程中體積膨脹變形的均勻程度

B、各種水泥在凝結(jié)硬化過程中都產(chǎn)生相同程度的體積變化

C、均勻輕微的變化不會影響混凝土的質(zhì)量

D、不安定水泥將引起已硬化的水泥石產(chǎn)生張拉應力，輕者降低水泥抗拉強度，

重者導致結(jié)構(gòu)破壞

答案：B

解析：水泥體積安定性是反映水泥漿在凝結(jié)、硬化過程中體積膨脹變形的均勻程

度。各種水泥在凝結(jié)硬化過程中都可能產(chǎn)生不同程度的體積變化。均勻輕微的變

化不會影響混凝土的質(zhì)量。產(chǎn)生不均勻變形或變形太大，使構(gòu)件產(chǎn)生膨脹裂縫、

影響工程質(zhì)量的水泥稱為不安定水泥。這種水泥將引起已硬化的水泥石產(chǎn)生張拉

應力，輕者降低水泥抗拉強度，重者導致結(jié)構(gòu)破壞。

10.能綜合地完成鏟土、裝土、運土和卸土4個工序的是Oo

A、鏟運機

B、推土機

C、裝載機

D、挖掘機

答案：A

解析：鏟運機主要用于中距離的大規(guī)模土方轉(zhuǎn)移工程。它能綜合地完成鏟土、裝

土、運土和卸土4個工序，能控制填土鋪筑厚度和進行平土作業(yè)，對卸下的土壤

進行局部碾壓。

11.土石方體積用平均斷面積法計算，但與似棱體公式計算方式計算結(jié)果比較，

如果誤差超過（），采用似棱體公式計算。

A、2%

B、3%

C、4%

D、5%

答案：D

解析:土石方體積用平均斷面積法計算,但與似棱體公式計算方式計算結(jié)果比較,

如果誤差超過5%,采用似棱體公式計算。路基挖方以批準的路基設計圖紙所示

界線為限，均以開挖天然密實體積計量。其中包括邊溝、排水溝、截水溝、改河'

改渠、改路的開挖。

12.以下計量單位是“m2”的是（）。

A、中粒式瀝青混凝土

B、現(xiàn)澆混凝土加固土路肩

C、混凝土預制加固土路肩

D、混凝土預制塊路緣石

答案：A

解析：工程計量中，中粒式瀝青混凝土的計量單位是“m2”；現(xiàn)澆混凝土加固土

路肩、混凝土預制加固土路肩和混凝土預制塊路緣石的計量單位均是“m3”。

13.利潤指施工企業(yè)完成所承包工程獲得的盈利，按定額直接費及措施費、企業(yè)

管理費之和的O計算。

A、7.42%

B、7.41%

C、7.44%

D、7.43%

答案：A

解析：建筑安裝工程費包括直接費、設備購置費、措施費、企業(yè)管理費、規(guī)費、

利潤、稅金和專項費用。其中，利潤是指施工企業(yè)完成所承包工程獲得的盈利，

按定額直接費及措施費、企業(yè)管理費之和的7.42%計算。

14.不屬于施工平面圖內(nèi)容的是Oo

A、單位工程施工平面圖

B、單項工程施工平面圖

C、分部分項工程施工平面圖

D、施工總平面圖

答案：A

解析：施工平面圖的類型包括：①施工總平面圖，是以整個工程項目為對象的施

工平而布置方案。②單項工程、分部分項工程施工平面圖，該類平面圖的布置有

兩種情況，一種是在施工總平面圖的控制下進行布置；另一種是以施工總平面圖

為依據(jù)。即基本上按照施工總平面有關內(nèi)容進行布置。但不論哪一種，都應比施

工總平面圖更加深入、更加具體。

15.中央分隔帶的主要功能是隔離車輛分道行駛，減輕車輛高速行駛造成的眩暈

等。下列關于分隔帶防眩綠化的說法，不正確的是O。

A、株距在車輛高速行駛的環(huán)境下確定

B、半遮光散栽式綠化投資較小

C、全遮光綠籬通透性好

D、防眩樹要四季常青、低矮緩生

答案：C

解析：分隔帶植物種植的主要技術指標包括：①防眩樹要四季常青、低矮緩生，

株高在1.2?1.5m,抗逆性強，耐粗放管理。②防眩樹種植主要采取全遮光綠籬

式和半遮光散栽式兩種方式。全遮光綠籬的特點是全封閉、不透光、防眩好，但

綠化投資大'通透性差，影響路容路貌。半遮光散栽式的特點是通透性好、綠化

投資較小、綠化形式靈活、防眩技術要求嚴格。③防眩樹株距是在車輛高速行駛

的線形環(huán)境下依據(jù)車燈光的擴散角、行車速度和人的動視覺三者之間的關系來確

定。

16.造價文件編制完成后，應寫出O,文字力求簡明扼要。

A、編制計劃

B、編制依據(jù)

C、編制說明

D、編制辦法

答案：C

解析：造價文件編制完成后，應寫出編制說明，文字力求簡明扼要。敘述的內(nèi)容

一般有：①建設項目設計資料的依據(jù)及有關文號，如建設項目建議書或可行性研

究報告批準文號、初步設計和概算批準文號（編修正概算及預算時）以及根據(jù)何

時的測設資料及比選方案進行編制的等。②采用的實物定額或指標、費用標準，

人工、材料'機械臺班單價的依據(jù)或來源，補充定額及編制依據(jù)的詳細說明。③

與造價有關的委托書、協(xié)議書、會議紀要的主要內(nèi)容（或?qū)⒊胶螅?。④總?/p>

價金額，人工、鋼材、水泥'木料、瀝青的總需要量情況，各建設或設計方案的

經(jīng)濟比較，以及編制中存在的問題。⑤其他與造價有關但不能在表格中反映的事

項。

17.下列關于后張法的張拉和錨固的說法，錯誤的是Oo

A、預應力張拉前應進行摩阻測試

B、直線筋或螺紋筋可在一端張拉

C、預應力鋼筋張拉錨固后應在24h內(nèi)完成壓漿

D、切割后預應力鋼筋的外露長度不應小于30mm

答案:C

解析:A項，預應力張拉前，宜對不同類型的孔道進行至少一個孔道的摩阻測試；

B項，直線筋或螺紋筋可在一端張拉，對曲線預應力鋼筋，當錨固損失的影響長

度小于或等于構(gòu)件長度的一半時，應采取兩端同時張拉；C項，預應力鋼筋張拉

錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在48h內(nèi)完成；D項，切割后預應力鋼筋的外露

長度不應小于30mm,錨具應采用封端混凝土保護。

18.滲溝包括填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝，這三種滲溝均應設置的結(jié)構(gòu)不包

括Oo

A、排水層

Bx反濾層

C、封閉層

Dx過濾層

答案：D

解析：為降低地下水或攔截地下含水層中的水流可在地面以下設置滲溝。滲溝是

常見的地下排水溝渠，可視地下水流情況縱'橫向設置。滲溝有填石滲溝、管式

滲溝和洞式滲溝，三種滲溝均應設置排水層（或管、洞）`反濾層和封閉層。

19.下列關于墩臺帽和蓋梁施工的說法中正確的是（）。

A、支架宜直接支承在承臺以外的地基

B、蓋梁與墩身連接處模板與墩臺身應有間隙

C、支承在軟弱地基上的支架不能施加預壓力

D、支架等臨時結(jié)構(gòu)應進行受力分析計算與驗算

答案：D

解析：AC兩項，支架宜直接支承在承臺頂部，當必須支承在承臺以外的軟弱地

基上時，應對地基進行加固處理，并應對支架進行預壓。B項，在墩臺帽、蓋梁

與墩身連接處，模板與墩臺身應密貼，不得出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。D項，對墩臺帽、蓋

梁施工所用的托架'支架或抱箍等臨時結(jié)構(gòu)，都應進行受力分析計算與驗算。

20.某高速公路的單車道年平均日交通量為8000pcu/（d-In）,隧道長度800m,

該隧道的養(yǎng)護等級為OO

Ax一級

Bv二級

C、三級

D、四級

答案：B

解析：公路隧道養(yǎng)護的范圍包括土建結(jié)構(gòu)、機電設施以及其他工程設施。根據(jù)公

路等級隧道長度和交通量大小，高速公路隧道養(yǎng)護可分為3個等級，分級標準按

表1-6-2。從表中可以看出，單車道年平均日交通量8000pcu/(d?In),隧道

長度80Om屬于二級養(yǎng)護。表1-6-2高速公路、一級公路隧道養(yǎng)護等級分級表

單車道年早均日交通重_______________1道長堂〔m)________________

[pcu(d?In)]L>3000Iooo<LW3000500<LW1000L≤500

210001一級一式二級

5001?IoOOo一級一級二級二級

W5000一級二級二級三級

21.根據(jù)現(xiàn)行《公路隧道設計規(guī)范》的規(guī)定，隧道通風中單向交通的隧道設計風

速不宜大于()。

Ax10m∕s

Bx7m∕s

Cx8m∕s

Dv9m∕s

答案：A

解析：根據(jù)現(xiàn)行《公路隧道設計規(guī)范》的規(guī)定，隧道通風中單向交通的隧道設計

風速不宜大于IOm/s,特殊情況下可取12m∕s;雙向交通的隧道設計風速不應大

于8m∕s;人車混合通行的隧道設計風速不應大于7m/s。

22.路面標線按功能劃分不包括O。

A、指示標線

B、指路標線

C、禁止標線

D、警告標線

答案：B

解析：路面標線按功能可分為：①指示標線，是指示車行道、行駛方向'路面邊

緣?人行道等設施的標線。分為縱向標線和橫向標線。②禁止標線，是指告示道

路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛員及行人需嚴格遵守的標線。

分為縱向禁止標線和橫向禁止標線，以及其他禁止標線。③警告標線，是指促使

車輛駕駛員及行人了解道路上的特殊情況,提高警覺,準備防范應變措施的標線。

分為縱向警告標線和橫向警告標線。此外還有立面標記，其作用是提醒駕駛員注

意在車行道或近旁有高出路面的構(gòu)造物，以防發(fā)生碰撞。

23.各類養(yǎng)護工程中，可以根據(jù)應急處置工作需要，直接委托具備相應能力的專

業(yè)隊伍實施的是OO

A、預防養(yǎng)護

B、修復養(yǎng)護

C、專項養(yǎng)護

D、應急養(yǎng)護

答案：D

解析：公路養(yǎng)護工作的組織實施應當依照有關法律、法規(guī)和規(guī)定，各類養(yǎng)護工程

所涉及的技術服務與工程施工等相關作業(yè)，應通過公開招標投標'政府采購等方

式選擇具備相應技術能力和資格條件的單位承擔。其中，應急養(yǎng)護可以根據(jù)應急

處置工作需要，直接委托具備相應能力的專業(yè)隊伍實施。

24.某公路工程人工夯實填土，工程量為5000m3,在該地區(qū)發(fā)布的人工單價是1

00元/工日，該項目的預算人工費為（）元。

Av41000

Bv42500

G40000

D、38900

答案:B

解析：查預算定額表可知，定額值為85工日∕1000m3,則本題中，人工費=500

0×（85/1000）×100=42500（元）。

25.后張法預制梁板施工時，當預制梁跨大于（）時，要按規(guī)定設置反拱。

A、10m

Bx15m

C、20m

D、25m

答案:C

解析：根據(jù)預制梁的尺寸、數(shù)量、工期，確定預制臺座的數(shù)量、尺寸，臺座用表

面壓光的梁（板）筑成，應堅固不沉陷，確保底模沉降W2mm,臺座上鋪鋼板底

?；蛴媒卿撹傔叴鞯啄?。當預制梁跨大于20m時，要按規(guī)定設置反拱。

26.公路施工過程組織方法不包括（）。

A、順序作業(yè)法

B、平行作業(yè)法

C、流水作業(yè)法

D、搭接作業(yè)法

答案：D

解析：為了做好施工組織設計，必須事先進行施工組織調(diào)查工作。公路施工過程

組織方法有順序作業(yè)法'平行作業(yè)法、流水作業(yè)法。

27.隧道內(nèi)緊急停車帶，停車處的亮度應按基本照明亮度的（）倍設計確定。

A、1.0~2.0

B、1.5-2.0

C、0.5-1.0

D、0.5-1.5

答案：B

解析：照明設計路面亮度總均勻度（UO）和路面亮度縱向均勻度（U1）均應符合

規(guī)范要求。中間段亮度、過渡段'出口段的照明應滿足規(guī)范有關要求。當隧道不

設電光照明時，則宜設置車道分離設施（如隔離墩、分離塊）和配置誘導視線的

反光標志。此外，凡在隧道內(nèi)設置緊急停車帶，其停車處的亮度應按基本照明亮

度的1.5?2倍設計確定。

28.路基防護與加固工程可以分為（）、沿河路基防護和支擋構(gòu)造物。

A、坡面防護

B、植物防護

C、工程防護

D、公路防護

答案:A

解析：路基防護與加固工程，按其作用不同，可以分為坡面防護、沿河路基防護

和支擋構(gòu)造物等。一般把防止沖刷和風化,主要起隔離作用的措施稱為防護工程。

坡面防護主要是用以防護易于沖蝕的土質(zhì)邊坡和易于風化的巖石邊坡，應根據(jù)邊

坡的土質(zhì)、巖性、水文地質(zhì)條件、坡度`高度及當?shù)夭牧?，采取相應防護措施。

坡面防護包括植物防護和工程防護。

29.下列基層中，不屬于半剛性基層的是O。

Ax二灰穩(wěn)定土基層

Bx石灰穩(wěn)定土基層

C、瀝青碎石基層

D、水泥穩(wěn)定碎石基層

答案：C

機結(jié)合料穩(wěn)定類（又稱半剛性類型）基層分類如下：①水泥穩(wěn)定土，包括水泥穩(wěn)

定級配碎石'未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤砰石'各種粒狀礦渣等。

②石灰穩(wěn)定土，包括石灰穩(wěn)定級配碎石'未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、

煤砰石、各種粒狀礦渣等。③石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土，可分為石灰粉煤灰類與石灰

其他廢渣類兩大類。除粉煤灰外，可利用的工業(yè)廢渣包括煤渣'高爐礦渣、鋼渣

（已經(jīng)過崩解達到穩(wěn)定）及其他冶金礦渣、煤砰石等。二灰穩(wěn)定土是石灰粉煤灰

穩(wěn)定土的簡稱。所以，ABD三項屬于半剛性基層；C項，瀝青碎石基層屬于柔性

基層。

30.根據(jù)《公路養(yǎng)護工程管理辦法》（交公路發(fā)〔2018〕33號）規(guī)定，隧道災害

防治工程屬于OO

A、預防養(yǎng)護

B、修復養(yǎng)護

C、專項養(yǎng)護

Dx應急養(yǎng)護

答案：C

解析：專項養(yǎng)護是針對階段性工作實施的專項隧道養(yǎng)護治理項目，如隧道災毀修

復工程、隧道災害防治工程等。

31.洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離應滿足Oo

Ax不小于2.Om

Bx不小于1.5m

C、不小于1.Om

Dv不小于0.5m

答案：B

解析：洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應小于1.5m,洞門端墻與仰坡之

間水溝的溝底至襯砌拱頂外緣的高度不應小于1.0m,洞門墻頂應高出仰坡坡腳0.

5m以上。

32.下列對投標報價分析的評估方法說法錯誤的是Oo

A、投標報價的宏觀審核

B、投標報價的定額分析

C、投標報價的動態(tài)分析

D、投標報價的盈虧分析

答案：B

解析：投標報價分析評估從以下幾個方面進行：①投標報價的宏觀審核。投標報

價的宏觀審核是依據(jù)長期的工程實踐中積累的大量的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，用類比的方法，

從宏觀上判斷初步計算標價的合理性?？刹捎孟铝泻暧^指標和評審方法。②投標

報價的動態(tài)分析。投標報價的動態(tài)分析是假定某些因素發(fā)生變化，測算標價的變

化幅度，特別是這些變化對計劃利潤的影響。③投標報價的盈虧分析。初步計算

標價經(jīng)過宏觀審核與進一步分析檢查，可能對某些分項的單價做必要的調(diào)整，然

后形成基礎標價，再經(jīng)盈虧分析，提出可能的低標價和高標價，供投標報價決策

時選擇。

33.下列關于收費系統(tǒng)的說法，不正確的是Oo

A、車牌自動識別裝置可以防止車輛換卡

B、計重收費系統(tǒng)在出入口均設置軸重檢測系統(tǒng)

C、電源系統(tǒng)由供電系統(tǒng)和應急供電系統(tǒng)組成

D、收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)采用二級監(jiān)視方式

答案：B

解析：A項，車牌自動識別裝置可以防止不同車輛之間的換卡，防止通行卡流失，

防止收費員利用車種或降檔車型進行營私舞弊。B項，計重收費系統(tǒng)一般來說只

需在出口（或入口）車道設置低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)。C項，電源系統(tǒng)由供電

系統(tǒng)和應急供電系統(tǒng)組成，保證收費設備的正常運行。D項，收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)

一般采用收費站和路段收費分中心二級監(jiān)視方式。

34.施工組織設計資料收集過程中，基本要求不包括Oo

A、座談有紀要

B、協(xié)商有協(xié)議

C、講究經(jīng)濟性

D、有文件規(guī)定的要索取的書面資料

答案：C

解析：為了做好施工組織設計，必須事先進行施工組織調(diào)查工作。施工組織調(diào)查

收集資料的基本要求是：座談有紀要，協(xié)商有協(xié)議，有文件規(guī)定的要索取的書面

資料。資料要確實可靠，措辭嚴謹，手續(xù)健全，符合法律要求。

35.O用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預制樁鉆打結(jié)合法等工藝，適用土質(zhì)

的地質(zhì)條件。

A、旋轉(zhuǎn)鉆機

B、螺旋鉆機

C、沖擊鉆機

D、回轉(zhuǎn)斗鉆機

答案：B

解析：螺旋鉆機適用于灌注樁、深層攪拌樁、混凝土預制樁鉆打結(jié)合法等工藝，

適用土質(zhì)的地質(zhì)條件。A項，旋轉(zhuǎn)鉆機根據(jù)其鉆孔裝置可分為有鉆桿機和無鉆桿

機（潛水鉆機），根據(jù)排渣方式可分為正循環(huán)鉆機和反循環(huán)鉆機。C項，沖擊鉆

機適用于灌注樁鉆孔施工，尤其在卵石、漂石地質(zhì)條件下具有明顯的優(yōu)點。D項，

回轉(zhuǎn)斗鉆機適用于除巖層外的各種土質(zhì)地質(zhì)條件。

36.土質(zhì)路塹的開挖方法不包括（）。

A、橫向挖掘法

B、斜向挖掘法

C、縱向挖掘法

D、混合式挖掘法

答案：B

解析：土質(zhì)路塹開挖方法的選擇，應考慮地形條件、工程量大小、施工工期及能

采用的機具等因素。此外，尚需考慮土層分布及其利用、廢棄等情況。土方開挖

可根據(jù)具體情況采用橫向挖掘法'縱向挖掘法或混合式挖掘法。

37.履帶式拖拉機一般配備人,輪胎式拖拉機一般配備人。Oo

A、2；2

B、1；2

Cx1；1

D、2；1

答案：D

解析：按行走裝置不同，可分為履帶式拖拉機和輪胎式拖拉機兩種，履帶式拖拉

機一般配備2人，輪胎式拖拉機一般配備1人。

38.施工圖預算的主要組成部分不包括O。

A、設備、工具、器具及家具購置費

B、工程建設其他費用

G規(guī)費

D、建筑安裝工程費

答案：C

解析：施工圖預算的編制過程也是施工組織計劃的過程。施工組織計劃中的施工

計劃決定著施工圖預算，反過來，施工圖預算又制約著施工組織計劃，兩者是辯

證統(tǒng)一的關系，是相輔相成的。從施工圖預算的組成來分析，其主要是由建筑安

裝工程費，設備、工具、器具及家具購置費，工程建設其他費用，預留費等項組

成。

39.下列不屬于單位工程施工組織設計編制依據(jù)的是Oo

A、水、電供應情況

B、設備材料訂貨指標

C、施工現(xiàn)場的具體情況

D、建設用地征購、拆遷情況

答案：B

解析：單項（或單位）工程施工組織設計的編制依據(jù)包括：①工程承包合同、施

工圖的要求等。②施工組織總設計和施工圖。③年度施工計劃對該工程的安排和

規(guī)定的各項指標。④勞動力配備情況，材料'構(gòu)件'加工品的來源和供應情況,

主要施工機械的生產(chǎn)能力和配備情況；水、電供應情況。⑤設備安裝進場時間和

對土建的要求以及對所需場地的要求。⑥建設單位可提供的施工用地，臨時房屋、

水'電條件。⑦施工現(xiàn)場的具體情況：地上、地下障礙物，交通運輸?shù)缆?，水?/p>

點，地形、水文'地質(zhì)、氣候等門然資料。⑧建設用地征購、拆遷情況，國家有

關規(guī)定、規(guī)范、規(guī)程及定額等。B項屬于施工組織總設計編制依據(jù)中計劃文件的

組成部分。

40.瀝青混凝土攤鋪機通常每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過（）。

Ax5m

Bx7.5m

C、8.5m

D、10m

答案：B

解析：瀝青混凝土攤鋪機通常每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過7.5m,可以根據(jù)

攤鋪寬度選用和確定攤鋪機的臺數(shù)。

41.公路工程造價的編制原則不包括。。

A、正確合理地采用工程計價依據(jù)

B、要嚴格遵守國家的方針、政策和有關制度

C、要認真做好造價分析，有步驟、有目的地配合設計人員開展限額設計和優(yōu)化

設計

D、擬定現(xiàn)場調(diào)查提要與地質(zhì)勘探和設計人員相互配合提供資料等要求

答案：D

解析：公路工程造價的編制，應從建設項目的實際情況出發(fā)，遵循下列原則：①

要根據(jù)建設資金的籌費方式'項目的實施方法、施工單位的資質(zhì)要求等，正確合

理地采用工程計價依據(jù)；②要嚴格遵守國家的方針、政策和有關制度，尤其是對

工程造價管理的各項規(guī)定和要求；③要遵循價值規(guī)律的客觀要求，結(jié)合建設項目

的實際情況與市場行情，從實際出發(fā)，采用先進合理的施工方法；④要貫徹國家

的技術政策'行業(yè)規(guī)定，做到技術先進、經(jīng)濟合理，從而合理確定工程造價，以

維護建設各方的合法經(jīng)濟權益；⑤要認真做好造價分析，有步驟、有目的地配合

設計人員開展限額設計和優(yōu)化設計；⑥造價工程師自始至終應緊密與設計人員配

合，相互信任、諒解，堅持實事求是的精神，這是做好工程造價編制的政治保證。

42.排水系統(tǒng)養(yǎng)護處治中，當土質(zhì)邊溝受水流沖刷造成縱坡大于（）時，宜采用

混凝土'漿砌或干砌片（塊）石鋪砌。

A、2%

B、3%

C、5%

D、6%

答案：B

解析：當土質(zhì)邊溝受水流沖刷造成縱坡大于3%時，宜采用混凝土、漿砌或干砌

片（塊）石鋪砌；冰凍較輕地區(qū)可采用穩(wěn)定土加固。邊溝連續(xù)長度過長時，宜分

段設置橫向排水溝將水流引離路基，其分段長度一般地區(qū)不超過500m,多雨地

區(qū)不超過300mo

43.熱軋鋼筋是建筑工程中常用的鋼筋之一，下列不屬于熱軋鋼筋的是Oo

A、熱軋光圓鋼筋

B、粗晶粒熱軋鋼筋

C、普通熱軋帶肋鋼筋

D、細晶粒熱軋鋼筋

答案：B

解析：熱軋鋼筋是建筑工程中用量最大的鋼材品種之一，主要用于鋼筋混凝土結(jié)

構(gòu)和預應力鋼筋凝土結(jié)構(gòu)的配筋。熱軋鋼筋包括熱軋光圓鋼筋、普通熱軋帶肋鋼

筋和細晶粒熱軋鋼筋。

44.超前支護措施的選用應視圍巖條件、涌水狀況、施工方法、環(huán)境要求等情況

而定，適用于圍巖壓力來得快、來得大的支護方式是Oo

A、超前錨桿

B、管棚支護

C、預注漿方法

D、超前小導管

答案：B

解析：超前支護措施主要有：①超前錨桿或超前小導管支護主要適用于地下水較

少的軟弱破碎圍巖的隧道工程中。②管棚主要適用于圍巖壓力來得快、來得大,

用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。③超

前小導管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。

但超前小導管注漿對圍巖加同的范圍和強度是有限的。④預注漿方法是在掌子面

前方的圍巖中將漿液注入，從而提高地層的強度'穩(wěn)定性和抗?jié)B性，形成較大范

闈的筒狀封閉加固區(qū)，然后在其范圍內(nèi)進行開挖作業(yè)。

45.按照作業(yè)內(nèi)容分類，下列選項中不屬于日常養(yǎng)護的是Oo

A、日常巡查

B、日常維修

C、日常監(jiān)督

D、日常保養(yǎng)

答案:C

解析：日常養(yǎng)護按照作業(yè)內(nèi)容，分為日常巡查、日常保養(yǎng)、日常維修。日常巡查

指對公路進行經(jīng)常性巡查，及時發(fā)現(xiàn)損壞與異常情況；日常保養(yǎng)指對公路進行日

常性清潔、保潔等；日常維修指對公路設施出現(xiàn)的輕微或局部損壞進行維修。

46.二次襯砌是隧道工程施工在初期支護內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯

砌，二次襯砌施作時間應滿足的條件不包括OO

A、位移率明顯減緩并已基本穩(wěn)定

B、拱頂下沉速率小于0.07?0.15mm∕天

C、周邊位移速率小于O.05?O.25mm∕天

D、已產(chǎn)生位移已達預計位移量的80%?90%

答案：C

解析:二次襯砌的應在初期支護變形基本穩(wěn)定后進行,施作時間應滿足下列條件:

①各測試項目所顯示的位移率明顯減緩并已基本穩(wěn)定。②已產(chǎn)生的各項位移已達

預計位移量的80%~90%o③周邊位移速率小于0.1~0.2mm∕天，或拱頂下沉速率

小于0.07?0.15mm∕天。在滿足上述條件后，應盡快進行二次襯砌的施作。

47.二級及二級以上公路路堤和填方高度小于O的公路路堤，應將路基基底范

圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。

A、0.5m

Bx1m

C、1.5m

Dx2m

答案：B

解析：二級及二級以上公路路堤和填方高度小于Im的公路路堤，應將路基基底

范圍內(nèi)的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實；填方高度大于Im的二級以下公路路

堤，可保留樹根，但根部不能露出地面。取土坑范圍內(nèi)的樹根應全部挖除。

48.預算定額是在。的基礎上經(jīng)綜合擴大。

A、概算定額

B、估算指標

C、施工定額

D、材料消耗量定額

答案：C

解析：預算定額是在施工定額的基礎上經(jīng)綜合擴大，通過一定的計算方法編制出

來的。它是按分項工程和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的要求，以一定產(chǎn)品單位來規(guī)定勞動力、材料

和機械的消耗數(shù)量。

49.波形梁鋼護欄端頭計量依據(jù)圖紙所示位置、斷面尺寸，按圖示各端頭()，

以個位單位計量。

A、尺寸

B、數(shù)量

Cv直徑

D、長度

答案：B

解析：波形梁鋼護欄端頭計量依據(jù)圖紙所示位置'斷面尺寸，按圖示各型號端頭

數(shù)量，以個位單位計量。每個端頭的長度為沿路線的長度，詳見《公路交通安全

設施設計規(guī)范》(JTGD81—2017)。

50.高速公路、一級公路和鋪設高級路面的其他等級公路的填石路堤采用Oo

A、傾填法

B、碾壓法

C、沖擊壓實法

Dv強力夯實法

答案：B

解析：分層壓實法（碾壓法）是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。該方法

自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。高速公路、一級公路和鋪設高級路面

的其他等級公路的填石路堤采用此方法。

51.熱處理鋼筋的設計強度取標準強度的Oo

A、0.6

B、0.7

C、0.8

D、0.9

答案：C

解析：熱處理鋼筋的設計強度取標準強度的0.8,先張法和后張法預應力結(jié)構(gòu)的

張拉控制應力分別為標準強度的0.7和0.65。熱處理鋼筋在預應力結(jié)構(gòu)中使用，

具有與混凝土黏結(jié)性能好、應力松弛率低、施工方便等優(yōu)點。

52.下列關于交通標志的說法，正確的是Oo

A、告示標志不能用來指引道路設施

Bx輔助標志形狀為圓形

C、作業(yè)區(qū)標志用以通告道路交通阻斷情況

D、旅游區(qū)標志顏色一般為藍色底白色字符

答案：C

解析：A項，告示標志是用以解釋、指引道路設施、路外設施，或者告示有關道

路交通安全法和道路交通安全法實施條例的內(nèi)容。B項，輔助標志是附設在指標、

警告和禁令標志牌的下面,起輔助說明作用的標志,不單獨設立。其形狀為矩形，

顏色為白底'黑邊框和黑字。C項，作業(yè)區(qū)標志包括路欄、錐形交通路標、施工

警告燈號、道口柱標、施工標志'移動性施工標志等，用以通告道路交通阻斷、

繞行等情況。D項，旅游區(qū)標志是設在通往旅游景點的交叉路口附近，或在大型

服務區(qū)內(nèi)通往各旅游景點的路口，提供旅游景點方向、距離的標志。顏色一般為

棕色底白色字符。

53.適合表示公路、隧道等線形工程的總體施工進度的圖是Oo

A、斜率圖

Bx網(wǎng)絡圖

Cx垂直圖

D、“S”曲線

答案：C

解析：垂直圖也稱斜條圖、時間里程圖，是以公路里程或工程位置為橫軸，以時

間為縱軸，而各分部（分項）工程的施工進度則相應地以不同的斜線表示。在圖

中可以輔助表示平面布置圖和工程量的分布。垂直圖很適合表示公路'隧道等線

形工程的總體施工進度。斜率越陡則進度越慢，斜率越平坦則進度越快。

54.開挖并鋪設表土計量的工程內(nèi)容不包括（）。

A、種植草皮

B、填前場地清理

C、回填種植土

D、清除雜物

答案：A

解析：開挖并鋪設表土計量的工程內(nèi)容包括：①填前場地清理；②回填種植土、

清除雜物、拍賣、找坡、沉降后補填；③路面清潔保護，場地清理，廢棄物裝卸

運輸。

55.作為一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運輸機械，鏟運機的工序中不包括Oo

A、碎土

Bv裝土

G運土

Dv卸土

答案：A

解析：鏟運機是一種循環(huán)作業(yè)式的鏟土運輸機械，主要用于中距離的大規(guī)模土方

轉(zhuǎn)移工程。它能綜合地完成鏟土、裝土、運土和卸土四個工序。能控制填土鋪筑

厚度和進行平土作業(yè)，對卸下的土壤進行局部碾壓。

56.依據(jù)圖紙所示構(gòu)件長度計算的預應力鋼絲，分不同（）以千克為單位計量。

Av形狀

Bx型號

C、面積

D、材質(zhì)

答案：D

解析：依據(jù)圖紙所示構(gòu)件長度計算的預應力鋼絲、鋼絞線等鋼材質(zhì)量，分不同材

質(zhì)以千克為單位計量。

57.拱橋按結(jié)構(gòu)受力可分為無錢拱、兩錢拱及三錢拱橋，下列關于拱橋的構(gòu)造要

求說法正確的是Oo

A、相對變形較大的位置設置變形縫

B、大跨徑的拱橋靠拱頂?shù)母构皯龀扇X拱

C、二較拱整體剛度小于三錢拱

D、軟土等不良地基上不宜采用三錢拱

答案：B

解析：A項，相對變形較大的位置設置伸縮縫，而在變形較小之處設置變形縫。

B項，空腹式拱橋的腹拱靠近墩的一孔應做成二較拱或三被拱，大跨徑拱橋必要

的可將靠拱頂?shù)母构盎蚱渌构白龀扇还盎蚨^拱。C項，二錢拱為一次超靜

定結(jié)構(gòu)，整體剛度比三較拱大，在因地基條件較差而不宜修建無錢拱時，可考慮

采用二較拱。D項，三較拱屬于靜定結(jié)構(gòu)，不會在拱內(nèi)產(chǎn)生附加內(nèi)力。在軟土等

不良地基上宜采用三錢拱。

58.報價中的清單復核不包括Oo

A、清單工程量準確性

B、清單項目完整性

C、清單項目一致性

D、清單工程量計算規(guī)范性

答案：D

解析：由于工程量清單及數(shù)量由招標人編制，因此，投標人在購買招標文件后，

應根據(jù)招標文件的要求，對照圖紙，對招標文件提供的工程量清單進行復查或復

核。包括:清單項目完整性復核、清單項目一致性復核和清單工程量準確性復核。

59.路基橫斷面一般填方路基'挖方路基和O三種基本形式。

A、全填半挖路基

B、半填全挖路基

C、全填全挖路基

D、半填半挖路基

答案：D

解析：路基是在天然地面表面按照路線位置和設計斷面的要求填筑或開挖形成的

巖土結(jié)構(gòu)物。路基橫斷面一般有三種基本形式：①填方路基。指路基設計高程高

于地面高程時，需要借土（或石）填筑形成的路基斷面（路堤）。②挖方路基。

指路基設計高程低于地面高程時,需要開挖土（或石）而形成的路基斷面（路塹）。

③半填半挖路基。指路基橫斷面的一側(cè)需要填筑，另一側(cè)需要開挖的路基斷面。

60.按損壞程度劃分，支擋結(jié)構(gòu)物病害類型不包括O。

A、表觀破壞

B、整體損壞

C、功能性損壞

D、結(jié)構(gòu)失效

答案:B

解析:支擋結(jié)構(gòu)物病害類型按損壞程度可分為表觀破壞、局部損壞、功能性損壞'

結(jié)構(gòu)失效。

多選題

1.下列屬于公路項目環(huán)境保護主要項目的有OO

A、運營期的環(huán)境保護設施的運行

B、招投標階段的環(huán)境保護條款

C、服務區(qū)的綠化應按園林景觀進行綠化

D、項目立項階段項目環(huán)境影響調(diào)查

E、初步設計階段項目環(huán)境影響評價

答案：ABE

解析：公路項目的環(huán)境保護主要項目包括：①初步設計階段項目環(huán)境影響評價;

②施工圖設計階段的環(huán)境保護設計；③招投標階段在招標文件、工程合同及監(jiān)理

合同中納入環(huán)境保護條款；④施工期的環(huán)境保護設施的施工及監(jiān)理：⑤竣工和交

付使用階段的環(huán)境保護設施驗收與環(huán)境后評價；⑥公路運營期的環(huán)境保護設施的

運行及維護。

2.隧道工程內(nèi)容包括OO

A、洞口與明洞工程

B、防水與排水

C、洞身開挖

D、監(jiān)控量測

E、墻體加固

答案：ABCD

解析：隧道工程內(nèi)容包括：洞口與明洞工程'洞身開挖、洞身襯砌、防水與排水'

洞內(nèi)防火涂料和裝飾工程、監(jiān)控量測、地質(zhì)預報'機電設施預埋件及消防設施的

土建部分等。

3.下列屬于交通工程及沿線設施的有OO

A、交通安全設施

B、人行道板

C、商業(yè)廣告牌

D、供配電設施

E、客運汽車?？空?/p>

答案：ADE

解析：交通工程及沿線設施包括：①交通安全設施，主要有交通標志、交通標線'

護欄和欄桿、視線誘導設施'隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設施'避險車道和其他交通

安全設施。②服務設施，主要包括服務區(qū)'停車區(qū)和客運汽車停靠站。③管理設

施，主要包括監(jiān)控'收費、通信'供配電、照明和管理養(yǎng)護等設施。

4.路面排水系統(tǒng)有（）類型。

A、透水性中間層

B、開級配透水性瀝青混凝土表層

C、排水性土工織物底層

D、路面邊緣排水系統(tǒng)

E、中央分隔帶排水

答案：BDE

解析:設置路面排水系統(tǒng),將積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分迅速排出路面和路基結(jié)構(gòu),

改善路面的使用性能，是國內(nèi)外工程實踐中用得較多的一項措施，綜合起來有以

下幾種類型。①開級配透水性瀝青混凝土表層。這種不同于傳統(tǒng)的密實型結(jié)構(gòu)的

面層利用其相互連通的孔隙，使路表水迅速下滲并在路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排出，其排水

效率遠比表面徑流更好；消除了路面水膜，減少水漂和噴霧并緩解鏡面反射，另

外還能降低噪聲。②排水性土工織物中間層。設置排水性土工織物中間層以排出

路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的積水。③透水性基層。在低滲透性的面層下鋪設高滲透性、強度足

夠的處治碎石基層。迅速排出滲入水是路面結(jié)構(gòu)排水系統(tǒng)的一個很好的發(fā)展方向。

④路面邊緣排水系統(tǒng)。在路肩設置排水盲溝，排出路面結(jié)構(gòu)中滲流到路面邊緣的

水。⑤中央分隔帶排水。分為一般路段中央分隔帶排水和超高路段中央分隔帶排

水。

5.懸索橋是利用主纜和吊索作為加勁梁的懸吊體系，將荷載作用傳遞到索塔和錨

碇的橋梁，其施工步驟包括OO

A、橋面系施工

B、斜拉索安裝

C、上部結(jié)構(gòu)安裝

D、索塔、錨碇施工

E、索塔、錨碇基礎施工

答案：ACDE

解析：懸索橋施工步驟一般包括：①索塔'錨碇的基礎工程施工，同時加工制造

上部施工所需構(gòu)件。②索塔、錨碇施工及上部施工準備。包括塔身及錨體施工、

上部施工技術準備'機具和物費準備'預埋件等上部施工準備工作。③上部結(jié)構(gòu)

安裝。即纜索系統(tǒng)安裝，包括主、散索鞍安裝，先導索施工，貓道架設，主纜架

設，緊纜，索夾安裝。吊索安裝，主纜纏絲防護等。④橋面系施工。即加勁梁和

橋面系施工，包括加勁梁節(jié)段安裝、工地連接、橋面鋪裝、橋面系及附屬工程施

工、機電工程等。

6.橋梁修復養(yǎng)護的具體內(nèi)容包括OO

Av橋梁加固

B、橋梁構(gòu)件的集中維護或更換

C、病害修復

D、橋梁美化工程

E、橋梁加寬、加高

答案：ACE

解析：橋梁的修復養(yǎng)護包括：橋梁加固'病害修復，如墩臺、錐坡翼墻、護欄、

拉索、調(diào)治構(gòu)造物、徑流系統(tǒng)等的維修完善；橋梁加寬、加高。B項，橋梁構(gòu)件

的集中維護或更換屬于預防養(yǎng)護；D項，橋梁美化工程屬于專項養(yǎng)護。

7.下列關于通風防塵及水電施工的說法錯誤的有OO

A、瓦斯地段應采用防爆型照明器材

B、瓦斯地段照明電壓不得超過220V

C、鑿巖機在鉆眼時，必須先送風后送水

D、巷道式通風適用于有平行坑道的長隧道

E、防塵措施不能達到規(guī)定標準時允許采用干式鑿巖

答案：BCE

解析：A項，隧道作業(yè)地段必須有足夠的照明。瓦斯地段的照明器材應采用防爆

型。B項，照明電壓、成洞段和不作業(yè)地段可用220V,瓦斯地段不得超過110V,

一般作業(yè)地段不宜大于36V,手提作業(yè)燈為12?24V。C項，鑿巖機在鉆眼時，

必須先送水后送風，放炮后必須進行噴霧、灑水。D項，機械通風按照風道的類

型和通風機安裝位置分為風管式通風、巷道式通風、風墻式通風。其中，巷道式

通風適用于有平行坑道的長隧道。E項，干式鑿巖的防塵措施不能達到規(guī)定的粉

塵濃度標準時，嚴禁采用。

8.石砌護墻計量的工程內(nèi)容包括OO

A、泄水預留孔

B、管箱安裝

C、勾縫抹灰

D、棄方處理

E、砌體砌筑

答案：ACDE

解析：石砌護墻計量的工程內(nèi)容包括：①基槽開挖；②鋪筑碎石墊層；③砂漿制

作、運輸，石料清洗，塊石修面，砌體砌筑；④沉降縫、泄水預留孔，灌縫處理，

勾縫抹灰；⑤基坑回填，夯實；⑥清理，棄方處理。

9.下列屬于洞身襯砌中的分項工程的有OO

A、噴射混凝土

B、防水層

Cx鋼筋網(wǎng)

D、面層

E、仰拱

答案:ACE

解析：洞身襯砌中的分項工程：噴射混凝土'錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、仰拱、仰拱

回填、襯砌鋼筋、混凝土襯砌'超前錨桿、超前小導管、管棚

10.下列屬于拱式橋施工常用拱架的有Oo

Av土牛拱

B、木拱架

C、混凝土拱架

D、鋼拱架

E、角鋼拱架

答案:ABD

解析：拱橋中常用的拱架包括：①土牛拱，一般只宜用于無常流水的河溝中修建

的小型石拱橋，實際很少使用。②木拱架，有滿堂式和桁架式兩種形式。桁架式

一般用于經(jīng)常性通航、水域較深或墩臺較高的橋孔，跨中不設支點。③鋼拱架,

有工字梁鋼拱架和桁架鋼拱架兩種，在安裝鋼拱架時，需要另行配備吊裝設施。

在公路拱橋建設中使用鋼拱架的也比較少。

11.特殊地區(qū)施工增加費包括Oo

A、高寒地區(qū)施工增加費

B、高原地區(qū)施工增加費

C、溶洞地區(qū)施工增加費

D、風沙地區(qū)施工增加費

E、沿海地區(qū)工程施工增加費

答案：BDE

解析：特殊地區(qū)施工增加費包括高原地區(qū)施工增加費、風沙地區(qū)施工增加費和沿

海地區(qū)工程施工增加費三項。高原地區(qū)施工增加費指在海拔高度2000m以上地區(qū)

施工，由于受氣候、氣壓的影響，致使人工、機械效率降低而增加的費用。風沙

地區(qū)施工增加費系指在沙漠地區(qū)施工時，由于受風沙影響，按照施工及驗收規(guī)范

的要求，為保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)而增加的有關費用。沿海地區(qū)工程施工增加

費指工程項目在沿海地區(qū)施工受海風、海浪和潮汐的影響，致使人工、機械效率

降低等所需增加的費用。

12.特殊路基及不良地質(zhì)主要有（）。

A、濕黏土路基

B、季節(jié)性凍土地區(qū)路基

C、滑坡地段路基

D、沙土路基

E、沿河（沿溪）地區(qū)路基

答案：ABCE

解析：因修建公路路基工程，使原有的自然平衡條件被打破（原有的自然條件不

能滿足修筑的條件要求'邊坡過陡、地質(zhì)承載力過低、地面下伏空洞），而出現(xiàn)

各種各樣的問題，因此，除要按一般路基標準、要求進行設計外，還要針對特殊

問題進行研究，做出處理。特殊路基及不良地質(zhì)主要有：①濕黏土路基、軟土地

區(qū)路基'紅黏土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基'黃土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、

風積沙及沙漠地區(qū)路基；②季節(jié)性凍土地區(qū)路基'多年凍土地區(qū)路基、涎流冰地

區(qū)路基'雪害地區(qū)路基；③滑坡地段路基'崩塌與巖堆地段路基、泥石流地區(qū)路

基；④巖溶地區(qū)路基、采空區(qū)路基；⑤沿河（沿溪）地區(qū)路基、水庫地區(qū)路基、

濱海地區(qū)路基等。

13.鋼筋混凝土梁橋的主要病害包括Oo

A、梁體混凝土病害

B、梁體露筋，保護層剝落

C、預應力混凝土梁出現(xiàn)裂縫

D、梁體的橫縱件開裂、斷裂

E、預應力鋼束應力損失造成的病害

答案：ABD

解析：鋼筋混凝土梁橋的主要病害包括：①梁體混凝土病害；②梁體露筋，保護

層剝落；③梁體的橫縱件開裂、斷裂；④鋼筋混凝土梁橋的裂縫。

14.按位置分類，隧道可分為（）。

A、山嶺隧道

B、水下隧道

C、城市隧道

D1地道

E、坑道

答案：ABC

解析：位于地表以下，一個方向的尺寸遠大于另兩個方向的尺寸，兩端起連通功

能的人工建筑物稱為地道。橫截面較小時稱為坑道，橫截面較大時稱為隧道。隧

道按其所處的位置不同可分為山嶺隧道'水下隧道（河底和海底）以及城市隧道

等。隧道按其橫斷面形狀分為圓形、橢圓形'馬蹄形、連拱形等。

15.下列鋼材中，具有強度高'塑性好、使用時無需接頭等優(yōu)點的有Oo

Ax預應力鋼絲

B、冷拔低碳鋼絲

G刻痕鋼絲

D、冷軋鋼筋

E、鋼絞線

答案：ACE

解析：預應力鋼絲是以優(yōu)質(zhì)高碳鋼圓盤條經(jīng)等溫淬火拔制而成。預應力鋼絲、刻

痕鋼絲和鋼絞線均具有強度高、塑性好、使用時無須接頭等優(yōu)點,適用于大荷載'

大跨度及曲線配筋的預應力混凝土結(jié)構(gòu)。

16.關于指示標志和指路標志，下列說法正確的有Oo

A、兩者圖案均為白色

B、指路標志可傳遞道路方向信息

C、公路界碑標志牌形狀為矩形

D、高速公路指路標志為藍底白字

E、指示標志牌顏色為藍底

答案:ABE

解析：指示標志是指示車輛、行人行進或停止的標志。如直行、左右轉(zhuǎn)彎'人行

橫道、公路的起、終點等。標志牌的形狀為圓形'矩形和正方形，顏色為藍底、

白色圖案。指路標志是傳遞道路方向、地名、地點、距離等信息的標志。有里程

碑'百米樁、公路界牌和服務區(qū)標志等。除里程碑、百米樁、公路界碑外，其他

指路標志牌的形狀均為矩形，板面尺寸大小根據(jù)漢字和數(shù)字的高度而定，阿拉伯

數(shù)字的高度可按漢字相應高度的0.7倍取定。顏色一般為藍底、白字和白色圖案。

高速公路指路標志為綠底白字。

17.工程建設其他費包括Oo

A、工程保險費

B、研究試驗費

C、建設項目前期工作費

D、專項評價（估）費

E、工程監(jiān)理費

答案:ABCD

解析:工程建設其他費包括建設項目管理費、研究試驗費、建設項目前期工作費、

專項評價（估）費、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費、生產(chǎn)準備費、工程保通管理費、工程保險費'

其他相關費用。

18.一般而言，除應急養(yǎng)護以外的養(yǎng)護工程組織實施的程序有Oo

A、前期工作

Bv計劃編制

C、工程設計

D、工程施工

E、工程報告

答案：ABCD

解析：公路養(yǎng)護工作的組織實施應當依照有關法律、法規(guī)和規(guī)定，各類養(yǎng)護工程

所涉及的技術服務與工程施工等相關作業(yè)，應通過公開招標投標、政府采購等方

式選擇具備相應技術能力和資格條件的單位承擔。一般而言，養(yǎng)護工程應當按照

前期工作、計劃編制、工程設計'工程施工、工程驗收等程序組織實施；應急養(yǎng)

護除外。

19.人工費的內(nèi)容主要包括Oo

A、設備購置費

B、計時工資或計件工資

G津貼、補貼

D、特殊情況下支付的工資

E、采購及保管費

答案：BCD

解析：人工費是指列入概算、預算定額或估算指標的直接從事建筑安裝工程施工

的生產(chǎn)工人開支的各項費用。人工費的內(nèi)容包括：①計時工資或計件工資；②津

貼'補貼；③特殊情況下支付的工資。A項，設備購置費屬于建筑安裝工程費。

E項，采購及保管費屬于材料費。

20.關于熱拌瀝青碎石施工，以下說法正確的有Oo

A、瀝青混合料必須在瀝青拌合場拌制，必須使用間歇式拌合機

B、熱拌瀝青混合料應采用較小噸位的自卸汽車運輸

C、運料車應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染

D、當高速公路和一級公路施工氣溫低于10℃、其他等級公路施工氣溫低于5℃

時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料

E、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于IOCm

答案：CDE

解析：熱拌瀝青碎石施工規(guī)定如下：①瀝青混合料必須在瀝青拌合場拌制，可采

用間歇式拌合機或連續(xù)式拌合機拌制。②熱拌瀝青混合料應采用較大噸位的自卸

汽車運輸，車廂應清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一

薄層油水（柴油與水的比例可為1:3）混合料，但不得有余液積聚在車廂底部。

③運料車應用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。④鋪筑瀝青混合料前，應檢

查確認下層的質(zhì)量。當下層質(zhì)量不符合要求或未按規(guī)定灑布透層'粘層、鋪筑下

封層時，不得鋪筑瀝青面層。⑤瀝青混合料的攤鋪溫度應符合規(guī)范要求，并應根

據(jù)瀝青標號`黏度、氣溫'攤鋪層厚度選用。⑥當高速公路和一級公路施工氣溫

低于10℃、其他等級公路施工氣溫低于5℃時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。⑦瀝

青混合料的松鋪系數(shù)：機械攤鋪為1?15?1.30,人工攤鋪為1.20?1.45。⑧壓

實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不

得大于10cmo

21.按照新的財務制度和企業(yè)會計準則，新增資產(chǎn)按資產(chǎn)性質(zhì)可分為Oo

A、獨立資產(chǎn)

B、流動資產(chǎn)

C、無形資產(chǎn)

D、固定資產(chǎn)

E、其他資產(chǎn)

答案：BCDE

解析:按照新的財務制度和企業(yè)會計準則，新增資產(chǎn)按資產(chǎn)性質(zhì)可分為固定資產(chǎn)、

流動資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)四大類。

22.竣工決算的編制步驟包括。。

A、收集、整理和分析有關依據(jù)資料

B、清理各項賬務、債務和結(jié)余物資

C、填寫竣工決算報表

D、編寫建設工程量決算清單

E、上報主管部門審查編制竣工決算的程序

答案：ABCE

解析：竣工決算的編制步驟：①收集'整理和分析有關依據(jù)資料；②清理各項賬

務'債務和結(jié)余物資；③填寫竣工決算報表；④編寫建設工程竣工決算說明書；

⑤上報主管部門審查編制竣工決算的程序。

23.關于工程量計量規(guī)則說明的說法，正確的有Oo

A、計量規(guī)則各章節(jié)是按“技術規(guī)范”的相應章節(jié)編號的

B、規(guī)則所有工程項目，除個別注明者外，均采用我國法定的計量單位

C、規(guī)則的計量與支付，應與合同條款、工程量清單以及圖紙同時閱讀，工程量

清單中的支付項目號和規(guī)則的章節(jié)編號是一致的

D、一切計量工作都應在監(jiān)理人在場情況下，由承包人測量、記錄

E、一些簡單的工程可以不按監(jiān)理人書面指示進行

答案：ABC

解析：工程量計量規(guī)則說明的一般要求：①計量規(guī)則各章節(jié)是按“技術規(guī)范”的

相應章節(jié)編號的，因此，各章節(jié)工程子目的工程量計量規(guī)則應與“技術規(guī)范”相

應章節(jié)的施工規(guī)范結(jié)合起來理解、解釋和應用。②規(guī)則所有工程項目，除個別注

明者外，均采用我國法定的計量單位，即國際單位及國際單位導出的輔助單位進

行計量。③規(guī)則的計量與支付，應與合同條款、工程量清單以及圖紙同時閱讀，

工程量清單中的支付項目號和規(guī)則的章節(jié)編號是一致的。④任何工程項目的計量,

均應按規(guī)則規(guī)定或監(jiān)理人書面指示進行。⑤按合同提供的材料數(shù)量和完成的工程

數(shù)量所采用的測量與計算方法，應符合規(guī)則規(guī)定。所有這些方法，應經(jīng)監(jiān)理人批

準或指示。承包人應提供一切計量設備和條件，并保證其設備精度符合要求。⑥

除非監(jiān)理人另有準許，一切計量工作都應在監(jiān)理人在場情況下，由承包人測量、

記錄。有承包人簽名的計量記錄原本，應提交給監(jiān)理人審查和保存。

24.按行走裝置的不同，單斗挖掘機可分為Oo

A、履帶式

B、正鏟挖掘機

C、輪胎式

D、汽車式

E、拉鏟挖掘機

答案：ACD

解析：按行走裝置的不同，單斗挖掘機可分為履帶式、輪胎式、汽車式3種；按

動力裝置的不同，可分為內(nèi)燃機驅(qū)動、電力驅(qū)動和復合驅(qū)動3種；按傳動方式的

不同，可分為機械傳動、液壓傳動和混合傳動3種；按工作裝置的不同，可分為

正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機'抓斗挖掘機4種。

25.下列屬于填石路堤的填筑方法的有Oo

A、傾填法

B、橫向填筑法

Cx碾壓法

D、沖擊壓實法

E、強力夯實法

答案:ACDE

解析：填石路堤的填筑方法包括：①豎向填筑法（傾填法），以路基一端按橫斷

面的部分或全部高度自上而下傾卸石料,逐步推進填筑。②分層壓實法（碾壓法），

自下而上水平分層'逐層填筑、逐層壓實，是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的

方法。③沖擊壓實法，利用沖擊壓實機的沖擊碾周期性、大振幅、低頻率地對填

料進行沖擊壓密。④強力夯實法，用起重機吊起夯錘從高處自由落下，利用強大

的動力沖擊來提高填料的密實度和地基強度。

26.涵洞可根據(jù)下列哪些方法進行分類？（）

A、涵洞中線與地面線的關系

B、涵洞洞身截面形狀的不同

C、涵洞施工工藝的不同

D、建筑材料的不同

E、涵洞水利特性的不同

答案：BDE

解析：按不同的分類方法，涵洞可分為不同的類型：①根據(jù)涵洞中線與路線中線

的關系，可分為正交涵洞和斜交涵洞。正交涵洞中線與路線中線垂直，斜交涵洞

中線與路線中線有一定交角。②根據(jù)涵洞洞身截面形狀的不同，可分為圓管涵、

蓋板涵'拱涵和箱涵等。③根據(jù)涵洞洞頂填土情況的不同，可分為明涵和暗涵。

明涵洞頂不填土，適用于低路堤或淺溝渠;洞頂填土厚度大于50cm的稱為暗涵，

適用于高路堤和深溝渠。④按建筑材料的不同，可分為磚涵、石涵、混凝土涵、

鋼筋混凝土涵和其他材料涵等。⑤按涵洞水利特性的不同，可分為無壓力式、半

壓力式、壓力式涵等。

27.人工種植灌木計量的工程內(nèi)容包括Oo

A、種植草皮

Bx苗木栽植

C、換填種植土

D、廢棄物裝卸運輸

E、除雜草

答案:BCDE

解析：人工種植灌木計量的工程內(nèi)容包括：①開挖種植穴（槽）；②換填種植土；

③苗木栽植；④支撐、澆水、施肥、除蟲、除雜草、修剪、補種；⑤場地清理,

廢棄物裝卸運輸。

28.關于鋼筋工程施工，以下說法正確的有Oo

A、鋼筋應具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單

B、進場時主要檢查其外觀和標志

C、鋼筋在運輸過程中應避免銹蝕、污染或被壓彎

D、在工地存放時，應按不同品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜

E、存放的時間不宜超過3個月

答案：ACD

解析：鋼筋應具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，進場時除應檢查其外觀和標志

外，尚應按不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進行力學性

能檢驗，檢驗試驗方法應符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。鋼筋經(jīng)進場檢驗合格后方可

使用。鋼筋在運輸過程中應避免銹蝕、污染或被壓彎；在工地存放時，應按不同

品種、規(guī)格，分批分別堆置整齊，不得混雜，并應設立識別標志，存放的時間不

宜超過6個月。

29.橋梁按結(jié)構(gòu)類型分為（）。

A、梁式橋

B、剛架橋

C、板式橋

D、懸索橋

E、拱橋

答案：ABDE

解析：橋梁按結(jié)構(gòu)類型分為梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等4種基本體系，此

外還有其他幾種由基本體系組合而成的組合體系橋。

30.瀝青碎石，按空隙率、集料最大粒徑、添加