...wd......wd......wd...沃爾瑪物流配送作用的研究隨著現(xiàn)代物流業(yè)的蓬勃開展，物流配送環(huán)節(jié)日益得到了人們的高度重視。所以，對于物流配送的運作管理進展研究是當(dāng)務(wù)之急。相對于興旺國家，我國的物流配送體系并不是那么的完善，還有很大的進步空間，在這一點上，物流配送要做到主要面向社會服務(wù)、完善的信息網(wǎng)絡(luò)、物流功能健全以及輻射范圍大、物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營管理的要求。而物流的開展則是全球經(jīng)濟化下的一種產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè)。物流配送，即從商品流通的經(jīng)營方式看的一種商品流通方式，是一種現(xiàn)代的流通方式。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流嚴(yán)密結(jié)合，包含了商流活動和物流潔動，也包含了物流中假設(shè)干功能要素的一種形式。本文通過沃爾瑪?shù)牧凶觼砭唧w說明配送在物流中的重要作用。關(guān)鍵詞：物流配送流通沃爾瑪目錄摘要 2TOC\o"1-3"\h\u4074第一章行業(yè)簡介及沃爾瑪?shù)拈_展現(xiàn)狀4288001.1物流配送的定義496741.2沃爾瑪?shù)奈锪髋渌烷_展417841.3沃爾瑪?shù)呐渌椭行幕玖鞒?3513第二章沃爾瑪在物流方面的存在問題5128722.1物流體系中配送中心作用低下5130782.2物流系統(tǒng)僵化5231472.3車隊運輸成本高5183382.4信息系統(tǒng)不能完全發(fā)揮作用5299582.5人才缺失629106第三章針對沃爾瑪物流問題的解決方案73443.1針對物流業(yè)滯后采取物流配送新技術(shù)7176223.2采用適宜的配送模式7227123.3加快公司內(nèi)部的物流信息化建設(shè)784323.4培養(yǎng)與引進物流專業(yè)人才881563.5推動信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用8130083.6加快擴張降低物流成本8183023.7保持與供貨商良好的關(guān)系927335參考文獻10第一章行業(yè)簡介及沃爾瑪?shù)拈_展現(xiàn)狀1.1物流配送的定義物流配送是現(xiàn)代流通業(yè)的一種經(jīng)營方式。物流是指物品從供給地向接收地實體流動的過程。在物的流動過程中，根據(jù)實際需要，它包括運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能活動。配送指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)里，根據(jù)客戶要求，對物品進展揀選、加工、包裝、分割、組配等作用，并按時送達指定地點的物流活動。物流與配送關(guān)系嚴(yán)密，在具體活動中往往交結(jié)在一起，為此人們習(xí)常把物流配送連在一起表述。1.2沃爾瑪?shù)奈锪髋渌烷_展在目前的情況下，沃爾瑪在中國開店采取的則是配送中心先行的方式，即配送中心的建設(shè)在前，店鋪開展在后。這種模式在中國的開展初期必定會帶來較高的營運成本，同時會制約跨區(qū)域的店鋪開展速度。從中國連鎖企業(yè)前期成功的經(jīng)歷來看，保持配送中心開展速度稍滯后于店鋪的開展速度，使配送中心的成本始終處在店鋪營業(yè)總額的可消化之中，才可能使企業(yè)在贏利之中不斷地成長。1.3沃爾瑪?shù)呐渌椭行幕玖鞒涛譅柆斉渌椭行牡幕玖鞒淌牵汗┙o商將商品送到配送中心后，經(jīng)過核對采購方案、進展商品檢驗等程序，分別送到貨架的不同位置存放。提出要貨方案后，電腦系統(tǒng)將所需商品的存放位置查出，并打印有商店代號的標(biāo)簽。整包裝的商品直接由貨架上送往傳送帶，零散的商品由工作臺人員取出后也送到傳送帶上。一般情況下，商店要貨的當(dāng)天就可以將商品送出。第二章沃爾瑪在物流方面的存在問題2.1物流體系中配送中心作用低下在配送中心上，沃爾瑪中國的配送中心非常少，這使圍繞一個配送中心密集建店的做法無法在中國實施。利用配送中心的規(guī)模效應(yīng)來降低成本的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來，反而增加了沃爾瑪?shù)奈锪鞒杀?，其功能無法與美國沃爾瑪?shù)母咝锪髋渌椭行南嗵岵⒄摗?jù)調(diào)查，沃爾瑪中國南方地區(qū)遠沒有到達能夠發(fā)揮出其連鎖優(yōu)勢的規(guī)模，因此配送中心的功能處于半閑置狀態(tài)，市場價格也相應(yīng)不能完全壓下來。2.2物流系統(tǒng)僵化沃爾瑪中國最大的缺點就是其過于僵化的統(tǒng)一采購與統(tǒng)一配送，雖然在北美這是它的優(yōu)點，但在中國這卻成了它開展的滯阻。沃爾瑪成為全球性的連鎖零售企業(yè)，在不同的國家開門店，并沒有考慮到不同國家物流業(yè)的開展及一些客觀原因，仍是采用原來的中央配送，導(dǎo)致了它的水土不服。2.3車隊運輸成本高沃爾瑪現(xiàn)在遇到的主要困難就是在全國配送的成本太高，沃爾瑪有時是采用空運，有時采用輪船運輸，還有一些采用卡車進展公路運輸。在中國，沃爾瑪百分之百采用公路運輸，在幅員遼闊，差異化極大的中國，雖然集中配送降低了成本，但長途的高速公路費用和略高的油價都使節(jié)省變成了得不償失。2.4信息系統(tǒng)不能完全發(fā)揮作用我國的商業(yè)環(huán)境束縛了沃爾瑪信息優(yōu)勢的發(fā)揮。國內(nèi)大多數(shù)供給商信息化水平較低，只能和沃爾瑪進展簡單的數(shù)據(jù)交換。由于在我國受政策的限制，沃爾瑪?shù)男l(wèi)星通訊系統(tǒng)無法發(fā)揮作用，其全球采購系統(tǒng)、全球物流系統(tǒng)的有效共享在我國市場也不能到達預(yù)期的效果，沒有健全的“大腦〞支持的物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)同樣不能做到像在國外那樣嚴(yán)密配合，無法發(fā)揮應(yīng)有的效率?？绲貐^(qū)的連鎖配送難以實現(xiàn)，極大地影響了沃爾瑪在我國低價政策的實施2.5人才缺失沃爾瑪中國缺乏高素質(zhì)的人才，我國商業(yè)企業(yè)的人才素質(zhì)整體偏低，加上連鎖經(jīng)營和商品的物流配送是近些年才開展起來的新型業(yè)態(tài)和新型運營方式，傳統(tǒng)的商業(yè)人才需要學(xué)習(xí)和提高，目前真正精通物流配送運作模式的人才還很少，這又成為沃爾瑪中國的物流配送體系中的一大難題。第三章針對沃爾瑪物流問題的解決方案3.1針對物流業(yè)滯后采取物流配送新技術(shù)針對沃爾瑪物流配送中心作用低下的問題，建議使用物流配送新技術(shù)，如條碼技術(shù)、GIS〔地理信息系統(tǒng)〕、GPS〔全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)〕、EDI〔電子數(shù)據(jù)交換〕、BarCode〔條碼技術(shù)〕、射頻技術(shù)RF〔RadioFrequency〕等。包括五個子系統(tǒng)：需求管理信息系統(tǒng)，采購管理系統(tǒng)，倉庫管理系統(tǒng)，財務(wù)會計系統(tǒng)，配送管理系統(tǒng)等。在物流企業(yè)配送的信息化建設(shè)方面，在充分利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)管理技術(shù)和物流配送新技術(shù)的同時，建設(shè)和完善物流信息系統(tǒng)。要采用先進的信息系統(tǒng)，提升信息技術(shù)管理，做好技術(shù)開發(fā)和引進，以及信息系統(tǒng)的建設(shè)和維護。通過采用先進的物流信息系統(tǒng)構(gòu)造一個現(xiàn)代化的管理平臺，改良配送調(diào)度、進展動態(tài)庫存管理、實現(xiàn)在線交易處理，真正把物流、資金流、信息流集成到一起。3.2采用適宜的配送模式當(dāng)前一些大型連鎖零售企業(yè)逐步嘗試將本企業(yè)的物流配送業(yè)務(wù)委托給第三方物流，這種開展趨勢越來越明顯。各種配送模式各有特色，連鎖零售企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)連鎖企業(yè)經(jīng)營的不同階段和規(guī)模選擇適當(dāng)?shù)奈锪髂Ｊ?。沃爾瑪一貫運用的集中配送，不能適應(yīng)中國現(xiàn)今物流業(yè)的開展。在中國由于路途和交通開展等原因，商品的到貨速度很慢，反而增加了成本。而采用以供給商直送為主的商品配送方式不但可以相對地提高送貨速度，大幅度降低商品缺貨造成的失銷成本，還便于逆向物流，商品的退換貨。3.3加快公司內(nèi)部的物流信息化建設(shè)充分利用信息化建設(shè)成果，加快現(xiàn)代物流信息化建設(shè)。盡快建設(shè)以數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)為核心、具有供給鏈管理、業(yè)務(wù)協(xié)同和專業(yè)化服務(wù)等功能的現(xiàn)代化物流公共信息平臺，大力推進物流電子數(shù)據(jù)交換〔EDI〕的普及和應(yīng)用，實現(xiàn)物流企業(yè)和客戶共享資源，對物流各環(huán)節(jié)實時跟蹤，有限控制與全程管理，加快物流商務(wù)與電子商務(wù)的融合，實現(xiàn)電子物流化。3.4培養(yǎng)與引進物流專業(yè)人才密切關(guān)注國內(nèi)外優(yōu)秀物流專業(yè)人才，對外招納適合公司環(huán)境的優(yōu)秀物流作業(yè)人員，同時企業(yè)內(nèi)部也應(yīng)該注重培養(yǎng)人才，通過內(nèi)部培訓(xùn)以及內(nèi)部晉升，完善物流人才體系，鼓勵員工之間的競爭，促進員工與企業(yè)共同開展。3.5推動信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用改變企業(yè)粗放經(jīng)營、內(nèi)在質(zhì)量差和運作效率低的現(xiàn)狀，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)化，通過供給鏈關(guān)系的管理和客戶關(guān)系管理，建設(shè)上下游企業(yè)的網(wǎng)上供給、銷售系統(tǒng)，形成嚴(yán)密結(jié)合的供給鏈和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，有效、集中使用物流信息資源和優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò)。加強物流信息化建設(shè)，推動信息技術(shù)在制造企業(yè)物流管理中的應(yīng)用。要積極推進企業(yè)物流管理信息化，促進信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，構(gòu)建現(xiàn)代化的物流信息體系。從顧客需求出發(fā)，以物流流程為改造對象，對物流流程進展基本性的思考和分析，通過對物流流程的構(gòu)成要素重新組合，產(chǎn)生出更為有價值的結(jié)果，以此實現(xiàn)物流流程徹底的重新設(shè)計，從而獲得企業(yè)績效的巨大改善。3.6加快擴張降低物流成本我國高速公路的開展水平還很低，要到2035年才能到達美國1950年初的89萬公里的水平．因此沃爾瑪公司采取自己的物流系統(tǒng)，在深圳和天津設(shè)立兩大配送中心，負責(zé)全國的貨物配送的做法產(chǎn)生的經(jīng)濟效益并不好，沃爾瑪在美國開設(shè)門店近4000家，平均一個配送中心支持120家門店，平均配送成本不到銷售額的3%，而競爭對手則到達4.5%-5%。而在中國市場，沃爾瑪在深圳、天津設(shè)有兩個物流配送中心，但因為開店數(shù)目始終有限，成本較高，且速度緩慢。以2008年中全國168家門店的數(shù)量計算，參照其在美國平均一個配送中心支持120家門店的標(biāo)準(zhǔn)，在中國的兩大配送中心還有30%處于閑置狀態(tài)，這無疑大大提高了沃爾瑪?shù)奈锪鞒杀?，從而在終端由消費者承當(dāng)這些成本。削弱了沃爾瑪天天平價的策略。但既然配送中心已經(jīng)建設(shè)，這是無法更改的事實，那么沃爾瑪只有加速其在中國的擴張，才能抑制物流成本高的問題。因為對沃爾瑪來說，盡快提升門店的數(shù)量是其提升在中國市場長期競爭力的最關(guān)鍵因素。沃爾瑪?shù)某晒δＪ接匈囉谝?guī)模效應(yīng)，而門店數(shù)量是支持規(guī)模效益的根基，一旦門店到達一定數(shù)量，并越過足以支撐兩家配送中心實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟的平衡點，沃爾瑪有望大幅削減成本，更好的實行天天平價的策略，實現(xiàn)在中國市場的長期競爭力。3.7保持與供貨商良好的關(guān)系從上文我們可以看到沃爾瑪模式導(dǎo)致其與中國供給商的關(guān)系十分緊張。國內(nèi)供給商與物流系統(tǒng)均不適應(yīng)沃爾瑪模式這是暫時無法改變的事實。那么若何協(xié)調(diào)好這種關(guān)系是沃爾瑪首要考慮的。沃爾瑪不能一味的等著供給商去適應(yīng)它的模式，而應(yīng)該根據(jù)供給商的實際情況選擇更加人性化的模式來適應(yīng)中國物流系統(tǒng)和