新建鐵路包西鐵路通道包頭至省界段電氣化工程接觸網(wǎng)拉線錨板及拉線根底作業(yè)指導書中鐵電化局集團第一工程包西鐵路通道第六合同工程經(jīng)理部二OO九年五月目錄1制定依據(jù) 12拉線根底及拉線錨板用料 12.1拉線根底 12.2附加懸掛下錨 23錨板及根底坑定位及基坑開挖 33.1坑位定測方法 33.2基坑開挖 44根底澆制和錨板埋設(shè) 44.1根底澆制 44.2錨板埋設(shè) 55平安考前須知 65.1基坑開挖 65.2文明施工 65.3其他要求 6包西鐵路通道包頭至省界段電氣化工程接觸網(wǎng)拉線錨板及拉線根底作業(yè)指導書1制定依據(jù)1.1TZ10208—2008《客貨共線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南》；1.2TB10421—2003《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》；1.3TB10210-2001《鐵路混凝土與砌體工程施工標準》；1.4中鐵設(shè)計咨詢院施工圖《包大施網(wǎng)-107》、《包大施網(wǎng)-108》、《肆化〔02〕-1002》及相關(guān)標準、標準和設(shè)計原那么。2拉線根底及拉線錨板用料2.1拉線根底接觸網(wǎng)網(wǎng)錨及中錨拉線根底均采用包大施網(wǎng)107-12，帶排水孔的拉線根底采用包大施網(wǎng)107-13。其中10KN+15KN拉線根底采用A1和TA1型，15KN+15KN采用A2和TA2型，15KN+20KN采用A3和TA3型，混凝土采用C20混凝土，墊層采用C10混凝土。各型拉線根底所用料見下表：表1包大施網(wǎng)107-12材料表表2包大施網(wǎng)107-13材料表2.2附加懸掛下錨附加懸掛下錨按照肆化〔02〕-1002及包大施網(wǎng)108施工，當下錨拉線與地面夾角小于60°時，拉線盤埋深2.1m采用φ30×3000+φ20×700，拉線盤埋深1.8m采用φ30×2650+φ20×700。當下錨拉線與地面夾角為45°時，拉線盤埋深2.2m采用φ30×3600+φ20×700，拉線盤埋深2m采用φ30×3300+φ20×700。假設(shè)NF線與GW線同時下錨時，那么還應同時套入φ20×300的拉線棒。U型環(huán)按照包大施網(wǎng)108制作，拉線盤Ⅰ型外形尺寸為1400×800×150，Ⅱ型為1000×500×120。3錨板及根底坑定位及基坑開挖3.1坑位定測方法根據(jù)施工平面圖，在轉(zhuǎn)換柱處測出錨支在線路上的投影點A，做好標記，立上標桿；找到落錨角鋼在支柱中心于軌平面處的投影點B，做好標記，立上標桿；沿AB的延長線方向測量BE的距離〔接觸網(wǎng)下錨時為8.8米，附加線下錨為下錨高度+2.2米〕，確定拉線坑中心E點位置。根據(jù)拉線坑中心E點及輔助點A、B連線確定拉線坑中心線，按圖紙要求確定坑口尺寸。附加導線下錨時的A點為附加導線在錨前柱處的投影點，A點應在轉(zhuǎn)換柱田野側(cè)800mm的位置，拉線出土點的限界應不小于該錨柱的限界。拉線根底位置距錨柱根底中心的施工允許偏差為±200mm，拉線根底中心的位置距線路中心的施工允許偏差為0-100mm，且應保證在軌平面處拉線根底、拉線與線路中心的距離應符合設(shè)計要求。3.2基坑開挖基坑開挖前與相關(guān)單位聯(lián)系，施工中嚴禁污染道床，做好防護措施防止人員墜落傷害。根據(jù)施工測量標記的基坑位置首先將坑口處的地面清理干凈，然后需在坑口的線路側(cè)加設(shè)防止道砟滑落坑底的擋板。拉線根底A1、TA1坑深為2200mm+80mm，A2、TA2坑深為2400mm+80mm，A3、TA3坑深為2700mm+80mm，80mm為墊層厚度。拉線根底的無效埋深為300mm，其實際值應在現(xiàn)場開挖時決定，應相應修正根底的有效埋深和總高度，并相應修正鋼筋下料。拉線錨板為45°時拉線盤埋深為2.2m，小于60°時拉線盤埋深為2.1m?；娱_挖完成后，由帶工人員對基坑長、寬、中心線、坑深等進行檢驗復查，合格前方可轉(zhuǎn)入下一道工序。4根底澆制和錨板埋設(shè)4.1根底澆制水灰比和配合比由試驗室確定，工程部以技術(shù)交底的形式下發(fā)，在施工中應嚴格掌握。混凝土的各種配料重量須按配合比用磅秤進行計量。如有條件盡量使用混凝土攪拌機，當使用人工攪拌時，每板最多按兩袋水泥及配合比的配料進行攪拌，澆制，各種配料的拌合要均勻，石碴應用水沖洗干凈。鋼筋骨架及加工尺寸應符合設(shè)計要求，鋼筋可采用點焊，拉環(huán)錨筋應與根底鋼筋點焊連接。模型板應采用鋼?；騼?nèi)襯薄膜的木模，尺寸應符合設(shè)計要求，兩對邊長度應相等，施工允許誤差0-5mm，兩對角線長度應相等，施工允許誤差0-10mm。模型板高出地面100mm，施工允許誤差±20mm。鋼筋骨架距離坑壁的距離為75mm，拉線根底排水面應符合設(shè)計要求。錨環(huán)應指向錨柱中心線，并使得拉線在錨支的延長線上。根底澆制時先在基底上鋪80mm厚C10混凝土墊層，根底本體采用C20混凝土?；炷磷杂上侣涓叨炔坏贸^2m，否那么應設(shè)置斜槽、串桶和漏斗等器具澆注。同一個根底應連續(xù)澆制不得間歇。振搗器進行搗固時應逐層進行，振搗器垂直或略帶傾斜插入混凝土內(nèi)部，并伸入搗實層30-50mm，振搗器應與模板保持100mm凈距，并不得觸及鋼筋及螺栓，必要時配合人工搗固，尤其注意邊角處的搗固質(zhì)量。每層灌注深度不超過插入式振搗器工作局部1.25倍,假設(shè)用人工攪拌，其灌注深度不宜超過250mm。每站區(qū)做一組混凝土試塊。試塊在灌注地點、使用原根底配料制作，并與根底同等條件養(yǎng)護。試塊為邊長150mm的立方體，外表平整。每組為3塊。試塊上注明車站和灌注日期、根底號和混凝土標號。試塊必須在帶工人員的見證下制作，宜請監(jiān)理到場見證。工程部建立試塊制作及試驗檔案。根底養(yǎng)護和冬季施工按照根底澆制作業(yè)指導書相關(guān)要求執(zhí)行〔作業(yè)指導書-01〕。施工完成后做好隱蔽工程記錄。4.2錨板埋設(shè)拉線錨板應使拉線在錨支的延長線上，在任何情況下嚴禁侵入根本建筑限界，當?shù)匦问芟迺r由技術(shù)人員處理。錨桿與地面夾角一般為45°，當遇有特殊地形時拉線最大不能超過60°，并由技術(shù)員確定，并根據(jù)圖紙要求選擇相應錨板和拉線棒。錨桿U型環(huán)與拉線棒連接處不得出現(xiàn)空隙，錨板拉線棒與拉線構(gòu)成一條直線。當NF線與GW線同時下錨時拉線棒短棒在上，長棒在下。拉線棒埋入地下局部還應進行涂瀝青漆防腐。錨板坑回填時，每填200mm搗鼓夯實一次，培土要高出地面100-200mm。施工完成后完成隱蔽工程記錄。5平安考前須知5.1基坑開挖挖坑作業(yè)時作業(yè)人員須帶平安帽，坑內(nèi)作業(yè)時，坑上須有人防護。列車通過時坑內(nèi)人員應到坑上平安地點待避，坑內(nèi)不得有人，列車過前方可作業(yè)。挖坑時，應保證路基的穩(wěn)定性，不應使路基受到破壞和減弱，遇有塌方應立即處理。遇有地下電纜、管道、文物等設(shè)施時，應停止施工，并報告施工負責人或有關(guān)單位，妥善處理后，再行施工。嚴禁往線路上棄土，并應有防止道床污染的措施〔設(shè)擋砟板、鋪彩條布〕。棄土堆積的高度不得超過軌面，棄土應及時清理，同時坑外緣處不得放置重物。5.2文明施工施工過程中，如需暫時封堵或開鑿線路兩側(cè)的排水溝，要采取改移或其他措施，保證排水溝的暢通。施工完畢后，要按照設(shè)施所屬單位的要求及時恢復。處于站臺道口及行人較多地段的基坑應采取防治行