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探地雷達在探查地基和路基方面的應(yīng)用鐘世航探地雷達在用于地質(zhì)勘察、考古、工程檢測、公路路面路基檢測等方面已有許多工程實例，在地基勘察也發(fā)揮了好作用，近來也用來作鐵路路基的檢測。鐵路路基包括添石路堤、路根本體〔用填料或改進土分層碾壓〕、路根本體〔用填料或改進土分層碾壓〕、基床底層〔用填料或改進土〕、基床表層〔用級配砂礫石或級配碎石〕，路堤與橋臺還有過渡段，有路堤下涵洞。它們的厚度、凹凸起伏，以及可能隱伏的問題，可以用探地雷達來檢測。由于需探查的深度達4、5米甚至更深，所以多用較低頻的天線，應(yīng)根據(jù)路基的設(shè)計情況選擇合理頻率的天線。下面引一些雷達探查的資料供參考。圖1某培訓(xùn)中心大樓根底探地雷達探測剖面圖1中可以不同的土層的分界面，在左右深處可以看到起伏的粉土層以及透鏡狀的土體。圖2地質(zhì)雷達用于建筑地基的環(huán)境評價一例圖2中可見地下掩埋的建筑廢料的堆積邊界。圖3用灰度圖表示的探地雷達記錄圖3中可以清楚地分辨不同層面的反射同相軸。但是也請注意，此圖犯了一個錯誤，同時用了反射時和深度作縱座標。由于不同層的波速是不同的，不能用同一波速計算不同層的深度，亦未作偏移，此圖犯了概念性的錯誤。圖4用波形表示的地質(zhì)雷達探查資料圖5以灰度方式表示地質(zhì)雷達剖面圖4、5中反映了基巖和其上方土層的反射。這樣標縱座標是正確的。圖6干砂和濕砂分界面及基巖面的雷達反射圖像由于水的介電常數(shù)〔81〕遠高于其它介質(zhì)，因此濕砂外表對雷達波會強烈反射。圖6清楚地反映了濕砂層的上界，其反射甚至掩蓋了基巖面的反射。但也請注意，圖6同時用了反射時和深度作縱座標，也是錯誤的。溶洞、涵洞等有限大小物體的雷達反射同相軸是一條雙曲線，這是很容易識別的，圖7是示意剖面圖和在這兩個隧道上方實測的雷達剖面。下列圖左邊的兩組雙曲是近地表的管子和電纜的反射。圖7管子、電纜和隧道上方的雷達剖面圖但實際上，一些有限大小物體上方測的雷達剖面圖像有時更復(fù)雜，圖8是在礦坑上方、圖9是在一水泥管上方的雷達實測剖面圖。請注意，此2圖同時用反射時和深度作縱座標也是錯的。圖8在礦坑的上方實測的雷達剖面圖像圖9在一水泥管上方的雷達剖面圖像在地面上作雷達剖面還要注意地面和其上方物體可能帶來的干擾。其中有地形的干擾，有天線上方物體的干擾，也有我們工作中間的問題造成的干擾。在工作中要做現(xiàn)場記錄、要隨時注意著顯示屏上的圖像。圖10是雷達天線指向性、圖11～1是幾種干擾的圖像。圖10雷達天線發(fā)射的指向性圖11天線上方樹的干擾圖12雷達剖面通過陡坎地形的干擾圖13雷達

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