本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁工程師個人工作總結(jié)模板4篇工程師個人工作總結(jié)模板大路局副局長、助理工程師個人工作總結(jié)土建工程師個人工作總結(jié)測試工程師個人工作總結(jié)供應(yīng)一篇個人工作總結(jié)，為您供應(yīng)關(guān)心！

敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)，空分車間的全體員工：

大家好！

依據(jù)組織上的支配，xx年初我被調(diào)到空分車間工作，任職專責(zé)工程師，分管技術(shù)及培訓(xùn)工作，由于以前沒有這方面的工作閱歷，難免工作中消失這樣那樣的問題，不過在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎(chǔ)上較好的完成了今年自身分管的工作，下面就一年來的工作狀況作如下述職：

一、履行職責(zé)方面

生產(chǎn)技術(shù)方面：

第一、完成了工藝技術(shù)臺帳的規(guī)范整理工作。年初根據(jù)廠生產(chǎn)運行部的統(tǒng)一支配，同時參照對一廠和三廠部分車間的生產(chǎn)技術(shù)工作的溝通學(xué)習(xí)狀況，同時依據(jù)生產(chǎn)部的詳細要求對全部生產(chǎn)技術(shù)相關(guān)臺帳進行了規(guī)范和整理，同時投用了公司下發(fā)的受控資料柜和資料夾等專用設(shè)備，這樣就在形式和內(nèi)容上讓車間的技術(shù)管理工作達到了一個前所未有的高度。并多次在廠綜合崗檢和公司生產(chǎn)技術(shù)處的專項檢查中獲得好評。特殊是在今年公司的達標(biāo)建設(shè)中，空分車間被評為公司級達標(biāo)單位，作為幾個專項工作之一，車間的生產(chǎn)技術(shù)工作做出了自己應(yīng)有的貢獻，為廠和車間爭得了榮譽，更為員工帶來了實惠。

其次、在生產(chǎn)受控方面，首先車間加大了宣揚力度，設(shè)立了宣揚欄，定期更新受控學(xué)問，使員工對生產(chǎn)受控有了更深的熟悉；其次，xx年車間操作規(guī)程修訂工作根據(jù)公司要求順當(dāng)完成，車間在年初制定了修訂方案，成立了組織機構(gòu)，明確了要求，同時對相關(guān)人員進行了分工并對階段任務(wù)進行跟蹤考核，最終高質(zhì)量完成此項長線工作；再有就是車間對現(xiàn)有操作卡進行了完善和增補，新增操作卡10項，徹底杜絕了無卡操作的狀況，操作卡的格式按生產(chǎn)部的要求也進行了改進，使之更貼近生產(chǎn)實際，較以前操作更加便利高效。在平常管理中，嚴(yán)格落實“四有一卡”的要求，做到了生產(chǎn)操作“有指令、有規(guī)程、有確認、有監(jiān)控、卡片化”。正常操作以規(guī)程為依據(jù)，按工藝技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)程進行掌握。特別操作實行了確認票制，按確認單進行操作確認簽。突發(fā)問題以應(yīng)急預(yù)案為掌握手段，突發(fā)性事故發(fā)生時緊急啟動應(yīng)急預(yù)案，馬上實施操作，以削減事故和防止事故擴大。

第三、mes系統(tǒng)順當(dāng)上線運行。我們依據(jù)車間的實際狀況，確定由工藝員對此項工作詳細負責(zé)，納入其每天的檢查內(nèi)容，并在試運行前再次對崗位詳細操作人員進行了一對一的培訓(xùn)，最大限度的削減了誤操作的可能性，同時依據(jù)試運行狀況，隨時收集發(fā)覺的問題，并樂觀地與項目組成員溝通解決，從而順當(dāng)完成了試運行任務(wù)，于xx年5月底順當(dāng)上線運行。目前運行狀況良好，它為管理層準(zhǔn)時的了解裝置運行狀況并合理的調(diào)整生產(chǎn)方案供應(yīng)了一個很好的平臺。

培訓(xùn)方面：

第一、根據(jù)人事部要求順當(dāng)開展了“培訓(xùn)進班組”活動。根據(jù)人事部統(tǒng)一部署，車間快速制定了實施方案，動員全體崗位人員和管理人員樂觀參加，成立了專職老師隊伍，確定了崗位師徒結(jié)對關(guān)系，利用交接班和平安活動時間定期開展培訓(xùn)工作，同時將“崗位練兵和技能比武”及“學(xué)用規(guī)程杜絕違章”等活動納入培訓(xùn)內(nèi)容，豐富了“培訓(xùn)進班組”活動的內(nèi)涵。車間不定期對學(xué)習(xí)效果進行跟蹤考核，對好的班組及崗位員工進行了適當(dāng)?shù)募为?，以鼓舞其樂觀性。同時車間內(nèi)部依據(jù)實際狀況不定期確定車間級師徒結(jié)對關(guān)系，目前已有5對師徒完成學(xué)習(xí)，經(jīng)考核達到新崗位的上崗要求，還有3對正在學(xué)習(xí)期間，這樣就很好的提高了車間的二崗率、三崗率水平，也為將來實施五班三運轉(zhuǎn)供應(yīng)了很好的條件。通過每日一題、每周一卡、每月一課及每季一考等形式的“培訓(xùn)進班組”活動，有針對性地對全體員工進行了培訓(xùn)，使他們能更好從事現(xiàn)有工作；

其次、開展了崗位練兵和技能比武活動。車間依據(jù)上屆比武和目前的詳細狀況，制定了本屆技能比武的活動方案，明確了目標(biāo)和相關(guān)措施，具體制定了員工脫產(chǎn)和在崗培訓(xùn)方案，定期進行有針對性的仿真測試，對重點人員進行了跟蹤強化學(xué)習(xí)。不過本次比武成果較上屆有所下滑，有待進一步總結(jié)閱歷教訓(xùn)。但是我們?yōu)榇艘呀?jīng)付出了很大的努力，所以我們無怨無悔，同時我們最終也達到了崗位練兵的目的。

二、思想政治、廉政建設(shè)方面

1、思想政治方面：xx年車間主要是利用周二平安活動及周三政治學(xué)習(xí)的時間對中共xx大、公司及廠等各種會議精神進行了具體的傳達，通過該渠道，我也了解了國家的相關(guān)政策、公司及廠的相關(guān)信息，對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，今年主要通過領(lǐng)導(dǎo)干部的“五個一”活動，樹立了自身學(xué)習(xí)的榜樣，制定了學(xué)習(xí)方案，對車間的相關(guān)制度、工藝原理和項目改造狀況等進行了具體學(xué)習(xí)，使自身業(yè)務(wù)力量逐步得到了提高。

2、廉政建設(shè)方面：自xx年1月到空分車間工作以來，我時刻提示自己，工作上要經(jīng)得起誘惑，頂?shù)米毫?，干好自己的本職工作。同時做工作肯定要就事論事，一視同仁，經(jīng)得起同事、員工和領(lǐng)導(dǎo)的檢驗。另外在班子建設(shè)方面，車間內(nèi)部在作出各種打算之前都要經(jīng)過班子成員集體爭論通過，小到各種獎罰、評優(yōu)創(chuàng)先，大到各種檢修方案的制定等，這充分體現(xiàn)了車間班子民主管理、團結(jié)協(xié)作的優(yōu)良作風(fēng)，同時對個人的廉政自律也提到了樂觀的作用。

三、存在的問題

1、技術(shù)方面基礎(chǔ)工作有待加強，還存在應(yīng)付檢查的狀況；

2、專業(yè)技術(shù)學(xué)問儲備有待提高；

3、工作的樂觀主動性不足，存在等靠現(xiàn)象；

四、今后努力方向

1、在XX年工作基礎(chǔ)上，XX年要強化技術(shù)基礎(chǔ)工作，尤其是臺帳管理、資料歸檔和制度的把握上要下狠功夫，讓工作常態(tài)化，削減應(yīng)付現(xiàn)象；

2、通過各種渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)技術(shù)學(xué)問，解決自身技術(shù)瓶頸；

3、強化工作的主體意識，樂觀主動介入自身工作，不等不靠，根據(jù)工作職責(zé)及業(yè)績合同要求主動開展自身工作，尤其0年是大修年，要多下現(xiàn)場，了解第一手資料。

以上就是我XX年度的述職狀況，有不當(dāng)之處，請批判指正。

大路局副局長、助理工程師個人工作總結(jié)工程師個人工作總結(jié)模板（2）|返回名目大路局副局長、助理工程師個人工作總結(jié)

自評聘助理工程師以來，我主要從事大路工程機械修理、保養(yǎng)、管理工作，歷任大路局機械隊副隊長、隊長、機務(wù)科副科長、科長等職，現(xiàn)任大路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下大路工程對機械化程度的新要求，根據(jù)以需要為前提，高利用率為標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)效益最大化為目的，重點圍繞機務(wù)管理、機械化施工組織、平安生產(chǎn)、工程機械融資等方面做了肯定的工作。

一、開拓創(chuàng)新，做好機械設(shè)備的綜合管理

隨著經(jīng)濟的進展和大路建設(shè)規(guī)模的擴大，工程施工機械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵，同時機械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加，這給機務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟規(guī)律，結(jié)合本單位的實際狀況，進行了仔細的探究和實踐，從只注意設(shè)備的技術(shù)管理，實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換，以經(jīng)濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經(jīng)濟效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、修理、經(jīng)營管理為一體的新體制。

（一）設(shè)備的購進

近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設(shè)備的購置也提出了更高的要求，在設(shè)備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設(shè)備購進前進行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟性論證，充分了解設(shè)備的機械性能、牢靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)力量和工程適用范圍，結(jié)合市場狀況和本單位的實際狀況，考察購置設(shè)備的必要性，猜測成本回收的時間，以及它帶來的經(jīng)濟效益；把握同種設(shè)備的不同報價，貨比三家，使投資合理。二是設(shè)備購進時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備進展。如我局XX年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時，按當(dāng)時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿意使用要求，但我考慮到將來等級大路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當(dāng)時最為先進的電腦計量WCQ500路基料拌合站，從而滿意了日后高等級大路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前，我局機械設(shè)備資產(chǎn)總值已達到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級大路施工的力量。幾年來，我參加主持了本單位全部大型機械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作，且一次試機勝利率達100％。

（二）設(shè)備的使用

機械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容，它不僅是完成機械化施工任務(wù)的保證，而且是削減機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養(yǎng)費用成本，提高經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責(zé)任制，一機多人的大型機械，實行機長負責(zé)制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養(yǎng)、會排解一般故障。操作機械時做到四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負荷。同時，對施工現(xiàn)場機械進行動態(tài)監(jiān)控、維護。要求操作人員必需聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，敬重科學(xué)，充分發(fā)揮機械效能，保證作業(yè)質(zhì)量，做好施工協(xié)作，對于施工人員違反平安操作規(guī)程和可能引起危急事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕。要求機械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協(xié)調(diào)到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱究竟。同時，實行了機械監(jiān)理制度，機械監(jiān)理人員深化施工現(xiàn)場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、修理機械設(shè)備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質(zhì)量。

在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時，加強了對設(shè)備的經(jīng)濟管理，堅持以設(shè)備經(jīng)濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標(biāo)。機械隊實行獨立核算、自負盈虧，按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo)，與工資安排直接掛鉤，實行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機單車的經(jīng)濟核算方式，克服了以小單位整體經(jīng)濟核算消失的各機械收支不平衡、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，并以此衡量經(jīng)濟效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機單車核算的落實，充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設(shè)備的利用率，調(diào)動了駕駛操作人員的樂觀性，鼓舞了操作人員一專多能、精益求精。

根據(jù)“對內(nèi)為主、對外為輔，先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則，建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度，樂觀開拓內(nèi)外兩個市場，在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下，樂觀對外出租設(shè)備，走出了一條“以租養(yǎng)機、靠機創(chuàng)利”的新路子。依據(jù)單位的實際狀況，我查尋了相關(guān)規(guī)定，制定了《內(nèi)部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等，繪制了設(shè)備租賃動態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟分布圖等。對租賃期較長的賜予肯定優(yōu)待，并隨行就市準(zhǔn)時調(diào)整租賃價格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設(shè)備利用率均保持在65％以上，設(shè)備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元。

（三）設(shè)備的保養(yǎng)，修理與改造

做好保養(yǎng)、修理工作是延長機械使用壽命的關(guān)鍵。我在實踐中熟悉到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強制修理”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養(yǎng)和修理的經(jīng)濟效果，于是，樂觀探究新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作，實行了日常保養(yǎng)狀況獎懲制度，設(shè)備修理人員實行計件工資制和修理質(zhì)量負責(zé)制。定期組織人員對設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，視情修理。并樂觀探究新的修理方法，如：一臺XX年購置的T-230推土機采納康明斯NT-855發(fā)動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主見采納零件換位法，在缸套運行一段時間后轉(zhuǎn)動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采納新的保修模式后，我局每年的修理費削減了15％-45％，故障發(fā)生率削減了65％，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。其間，我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺次，其中較大型技術(shù)改造4次。一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)省了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題，若按利用率60％計算，一年可節(jié)

約資金5-6萬元。二是1996年對市大路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機進行了修復(fù)改造，變操縱桿式轉(zhuǎn)向為方向盤式轉(zhuǎn)向，變機械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱，節(jié)省資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市大路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價。三是1997年參加了對Parker-M356瀝青拌和機計量系統(tǒng)的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進入PLC（可編程掌握器）。這樣，可以便利地使用硬件來調(diào)整數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料協(xié)作狀況作分類貯存。當(dāng)有廢料消失時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運行狀況良好。四是1998年對山東建筑機械廠生產(chǎn)的WCQ200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應(yīng)量，使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設(shè)備在等級大路中允許使用，收到了良好的經(jīng)濟效益。

（四）機務(wù)統(tǒng)計工作

機務(wù)統(tǒng)計工作是從機械設(shè)備選購至報廢為止，貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中仔細收集了各種原始資料，做好了設(shè)備的建帳立卡工作，設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)修理記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉(zhuǎn)記錄等齊全完整，統(tǒng)計臺帳使我們把握了機械設(shè)備的一切管理與使用狀況，為考核機械設(shè)備技術(shù)性能和效益供應(yīng)了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié)，準(zhǔn)時發(fā)覺設(shè)備管理中存在的問題和不足，為管理決策供應(yīng)科學(xué)的依據(jù)。從而提高機械設(shè)備的完好率和利用率，進而提高機械設(shè)備的投資效益。

（五）做好培訓(xùn)工作，努力提高機械從業(yè)人員的技術(shù)素養(yǎng)

機械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短，同時影響工程的進度與質(zhì)量，從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟效益，而提高機械管理人員和設(shè)備操作人員的素養(yǎng)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實踐中，首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動樂觀性，激發(fā)他們飽滿的勞動熱忱。其次，加強了從業(yè)人員素養(yǎng)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在人員素養(yǎng)方面，進行了思想道德和職業(yè)道德教育，增加了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面，幾年來，先后對機械管理人員、修理人員、操作人員分期分批進行了技術(shù)培訓(xùn)。一是深化施工現(xiàn)場，隨時隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)學(xué)問。針對操作人員對機械具有的相當(dāng)?shù)母行允煜?，我在培?xùn)過程中，不是進行空洞的說教，而是以實為實，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機械的前提下進行科學(xué)的施工作業(yè)。二是在施工淡季有方案、有組織地對機械從業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點是學(xué)習(xí)各種機械學(xué)問，包括機械構(gòu)造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對機械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的熟悉，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新學(xué)問，適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與進展。三是加強了對修理人員的培訓(xùn)，樂觀選派綜合素養(yǎng)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進行理論實踐學(xué)習(xí)，以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，適應(yīng)機械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來，我不但自己參與了長沙交通學(xué)院在職討論生學(xué)習(xí)，而且舉辦了8期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)各類機械從業(yè)人員400余人次。

（六）平安管理

平安管理是機務(wù)管理的一項重要工作，設(shè)備使用中的平安預(yù)防是制造良好經(jīng)濟效益的重要條件。在平安管理方面，我根據(jù)“預(yù)防為主，平安第一”以及“平安生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：一是制定機務(wù)平安管理制度，做到平安管理工作有章可循。二是加強平安教育培訓(xùn)，提高機械從業(yè)人員的平安意識和平安防范技能。三是制定平安生產(chǎn)責(zé)任制，與機械操作人員簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任書，明確義務(wù)和責(zé)任，使平安生產(chǎn)人人有責(zé)，責(zé)任到人。四是制定平安目標(biāo)考核制度，通過平安檢查、評比和獎懲來提高機械從業(yè)人員的平安責(zé)任心和平安生產(chǎn)的自覺性。五是加大對平安生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點是大路施工和大路養(yǎng)護現(xiàn)場機械作業(yè)的平安管理，加強設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象，把平安隱患毀滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機械平安責(zé)任事故發(fā)生。

二、機械化施工組織

通過幾年的實踐，我充分熟悉到，用工程機械施工，并不等于就實現(xiàn)了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)分的不同概念。大路機械化施工是以機械為主組織生產(chǎn)，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是，沒有先進的科學(xué)管理，機械越多，鋪張也會越大，只有把機械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合，在“化”上下功夫，才能充分發(fā)揮機械效能，取得最佳的經(jīng)濟效益。近幾年來，我先后參與了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速大路、省道331線、省道250線、省道255線等大路工程建設(shè)，完成工程量4.3億元，平均機械化施工程度達72.3％。在施工中我不斷總結(jié)閱歷，形成了較為科學(xué)的機械化施工管理。

我認為，大路工程機械化施工的效率取決于兩個方面：一是機械的連續(xù)作業(yè)力量，二是機械的施工組織與管理，機械化施工的管理的內(nèi)容如圖：[圖略]

在此，我以XX年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對機械的施工組織與管理進行實例總結(jié)。依據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求，將選定的機械設(shè)備進行了仔細的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在詳細施工管理中，分四大塊進行施工組織。（一）拌和。隨時抽查配比狀況，準(zhǔn)時調(diào)整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，依據(jù)結(jié)果準(zhǔn)時調(diào)整配比，以達規(guī)范要求。（二）拌和料運輸。運輸中重點解決的問題是車輛調(diào)度，確保卸料準(zhǔn)時精確?????，避開貯料倉溢料或攤鋪機等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂潔凈，每次卸車后清除殘留混合料，避開結(jié)塊，卸入施工現(xiàn)場。（三）攤鋪。攤鋪關(guān)鍵在把握合理的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度掌握在3.0m/min以內(nèi)，振動頻率為20HZ左右。振動頻率與行駛速度的協(xié)作選擇保證熨平板后不消失碎石破裂。其次是掌

握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后，就要求運輸車輛與攤鋪機嫻熟協(xié)作。為此，我們規(guī)范了操作協(xié)作程序，當(dāng)運輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長笛一聲，表示開頭卸料；倒車不正或消失其它問題時，攤鋪機連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂后駛離。（四）壓實。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了YZ18T振動壓路機和20T的膠輪壓路機各一臺協(xié)作進行壓實，取得了抱負的效果。初壓，采納振動壓路機以2.5-3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行兩遍穩(wěn)壓；復(fù)壓用振動壓路機以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀?；終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消退基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最終達到平整、密實。經(jīng)實測，平整度小于8mm，厚度均符合設(shè)計要求，橫坡在+0.3%以內(nèi)，壓實度均在97％以上，驗收合格率為100％。充分體現(xiàn)機械施工的優(yōu)越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學(xué)，是打算工程進度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。

三、關(guān)于對大路養(yǎng)護機械化的探討

隨著大路養(yǎng)護作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對大路養(yǎng)護機械化的可行性進行了初步探討和討論，現(xiàn)依據(jù)自己多年來的體會和實踐總結(jié)如下：

（一）大路養(yǎng)護機械化勢在必行。近幾年隨著大路建設(shè)的快速進展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著大路里程的增加和大路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的大路養(yǎng)護形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢，而實現(xiàn)大路養(yǎng)護機械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度，推動養(yǎng)護工藝更新、提高養(yǎng)護技術(shù)和養(yǎng)護質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會供應(yīng)暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟進展的客觀要求，是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機械化，才能促進生產(chǎn)力的提高，降低成本，實現(xiàn)規(guī)?；B(yǎng)護。在我的建議下，局成立了特地的養(yǎng)護工程隊，這樣使養(yǎng)護機具集中使用，能擔(dān)當(dāng)中修以下的養(yǎng)護任務(wù)；同時它為養(yǎng)護體制改革，實行企業(yè)化管理，引進市場競爭機制做好了前期的預(yù)備，機械化養(yǎng)護有了切實可行的基礎(chǔ)。

（二）推行大路養(yǎng)護機械化既要重視經(jīng)濟效益，又要重視機械的合理配置。多年來，養(yǎng)護部門始終存在著“沒有機械要機械，有了機械用不起”的怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機械的經(jīng)濟效益問題。我分管機務(wù)和養(yǎng)護工作后，對每一設(shè)備的購置都進行了仔細的論證和考察，適時為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了大路養(yǎng)護機械化設(shè)計方案，將養(yǎng)護機具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、估計利用率、方案購進日期等都做了具體說明，得到領(lǐng)導(dǎo)的確定，目前我局大路養(yǎng)護機械裝備率已達80％，綜合機械化養(yǎng)護程度達65％，基本實現(xiàn)了大路養(yǎng)護機械化。

四、加強股份制機械設(shè)備管理，服務(wù)于工程建設(shè)

隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業(yè)程度的提高，設(shè)備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿意這一需求。自1997年開頭，我樂觀嘗試采納社會融資的方式購置股份制機械設(shè)備，根據(jù)共同投資，共同收益，風(fēng)險共擔(dān)的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備，所購機械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者全部，大路局作為股份制機械設(shè)備的代管者，對設(shè)備的使用、保養(yǎng)、修理、對外租賃、成本核算、效益安排等進行全面的管理。并且成立了股份機械設(shè)備管理中心，對股份制設(shè)備進行全面有效的管理。幾年來的運作證明，股份制機械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設(shè)任務(wù)的順當(dāng)進行，而且廣闊入股職工也得到了良好的經(jīng)濟收益。目前，局各類股份制機械設(shè)備資產(chǎn)總值已達1066萬元。

總之，通過多年工作實踐，使我深刻熟悉到，真正做好機械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理，努力提高機械從業(yè)人員的綜合素養(yǎng)，抓住成本掌握這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學(xué)習(xí)，跟上科學(xué)進展的步伐，為使機械設(shè)備更好地服務(wù)于大路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻。

土建工程師個人工作總結(jié)工程師個人工作總結(jié)模板（3）|返回名目姓名：殷祥公司：淮安蘇寧置業(yè)部門：項目工程部崗位：土建工程師職級：部長

正文：

一、員工個人對全年重點工作、核心績效指標(biāo)進行排列。

時間

重點工作

核心績效

．4．6

入司

．4．6—6．2

1、在集團總部接受企業(yè)文化及管理制度培訓(xùn)，熟識相關(guān)工作流程。

2、理解淮安蘇寧電器廣場基坑支護設(shè)計圖紙。

3、實施該項目的勘察、監(jiān)理、基坑支護施工單位的招標(biāo)工作。

融入蘇寧，把握流程，理解圖紙，單位確定。

．6．2—6．21

1、淮安項目臨時施工用水的接通，

2、場地出土（原始標(biāo)高降50cm），

3、15cm厚砼環(huán)形道路場地硬化，

4.臨時辦公區(qū)及生活區(qū)的搭建，

5、場地北側(cè)場地圍擋封閉和東側(cè)原有圍墻拆除的協(xié)調(diào)（與政府、電信、自來水公司、新亞等多方）。

基坑支護施工前的各項預(yù)備工作。

．6．21—7．10

1、實施6根工程試樁的施工掌握及管理。樁位測量定位的驗收和復(fù)核—成孔過程中的泥漿比重檢查—鋼筋籠制作過程的質(zhì)量檢查及下方過程中的焊接質(zhì)量驗收—兩次清孔成果檢查—砼澆筑的質(zhì)量掌握

2、3口取水井的施工。為鉆孔灌注樁供應(yīng)施工用水。

工程試樁

取水井施工

．8．21—9．14

完成6根工程試樁的低應(yīng)變及靜載檢測，其中3根抗壓樁靜載檢測，達不到設(shè)計承載值。經(jīng)各單位召開技術(shù)分析會，打算二次抗壓試樁的施工，增加后注漿工藝。

工程試樁檢測

．7．4—10．11

1、完成321根基坑支護樁施工掌握及管理，分φ850@1200和φ1100@1300兩種鉆孔灌注樁，樁長24m左右。

2、9月6日臨時施工用電接通（網(wǎng)電），幫助完成之前的方案報審、設(shè)計溝通、施工協(xié)調(diào)及現(xiàn)場頂管的質(zhì)量掌握等。

基坑支護樁施工

臨時用電的接通

．10．12—11．30

完成378幅三軸深攪止水樁的施工掌握及管理。主要為樁頂和樁底標(biāo)高的、水泥參量、成孔拔管時間、冷縫處理等掌握；與新亞方關(guān)于施工面的協(xié)調(diào)。

止水帷幕施工

．10．8—10．21

完成3根抗壓樁的二次試樁的施工掌握和管理

二次試樁（后注漿）

．11．12—11．30

3根抗壓樁的二次試樁的超聲波和靜載檢測（方案開頭及完成時間）

二次試樁檢測

．10．31—．1．25

實施工程樁（抗拔樁）及部分立柱樁的施工掌握和管理。.1.25為方案完成時間。

工程樁（抗拔樁）施工

．6．2—．1．25

進行建設(shè)單位現(xiàn)場三掌握二管理一協(xié)調(diào)。同時做好與集團總部的各類工作匯報、聯(lián)系、溝通工作。

現(xiàn)場工程管理

置業(yè)總部工作聯(lián)系

二、對全年的核心績效指標(biāo)、重點工作任務(wù)完成狀況進行總結(jié)分析。

本人XX年4月6日進入蘇寧置業(yè)，本年度工作主要分總部工程管理中心和淮安項目部兩塊?，F(xiàn)總結(jié)分析如下：

總部工程管理中心

1、了解了蘇寧置業(yè)相關(guān)工作流程、工作方法、公司制度及工程管理相關(guān)的細則等，參與公司人力資源部組織的新入職員工培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)，讓我初步感受到了公司豐厚的文化底蘊與成熟的管理制度。

2、熟識南京清江廣場項目圖紙，并提出看圖看法。批閱淮安蘇寧電器廣場整體項目規(guī)劃圖紙、基坑支護規(guī)劃及施工設(shè)計圖紙，并整理其不合理和需明確的設(shè)計要點，為下一步基坑支護施工階段的圖紙會審做好預(yù)備。依據(jù)淮安蘇寧電器廣場基坑支護施工圖紙統(tǒng)計，整理出基坑監(jiān)測報價樣表，基坑支護樁施工掌握統(tǒng)計表。

3、幫助完成淮安蘇寧電器廣場項目勘察、監(jiān)理、基坑支護施工單位、基坑監(jiān)測（總部工程管理中心）、樁基檢測、上部結(jié)構(gòu)總包施工單位（淮安項目部）等招標(biāo)工作，并與各中心共同確定單位。出差淮安，幫助前期部門進行臨時水電辦理和各項建設(shè)報建的跟進；完成各單位考察項目現(xiàn)場時的協(xié)調(diào)事宜。

淮安蘇寧置業(yè)有限公司項目工程部

1、基坑支護施工前的各項預(yù)備工作。本人樂觀主動開展工作，對施工單位實行了既要管理和掌握又要關(guān)心的工作方式，并取得較好的效果。6月2日進場至6月20日，短短的18天的時間內(nèi)，就完成了臨時施工用水的接通，場地的出土和砼硬化，臨時辦公區(qū)和生活區(qū)的搭建，6臺樁機、2臺發(fā)電機、1臺挖機的設(shè)備進場和調(diào)試工作。同時在總部和分公司項目部的支持、組織下，進行了場地北側(cè)場地圍擋封閉和東側(cè)原有圍墻拆除的協(xié)調(diào)。這為基坑支護的開工打了下必要的條件。

2、工程試樁的現(xiàn)場質(zhì)量掌握及檢測的協(xié)調(diào)管理工作。工程試樁為3根47m抗拔樁和

3根81m抗壓樁，樁徑分別為700、1000。在施工過程中，本人與現(xiàn)場的監(jiān)理人一起對每道工序進行的嚴(yán)格掌握，成孔質(zhì)量、泥漿護壁、鋼筋籠的制作及下放，砼的澆筑等均是把關(guān)的節(jié)點。待工程試樁施工完成，28天強度到達后，本人樂觀組織淮安市建筑工程檢測中心進場實施試樁的質(zhì)量檢測。協(xié)調(diào)江西地質(zhì)對靜載檢測場地的平整、碎磚壓實，檢測過程中的配重的進場，車輛的進出、下卸、組裝的平安管理等。針對抗壓樁靜載檢測結(jié)果打不到設(shè)計的承載值，樂觀通過項目部、現(xiàn)場監(jiān)理組及施工單位、檢測單位召開技術(shù)分析會，并形成相應(yīng)的看法。為總部的技術(shù)分析會打下必要的技術(shù)基礎(chǔ)。結(jié)合多方看法，針對抗壓樁部分實行重新試樁的施工，增加后注漿。在二次試樁的施工過程中，本人更是加強質(zhì)量管理意識，對樁身質(zhì)量、注漿量和注漿壓力方面進行掌握，目前正進行二次檢測的進場協(xié)調(diào)工作，方案11月底完成檢測。

3、基坑支護樁和三軸深攪止水帷幕的施工。根據(jù)置業(yè)總部一級方案該部分的施工總工期100天。．7．4—10．11完成321根支護樁的施工；．10．12—11．30完成378幅三軸深攪止水樁的施工，實際完成工期為146天，滯后46天。主要緣由1.臨時用電接通時間為9月6日，之前均采納發(fā)電機施工，存在用電負荷瓶頸，共6臺機械進行支付樁的施工，與原方案10臺有較大偏差。2.外部施工條件惡劣，北側(cè)場地的封閉和新亞一側(cè)的原有圍墻的協(xié)調(diào)拆除等，施工面的影響較大。3.支護樁的施工中，在地下16-20m范圍內(nèi)存在礫石層，成孔難度較大。4.臨時用電接通后，三軸深攪機械的進場滯后，江西機械從南京至連云港項目，再至淮安項目，發(fā)生了二次進場，二次組裝，耽擱1個多月的時間。4.施工期間恰逢雨季，影響施工。盡管客觀上施工的難度大，但項目部依舊加強項目管理，梳理外部和各參建單位的關(guān)系，保證了其圖紙工程量的完成。

4、工程樁的施工（抗拔樁）部分。因首次工程試樁（抗壓樁）靜載檢測沒有達到設(shè)計承載值，抗壓樁部分需等二次試樁施工及檢查結(jié)果，項目部在征得置業(yè)總部的同意，先進行了抗拔樁和土方部分的招標(biāo)及與江西地質(zhì)的重點談判。.10.31進行了工程樁的試打，方案今年完成全部抗拔樁和立柱樁的施工。之前本人及項目部加強與總部規(guī)劃設(shè)計中心的溝通，取得優(yōu)化后的工程樁和立柱樁的藍圖，為大面積的施工供應(yīng)指導(dǎo)和制造條件。在三軸深攪止水樁完成后，將全部臨時用電容量用于工程樁及立柱樁的施工上，方案投入10臺機械。

5、加強現(xiàn)場的掌握和資料管理。本人依據(jù)公司的統(tǒng)一要求及現(xiàn)場實際狀況創(chuàng)建了22個工程資料臺帳，每一份收發(fā)的資料均合理、清楚的歸檔，并進行登記、便于查詢和調(diào)用。在項目部資料員到崗后，本人樂觀賜予傳、幫、帶，使得在較短的時間內(nèi)上手，獨立開展工作。本人在工作中也注意用落實于書面文的形式進行項目管理，本人每天的工作均根據(jù)公司的要求做好施工日記。同時幫助項目部領(lǐng)導(dǎo)加強與集團總部關(guān)于工作上的匯報、聯(lián)系和溝通，使得項目現(xiàn)場每一個動態(tài)的行為均被集團總部知曉和掌控，集團總部的每一個指導(dǎo)性看法及精神在項目現(xiàn)場得以順暢的貫徹和執(zhí)行。

6、本人作為主要人員，參與了淮安蘇寧置業(yè)分公司正常的內(nèi)部會議（周三）,每周現(xiàn)場質(zhì)量及平安文明大檢查（周四），每周監(jiān)理例會（周五），以及每月28日的月度質(zhì)量、平安、資料的檢查。

三、下一步工作的思路、方案與核心任務(wù)。

下一步的工作思路：

在淮安分公司項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，掌握好淮安蘇寧電器廣場的進度、質(zhì)量和平安；做好設(shè)計院、總部規(guī)劃設(shè)計中心、工程管理中心、現(xiàn)場建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位以及淮安當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門的協(xié)調(diào)工作。同時發(fā)揮自己的主觀能動性和樂觀性，團結(jié)同事，敬重領(lǐng)導(dǎo)，為整個淮安分公司盡一份該有的工作職責(zé)。

下一步的工作方案：

．11．12—11．30完成二次試樁（抗壓樁）的檢測，盡快實施工程樁的設(shè)計調(diào)整工作，為春節(jié)后抗壓樁的施工打下必要的技術(shù)基礎(chǔ)。

．10．31—．1．25（方案完成時間）完成工程樁的施工（抗拔樁）

方案完成塔樓抗壓樁、三道砼內(nèi)支撐、土方開挖及地下室底板的施工

下一步的核心任務(wù)：

今年必需完成工程樁（抗拔樁）的施工，為明年塔樓抗壓樁、三道砼內(nèi)支撐及土方的開挖制造條件。

署名：殷祥

日期：-11-9

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總體來說，xx年我主要完成了以下幾方面的工作：

l項目測試工作

l學(xué)問與閱歷共享