陸

止于此，

海

始于斯Wherethe

landendsandthesea

begins

人類歷史從分散走向整體過程中的重要節(jié)點(diǎn)。第6課全球航路的開辟香料的誘惑——開辟的背景夢想的啟航——開辟的過程征程的持續(xù)——其他航路的開辟世界的初變——航路開辟的意義航路開辟是了解新航路理解新程標(biāo)準(zhǔn)】辟，課開【歐洲大陸最西端葡萄牙羅卡角歐洲人了解的區(qū)域公元前后歐洲人了解的世界歐洲人對世界的了解●進(jìn)行貿(mào)易|●

探索未知●

…..|15-16世紀(jì)時期人們?yōu)槭裁匆~向海洋?途徑：新航路開辟途徑：絲綢之路歐洲人了解的世界海陸1500年左右歐洲人了解的區(qū)域洲瓶洲壹香料的誘惑——開辟的背景1

動

因1521年，

“維多利亞號”船長因

為環(huán)球航行獲得了西班牙國王查理一

世授予的一枚紋章。紋章下半部都是

互相交叉的肉桂，周圍是3個肉豆蔻和

12朵丁香花等香料植物圖案，上面是地

)

BB.西班牙環(huán)球航行的經(jīng)濟(jì)動因C.

世界各地新物種的頻繁交流D.“物競天擇”進(jìn)化理論的正確一切只是為了香料嗎?香料導(dǎo)致西歐市場金銀貶值球。這枚紋章側(cè)面印證了(A個幾個世紀(jì)以來，亞洲一直是歐洲許多貴重商品的

朱加工

成

料的<誘胡

、

、肉豆蔻、姜、辣椒等來自東方物產(chǎn)的總稱)。它們(香料)能使在沒有冷藏設(shè)備下容易變質(zhì)的新鮮肉

類和其他食物更為可口。--帕爾默等《近現(xiàn)代世界史》肉桂鼎糖，其》半尤或社會根源：對黃金的狂熱追求哥倫布說：“黃金是一切商品中最寶貴的，黃金是財富，誰占有黃金，誰就能獲得他在世上所需的一切

……

同時也就取得了把靈魂從煉獄中拯救

出來，并使靈魂重享天堂之樂的手段。”由此可以判斷(A.

新航路的開辟有著深刻的經(jīng)濟(jì)根源B.

世界貿(mào)易中心從地中海轉(zhuǎn)到大西洋沿岸C.

宗教改革推動航海家進(jìn)行海外探險D.

大量黃金流入歐洲引發(fā)了“價格革命”15世紀(jì)末期的歐洲，社會分工不斷擴(kuò)大，資本主

有芽城

迅

的誘希大增加

走，西歐的國王、貴族和商人到處追求黃金白銀，

形成一股貴金屬熱——王斯德《世界通史》量大經(jīng)濟(jì)日新出現(xiàn)，1493

-

1520年間，歐洲產(chǎn)銀共4

.

5

萬公斤年產(chǎn)量只有1600公斤。在同

東方的貿(mào)易中，歐洲又是入超逆差，當(dāng)

時歐洲的貴金屬是極度的匾乏。一(美)杰里.本特利《新全球史》《馬可·波羅行紀(jì)》描述：

“古老的東

方黃金遍地，充溢于野?？斓綎|方去

吧，哪怕路途再遙遠(yuǎn)，路途再艱辛!"由此可見新航路開辟的經(jīng)濟(jì)根源是(

)

CA.

航海技術(shù)的進(jìn)步

B.

開拓新市場

C.

商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展D.

商業(yè)危機(jī)的出現(xiàn)描繪的東方城市·

描繪的收集胡椒的場景東方是金瓦蓋頂，金磚鋪

地，門窗都是黃金裝飾，連河道里都有滾動的礦石東方簡直是一全

黃經(jīng)濟(jì)根源：商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資

本主義萌芽的出現(xiàn)金世尹

東方的誘惑O

與可·波羅行紀(jì)》尚處子黑暗中的人們和發(fā)財致富。

—迪亞士基督教自稱是普世教會，凡有人類的地方

就該有基督教?！浇痰睦硐胧菙U(kuò)張的

凝結(jié)劑，使各種各樣世俗的要求罩上神圣的

光圈……傳播基督教成了探險家們強(qiáng)大的精

神來源之一。——黃邦和《通宗教因素：傳播

倫布以來東西兩半

基督教南非的一位著名政治家曾說：

“西方人來到我們面前時，手中

拿著《圣經(jīng)》,我們手中有黃金，

后來就變成了，他們手中有黃金，

我們手中拿著《圣經(jīng)》?！睆牟?/p>

料中可知新航路開辟的原因是①對黃金的狂熱追求②商路不暢引

發(fā)商業(yè)危機(jī)③傳播基督教④擴(kuò)張思想根源：人文主

義鼓勵冒險精神的方向是南非A.①③

B.①②②③D.①②③④面對洶涌的海洋，人類有天生的怯意為什么敢去遠(yuǎn)洋航行?(海上探險)是為了

那樣，為上帝和AO舊航路①從中國或印度出發(fā)，由陸路到中亞，

沿里海和黑海沿岸到達(dá)小亞細(xì)亞再轉(zhuǎn)

往歐洲。②從印度出發(fā)，由海路到波斯灣，然

后經(jīng)兩河流域抵達(dá)地中海東岸的敘

利亞再轉(zhuǎn)往歐洲。③從中國出發(fā)，由海路到達(dá)紅海，然后

陸路穿越蘇伊士地帶前往埃及轉(zhuǎn)往

歐洲。1453年，奧斯曼帝國的軍隊攻占君士

坦丁堡，占領(lǐng)巴爾干、小亞細(xì)亞以及克

里木等地區(qū)，從而控制了東西方之間的

通商要道。不但帝國軍隊肆意搶劫商旅，

而且帝國當(dāng)局還規(guī)定對過往商品課以重

稅。這實(shí)際上等于堵死了這一條重要的

商路，結(jié)果，歐洲市場上東方商品的價

格猛漲。拜古度奧斯曼

客條克

木鹿域，帝國

秦

西

封

亞應(yīng)歷

山非洲

紅海③商業(yè)危機(jī)：奧斯曼土耳

其控制傳統(tǒng)商路漢長安洛陽南海殖勒洲海上洲界o數(shù)煌伊比利亞半島的歷史傳統(tǒng)(從大西洋獲取糧食、木

材

等資源

)

;歐洲南部的三大半島除了以上動因外，當(dāng)時的西歐還具備哪些探險家實(shí)現(xiàn)“發(fā)財夢”的條件呢?西歐諸國君權(quán)集中的專制制度形成于15-16世紀(jì)。

專制政府支持發(fā)現(xiàn)新航路，支持海上發(fā)展，用海軍

保護(hù)本國航運(yùn)業(yè)及海外貿(mào)易，有時不惜為此發(fā)動戰(zhàn)爭。這表明()A.專制制度是新航路開辟的根本條件B.專制制度與新興資產(chǎn)階級利益相悖C.專制制度是西歐向海外擴(kuò)張的后盾D.專制制度向海外擴(kuò)張得到教會支持羅盤針

的標(biāo)伊比利亞半島的歷史傳統(tǒng)(從大西洋獲取糧食、木

材

等

資

源

)

;西班牙和葡萄牙王室的

支

持航海和地理知識的日益

豐

富(地圓學(xué)說、季風(fēng)洋流、星盤羅盤);造船技術(shù)的不斷進(jìn)步等(多桅帆船)除了以上動因外，當(dāng)時的西歐還具備

哪些探險家實(shí)現(xiàn)“發(fā)財夢”的條件呢?條件C多桅帆船地圓說2貳夢想的啟航——開辟的過程哥倫布

西

兩個方向太

西班牙南平

哥倫布、麥哲倫

四個人物洲麥?zhǔn)膫愂切忠凡恍盏漠惗嗪s一環(huán)球航行死于菲律賓群島麥哲倫之·加號是哆成重果的兄或身士

——最先開睜了歐非亞航線跑夏士是為敗患成的患情其端——最終償

于好望角膽風(fēng)怒號中哥倫布是殿卷參半的被

門饒賽—歌

往大畫洋腹

地深入前進(jìn)馬林迪9迪亞士、達(dá)·伽馬好望角洲迪亞士平菲律定砂島一個中心西班牙葡萄牙送·伽馬洲洲界卡里庫特葡萄牙—

麥哲倫船隊航行路線歐洲東雹哈戈亞田1492年10月到達(dá)美洲前，船員發(fā)動

叛亂，甚至有人威脅要把哥倫布丟進(jìn)大海。麥哲倫船隊回到西

班牙時，5條船只剩

下1條，265名水手只

有18人生還，連麥哲

倫本人也死在異鄉(xiāng)。1500年5月，迪亞

士再次經(jīng)過好望角，

大風(fēng)暴摧毀4艘船，

船員全部遇難，包

括迪亞士。達(dá)·伽馬船隊，出

發(fā)160人，生還者54

人。夢

想

征

程

星

辰

大

海認(rèn)識世界的巨大勇氣卓越才能和堅強(qiáng)毅力“玩命”證明地球是圓的夫航海時代蒸船員的平航海日志15—

16世紀(jì)，從歐洲

出發(fā)的一支船隊在一片

海洋上航行3個多月，沒

有遇到一次風(fēng)浪，飽受

先前滔天巨浪之苦的船

員們高興的說：

“這真

是個太平洋啊!”此后

人們把這片大洋稱之為

“太平洋”。與“太平

洋”來歷相關(guān)的航海家

最有可能是(

)A.

哥倫布

B.

達(dá)伽馬

C.

迪亞士

D.

麥哲倫下圖是一位航海家的

日記。據(jù)日記內(nèi)容可知，

這位航海家(

)A.

抵達(dá)了美洲大陸B(tài).

到達(dá)了亞洲印度C.

完成了環(huán)球航行

D.

到達(dá)了非洲好望角我在1492年5月12日離開格蘭納達(dá)城，到達(dá)帕洛斯海港。在帕洛斯港裝備了3艘宜于此類服役的大船。同年8月3日日出前

半小時，離開帕洛斯港……到達(dá)印度群島，

向彼國君主們呈遞陛下國書以履行我所接受的命令。

……某航海家的事跡

被概括為“前途漫漫

任重道遠(yuǎn)、尋找世界

盡頭的探險、成也海

角亡也海角”,該航海家是(A.

哥倫布

B.

達(dá)伽馬)C航海貢獻(xiàn)的辯別C.

迪亞士

D.

麥哲倫叁征程的持續(xù)——其他航路的開辟Newfoundland(紐芬蘭)o

洲平洋▲其他航路的開辟世界地圖：以航海家名字命名的地方：1.麥哲倫海峽2.德雷克海峽3.哈得孫海峽4.哈得孫灣5.塔斯曼海6.塔斯馬尼亞島●●·

··北巴倫支1594-1597紐芬蘭島拉布拉多半島北冰洋亞非巴勢灣哈得遜1610.卡伯特1497卡蒂埃1534《5洋大

洋貴斷塔斯曼1642——1643南

美

洲德雷克1580語恩角蛋洲思考：與西葡兩國相比，這些

航路又有什么樣的特征?出現(xiàn)這樣特征的原因意義何在?航向支持時間航海家其他航路的開辟及成就向

北英國1497卡伯特發(fā)現(xiàn).紐芬蘭島法國16世

紀(jì)卡蒂埃到達(dá)拉布拉多半島特征：在航行方向上側(cè)重荷蘭巴倫支三次航行.北冰洋

.地區(qū)于南北方向，并向人際罕

至的高緯度和南半球探索，

探索的地理意義明顯增強(qiáng)。17世

紀(jì)初哈德遜

(英)探索

.經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路原因：為了發(fā)展海上貿(mào)易，另辟蹊徑尋找通往亞洲的更多航路。俄羅

斯開辟了北太平洋到北冰洋的航線向

南英國1578德雷克到達(dá)美洲南端的一個岬角—

合恩用意義：進(jìn)一步豐富了人類荷蘭1642-1643塔斯曼環(huán)航

.澳

大

利

亞,到

達(dá)

新

西

蘭

和

塔的地理知識；世界主要的管恩角▲其他航路的開辟上航線都建立了直接聯(lián)系。大洋和大陸之間，通過海們大多數(shù)人對傳說中富饒而神秘的東方世界抱著

一種敬仰之心……然而，隨著通往印度、東南亞、

中國等地航路的開辟以及對新大陸的發(fā)現(xiàn)，西方

的探險家們?nèi)找鎻臇|方文明的仰慕者轉(zhuǎn)變?yōu)樨澙?/p>

傲慢的掠奪者，他們的目的也不再局限于尋找香

料和發(fā)現(xiàn)基督徒，而是要蠶食、鯨吞歐洲以外的

其他地區(qū)，乃至于徹底征服和瓜分整個世界?！w林《大航海時代的中西方文明分野》從伊比利亞半島

的西葡出發(fā)，再到歐

洲大陸上各個國家紛

紛投入海洋冒險，人新的飛躍。

大航?！?/p>

大

發(fā)

現(xiàn)·大沖突當(dāng)西方的航海家們最初開辟海上航路時，他全球航路的開辟標(biāo)志著地區(qū)自治和全球統(tǒng)一之間沖突的開端。——《全球通史》然而.類對地球的認(rèn)識有了肆世界的初變—

—新航路開辟的意義盡管人類及其祖先已在地球上生存了二百多萬年。但是真正

的世界歷史應(yīng)從1500年開始。

——斯塔夫里阿諾斯《全球通史》世界的初變“嚴(yán)格意義上的世界歷史直到哥倫布、達(dá)伽

瑪和麥哲倫進(jìn)行遠(yuǎn)航探

險時才開始。在這以前

只有民族相對平行的歷

史，而沒有一部統(tǒng)一的

人類歷史?！薄度蛲ㄊ贰肥妨涎凶x它打破了以往人類文明區(qū)域性分割和孤立發(fā)展的局面,首次把全球人類聯(lián)系起來，開始了人類文明一體化進(jìn)程?！?/p>

馬世力《世界史綱如果把1500年作為劃分世界歷史新時期的標(biāo)志，就是因?yàn)閺?/p>

那時起各大陸之間建立了直接的海上聯(lián)系，從此各地區(qū)都被整合

到全球體系中來。

——《泰晤士世界歷史》由于新航路的開辟，

東西兩半球的不同文化

圈的大匯合，加速了人

類從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)

代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過程

……-

-黃邦和《哥倫布以來東西兩半球匯合的世界影響》世界的初變馬克思、恩格斯在1845-1846年撰寫的《德意志意識

形態(tài)》中指出：各民族的原始

封閉狀態(tài)由于日益完善的生產(chǎn)

方式、交往以及因交往而自然

形成的不同民族之間的分工消

滅得越是徹底，歷史也就越是

成為世界歷史。

——《馬克思恩格斯文集》第一卷馬克思在1857-1858年撰寫的《經(jīng)濟(jì)學(xué)手稿》中指出：世界史不是過去一直存在的；

作為世界史的歷史是結(jié)

果。

——《馬克思恩格斯文集》第八卷新航路開辟對世界歷史形成的作用：新航路開辟打破了世界各地的封閉

隔絕狀態(tài)，使得世界各地開始聯(lián)系在一起，形成了真正意義上的世界史。嘗試?yán)斫怦R克思和恩格斯對“世界歷史”形成的論述，并說明新航路的開辟在世界歷史形成過程中的作用。馬克思恩格

斯認(rèn)為：世

界

歷史不是孤立

的封閉狀態(tài)，而是世界各地

逐漸交往聯(lián)系

在一起的歷史。學(xué)習(xí)拓展公元1500年前后的地理大發(fā)現(xiàn)，拉開了不同國家相互對話和相互競爭的歷史大幕，西方人用他們的冒險精神告示世人：向海而興

，但，背

海而!衰：結(jié)束了世界各地相對孤立狀

態(tài)，世界開始連為一個整體世界影響歐洲影響以西歐為中心的世界市場雛

形開始出現(xiàn)，加速西歐封建

制度的解體思想影響證明了地圓說的正確，

沖擊了教會神學(xué)理論亞非拉影響客觀上亞非拉歷史的發(fā)展和

進(jìn)步，但也帶來巨大的災(zāi)難世界的初變14世紀(jì)

明朝開始施行“海禁政策991404

鄭和七次遠(yuǎn)洋航行，到達(dá)

-1433

阿拉伯、紅海、東非沿岸地區(qū)15世紀(jì)明朝施行更加嚴(yán)厲的

中

期

“海禁”政策18世紀(jì)

清朝施行閉關(guān)鎖國政策鄭和的遠(yuǎn)航不僅比后來歐洲探

尋新航路的遠(yuǎn)航早1個世紀(jì)左右，

而且規(guī)模、裝備和航海技術(shù)都遠(yuǎn)

非歐洲航海隊所能比擬。更不同

的是，

鄭和遠(yuǎn)航的目的是為尋求

與海外各國修好，和平發(fā)展貿(mào)易，

而不是什么戰(zhàn)爭或殖民?！戾局骶帯妒澜缟瞎胖泄攀贰?/p>

(下冊)中國明朝，鄭和船隊“云帆高張，晝夜星馳，涉彼狂瀾，若履通衢”,橫渡印度洋，創(chuàng)造了人類航海史上的偉大創(chuàng)舉，雖然揭開了大航海時代的序幕，但卻并未成為大航海時代的一份子。背海而衰：漸行漸遠(yuǎn)的東西方海鄭和寶船與哥倫布旗艦體積比較哥倫布旗艦

鄭和寶船探究與拓展你是如何看待中西方在對待外部世界和處理文化差異的不同模式?從現(xiàn)實(shí)利益角度看：

西方的做法使自己加速完成了資本原始積

累，加強(qiáng)了各個大陸的聯(lián)系，建立起以西方為中心的資本主義世界體系；而中國古代的朝貢貿(mào)易秉持厚

往薄來的傳統(tǒng)，鄭和船隊的遠(yuǎn)航活動沒有使中國得到類似“收益”。從全球發(fā)展的角度看：

西

方的殖民政策不但給殖民地人民帶

來了深重的災(zāi)難，同時破壞了世界

文化的多樣性；中國的做法卻提供

了不同文明可以和諧相處、兼容并