匯報人：船舶制冷與空調(diào)技術2024-01-21目錄船舶制冷技術概述船舶空調(diào)技術概述船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)設計船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)運行管理船舶制冷與空調(diào)技術應用實例船舶制冷與空調(diào)技術發(fā)展趨勢01船舶制冷技術概述Chapter利用制冷劑在低溫下蒸發(fā)吸收熱量，然后在高溫下冷凝釋放熱量的原理實現(xiàn)制冷。制冷原理主要包括壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等四大部件，以及控制系統(tǒng)和輔助設備。系統(tǒng)組成制冷原理及系統(tǒng)組成根據(jù)制冷系統(tǒng)的要求，選擇具有合適蒸發(fā)溫度、冷凝溫度、環(huán)保性能和熱穩(wěn)定性的制冷劑。制冷劑應具有低毒性、不燃性、化學穩(wěn)定性、良好的熱力學性質和傳熱性質等。制冷劑選擇與性質制冷劑性質制冷劑選擇壓縮式制冷設備以壓縮機為核心，通過壓縮制冷劑提高其壓力和溫度，然后經(jīng)冷凝器冷卻液化，再通過膨脹閥降壓降溫，最后在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱實現(xiàn)制冷。具有制冷量大、效率高、應用廣泛等特點。吸收式制冷設備利用某些具有吸收和解析能力的工質對（如溴化鋰-水）作為工作介質，通過發(fā)生器、吸收器、冷凝器和蒸發(fā)器等部件實現(xiàn)制冷。具有無機械運動部件、振動小、噪音低等特點，但效率相對較低。熱電制冷設備利用帕爾貼效應（Peltiereffect）實現(xiàn)制冷，即當直流電通過兩種不同導體組成的回路時，會在接頭處產(chǎn)生吸熱或放熱現(xiàn)象。具有無制冷劑、無機械運動部件、體積小、重量輕等特點，但制冷量較小。制冷設備分類及特點02船舶空調(diào)技術概述Chapter利用制冷劑的循環(huán)流動，通過蒸發(fā)器吸收熱量，再經(jīng)過壓縮機壓縮、冷凝器放熱，實現(xiàn)空氣的降溫或升溫。主要包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥等四大部件，以及控制系統(tǒng)、冷媒管路等輔助部件?？照{(diào)原理系統(tǒng)組成空調(diào)原理及系統(tǒng)組成空氣處理過程空氣經(jīng)過過濾、降溫或升溫、加濕或除濕等處理，達到設定溫度和濕度要求。處理方法采用直接蒸發(fā)式、冷水機組+末端設備等方式進行空氣處理，具體方法根據(jù)船舶需求和設備配置而定?？諝馓幚磉^程與方法分類按使用功能可分為舒適性空調(diào)和工藝性空調(diào)；按冷媒類型可分為氟利昂空調(diào)和溴化鋰空調(diào)等。特點船舶空調(diào)設備需適應海上惡劣環(huán)境，具有防腐、防震、防搖擺等特殊要求；同時，由于船舶空間有限，空調(diào)設備需緊湊、高效、低噪音?？照{(diào)設備分類及特點03船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)設計Chapter在滿足使用要求的前提下，盡量降低系統(tǒng)的能耗和運行成本。采用成熟的技術和高質量的設備，確保系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行，減少維修和停機時間。確保系統(tǒng)在各種海況和氣象條件下都能安全運行，防止由于制冷劑和電氣系統(tǒng)引發(fā)的事故。根據(jù)船舶的特點和使用要求，提供適宜的溫濕度、新鮮空氣量和噪音水平，確保乘員的舒適性。可靠性原則安全性原則舒適性原則經(jīng)濟性原則設計原則與規(guī)范要求

負荷計算與設備選型負荷計算根據(jù)船舶的艙室布局、使用功能、外部環(huán)境等因素，計算各區(qū)域的冷負荷和熱負荷，為設備選型提供依據(jù)。設備選型根據(jù)負荷計算結果，選擇適合的制冷機組、空調(diào)機組、風機盤管等設備，確保滿足使用要求并具有較高的能效比。備用設備為確保系統(tǒng)的可靠性，應設置一定數(shù)量的備用設備，以便在主要設備出現(xiàn)故障時能夠迅速切換至備用設備運行。根據(jù)船舶的總體布局和艙室功能，合理規(guī)劃制冷機房、空調(diào)機房、風機盤管等設備的布置位置，確保系統(tǒng)的運行和維護便利。系統(tǒng)布局根據(jù)設備的布置位置和負荷分布，設計合理的冷媒管道、冷卻水管道、冷凍水管道等，確保系統(tǒng)的流量分配均勻、阻力損失小。管道設計對管道和設備采取適當?shù)慕^熱措施，減少冷量損失；對金屬管道和設備采取防腐措施，延長使用壽命。絕熱與防腐措施系統(tǒng)布局與管道設計04船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)運行管理Chapter監(jiān)控運行狀態(tài)密切關注制冷與空調(diào)系統(tǒng)的運行參數(shù)，如溫度、壓力、流量等，確保其在正常范圍內(nèi)運行，及時發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。嚴格遵守操作規(guī)程確保操作人員熟悉制冷與空調(diào)系統(tǒng)的基本結構、工作原理和操作規(guī)程，按照規(guī)定的步驟進行啟動、運行和關閉操作。定期巡檢定期對制冷與空調(diào)系統(tǒng)進行巡檢，檢查設備外觀、連接部件、電氣元件等是否正常，及時發(fā)現(xiàn)并排除潛在故障。運行操作規(guī)范與注意事項01020304聽取操作人員反映及時了解操作人員對系統(tǒng)故障的描述，有助于快速定位故障點。查閱技術資料參考制冷與空調(diào)系統(tǒng)的技術手冊、維修指南等資料，了解設備結構和工作原理，為故障排除提供依據(jù)。利用專業(yè)儀器檢測使用萬用表、壓力表、溫度計等專業(yè)儀器對系統(tǒng)進行檢測，準確判斷故障原因。遵循故障排除流程按照規(guī)定的故障排除流程進行操作，確保維修過程的安全和有效性。故障診斷與排除方法定期對制冷與空調(diào)系統(tǒng)進行清潔、緊固、潤滑等日常維護操作，保持設備良好的運行狀態(tài)。日常維護根據(jù)設備使用情況和保養(yǎng)要求，制定定期保養(yǎng)計劃，對制冷與空調(diào)系統(tǒng)進行全面檢查、清洗、調(diào)整等保養(yǎng)操作。定期保養(yǎng)通過對設備運行數(shù)據(jù)的分析和預測，提前發(fā)現(xiàn)潛在故障并進行預防性維護，降低設備故障率。預防性維護根據(jù)易損件的使用壽命和更換周期要求，及時對制冷與空調(diào)系統(tǒng)中的易損件進行更換，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行。周期性更換易損件維護保養(yǎng)策略及周期安排05船舶制冷與空調(diào)技術應用實例Chapter該型船舶制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等組成，采用環(huán)保型制冷劑。制冷系統(tǒng)組成制冷量調(diào)節(jié)節(jié)能措施系統(tǒng)可根據(jù)船舶艙室溫度和負荷變化，自動調(diào)節(jié)壓縮機運行頻率，實現(xiàn)制冷量的無級調(diào)節(jié)。采用高效壓縮機和換熱器，優(yōu)化系統(tǒng)管路設計，降低系統(tǒng)能耗。030201某型船舶制冷系統(tǒng)應用實例該型船舶空調(diào)系統(tǒng)為集中式空調(diào)，服務于船舶的居住艙室、公共活動場所等?？照{(diào)系統(tǒng)類型系統(tǒng)采用上送上回或側送側回的送風方式，確保艙室內(nèi)氣流組織均勻，溫度場分布合理。送風方式空調(diào)系統(tǒng)可實現(xiàn)自動和手動兩種控制方式，根據(jù)室內(nèi)外溫差和設定溫度自動調(diào)節(jié)送風量和新風量?？刂撇呗阅承痛翱照{(diào)系統(tǒng)應用實例熱帶地區(qū)船舶在熱帶高溫高濕地區(qū)，船舶制冷與空調(diào)技術需提高制冷效率和除濕能力，保證艙室舒適度。液化天然氣（LNG）船對于LNG船等特殊船舶，制冷與空調(diào)技術需滿足低溫和防爆要求，確保系統(tǒng)安全可靠運行。極地船舶針對極地低溫環(huán)境，船舶制冷與空調(diào)技術需解決防凍、防凝露等問題，確保系統(tǒng)在極端環(huán)境下的穩(wěn)定運行。制冷與空調(diào)技術在特殊環(huán)境下的應用06船舶制冷與空調(diào)技術發(fā)展趨勢Chapter隨著環(huán)保意識的提高，環(huán)保型制冷劑如R32、R290等逐漸在船舶制冷與空調(diào)領域得到應用，這些制冷劑具有較低的全球變暖潛勢（GWP）和零臭氧層破壞潛勢（ODP）。環(huán)保型制冷劑針對船舶特殊環(huán)境，研發(fā)具有優(yōu)良熱力學性能、化學穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性的高性能制冷劑，以滿足船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)的更高要求。高性能制冷劑新型制冷劑研究及應用前景采用高效壓縮機，如螺桿式、離心式等，提高制冷效率，降低能耗。高效壓縮機技術利用熱回收裝置回收制冷系統(tǒng)排放的熱量，用于船舶其他需要熱源的場所，如生活熱水、加熱艙室等，實現(xiàn)能源的梯級利用。熱回收技術應用變頻技術調(diào)節(jié)壓縮機和風扇電機的轉速，實現(xiàn)制冷量和熱量的精確控制，進一步提高系統(tǒng)能效。變頻技術節(jié)能環(huán)保技術在船舶制冷與空調(diào)領域的應用123采用先進的自動控制技術，實現(xiàn)船舶制冷與空調(diào)系統(tǒng)的自動調(diào)節(jié)和優(yōu)化運