張家口高速公路施工組織設計一、總體施工組織安排及籌劃1、編制說明1．1編制說明在賣力進修招標文件和現場踏勘的差不多上，依照工程的特點，針對本地水文、地質前提，綜合我公司經久從事類似工程施工所積聚的成熟體會、技巧優(yōu)勢和優(yōu)勝的社會信用，在充分尊敬招標文件前提下，以工期、質量、安穩(wěn)及文明施工為目標編寫的。1．2編制原則(1)遵守設計圖紙及技巧規(guī)范，采取先輩工藝法，進步施工機械化程度，均衡臨盆。(2)組織專業(yè)部隊，設備足夠的優(yōu)良機械設備。(3)遵守相干施工規(guī)范、操作規(guī)程，以及質量、安穩(wěn)臨盆規(guī)定。(4)遵守情形愛護法及相干要求。(5)組織精干、高效的現場治理機構，遴派有豐富施工體會的技巧人員和治理人員參加施工，知足業(yè)主對工程工期、質量、安穩(wěn)臨盆、文明施工、情形愛護等要求。1．3編制依照(1)本工程招標文件、設計圖紙及補遺書。(2)國度和交通部現行的施工技巧規(guī)范、驗收標準及質量、安穩(wěn)技巧規(guī)程。(3)現場考察所獲得的工地天然前提、地區(qū)資本前提等。(4)我單位的綜合施工才能、近年來參加類似工程的施工體會。2、工程概況2．1工程簡介本路段起點位于承德雙灤區(qū)，與承赤高速公路連接，終點位于豐寧縣張營子村東，潮河特大年夜橋東橋頭，門路單塔子、紅旗鎮(zhèn)、京通鐵路、寧靖莊鄉(xiāng)、馬柵子金礦、鐵井水鐵礦、元寶山溝鐵礦、鳳山鎮(zhèn)、大年夜唐天然氣管線、朱首營、金信鉬礦、佟柵子、西官營鄉(xiāng)、選將營鄉(xiāng)、自力營鄉(xiāng)、瓦房村、多豐鐵路、路線全長130.233km。全線設置6處互通式立交，分別式立交8處，天橋6座；大年夜橋60座20156米，中橋16座1341米；特長地道3座12961米，長地道2座4091米，中地道1座767.5米，短地道7座2434米；涵洞191道，通道48道，辦事區(qū)2處、泊車區(qū)1處。2．2扶植標準及重要技巧指標全線采取雙向四車道高速公路標準扶植，設計速度100公里/小時，整體式路基寬度26.0米，分別式路基寬度13米，橋涵設計汽車荷載采取公路—Ⅰ級?？拐鹪O防裂度為Ⅵ度。其余技巧指標按現行《公路工程技巧標準》履行。3、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法3.1設備、人員動員周期公司已按招投標文件要求，完成河北省承德至張家口高速公路承德段單塔子至豐寧護筒主體土建工程第18合同段項目經理部的機構設置和引導班子組建，遴派具有豐富高速公路施工及治理體會的治理人員到現場。個中，項目部首批人員將于2013年6月1日項目施工所需的施工人員、機械設備，將依照施工進度籌劃和各地段供給用地及施工前提情形連續(xù)到位。（1）物質、設備預備我單位接到中標通知后，將急速按照投標文件中機械設備配備表的承諾，在全公司范疇內召集配套先輩的大年夜型施工機械設備，依照施工進度及業(yè)主的要求分批出場。施工物質依照施工進度和供給商簽訂供購合同，提早出場。①施工用的重要材料鋼材、水泥等統(tǒng)供材料提早做好籌劃上報批示部，其他材料如油料、砂、碎石與供貨單位提早洽商，簽訂合同。在供給季、月進度籌劃中具體的列出所需材料的規(guī)格、數量、質量和供給時刻，以按施工進度包管供給。②對施工中的各類材料、機械（具）須要量及其供給籌劃、來源、采購、運輸等都要做到件件落實，專門是包管砂石料、鋼材、水泥、油料的需求。③大年夜型機械設備做好運進和試運轉等工作，并要做好對調入設備的修理、保養(yǎng)工作。（2）施工部隊預備我單位接到中標通知后，將急速按照投標文件中施工部隊安排及義務劃分籌劃，在全公司范疇內召集在類似工程施工方面體會豐富、施工才能強、信用好的部隊，并按照義務劃分所承擔的施工義務，在人員、機械設備、機具等方面進行優(yōu)化設備。（3）技巧預備：項目部組織技巧人員，對該標段及相鄰標段接頭的操縱點、水準點，進行認定并加以愛護，接著進行操縱測量，復核測量，復原定線，斷面復核及水準點等各項測量工作，由項目部中間實驗室組織進一步的料場勘察、取樣，并進行原材料及合營比實驗，提交監(jiān)理工程師審批，為前期施工供給出響應數據。熟悉設計及招標文件，進一步深刻查詢拜望，結合工地實際，在規(guī)定的時刻內編制出實施性施工組織設計，備制實驗、質檢、計量、施工用的各類表格，以上各項工作互訂交錯，分別同時進行。（4）臨時工程臨時工程是周全開工的前提和先決前提，它直截了當阻礙到施工義務的完成。開工前做好“三通”，為施工部隊及機械設備出場制造優(yōu)勝前提，為工程周全開工盡早形成臨盆力打好差不多。①施工便道為便于工程施工，部隊出場后急速沿路線建筑一條貫穿全線的施工便道，為周全施工奠定差不多。便道跨過溝溪，設便橋和涵管并在挖方側設排水溝，包管排水通順，路線以外的永久便門路面采取泥結碎石路面，路線內的臨時便道用片塊石硬化。②施工用電工程所經地區(qū)如有高壓電力線經由過程，可與本地供電部分接洽，架設動力線接引至用電量較為集中的橋梁施工隊工點，設置二臺315KVA變壓器，可知足全標段用電須要。推敲施工時代不測停電對施工造成阻礙，地道施工隊自備二臺300KW柴油發(fā)電機備用。③工程、生活用水項目區(qū)域內雨季水資本豐富，地下水質純潔，人畜均可飲用，對混凝土無腐化感化，工程與生活用水能夠就近取用。到旱季地表水枯竭，需在合適地點提取地下水，設置蓄水池然后安裝管道輸送到須要處所或用水車輸送。④施工通信施工區(qū)域內已有移動旌旗燈號，能夠保持通信的通順。別的應用處所通信線路，直拔德律風安裝到每個施工隊，項目部設立直撥德律風和機和寬帶，隨時保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師及設計單位的聯(lián)絡通順。⑤臨盆、生活用房項目經理部在工程地點地鄰近村鎮(zhèn)租用平易近居作為辦公和棲身用所，各施工部隊駐地擬在各工點鄰近建筑磚砌房屋和租用平易近房相結合為原則妥當安排。預制場鋼材、水泥庫房建筑磚砌房屋，硬化地面、并做好屋面防水工作。沿線路基及防護、涵洞工點就近搭建簡略單純工棚，工程用砂、石料置于硬化場地上堆放。⑥凝土攪拌站依照本標段的特點，推敲運輸、水源、電力、便利施工等身分，涵洞及地道工程混凝土均由攪拌站集中拌制供給，確?；炷潦┕べ|量。攪拌站采取臨盆才能為60m3/h強迫式攙雜機、集料斗、電子計量裝配、ZL50裝載機等構成，同時配備砼運輸罐車，負責本段內構造物的砼的集中拌制與供給。料場和場內運輸便道硬化處理。攙雜場內設水泥庫、配電房、排水溝、污水沉淀池、現場值班室等舉措措施。（5）材料運到施工現場的方法①片（塊）石、碎石、砌筑砂：石料場用汽車運輸至工地；②高標號砼所需河砂均從砂場用汽車運輸至工地。③水泥、鋼材、油料：依照須要用汽車運至工地。4.施工總體安排4.1組織機構依照本合同工程的范疇及工程特點，在施工過程中實施項目施工法治理，遴派一批具有現代化治理常識和具有類似工程施工體會的技巧人員和治理人員構成項目引導班子，項目司來由我單位從事多年類似工程施工和治理工作的一級注冊建筑師擔負，項目技巧負責人由具有豐富施工體會的高等工程師擔負。依照本工程的特點和有關要求，設項目經理部1個，項目經理部設工程技巧部、質量考查部、安穩(wěn)環(huán)保部、籌劃計量部（結算中間）、材料設備部、財務部（核算中間）、綜合辦公室和中間實驗室8個本能機能部分，對口完成項目施工治理的各項具體營業(yè)。公司調入6個成建制的專業(yè)工程隊，實施在項目經理部同一引導批示下的分段施工義務制治理，各施工隊依照實際情形設若干個施工班組，負責分項工程施工。本項目所調入的6個工程隊分別是：2個路基施工工程隊、2個綠化施工工程隊、2個地道工程施工隊。施工組織機構框圖如下：中間實驗室綜合辦公室財務部 籌劃計量部材料設備部 質量考查部安穩(wěn)環(huán)保部工程技巧部施工組織機構框圖中間實驗室綜合辦公室財務部 籌劃計量部材料設備部 質量考查部安穩(wěn)環(huán)保部工程技巧部項目經理項目經理項目總工程師項目副經理項目總工程師項目副經理地道工程施工隊綠化工程施工隊路基工程施工隊地道工程施工隊綠化工程施工隊路基工程施工隊4.2項目經理部各部分職責[1]、項目經理：貫徹實施公司質量方針和質量目標，對本項目標施工進行全過程治理，包督工程的施工質量和進度，與業(yè)主和監(jiān)理工程師搞好接洽。[2]、項目總工程師：負責核定、贊成施工籌劃、施工總體籌劃，編制造業(yè)指導書，進行技巧交底，處明白得決施工中的技巧和質量問題，抓好各工序的施工質量，組織完成本項目工程的交落成所要求的各類材料，在施工過程中進行周全的技巧治理。[3]、項目副經理：貫徹實施公司安穩(wěn)方針和安穩(wěn)目標，對本項目標施工進行全過程治理，包督工程安穩(wěn)落成。[4]、工程技巧部：負責具體的技巧交底，會同業(yè)主、監(jiān)理、設計方進行施工工藝的改進和進步施工技巧，負責工程施工技巧具體的治理，組織工程的施工及內業(yè)工作的治理。[5]、質量考查部：負責施工質量檢測，質量操縱及現場檢考查收，對項目工程進行質量治理，進行工程質量檢測評定，整頓質量考查的內業(yè)材料。[6]、中間實驗室：負責施工現場質量操縱及實驗檢測，完成各類標準實驗，對施工中出場原材料進行質量檢測，為工程評定供給依照，整頓實驗方面的內業(yè)材料。[7]、安穩(wěn)環(huán)保部：負責安穩(wěn)臨盆治理，水保環(huán)保以及搞好治安問題。[8]、籌劃計量部：計量付出，工程結算治理，合同的治理。[9]、材料設備部：負責機械設備調劑、修理、保養(yǎng)，負責項目標材料采購，并合營質量考查部對所采購材料進行質量考查，制訂材料籌劃。[10]、財務部：負責本項目施工的財務治理，協(xié)助項目經理搞好資金操縱。[11]、綜合辦公室：負責合營業(yè)主搞好征地拆遷工作，調和與處所的關系，綜合調和項目內部各類關系。4.3、工程隊職責擬投入本項目施工的各個工程隊與項目經理部對應的設有響應本能機能部分，在項目經理部的引導下負責對其所實施的工程進行施工治理；各本能機能部分在隊長、技巧負責人的引導下對下設的施工部隊、班組進行直截了當治理；施工部隊、班組對其負責的施工段落或工序進行施工。4.4工期籌劃本合同工程籌劃2013年6月1日各分項工程工期籌劃：施工預備：2013年6月1日—2013年6月10日路基挖方：2013年6月10日—2014年10月10日路基填方：2013年10月1日—2015年5月1日防護及排水：2014年1月1日—2015年1月1日涵洞工程：2013年7月1日—2014年7月1日綠化工程：2014年3月1日—2015年10月1日地道工程：2013年7月1日—201其他工程：2016年1月1日—2016年1月31日二、重要工程項目標施工籌劃、方法與技巧方法（專門對重點、關鍵和難點工程的施工籌劃、方法及其方法）1、路基工程施工1.1挖方路基1、土方路基開挖(1)施工方法①復原定線，放出邊線樁，對不合路段采取不合的施工方法。②對較短的路塹采取橫挖方法，對較長的路塹采取縱挖法，對超長路塹，采取分段縱挖法開挖。③對深挖單邊路塹可采取多層橫向全寬挖掘，雙邊坡則平日采取分層縱挖法和通道縱挖法，若路塹縱向長度較大年夜、一側邊坡的土壁厚度和高度不大年夜時，可采取分段縱挖法。④路基開挖應推敲排水體系的布設，跟著路基的開挖，合時組織施工，包管雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)包管施工順利進行。⑤路槽達到設計標高后，采取人工合營平地機拉線整平，刮前程拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。（2）重要機械設備：推土機，挖掘機，平地機，壓路機，自卸汽車。2、石方路基爆破開挖(1)施工方法本合同段石方開挖量大年夜，施工中采取預裂、光面、操縱爆破等技巧有效操縱斷面。施工方法①復原路基中線，放出邊線，釘牢邊樁。②依照巖石的類別、風化水平和節(jié)理發(fā)育程度等，確信開挖方法。軟石和強風化巖石采取機械和人工直截了當開挖。凡有能應用機械直截了當開挖的石方，則應用爆破法開挖，并遵守以下原則：a.依照地勢，地質及挖深選擇合適的開挖爆破方法，制訂爆破籌劃，作出爆破施工組織設計，報有關部分審批。b.用推土機整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。c.在地面上精確放出炮眼（井）地位，豎立標牌，標明孔井號，深度，裝藥量。爆破設計與實施按光面爆破要求進行。d.用推土機合營爆破，制造臨空面，使最小抗擊線偏向面向回填偏向。e.炮眼按其不合深度，采取手風鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼安排在整體爆破時采取“梅花型”或“方格型”，預裂爆破時采取“一字型”，洞室爆破依照設計確信藥包的地位和藥量。f.在居平易近區(qū)及地質不良可能引起坍塌后遺癥的路段，不得采取大年夜中型洞室爆破。g.爆破施工要嚴格操縱飛石距離，采取切實可行的方法，確保人員和建筑物的安穩(wěn)，如采取毫秒微差爆破技巧，將一響最大年夜藥量操縱為最深單孔藥量。h.為確保邊坡爆破質量，采取預裂爆破技巧，光面爆破技巧和排眼毫秒爆破技巧，同時合營選擇合理的爆破參數，削減沖擊波阻礙，降低石料大年夜塊率，以削減二次破裂，利于裝運和填方。i.裝藥前要布好當心，選擇好通行門路，賣力檢查炮孔、洞室，吹凈殘渣，清除積水，做好爆破器材的防水愛護工作，雨季或有地下水時，可推敲采取乳化防水火藥。j.裝藥分單層、分層裝藥，預裂裝藥及洞室內集中裝藥。光眼裝藥后用木桿搗實，填塞粘土，洞室裝藥時，將預先加好的起爆體放在藥包中間腸位，四周填以硝酸安穩(wěn)火藥，用砂粘土填塞，填塞時要留意愛護起爆線路。k.凡路基挖方硬石邊坡其邊坡比例陡于1:0.5時，應按設計圖紙和監(jiān)理工程師的指導采取光面爆破的施工方法，以削減巖石開挖時達到坡面穩(wěn)固整潔的后果。光面爆破宜采取液壓鉆機鉆孔，以邊坡臺階高度操縱鉆孔深度。孔距在50cm—80cm以內，斜度應與設計坡比一致。并采取電控雷管，一次施爆一個臺階面。以達到半孔率70%以上，坡面平坦度不大年夜于15cm的要求。有前提時宜采取整體多排辟孔秒差雷管爆破。l.路基開挖至設計標高，經復測檢查斷面尺寸合格后，及時開挖邊溝和排水溝，截水溝，經監(jiān)理工程師驗收合格后，按設計對邊溝、邊坡進行防護。(2)重要機械設備：空壓機，推土機，裝載機，挖掘機，平地機，壓路機，自卸汽車，爆破外表等設備。3、棄方處理本合同段棄方量大年夜,必須進行妥當處理。出場后盡快落實棄土場的地位，側重推敲好功課地點至棄土場的調運籌劃，棄土堆應堆放穩(wěn)固，有較規(guī)矩的外形。棄土堆的坡腳應按設計規(guī)定或監(jiān)理工程師的指導進行防護加固處理。棄土堆放應整潔、穩(wěn)固、排水通順，不得對土堆四周的建筑物、澆灌渠道、天然水流等產生干擾或破壞，在全部棄方功課中，對情形造成污染。嚴禁在巖溶漏斗處、暗河口處、切近橋梁墩臺處棄土。1.2填方路基1、施工特點路基填筑工程可用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水功課，能包管路基填筑高質量，高速度的完成。2、施工方法(1)復原路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。(2)清除填方范疇內的草皮，樹根，污泥，積水，并翻松，平坦壓實地基，經監(jiān)理工程師承認，實測填前標高后，方能上土填筑路基。(3)選擇合適的填筑材料，提早作好標準擊實實驗，并經監(jiān)理工程師贊成實驗材料和選擇的取料場。(4)鋪筑實驗路段確信路基壓實的最佳籌劃。實驗路段地位應選擇在地質前提、斷面情勢均具有代表性的地段，路段長度不宜小于100m。經由過程實驗段的鋪筑及有關數據的檢測，寫出實驗申報，最后確信土的合適鋪筑厚度、所需壓實遍數及填土的實際含水量，以利施工中操縱操縱。(5)采取水等分層的方法填筑路堤，依照壓實設備和技巧規(guī)范確信壓實厚度，一樣操縱松鋪厚度不跨過30厘米，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于8厘米。(6)土方的挖、裝、運均采取機械化施工，一樣用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格操縱卸土，推土機把土攤開，平地機整平。(7)當路基填土含水量大年夜于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補償，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。(8)當路堤寬度、厚度和填土含水量等相符要求后，即可開端壓實。路基壓實是包管路基質量的重要環(huán)節(jié)，路堤，路塹和路堤基底均應進行壓實。碾壓開端時宜用慢速，最大年夜速度不宜跨過4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中心，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進行；橫向接頭對振動壓路機一樣重疊0.4-0.5m，對三輪壓路機一樣重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平坦預壓區(qū)段與厥后的考查區(qū)段）宜縱向重疊1.0-1.5m。應達到無漏壓、無逝世角，確保碾壓平均，采取振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。(9)依照路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要材料齊備，并經監(jiān)理工程師簽認或旁站。(10)達到設計標高時要抓緊按設計要求整頓路槽，修整邊坡，防護，確保路堤填筑質量和穩(wěn)固性。(11)設計在填方路段的橋涵構造物要提早施工，橋涵兩側填土應專門留意，填筑材料必須相符設計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步調和進行，橋臺鄰近合營小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填方結合部要專門看重，如回填臺背要挖臺階，包管壓實度合格。雨季應防止地面水流入，如有積水要及時清除，確保臺背壓本質量，防備因橋頭填土沉降而造成的跳車。(12)半填半挖路基和填挖交界處的路基，在山坡上從填方坡腳向上挖成向內傾斜的臺階，臺階寬度不小于1米。個中挖方一側，在行車范疇內的寬度不足一個行車道寬度時，則挖夠一個行車道的寬度，上路床深度范疇之內的原地面土應挖除換填，并按上路床填方的要求施工。(13)土石及高填方路堤的壓實土石混淆估中，當石料含量跨過70%時，先鋪填大年夜塊石料，且大年夜面向下，放置安穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣、石屑嵌縫材料找平，然后碾壓。當石料含量小于70%時，土石可混淆填筑，但要幸免硬質石塊集中；高填方路堤的基底遭受路堤土本身的荷載專門大年夜，是以對基底應進行場地清理，并照設計要求的基底承壓強度進行壓實，設計無要求時，基底的壓實度不該小于90%當達到設計要求,并依照設計要求用土工格柵處理基底。當基底處于陡峻山坡上或谷底時，應作挖臺階處理，并嚴格分層填筑壓實。當場地狹小時，夯實工作應采取小型的手扶式振動壓路機或振動夯進行。4、重要機械設備：推土機，挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，灑水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。1.3專門路基處理本標段重要的專門路基處理為土工格柵，數量為188502.8m2。1.土工格柵施工工藝：（1）施工預備：用程度儀抄平確信路基是否達到設計標高，當路基標高達到時，用經緯儀進行測量放線，確信土工格柵鋪設范疇。（2）鋪設土工格柵：土工格柵沿線路縱向鋪設，格柵的長孔偏向與線路縱向保持一致。（3）搭接和固定：每幅格柵均鋪平、拉直，幅與幅之間搭接15～25cm，每隔1米閣下用U型釘將結合部的兩幅格柵在搭接處與基層固定一路。在線路縱向搭接30cm以上，也用U型釘固定。留意：運料車設法幸免在已鋪設、固定好的土工格柵上直截了當碾壓，以免對格柵產生推移感化。（4）填料攤鋪：攤鋪前，在四周打入鋼筋樁，在樁間按設計厚度掛線。剔出填估中的大年夜塊石頭，以免刺破格柵。（5）碾壓。攤鋪整平后，采取重型振動壓路機進行碾壓。第一遍采取靜壓，由兩側到中心進行，壓路機行駛速度2.2km/h，每次車輪重疊0.4m以上。第二遍起進行振動碾壓，振動碾壓4～6遍后，進行密實度檢測，若達到設計要求值，即停止碾壓，不然連續(xù)進行，直到達到要求止。最后一遍以靜壓經由過程，以清除車轍印記，使路基別處達到平坦、光亮，坡度、平坦度知足要求。（6）檢測：現場采取核子密度儀進行密實度檢測，細粒土以環(huán)刀法校核，粗粒土以灌砂法校核。核子密度儀檢測頻次為每一層每100m檢測3點，檢測點為路基邊往里1m處兩點，中心一點，并盡量包管該點具有代表性。檢測合格落后行基層填筑。1.4防護排水工程和涵洞工程1.邊溝、排水溝、截水溝(1)各類水溝的溝壁必須平坦堅實，平均不得留有松土。溝底平順，排水通順無阻水現象，并按圖紙所示將水引入排水體系。(2)在匯水面積大年夜的斜坡上，如有地面水流向路基時，在無棄土堆的情形下，應離路塹上邊沿至少5m以外設置截水溝。(3)邊溝、排水溝、截水溝采取漿砌片石加固鋪砌時，按圖紙或工程師的指導進行；在鋪砌之前，應對邊溝、排水溝、截水溝進行修整，溝底和溝壁堅實平坦，溝底標高及斷面尺寸相符圖紙要求。在蓋板的邊溝，對蓋板先行預制。2.防護工程石砌施工漿砌護坡、碎落臺、擋土墻，沖刷防護嚴格規(guī)范要求的砌筑工藝進行施工，石料標號相符設計規(guī)定，選擇爭光榮平均、構造密實、不易風化，無裂紋的硬質石料，塊石料寬度、長度、厚度，砌筑用砂漿應相符要求，合營比由中間實驗室經由過程實驗供給，拌和中須用重量比配制，機械拌和。砌筑前先行放樣，掛線砌筑，砌筑過程中采取擠漿法支砌包管砂漿飽滿、反正縫垂直，砌石分層錯縫。墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔、相符規(guī)定及設計的要求。2、地道工程施工1.1洞口施工（一）施工籌劃依照我公司多年地道施工的體會及本項目地道進出出口地位的具體情形，經由經濟性、安穩(wěn)性、可行性綜合分析比較后，決定進洞前先完成地表排水體系，采取分層開挖，分層支護，自上而下，邊挖邊護的洞口加固處理方法：洞口仰坡、明洞邊坡采取錨、網噴混凝土加固技巧，明洞挖方在知足機械開挖的前提下，應用挖掘機開挖，裝載機合營自卸車裝運棄碴至指定棄碴地位，人工關心修坡。不克不及直截了當用機械開挖的次堅石采取定向弱爆破，人工關心機械裝運棄方。進洞采取先施工作超前小導管，短進尺，弱爆破，快輪回，早封閉的施工籌劃。（二）施工方法(1)起首開挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水，截水天溝距邊仰坡開挖邊沿不小于5m，溝底縱坡不小于3‰。排水溝與路基排水體系相連接。(2)開挖洞口頂部及明挖部分土石方，開挖土石方均自上而下進行，能用機械直截了當功課的，均選用機械開挖，人工合營。機械或人工不克不及直截了當開挖的土石方，采取淺孔臺階操縱爆破開挖。開挖形成的坡面按設計要求及時進行封閉防護，幸免長時刻裸露，造成坡面坍塌。(3)沿開挖輪廓線打超前小導管（長3.5m）注漿，小導管間距40cm，并外露1m以便于與鋼格柵相連接。(4)用Ⅱ類圍巖的施工方法開挖暗洞2m，完成支護體系。(5)定位放線，組裝臺車，綁扎鋼筋，澆筑明洞及暗洞鋼筋混凝土。(6)混凝土達到設計要求時拆模，施做明洞防水層，兩側對稱回填。1.2洞門施工本標段2個地道洞門均為端墻構造，設計有外裝修，同時洞門及地表做了景不雅美化設計，是以在明洞施工完，支合營理時刻進行閣下線洞門施工，并做好景不雅設計。同時復原植被，搞好綠化。1.3洞身施工（一）開挖功課地道開挖功課依照不合圍巖類別分別采取不合的開挖方。（二）鉆爆設計Ⅱ、Ⅲ類圍巖段臺階法開挖爆破設計見圖1.3.1；Ⅳ類圍巖段全斷面開挖爆破設計見圖1.3.2。Ⅱ、Ⅲ類圍巖爆破設計1.3.1圖Ⅳ類圍巖爆破設計1.3.2圖1.放樣布眼鉆面前，測量人員要用紅鉛油精確繪出開挖面的中線和輪廓線，標出炮眼地位，其誤差不得跨過5cm。在直線段，可用3～5臺激光準直儀操縱開挖偏向和開挖輪廓線。2.定位開眼采取鉆孔臺車鉆眼時，臺車與地道軸線要保持平行。臺車就位后按炮眼安排圖精確鉆孔。關于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其他眼要高，開眼誤差要操縱在3cm和5cm以內。3.鉆眼鉆工要熟悉炮眼安排圖，要能闇練地把持鑿巖機械，專門是鉆周邊眼，必定要有豐富體會的老鉆工司鉆，臺車下面有專人批示，以確保周邊眼有精確的外插角（眼深3m時，外插角小于3°；眼深5m時，外插角小于2°），盡可能使兩茬炮交界處臺階小于15cm。同時，應依照眼口地位及掌子面巖石的凹凸程度調劑炮眼深度，以包管炮眼底在同一平面上。4.清孔裝藥前，必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小于炮眼直徑的高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑刮出和吹凈。5.裝藥裝藥需分片分組按炮眼設計圖確信的裝藥量自上而下進行，雷管要“對號入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長度不小于20cm。6.聯(lián)絡起爆網路起爆網路為復式網路，以包管起爆的靠得住性和精確性。聯(lián)絡時要留意：導爆管不克不及打結和拉細；各炮眼雷管連接次數應雷同；引爆雷管應用黑膠布包扎在離一簇導爆管自由端10cm以上處。網路聯(lián)好后，要有專人負責檢查。7.瞎炮的處理發(fā)明瞎炮，應起首查明緣故。假如是孔外的導爆管破壞引起的瞎炮，則切去破壞部分從新連接導爆管即可；但現在的接頭應盡量接近炮眼。如因孔內導爆管破壞或其本身存在問題造成瞎炮，則應參照《公路地道爆破安穩(wěn)規(guī)程》有關條目處理。8.質量考查標準（1）超欠挖。爆破后的圍巖面應圓順平坦無欠挖，超挖量（平均線性超挖）應操縱在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以內。（2）半眼痕儲存率。圍巖為整體性好的堅硬巖石時，半眼痕儲存率應大年夜于80%，中硬巖石應大年夜于70%，軟巖應大年夜于50%。（3）對圍巖的破壞程度。爆破后圍巖上無破裂摧殘巖石和明顯的裂縫，也不該有浮石（巖性不行時應無大年夜浮石），炮眼應用率應大年夜于90%。（六）超前支護施工方法及工藝流程1.超前長管棚注漿預付護施工方法及工藝流程（1）鉆深孔的操作要點。液壓臺車的鉆桿長度為4.3m、5.525m，鉆深孔時必須接桿。是以，跟著孔深的增長，須要對反轉展轉扭距、沖擊功及推力進行操縱和調和，專門要嚴格操縱推力，不克不及過大年夜。為了確保鉆桿接頭有足夠的強度、剛度和韌性，鉆桿聯(lián)絡套應與鉆桿材質雷同，兩端加工內螺扣（合營鉆桿首尾端外螺扣），聯(lián)絡套的壁厚≥10mm。為防止鉆桿在推力和振動力的雙重感化下，高低顫抖，導致鉆孔不直，鉆孔時，應把扶直器套在鉆桿上，隨鉆桿鉆進向前平移。1)臺車就位固定后，由測量工站在臺車臂托藍上精確畫出鉆孔地位。2)施鉆時，臺車大年夜臂必須頂緊在掌子面上，以防止過大年夜顫抖阻礙施鉆精度。3)鉆機開孔時鉆速宜低，鉆進20cm后轉入正常鉆速。4)第一節(jié)鉆桿鉆入巖層，尾部殘剩20～30cm時停止鉆進，人工用兩把管鉗卡緊鉆桿（留意不得卡絲扣），鉆機低速反轉，脫開鉆桿。鉆機導軌退回原位，人工裝入第二根鉆桿，并在鉆桿前端安裝好聯(lián)絡套，鉆機低速送至第一根鉆桿尾部，偏向對準后聯(lián)絡成一體。5)起拱線以上的孔位，因為臺車大年夜臂離地面較高，不便裝卸鉆桿，波形螺紋圖7-2-4鉆桿連接套示意圖7-4鉆桿連接套示意這時應將大年夜臂落下，人工在地面安好鉆桿后，大年夜臂從新升起就位。6)每次接長鉆桿，均可按上述方法進行。7)換鉆桿時，要留意檢查鉆桿是否曲折，有無毀傷，中間水孔是否通順等，不相符要求的應改換，以確保正常功課。8)引導孔直徑應比棚管外徑大年夜15～20mm，孔深要大年夜于管長0.5m以上。9)鉆孔達到要求深度后，按同樣方法拆卸鉆桿，鉆機退回原位。（2）頂管的工藝流程1)頂督工藝流程，頂督工藝流程圖見圖5-2。2)頂督工藝及功課要點。采取大年夜孔引導和棚管鉆進相結合的工藝，即先鉆大年夜于棚管注漿的引導孔，然后應用鉆機的沖擊和推力（頂進棚管時鑿巖機不應用反轉展轉壓力，不產生扭距）將安有工作管頭的棚管沿引導孔頂進，逐節(jié)接長棚管，直至孔底。管件制造：棚管采取Φ89通俗鋼管，鋼管節(jié)長為6m，管棚長度20m，是以必須接長。棚管接長時先將前一根鋼管頂入鉆好的孔內再聯(lián)絡。事先加工好的管節(jié)聯(lián)絡套，要預先焊接在每節(jié)鋼管兩端，便于聯(lián)絡。第一根鋼管前端焊上合金鋼片空心鉆頭，以防管頭頂彎或劈裂。接長管件應知足管棚受力要求，相鄰管的接頭應前后錯開，幸免接頭在同一斷面受力。應用H174雙臂液壓鉆孔臺車施作大年夜管棚施工時，一個大年夜臂用于鉆引導孔，另一大年夜臂用于頂進ф89棚管。在頂管大年夜臂的鑿巖機上必須安裝與管棚直徑響應的鋼管頂進聯(lián)接套，并在大年夜臂上改換特制鋼管扶直器。待引導孔鉆好后，應用頂管大年夜臂進行頂進功課。頂管功課：將鋼管安排在大年夜臂上后，鑿巖機對準已鉆好的引導孔，低速推動鋼管，其沖擊壓力操縱在1.8～2.0MPa，推動壓力操縱在4～6MPa。接收：當前一根鋼管推動孔內，孔外殘剩30～40cm時，開動鑿巖機反轉，使頂進聯(lián)絡套與鋼管離開，鑿巖機退回原位，大年夜臂落下，人工裝上后一節(jié)鋼管，大年夜臂從新對正，鑿巖機遲緩低速進步對準前一節(jié)鋼管端部（嚴格操縱角度），人工持鏈鉗進行鋼管聯(lián)絡，使兩節(jié)鋼管在聯(lián)絡套處聯(lián)成一體。鑿巖機再以沖擊壓力和推動壓力低速頂進鋼管。棚管補強：為了加強管棚的剛度和強度，按設計將管棚鋼管全部打好后，應先用鉆頭掏盡鋼管內殘碴，進行鋼管補強。補強方法：一樣地段，在鋼管內注入水泥砂漿，形成鋼管混凝土；坍方及圍巖破裂且富水地段，鋼管內先放置Φ20鋼筋籠，再向管內灌水泥漿（水灰比1:1）或水泥－水玻璃漿液（雙液比1:0.5，水玻璃濃度為30～35Be）。（3）機具設備和勞動力組織1)機具設備液壓鉆孔臺車1臺，自卸汽車5輛，交換電焊機2臺，注漿機1臺，沖擊鉆2臺。2)勞動力組織。分為兩個施工隊對兩個地道進行施工，每個施工隊分為2個工班進行功課，每工班20人，個中：施工批示1人，施工技巧指導1人，測量工1人（負責布孔、定位、量測），質檢員1人，臺車鑿巖機司機1人（負責鉆孔、下管），通俗工10人（負責裝卸鉆桿、裝接鋼管），電工1人（負責供水供電），電焊工1人，汽車司機2人（負責運料），洞外調劑1人。2.超前小導管施工方法及工藝流程依照設計，小導管選用Φ50焊管，L=4.5m，小導管安排沿地道開挖輪廓線向外傾斜，外插角一樣為5°～6°。注漿壓力應依照地層致密程度決定，一樣為0.5～1.0MPa，縱向前后相鄰兩排小導管搭接的程度投影長度一樣不宜小于1.0m，環(huán)向間距依照設計取30cm。（1）施工工藝。施工工藝流程見附圖5-3。（2）施工要點。雙排管或多排管安排時，為幸免串漿，可分層施工，即先打一排管，注完漿后再打下一排管。1)施工預備熟悉設計圖紙；查詢拜望分析地質情形，按可灌比或滲入滲出系數確信注漿類型；滲入性注漿要經由過程實驗確信注漿半徑、注漿壓力、單管注漿量，拔取導管間距；加工導管，預備施工器材；預備施工部隊，培訓施工人員。2)鉆孔打小導管。測量放樣，在設計孔位上作標記。用鉆孔臺車或手持風鉆鉆孔后，將小導管沿孔打入；如地層松軟也可用鉆孔臺車或手持風鉆直截了當將小導管打入。對砂土類，可用Φ20鋼管束作吹風管，將吹風管慢慢插入土頂用高壓風射孔，成孔后將小導管插入。3)注漿單液注漿：采取單液注漿泵UB-3型注漿。注漿前先噴混凝土封閉掌子面以防漏液，關于強行打入的鋼管應先沖清管內積物，然后再注漿。注漿次序由下而上，漿液可用拌和機攪拌，亦可用人工攪拌。小導管單液注漿示意圖見下圖水泥漿水灰比為1.5:1.1:1.0.8:1三個等級，漿液由稀到濃逐級變換，即先注稀漿，然后慢慢變濃直到0.8:1為止。推敲到注漿后需盡快開挖，注漿宜用通俗水泥或早強水泥，拌漿時可摻入減水劑。滲入性注漿按實驗所確信的壓力及注漿量施工，無實驗前提時按注漿半徑20cm，由大年夜到小調劑，選定壓力及注漿量。劈裂、壓密注漿按有效凝集厚度大年夜于40cm，在施工中由大年夜到小，慢慢拔取最佳注漿壓力及注漿量。注漿宜選用壓力4.0MPa以上的高壓注漿泵。當采取額定注漿壓力為1.5MPa的UB-3型注漿泵時，壓力達到1.5MPa后，將注漿泵停下，等待幾分鐘后，若壓力降到0.6MPa以下，再連續(xù)注漿，如許反復幾回直到壓力不克不及降低為止。注完漿的鋼管要急速堵塞孔口，防止?jié){液外流。水泥－水玻璃雙液注漿采取ZTG-60/120型雙液注漿泵注漿。在地下水豐富或有污泥、流砂等復雜地質前提下，宜選用水泥－水玻璃雙液注漿，注漿時將有兩種不合的漿液分放在兩個容器內，應用雙液注漿泵或兩臺注漿泵按合營比分別吸入兩種漿液，兩種漿液在混淆器混淆后注入注漿管。灌水泥－水玻璃雙液漿時，水泥漿水灰比為1:1，水玻璃模數為2.4，水玻璃濃度為35波美度，水泥、水玻璃漿體積比為1:0.5，注漿初壓為0.5MPa，終壓為2.0～2.5MPa。初凝時刻可用不合合營比和少量磷酸氫二鈉來操縱。4)注漿專門現象的處理。在注漿過程中，經常產生漿液從其他孔中流出的現象，這種現象稱為串漿。產生串漿時，在有多臺注漿機的前提下，應同時注漿，無前提時應將串漿孔及時堵塞，輪到該管注漿時，再拔下堵塞物，用鋼絲或細鋼筋將管內雜物清除并用高壓風或水沖刷，然后再注漿。單液灌水泥漿壓力突然升高，可能產生了堵管，應停機檢查。當堵管時，要敲打并滾動以疏浚注漿管，無法疏浚時要補管。水泥與水玻璃雙液注漿壓力突然升高，則關停水玻璃泵，進行單液注漿或注清水，待泵壓正常時，再進行雙液注漿。水泥漿單液或水泥與水玻璃雙液注漿進漿量專門大年夜，壓力長時刻不升高，則應調劑漿液濃度及合營比，縮短凝膠時刻，進行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對逗留時刻，以便凝膠，但逗留時刻不克不及跨過混淆漿的凝膠時刻。（3）質量標準：導管在開挖輪廓線上按設計地位及角度打入。滲入性注漿施工時，孔位誤差不得大年夜于5cm；角度誤差不得大年夜于2°；劈裂、壓密注漿施工時，孔位誤差不得大年夜于10cm，角度誤差不得大年夜于3°（角度用地質羅盤儀檢查）?？邕^許可誤差時，應在距離偏大年夜的孔間補管、注漿。鋼管實際打入長度不得短于平均每根實際打入長度30cm，不然，開挖1.0m后補管、注漿。檢查鉆孔、打管質量時，應畫出草圖，對孔位編號、逐孔、逐根檢查并賣力填寫記錄。滲入性注漿單孔注漿量不得少于平均每孔注漿量的80%，劈裂、壓密注漿單孔漿量不得少于平均每孔注漿量的60%，跨過誤差必須補管、注漿。注漿過程中，要逐管填寫記錄，標明注漿壓力、注漿量、產生情形及處理過程。凝集后果檢查宜在搭接范疇內進行，重要檢查注漿量偏少和有困惑的鋼管，要賣力填寫檢查記錄。滲入性注漿經由過程鉆孔檢查厚度，小于30cm時，應補管、注漿，劈裂、壓密注漿采取小撬棍或小錘輕輕敲打鋼管鄰近，確信凝集情形，并合營風鉆鉆速測試，檢查注漿范疇，凝集不良或厚度不敷時，要補管、注漿。開挖過程中，要隨時不雅察注漿后果，分析測量數據，發(fā)明問題后必須停工處理。3.自進式錨桿超前支護施工采取YSP45錨桿鉆機鉆孔，專用注漿泵或ZTGZ-60/120注漿泵注漿施工。1)注漿壓力一樣為地下水靜水壓的2～3倍，同時應推敲巖層的裂隙阻力，依照現場情形實驗后確信。但剎時最高壓力值不該跨過0.5MPa。2)漿液的擴散半徑r切實事實上定依照已有材料進行工程類比及現場碴體注漿實驗情形選定注漿壓力范疇，確信漿液擴散半徑r的大年夜小。3)注漿孔距D與排距L的運算L=Dsin60°D=2rcos30°4)單孔注漿量Q注=πr2hηβ式中：r——漿注擴散半徑（m）h——壓漿段有效長度（m）η——巖石裂隙率β——漿液在裂隙內的有效充填系數5)洞內注漿停止的標準達到下述兩種情形之一者即可停止單孔注漿施工。(A)注漿壓力達到0.35MPa(B)單孔澆筑量達1000kg（七）地道初期支護工藝與方法1.網噴混凝土工藝在噴射混凝土之前要按照規(guī)范和標準對開挖斷面進行考查，按濕噴工藝施工。采取成都產TK961型濕噴機。（1）施工要點1)選用通俗硅酸鹽水泥，細度模數大年夜于2.5的硬質潔凈砂或粗砂，粒徑5～12mm連續(xù)級配碎(卵)石，化驗合格的攙雜用水。2)噴射混凝土嚴格按設計合營比拌和。合營比及攪拌的平均性每班檢查許多于兩次。3)噴射前，賣力檢查地道斷面尺寸，對欠挖部分及所有開裂、破裂、出水滴、崩解的破舊巖石進行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風沖刷巖面。4)噴頭距巖面距離以1.5m～2.0m為宜，噴頭應垂直受噴面，噴射鋼支撐鄰近和有鋼筋網時，可將噴頭稍加偏斜，角度大年夜于70°。噴射路線應先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”形活動，噴頭作連續(xù)賡續(xù)的圓周活動，后一圈壓前一圈1/3，螺旋狀噴射。5)噴射混凝土功課采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的次序進行。噴射時，噴嘴做反復遲緩的螺旋形活動，螺旋直徑約20－30㎝，以包管混凝土噴射密實。6)地道噴射混凝土厚度＞5㎝時分兩層功課。第兩次噴射混凝土如在第一層混凝土終凝1h落后行，需沖刷第一層混凝土面。初次噴射留意先找平巖面。7)噴射混凝土終凝2h后，進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時刻許多于7d。8)噴射混凝土后開挖時，下次爆破距噴射混凝土完成時刻的距離，不得小于4h。9)有水地段噴射混凝土采取如下方法：當水滴不多時，可設導管引排水后再噴射混凝土；當涌水量范疇較大年夜時，可設樹枝狀導管后再噴混凝土；當涌水嚴峻時可設置泄水孔，邊排水邊噴混凝土。增長水泥用量，改變合營比，噴混凝土由遠而近逐步向涌水滴切近靠近，然后在涌水安設導管，將水引出，再領導管鄰近噴混凝土。當巖面廣泛滲水時，可先噴砂漿，并加大年夜速凝劑摻量，包管初噴后，再按原配比施工。當局部出水量較大年夜時采取埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝方法，將水引導疏出再噴混凝土。10)當噴射混凝土局部凹凸不平尺寸大年夜于下述要求時應進行處理即：墻D/L=1/6拱D/L=1/8式中：L—噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離D—噴射混凝土兩凸面凹進的深度2.掛網按設計要求加工鋼筋網，鋼筋網采取φ8鋼筋網（20cm×20cm網格），洞外分塊預制，洞內鋪掛，隨開挖面起伏鋪設，同定位錨桿固定穩(wěn)固。鋼筋網與受噴面的間隙以3cm閣下為宜，混凝土愛護層大年夜于2cm。3.砂漿錨桿（1）早強砂漿錨桿。采取YSP45錨桿鉆機鉆孔，ZW早強錨固劑錨固。錨桿尾部設絲扣，安裝鋼墊板。ZW錨固劑應用方法為：1)將藥卷浸入清水1min后掏出（以軟而不散為度）；2)將錨固卷逐個用炮棍裝入孔內搗實；3)應用鑿巖機的沖擊力打入錨桿扭轉直至漿液流出。裝錨固劑長度不得少于孔長1/3。（2）通俗砂漿錨桿。采取YSP45錨桿鉆機鉆孔，攪拌機拌制通俗砂漿，牛角泵澆筑。注漿壓力操縱在0.5～1.0MPa，并留意隨時清除孔中空氣，對長錨桿按我局《深錨桿排氣注漿工法》實施。4.型鋼鋼架合格柵鋼架制造與安裝（1）制造：本合同段型鋼鋼架有I20a、I20b、I16型號及4×ф25格柵鋼架，因初期支護需用量較大年夜，故需在現場建加工車間，進行現場加工。型鋼采取彎軌機冷彎，ф25格柵現場拼裝加工。依照不合斷面須要，精確放樣下料，分節(jié)焊制而成，連接板用Q235鋼，厚度不小于20mm。栓孔用鉆床定位加工，螺栓、螺母采取標準件，焊接及加工誤差應相符有關規(guī)范。加工成型后的格柵和型鋼進行具體標識，分類堆放，做好防銹蝕工作后待用。（2）安裝：依照不合斷面，選用不合情勢的鋼架支撐。機械運至安裝現場，人工功課平臺合營裝載機安裝，安裝時應留意鋼架的垂直度，防止顯現左前右后或前傾后倒現象。安裝時，新安裝的鋼架應同超期安設的縱向焊接，使之成為整體。（八）出碴運輸采取挖掘機CAT966D，ZR50C側卸裝載機，濟南斯太爾、瑞典A20、重慶鐵馬15～19t自卸車合營，無軌運輸一次性將洞內棄碴運至指定棄碴場，棄碴場事先應按設計要求做好防護。3、綠化工程施工施工籌劃（一）、施工工序籌劃為了更好地調和組織施工，并充分推敲到各類施工之間的搭接和交叉特制訂此籌劃。

賣力進行施工設計圖紙會審工作。作好技巧交底，對關鍵性施工環(huán)節(jié)及預感性的質量通病制訂切實有效的治理方法、確保工程質量。

（二）、施工工序：

技巧交底—施工預備工作—備料、訂貨加工—現場施工環(huán)節(jié)及預感性的質量通病制訂切實有效的治理揸施，確保工程質量。

現場預備（清理現場、完美施工水電舉措措施）—測量放線—每層次、每功課面施工—自檢、整改—報監(jiān)理驗收—交工驗收。

綠化栽植及相干工程均按綠化相干要求施工。

（三）、施工工藝籌劃

依照設計圖紙，對重要部位的施工進行具體的技巧交底，例如遺址四周廣場的差不多處理、差不多放線等排好施工次序，關鍵施工環(huán)節(jié)及可預感性有質量通病建立預防方法，對樹木等做到即到即種即活，同時以響應的技巧方法加以包管。

（四）、現場總平面安排

為確保本項目工程施工的施工質量及施工期按合同工期要求美滿完成，我們成立了本項目經理部，確?，F場辦公，實現現場批示，及時處理各類問題，動態(tài)操縱施工質量及工期。為此，須要設置臨時辦公室、倉庫及現場制造場地及臨時工人宿舍等。為確保安穩(wěn)施工，現場在危險和可能產生危險的施工均采取預控方法，如施工區(qū)與通行區(qū)的有效隔離，人員與車輛分流等等。

（五）、施工組織設計各項方法

1、施工組織設計的履行：

（1）施工組織設計交底

向治理人員交底；施工組織設計應向參加本情形工程施工治理的有關部分和人員交底，側重做好施工籌劃交底，個中包含工程施工次序，重要施工方法、重要施工機械選用和安排，總工期進度籌劃，該工程施工組織建制和分工，各治理部分的義務等，以便函做好各方面合營和調和工作。

對施工人員交底：施工組織設計應對現場施工人員和關鍵工種的班組長進行交底，重點是施工籌劃、技巧方法、安穩(wěn)方法、施工總平面圖和施工總籌劃等，使施工人員對施工的籌劃有個較周全的明白得。

（2）各項方法履行的分工和落實

在編制施工組織設計時，有些技巧方法、安穩(wěn)方法做得較深較細，但有些技巧方法尚須進一步深化，還有一些須進一步落實前提，為此，須組織和指定有關人員按籌劃完成。

（3）各分部工程施工前對相干各項方法履行情形的檢查

有的分項分部工程只有在有關的技巧方法、安穩(wěn)方法實施后方可進行施工。是以，在施工組織設計規(guī)定的方法實施后，工程負責人要進行檢查，相符要求后，再進行分項工程施工指令。

（4）質量、安穩(wěn)操縱

對各類材料、構件、配件、按設計要求進行考查，驗看質量考查申報，須要時請有關檢測部分作抽樣考查。

各時期的分項工程完成后，組織質量考查和評定工作，組織分部工程的質量檢考查收。

實施專職安穩(wěn)員和安穩(wěn)值日軌制，對安穩(wěn)進行經常和按期的檢查，專門是腳手架和各類電氣電路的安穩(wěn)舉措措施的設置情形，必須按施工組織設計中的規(guī)定履行。

（5）施工進度操縱

在施工組織設計交底中，施工總進度籌劃是個中的一個重要內容，將施工總進度籌劃落實到相干班組和相干治理人員中，以包管施工總進度籌劃得以周全精確落實完成。

2、現場總平面施工治理：

平面安排全然上能知足施工要求，為切實把本工程建成一個高質量、安穩(wěn)文明工地，在具體的施工治理必須做到以下幾方面：

（1）明白施工治理的義務的內容，以包管正常施工秩序。

（2）明白治理目標和感化，以達到施工組織設計所指定的目標。

（3）采取有籌劃的治理和技巧治理，以包管供給及時，質量達標。

（4）質量治理，嚴格檢查軌制，按施工組織設計的籌劃，進步質量意識，實施科學治理。材料治理，做好材料的考查和測試工作。（六）、具體喬灌木定植施工籌劃1、起步工作（1）挖樹坑（2）放線。對有規(guī)矩的栽種點，用皮尺在現場響應的地位核準對無固定點的栽種，采取目測法進行定點，定點時留意植株的生態(tài)要求力爭天然美不雅，定點后采取白灰打點。（3）分段組織力量挖樹坑，樹坑大年夜小依照土球規(guī)格及根系情形而定，帶土球的坑比土球大年夜16-20cm，裸根苗的坑包管根系充分舒展，坑的深度比土球深些。（4）挖坑時表土放在一旁，回填時用；底層的生土放在一處，須要時用熟土。（5）土質不行的把坑放大年夜到直徑100cm、深100cm，在坑邊備足外運的客土，待定植苗木時應用。（6）所挖樹坑，四壁平坦垂直、坑底程度，為標準的圓柱形。（7）對較大年夜樹木或帶土坨樹木的樹坑，包管根系或土坨周邊各放大年夜10cm。2、起苗起苗時包管根系完全；帶土坨移植，用草繩或草袋片包裝，使土坨無缺，搬運過程中輕拿輕放，以防止土坨松散。運苗(1)所有植物都應精心挖掘、搬運、貯備，嚴格按有關規(guī)范進行。(2)所有植物在運輸過程中，防止日曬、風吹和空氣干燥的損害，包管根系含有充分的水分。(3)帶土坨的樹木在運輸中，留意保持土坨的完全，行車均衡，削減震動。(4)所有植物運到現場后，當天栽完，起、運、栽有嚴密的籌劃，盡量做到當天起苗、當天運到現場、當天栽植并澆完一次水。(5)苗木定植前，必須經由修整，主假如為了削減水分的蒸發(fā)，包管樹勢均衡，進步樹木成活率。對針葉樹只剪除枯病枝、受傷枝。對進展勢較強、萌發(fā)新枝的進行強剪，剪去樹冠的一半以上，關于花冠木及進展勢較慢的進行疏剪，短截去全部葉或部分葉，去除枯病枝、過密枝、過長的枝條可剪除1/3-1/2。對根系應進行恰當的修剪，將斷根、劈裂根、病蟲根和過長的根剪除。定植苗木定植前在已挖好的樹坑中施入基肥，施肥量為2.5kg/株。用熟土蓋上10cm、扎實，然后放入苗木。連續(xù)回填熟土，填至樹坑一半時，把樹木扶正，然后扎實。連續(xù)回填熟土至填平為止，扎實比地面趕過3cm。坐圓形水盤，要結實，使水分灌透并存有足夠的水量。每次灌水，包管灌足灌透，水完全滲下后，用土把樹坑封好。澆水今后，連續(xù)進行樹木的扶正工作，樹坑連續(xù)補填缺土，直至樹木保持穩(wěn)固為止。專門要求的樹種，或特大年夜樹木，加設穩(wěn)固的支架。帶土坨的樹木，擴大年夜樹坑，使土坨能夠或許順利放入栽植坑。喬木的截干按設計要求操縱，不需截干的樹木，在栽植進步行恰當的疏枝，包管有較高的成活率。養(yǎng)護治理扶正a.樹木栽植后，受澆水、刮風的阻礙有些顯現了歪倒，對這部分及時扶正，填土扎實；較大年夜的樹設支撐架以防樹木歪斜。b.對植后的樹木修剪整形，專門是景點用的較大年夜的樹木疏枝，去掉落枯逝世枝和病蟲枝，進步樹木成活率，增長單株美。澆水a.為保樹木成活，栽植后每周灌一至二次透水，澆后扎實，包管泥土與樹木根系慎密結合。b.澆透水和樹盤松土結合，做到蓄水保墑。c.在洪澇季候，服從監(jiān)理工程師的抗旱指令，及時澆透水。春灌、冬灌在第一年栽植后初冬（平日在11月中旬）進行冬灌；在第二年的春天（平日在4月初）進行春灌。松土除草a.樹的地際經四周松土和除草，有利于保墑，有利于樹木進展。b.除草和松土深度認為5cm宜，使樹的地際徑四周板結的泥土直到松散。除萌修剪a.樹木萌發(fā)后，樹干、樹枝上會萌發(fā)出專門多芽、幼枝，阻礙樹冠形，并消費大年夜量的養(yǎng)分，及時除萌，把這些蘗芽、幼枝及時除掉落。b.樹枝叢生分叉阻礙樹體長高、樹冠長大年夜。專門是花灌木的修剪更為須要，操縱好修剪長度，使整體樹形、大年夜小都一致。以美化株形、調劑均衡、增長長枝、進步栽植成活率。c.用銳利的對象修剪樹木，使剪口膩滑，剪口邊沿應盡量接近干節(jié)，不然會使枝上留下逝世節(jié)。但也不克不及太深，太深常會在枝干形成樹孔，以剪口切面與樹干保持平行并接近在同一平面上為好。大年夜的樹枝鋸去后，在剪口上涂抹防腐劑。施肥a.施肥是促進樹木加快進展的重要方法之一，有籌劃的追施一些化肥。b.方法采取環(huán)溝施，拒卻續(xù)環(huán)溝施，放射狀溝施，散點穴施等。c.時刻操縱在樹木最須要的時刻，以使有限的肥料被樹木充分的接收應用，收到事半功倍的后果。具體要看樹木進展情形和季候來定。病蟲害防治a.“以防為主”、“防治結合”，春季應用波美石硫合劑處理后，接著灑農藥。b.高溫、高濕氣象是病蟲害的易發(fā)期。在現在代對易產生病蟲害的植物進行噴藥預防。c.留意不雅察樹木的變更，如發(fā)明病蟲害，及時對癥治。3.工期包管體系及包管方法3.1工期包管體系詳見工期包管體系框圖（附后）3.2確保工期的方法1、組織包管(1)按投標書配齊項目部重要治理人員，建立精干、務實、高效的項目引導班子，配齊施工技巧、安穩(wěn)環(huán)保、質量考查、籌劃財務、物質設備等各方面的治理和營業(yè)人員，建立健全工期包管體系。(2)配備數量充分、體會豐富的技巧人員，遴派多年從事類似公路工程施工的專業(yè)部隊。(3)制訂月、旬、日施工籌劃，將工期目標橫向分化到部分，縱向分化到班組小我，逐層簽訂工期義務狀，工期目標與小我經濟好處掛鉤，實施獎懲軌制，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月，最終包管總工期實現。2、勞動力包管擬投入本標段工程的專業(yè)施工部隊均參加過多條高等級公路扶植，具有豐富的施工體會，思惟本質好，風格倔強，技巧過硬。3、加強資本設備，做好設備、物質、資金等各方面的包管(1)發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，配足機能好、機況佳、合適本工程的土石方施工的機械設備。同時做好設備的應用、保養(yǎng)、修理工作，包管其無缺率、應用率。(2)包管料源充分。開工前做出一次性備料籌劃，提早考察各類材料的貨源、儲量、運距等，具體制訂出進料籌劃，包管各類物質的供給。(3)依照臨盆籌劃編制材料供給籌劃，超前訂貨加工，同時嚴把原材質量關，防止因不合格材料而阻礙工期。4、技巧包管(1)由項目技巧負責人周全負責制訂施工籌劃，編制施工工藝，及時解決施工中顯現的問題，以籌劃指導施工，防止顯現返工現象而阻礙工期。(2)提早做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的處所，及時與設計單位接洽解決，幸免耽擱施工。(3)各專業(yè)工程師施工中勤到現場，對各個施工過程做好跟蹤技巧監(jiān)控，發(fā)明問題及時解決，防止工序考查不合格而進行返工，耽擱工期。5、治理包管⑴加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位的接洽，同時積極與本地當局相干部分接洽，在施工過程中取得本地居平易近及有關部分的明白得和支撐，為施工制造一個優(yōu)勝寬松的施工情形，確保施工臨盆的順利進行。⑵依照不合的氣候前提、施工強度響應調劑職員的飲食，加強飲食衛(wèi)生治理，削減疾病?，F場設立醫(yī)務室、按期做好飲食衛(wèi)生的消毒工作，防止惡性感染病的產生而阻礙正常施工。4.工程質量治理體系及包管方法4.1質量治理體系質量治理引導小組是全部工程質量治理的最高引導機構，由項目經理、總工程師、副經理、質檢科長、實驗室主任、工程治理科長構成，制訂全部合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)籌劃、方針、方法。各施工隊分別設質量治理現場引導組，由施工科長、質檢科長、工程科長、主任工程師構成。質檢部和實驗室專職抓現場質量治理。施工隊所屬各施工班組依照本身的創(chuàng)優(yōu)義務，擬定項目工程具體的分項實施籌劃，義務到人，嚴格要求，全員全過程質量操縱。《質量包管體系框圖》附后4.2確保工程質量的方法1、建立施工組織設計審批軌制⑴施工組織設計必須有項目經理、項目工程師、安穩(wěn)員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。⑵施工組織設計必須在工程實施前15天報監(jiān)理工程師和工程部，由工程治理部主任工程師審核后報總工程師審批。⑶施工組織設計必須經各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，同時按審批看法進行修改完美，方可進行施工。2、技巧復核、隱藏工程驗收軌制(1)技巧復核應在施工組織設計中編制技巧復核籌劃，明白復核內容、部位、復核人員及復查究法。(2)技巧復核成果應填寫《分部分項工程技巧復核記錄》，作為施工技巧材料歸檔。(3)凡分項工程的施工成果被后道施工所覆蓋，均應進行隱藏工程驗收。隱藏驗收的成果必須填寫《隱藏工程驗收記錄》。3、技巧、質量交底軌制技巧、質量的交底工作是施工過程差不多治理中一項弗成缺乏的重要工作內容，交底必須采取書面簽證確認情勢，具體可分為以下幾方面：(1)項目經理必須組織項目部全部人員對圖紙進行賣力進修，并同設計代表接洽進行設計交底。(2)施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經理牽頭，項目工程師組織全部人員賣力進修施工籌劃，并進行技巧、質量、安穩(wěn)書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。(3)本著誰負責施工誰負責質量、安穩(wěn)工作的原則，各分擔分項工程負責人在安排施工義務同時，必須對施工班組進行書面技巧質量、安穩(wěn)交底，必須做到交底不明白不上崗，不簽證不上崗。4、二級驗收及分部分項質量評定軌制(1)分項工程施工過程中，各分擔負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。(2)分項工程施工完畢后，各分擔負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。(3)項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。(4)質檢部對每個項目進行不按期抽樣檢查，發(fā)明問題以書面情勢發(fā)出限日整改指令單，項目施工隊負責在指按刻日內將整改情形以書面情勢反饋到質檢部。5、現場材料質量治理(1)嚴格操縱外加工、采購材料的質量。(2)搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。6、計量器具治理(1)工程治理部和中間實驗室負責所有計量器材的剖斷、督促及治理工作。(2)現場計量治理器具必須確信專人保管、專人應用。他人不得隨便動用，以免造成工資的破壞。(3)破壞的計量器必須及時申報補綴改換，不得帶病工作。(4)計量器具要按期進行校訂、剖斷；嚴禁應用未經查對過的量具。7、工程質量獎罰軌制(1)遵守“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行周全質量治理和追蹤治理。(2)凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違抗操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或產生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰情勢為整改停工，罰款直至趕出本工地。(3)凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優(yōu)良且達到優(yōu)質，項目部對其進行嘉獎，嘉獎情勢為夸獎、夸獎、獎金。(4)項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業(yè)主大年夜檢查、監(jiān)理工程師評判等情勢作為依照。5.安穩(wěn)臨盆治理體系及包管方法5.1安穩(wěn)臨盆治理體系安穩(wěn)治理體系由項目經理牽頭負責，由項目副經理、總工程師、主任經濟師三條線分擔共抓。項目副經理分擔安穩(wěn)工程師和材料、機務部，具體進行安穩(wěn)方法的制訂落實；總工程師分擔工程部、質檢部，從技巧籌劃角度來落實安穩(wěn)臨盆方法；主任經濟師分擔財務部，重要推敲安穩(wěn)臨盆方法的預結算和資金。項目經理部還要建立專職安穩(wěn)員和分包安穩(wěn)員義務軌制，并由他們抓好班組長和兼職安穩(wěn)員的工作，將安穩(wěn)臨盆落實到人，包管項目標順利實施?！栋卜€(wěn)臨盆治理體系框圖》附后5.2安穩(wěn)臨盆治理包管方法5.2.1高空、水下、運輸、機械操作的安穩(wěn)治理為杜絕重大年夜變亂和人身傷亡變亂的產生，把一樣變亂削減到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安穩(wěn)方法如下：1、建立安穩(wěn)包管體系，項目部和各施工隊設專職安穩(wěn)員，專職安穩(wěn)員屬質檢科，在項目經理和副經理的引導下，實施包管安穩(wěn)的一切工作。2、應用各類宣傳對象，采取多種教誨情勢，使職工建立安穩(wěn)同一的思惟。3、各級引導鄙人達臨盆義務時，必須同時下達安穩(wěn)技巧方法檢查工作時，必須總結安穩(wěn)臨盆情形，提出安穩(wěn)臨盆要求把安穩(wěn)臨盆貫徹到施工的全過程中去。4、賣力履行按期安穩(wěn)教誨，安穩(wěn)講話，安穩(wěn)檢查軌制，設立安穩(wěn)監(jiān)督崗。5、起重、高空功課的技巧工人，上崗前要進行身材檢查和技巧考察，合格后方可操作。高空功課必須按安穩(wěn)規(guī)范設置安穩(wěn)網，拴好安穩(wěn)繩，戴好安穩(wěn)帽，并按規(guī)定配戴防護用品。6、工地建筑的臨時房、架設照明線路、庫房，都必須相符防火、防電、防爆炸的要求，設備足夠的消防舉措措施，安穩(wěn)避雷設備。5.2.2安穩(wěn)治理軌制1、安穩(wěn)治理(1)建立、健全各級各部分的安穩(wěn)臨盆義務制，義務落實到人。(2)工人應操縱本工種操作技能，熟悉本工種安穩(wěn)技巧操作規(guī)程。(3)施工組織設計施工組織設計應有針對性的安穩(wěn)技巧方法，經技巧負責人審查贊成。進行周全的針對性的安穩(wěn)技巧交底，受交底者實施簽字手續(xù)。安穩(wěn)檢查建立按期安穩(wěn)檢查軌制。有時刻、有要求，明白重點部位、危險崗亭。安穩(wěn)檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、準時刻、定方法。③班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗和每周一次的”一講評“安穩(wěn)活動。對班組的安穩(wěn)活動，要有考察究法。④遵章守紀、佩帶標記。2、施工用電(1)支線架設①配電箱的電纜線應有套管，電線進出不紛亂，不容量電箱長進線加滴水彎。②支線絕緣好，無老化、破舊和漏電。③支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。④過道電線可采取硬質護套治理地并作標記。⑤室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并相符絕緣要求。(2)現場照明①一樣現場合采取220V電壓。危險、潮濕場合和手持照明燈具應采取相符要求的安穩(wěn)電壓。②照明導線應有絕緣子固定。嚴禁應用花線或塑料膠質線。導線不得隨地拖沓或綁在腳手架上。③照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電愛護器。④室外照明燈具距地面不得低于3m；室內距地面不得低于2.4m。(3)架空線①架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。②架空線應裝設橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應相符架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應加絕緣子。③架空線一樣應離地4m以上，靈活車道為6m以上。(4)各類路基土方施工機械安穩(wěn)方法①項目部機務科對工地所有機械同一按期進行安穩(wěn)檢查，發(fā)明問題及時解決，清除不安穩(wěn)的身分。②各類機械設備均要制訂安穩(wěn)技巧操作規(guī)程，并賣力檢查落實情形。③靈活車嚴禁無證駕駛。非機念頭械需持操作證操作機械。6、情形愛護、水土保持包管體系及包管方法1、成立水保、環(huán)保組織機構，配備專職人員上崗，制訂嚴格的治理軌制，確保本標段水保、環(huán)保工作順利開展。2、在施工時代始終保持工地的優(yōu)勝排水狀況，建筑一些有足夠泄水斷面的臨時排溝渠道，并與永久性排水舉措措施相連接，不引起淤積和沖刷。3、在用地四周設置臨時排水溝，防止施工廠合占用的地盤或臨時應用的地盤受到沖刷。施工中的臨時排水體系，能最大年夜限度地削減水土流掉及對水文狀況的改變。在施工中，不管何種情形下，未經監(jiān)理工程師的事先書面贊成，不得干擾河道、水道或現有澆灌或排水體系的天然流淌。4、清理場地的廢料和土石方工程的廢方處理，集中堆放在棄土場，四周挖溝防護。橋梁施工過程的泥漿及舍棄物等，工程落成時及時清除潔凈，以免堵塞河道和阻礙交通。5、為削減施工功課產生的塵土，配備灑水車，隨時進行灑水或采取其他抑塵方法，使不顯現明顯的揚塵。易于引起粉塵的細料或松散料予以隱瞞或恰當灑水或其他抑塵方法，使不顯現明顯的揚塵。運轉時有粉塵產生的施工廠地，如水泥砼拌和站（場）、大年夜型軋石場等投料器均設有防塵設備。在這些場合功課的工作人員，均配備須要的勞保防護用品。6、應用機械設備的工藝操作，做到盡量削減噪聲、廢氣的污染。建筑施工廠地的噪聲相符《建筑物工廠界噪聲限值》的規(guī)定，并遵守本地有關部分對夜間施工的規(guī)定。7、采取方法盡量愛護公路用地范疇之內的現有綠色植被，若因建筑臨時工程破壞現有綠色植被，在拆除臨時工程時予以復原。施工時代破壞植被的面積嚴格操縱，除了弗成幸免的工程占地、砍伐以外，不再產生其它情勢的工資破壞。關于取、棄土場，在取、棄土完成后應對取土場進行整修并進行植草綠化，以確?？刹荒芤鹚亮鞯艉筒蛔璧K四周地區(qū)的天然排水。8、妥當處理廢方，棄土充分應用。取土坑選在高地、荒地上，不占耕地。當取土時，應將別處有機質土鏟除，集中成堆儲存今后應用。在工程交工前做好還地工作?；蛞勒毡镜仨氁米餍钏?、魚塘或改為菜地。9、工棚必須保持潔凈，并有恰當的衛(wèi)生前提：A、每個工棚設有依照項目標準設計所建筑的化糞池體系；B、化糞池按期潔凈，按期清除并恰當處理化糞池中的污泥；C、垃圾按期收集并運出工棚進行恰當處理；D、所有工棚都供給國度飲用水標準的飲用水。10、情形愛護與水土保持體系見后附的《情形愛護、水土保持包管體系框圖》。7、文明施工、文物愛護包管體系及包管方法7.1文明施工包管體系文明施工包管體系見后附的《文明施工、文物愛護包管體系框圖》。7.2文明施工、文物愛護的包管方法1、按照安穩(wěn)標準工地扶植要求，搞好文明施工，爭創(chuàng)文明工地。嚴格施工組織治理，創(chuàng)標準化施工現場。施工前做到全員教誨，周全籌劃，合理構造，為本地居平易近制造和保持一個潔凈合適的臨盆、生活情形。2、經理部內由辦公室專人負責文明施工，與本地有關部分經常接洽，針對工程特點，對部屬施工隊提出施工過程中文明施工及環(huán)保要求，按期進行檢查。施工現場掛文明施工標牌、條幅，使施工現場安排做到構造合理，材料分別堆（碼）放整潔且不阻礙交通，各類材料用處標注明白，機具進出場有序，設備集中停放，機械、設備、材料實施專人專項保管。并做到路溝通順，管線齊備，生活舉措措施潔凈文明，施工安穩(wěn)有序，開一段，成一段，工完料清。3、文明施工，建立優(yōu)勝的施工企業(yè)形象，施工標段起訖點立標掛牌，并標注工程扶植名稱、標段及樁號、扶植單位、設計單位、監(jiān)理單位、施工單位、項目經理、技巧負責、開落成時刻、質量目標，所立標牌安栽穩(wěn)固，字體適中能干。4、加強職工部隊本質扶植，加強職工法制不雅念。所有人員均應掛牌上崗。5、施工中留意愛護相干建筑物、管線，以及四周的情形調和。6、抓好現場治理搞好文明施工，施工現場做到構造合理，標記明顯，施工規(guī)范、防范嚴密。對施工地段建立日常巡查軌制，對重點施工地段實施安穩(wěn)員奴隸監(jiān)督軌制。施工機械在原有門路上行駛時嚴格遵守交通規(guī)矩，施工現場汽車運輸與既有公路有干擾時，與本地交通部分接洽，設置須要的行車標記，設專人現場批示，為公路運輸、現場施工人員及四周群眾供給安穩(wěn)和便利。加強車輛設備的治理，加強對司機的安穩(wěn)教誨，嚴禁違章操作；加強車輛設備的保養(yǎng)修理，嚴禁帶病功課，做到文明駕駛安穩(wěn)行車。7、施工人員應與周邊居平易近關系融洽、友愛相處，尊敬本地的平易近俗適應和鄉(xiāng)規(guī)平易近約，施工現場舉止禮貌，對不文明人員一經發(fā)明，應急速令其撤離現場。同時作好文明施工宣傳工作，并建立文明施工軌制并有專人檢查文明施工情形。現場內材料、工器具應碼放整潔、美不雅，各類材料分堆堆放，并有標識。8、項目風險推測與防范，變亂應急預案8.1項目風險推測與防范8.1.11、水文氣候前提。重要表示在專門氣象的顯現，地動、暴風雨、雪、洪水、泥石流、坍方等弗成抗力的天然現象和其它阻礙施工的天然前提，都邑造成工期的遷延和家當的損掉。

2、設計圖紙供給不及時，會導致施工進度耽擱，造成承包人工期推延和經濟損掉。

3、設計圖紙與招標文件中的工程量清單數量進出較大年夜或建筑情勢變更;勞動力市場、材料市場、設備市場等，這些市場價格的變更，專門是材料價格的上漲，直截了當阻礙著工程承包價格；金融市場身分包含存貸款利率更換、泉幣貶值等，也阻礙著工程項目標經濟效益；

國度政策調劑。國度對工資、稅種和稅率等進行宏不雅調控，都邑給建筑企業(yè)帶來必定風險。

4、業(yè)主資金的供給不及時也將嚴峻阻礙工期。8.1.21、熟悉和操縱工程施工時期的有關司法律例。涉及施工時期的司法律例是愛護工程承發(fā)包兩邊好處的法定依照，建筑企業(yè)只有熟悉和操縱這些司法律例，依照司法律例干事，才能加強用司法愛護本身好處的意識，有效地依法操縱工程風險。

2、深刻研究和周全分析招標文件。承包商取得招標文件后，應當深刻研究和分析，精確明白得招標文件，吃透業(yè)主意圖及要求；周全分析招標人須知，具體審查圖紙，復核工程量，分析合同文本，研究招標策略，以削減合同簽訂后的風險。

3、簽訂完美的施工合同?；凇昂锰幵瓌t”的承包人應當綜合分析、慎重決定打算，不克不及簽訂晦氣的、自力承擔過多風險的合同。施工過程中存在的專門多風險，必須搞清晰由誰來承擔。削減或幸免風險是會談施工合同的重點。經由過程合同會談，對合同條目拾遺補缺，盡量完美，防止不須要的風險；經由過程合同會談，使合同能表現兩邊責權力關系的均衡和公平，對弗成幸免的風險，應有響應的策劃和計策。應用合同示范文本（或稱標準文本）從而簽訂合同是使施工合同趨于完美的有效門路。鑒于中國差不多入世，合同的簽訂也要與國際慣例接軌，國際工程合同必須相符FIDIC合同前提。

4、操縱要素市場價格動態(tài)。要素市場價格更換是經常碰到的風險，在招標報價時，必須及時操縱要素市場價格，使報價精確合理，削減風險的潛在身分。但在招標報價時往往對要素市場價格變更推測不周、推敲不全，專門是可調價格合同，操縱風險必須隨時操縱要素市場價格變更，及時按照合同商定調劑合同價格，以削減風險。

5、加強履約治理，分析工程風險。在合同會談和簽訂過程中，因此差不多發(fā)清晰明了風險，但合同中還會存在詞語曖昧，商定不具體、不周全、義務不明白甚至抵觸的條目。是以，任何施工合同實施過程都要加強合同治理，分析弗成幸免的風險。假如不克不及及時透辟地分析出風險，就弗成能對風險有充分的預備，在合同實施中就專門難有效操縱，專門是對風險較大年夜的工程項目更要強化合同分析，及時進行工程結（決）算。

6、管好各施工班組，削減風險事宜。各施工班組所負責的工程，項目部負有質量、安穩(wěn)、工期等和諧和治理的義務，并承擔由此造成的損掉。因此對各施工班組所承建的工程和其工作，要嚴格進行治理，督促各施工班組賣力實施分包合同，把總分包之間可能產生的風險，削減到最低程度。

8.2變亂應急預案8.2.1項目部成立應急組織機構，配備充分的應急資本。8.2.21、應急時代的應急批示及有關人員的職責、權限和義務；2、變亂或緊急情形可能產生的地點、緣故、性質和后果；3、應急所需的人員、舉措措施設備、物質、經費及要求；4、變亂產生后的應急方法（包含申報門路；信息交換協(xié)作的方法、搶救、挽救和人員分散的方法；重要文件材料及設備物質的愛護、操縱擴大年夜、舒展的方法）；5、報警體系、預警標記、應急照明和動力、逃生對象、安穩(wěn)流亡所、消防設備、應急設備、通信設備等的檢查與愛護；6、應急救濟預案發(fā)放后，由安穩(wěn)環(huán)保部組織相干人員進行應急防護相干常識培訓，進步應急救助才能。并依照實際情形組織進行預案演習，預演停止后，對預演成果進行評審，須要時對應急籌劃進行修訂。13.2.3應急救濟預案實施突發(fā)變亂事宜產生后，發(fā)明人員應急速申報現場負責人、應急批示機構，同時應力所能及地采取操縱方法，幸免變亂舒展和擴大年夜。應急批示機構接到申報后，急速啟動應急救濟預案進行搶險，向鄰近單位和群眾發(fā)出警報，