潮惠高速公路TJ6合同段路基土石方施工方案誠信合作創(chuàng)新卓越-1-中鐵十四局集團(tuán)有限公司路基土石方工程施工技術(shù)交底1.1工程概述1.1.1概述線路全長14.217km。(1)橫斷面組成：本項目為全封閉高速公路，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為100km/h，整體式路基寬度33.5m，其中行車道寬度6×3.75m，中間帶寬度3.5m（中央分隔帶寬度2.0m），兩側(cè)各3.0m寬的硬路肩，0.(2)路拱橫坡：不設(shè)超高路段的行車道和硬路肩（含緊急停車帶）采用向外2%的橫坡；土路肩采用向外4％的橫坡。(3)主線路基全長10475.659米，占全段路線總長的73.68%。匝道路基總長6336.1米：楊林樞紐立交3457米，大溪互通立交1883.1米，大溪服務(wù)區(qū)996米。(4)主線路基被10座主線橋梁分隔為11段。為方便管理，結(jié)合土石方調(diào)配，將全線路基分為起點至馬路大橋段、馬路大橋至大溪榕江大橋段、大溪榕江大橋至大溪服務(wù)區(qū)（不含）段和大溪服務(wù)區(qū)至標(biāo)段終點四個段落2.1工程特點1、總體工程量大，且施工跨越兩個雨季，需多投入機(jī)械設(shè)備，有序組織好高峰期施工，并充分做好雨季施工保障措施。2、路基被橋梁零散分隔，機(jī)械調(diào)配和施工管理要求高，管理難度大。3、路基施工受諸多工程項目（如涵洞和橋臺施工，軟基處理以及路塹邊坡護(hù)砌等）的前后施工程序和時控的制約因素較多、較嚴(yán)，緊迫性強(qiáng)，管理覆蓋面大。4、由于上述項目間程控和時控的諸多因素，使之相互牽制和影響各自的工期和安排，為此，路基在全段整個總體施工安排中，基本處于被動的狀態(tài)：為服從全局，路基分段工期安排和土石方調(diào)配難以優(yōu)化，巔峰和低谷過于明顯，又不能避開雨季（如軟基處理）。5、施工段落和程序受控項目多，質(zhì)標(biāo)嚴(yán)：如路塹開挖邊坡的位置和坡率一步到位，以滿足自上而下的同步護(hù)砌要求；軟基處理（袋裝砂井）分段分時的質(zhì)控、監(jiān)測要求；臺后、涵背的處理及回填；高邊坡的穩(wěn)定和質(zhì)控等等。6、軟基處理持續(xù)時間長（達(dá)5個月），使護(hù)坡及排水工程大幅滯后。本合同段路橋涵相連，加之軟基處理，前后相互間受其施工程序和施工銜接時間的影響和控制，掌握、運籌和協(xié)調(diào)安排好全局，將有利于全段工程順利展開和加速進(jìn)程。2.2路基施工的難點、重點1、軟基處理：淺層換填工程數(shù)量大，袋裝砂井+堆載預(yù)壓施工持續(xù)時間長，制約橋涵工程的開工和前后段路基成型，此乃路基施工重點。2、深路塹高邊坡施工：深挖路塹11段，最大邊坡防護(hù)高39.8米，機(jī)械施工困難，邊坡成型難度大，此乃施工難點。3、高填路堤：填筑高度大于12米的路基大大小小的段落有31段，其中高于20m的高填路基2段，安全隱患多，施工控制困難，高填路基為路基施工另一大難點。4、土石方調(diào)配：由上述工程特點可知土石方調(diào)配難度大，由于受諸多項目和工序的制約，土石方的綜合利用為路基施工的又一大難點。2.3施工總體運作方案2.3.1軟基處治趕早開工由于軟基處治制約后續(xù)涵洞和路基施工，需趕早開工，盡早完工，為涵洞和路基施工創(chuàng)造條件；大溪榕江大橋至大溪互通主線橋之間段路基填筑優(yōu)先開工，盡快為預(yù)制場建設(shè)提供場地。2.3.2分段平行作業(yè)全段安排四個路基工程施工隊施工，土石方工程量大，根據(jù)實際條件，每個施工隊盡可能多段平行施工，并按照先難后易、互動協(xié)作和優(yōu)化配置的原則組織施工。2.3.3段內(nèi)移挖作填填路基填筑前期主要利用本段內(nèi)挖方作填（前期挖方出產(chǎn)量大），后前主要利用借方（路塹下部挖方困難，出產(chǎn)緩慢）。2.4主要施工方案和方法2.4.1路堤填筑試驗段1、填筑試驗段的目的路基填筑堅持“劃格上土，標(biāo)桿施工，平地機(jī)整平”規(guī)范化作業(yè)，有效控制厚度、寬度和平整度，在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗段。經(jīng)試驗段測算出各項技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。通過路堤試驗段需要確定以下技術(shù)指標(biāo)：（1）確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項技術(shù)指標(biāo)；（2）確定每層填土最佳松鋪厚度；（3）確定機(jī)械的最佳合理配置；（4）確定壓路機(jī)的最大行駛速度和最佳壓實遍數(shù)；（5）確定每層填土從上土到報驗所需的時間。壓實工藝流程圖選取填料重型擊實試驗確定壓實參數(shù)試驗段路堤施工經(jīng)濟(jì)合理優(yōu)化壓實參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化壓實作業(yè)壓實機(jī)械虛鋪厚度機(jī)械行走速度走行路線壓實遍數(shù)含水量控制方法2、主要試驗方法在路堤填筑時，首先在工程師的指導(dǎo)下，對各類適用填料在施工現(xiàn)場進(jìn)行壓實試驗，試驗段適宜長度為100米，選擇各類填料所需的機(jī)械設(shè)備、鋪設(shè)厚度、壓實方法、壓實遍數(shù)、壓實速度等數(shù)據(jù)。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求及施工經(jīng)驗選擇可行的檢測手段，分別檢測不同填料的路基。試驗段所取得的數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為以后路堤填筑的施工依據(jù)。本合同段壓實設(shè)備土方地段采用激振力25t以上的壓路機(jī)，石方地段采用激振力50t的壓路機(jī)，以加強(qiáng)壓實效果。填筑路堤時，對來料進(jìn)行碾壓試驗，選擇最佳鋪筑厚度，最經(jīng)濟(jì)的壓實遍數(shù)及最佳含水量的上下限等工藝參數(shù)。2.4.2挖方路塹1、挖方路塹施工工藝流程圖挖方路塹施工工藝框圖2、土方開挖(1)在與設(shè)計單位完成交接樁后，即開始進(jìn)行中線貫通與高程測量，并做好測量記錄，進(jìn)行局部放樣，繪制橫斷面圖，確定施工邊界線樁位。(2)清理現(xiàn)場，拆除一切有礙施工的障礙物，做好清理地表雜物、腐植土，砍伐樹木，局部回填壓實，場地臨時排水等工作。(3)土方的開挖先做好截水天溝。土方施工采用機(jī)械化作業(yè)，縱向分段、水平分層，自上而下開挖。(4)挖方過程中及時根據(jù)測設(shè)的邊線樁及坡度刷坡，有防護(hù)工程設(shè)計的隨挖隨護(hù)，保證邊坡穩(wěn)定。(5)路塹開挖接近設(shè)計標(biāo)高后，預(yù)留20cm厚土層，以彌補(bǔ)路基壓實后的沉降量。(6)土方開挖自上而下由挖機(jī)分層開挖，施工方法見下圖。土方挖方路段機(jī)械化聯(lián)合筑路施工圖3、石方開挖路塹石方開挖采用鉆、爆、裝、運一條龍機(jī)械化流水作業(yè)。為減小爆破震動，采用小型淺孔梯段爆破和非電毫秒雷管微差控制爆破技術(shù)；邊坡預(yù)留光爆層，采用光面爆破；風(fēng)化破碎巖體的邊坡采用預(yù)裂爆破。爆破石方采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運輸。邊坡開挖后及時按設(shè)計要求進(jìn)行防護(hù)。石方開挖采用風(fēng)鉆鉆孔松動爆破自上而下分層開挖，機(jī)械法配合施工，施工方法見下圖。石方挖方路段機(jī)械化聯(lián)合筑路施工示意圖2.4.3填方路基1、填方路基施工工藝流程圖填方路基施工工藝流程圖2、施工方案路基施工前，選擇代表性地段施工試驗段，確定合適的填筑厚度、壓實工藝及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。采用挖、裝、運、平、壓等大型設(shè)備，按設(shè)計土石方調(diào)配選定運輸線路組織施工。全斷面水平分層攤鋪，分層均勻壓實，分層檢測。抓住“選料、灑水、整平、壓實、檢驗”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工，確保路基填筑質(zhì)量。分層填筑、采用重型機(jī)械分層碾壓密實，零填路基及土質(zhì)類挖方路基路床按路床要求填筑、碾壓，滿足相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求。填筑前首先對路堤基底進(jìn)行處理，清除所有非適用材料及其它腐植土。填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)。八流程：測量放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或翻曬→碾壓夯實→檢查簽證→路基整修。路堤基底及路堤每層填筑未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，不得進(jìn)行上一層的填筑施工。每一層填筑的施工，均設(shè)4%以上的橫坡，每天作業(yè)結(jié)束后，將表面整平，使排水順暢，雨后不積水。填石路堤路床以下1m范圍內(nèi)用粗粒土填筑封層，其余部位用石料填筑；填石料頂面應(yīng)無明顯孔隙、空洞；填石路堤最后一層的鋪筑厚度不應(yīng)大于400mm，過渡層碎石料粒徑應(yīng)小于150mm，其中小于0.05mm的細(xì)粒料含量不應(yīng)小于30%。填方路基施工方法形象示意圖2、路堤填筑相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(1)壓實度標(biāo)準(zhǔn)路基壓實度要求按《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30-2004關(guān)于壓實度的要求執(zhí)行。路基的壓實度采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，路面底面以下路基不同深度的壓實度可按下表執(zhí)行：路基壓實度表填挖類別路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填方路基上下路床0～80≥96上路堤80～150≥94下路堤150以下≥93零填及路塹路床0～80≥96填方路基與構(gòu)造物銜接處，路基的壓實度不應(yīng)小于96%。(2)路基填料要求=1\*GB3①土質(zhì)路堤：填方路基應(yīng)應(yīng)優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，路堤填料最大粒徑應(yīng)小于150mm，路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm。淤泥、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土等不得直接用于路基填筑，浸水部分的路堤不得用粉質(zhì)土填筑。采用細(xì)粒土填筑時，路堤填料最小強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)符合下表要求。填料最小強(qiáng)度要求填挖類型路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）填方路堤上路床0～308100下路床30～805100上路堤80～1504150下路堤150以下3150零填及路塹路床0～30810030～805100液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料。=2\*GB3②石質(zhì)路堤：膨脹巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等均不得應(yīng)用于路堤填筑。路堤填料粒徑應(yīng)不大于500mm，并不宜超過層厚的2/3，不均勻系數(shù)宜為15～20。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。填石路堤在施工前，應(yīng)通過鋪筑試驗路段確定合適的填筑層厚、壓實工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)石料的飽和抗壓強(qiáng)度指標(biāo)可對填石分為硬質(zhì)巖石、中硬巖石和軟質(zhì)巖石。見下表。巖石分類表巖石類型單軸飽和抗壓強(qiáng)度（MPa）代表性巖石硬質(zhì)巖石≥601.花崗巖、閃長巖、玄武巖等巖漿巖類；2.硅質(zhì)、鐵質(zhì)膠結(jié)的礫巖及砂巖、石灰?guī)r、白云巖等沉積巖類；3.片麻巖、石英巖、大理巖、板巖、片巖等變質(zhì)巖類；中硬巖石30~60軟質(zhì)巖石5~301.凝灰?guī)r等噴出巖類；2.泥礫巖、泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)頁巖、泥巖等沉積巖類；3.云母片巖或千枚巖等變質(zhì)巖類；不同強(qiáng)度的石料，應(yīng)分別采用不同的填筑層厚和壓實控制標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用孔隙率作為控制標(biāo)準(zhǔn)。符合下表要求。不同巖性填料的填石路基干密度和孔隙率結(jié)構(gòu)層位堅硬石料中等石料軟質(zhì)石料壓實干密度（KN/m3）孔隙率（%）壓實干密度（KN/m3）孔隙率（%）壓實干密度（KN/m3）孔隙率（%）上路堤由試壓確定≤23由試壓確定≤22由試壓確定≤20下路堤由試壓確定≤25由試壓確定≤24由試壓確定≤22=3\*GB3③土石路堤膨脹巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等均不得應(yīng)用于路堤填筑。天然土石混合料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3；石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時，其CBR值應(yīng)符合表5.2-1的規(guī)定，石料最大料徑不得大于壓實層厚。(3)路基頂面彎沉驗收值項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1縱斷高程+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面22中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點23寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處24平整度±0.33m直尺：每200m測2處×10尺25橫坡（mm）符合設(shè)計要求水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面1路基頂面彎沉值采用后軸重100KN的標(biāo)準(zhǔn)車（輪胎接地壓強(qiáng)0.7MPa，單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑d=21.3厘米，兩輪中心距1.5d）進(jìn)行檢測，在考慮季節(jié)影響系數(shù)與Za＝2.0的保證率系數(shù)后，壓實度驗收標(biāo)準(zhǔn)按表5.1.5-1執(zhí)行，彎沉驗收標(biāo)準(zhǔn)：路基頂面回彈模量不小于40mpa，路基施工控制彎沉不大于250（0.01mm）2.4.4特殊地質(zhì)路基處治2.5.4.1軟土路基(1)工程分布及工程量軟基工程分布及工程量（淺層換填）序號起訖樁號處理長度（m）處理方案路段類型處理面積(m2）換填平均挖出厚度m挖出軟土數(shù)量m3回填粗粒土m3回填碎石m3粘性土封層m31K77+648～K77+70052換填填方路基8231.19057751302K77+700～K77+75555換填填方路基21851218520481383K78+380～K78+40727換填填方路基5611.5841774684K78+525～K78+61388換填填方路基30712614259222205K81+590～K81+710120換填魚塘涵洞路段7716430864308646K87+140～K87+18040換填填方路基14860.8118810881007K87+180～K87+330150換填填方路基48722974498743758K87+671～K87+69221換填填方路基685213701500539K87+751～K87+860109換填填方路基32581.54887495427310K87+916～K87+97862換填填方路基135222704279115511K88+046～K88+05812換填填方路基19823964623012FK0+280～FK0+32040換填山間洼地11482.83214.43214.4合計776644403018834078.41542軟基工程分布及工程量（袋裝砂井、堆載預(yù)壓）序號起訖樁號處理長度（m）處理方案路段類型處理面積(m2）砂墊層(m2）袋裝砂井換填根數(shù)（根）累計長度m沉降補(bǔ)償土方m3等載、超載土方m3超寬填土方m3卸載土方m3土工格柵m21AK0+220～AK0+350130袋裝砂井超載預(yù)壓涵洞路段299017941392239426412730337306729902AK0+350～AK0+475125袋裝砂井超載預(yù)壓涵洞路段38752325176414994939.52625451.6307738753K80+015～K80+185170堆載預(yù)壓填方路基10334903128151951920668合計42550223156389362861.553551307.6666327533(2)淺層換填對于一般水田及山間谷地低洼處，軟土厚度不超過50cm時，首先排水疏干，清除地基表土30cm，然后向下翻挖20cm，晾曬后壓實。軟土厚度超過50cm的淺層軟土（＜3m）或軟土較厚卻只有局部少量軟基路段不再進(jìn)行翻挖晾曬，清淤后直接回填粗粒土、砂礫或碎石至原地面齊平，壓實度不小于90%。清淤土方可用于路基邊坡及中央分隔帶種植用土或棄土場復(fù)耕土層。淺層換填方法施工簡單，施工時應(yīng)采用逐樁外挖，逐樁填筑的原則，及時對開挖基坑進(jìn)行回填，逐層碾壓，一次性處理，治理徹底，不留后患。換填透水性材料可采用碎石、砂礫等水穩(wěn)性好的材料，應(yīng)保證石料風(fēng)化不嚴(yán)重，無崩解性、可溶性等的不良特性。換填土層采用機(jī)械振動碾壓法分層碾壓，壓實度須達(dá)到90%以上；當(dāng)為橋頭，涵底或擋土墻路段時，可結(jié)合液壓式或沖擊式壓路機(jī)夯實法進(jìn)行處理，壓實度要求達(dá)到96%。(3)袋裝砂井+超載預(yù)壓施工工藝流程見下圖袋裝砂井+堆載預(yù)壓施工工藝流程圖打入套管打入套管砂袋下放鋪設(shè)土工格柵原位探測及室內(nèi)土工試驗平整場地排水、清淤、挖除塘埂初次鋪筑砂墊層（30cm）標(biāo)定袋裝砂井位置袋頭處理預(yù)壓、沉降補(bǔ)填測試數(shù)據(jù)資料分析卸載、橋墩臺涵洞處反開挖進(jìn)入下部工序設(shè)置水準(zhǔn)點及工作基點路基填筑沉降及變位觀測二次鋪筑設(shè)砂墊層（30cm）埋設(shè)沉降板埋設(shè)沉降板①鋪筑砂墊層設(shè)計60cm砂墊層，分兩層鋪筑，每層鋪筑厚度宜為10～20cm，壓實度不小于90%。砂墊層應(yīng)寬出路基兩側(cè)坡腳100cm，并用30cm厚的粘土封層，坡腳位置處的泄水管入水口設(shè)置土工布包裹碎石的反濾層。本合同段內(nèi)軟基處理段落鋪設(shè)一層土工格柵，置于砂墊層頂面，土工格柵幅寬不小于2m，搭接長度不小于30cm，并用U形釘每隔2m按正方形將格柵拉緊固定，為防止施工中砂礫流失，在墊層兩端用砂袋碼砌護(hù)腳。②材質(zhì)要求 袋裝砂井的編織袋采用聚丙烯編織布，滲透系數(shù)應(yīng)小于1*10-2cm/s，容許抗拉強(qiáng)度不小于15KN/m，有效孔徑D95＜0.08mm；砂井采用的砂應(yīng)為風(fēng)干的中粗砂，含泥量不大于3%，細(xì)度模數(shù)不小于2.7，不均勻系數(shù)小于4、反濾土工布采用SNG-PP-300-3型聚丙烯針刺非織造土工布，單位面積質(zhì)量為300g/m2，厚度不小于2.4mm，幅寬不小于3m?？v橫向斷裂強(qiáng)度不小于9.5KN/m，縱橫向斷裂伸長率不超過50%，垂直滲透系數(shù)不小于5*10-2cm/s，縱橫向撕破強(qiáng)度不小于0.24KN,CBR頂破強(qiáng)度不小于1.5KN。土工格柵采用一次拉伸成型的GSL50/PP雙向聚丙烯格柵，不得焊接無節(jié)點，每延米縱、橫向極限抗拉強(qiáng)度不小于50KN/m，縱、橫向標(biāo)稱抗拉強(qiáng)度下的伸長值不小于13%，縱、橫向2%伸長率時的拉伸力不小于17KN/m，5%伸長率時的拉伸力不小于34KN/m，光老化等級為Ⅳ級。③袋裝砂井施工A．機(jī)械設(shè)備：導(dǎo)管式振動打設(shè)機(jī)械。B．測量布孔：按設(shè)計樁位和間距放樣。C．安設(shè)套管與樁尖：根據(jù)砂井直徑選擇合適的套管直徑，并在套管上劃出控制標(biāo)高的刻度線。采用活瓣式樁尖固定在套管上，利用樁機(jī)起吊設(shè)備將套管吊起，上端送入樁帽中，下端人工扶正準(zhǔn)確安放在定位點上。D．套管打入：套管吊起定位后，開始錘打，初時落錘要輕、緩，防止套管突然傾斜。套管入土深度距設(shè)計深度約2米時，要控制錘擊頻率，防止超深。E．砂袋灌制、運輸及下放：采用門架式機(jī)械振動灌制砂袋，提高砂袋密實度。砂袋運輸采用專門的運料工具，嚴(yán)禁在地上拖拉。套管口設(shè)置滾輪或滑槽，將砂袋緩慢順直放入套管中。F．提管：砂袋下放全部到位后，即可拔起套管，拔起時應(yīng)緩慢連續(xù)進(jìn)行，中途不得放松吊繩，防止因套管下墜損壞砂袋。G．袋頭處理：套管拔出后，砂袋應(yīng)露出井口30cm以上，并將其豎直埋入砂墊層中。H．預(yù)壓填砂：砂井施工完畢后，根據(jù)設(shè)計要求填砂預(yù)壓。④設(shè)土工格柵袋裝砂井施工完畢，二次鋪筑30cm砂墊層后，開始鋪設(shè)土工格柵，U型釘錨固。⑤路基填筑和加寬路堤填筑采用薄層輪加法，在地基處理完畢并穩(wěn)定后盡早開始，每層松鋪厚不超過30cm，由路兩側(cè)向中心分層填筑壓實；路基填筑時應(yīng)適當(dāng)加寬，并保證有沉降后及時補(bǔ)填；填筑至設(shè)計標(biāo)高時，坡側(cè)余寬和邊坡率留有余地，使壓實寬度大于路基設(shè)計寬度；按設(shè)計要求埋設(shè)沉降板、測斜管、分層沉降標(biāo)、孔隙水壓力儀及位移邊樁。⑥超載預(yù)壓施工超載高程=路面設(shè)計高程+0.3×路面結(jié)構(gòu)層厚度+超載高度根據(jù)監(jiān)測資料確定超載時間，原則上預(yù)壓1個月后方可超載。超載期間嚴(yán)格控制填土速度，并加大監(jiān)測密度，確保路堤的穩(wěn)定性。任何情況下預(yù)壓路堤的頂面不應(yīng)高于預(yù)壓標(biāo)高30cm，也不應(yīng)低于20cm。有沉降后要及時補(bǔ)填，一般情況下每15天回補(bǔ)一次。⑦預(yù)壓卸載及路基修整當(dāng)滿足連續(xù)三個月的路基中心沉降量小于5mm/月且推算的工后沉降小于工后沉降允許值時方可卸載上路面，卸載時應(yīng)考慮預(yù)拋高值。按設(shè)計要求恢復(fù)、檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行邊坡整修。當(dāng)卸載后土基的壓實度和回填模量等指標(biāo)達(dá)不到設(shè)計要求時，應(yīng)翻松到達(dá)不到要求的填土層，重新碾壓直至達(dá)到要求。將填土路基兩側(cè)超寬的部分予以切除，同時將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料予以清除，運往指定棄土場。(4)堆載預(yù)壓對于K80+015～K80+185路段埋深5.7～8.4m發(fā)育有泥炭土，呈透鏡體分布，AK0+350～AK0+475、AK0+220～AK0+350段為涵洞路段，預(yù)壓高度為2m，采用堆載預(yù)壓處治，預(yù)壓期預(yù)計沉降為0.2m，預(yù)壓期6個月。2.4.4.2淺層換填(1)工程分布及工程量工程分布及工程量（路塹）起訖樁號位置分布長度m高液限土特性挖方基底處理數(shù)量利用高液限土方m3挖方m3換填級配碎石m3換填非粘性土m3防滲土工膜m2K76+983～K77+030路塹47全風(fēng)化泥巖3638K86+830～K86+970路塹140高液限土1876938938226116556K88+650～K88+780路塹130高液限土348417421742419936628K89+200～K89+300路塹100高液限土1340670670161522278合計417670033503350807579100工程分布及工程量（路堤）起訖樁號位置高液限土來源分布長度m高液限路段處理粘性土m3砂墊層m3防滲土工膜m3K77+235～K77+250路堤K76+983～K77+03015621240614K86+974～K87+020路堤K86+830～K86+97046394310031882K88+760～K88+858路堤K88+650～K88+78098623419014009K88+919～K88+980路堤K89+200～K89+30061354811322496合計2201434642769001(2)挖方路塹路面結(jié)構(gòu)下設(shè)碎石墊層，并向下超挖80cm換填80cm級配碎石，級配碎石和土路肩下的碎石滲溝相連，碎石盲溝加深至換填級配碎石下方60cm，以利排水。根據(jù)水文發(fā)育情況，在路塹邊坡上設(shè)置仰斜排水孔、支撐滲溝，在邊溝下設(shè)置縱向排水滲溝。表中4段高液限土均位于挖方路段的表層坡積土或全風(fēng)化層中，層厚1.8m～5.1m，液限大于50、塑性指數(shù)大于26，不能直接做路基填料，由于本合同段缺方，滿足要求的高液限土做適當(dāng)處理后可適當(dāng)利用。(3)填方路堤①液限低于70%（含70%），CBR值不小于3%，且粒徑小于0.074mm的細(xì)顆粒含量小于75%的高液限土處置后可做路堤填料，并設(shè)置在93區(qū)以下（含93區(qū)），高液限土的填筑高度不大于6m。②高液限土若滿足強(qiáng)度和壓實度要求，保證基底90%的壓實度，不進(jìn)行處治，可直接做路基填料。并在路基底部設(shè)置50cm砂墊層與150cm非高液限土封頂。路基兩側(cè)設(shè)置100cm非高液限土包邊。非高液限土液限小于50%，塑性指數(shù)不小于8.在進(jìn)行包邊前，就土的物理性質(zhì)進(jìn)行室內(nèi)試驗和現(xiàn)場試驗。包邊土應(yīng)分層壓實或夯實壓實度不低于93%，包邊土和高液限土同時填筑，并在上封層底部設(shè)置一層不透水的土工膜。③材質(zhì)要求：不透水性土工膜采用M1/PE型土工膜。土工膜的縱、橫向拉伸長度不小于12KN/m，縱、橫向拉伸斷裂伸長率不小于300%，縱、橫向直角撕裂強(qiáng)度不小于30N/mm，CBR頂破強(qiáng)度不小于4KN，垂直滲透系數(shù)不小于5*10-11cm/s。施工時，應(yīng)對土工膜施加10KN/m的預(yù)應(yīng)力，并用錨釘錨固。土工膜的主受力方向應(yīng)沿路基橫向鋪設(shè)。對于搭接部分和錨固部位，應(yīng)涂抹一層熱瀝青防滲。④高液限土的填筑施工應(yīng)避開雨季，施工時遇降雨需采用塑料布遮蓋2.4.4.3滑坡本合同沿線發(fā)育有7處淺層滑坡、小規(guī)模滑塌，但規(guī)模、方量均較小，其中5處對線路影響較小，對路基無危害，可不處理。另K87+201左側(cè)107m、K87+252左側(cè)98m處淺表層滑坡，厚度1～5m，對路基危害程度小，可清除滑移體、設(shè)置截水溝、擋土墻等措施加以處理。液壓式壓路機(jī)施工沖擊式壓路機(jī)碾壓2.4.4.4高填路堤液壓式壓路機(jī)施工沖擊式壓路機(jī)碾壓1、施工方法及注意事項①填料采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或輕質(zhì)材料；在受水淹或浸泡的部分采用水穩(wěn)性和透水性好的材料。②特殊地段或承載力不足的路基按設(shè)計處理。覆蓋層較淺的巖石基底，清除覆蓋層。③在正常壓實到壓實度的基礎(chǔ)上，增加高性能壓路機(jī)補(bǔ)強(qiáng)壓實措施，當(dāng)路基縱向長度大于100m時，從地基頂面以上至路面底面范圍內(nèi)的填高每隔2m填高進(jìn)行補(bǔ)壓一次（沖擊式壓路機(jī)沖壓20遍為一次，液壓式壓路機(jī)夯壓5遍為一次）?？v向長度不足100m時不采取高性能壓路機(jī)補(bǔ)壓措施，而是將地基頂面上8m至路床底面路基壓實度提高至95%。④上下路床地面設(shè)2層土工格柵，間距為50cm。⑤高填路基同為填挖交界或陡坡路基時，需同時按照陡坡路堤及填挖交界的相應(yīng)處理措施處治。⑥嚴(yán)格控制填筑厚度,保證每層的填筑厚度不超過0.3m,壓實后厚度不超過0.2米,確保碾壓密室.同時安排專職人員每天進(jìn)行高填路堤的寬度和高程的測量及放樣，防止路堤邊坡欠填。⑦高填土地段應(yīng)嚴(yán)格控制填土速度，路堤填筑時，派專人對路堤填筑高度和沉降差進(jìn)行觀測并作好記錄。若觀測到沉降量在中心處大于3cm、路基邊緣大于1.5cm時，則停止填筑，待沉降穩(wěn)定后再行填筑。⑧高填土地段應(yīng)嚴(yán)格控制填土速度，路堤填筑時，派專人對路堤填筑高度和沉降差進(jìn)行觀測并作好記錄。若觀測到沉降量在中心處大于3cm、路基邊緣大于1.5cm時，則停止填筑，待沉降穩(wěn)定后再行填筑。2、沉降和位移觀測①高填方路堤施工過程中必須進(jìn)行沉降和位移觀測，以監(jiān)測路堤變形情況，控制填筑速率，指導(dǎo)施工；并根據(jù)實測資料推算評估工后沉降，指導(dǎo)后續(xù)工程施工。②沉降通過地表型沉降計（沉降板或樁）、位移通過地表水平位移樁（邊樁）進(jìn)行檢測；必要時設(shè)地下水平位移計（測斜管）對地下土體分層水平位移量進(jìn)行監(jiān)測。③觀測點的位置、數(shù)量及埋設(shè)必須嚴(yán)格按照設(shè)計或合同文件的要求執(zhí)行。④沉降和位移觀測要遵循“五固定”原則：依據(jù)的基準(zhǔn)點、工作基點和被觀測點點位要固定；儀器、設(shè)備要固定；觀測人員要固定；觀測時的環(huán)境條件基本固定；觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。⑤施工中嚴(yán)格按要求的觀測方法和頻率對沉降和位移進(jìn)行跟蹤觀測，觀測資料必須及時進(jìn)行整理和匯總分析，及時指導(dǎo)施工和提供給相關(guān)單位作為評估依據(jù)，并作為質(zhì)量資料歸檔。⑥當(dāng)路堤中心沉降速率大于1.0cm/d或坡腳水平位移速率大于0.5cm/d時，立即停止填筑，增加觀測頻率，待觀測值恢復(fù)到限界值以下時恢復(fù)填筑。3、沖擊碾壓（1)施工方法①沖擊碾壓設(shè)備采用10～15km/h沖擊速度、25kJ以上三邊式?jīng)_擊壓路機(jī)。碾壓施工前應(yīng)選擇有代表性的長度不小于100m的路基進(jìn)行試驗段試驗，根據(jù)沖擊能需要合理選配沖擊碾壓機(jī)械，通過沖擊速度、沖擊遍數(shù)、影響深度、壓實度等參數(shù)，確定沖擊碾壓遍數(shù)。②壓路機(jī)行駛兩次為一遍，每遍第二次的單輪由第一次兩輪內(nèi)邊距中央通過；當(dāng)?shù)诙榈牡谝淮蜗騼?nèi)移動0.2m沖碾后，即將第一遍的間隙全部碾壓；第三遍再恢復(fù)到第一遍的位置沖碾，直至達(dá)到?jīng)_壓遍數(shù)。③沖擊碾壓每3～5遍后，用平地機(jī)對沖擊碾壓面整平一次；沖擊碾壓結(jié)束后，對沖擊面用平地機(jī)整平，再用三輪靜壓壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的壓實度，不得以沖擊碾壓替代最終的碾壓。（2)施工要點①沖擊碾壓時，含水量視土的塑性指數(shù)大小，應(yīng)控制稠度不小于1.1～1.2，避免土層沖壓形成彈簧土，無法壓實。②沖擊壓路機(jī)的輪邊與構(gòu)造物至少保證1m的安全距離；橋涵構(gòu)造物上填土厚度不少于2.5m時才能使用沖擊壓路機(jī)。沖擊碾壓時，應(yīng)觀察構(gòu)造物情況，如有異常，應(yīng)立即停止施工。③若有彈簧現(xiàn)象，應(yīng)采取措施處理后才可以繼續(xù)沖壓。④對于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎區(qū)域及沖壓邊角應(yīng)采取其它措施壓實。⑤對于路段長度偏短，不足以讓沖擊壓路機(jī)達(dá)到正常的沖壓速度時，應(yīng)采取其它處理措施。⑥相鄰兩段沖擊碾壓段的搭接長度不應(yīng)小于15m。2.4.4.5高陡坡路堤1、施工方法及注意事項根據(jù)設(shè)計，高陡路基的穩(wěn)定性系數(shù)小于1.3，需加強(qiáng)處治措施，主要采取提高壓實度、開挖臺階、設(shè)置土工格柵的措施。①填料采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或輕質(zhì)材料；在受水淹或浸泡的部分采用水穩(wěn)性和透水性好的材料。②對高填路堤段的基底進(jìn)行嚴(yán)格處理，清除不合格的地表土和淤泥，疏導(dǎo)排干地表水，采用重型壓路機(jī)對整平后的基底進(jìn)行碾壓密實，基底處理碾壓壓實度要控制在93%以上。③挖臺階：自然坡陡于1:5的路段均要求挖臺階填筑，每級臺階寬2m，設(shè)2%向內(nèi)傾斜的橫坡。④根據(jù)設(shè)計鋪筑多層土工格柵。⑤在正常分層填筑、分層壓實基礎(chǔ)上，在基底、4m填土高度至下路床之間每填高2m采用沖擊式壓路機(jī)壓實20遍。采用液壓式壓路機(jī)所有壓實遍數(shù)均為5遍。測量監(jiān)測高路堤施工應(yīng)注意觀測路堤填筑過程中或以后的地基變形動態(tài)，以保證路堤整體穩(wěn)定性，必須進(jìn)行全過程水平位移觀測和豎向位移觀測。觀測頻率每填筑一層觀測一次；如果兩次填筑間隔時間較長，每3天觀測一次。路堤填筑完成后，半月或每月仍觀測一次，直至竣工運營后1~2年。2.4.4.6深挖路塹1、深挖設(shè)計情況(以K80+780為例，見下圖)深挖路塹典型斷面圖(K80+780)①邊坡坡率路塹邊坡采用臺階式邊坡，上緩下陡，每8m分一級，最上一級邊坡坡率1:1.25其余邊坡坡率采用1:1，各級邊坡平臺寬2m，同一級邊坡坡率變化處設(shè)置10~20m的圓順過渡段。②邊坡防護(hù)、加固工程一級：采用錨桿框架植草防護(hù)，錨桿采用Φ32mmHRB335鋼筋制作，長度為12m；二級：采用預(yù)應(yīng)力錨索框架防護(hù)，錨索采用4Φj15.24鋼絞線，設(shè)計錨固力500KN，錨固段長度10m，位于強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖中；三級：采用客土噴播植草；四級：采用客土噴播植草；其余各級格子梁為覆蓋處，均使用客土噴播植草防護(hù)。排水設(shè)計邊坡坡腳設(shè)置邊溝。右側(cè)路塹頂3m外設(shè)M7.5漿砌片石截水溝，碎落臺及邊坡平臺采用M7.5漿砌片石加固，邊坡平臺處設(shè)置平臺截水溝，將坡面水引致邊溝或路堤排水溝。2、施工方法=1\*GB3①嚴(yán)格按照從上至下的開挖順序逐級開挖（從上而下縱橫向以臺階法展開施工，見下圖），逐級加固。開挖至接近塹底標(biāo)高，如遇土層，即預(yù)留20cm厚，以備沉降和后期整修。路塹開挖縱向順序示意圖=2\*GB3②為了提高邊坡穩(wěn)定性，對于地下水位較高的深路塹邊坡采用仰斜式排水孔降低地下水，仰斜式排水孔采用直徑100mm透水管，鉆孔直徑110mm；對于穩(wěn)定性不滿足要求的深挖方路塹邊坡，采用預(yù)應(yīng)力錨索框架梁、錨桿格子梁加固、人字形骨架框架梁，框架梁采用半掩埋式，以利景觀；對于個別邊坡局部易坍塌處，采用錨桿（對于極為松散的土質(zhì)高邊坡采用普通注漿錨桿）框架梁加固，為了讓設(shè)計較好地指導(dǎo)施工，對于深路塹挖方邊坡應(yīng)采用施工監(jiān)測、觀測，進(jìn)行動態(tài)信息化設(shè)計；對于坡頂有重要構(gòu)筑物需要保護(hù)地段，在邊坡坡口線及構(gòu)筑物間增設(shè)抗滑樁，實施對建筑物的預(yù)加固工作。觀測、監(jiān)測內(nèi)容包括坡頂?shù)孛嬲{(diào)查、邊坡坡面調(diào)查、觀測樁測量、錨桿（索）監(jiān)測等。3、施工注意事項=1\*GB3①加固工程遵循“一次根治，不留后患”的原則。采用穩(wěn)定為本，加固為主，排水、防護(hù)并重的綜合處理措施，確保施工中深路塹的臨時穩(wěn)定和通車后的長期穩(wěn)定。=2\*GB3②工程措施緊密結(jié)合邊坡的工程地質(zhì)條件，尤其是傾向臨空面的不利結(jié)構(gòu)面及地層結(jié)構(gòu)、風(fēng)化程度、水的作用等影響因素。=3\*GB3③結(jié)合土石平衡的處治措施在地形條件許可的情況下，結(jié)合路基取土，盡量放緩邊坡坡率，刷方減重，加強(qiáng)地表水、地下水的排泄措施，以提高巖土的抗剪強(qiáng)度，增加坡體的穩(wěn)定性。=4\*GB3④加強(qiáng)綠化防護(hù)結(jié)合全線景觀綠化，設(shè)計綜合采用各種防護(hù)措施，重點采用了穩(wěn)定與綠化相結(jié)合的綜合防護(hù)措施；=5\*GB3⑤“勤封閉，少擾動”防護(hù)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c和地質(zhì)巖體特征，加強(qiáng)邊坡開挖后及時封閉的處治措施；邊坡開挖施工爆破采用光面爆破方式，嚴(yán)禁大藥量爆；盡量減少外界環(huán)境對巖土體的擾動，充分利用巖土體自身強(qiáng)度資源。=6\*GB3⑥采用信息化施工管理，動態(tài)設(shè)計方法邊坡開挖后，根據(jù)開挖揭示地質(zhì)情況對邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)及形式進(jìn)行動態(tài)控制，適時調(diào)整。=7\*GB3⑦加強(qiáng)邊坡監(jiān)測對邊坡穩(wěn)定性及防護(hù)加固措施進(jìn)行長期監(jiān)測。2.4.4.7路基低填淺挖處治(1)設(shè)計情況（詳見下圖）低填路基斷面圖淺挖路塹斷面圖(2)施工方法和注意事項路堤高度或挖方深度小于路面厚度與路床厚度之和（1.8m）的路基視為低填淺挖路基。=1\*GB3①水文地質(zhì)不良低填路段，對80cm厚路床采用水穩(wěn)性良好的砂礫或碎石做超挖換填處理；=2\*GB3②淺挖方路段，對80cm厚路床（天然地基）做超挖并回填40cm級配碎石+40cm非粘性土處理，壓實度不小于96%。當(dāng)?shù)叵滤l(fā)育，淺挖段應(yīng)根據(jù)前后地勢設(shè)置滲溝，滲溝與路床的級配碎石層連通。2.4.4.8過水塘、魚塘路基處治在常年積水或池塘（魚塘）地段施工，應(yīng)在用地范圍內(nèi)先修好圍堰，并將圍堰內(nèi)的水抽干，清除表層淤泥并曬干后才能填筑路基。一般情況下圍堰頂寬1～2m，高度超過常水位50cm。2.4.4.9路基填挖交界處治(1)設(shè)計情況（詳見下圖和表）橫向填挖交界斷面圖橫向填挖交界路基處治參數(shù)表一、臺階開挖尺寸交界處地面坡度相應(yīng)的地面坡度（°）b（m）h（m）＜1:5＜11.3001:5~1:2.511.3~21.820.4~0.81:2.5~1:121.8~4531.2~3＞1:1＞4522二、土工格柵設(shè)置層數(shù)及長度填土高度（m）設(shè)置條件N1土工格柵N2土工格柵層數(shù)長度（m）H＜4地面坡率≥1:3.5（坡度≥15.9°），全填方穩(wěn)定路基不設(shè)置兩層，長10m，沿填挖交界處對稱布置04≤H＜1016H≥1026縱向填挖交界處治圖橫向填挖交界路基處治參數(shù)表一、臺階開挖尺寸交界處地面坡率相應(yīng)的地面坡度（°）b（m）h（m）＜1:5＜11.3001:5~1:2.511.3~21.820.4~0.81:2.5~1:121.8~4520.8~2＞1:1＞4522二、土工格柵設(shè)置條件1、地面坡率≥1:2.5（坡度≥21.8°）時要設(shè)置雙向格柵2、格柵設(shè)置在上下路床地面，長10m，沿填挖交界處對稱布置(2)對于坡比陡于1：2.5的縱向和橫向填挖交界路基，為了減少填挖交界處半填半挖的不均勻沉降引起的路面早期開裂錯臺現(xiàn)象，對于路基填挖交界處，除按《路基施工技術(shù)規(guī)范》挖縱向臺階、超挖，及必要的沖擊碾壓或強(qiáng)夯等增強(qiáng)補(bǔ)壓手段外，還需在路槽下鋪設(shè)二層80kN雙向土工格柵，分別放置于上下路床的底面，長10m，沿縱向填挖交界處大致對稱布置，格柵橫向?qū)挾刃柽_(dá)到路基設(shè)計邊坡線。①挖方路基在路槽下超挖80cm后再以優(yōu)質(zhì)填料回填，在半填半挖交界的過渡段須選用級配較好的礫類土、砂類土、碎石填筑，壓實度不小于96%。②填方段縱向10m范圍內(nèi)填料材質(zhì)和一般填筑段落相同，壓實度不小于96%，每填高3m用液壓式壓路機(jī)補(bǔ)壓一次，③材質(zhì)要求：土工格柵采用一次拉伸成型的GSZ80型號鋼塑土工格柵，土工格柵幅寬不小于2.5m，不得焊接，每延米縱、橫向極限抗拉強(qiáng)度不小于80KN/m，縱、橫向標(biāo)稱抗拉強(qiáng)度下的伸長值不小于3%，縱、橫向2%伸長率時的拉伸力不小于72KN/m，條帶交叉點極限剝離力不小于500N，光老化等級為Ⅳ級。土工格柵的主受力方向應(yīng)與路基變形趨勢的方向一致，格柵拼接時采用U型鋼筋連接，U型鋼筋間距2m。④對于存在地下水的情況，在填挖交界處土工格柵下設(shè)置碎石盲溝，并將水引入排水溝中，碎石盲溝的縱坡不得小于1%。2.4.4.10構(gòu)造物兩側(cè)路堤設(shè)計橋涵（通道）臺后路基填土應(yīng)分層壓實。橋臺后縱向30m范圍內(nèi)，路面底面至地面上1m范圍內(nèi)的填土壓實度要求不小于96%。其它范圍按一般壓實度要求處理。橋臺背后120cm難以壓實的區(qū)域采用人工夯實（配小型壓實機(jī)械）。人工夯實區(qū)底部1m高范圍壓實度96%（薄壁橋臺為93%）。96%壓實區(qū)填料與一般壓實區(qū)相同，有條件時宜優(yōu)先填筑內(nèi)摩擦角大、強(qiáng)度高、可壓縮性小、壓實快、透水性好的填料。(1)對薄壁橋臺臺背處理橋臺后縱向30cm內(nèi)，路面底面至地面上1m范圍內(nèi)的填土壓實度要求不小于96%。其它范圍按一般壓實度要求處理。橋臺背后120cm難以壓實的區(qū)域采用人工夯實（配小型壓實機(jī)械）。人工夯實區(qū)底部1m高范圍壓實度93%，其余96%。96%壓實區(qū)填料與一般壓實區(qū)相同。(2)對柱式臺、肋板臺及座板臺臺后處理對柱式臺、肋板臺及座板臺臺后路基提高其壓實標(biāo)準(zhǔn)，并且在橋臺與填土施工順序進(jìn)行了調(diào)整。對柱式臺、肋板臺及座板臺臺后處理范圍及壓實度要求同上。其施工工序為：柱式臺先填土壓實直至臺帽底，然后鉆樁，最后施工臺帽；肋板式橋臺先施工承臺肋板，然后填土至臺帽底，采用機(jī)械壓實，最后再進(jìn)行臺帽施工；座板式橋臺先填土并用機(jī)械壓實直至承臺頂面后進(jìn)行鉆樁，然后反開挖進(jìn)行承臺施工。(3)橋臺背墻后設(shè)置碎石盲溝盲溝底面寬度60cm，盲溝地面位于背墻底面，盲溝頂面位于路面結(jié)構(gòu)層頂面；盲溝除頂面外的其他三面包裹防滲土工膜，滲溝底部通長布置一根帶孔的直徑為7.5cmPVC管，PVC管橫坡與路拱橫坡相同，出水端頭應(yīng)伸入耳墻外，在實施耳墻時預(yù)留位置；當(dāng)橋臺位于軟基路段時，應(yīng)結(jié)合橋臺軟基一起處理。(4)對涵（通道）臺背處理對于明（暗）蓋板涵、箱涵，當(dāng)涵頂填土高度不大于3m時，涵側(cè)6m范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行液壓式壓路機(jī)補(bǔ)壓。補(bǔ)壓面分上下兩層，一層位于涵洞頂面，一層位于約涵洞高度一半處。每層補(bǔ)壓面在達(dá)到基本壓實度要求后，再用液壓式壓路機(jī)補(bǔ)充壓實。對于暗蓋板涵、箱涵，當(dāng)涵頂填土高度大于3m時，涵側(cè)1.2m難以壓實的區(qū)域采用人工夯實（配小型壓實機(jī)械）。人工夯實區(qū)填筑要求與一般壓實區(qū)相同。對于圓管涵，兩側(cè)涵臺背及涵頂50cm范圍采用砂填筑。斷面按倒梯形設(shè)計，底寬100cm，坡率為1:1涵兩側(cè)需設(shè)置3m寬包邊粘性土，其壓實度要求應(yīng)滿足路基相應(yīng)層位的壓實度要求，包邊土應(yīng)和臺后路基填筑同步施工，并分層壓實，壓實度應(yīng)達(dá)到相應(yīng)層位路基壓實度要求。3.1施工質(zhì)量要求和控制指標(biāo)3.1.1路基土石方驗收指標(biāo)路基土石方的驗收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采用《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）土方路基實測項目和石方路基實測項目。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△壓實度（%）零填及挖方（m）0-0.30-按附錄B檢查。密度法：每200米每壓實層測4處30-0.80≥96填方（m）0-0.80≥960.80-1.50≥94＞1.50≥932△彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計值按照附錄I檢查33縱斷高程(mm)+10,-15水準(zhǔn)儀：每200米測4斷面24中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200米測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200米測4處26平整度（mm）153米直尺：每200米測2處×10尺27橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200米測4個斷面18邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200米測4處1土方路基實測項目石方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1壓實層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程(mm)+10,-20水準(zhǔn)儀：每200米測4斷面23中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200米測4點，彎道加HY、YH兩點24寬度（mm）符合設(shè)計要求米尺：每200米測4處25平整度（mm）203米直尺：每200米測2處×10尺26橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200米測4個斷面17邊坡坡度符合設(shè)計要求每200米抽查4處1平順度符合設(shè)計要求3.1.2路基土石方施工質(zhì)量控制要點1.按照規(guī)范和業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化要求，路基填筑施工必須“劃格上土、掛線施工、平地機(jī)整平”。2.路堤填筑時，應(yīng)從最低處分層填筑，逐層壓實；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，應(yīng)按設(shè)計要求挖臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2米的臺階。3.土方路基分層的最大松鋪厚度不大于30cm，壓實厚度不得大于25cm。4.填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替接，搭接長度不小于2米。5.涵洞、通道頂部以上1米的高度內(nèi)應(yīng)采用小型夯實機(jī)壓實，防止損傷構(gòu)造物。6.填石路基的分層厚層應(yīng)不大于50cm，填石路基的石料強(qiáng)度應(yīng)不小于15Mpa，粒徑不宜大于層厚的2/3。填石路基路床頂面以下50cm范圍內(nèi)，應(yīng)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料，并分層壓實，填料最大粒徑不超過10cm。7.填石路基應(yīng)使用重型壓路機(jī)分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。8.土石混填應(yīng)分層填筑，每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機(jī)械類型和規(guī)格確定，不得超過40cm。當(dāng)土石混填路基填至距路基項面30～50cm時，應(yīng)改為填土，并分層壓實，按填土路基施工要求施工。9.施工寬度、高程控制，每鋪筑3層，測一次中、邊樁、高程。為保證路基壓實寬度，每層填土寬度要求每側(cè)應(yīng)寬于設(shè)計寬度50cm。10.施工含水量宜控制在最佳含水量±2%以內(nèi)。填石路基的壓實度由壓實遍數(shù)控制。11.同一水平層路基的全寬應(yīng)采用一種填料，不得混合填筑，每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于50厘米，填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度不小于10厘米。12.雨季施工時路拱應(yīng)不小于2%-4%，并應(yīng)在路基兩側(cè)設(shè)置攔水埂，設(shè)置臨時急流槽。13.壓實機(jī)械宜選用自重不小于18T的振動壓路機(jī)。如果路堤填筑后達(dá)不到規(guī)定要求，可考慮采用沖擊式大功率壓路機(jī)補(bǔ)壓。14.土石方開挖不論工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。15.對于挖方的棄土，應(yīng)按規(guī)范和有關(guān)文件要求棄于棄土場內(nèi)，并對棄土場進(jìn)行綠化和防護(hù)，不得亂棄土破壞環(huán)境，造成污染。16.高填方路堤填料應(yīng)優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。受水淹的路段，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性均好的材料。4.1雨季施工安排1、雨季施工前的準(zhǔn)備①修好臨時施工便道并保證晴雨暢通。②駐地、倉庫、車輛機(jī)具停放場、生產(chǎn)設(shè)施，設(shè)在最高洪水位以上的地點。③修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地表水。④貯備足夠的工程材料和生活物資，備足雨季施工的排水設(shè)備。⑤機(jī)電設(shè)備必須加防水罩，以免漏水而損壞電器，做好接地保護(hù)以免漏電傷人，雨后使用時要先對設(shè)備進(jìn)行檢查、試轉(zhuǎn)。⑥加強(qiáng)和氣象部門的聯(lián)系，與之簽訂合作協(xié)議,保證當(dāng)有大雨或連續(xù)降雨時第一時間得到通知,密切注意天氣預(yù)報，并總結(jié)一定的天氣變化規(guī)律，以利安排施工，做好預(yù)防工作。2、具體施工防護(hù)措施①雨季路基施工：A、修筑好施工段排水系統(tǒng)防止雨水長期浸泡路基，下雨時應(yīng)指派專人巡視，發(fā)現(xiàn)積水或阻塞的地方及時疏通放水。在兩側(cè)路肩上每隔5-10m挖一道（30*20cm）橫向排水溝,砂漿抹面3cm厚，沿路肩設(shè)縱向擋土坎將雨水排至邊溝。B、軟基段處理段設(shè)管排上游側(cè)積水；C、嚴(yán)密監(jiān)測邊坡的穩(wěn)定動態(tài)；D、及時覆蓋邊坡、疏通排水、堵截分流沖坡積水；E、掌控邊坡的護(hù)砌質(zhì)量，處理淘空護(hù)坡；F、嚴(yán)格控制填土含水量和下層面的復(fù)檢。②雨季施工其它注意事項：A、加強(qiáng)和氣象站聯(lián)系注意一切工作，生活的安全。B、對各種電器、機(jī)具加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，防止危險。C、加強(qiáng)值勤工作，下雨時工地上必須認(rèn)真巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即及時處理。4.2、夜間施工安排為保證施工進(jìn)度，合理安排夜間施工的項目，夜間施工將采取以下措施，確保工程質(zhì)量和安全。(1)建立夜間值班制度，做好周密的組織和技術(shù)交底，配備足夠的資源，確保夜間施工順利進(jìn)行。(2)嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度，夜間必須進(jìn)行隱蔽工程施工時，及時通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場檢查，并辦理簽證手續(xù)，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收簽證，不能進(jìn)行下一道工序施工。(3)安裝足夠的照明設(shè)備，保證夜間施工有良好的照明條件。(4)做好夜間施工防護(hù)，在施工現(xiàn)場周圍設(shè)置警示標(biāo)志。5.1組織保障措施5.1.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師和項目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，明確各級管理職責(zé)。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理工程部部長總工程師設(shè)備物資部部長試驗室主任質(zhì)量檢查部部長副經(jīng)理施工技術(shù)組長測量組組長地質(zhì)組組長監(jiān)控量測組長試驗控制組長質(zhì)檢組組長物資室主任設(shè)備組組長安監(jiān)組組長專職質(zhì)檢工程師橋梁隊隊長路基隊隊長機(jī)械隊隊長隊級專職質(zhì)檢員各班組質(zhì)檢員拌和站站長5.1.2質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理及總工程師任正、副組長，成員由質(zhì)安、施工技術(shù)、物資設(shè)備、合約、財務(wù)等部門負(fù)責(zé)人及各施工隊隊長組成。建立健全質(zhì)量保證體系，從組織、思想、制度、技術(shù)等方面保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。質(zhì)量保證體系見下圖2。質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理、總工程師、部室領(lǐng)導(dǎo)、作業(yè)隊長、工班長。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理、總工程師、部室領(lǐng)導(dǎo)、作業(yè)隊長、工班長。制度保證體系不定期進(jìn)行質(zhì)量評比，召開分析會月底組織質(zhì)量大檢查及月終獎勵相結(jié)合的質(zhì)量評比工程部定期開展質(zhì)量教育活動并組織考核制度化開展QC小組管理活動施工技術(shù)保證體系保證體系質(zhì)量檢查單位工程質(zhì)量驗收分部工程質(zhì)量驗收分項工程質(zhì)量驗收工序質(zhì)量保證體系材料、成品、半成品檢驗工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量評定保證質(zhì)量目標(biāo)，讓業(yè)主滿意。工程管理部組織保證體系施工組進(jìn)行日常質(zhì)量管理、控制，組織協(xié)調(diào)、督促、檢查，綜合各部門各級質(zhì)量活動成果，及時進(jìn)行質(zhì)量信息分析反饋?？刂茰y量、復(fù)測和施工測量，保證準(zhǔn)確度，確保結(jié)構(gòu)尺寸正確。安質(zhì)部技術(shù)交底并落實，圖紙會審，編制施工計劃、施組和質(zhì)量計劃，組織隱蔽工程檢查和驗收，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成任務(wù)。試驗室作好材料進(jìn)場的抽檢和驗收，負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗工作和計量工作。物資設(shè)備部設(shè)備組材料組實行以管好、用好、維護(hù)好設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填寫運轉(zhuǎn)記錄。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量組供應(yīng)合格材料及構(gòu)件，提供合格質(zhì)量證明書，作好產(chǎn)品及狀態(tài)標(biāo)識，限額發(fā)料核算組依據(jù)質(zhì)量狀況監(jiān)督獎金發(fā)放，按制度進(jìn)行獎罰，有權(quán)不驗收不合格的工程。財務(wù)部政工教育以百年大計質(zhì)量第一為中心，開展全員教育活動測量組辦公室思想保證體系提高質(zhì)量意識質(zhì)量第一，讓業(yè)主滿意質(zhì)量是企業(yè)的生命今天的質(zhì)量，明天的市場質(zhì)量是經(jīng)營的基礎(chǔ)全員調(diào)查改進(jìn)質(zhì)量工作5.2制度保證措施5.2.1目標(biāo)管理和崗位責(zé)任制實行項目經(jīng)理和總工質(zhì)量目標(biāo)管理責(zé)任制。并制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，其中，項目經(jīng)理對本項目工程質(zhì)量承擔(dān)主要責(zé)任，施工隊長對施工質(zhì)量承擔(dān)直接責(zé)任，并嚴(yán)格實行工程質(zhì)量終身責(zé)任制。5.2.2綜合性考核制度管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。5.2.3檢查和會議制度定期組織質(zhì)量檢查、召開質(zhì)量分析會議，檢查、分析質(zhì)量保證計劃的執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動項目經(jīng)理部全面質(zhì)量管理工作的深入開展。5.2.4獎罰制度按總造價提取一定比例的創(chuàng)優(yōu)保證金，賦予質(zhì)檢工程師經(jīng)濟(jì)處罰權(quán)、獎勵權(quán)，開展流動紅旗等評比活動，獎優(yōu)罰劣。5.3技術(shù)保障措施5.3.1健全技術(shù)管理休系建立以總工為首的技術(shù)管理體系，實行技術(shù)人員分工明確、責(zé)權(quán)到位和崗位承包責(zé)任制。項目部配備相應(yīng)的高級工程師和專業(yè)工程師，負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理、技術(shù)保障和技術(shù)攻關(guān)。各專業(yè)施工隊的技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)和質(zhì)量工作。5.3.2設(shè)計文件、圖紙分級會審制度和技術(shù)交底制度由總工程師、工程部長牽頭，專業(yè)工程師復(fù)核每份圖紙，填寫審核意見。由技術(shù)人員向施工隊進(jìn)行：施工方案交底、設(shè)計意圖交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底，重難點工程下發(fā)《作業(yè)指導(dǎo)書》。1、認(rèn)真貫徹ISO9001質(zhì)量管理國際標(biāo)準(zhǔn)，施工全過程受控；定期召開質(zhì)量會議，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。2、技術(shù)資料翔實、正確地放映施工全過程并和施工同步，同時滿足驗交的要求。3、項目編制實施性施工組織設(shè)計并組織落實，抓好重點工藝流程、重要環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報優(yōu)質(zhì)工程積累資料。4、按規(guī)定頻率整理各類資料并完善簽證手續(xù)。5、加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實際操作工藝水平。5.4質(zhì)量控制和措施5.4.1材料質(zhì)量監(jiān)控保證制度貫徹執(zhí)行，