文檔簡介
交通安全培訓(xùn)[1]交通安全培訓(xùn)[1]案例越線會車造成事故事故簡況:2004年8月15日13時(shí)30分,一小客車沿北外環(huán)路由東向西行駛,因繞過右前方路面水洼(此處能通行)而越過左側(cè)中心線行駛,與由西向東行駛的半掛列車左前部相剮,小客車右前排乘員因受傷撞擊甩出車外,當(dāng)場死亡。案例越線會車造成事故(2)事故原因分析
①小客車沿北外環(huán)路由東向西行駛,因躲避右前方路面水洼(此處通行),而越過左側(cè)中心線,侵占對方車輛行駛路線。
②半掛列車雖然沒有違法行為,如果能夠安全禮讓、文明駕駛,及時(shí)采取有效的避讓措施,完全可以避免事故的發(fā)生。
③小客車駕駛員的行為違反了機(jī)動車遇相對方向來車時(shí),“減速靠右行駛,并與其他車輛、行人保持必要的安全距離”和“在有障礙的路段,無障礙的一方先行”的規(guī)定,其有違法行為,負(fù)主要責(zé)任。
④半掛列車駕駛員的行為違反了機(jī)動車遇相對方向來車時(shí),“有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r(shí),有障礙的一方先行”的規(guī)定,其有違法行為,負(fù)次要責(zé)任。(2)事故原因分析案例交叉路口不減速觀望釀災(zāi)禍?zhǔn)鹿屎啗r:
2006年7月24日15時(shí)50分左右,天氣晴,視線良好,一無號牌斯太爾牌自卸貨車沿萊青路由北向南行駛至萊青路與泉海路交叉路口處時(shí),與沿泉海路由東向西行駛的長安牌微型客車發(fā)生事故,造成長安牌微型客車乘員5人死亡、5人受傷,兩車不同程度損壞的特大交通事故。案例交叉路口不減速觀望釀災(zāi)禍?zhǔn)鹿试蚍治?/p>
①現(xiàn)場勘查,微型客車駕駛員在臨撞前未采取制動措施或來不及采取措施即與自卸車發(fā)生碰撞。
②兩事故車輛發(fā)生碰撞時(shí),微型客車正前部與自卸貨車左前輪發(fā)生側(cè)面直角碰撞,且微型客車在自卸貨車牽拉和摩擦力作用下沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)至車身右側(cè)略微傾斜與自卸貨車左側(cè)發(fā)生二次碰撞,造成車輛翻滾。
③兩車行至交叉路口,都沒及時(shí)減速觀望,微型車在通過路口時(shí),沒有遵守讓右方道路的來車先行的規(guī)定,造成兩車相撞,微型車負(fù)主要責(zé)任。事故原因分析[相關(guān)法規(guī)]
《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條第三款規(guī)定:機(jī)動車通過沒有交通信號控制的交叉路口時(shí),在進(jìn)入路口前停車觀望,讓右方道路的來車先行。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規(guī)定:機(jī)動車通過沒有信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或交通警察指揮的交叉路口時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。
案例集卡疲勞駕駛一輛小貨車超越大貨車,集卡被超后,似乎很緊張,擺了一下,踩了剎車,隨后沖向左邊護(hù)欄,后方車輛躲避不及,發(fā)生事故。案例集卡疲勞駕駛一輛小貨車超越大貨車,集卡集卡疲勞駕駛案例集卡疲勞駕駛案例案例市區(qū)交叉路口案例市區(qū)交叉路口[相關(guān)法規(guī)]
《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條規(guī)定:在沒有中心隔離設(shè)施或沒有中心線的道路上,機(jī)動車遇相對方向來車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
(1)減速靠右行駛,并與其他車輛,行人保持必要的安全距離。
(2)在有障礙的路段,無障礙的一方先行;但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r(shí),有障礙的一方先行。
(3)在狹窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時(shí),下坡的一方先行。
(4)在狹窄的山路,不靠山體的一方先行。
(5)夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈,在窄路、窄橋與非機(jī)動車會車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。
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