哈爾濱市松北科技城KF2-2#橋施工組織設(shè)計(jì)編制單位：濟(jì)寧馬路工程公司編制日期：2011年4月18日目錄目錄 21.編制說明 51.1編制范圍 51.2編制依據(jù) 52.項(xiàng)目概況 52.1地理位置 52.2地形地貌 52.3氣象水文 62.4工程地質(zhì) 62.5通航 72.6原材料 72.7工程用水、用電 72.8主要工程量 72.9技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 83.質(zhì)量方針 84目標(biāo) 84.1創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 84.2質(zhì)量目標(biāo) 84.3工期目標(biāo) 84.4平安目標(biāo) 84.5環(huán)境目標(biāo) 85.施工組織 85.1組織機(jī)構(gòu) 85.2主要職責(zé) 105.3施工機(jī)械及試驗(yàn)檢測儀器的配備 ……106.工期支配 116.1分項(xiàng)工程工期限制及單位工程工期限制 126.2施工進(jìn)度支配 137.各項(xiàng)工程施工方法及工藝流程 147.1橋梁工程施工 14鉆孔樁施工 14承臺(tái)施工 18墩、臺(tái)身施工 197.1.4蓋梁施工 217.1.5預(yù)制箱梁施工 227.1.6橋面系施工 237.1.7橋面瀝青混凝土路面施工 287.1.8伸縮縫施工 317.2橋梁工程主要項(xiàng)目質(zhì)量保證措施 327.2.1鉆孔樁施工質(zhì)量限制措施 337.2.2混凝土施工質(zhì)量限制措施 347.2.3限制橋面質(zhì)量的方法和措施 357.2.4支座上下支承面的施工限制 357.2.5混凝土鋪裝厚度限制 367.2.6防止橋頭跳車的限制措施 367.2.7限制路面瀝青混凝土面層施工質(zhì)量的措施 378.施工應(yīng)對措施及現(xiàn)場應(yīng)急狀況處理 379.質(zhì)量保證體系 389.1工程質(zhì)量保證體系 389.2工序質(zhì)量限制流程圖 38工程自檢流程圖 3910.平安生產(chǎn)保證措施 3910.1平安防護(hù)措施 3910.2平安生產(chǎn)設(shè)備和器材管理措施 4010.3施工平安用電措施 4010.4機(jī)械設(shè)備平安保證措施 4110.5物資材料平安保證措施 4110.6施工現(xiàn)場作業(yè)平安保證措施 4110.7生活區(qū)的平安保證措施 4211.文明施工措施 4211.1環(huán)境愛護(hù)和水土保持措施 4211.2文明施工措施 4312.施工場地平面布置 431.編制說明1.1編制范圍本工程為哈爾濱市松北科技城KF2-2#橋，編制范圍為k5+287.95的主線線橋，全長120m。編制內(nèi)容包括本合同內(nèi)的主線橋鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩柱、預(yù)制箱梁以及橋面砼鋪裝工程。1.2編制依據(jù)（1）哈爾濱水務(wù)投資有限責(zé)任公司供應(yīng)的招標(biāo)文件及參考資料。（2）中水東北勘測設(shè)計(jì)探討有限責(zé)任公司供應(yīng)的設(shè)計(jì)說明。（3）現(xiàn)場堪察及調(diào)查資料。（4）本承包單位目前具備的技術(shù)力氣、機(jī)械設(shè)備條件、管理水平及施工閱歷等。（5）現(xiàn)行馬路工程及橋梁工程有關(guān)的設(shè)計(jì)施工規(guī)范和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。2.項(xiàng)目概況哈爾濱市松北灌排體系及水生態(tài)環(huán)境建設(shè)一期工程發(fā)生渠雙口至集樂段橋梁工程。2.1地理位置哈爾濱市位于東經(jīng)126°11′-130°11′，北緯45°09′-46°39′之間，地處我國東北部地區(qū)，黑龍江省西南部，松嫩平原東端。項(xiàng)目所在地馬路自然區(qū)劃為Ⅱ2區(qū)，即東北中北部山前平原重凍區(qū)。松北城區(qū)三面環(huán)水，一面為高崗地，南面為松花江，東面為呼蘭河，北面為肇蘭新河，西面為高地。2.2地形地貌城區(qū)地貌為積累和剝蝕積累型：松花江自西向東通過，內(nèi)河切割松花江階地和漫灘地，構(gòu)成起伏改變的地形。橋位所在地帶海拔高度在115.67-122.07m之間，屬松花江地漫灘。2.3氣象水文哈爾濱屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，冬季漫長寒冷干燥，夏季短暫溫?zé)岫嘤?，春季多風(fēng)，秋季涼快，全年平均氣溫3.5℃，一月最冷，七月八月最熱，歷史最高溫41℃，最低氣溫-41.4℃。全年無霜期150天左右，凍結(jié)期190天左右，年平均降雨量523.3mm，多集中在七，八兩個(gè)月；年平均蒸發(fā)量1508.7mm，季節(jié)性凍土發(fā)育，每年十月末起先凍結(jié)，至翌年三月中旬起先溶化，六月初化透，最大凍結(jié)深度2.05m。松花江是哈爾濱市區(qū)內(nèi)主干河流，至西南向東北流經(jīng)市區(qū)北部。河床寬293-1000m，水深3.8-6.0m。歷史最高水位120.89m（肯定標(biāo)高），二十五年一遇洪水位119.50m（肯定標(biāo)高）。年徑流量153-755.5億m3，輸砂量152-1150萬噸，最大流量12200m3/S，最大河心冰厚1.7m。松花江哈爾濱市以上集水面積38.98×104km2，占流域總面積70%。呼蘭河是松花江左岸一級(jí)支流，流域面積30977km2，多年平均徑流量41.3×108m3，肇蘭新河為大慶地區(qū)的排污溝，主要承泄污水和排澇。2.4工程地質(zhì)橋位所在地地層分區(qū)為松嫩平原分區(qū)，地層分布主要有白堊系（K）和第四系（Q），基底為古老的松遼地塊，缺失第三系地層，橋位處分布地層主要為下更新東深井組冰水堆積累層、全新統(tǒng)高漫灘沖積層和低漫灘沖積層。本區(qū)大地構(gòu)造單元為松遼斷塊中北部東，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)構(gòu)造有北東向雙城一平房斷裂，北東向送花江北和南斷裂，北西向阿什河斷裂及運(yùn)糧河斷裂，多屬基底斷裂，均屬穩(wěn)定和較穩(wěn)定斷裂，項(xiàng)目場區(qū)處于上述斷裂所圍繞的穩(wěn)定的地塊，屬于穩(wěn)定和較穩(wěn)定區(qū)，哈爾濱市有史以來未發(fā)生過地震活動(dòng)，只是受到四周的地震影響，大地構(gòu)造背景屬穩(wěn)定或基本穩(wěn)定區(qū)。2.5通航發(fā)生渠有通航要求，橋梁梁底高程應(yīng)高出景觀最高水位3m。2.6原材料砂是當(dāng)?shù)亟?，質(zhì)量牢靠，運(yùn)輸較為便利。碎石是外地購買，運(yùn)輸不變。橋梁主體工程砼可干脆購買商砼。2.7工程用水、用電本工程除甲方供應(yīng)水電外，自備發(fā)電幾組1套（100kw），工程用水采納地下水（已送檢）合格。2.8主要工程量序號(hào)工程部位單位數(shù)量1樁基砼C30立方米820.52承臺(tái)砼C35立方米97.23墩柱砼C35立方米64.84梁體砼C50立方米圖紙將來5橋面鋪裝C50立方米圖紙將來6防護(hù)工程立方米圖紙將來7R235鋼筋Kg10635（下部）8HRB335鋼筋Kg97833（下部）9Φ15鋼絞線噸圖紙將來10鋼板噸圖紙將來11錨具付圖紙將來2.9技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1）《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041～2000）（2）《馬路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11～2004）（3）《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ2～90）（4）《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80/1～2004）（5）《馬路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40～2004）（6）《馬路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052～2000）（7）《馬路交通平安設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)程》（JTGF71～2006）（8）《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50092～96）（9）《馬路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ036～98）（10）《高速馬路交工平安設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ074～94）（11）《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ89～2001）3.質(zhì)量方針以ISO9001國際標(biāo)準(zhǔn)作指導(dǎo)，在馬路橋梁施工建設(shè)中，實(shí)施全過程質(zhì)量限制，確保竣工工程滿足業(yè)主規(guī)定的要求。以企業(yè)質(zhì)量為宗旨，不負(fù)業(yè)主重托，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建立業(yè)主滿足的工程。4、目標(biāo)4.1創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確保優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)精品工程。確保工程質(zhì)量全部達(dá)到國家或交通部現(xiàn)行的質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。確保本工程為優(yōu)質(zhì)工程。4.2質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)、分部工程竣工一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良品率100%，單位工程優(yōu)良品率100%，工程履約率100%，顧客滿足率100%。4.3工期目標(biāo)總工期：2011年4月10日--2011年10月30日。結(jié)合業(yè)主總體支配支配，制定相應(yīng)支配“旬保月、月保年”，在有效施工天數(shù)內(nèi)合理支配人力、物資、設(shè)備確保總體支配實(shí)施。4.4平安目標(biāo)實(shí)行“平安第一、預(yù)防為主”的方針和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)施全員、全方位、全過程的平安管理。杜絕重大平安、質(zhì)量事故，消退隱患，嚴(yán)格限制各類事故的發(fā)生。4.5環(huán)境目標(biāo)污染物排放達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)5、施工組織5.1組織機(jī)構(gòu)依據(jù)本標(biāo)段工程工期緊、任務(wù)重的特點(diǎn)，將本工程列為我公司重點(diǎn)施工項(xiàng)目之一，按ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)建立項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，調(diào)遣具有類似高速馬路閱歷及相應(yīng)資質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、專業(yè)技術(shù)人員和工程隊(duì)，全面履行對業(yè)主的承諾和本工程的項(xiàng)目管理。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工各1名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮、物資供應(yīng)、技術(shù)指導(dǎo)和成本限制管理；項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)體系框圖見附表1圖1項(xiàng)目經(jīng)理：崔廣勝項(xiàng)目經(jīng)理：崔廣勝生產(chǎn)經(jīng)理：畢安技術(shù)負(fù)責(zé)人：王仁剛平安員：蘇顯峰施工員：段曉輝：質(zhì)檢員：王迪會(huì)計(jì)：崔廣文材料員：王玉梅技術(shù)員：呂杰測量員：馬春輝試驗(yàn)員：魏友民：木工組：閆沛生保衛(wèi)：姜長軍機(jī)械組：李憲文鋼筋組：孫守征木工組：劉永祥砼組：張俊在施工中，項(xiàng)目經(jīng)理到崗率達(dá)95%以上，技術(shù)施工負(fù)責(zé)人上崗率達(dá)98%以上，質(zhì)量、平安管理員到崗率100%，全部人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自離崗。5.2主要職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部及各職能部門的主要職責(zé)如下：（1）項(xiàng)目經(jīng)理部：是我單位總部的派出機(jī)構(gòu)，代表總部履行施工合同；對本合同段工程的組織指揮、監(jiān)督檢查和技術(shù)指導(dǎo)負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（2）項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的全面工作，代表總部干脆與業(yè)主接觸，并嚴(yán)格履行施工合同，對所擔(dān)當(dāng)工程的工期、質(zhì)量、平安負(fù)有干脆領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對工程質(zhì)量實(shí)行終身制責(zé)任。（3）項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)本合同段的技術(shù)、計(jì)量、質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)工作，對工程質(zhì)量負(fù)有干脆責(zé)任。（4）各職能部室：工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工方案的制定與優(yōu)化、技術(shù)指導(dǎo)、工藝設(shè)計(jì)、測量、試驗(yàn)監(jiān)控工作；平安監(jiān)察部負(fù)責(zé)平安監(jiān)督、平安檢查限制工作。質(zhì)檢部負(fù)責(zé)質(zhì)量限制和管理活動(dòng)；物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資供應(yīng)、設(shè)備修理、保養(yǎng)及場內(nèi)人員、設(shè)備、材料的調(diào)配；計(jì)統(tǒng)部負(fù)責(zé)工程量的統(tǒng)計(jì)、施工預(yù)算、工程施工支配制定和管理、對上對下工程量計(jì)量等工作；財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)核算、財(cái)務(wù)管理及資金需求支配的制定；辦公室負(fù)責(zé)對內(nèi)管理，對外協(xié)調(diào)、治安、環(huán)保等；中心試驗(yàn)室具體負(fù)責(zé)原材料質(zhì)量檢驗(yàn)、砼的協(xié)作比、測量負(fù)責(zé)線路的測量定位、橋涵結(jié)構(gòu)物的施工定測。5.3施工機(jī)械及試驗(yàn)檢測儀器的配備施工機(jī)械配備表：序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1推土機(jī)SD161臺(tái)2壓路機(jī)SR20M1臺(tái)振動(dòng)3挖掘機(jī)小松3301臺(tái)4汽車吊30T2臺(tái)5鉆機(jī)回旋2臺(tái)6龍門吊1套7電焊機(jī)BX4503臺(tái)8鋼筋彎曲機(jī)GG601臺(tái)9鋼筋切割機(jī)GG401臺(tái)10發(fā)電機(jī)120KW1臺(tái)11砼攪拌機(jī)1臺(tái)測量試驗(yàn)檢測儀器：序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1全站儀RTS-822A1臺(tái)2對講機(jī)FX-F24個(gè)3水準(zhǔn)儀北京DS31臺(tái)4砼試模15*15*1580個(gè)5壓力機(jī)TYE-20001臺(tái)6水泥膠砂攪拌機(jī)1臺(tái)7水泥凈漿攪拌機(jī)1臺(tái)8水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)1臺(tái)9回彈儀SYH-201臺(tái)10烘箱S2001臺(tái)11坍落度筒2個(gè)12雷氏夾1盒13雷氏煮沸箱1臺(tái)14砂石篩1套15抗折機(jī)DYE～3001臺(tái)6.工期支配6.1分項(xiàng)工程工期限制及單位工程工期限制時(shí)間主要工作內(nèi)容工程量完成工程量備注便道及用水、用電、項(xiàng)目部建設(shè)2011.6.10鉆孔灌注樁5-2011.6.30承臺(tái)，立柱蓋梁2011.7.01-箱梁預(yù)制2011.7.07-張拉及壓漿箱梁安裝橋面鋪裝0橋面防護(hù)工程6.2施工進(jìn)度支配依據(jù)指揮部總體工期及節(jié)點(diǎn)工期要求，支配4月10日正式開工，竣工日期為10月30日。橋梁工程支配5月1日正式開工，10月30日完工，支配工期6個(gè)月。依據(jù)總工期要求，項(xiàng)目部對限制工期的關(guān)鍵項(xiàng)目制定了節(jié)點(diǎn)工期，鉆孔樁必需于6月10日前完成。墩柱、橋臺(tái)必需于7月25日前完成。對于節(jié)點(diǎn)工期的有效限制是限制好總體工期的關(guān)鍵，因此項(xiàng)目部將在正式開工后把施工任務(wù)細(xì)化到每天，當(dāng)天任務(wù)當(dāng)天必需完成，完不成的必需通過制定切實(shí)可行的施工方案趕過來。為使各施工隊(duì)伍充分明確了解自己的施工任務(wù)，切實(shí)做到心中有數(shù)，項(xiàng)目部還要求每個(gè)施工隊(duì)在充分把握項(xiàng)目部施工支配的同時(shí)，制定自己的具體施工支配和施工組織，并上報(bào)項(xiàng)目部，項(xiàng)目部將依據(jù)各隊(duì)伍的施工支配制定獎(jiǎng)懲方法，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰制度。主要工程項(xiàng)目施工支配工期限制見下頁表《主要工程項(xiàng)目施工支配工期限制表》主要工程項(xiàng)目施工支配工期限制表序號(hào)主要工程項(xiàng)目開工時(shí)間（年/月/日）完成時(shí)間（年/月/日）用時(shí)（天）1橋梁下部結(jié)構(gòu)902箱梁預(yù)制563橋面及防護(hù)607.各項(xiàng)工程施工方法及工藝流程7.1橋梁工程施工7.1.1、鉆孔樁施工施工工藝如下：（1）鉆孔樁工藝流程：挖探坑

→樁位放樣

→

埋設(shè)護(hù)筒

→

鉆機(jī)就位

→

鉆機(jī)成孔

→清孔、孔徑孔深測量

→

提鉆

→下鋼筋籠

→

下導(dǎo)管

→二次清孔

→

水下混泥土澆筑→

樁頂測量、機(jī)具清理。（2）、技術(shù)保證措施1.1、鉆孔施工：（1）依據(jù)樁位所處的地理狀況，松北大道地下管線許多，我部確定鉆孔前先進(jìn)行人工挖探坑施工以了解地下管道的布設(shè)狀況，剛好與相關(guān)單位協(xié)調(diào)并解決管道占橋位的問題。（2）樁位中心位置用全站儀精確放樣后，利用十字線放出四個(gè)限制樁位，并以四個(gè)限制點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行埋設(shè)護(hù)筒。（3）為保證護(hù)筒的剛度，護(hù)筒由12mm鋼板卷制成型，直徑大于樁徑300mm。（4）護(hù)筒中心線與樁中心線重合，在規(guī)定的允許誤差范圍內(nèi)。（5）、護(hù)筒四周用黃土分層夯實(shí)回填。（6）護(hù)筒高出筑島島面30cm，以防止雜物、泥水流入孔內(nèi)。（7）調(diào)制優(yōu)質(zhì)的鉆孔泥漿。由水、膨潤土和泥漿外加劑按適當(dāng)協(xié)作比配制符合本工程實(shí)際的泥漿，泥漿池需搭建保溫棚，保溫棚用蒸汽供暖。（8）泥漿相對密度：1.02—1.10。粘度：18—22s，砂率≤4%，PH值：＞7。（9）泥漿和鉆渣嚴(yán)禁隨意排放，運(yùn)用運(yùn)輸車把鉆渣運(yùn)至指定地點(diǎn)填埋。（10）泥漿的拌制數(shù)量必需滿足同時(shí)鉆孔數(shù)量的須要，否則不能起先鉆孔。（11）鉆孔過程中常常檢查孔內(nèi)泥漿的性能指標(biāo)，不符合要求時(shí)，實(shí)行措施予以凈化改善。（12）、鉆機(jī)就位前，嚴(yán)格檢查護(hù)筒位置，泥漿循環(huán)系統(tǒng)及其他配套機(jī)具，各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求時(shí)，才能就位鉆孔。（13）鉆機(jī)就位后，調(diào)整鉆桿垂直度。（14）嚴(yán)格限制旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)速度，避開鉆進(jìn)尺度較大，造成埋鉆事故。（15）鉆孔過程中保證泥漿面始終不得低于護(hù)筒底部，保證孔壁穩(wěn)定性。（16）接近終孔時(shí)，采納封底撈砂鉆頭鉆進(jìn)，削減回次進(jìn)尺量，漸漸把孔底的稠泥漿掏出。達(dá)至終孔深度時(shí)，停滯20—30分鐘，使泥漿中的懸浮物沉淀，用鉆頭撈出。（17）鉆孔過程中隨時(shí)留意地質(zhì)層的改變，并每進(jìn)尺2m或地質(zhì)改變處撈取渣樣，推斷土質(zhì)，記入鉆孔記錄表。如發(fā)覺與地質(zhì)資料不相符時(shí)，應(yīng)上報(bào)并會(huì)同有關(guān)部門探討處理。（18）為防止縮孔，要?jiǎng)偤眯扪a(bǔ)磨損的鉆頭。（19）鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對孔深，孔徑等進(jìn)行檢查。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的標(biāo)準(zhǔn)，否則實(shí)行措施進(jìn)行處理。（20）孔深測量時(shí)，由質(zhì)檢員分別測量不同位置，保證測量深度無誤1.2鋼筋籠的制作鋼筋骨架采納胎具法、三節(jié)預(yù)制，分節(jié)長度可依據(jù)樁長和汽車吊以及現(xiàn)場狀況自行設(shè)定。鋼筋接頭均采納雙面搭接焊連接，焊縫長度不小于5d。加工時(shí)接頭錯(cuò)開，同一截面內(nèi)，鋼筋接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)的1/2。為了保證鋼筋骨架具有肯定的剛度和入孔后居中，按圖紙每隔2m設(shè)置一環(huán)形加強(qiáng)筋，每隔4m沿圓周等距離設(shè)置4道定位鋼筋，并點(diǎn)焊在主筋上，上下層錯(cuò)開。1.3鋼筋籠的安裝1）鋼筋籠骨架上加勁筋處按圖紙加焊愛護(hù)筋，以確保愛護(hù)層厚度。2）吊裝前檢查鋼筋籠編號(hào)，尺寸，對號(hào)入座。3）依據(jù)起重實(shí)力，合理設(shè)計(jì)吊點(diǎn)位置。利用主吊、副吊點(diǎn)將鋼筋籠吊起后，在空中豎直。4）吊放鋼筋籠過程中，必需始終保持骨架居中，不得碰撞孔壁，入孔后下落速度要?jiǎng)蚍Q，不得猛落，就位后使骨架軸線與樁軸線吻合，孔口焊接分段的鋼筋籠，并保證樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。5）入孔達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將骨架調(diào)正在孔口中心，在孔口固定防止混凝土灌注時(shí)骨架浮起或位移。（6）下導(dǎo)管1）選擇合適的導(dǎo)管，導(dǎo)管直徑為30厘米，2）導(dǎo)管組裝時(shí)接頭必需密合不漏水（要求加兩道密封圈，黃油封口）。3）在第一次運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)。4）導(dǎo)管下至孔底標(biāo)高上50cm。灌注砼后必需即時(shí)清洗導(dǎo)管。（7）水下砼澆注1）按設(shè)計(jì)要求申請砼強(qiáng)度等級(jí)C30，塌落度限制18～22cm之間。2）砼澆注前必需重新檢查成孔深度并填寫砼澆注申請，滿足要求后方可澆注。3）砼澆注前必需檢查砼塌落度、和易性并記錄。4）導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)用的球膽大小要合適，安裝要正，一般位于水面以上20厘米左右，不能漏漿。5）砼首灌量應(yīng)灌至導(dǎo)管下口1.5m以上。砼澆注時(shí)，導(dǎo)管下口埋入砼的深度不小于1.5m，不大于６m，設(shè)專人剛好測定，以便駕馭導(dǎo)管提上升度。每次拆卸導(dǎo)管，必需經(jīng)過測量計(jì)算導(dǎo)管埋深，然后確定卸管長度，使混凝土處于流淌狀態(tài)，并作好澆注施工記錄。6）混凝土灌注過程中，應(yīng)始終保持導(dǎo)管位置居中，提升導(dǎo)管時(shí)應(yīng)有專人指揮駕馭，不使鋼筋骨架傾斜、位移，如發(fā)覺骨架上升時(shí)，應(yīng)馬上停止提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管著陸，并輕輕搖動(dòng)使之與骨架脫開。7）為防止鋼筋籠上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低灌注速度。當(dāng)混凝土拌合物上升至骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可復(fù)原正常灌注速度。8）混凝土灌注到樁孔上部5米以內(nèi)時(shí)，可不再提升導(dǎo)管，直到灌注至設(shè)計(jì)標(biāo)高后一次拔出。灌注至樁頂后，必需多灌50～80cm，以保證鑿去浮漿后樁頂混凝土的強(qiáng)度。9）在灌注水下混凝土過程中，應(yīng)設(shè)污水泵剛好排水防止泥漿漫出。確保文明施工。10）砼澆注應(yīng)做砼強(qiáng)度試塊，每根樁不少于三組。試塊應(yīng)養(yǎng)護(hù)好，達(dá)到肯定強(qiáng)度后馬上拆模送往養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)。11）砼施工完畢后，應(yīng)收集砼出廠合格證、砼強(qiáng)度報(bào)告、做強(qiáng)度評定。12）做好并收集，整理好各種施工原始記錄，質(zhì)量檢查記錄，設(shè)計(jì)變更，現(xiàn)場洽商等原始資料，并做好施工日志。（8）樁基檢測全部樁基檢測按總數(shù)的100%進(jìn)行檢測，檢測手段主要是低應(yīng)變檢測儀，檢測單位有甲方托付。承臺(tái)施工（1）基坑開挖承臺(tái)基坑采納人工協(xié)作挖掘機(jī)開挖。土質(zhì)基坑開挖時(shí)作好防水措施，在基底開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高0.3～0.5m時(shí)，改由人工挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高，避開基底承載力受損?；娱_挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采納空壓機(jī)及風(fēng)鎬破除樁頭，對樁頭設(shè)計(jì)標(biāo)高以上的20cm部分用人工破除。樁頭破除后平整基坑底面，澆筑10cm混凝土墊層。墊層混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在其上綁扎承臺(tái)鋼筋，預(yù)埋墩身鋼筋，支立模板，澆筑混凝土，灑水養(yǎng)生至規(guī)定時(shí)間。（2）混凝土澆筑支立模板時(shí)重新測量放線，放線時(shí)除核對標(biāo)高外，還細(xì)致核對橋梁墩臺(tái)中心坐標(biāo)。模板采納組合鋼模板，扣件式鋼管腳手支架，模板支立精確、堅(jiān)固，澆筑混凝土?xí)r不發(fā)生走模和變形。鋼筋在有防護(hù)的鋼筋制做場地制作，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號(hào)排列、位置等符合設(shè)計(jì)的要求，鋼筋接頭的位置和數(shù)量符合施工規(guī)范的要求。在鋼筋上細(xì)致綁好高強(qiáng)水泥砂漿墊塊，以確保鋼筋的愛護(hù)層厚度。為確?；炷潦┕べ|(zhì)量，混凝土在裝配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的強(qiáng)制式攪拌機(jī)的拌和站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)轿唬斔捅帽盟突虻踯嚨跹b入模，混凝土連續(xù)澆筑，一次澆筑完成。澆筑時(shí)在承臺(tái)整個(gè)平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行，澆筑層厚度限制在30cm以內(nèi)，用插入式振搗棒分層搗固，保證混凝土密實(shí)。混凝土澆筑期間設(shè)專人值班，視察模板的穩(wěn)固狀況，發(fā)覺松動(dòng)、變形、移位時(shí)，剛好處理。（3）基坑回填 承臺(tái)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行基礎(chǔ)回填，采納開挖原土進(jìn)行基坑回填，回填土對稱、水平分層進(jìn)行并采納多功能振動(dòng)夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。墩、臺(tái)身施工1、墩身施工：墩身施工主要由砼處理、鋼筋綁扎、模板支立、砼澆筑，砼養(yǎng)生等五部分組成。（1）砼處理：在接樁砼表面鑿毛沖洗后，在模板支立處用高強(qiáng)砂漿精確抹平，以防止墩柱根部易出現(xiàn)的漏漿現(xiàn)象發(fā)生。（2）鋼筋綁扎：墩柱鋼筋采納在預(yù)制場下料后運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行綁扎，綁扎要分層次進(jìn)行，“先主后次”嚴(yán)格限制綁扎質(zhì)量，主筋連接采納焊接方式，鋼筋連接接頭要分截面串開，使其在同一截面上主筋接頭數(shù)不超過主筋總數(shù)的50%，同時(shí)保證兩截面間距大于35d（d為主筋直徑）。鋼筋綁扎要求骨架堅(jiān)固，無松動(dòng)，滿足規(guī)范及業(yè)主規(guī)定的要求。為防止鋼筋骨架過長造成自身變形或工程事故，十米以上墩柱采納邊接長骨架邊支立模板方式，使鋼骨架與模板相互依托。鋼筋綁扎結(jié)束經(jīng)質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后，報(bào)請結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行模板安裝施工。（3）模板支立：墩柱模板采納定制的大面積整體式異型鋼模板。為確保高墩模板在砼壓力下不變形、不脹模，面板采納8mm鋼板，連續(xù)螺栓采納雙排φ25圓鋼螺栓。墩柱模板設(shè)一道風(fēng)纜，以防風(fēng)載及其他荷載對墩柱模板作用而產(chǎn)生垂直度偏差。（4）砼澆筑：鋼筋和模板安裝完畢后，經(jīng)質(zhì)檢員檢查驗(yàn)收，合格后，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，監(jiān)理工程師檢查合格后，即可進(jìn)行砼澆筑。砼澆筑宜分層進(jìn)行，用插入式振搗器振搗，移動(dòng)間距不宜超過振搗器工作半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5～10㎝的距離。每層振搗時(shí)插入下層砼5～10㎝。且每層澆筑厚度不宜超過30cm。振搗時(shí)應(yīng)留意避開碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格限制砼的澆筑速度，當(dāng)砼的下落高度大于2.0m時(shí)需加設(shè)緩降器（串筒），避開砼下落時(shí)分散離析。施工中應(yīng)隨時(shí)留意檢查模板鋼筋及各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固狀況，發(fā)覺問題剛好處理。（5）砼養(yǎng)生：當(dāng)砼的強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa左右時(shí)，可拆除模板，馬上對砼表面用塑料薄膜，外罩棉苫布覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生。7.1.4蓋梁施工因本合同段墩蓋梁均離地面4米以上，且蓋梁體積較大，采納支架施工。其工藝流程為：支架結(jié)構(gòu)施工→底模架設(shè)→鋼筋綁扎→側(cè)模支立→砼澆筑→支架模板拆除及養(yǎng)生。（1）支架結(jié)構(gòu)施工：對墩身蓋梁施工均采納腳手架+桁架形式。（2）底模架設(shè)：底模作用于支架結(jié)構(gòu)之上。底模設(shè)計(jì)為整體式模板，施工中留意預(yù)留拱度。（3）鋼筋綁扎：在具備吊裝實(shí)力狀況下，蓋梁鋼筋實(shí)行加工場地一次性加工成型現(xiàn)場吊裝方式。鋼筋綁扎遵循“先主后次”依次，且綁扎要求堅(jiān)固，綁扎搭接長度不小于30d（d為鋼筋直徑）。鋼筋綁扎時(shí)，接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，在同一截面內(nèi)，受拉鋼筋綁扎接頭的數(shù)量不超過受力鋼筋的25%，受壓鋼筋不超過受力鋼筋的40%。當(dāng)采納手工電弧搭接焊時(shí)，鋼筋接頭應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩相接鋼筋在搭接范圍內(nèi)軸線一樣，削減偏心，搭接時(shí)采納雙面焊縫，長度不小于5d，單面焊縫的長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。（4）側(cè)模支立：側(cè)模采納大塊整體式鋼模板，面板厚度為5mm。模板在工廠集中加工，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可運(yùn)到施工場地。全部模板在運(yùn)用前均應(yīng)細(xì)致檢查表面的平整度及光滑度，用角磨機(jī)或鋼絲刷清除銹垢，然后涂脫模劑，力求勻稱，不能遺漏。模板接縫用雙面膠條粘好。模板外側(cè)設(shè)雙[8的槽鋼背扣作為豎肋，間距為0.8米。槽鋼中間用∮16的圓鋼作為拉筋，設(shè)上、中、下三道。模板支立時(shí)采納“幫包底”的形式，蓋梁變角處用木方或鋼支架搭設(shè)三角支架支撐底模，每個(gè)蓋梁設(shè)十道手拉葫蘆及千斤頂來調(diào)整模板的位置及垂直度。支完模板后由測量人員進(jìn)行校正模板的垂直度，合格后，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。（5）砼澆筑：模板及鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行砼澆筑，砼在拌和站集中拌合，由砼運(yùn)輸車運(yùn)至施工場地，運(yùn)到吊車工作范圍內(nèi)，用吊車澆筑砼。澆筑時(shí)分別由柱頂向兩側(cè)對稱均衡澆筑，避開偏載發(fā)生。砼振搗用插入式振搗器振搗，移動(dòng)間距不宜超過振搗器工作半徑的1.5倍，與側(cè)模保持5～10㎝的距離，每層振搗時(shí)插入下層砼5～10㎝，且每層澆筑厚度不宜超過30cm，確保砼振搗密實(shí)，振搗時(shí)應(yīng)留意避開碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。澆筑砼時(shí)應(yīng)隨時(shí)留意模板、鋼筋各種預(yù)埋件的位置及穩(wěn)定狀況，以便發(fā)覺問題剛好處理。（6）支架模板拆除及養(yǎng)生：當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上時(shí)，拆除側(cè)模，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以上時(shí)，拆除底板，拆除支架。蓋梁養(yǎng)生采納灑水覆蓋養(yǎng)生。7.1.5預(yù)制箱梁施工預(yù)制場設(shè)龍門吊壹套，跨徑36米，高14米，定點(diǎn)吊裝重量100噸，用于移梁，和支拆模板和混凝土澆筑，用6組貝雷珩片拼裝。⑴梁底制作梁底換填50cm砂礫墊層，并用水撼實(shí)后在上面澆注50cm厚基礎(chǔ)鋼筋砼，同時(shí)預(yù)埋連接鋼筋，在基礎(chǔ)上立模板，并預(yù)埋角鐵，澆筑梁底混凝土，在角鐵上焊接5mm鋼板做梁底。在梁端2米范圍內(nèi)加深換填深度至100cm并設(shè)鋼筋網(wǎng)，加強(qiáng)梁底兩端的承載實(shí)力。梁底按設(shè)計(jì)要求設(shè)置拋物線反拱，有效消退箱梁在施加預(yù)應(yīng)力后的上拱。⑵模板施工箱梁側(cè)模采納整體式鋼模板，由5mm鋼板制作，外面用80mm槽鋼做肋，支撐采納100mm的槽鋼做框架，模板長度按箱梁橫隔板位置進(jìn)行分節(jié)，在箱梁側(cè)模制作時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)范限制模板的平整度、順直度，幾何尺寸等，橫隔板及梁頭模板均采納鋼板制作，橫隔板、梁頭模板與梁體模板拼接處，粘接膠條，并用螺栓連接。箱梁模板支拆時(shí)，由場地內(nèi)龍門幫助完成。箱梁外模箱梁內(nèi)模芯模采納鋼模板和方鋼管加勾頭螺栓做支撐，其中鋼模板采納30×150cm的組合模板，在邊角及變截面處采納異型鋼模板。亦可采納木方做框架，木制面板外包鍍鋅鐵皮的組合。⑶3鋼筋施工箱梁鋼筋在鋼筋預(yù)制場下料彎制，按箱梁橫隔板，分節(jié)制作成箱梁鋼筋骨架，在梁底板上綁扎成型。在箱梁鋼筋的綁扎過程中，將預(yù)應(yīng)力孔道坐標(biāo)架，按設(shè)計(jì)尺寸，綁在骨架內(nèi)，鋼筋的彎制、綁扎，嚴(yán)格按橋涵施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。對張拉墊板、加強(qiáng)螺旋筋等的位置，要嚴(yán)格限制。安裝鋼筋時(shí)預(yù)埋設(shè)計(jì)要求的各種預(yù)埋件，并保證位置精確。⑷預(yù)應(yīng)力管道施工主梁孔道采納鋼水紋管。施工時(shí)，依據(jù)鋼筋骨架設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道坐標(biāo)架，將水紋管按設(shè)計(jì)位置固定，接頭采納專用接頭連接。⑸砼澆筑箱梁砼采納分層澆筑，首先澆筑底板，然后澆筑箱梁腹板和頂板砼。砼集中攪拌，采納混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，龍門吊機(jī)協(xié)作吊斗澆筑，附著式振島器為主，插入式振搗器為輔。砼分層澆注在內(nèi)模兩側(cè)對稱勻稱進(jìn)行，以保證內(nèi)模受力均衡，不因砼的澆筑及振搗而移位。砼澆注完成后，箱梁頂面抹平，并作拉毛處理。箱梁砼澆注完成后，剛好清理預(yù)應(yīng)力孔道，保證預(yù)應(yīng)力孔道暢通。箱梁養(yǎng)護(hù)采納灑水并覆蓋土工布的方法，并不少于7天。⑹預(yù)應(yīng)力管道施工預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉前，對張拉機(jī)具進(jìn)行檢校，確定千斤頂和張拉油泵的對應(yīng)關(guān)系和不同預(yù)應(yīng)力施加時(shí)的油泵的油表讀數(shù)，同時(shí)繪制張拉管理曲線，確定預(yù)應(yīng)力張拉的初步施工參數(shù)；并進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失試驗(yàn)，找出影響預(yù)應(yīng)力損失的因素及影響參數(shù)，以便正確的指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉工藝，使預(yù)應(yīng)力的施加靠近設(shè)計(jì)張拉限制值。箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后，質(zhì)檢員下達(dá)張拉通知單方可進(jìn)行鋼絞線的張拉工作。將鋼絞線切好，并成束，穿入預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)。張拉前檢查張拉設(shè)備是否完好。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采納雙指標(biāo)限制，即張拉力和延長量限制，以張拉力為主，用延長量校核。張拉依次為0初應(yīng)力δcon(持荷2min錨固），張拉時(shí)，嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的張拉依次進(jìn)行，一片箱梁兩個(gè)腹板對應(yīng)的兩束鋼絞線同時(shí)張拉。張拉過程中，留意使每根鋼絞線受力勻稱，在達(dá)到初應(yīng)力時(shí)作伸長量記錄，在達(dá)到δcon時(shí)，測量實(shí)際伸長量，并與計(jì)算值相核對，當(dāng)實(shí)際伸長值與理論伸長值之差大于±6％時(shí)，馬上停止張拉，查明緣由并實(shí)行措施調(diào)整后，再接著張拉。發(fā)生滑絲或斷絲超過規(guī)范要求時(shí)，進(jìn)行更換后重新張拉。用無齒鋸切割多余鋼絞線。預(yù)應(yīng)力張拉完畢24h內(nèi)壓漿。⑺預(yù)應(yīng)力管道壓漿管道壓漿采納真空壓漿技術(shù)，其基本原理是：在孔道的一端采納真空泵對孔道進(jìn)行抽真空，使之產(chǎn)生-0.1Mpa左右的真空度，然后用灌漿泵將優(yōu)化后的特種水泥漿從孔道的另一端灌入，直至充溢整條孔道，并加以≤0.7Mpa的正壓力，以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)度。①施工步驟：張拉施工完成之后，切除外露的鋼絞線，并用無收縮水泥砂漿（或防護(hù)帽）進(jìn)行封錨，必需保證孔道的密封良好。②清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通，與引出管接通。確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭。③攪拌水泥漿使其水灰比、流淌度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。④啟動(dòng)真空泵抽真空，非常鐘后真空度應(yīng)能達(dá)到-0.08～-0.1Mpa，并保持穩(wěn)定。⑤啟動(dòng)灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求稠度時(shí)，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，起先灌漿。留意：灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。⑥待抽真空端的透亮鋼絲管中有漿體經(jīng)過并進(jìn)入貯漿罐時(shí)，關(guān)閉連接在真空泵與貯漿罐之間的閥門，然后關(guān)掉真空泵，稍后（15秒內(nèi)）打開貯 排氣閥門，當(dāng)水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉閥門。⑦灌漿泵接著工作，壓力達(dá)到0.6Mpa左右，持壓1～2分鐘。關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門，完成灌漿。⑧拆卸外接管路、附件，馬上清洗鋼絲透亮管和貯漿罐、閥等。清洗時(shí)，關(guān)閉真空泵上的排氣閥門，打開連接閥門，水自動(dòng)進(jìn)入貯漿罐進(jìn)行清洗。關(guān)閉排氣閥門，水在注滿貯漿罐后會(huì)進(jìn)入鋼絲透亮管進(jìn)行清洗。清洗完畢后，開啟真空泵，把鋼絲透亮管內(nèi)的積水除干。⑨重復(fù)上述步驟進(jìn)行下一條孔道的灌漿工作。⑩限制要點(diǎn)：1必需保證孔道的密閉性、干燥性、暢通性。2起動(dòng)前應(yīng)先將進(jìn)水閥打開，打開水閥后就應(yīng)馬上起動(dòng)真空泵。停機(jī)前應(yīng)先將進(jìn)水閥關(guān)閉，再向進(jìn)氣口放入較高壓力氣體，使泵內(nèi)水液基本排去，再停機(jī)。3輸漿管應(yīng)選用高強(qiáng)橡膠管，抗壓實(shí)力≥2Mpa，帶壓灌漿時(shí)不易裂開，連接要堅(jiān)固，不得脫管。4漿體進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過1.2mm的篩網(wǎng)進(jìn)行過濾。5攪拌后的水泥漿必需做流淌度、泌水性試驗(yàn)，并澆注漿體強(qiáng)度試塊。6灌漿工作宜在灰漿流淌性下降前進(jìn)行（約30～45分鐘時(shí)間內(nèi)），孔道一次灌注要連續(xù)，中途換管道時(shí)間內(nèi)，接著啟動(dòng)灌漿泵，讓漿體循環(huán)流淌。7灌漿孔數(shù)和位置必需作好記錄，以防漏灌。8儲(chǔ)漿罐的儲(chǔ)漿體積大于1倍所要灌注的一條預(yù)應(yīng)力孔道的體積。9錨板上灌漿孔位置應(yīng)位于上方。⑻封錨壓漿后對須要進(jìn)行封錨部分進(jìn)行砼的施工，將梁頭鋼筋綁扎固定好，封錨砼端面做到豎直，不超長。當(dāng)孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，即可移梁。⑼箱梁安裝1檢查支座墊石的標(biāo)高，平整度，設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座。2牽引運(yùn)梁線上的運(yùn)梁平車，將梁運(yùn)輸?shù)酱惭b橋孔處。3將梁吊起，梁底部高于支座墊石頂面50cm左右，對正后緩慢下落就位。經(jīng)檢查，如達(dá)到安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則可進(jìn)行梁體橫向連接加固，如達(dá)不到安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整或起吊重新就位。汽車吊機(jī)安裝就位主要操作程序原理同上，我部擬采納兩臺(tái)100t吊車吊梁。7.1.6橋面系施工橋面鋪裝施工前，精確測量梁頂面標(biāo)高，清理橋面，然后進(jìn)行綁扎鋼筋，再用空壓機(jī)最終清理，然后澆注混凝土?；炷?m寬為一幅攤鋪，吊車協(xié)作吊斗澆注混凝土，混凝土由人工初步攤平，由振搗梁振實(shí)。混凝土層鋪筑完成后，剛好覆蓋和養(yǎng)護(hù)，待水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方能鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝。在瀝青混凝土橋面鋪裝前應(yīng)對底層的水泥混凝土實(shí)行有效措施，徹底清除浮漿，并使橋面橫、縱坡面平順當(dāng)于排水。7.1.7橋面瀝青混凝土路面施工（1）施工打算對基層進(jìn)行驗(yàn)收，復(fù)測其標(biāo)高及其他各項(xiàng)參數(shù)，對不滿足設(shè)計(jì)要求的剛好向業(yè)主和監(jiān)理匯報(bào)。對各種施工機(jī)具進(jìn)行全面檢修，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。應(yīng)配備有足夠的機(jī)械，施工實(shí)力需配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。（2）施工放樣各結(jié)構(gòu)層的縱斷面高程（厚度）采納懸掛鋼絲基線來限制，橫坡由攤鋪機(jī)的熨平板限制。每間隔5米設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，按高程懸掛鋼絲。為保證鋼絲繃緊，在兩端緊線器上安裝測力器，以保證鋼絲拉力不小于800N。鋼絲基準(zhǔn)線懸掛完成后，對基準(zhǔn)線進(jìn)行復(fù)測。攤鋪過程中隨時(shí)對基準(zhǔn)線進(jìn)行檢測。在路緣石及中心側(cè)石（或防撞墻）側(cè)面按設(shè)計(jì)標(biāo)高彈出墨線做為攤鋪厚度的監(jiān)測線。在橋面鋪裝的混凝土表面撒出限制攤鋪機(jī)行走方向的灰線，保證攤鋪機(jī)始終沿灰線行走。（3）瀝青砼的拌和及運(yùn)輸1）拌和瀝青砼由瀝青廠拌合，采納間歇式拌和機(jī)。每盤瀝青砼的用料（瀝青、礦料等）、拌和溫度，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)作比人工設(shè)定，拌和機(jī)自動(dòng)記錄用量。瀝青及礦料的加熱溫度依據(jù)材料型號(hào)差別，實(shí)行不同的溫度。拌和時(shí)間由試拌確定?；旌狭蠎?yīng)拌和勻稱，全部礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。每鍋拌和時(shí)間宜為30～50秒，其中干拌時(shí)間不得少于5秒。瀝青砼出料后，現(xiàn)場檢測人員馬上進(jìn)行取樣檢測，不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決不予出廠。2）運(yùn)輸瀝青砼采納15噸自卸汽車運(yùn)輸，裝料前對車廂進(jìn)行清掃、噴油（柴油與水的比例為1：3），防止瀝青砼與粘結(jié)，每輛車均需配有防雨、保溫蓬布。瀝青砼運(yùn)到現(xiàn)場的溫度不得低于120～150度，對低于120度的瀝青砼堅(jiān)決廢棄。（4）瀝青砼的攤鋪及碾壓施工前對橋面鋪裝混凝土進(jìn)行徹底地清掃。清掃干凈后，在穩(wěn)定層表面少量灑水，待表面稍干后，用瀝青灑布車噴灑透層瀝青。透層瀝青應(yīng)灑布勻稱、不流淌、無油膜，灑布機(jī)無法灑布的地方用人工進(jìn)行補(bǔ)灑。透層瀝青灑布后應(yīng)馬上封閉交通，并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行檢驗(yàn)認(rèn)可。1）攤鋪采納二臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10～20m，縱向接縫重疊10cm。在攤鋪機(jī)起步50m，采納基準(zhǔn)線限制攤鋪，調(diào)整好鋪筑厚度和橫坡，并對自動(dòng)找平梁進(jìn)行校正，50m后采納找平梁限制攤鋪。攤鋪機(jī)調(diào)整好虛鋪厚度、橫坡，采納兩次加熱對熨平板進(jìn)行預(yù)熱。運(yùn)料車至少四輛在攤鋪機(jī)前按序排列等候，裝料后攤鋪機(jī)起先攤鋪，運(yùn)料車始終保持在攤鋪機(jī)前20～30cm處卸料，由攤鋪機(jī)接住，推向前行。專人跟蹤檢測高程、橫坡和厚度，剛好進(jìn)行校核與調(diào)整。限制攤鋪機(jī)的行駛速度在2～3m/min，使之與拌和站的拌和實(shí)力相匹配，保持?jǐn)備佭^程中攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)，不得中途變速，同時(shí)限制混合料攤鋪溫度在110～130℃，并不超過165℃。為了保證碾壓溫度滿足要求，盡可能縮短碾壓時(shí)間，因此施工中攤鋪機(jī)熨平板必需采納強(qiáng)壓，以盡可能削減碾壓遍數(shù)。這樣，虛鋪系數(shù)一般為1.15。2）碾壓碾壓依據(jù)緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行。壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓，在終壓溫度前消退全部輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度后馬上停止壓路機(jī)作業(yè)，以免過振。初壓：采納輕型鋼輪壓路機(jī)（時(shí)速限制在1.5～2km/h）靜壓一遍。從斷面低的一側(cè)向高一側(cè)逐步碾壓，溫度限制在120℃以上。復(fù)壓：初壓完成后即刻復(fù)壓，采納振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4遍，復(fù)壓速度為4～5km/h。溫度最低不低于90℃。終壓：緊跟復(fù)壓進(jìn)行，采納輕型鋼輪壓路機(jī)時(shí)速限制在2～3km/h，靜壓一遍，以消退輪跡為止，在70℃前完成。碾壓完成后，用核子儀現(xiàn)場測試壓實(shí)度供參考。碾壓過程中嚴(yán)禁過壓，為了使壓路機(jī)不粘輪，利用壓路機(jī)灑水裝置向碾壓輪灑少量水。采納振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不超過20cm，采納靜壓時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不少于20cm。碾壓時(shí)壓路機(jī)不得在新鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和停在溫度高于70度已經(jīng)壓過的混合料上。不得先起振后起步，不得先停機(jī)后停振。（5）接縫處理施工中的縱接縫全部為熱接縫，碾壓時(shí)應(yīng)先由兩邊壓起，再碾壓縫中線部分。施工中的橫接縫采納45０角的斜接縫，各層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)開，在下次攤鋪前，先用攤鋪機(jī)熨平板對橫接縫端部進(jìn)行預(yù)熱，再進(jìn)行攤鋪，對橫縫處用人工進(jìn)行修整，用鋼輪壓路機(jī)對橫縫進(jìn)行橫向靜壓，并檢查平整度，不符規(guī)范要求時(shí)進(jìn)行修襯直至達(dá)到規(guī)范要求。7.1.8伸縮縫施工（1）在澆筑橋臺(tái)背墻時(shí)，設(shè)縫處的梁端部和橋臺(tái)背墻上按圖紙供應(yīng)的尺寸做好槽口預(yù)留和預(yù)埋鋼筋工作。（2）在澆筑橋臺(tái)時(shí)必需嚴(yán)格按橋梁施工圖要求限制各部分的尺寸。在架設(shè)梁時(shí)，嚴(yán)格按施工圖要求留出梁間及梁橋臺(tái)間的橋縫寬度。橋縫內(nèi)用泡沬板嵌填，縫內(nèi)不得殘留砼殘?jiān)⒛０?、砂石等雜物。（3）伸縮縫的安裝，由我單位專業(yè)施工人員在伸縮裝置生產(chǎn)廠家派員指導(dǎo)下施工。（4）伸縮縫的施工要細(xì)致細(xì)致，特殊要限制好頂面標(biāo)高。預(yù)留槽內(nèi)用50＃防水混凝土填充密實(shí)。待橋面全部鋪裝完成后，在廠家指導(dǎo)下安裝異形鋼、橡膠密封條及鋼板，安裝縫寬依據(jù)施工氣溫確定。7.2橋梁工程主要項(xiàng)目質(zhì)量保證措施為確保工程施工質(zhì)量，施工前依據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，具體制訂各分項(xiàng)工程施工作業(yè)支配和質(zhì)量保證措施，落實(shí)專人專管責(zé)任，合理支配施工工序，制訂施工操作工藝，明確質(zhì)量檢查制度，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。7.2.1鉆孔樁施工質(zhì)量限制措施（1）鋼筋骨架加工成型及入孔就位鋼筋骨架采納胎具法、分節(jié)預(yù)制，鋼筋接頭均采納雙面搭接焊，焊縫長度不小于5d。加工時(shí)接頭錯(cuò)開，同一截面內(nèi)，鋼筋接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)的1/2。為了保證鋼筋骨架具有肯定的剛度和入孔后居中，每隔2米沿圓周勻稱設(shè)置4道定位鋼筋，并點(diǎn)焊在主筋上。（2）導(dǎo)管入孔灌注水下砼運(yùn)用Φ300mm，壁厚5mm的卡口式導(dǎo)管，導(dǎo)管運(yùn)用前經(jīng)過水密性試驗(yàn)和過球試驗(yàn)，然后按入孔依次逐節(jié)編號(hào)和標(biāo)定累計(jì)長度。導(dǎo)管入孔時(shí)在底節(jié)設(shè)置愛護(hù)鋼絲繩，以備意外故障時(shí)提拔導(dǎo)管之用。（3）灌注砼前檢查與清孔鉆孔樁成孔后，必需對孔位、孔深、垂直度、孔徑、和沉淀層厚度進(jìn)行測量檢查，符合要求后安裝導(dǎo)管就位并加固牢靠，再次用探錘測孔深，并嚴(yán)格進(jìn)行二次清孔，確?？椎壮恋韺雍穸确显O(shè)計(jì)要求。（4）水下砼的配制與灌注水下砼選用商砼，協(xié)作比為按規(guī)范有關(guān)規(guī)定通過試驗(yàn)確定的，為確保水下砼灌注成樁質(zhì)量，砼采納摻加AIT高效緩凝劑以延長凝聚時(shí)間，改善砼的和易性。砼由旁邊全自動(dòng)計(jì)量砼拌和站集中生產(chǎn)、供應(yīng)，首批砼儲(chǔ)量應(yīng)滿足導(dǎo)管埋深不小于1.5m。達(dá)到首批砼儲(chǔ)量時(shí)，以剪球方式灌注首批砼，砼灌注須連續(xù)進(jìn)行并在首批砼初凝前完成。在整個(gè)砼灌注過程中，要常常測量水下砼的頂面高程，確保導(dǎo)管始終埋在混凝土并保持2～6m深，為了保證測量精確，測點(diǎn)最少須要兩個(gè)，對稱布置，孔徑較大時(shí)測點(diǎn)應(yīng)增至3～4個(gè)。最終一次提導(dǎo)管須緩慢提出，以免在樁內(nèi)夾入泥芯或形成空洞。砼灌注至樁頂時(shí)，樁頭預(yù)留0.5～0.8m，待砼強(qiáng)度達(dá)到5～8MPa后，鑿除樁頭。嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求及監(jiān)理工程師指令施工，并在砼灌注過程中，做好施工記錄，進(jìn)行砼試塊取樣，確保工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。7.2.2混凝土施工質(zhì)量限制措施（1）混凝土澆注依次混凝土應(yīng)按肯定厚度、依次和方向分層澆注，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆注完成上層混凝土。上下層同時(shí)澆注時(shí)，上層與下層前后澆注距離應(yīng)保持在1.5米以上。在傾斜面上澆注混凝土?xí)r，應(yīng)從低處起先逐層擴(kuò)展上升，保持水平分層。（2）混凝土澆注的時(shí)間限制混凝土的澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必需間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑時(shí)間，否則按施工縫處理。（3）墩臺(tái)混凝土的澆注墩、臺(tái)混凝土應(yīng)在整個(gè)平面范圍內(nèi)水平分層進(jìn)行澆注。（4）箱梁混凝土澆筑1）運(yùn)用高標(biāo)號(hào)水泥，嚴(yán)格限制用水量，細(xì)致?lián)v固特殊是角隅處。2）灌注從兩端向中間對稱進(jìn)行，負(fù)彎矩區(qū)在混凝土初凝前灌完。7.2.3限制橋面質(zhì)量的方法和措施（1）編制具體的橋面施工作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo)施工，嚴(yán)格按監(jiān)理工程師要求實(shí)施。（2）加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量限制，加強(qiáng)自檢自驗(yàn)力度。（3）細(xì)心協(xié)作比設(shè)計(jì)，加強(qiáng)骨料自配篩分試驗(yàn)，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下剛好調(diào)整施工協(xié)作比；粗骨料要有兩檔以上的規(guī)格摻配而成；全部混凝土均采納自動(dòng)計(jì)量上料的拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和。（4）改進(jìn)施工工藝、細(xì)心組織施工，確保養(yǎng)生期；水泥混凝土橋面同一幅不設(shè)縱向施工縫，在橋面一連續(xù)段內(nèi)不設(shè)橫向施工縫，以增加橋面的整體性；對于縱向限制軌道梁（或模板）的設(shè)置要以不妨害鋪裝鋼筋高度為前提，在軌道梁（或模板）的形式或鋪裝鋼筋的布置上有新的突破；在水泥混凝土鋪裝前搭設(shè)橋面專用腳手架（設(shè)計(jì)成活動(dòng)拼裝式），施工人員和混凝土運(yùn)輸機(jī)具不得干脆在鋪裝鋼筋上行走；鋪裝鋼筋高度用鋼支架來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的混凝土墊塊限制。7.2.4支座上下支承面的施工限制為達(dá)到支座安放平整、密貼、梁面橫坡平順的目的，在施工時(shí)，依據(jù)縱橫坡狀況，對支座上下承面通過楔塊標(biāo)高用幾何尺寸的事先精確計(jì)算來指導(dǎo)和限制施工。支座安裝前，在實(shí)地精確確定好各支座的中心及擺放位置，測定標(biāo)高誤差，必要時(shí)事先采納水灰比不大于0.5的1:3水泥砂漿抹平（而非調(diào)高）。支座頂面除按設(shè)計(jì)要求設(shè)置調(diào)坡或滑動(dòng)鋼板外，一律不得設(shè)置調(diào)高鋼板。支座底面若標(biāo)高不足，可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板（鋼板作防銹處理，尺寸應(yīng)比周邊各寬3cm以上）來調(diào)整。支座安裝后，對每個(gè)支座有無脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行細(xì)致檢查，確保支座安裝密貼，每塊支座要得到監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)。7.2.5混凝土鋪裝厚度限制（1）最小厚度限制最小厚度允許偏差按～5mm限制。為確保橋梁平安運(yùn)用，施工時(shí)加強(qiáng)厚度的事先限制，要求鋪裝層中各層隨意點(diǎn)厚度偏差不超過～5mm，若有，則需實(shí)行整孔橋面返工處理。（2）最大厚度限制最大厚度按設(shè)計(jì)單位供應(yīng)的允許增大值限制。允許偏差值按+10mm限制。對于偏差值大于設(shè)計(jì)允許增大值的點(diǎn)，則必需返工處理。7.2.6防止橋頭跳車的限制措施（1）臺(tái)背回填臺(tái)背回填滲水土，分層夯實(shí)，分層厚度不大于15cm，壓實(shí)度大于95%。壓實(shí)機(jī)械采納1.5t～2t小型振動(dòng)壓路機(jī)，對邊緣部位，人工協(xié)作夯實(shí)。（2）橋頭搭板施工1）橋頭搭板在路基填筑完成并充分穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可施工。2）搭板基面須平整，墊層必需密實(shí)，墊層可采納與路面基層相同的半剛性材料填筑和壓實(shí)。嚴(yán)格限制搭板頂面標(biāo)高，以確保搭板頂面的路面厚度。3）為防止工后沉降使搭板底面脫空導(dǎo)致搭板斷裂或沉陷，建議在每幅搭板兩側(cè)預(yù)留肯定數(shù)量的壓漿孔，以便于日后壓漿填實(shí)搭板基底。（3）伸縮縫施工1）嚴(yán)格限制伸縮縫預(yù)留槽防水混凝土的表面平整度和表面高程。2）橋臺(tái)臺(tái)帽上伸縮縫預(yù)埋錨固筋要定位正確、錨固牢靠，防止錯(cuò)位、漏筋。3）橋臺(tái)臺(tái)背墻頂面標(biāo)高不得高出設(shè)計(jì)標(biāo)高。7.2.7限制路面瀝青混凝土面層施工質(zhì)量的措施（1）把好原材料質(zhì)量關(guān)，細(xì)致做好各種材料選擇、試驗(yàn)、審定及驗(yàn)收；（2）備足施工機(jī)械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機(jī)，保證在施工期間不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障；（3）配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器；（4）限制瀝青混凝土協(xié)作比的試驗(yàn)和設(shè)計(jì)，加強(qiáng)與監(jiān)理的溝通。（5）開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求；8.施工應(yīng)對措施及現(xiàn)場應(yīng)急狀況處理防止現(xiàn)場突發(fā)狀況對進(jìn)度質(zhì)量造成影響而發(fā)生質(zhì)量事故及影響進(jìn)度，平安方面制定專訪平安應(yīng)急預(yù)案。特殊狀況分類及應(yīng)對措施（1）基礎(chǔ)工程在樁基礎(chǔ)施工過程中支配外在現(xiàn)場打算沖擊鉆及備用電源，防止回旋鉆點(diǎn)擊發(fā)生故障及特殊地質(zhì)（泥巖、孤石及建筑垃圾等），另外成孔設(shè)備易損件備足，如出現(xiàn)損壞第一時(shí)間進(jìn)行更換修理，防止機(jī)械設(shè)備故障耽擱施工進(jìn)度，灌樁導(dǎo)管、吊車等打算后備資源并提前做好調(diào)試及檢查，確保正常運(yùn)用。（2）下部結(jié)構(gòu)上足模板及支架，采納雙螺栓固定，確保萬無一失，因?yàn)槎罩┕つ０逯Ъ懿辉试S出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況出現(xiàn)。（3）上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆主梁施工方面上足隊(duì)伍、吊裝設(shè)備及專業(yè)吊裝作業(yè)人員，不因人的因素耽擱工期。（4）試驗(yàn)工作自建試驗(yàn)室，確保簡潔試驗(yàn)第一時(shí)間完成，取得一手?jǐn)?shù)據(jù)指導(dǎo)施工，對于不能進(jìn)行自檢的項(xiàng)目提前進(jìn)行外委，確保不因試驗(yàn)工作耽擱材料等的檢測，造成對施工進(jìn)度的影響。（5）現(xiàn)場管理領(lǐng)導(dǎo)輪番值班，靠前指揮生產(chǎn)，搶抓進(jìn)度，遇到問題第一時(shí)間解決。（6）材料供應(yīng)商砼、同種材料打算其次供應(yīng)廠家，在合同廠家供不應(yīng)求時(shí)立刻啟用其次廠家，確保不停工待料及砼中斷造成質(zhì)量事故。9.質(zhì)量保證體系9.1工程質(zhì)量保證體系依據(jù)ISO9002《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》系列標(biāo)準(zhǔn)，建立質(zhì)量保證體系，并在運(yùn)行過程中不斷完善，對工程項(xiàng)目施工全過程進(jìn)行質(zhì)量管理和質(zhì)量限制，結(jié)合高速馬路工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)、要求，在施工現(xiàn)場建立完善的質(zhì)量保證體系，開展全員、全過程質(zhì)量管理活動(dòng)，并在體系的運(yùn)行過程中不斷完善。從思想保證、組織保證、技術(shù)保證、施工保證、經(jīng)濟(jì)保證五個(gè)方面嚴(yán)格入手，制定完善的工程管理制度，在施工工序技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，用工序質(zhì)量保證項(xiàng)目質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。9.2工序質(zhì)量限制流程圖上道工序上道工序自檢自檢合格否合格否試驗(yàn)試檢測現(xiàn)場檢查合格否試驗(yàn)試檢測現(xiàn)場檢查合格否合格否合格否質(zhì)量簽證質(zhì)量簽證下道工序下道工序工程自檢流程圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目總工不合格合格執(zhí)行不合格生產(chǎn)經(jīng)理不合格合格執(zhí)行不合格生產(chǎn)經(jīng)理操作不合格操作不合格試驗(yàn)室分項(xiàng)工程質(zhì)檢試驗(yàn)室分項(xiàng)工程質(zhì)檢限制限制工程部合格工程部合格報(bào)檢報(bào)檢下道工序下道工序10.平安生產(chǎn)保證措施10.1平安防護(hù)措施在平安生產(chǎn)方面主要細(xì)致實(shí)行“平安第一、預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行全員、全方位、全過程的平安管理，設(shè)立平安防范及緊急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，并設(shè)專職平安員。各施工分部、生產(chǎn)班組均設(shè)兼職平安員。平安防范及緊急救援預(yù)案組織機(jī)構(gòu)見下圖。平安組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工生產(chǎn)經(jīng)理經(jīng)理部平安科平安管理小組施工專職平安員經(jīng)理部專職平安員10.2平安生產(chǎn)設(shè)備和器材管理措施⑴平安生產(chǎn)器材包括：交通器材；通訊報(bào)警器材；滅火器材；勞動(dòng)愛護(hù)器材；環(huán)境愛護(hù)器材及醫(yī)療保健器材等。⑵對上述器材配備齊全，擺放和運(yùn)用明確位置和確定管理人員，并使每個(gè)人都熟知運(yùn)用方法。⑶定期和不定期檢查平安生產(chǎn)器材的性能，并依據(jù)生產(chǎn)及進(jìn)度須要，常常更換和補(bǔ)充所需器材，確保能正常運(yùn)用。⑷設(shè)備物資部負(fù)責(zé)上述器材的管理，并將其管理狀況作為物資管理報(bào)告內(nèi)容之一。10.3施工平安用電措施⑴建立電氣平安管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，由專業(yè)電工負(fù)責(zé)電器的安裝和運(yùn)用管理，專職平安員負(fù)責(zé)巡察監(jiān)督檢查。⑵用電施工組織設(shè)計(jì)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)編制，內(nèi)容包括配電裝置及其電容量、供電線路的走向和現(xiàn)場照明的設(shè)置，生活、生產(chǎn)設(shè)施用電負(fù)荷狀況，編制有針對性的電器平安技術(shù)規(guī)定。⑶施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電源箱。⑷常常對用電設(shè)備進(jìn)行平安檢查、測試，每周測試一次開關(guān)、接地電阻的接觸和平安狀況，并有書面記錄，發(fā)覺問題剛好訂正。⑸專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器平安規(guī)程的工作指令，平安員有權(quán)制止違反用電平安的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。10.4機(jī)械設(shè)備平安保證措施⑴機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必需經(jīng)過特地訓(xùn)練，熟識(shí)機(jī)械操作性能，經(jīng)專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)（車）操作。⑵機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守平安操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。⑶機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后剛好檢修，決不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和車輛事故。⑷機(jī)械操作人員做好各項(xiàng)記錄，達(dá)到精確、剛好，嚴(yán)格貫徹操作制度，細(xì)致執(zhí)行清潔、潤滑、堅(jiān)實(shí)、防腐、平安的十字作業(yè)法。10.5物資材料平安保證措施⑴工地設(shè)物資、配件倉庫，統(tǒng)一進(jìn)行管理，做到分門別類儲(chǔ)放，標(biāo)牌清晰，并配備足夠的消防器材。⑵倉庫設(shè)專人負(fù)責(zé)保管、看護(hù)，值班室內(nèi)設(shè)報(bào)警裝置。10.6施工現(xiàn)場作業(yè)平安保證措施本標(biāo)段施工時(shí)