全地形車靜態(tài)振動(dòng)試驗(yàn)方法TestmethodofstaticvibrationforallterrainvehiclesGB/T33437—2016前言 I 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4試驗(yàn)條件 5試驗(yàn)方法 26測試參數(shù)及數(shù)據(jù)處理 57.試驗(yàn)記錄 5附錄A(規(guī)范性附錄)頻率計(jì)權(quán)因子、軸向計(jì)權(quán)系數(shù)應(yīng)用指南 6附錄B(資料性附錄)靜態(tài)振動(dòng)試驗(yàn)記錄表 I本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。1全地形車靜態(tài)振動(dòng)試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了全地形車靜態(tài)振動(dòng)的有關(guān)術(shù)語和定義及試驗(yàn)方法等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于全地形車。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T3241電聲學(xué)倍頻程和分?jǐn)?shù)倍頻程濾波器GB/T13441.1-2007機(jī)械振動(dòng)與沖擊人體暴露于全身振動(dòng)的評(píng)價(jià)第1部分：一般要求GB/T13824旋轉(zhuǎn)與往復(fù)式機(jī)器的機(jī)械振動(dòng)對(duì)振動(dòng)烈度測量儀的要求GB/T14412機(jī)械振動(dòng)與沖擊加速度計(jì)的機(jī)械安裝GB/T14790.1—2009機(jī)械振動(dòng)人體暴露于手傳振動(dòng)的測量與評(píng)價(jià)第1部分：一般要求人體對(duì)振動(dòng)的響應(yīng)全地形車術(shù)語測量儀器(ISO8041:2005,IDT)3術(shù)語和定義GB/T24936—2010中3.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。全地形車在空擋或等效非行駛(如驅(qū)動(dòng)輪離地)工作狀態(tài)時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)(電機(jī))工作產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)。通過手直接作用或傳遞到手臂的機(jī)械振動(dòng)。通過人體的支撐面?zhèn)鬟f到人體全身的機(jī)械振動(dòng)。4試驗(yàn)條件4.1.1駕駛員身高為1.75m±0.05m。4.1.2駕駛員及其裝備的總質(zhì)量為75kg±5kg。2強(qiáng)烈振動(dòng)的附件進(jìn)行測試。5.1總則5.1.3該試驗(yàn)方法針對(duì)駕駛員感受到的靜態(tài)振動(dòng)進(jìn)行測試。5.2.2.1手臂振動(dòng)加速度傳感器及其安裝附件的總質(zhì)量應(yīng)不大于10g。5.2.2.2手傳振動(dòng)的測試點(diǎn)應(yīng)在方向把握把長度一半的位置，在測試過程中加遂度傳感器不能和操作者的手直接接觸。加速度傳感器的測量方向和測量位置應(yīng)符合圖1的規(guī)定。5.2.3.1加速度傳感器測量方向和測量位置應(yīng)符合GB/T13441.1—2007中5.2和5.3的規(guī)定。5.2.3.2用于測量座椅振動(dòng)的加速度傳感器應(yīng)固定在圖2所示的半剛性圓盤內(nèi)，由硬度為HA80~3圖2半剛性圓盤示例背上。座椅上的加速府傳感器布置點(diǎn)如圖4所示。4單位為毫米圖4.座椅傳感器布置圖示例5.2.3.4四輪全地形車的腳部振動(dòng)測試加速度傳感器布置在腳踏中間位置。5.2.3.5多功能全地形車、娛樂用場地車的腳部振動(dòng)測試加速度傳感器布置在腳支承面上并處于駕駛5.3.1按照5.2的要求安裝好加速度傳感器。5.3.2受試車在測試前，應(yīng)經(jīng)預(yù)熱行駛，以達(dá)到使用維護(hù)說明書或技術(shù)文件所規(guī)定的熱狀態(tài)。如果相關(guān)文件未規(guī)定，受試車一般正常行駛15m5.3.3駕駛員處于正常駕駛狀態(tài)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)(電機(jī))轉(zhuǎn)速為其最大凈功率(額定功率)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速的一半，即S/2(S為發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率或電機(jī)額定功率對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速),每個(gè)部位持續(xù)測量得到7個(gè)頻率計(jì)權(quán)加速度有效值。5.3.4由另外2個(gè)駕駛員分別重復(fù)5.3.3步驟，3個(gè)不同的駕駛員總計(jì)測得3組數(shù)據(jù)。5.3.5可根據(jù)需要適當(dāng)增加測試轉(zhuǎn)速(如共振轉(zhuǎn)速)或測試位置(如乘員位置)。56測試參數(shù)及數(shù)據(jù)處理6.1.1頻率計(jì)權(quán)加速度測試需用頻率計(jì)權(quán)和帶限濾波器。對(duì)于手傳振動(dòng)應(yīng)參照GB/T14790.1—2009中附錄A的要求，記錄中心頻率6.3Hz～1250Hz的1/3倍頻程頻率范圍內(nèi)的振動(dòng)信號(hào)；對(duì)于腳部振動(dòng)、座墊振動(dòng)和座椅-靠背振動(dòng)應(yīng)參照GB/T23716—2009中附錄B的要求，記錄中心頻率6.3Hz~400Hz的1/3倍頻程頻率范圍內(nèi)的振動(dòng)信號(hào)。對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行1/3倍頻程頻譜分析時(shí)，其濾波特性應(yīng)符合GB/T3241的規(guī)定，振動(dòng)傳感器和連接電纜應(yīng)符合GB/T13824的規(guī)定。在測得的3組數(shù)據(jù)中，每組數(shù)據(jù)剔除7次連續(xù)測試中的最高值和最低值，余下的15個(gè)值取平均值，am=√k?a?+k}a}+k??…………())a(..)--k(x.y.)---各軸向?qū)?yīng)頻率計(jì)權(quán)加速度有效值的平均值、單位為米每二次方秒(m!s2);7試驗(yàn)記錄試驗(yàn)記錄至少應(yīng)包括以下內(nèi)容： 車輛配置說明(列舉主要附件)將試驗(yàn)記錄結(jié)果填寫在靜態(tài)振動(dòng)試驗(yàn)記錄表中(見附錄B)。6試驗(yàn)方法部位軸向頻率計(jì)權(quán)因子w;軸向計(jì)權(quán)系數(shù)手傳振動(dòng)方向把Wh1Y軸Wh1Wh1全身振動(dòng)腳踏WhY軸WkWk座墊*Wa1Y軸Wa1Wk1座椅-靠背WeY軸WaWa·四輪全地形車座墊的X軸和Y軸軸向計(jì)權(quán)系數(shù)采用1.4(目的是為了更好地評(píng)價(jià)靜態(tài)振動(dòng)對(duì)人體的危害)。表B.1靜態(tài)振動(dòng)試驗(yàn)記錄表天氣氣溫(℃)風(fēng)速(m/s)VIN有/無空指發(fā)動(dòng)機(jī)(電機(jī)):型號(hào)：排量(mL)/電壓(V)編號(hào)最大凈功率/電機(jī)額定功率(kW)相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速(r/min)