巷道錨桿支護(hù)主動(dòng)作用機(jī)理及關(guān)鍵技術(shù)培訓(xùn)課件2024_第1頁(yè)
巷道錨桿支護(hù)主動(dòng)作用機(jī)理及關(guān)鍵技術(shù)培訓(xùn)課件2024_第2頁(yè)
巷道錨桿支護(hù)主動(dòng)作用機(jī)理及關(guān)鍵技術(shù)培訓(xùn)課件2024_第3頁(yè)
巷道錨桿支護(hù)主動(dòng)作用機(jī)理及關(guān)鍵技術(shù)培訓(xùn)課件2024_第4頁(yè)
巷道錨桿支護(hù)主動(dòng)作用機(jī)理及關(guān)鍵技術(shù)培訓(xùn)課件2024_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩96頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

巷道錨桿支護(hù)主動(dòng)作用機(jī)理及關(guān)鍵技術(shù)2024.4

基本內(nèi)容1.單個(gè)錨桿支護(hù)效果評(píng)價(jià)2.錨桿支護(hù)主動(dòng)作用機(jī)理3.錨桿支護(hù)關(guān)鍵技術(shù)及構(gòu)件4.工程實(shí)例支護(hù)巷道的本質(zhì)要求?

煤巷不變形,巖巷不返修6個(gè)本質(zhì)要求:1)保持巷道圍巖穩(wěn)定,巷道不變形;2)巷道可以小變形,但不發(fā)生大變形;3)可以大變形,但斷面要滿足通風(fēng)、行人、運(yùn)輸?shù)鹊囊螅?)允許變形,但不要破壞;5)允許破壞,但不要垮冒,堵塞巷道;6)允許垮冒,但不能傷人典型事故案例2001年,兗礦集團(tuán)一礦8732進(jìn)風(fēng)巷頂板垮冒8.0m砸死3人;2001年9月1日晉城成莊礦2229進(jìn)風(fēng)巷頂板垮冒14.0m砸死8人;2003年淮南謝橋礦11123開切眼(錨桿錨索聯(lián)合支護(hù))17m、淮北朔里礦S5210綜采開切眼刷大時(shí)突然垮冒120m,所幸未有人員傷亡;原因:支護(hù)強(qiáng)度不夠,參數(shù)不合理;2003年淮北楊莊礦3514機(jī)巷迎頭退后8m垮冒6m,錨固層整體下來(lái);原因:施工質(zhì)量差,錨桿松動(dòng)不緊;2004年10月淮南謝橋礦一綜掘巷道垮冒10余米,造成人員傷亡;2005年淮北祁南礦7244機(jī)巷迎頭退后200m垮冒4.5m,錨固層整體下來(lái);原因:巷道一直淋水,開絞車房;等等.

發(fā)生事故主要的原因:

1)施工質(zhì)量差,操作水平低,偷工減料;2)條件好時(shí)盲目樂(lè)觀,為降低成本簡(jiǎn)化支護(hù)參數(shù);3)追求虛名,創(chuàng)錨桿支護(hù)進(jìn)度記錄,“政績(jī)”思想;

4)監(jiān)測(cè)手段跟不上,缺乏有力監(jiān)督,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患;錨固區(qū)內(nèi)離層:松脫型垮冒得不到控制,錨固區(qū)產(chǎn)生裂隙,錨固強(qiáng)度衰減,進(jìn)而導(dǎo)致錨固區(qū)整體穩(wěn)定性的削弱或破壞;錨固區(qū)外離層:錨固區(qū)的完整性較好,但不能阻止外層巖體的漸進(jìn)破壞,導(dǎo)致外層弱面離層。錨固區(qū)外離層的持續(xù)發(fā)展將導(dǎo)致錨固區(qū)整體垮冒。兩種支護(hù)失穩(wěn)形式錨固區(qū)整體垮冒2.錨桿支護(hù)主動(dòng)作用機(jī)理錨桿支護(hù)基本示意圖相關(guān)視頻動(dòng)演

1.“支”什么?“護(hù)”什么?整體支、整體護(hù)懸吊理論:錨桿支護(hù)的作用就是將巷道頂板較軟弱巖層懸吊在上部穩(wěn)定巖層上,以增強(qiáng)較軟弱巖層的穩(wěn)定性堅(jiān)硬巖層軟弱巖層組合梁理論:在層狀巖體中開挖巷道,頂板錨桿的作用,一方面是依靠錨桿的錨固力增加各巖層間的摩擦力,防止巖石沿層面滑動(dòng),避免各巖層出現(xiàn)離層現(xiàn)象;另一方面,錨桿桿體可增加巖層間的抗剪剛度,防止巖層間的水平錯(cuò)動(dòng),從而將巷道頂板錨固范圍內(nèi)的幾個(gè)薄巖層鎖緊成一個(gè)較厚的巖層(組合梁),梁越厚,梁內(nèi)的最大應(yīng)力、應(yīng)變和梁的饒度也就越小。無(wú)錨桿支護(hù)有錨桿支護(hù)組合拱理論:在拱形巷道圍巖的破裂區(qū)中安裝錨桿時(shí),在桿體兩端將形成圓錐形分布的壓應(yīng)力,如果沿巷道周邊布置錨桿群,只要錨桿間距足夠小,各個(gè)錨桿形成的應(yīng)力圓錐體將相互交錯(cuò),就能在巖體中形成一個(gè)均勻的壓縮帶,即組合拱。巷道軸向與構(gòu)造應(yīng)力成一定角度時(shí),周邊圍巖應(yīng)力計(jì)算簡(jiǎn)圖最大水平應(yīng)力理論:由澳大利壓學(xué)者蓋爾(W.J.Gale)提出:礦井巖層的水平應(yīng)力通常大于垂直應(yīng)力,水平應(yīng)力具有明顯的方向性,最大水平應(yīng)力一般為最小水平應(yīng)力的1.5-2.5倍。巷道頂?shù)椎姆€(wěn)定性主要受水平應(yīng)力的影響,且有三個(gè)特點(diǎn):

巷道軸向平行、垂直構(gòu)造應(yīng)力條件下,周邊圍巖應(yīng)力分布

圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化理論:由我國(guó)著名礦壓專家侯朝炯教授提出,主要內(nèi)容為:煤巷錨桿支護(hù)的作用就是對(duì)錨固體提供圍壓,使巷道圍巖特別是處于峰后區(qū)圍巖強(qiáng)度得到強(qiáng)化,提高峰值強(qiáng)度和殘余強(qiáng)度,改善峰后巖體力學(xué)性能。該理論主要探討了錨桿加固后巖石峰前區(qū)粘聚力C、內(nèi)磨擦角φ、彈性模量E的改善情況。錨桿布置在破碎圍巖中

水平應(yīng)力水平應(yīng)力垂直應(yīng)力水平應(yīng)力水平應(yīng)力垂直應(yīng)力預(yù)應(yīng)力支護(hù)理論:認(rèn)為錨桿的作用在于給頂板及時(shí)提供很高的初撐力以形成“預(yù)應(yīng)力承載梁(板)”(張農(nóng)教授)高強(qiáng)度

高預(yù)緊力

高剛度

高錨固點(diǎn)3.錨桿支護(hù)關(guān)鍵技術(shù)

圖3.4-1

圍巖的松散擴(kuò)容變形與初始支護(hù)強(qiáng)度之間的關(guān)系圖3.4-11

支護(hù)阻力與圍巖變形關(guān)系圖

“四高”錨桿:高預(yù)拉力高強(qiáng)度高剛度高錨固點(diǎn)1-典型的支護(hù)圍巖關(guān)系曲線;2-傳統(tǒng)支護(hù)特性曲線;3-高強(qiáng)錨桿支護(hù)特性曲線;4-“三高”錨桿支護(hù)特性曲線;5-“四高”錨桿支護(hù)特性曲線支護(hù)阻力與圍巖變形關(guān)系圖圖5-3-1MQS90J2型氣動(dòng)錨桿安裝機(jī)1)錨桿

2)鋼帶網(wǎng)托盤等附件

3)錨索

4)讓壓錨索

5)防沖支架(吸能盒)

6)鋼管混凝土支架

7)鉆注錨一體化錨桿4.配套產(chǎn)品及其使用20MnSi335MPa490MPa

BHRB400400MPa570MPaBHRB500500MPa670MPaBHRB600620MPa820MPa桿體材質(zhì):按照鋼材的屈服強(qiáng)度σs可將錨桿分為三類:

σs<340Mpa,普通錨桿;

340Mpa≤σs<600Mpa,高強(qiáng)度錨桿;

σs≥600Mpa,超高強(qiáng)度錨桿。國(guó)外使用的錨桿桿體直徑多為20mm、22mm、24mm,其材質(zhì)屈服強(qiáng)度為400Mpa—600Mpa或更高,破斷力一般為200—300kN,甚至更高。目前我國(guó)煤礦使用的性能最好的左旋無(wú)縱筋錨桿采用20MnSi材質(zhì)高性能(預(yù)拉力)錨桿特征1)錨桿桿體表面結(jié)構(gòu)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)高粘低阻2)桿體強(qiáng)度和延伸率符合要求3)外端螺紋部采用無(wú)強(qiáng)度損失或增強(qiáng)加工新工藝4)增加減摩和調(diào)節(jié)錨桿外端受力的附件5)快速機(jī)械安裝結(jié)構(gòu)6)錨桿系統(tǒng)強(qiáng)度及附件幾何尺寸配套7)有醒目的標(biāo)志直觀顯示安裝施工質(zhì)量高性能(預(yù)拉力)錨桿桿體性能優(yōu)良整體強(qiáng)度和幾何尺寸匹配鉆機(jī)連續(xù)一體化安裝直觀顯現(xiàn)施工安裝質(zhì)量易于實(shí)現(xiàn)預(yù)拉力3.4錨桿支護(hù)技術(shù)的發(fā)展歷程強(qiáng)度粘結(jié)力初錨力(工作阻力)可靠性使用范圍技術(shù)特征50~60年代:機(jī)械點(diǎn)錨固錨桿技術(shù)低低低低很小四低一小80~90年代末:高強(qiáng)螺紋鋼錨桿技術(shù)高高低低較小兩高兩低1999年開始:高性能預(yù)拉力支護(hù)技術(shù)高高高高大四高一大2004年開始三高錨桿支護(hù)技術(shù)高(高)高(剛度)高更大高可靠性我國(guó)使用錨桿:

五十年代巖巷開始光爆錨噴、七十年代進(jìn)入采區(qū)、九十年代進(jìn)入回采巷道支護(hù)預(yù)緊力與錨固力預(yù)拉力指的是錨桿安裝時(shí)錨桿施加給頂板的主動(dòng)力錨固力指的是樹脂膠結(jié)段的錨固強(qiáng)度預(yù)緊力與錨固力之間的關(guān)系?等強(qiáng)錨桿與高強(qiáng)錨桿等強(qiáng)錨桿指的是錨桿桿體與尾部螺紋的強(qiáng)度相等,尾部絲扣處強(qiáng)度沒(méi)有損失;全螺紋錨桿高強(qiáng)錨桿指的是錨桿桿體與尾部螺紋的強(qiáng)度基本相等,減少約5%左右;等強(qiáng)與高強(qiáng)之間的關(guān)系?端頭錨固、加長(zhǎng)錨固、全長(zhǎng)錨固的應(yīng)用錨桿支護(hù)技術(shù)發(fā)展的四個(gè)階段:

低強(qiáng)度低初錨力的初級(jí)階段(0高階段)高強(qiáng)度低初錨力的“一高”階段高強(qiáng)度高初錨力的“兩高”階段高強(qiáng)度高初錨力高剛度的“三高”階段高強(qiáng)度高初錨力高剛度高錨固點(diǎn)的“新四高”階段

實(shí)現(xiàn)了錨桿安裝的機(jī)械化、連續(xù)化;保證了20~30kN以上的預(yù)拉力;控制了頂板的松脫垮冒,初始支護(hù)強(qiáng)度達(dá)到30~45kN/m2。本項(xiàng)目尾部等強(qiáng)加工扭矩螺母桿體外型結(jié)構(gòu)優(yōu)化原尾部損傷加工高性能托盤墊圈螺母與小托盤之間加設(shè)塑料減摩墊圈與金屬減摩墊圈,減小摩擦阻力,使錨桿鉆機(jī)的輸出扭距更多的傳遞給錨桿,使錨桿剛安裝時(shí)就產(chǎn)生較大的預(yù)拉力,給圍巖主動(dòng)支撐。本課題組正在開發(fā)的新型墊圈有:凹型墊圈、O型防松墊圈。墊圈形狀扭矩螺母:

實(shí)現(xiàn)錨桿樹脂攪拌與安裝一體化,這是錨桿支護(hù)的核心技術(shù)之一。國(guó)內(nèi)外比較普遍的方法是采用扭矩螺母,扭矩螺母有鋼片充填式螺母、樹脂(或尼龍)充填式螺母、銷釘式螺母等等。

樹脂錨固劑:

由樹脂泥與固化劑兩部分分隔包裝而成,是樹脂錨桿支護(hù)的關(guān)鍵材料,它采用現(xiàn)代高分子不飽和聚酯樹脂,結(jié)合有機(jī)過(guò)氧化物,混合反應(yīng)成為牢固不溶不融的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。具有常溫下固化快、粘結(jié)強(qiáng)度高、錨固力可靠、耐久性好等優(yōu)良性能。

高剛度、高粘接力、低粘度、快速固化樹脂錨固劑樹脂錨固劑專用樹脂;高粘接力,保證錨固效果;低粘度,滿足安裝要求;高剛度,抗壓強(qiáng)度60MPa;超快固化,快速施工。

通過(guò)多層易離層巖體的整體錨固,消弱層狀頂板沿弱面的漸次離層和垮冒。2)小孔徑鋼絞線預(yù)拉力錨索(梁)技術(shù)機(jī)械張拉實(shí)現(xiàn)高預(yù)拉力;預(yù)拉力范圍50~150kN;提出了低張、短錨、適當(dāng)滯后的錨索使用原則;

開發(fā)了幾種新的組合錨索結(jié)構(gòu);預(yù)拉力錨索梁技術(shù)雙斜拉錨索技術(shù)幫部錨索加固技術(shù)錨索的缺陷和φ20mm的20MnSi螺紋鋼錨桿強(qiáng)度區(qū)別不明顯;錨索常出現(xiàn)破斷、抽冒現(xiàn)象;鋼絞線和錨桿承載不同步,易超前錨桿集中受力;外端頭受力不良,與圍巖點(diǎn)接觸,頂板強(qiáng)化效果不明顯。內(nèi)錨固端的三徑匹配不合理,錨固性能不可靠;錨索難以從根本上控制頂板的離層。直徑17.8mm,破斷力350kN;直徑

18.96mm,破斷力400kN;最近開發(fā)直徑22mm,破斷力達(dá)到600kN;進(jìn)一步提高索體的延伸率;強(qiáng)度、剛度與強(qiáng)力錨桿匹配。圖3-2錨索工程量與自由長(zhǎng)度的關(guān)系錨桿---錨索支護(hù)性能怎么協(xié)調(diào)匹配?1—圍巖特性曲線;2—錨桿-錨索聯(lián)合支護(hù)特性曲線;3—錨巖支護(hù)體特性曲線;4—錨索特性曲線;U0—圍巖表面位移;—錨索延伸量圖3-16圍巖與支護(hù)的相互作用關(guān)系1—圍巖特性曲線;2—錨桿-錨索聯(lián)合支護(hù)特性曲線;3—錨巖支護(hù)體特性曲線;4—錨索特性曲線;—錨索延伸量圖3-17軟弱圍巖與支護(hù)的相互作用關(guān)系1—圍巖特性曲線;2—錨桿-錨索聯(lián)合支護(hù)特性曲線;3—錨巖支護(hù)體特性曲線;4—錨索特性曲線;U0—圍巖表面位移;—錨索延伸量圖3-18圍巖-支護(hù)相互作用原理圖讓壓錨索(專利)肩角穩(wěn)定區(qū)肩角穩(wěn)定區(qū)3)高預(yù)拉力鋼絞線桁架支護(hù)技術(shù)機(jī)械張拉實(shí)現(xiàn)高預(yù)拉力;預(yù)拉力范圍50~150kN;抗剪切破壞能力強(qiáng);結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠,防止頂板垮冒,確保頂板安全;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便。國(guó)內(nèi)首次研制和使用

以巷道肩角穩(wěn)定區(qū)域巖石作為內(nèi)錨固支撐點(diǎn),通過(guò)桁架連接裝置將兩根鋼絞線對(duì)拉,形成可靠的護(hù)頂結(jié)構(gòu),控制頂板的離層、防止頂板加固區(qū)整體垮冒。W型鋼帶

解決思路:支護(hù)原理、技術(shù)、施工工藝過(guò)程、支護(hù)效果、產(chǎn)品更新?lián)Q代升級(jí)的整體提高。1)錨桿支護(hù)技術(shù)的精髓2)支護(hù)構(gòu)件的不同效果3)支護(hù)構(gòu)件的相互匹配礦壓監(jiān)測(cè)表1監(jiān)測(cè)內(nèi)容、目的及手段序號(hào)觀測(cè)內(nèi)容觀測(cè)目的測(cè)試手段1巷道表面位移監(jiān)測(cè)巷道相對(duì)變形量,從而判定穩(wěn)定性測(cè)桿、測(cè)槍2頂板離層監(jiān)測(cè)頂板穩(wěn)定狀況,及時(shí)采取安全措施離層指示儀3錨桿受力檢測(cè)錨桿強(qiáng)度是否合適,以調(diào)整密度錨桿液壓枕4螺母擰緊力矩檢查錨桿安裝質(zhì)量扭力扳手

井下施工三級(jí)質(zhì)量控制小班自檢、區(qū)隊(duì)日檢、礦井抽檢新型安全監(jiān)測(cè)技術(shù)智能在線連續(xù)的離層儀更大范圍精確量測(cè)的多點(diǎn)位移計(jì)錨桿載荷特性(拉、剪)巖層結(jié)構(gòu)觀測(cè)儀器:6米可彎曲光導(dǎo)纖維巖層窺視儀外圍結(jié)構(gòu)特性:紅外線鉆孔探測(cè)攝像儀

光導(dǎo)纖維鉆孔窺視儀GK-701聲波多點(diǎn)位移計(jì)數(shù)顯式拉拔儀頂板賦存結(jié)構(gòu)開展精密探測(cè)

0.5m處頂板裂縫1.18m處頂板離層巖層錯(cuò)位情況

完整巖體狀態(tài)巖層鉆孔探測(cè)儀光導(dǎo)纖維鉆孔窺視儀全長(zhǎng)和加長(zhǎng)錨固錨桿受力監(jiān)測(cè)。量程400kN,分辨率0.01kN,精度±2%錨桿受力監(jiān)測(cè)曲線CM型測(cè)力錨桿

錨桿(索)的長(zhǎng)度測(cè)定錨桿(索)的錨固長(zhǎng)度測(cè)定錨桿(索)的工作載荷測(cè)定錨桿的無(wú)損檢測(cè)4

.工程實(shí)例

1)城郊深部-800軌道運(yùn)輸大巷支護(hù)2)平頂山十一礦深部破壞巖巷修復(fù)3)永煤新橋礦北翼軌道大巷底鼓治理

城郊礦深部軟巖巷道變形破壞狀況1)城郊深部巖巷支護(hù)課題研究技術(shù)路線圖5.1永城礦區(qū)地應(yīng)力水平整體概況5.1.1車集礦深部巷道圍巖地應(yīng)力測(cè)定

測(cè)點(diǎn)編號(hào)測(cè)點(diǎn)位置距地表深度m主應(yīng)力大小MPa主應(yīng)力與坐標(biāo)軸方向夾角(°)P1/P2/P3東西向鉛垂向南北向128軌道下山83018.9338.3100.153.515.8952.789.4142.79.4282.410.183.45.1.2陳四樓礦地應(yīng)力狀況

測(cè)點(diǎn)編號(hào)測(cè)點(diǎn)位置距地表深度M主應(yīng)力大小a主應(yīng)力與坐標(biāo)軸方向夾角(°)P1/P2/P3東西向鉛垂向南北向1北四采區(qū)下部軌道巷68017.038.815128.8190.3869.1661.29352.846129.507.066.25260.50639.4982南五采區(qū)75019.3975.018110.18154.463.2986.134157.7268.091.7215.49580.9577.529

圖3-2陳四樓北四采區(qū)下部集中軌道巷

圖3-3陳四樓南五采區(qū)-720水平軌道大750巷5.1.3礦區(qū)深部圍巖地應(yīng)力整體狀況

5.2城郊礦深部巷道地應(yīng)力水平預(yù)測(cè)

圖3-7鉆取巖芯

圖3-8未加工巖芯5.3深部巷道典型圍巖力學(xué)性質(zhì)實(shí)驗(yàn)測(cè)定

圖3-9試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試件圖3-10試驗(yàn)加載過(guò)程巖石組號(hào)(式樣位置)試

樣編

號(hào)試樣尺寸(mm)破壞荷載(KN)抗拉強(qiáng)度(MPa)直徑(D)厚度(H)11149.5499.3678.3142.0922149.0899.59168.7490.1833148.8197.89213.05112.7644149.2799.65102.9453.9955148.6797.49158.3182.17表3-3巖樣抗壓強(qiáng)度測(cè)定表3-4巖石抗拉強(qiáng)度測(cè)定報(bào)告巖石組號(hào)(式樣位置)試樣編號(hào)試樣尺寸(mm)破壞荷載(kN)抗拉強(qiáng)度(Mpa)平均抗拉強(qiáng)度(MPa)直徑D厚度H1(頂板

)1249.3421.361.200.720.761349.4521.351.600.961449.1621.720.990.592(頂板

)2248.6623.222.261.271.342348.9323.383.111.732448.5823.341.871.013(頂板

)3248.3723.3518.9210.679.623348.1923.9417.289.543448.5223.7415.628.644(底板

)4249.1323.2110.515.875.614349.1624.1415.758.454449.2323.304.542.525(底板

)5248.9123.2412.717.128.135349.1623.3416.249.025448.9723.5114.938.26表3-5巖石抗剪強(qiáng)度測(cè)定報(bào)告巖石組號(hào)(式樣位置)試

驗(yàn)編

號(hào)剪切角度(o)直徑D(mm)高度H(mm)破壞載荷P(kN)正應(yīng)力σ(MPa)剪應(yīng)力τ(MPa)凝聚力C(MPa)內(nèi)摩擦角φ(o)1(頂板

)154549.4151.6540.703.751753.751751.130435.79165549.4951.5825.501.902252.71418176549.4551.6412.800.704801.509582(頂板

)254549.8951.8545.704.131984.131981.454632.82265549.9251.6424.501.796302.56301276549.8651.7818.400.996562.134483(頂板

)354549.0251.1190.008.428798.428794.4976

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論